点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.29分“优秀”GLE的外观整体给人的气势感非常强,前脸硕大的星辉中网上,镶嵌着一块巨大的奔驰三叉星LOGO,无论何时在路上看到它都有一种不怒自威的气势,轴距的加长对于第二排乘客空间及第三排选装座椅的帮助是非常直接的。作为标杆产品,奔驰GLE整体空间表现都还是非常不错的,前两排空间及储物空间表现都让人很满意,第三排座椅确实有些局促。
2021款奔驰GLE 450搭载的是一台2.5T直列六缸发动机,带有48V轻混系统,与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。这套组合可以说是奔驰目前最新、最先进的动力系统了。由于2.5T发动机足够充沛的动力,48V系统对动力性的进一步改善体会得并不明显,倒是启停系统的优化做得十分到位,单纯讨论发动机起动与停止的速度与振动感,它的表现已经很接近一些HEV车的表现。在48V系统的支持下,车辆的熄火滑行兼顾了以上两者的优点,变得更加照顾燃油经济性。
9速手自一体变速箱也是奔驰车上面的老搭档了,从GLE上的表现来看,它属于称职的表现,对于升降档请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意。就逻辑性而言,它算不上特别机敏,而且在中低速小油门输入以及减速顺序降档时还会有些闯动感。
GLE的行驶品质感来源于几个方面,首先是声音,它能够将任何不愉悦的噪声尽可能隔绝掉,例如风噪、胎噪,传入耳朵的则是发动机浑厚的轰鸣声和来自底盘厚重的过滤振动声。其次振动,六缸机的运转平顺性不必多言,悬架的滤振性前面也有提及,加上出色的发动机启停,都算营造品质感的因素。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.57分“优秀”来到GLE车内,就内饰而言,奔驰的内饰很好地诠释 了"豪华"两字, 奥迪过于科幻、宝马又过于运动,沃尔沃又过于简洁,唯有奔驰在精致、庄重、科技 感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰,采用了奔驰最新的家族式设计,双联屏相当的夺目。要说车里让你目光停留最久的地方,应该就是直瀑式中控台。不过在用料上,奔驰GLE就很一般了,虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板,但皮质摸起来的手感偏硬。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置,配置表现非常齐全,一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处,功能性和美观性完美的结合在了一起。其次,奔驰GLE的方向盘采用的是三辐式方向盘,包裹性良好,但是给我个人感觉就是功能过多了,导致我有点不太会用了,最后来到座椅和空间,座椅的质地较为柔软,前排座椅试坐过后会觉得有明显的包裹感,后排座椅采用了仿皮工艺,舒适性也是不错的,可以看到无论前排还是后排座椅都是宽大舒适的,我一米八的个子入座都觉得空间绰绰有余。
奔驰GLE搭载的是2.5T L6发动机,并采用了48V轻混系统,峰值扭矩可达500N·m,最大马力为367Ps,最大功率可达270kW,而48V轻混系统不仅提升了车辆的驾驶性能,而且让启停系统的优化变得更加出色,还可以提高车辆的燃油经济性,这是我在驾驶过程中真实感受到的,与发动机相匹配的是9挡手自一体的变速箱,这样的变速箱可以使我们轻松完成平时的超车、加速。悬架方面采用依然是我们所熟悉的前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架,如此的空气悬架可以根据不同的驾驶模式自行调整减震效果,让我们在面对不同的路况的时候可以得到相适应的驾驶体验,但美中不足的不是在过弯的时候,车身倾斜偏严重,对于乘客而言,得不到很好的乘坐体验。
另外,奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位,但是车身的余跳较多,而且车身晃动较多,如果激烈驾驶,奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低,后排乘客如果玩手机的话,就很容易晕车,尤其是体脂含量较高的人群。
真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路,以及中度越野的场景,城市代步,再适合不过。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.21分“优秀”从外观上看,奔驰GLE跟一台普通的奔驰无异,前星辉格栅优雅精致,ML级标志性的游艇式C柱造型很好地保留下来。虽然说外观设计见仁见智,但奔驰GLE被吐槽得最多的还是丢失了前作敦厚的气场。最明显的,哪怕是用到20寸的轮圈,在GLE身上,还是显小,气势不足。
在这副精致的外观下,奔驰GLE的越野性能其实非常不错。奔驰GLE最低离地间隙为260mm,接近角30度,离去角32度。通过空气悬挂升高车身,GLE还可以获得更好的越野数据。
进入到车内,就内饰而言,奔驰的内饰很好地诠释了“豪华”两字,奥迪过于科幻、宝马又过于运动,沃尔沃又过于简洁,唯有奔驰在精致、庄重、科技感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰,采用了奔驰最新的家族式设计,双联屏相当的夺目。不过,在用料上,奔驰GLE就很一般了,虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板,但皮质摸起来的手感偏硬。
虽然作为一款7座SUV,奔驰GLE的轴距也进行了加长,但是空间表现算不上惊艳,第二排的乘坐空间一般的5座中型SUV差不多,第三排的乘坐空间最好还是坐小孩子。实际体验下来,第二排整体的乘坐感受勉勉强强也还行,178cm身高具有一定的活动空间,至于第三排,成年人真不能长时间乘坐。
动力方面,GLE搭载的是3.0T直六涡轮增压发动机 48V轻混动力系统,代号为M256的3.0T涡轮增压发动机是直六结构,这个结构最大的特征就是平顺性天生十分优秀。48V轻混动力系统在低成本的前提下让启停功能更平顺、熄火时间更长,并小部分提供额外的动力。
这套动力系统最令人印象深刻的地方就是启停系统非常好用,启停瞬间几乎无感,平时也很难感觉到48V轻混动力系统的存在。变速箱在绝大部分工况下的平顺性可以跟CVT媲美,不过在某些工况下,变速箱降挡后会有把你向前推的感觉。
实际开起来,GLE给你的第一感觉就是它很有美式SUV的感觉,大,软,晃。如果你的感觉也是这样,那么恭喜你,买到的是正品GLE,因为GLE的前身奔驰ML就是为美国而设的中大型SUV。
另外,奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位,但是车身的余跳较多,而且车身晃动较多,如果激烈驾驶,奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低,后排乘客如果玩手机的话,就很容易晕车,尤其是体脂含量较高的人群。
真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路,以及中度越野的场景,城市代步,再适合不过。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.29分“优秀”外观感觉20款不如前一代霸气,有点萌,胖墩墩的,明明不小的车身,但是上半身收窄,让车辆看起来比较小,有时候甚至一眼看不出来是E还是C。在外观上一些细节的设计上,奔驰GLE做得非常精细,满天星的前格栅和大面积的镀铬装饰条让其前脸充满了科幻感,而且整车的线条也非常硬朗,比较符合国人审美。
奔驰GLE的内饰对我来说就只有两个风格,一种风格叫奔驰,一种风格叫其它。奔驰的内饰无论是设计布局还是用料做工,比起同级车都属于鹤立鸡群型的。双联屏的霸气诠释了什么叫做科技感,金属按键质感十足,档杆区的设计极具格调,拼接和缝线的工艺精湛无可挑剔。虽然是时尚型,配置也算可以,无论是从实用性还是观赏性来说,它这套内饰都可以给满分。
空间方面,感觉前排空间不是很大,尤其是驾驶座椅位置可调节的区域不是很大,作为一款中大型的SUV,高度略矮,像我1.80米左右的身高坐进去感觉跟顶很近了,副驾驶的储物柜真的是差评,空间太小了,几乎连大一些的卫生纸都放不下,似乎成了个摆设。前排中央扶手位置的储物柜还算可以,可以放一些较大的物品。后排空间勉强够用,如果前排座椅拉到最后,后排乘坐人员的腿跟前排也就距离一拳,稍微有些紧促。舒适性非常棒,毕竟是小百万的车,座椅的表现不用说,材质非常柔软,双色搭配的运动风格座椅,舒适性和包裹性都比较好,全景大天窗的设计更显示了奔驰一贯的大气豪华风,隔音效果也是非常好,车子的滤震效果也很满意。
缺点:1.搭载2.0T的引擎油耗挺高的,市区行驶不低于14个油,而且还是95号油。2.车型相比之下新款比老款要好看些了,唯一就是车尾灯设计我不是很喜欢。3.没有配有备胎,只有一套补胎工具。4.匹配9AT变速箱,换挡比较积极,但是2到3挡有顿挫,尤其是堵车的时候特别明显。5.4. 驾驶视野不够开阔,坐在驾驶室上看,A柱较宽使得左前方视野受影响,内后视镜部分的上方仪表板遮挡部分右前方视线,座位较高,看不到4个车轮和车辆的四角,倒车不方便,右侧外后视镜视野不够宽阔。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
3.5分“良好”不满意是外观屁股有点丑,操控的运动性能还是没有同级别宝马X5的强,还是比较偏舒适驾驶这一块。
在第一次见到奔驰gle这款SUV的时候,能够给人一种非常强烈的安全感。而且豪华的内饰给人一种这就是豪车的感觉,空间没话说,毕竟这么大的一辆SUV,坐起来绝对够舒服。特别是后排宽敞得有些奢侈,坐进去三个人都翘起二郎腿都没问题。当然也有着相匹配的油耗,百公里接近12个点算是在预期之内吧,每个月的油钱也并不会给我增加太大的负担。虽然说坐的比较高看的比较远,但是视野的盲区还是存在的,所以平时开车我都要比较小心,而且虽然有着电子助力转向的帮助,但是打方向的时候还是有点吃力。车子在开关门的时候会听到一些异响,而且发动机的噪音很大,完全阻隔不住。还好吧!
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
3.71分“良好”对于我而言,购买这款奔驰GLE就是看中了它的外观,车身设计得很大气,线条也是相当的霸气,而且油漆的光泽度好,引擎盖上设计了四条强有力的线条,那股时尚肌肉感营造得不错。前脸采用的繁星点点的造型设计,看起来很时尚,我媳妇儿特别喜欢。它的大灯采用的LED的光源设计,但是没有配备几何多光束配置,给我的感觉档次稍微差了一些。这款车型的前门面积较小,我每次上车时都要留意一下,不然会碰头。
对于车内的设计我是非常开心的,符合我的预期,车内的豪华感满满,配备了64种氛围灯,每次夜间进入车内都充满了仪式感,一扫工作一天的疲劳。它的中控台使用的是双屏联动的设计,车内使用了比较多的真皮包裹,手感还是很好的。天窗也很大,晚上开车打开遮阳帘的感觉非常爽,但是白天的话会比较晒头皮,阻光性还有待加强。
空间布局倒是比较宽敞的,我170斤,前排座椅还有一定的富余,后排可以葛优躺,空间感不错。但是车内的储物空间不太合理,我随身带的一些细小物件经常会没有地方合理摆放。
动力搭载的2.0T的发动机,最大功率258马力,按理来说动力是比较强的,但是实际上起步比较肉,而且二挡和三挡降挡的时候反应慢,顿挫感比较强烈。有时当我调成舒适模式驾驶的时候,感觉悬架偏高,过减速带时就像坐船一样,摇晃得有点厉害。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.21分“优秀”新一代奔驰GLE推出后迅速大卖,此前搭载3.0T动力的GLE 450车型,甚至要加装装饰才能买到,可见其火爆程度。而现在最新上市的的2021款 GLE 450车型已经换装了2.5T六缸发动机,3.0T动力被取消,或许是为了照顾到车主的心理,2.5T的输出与此前的3.0T基本一致,最大功率270kW,峰值扭矩500N·m,这两大关键参数完全没变。只是最大扭矩的区间由此前的1600-4500rpm,变成了2000-4000rpm,很显然,低速扭矩变弱了,同时峰值扭矩输出的区间也变窄了,动力还是有削弱的。
奔驰GLE的内饰,豪华感和档次感,可以说同级别无出其右者,比宝马X5、奥迪Q7都要好看,甚至比它价格更高的卡宴,似乎也要更吸引眼球一些,可以说新奔驰GLE的内饰可以拿到90分以上。
奔驰GLE全系标配了空气悬架,GLE 450 4MATIC 时尚型更搭载了动力强劲的2.5T发动机,百公里加速仅5.9秒,此前试驾,给我们留下了非常深刻的印象,空气悬架可以悄无声息的处理好路面的各种高低起伏,路面信息隔绝的相当到位,留给车主和乘客的只有舒适的驾乘一体验。
新搭载的2.5T动力,虽然最大扭矩输出没有此前3.0T的那么宽广,其实日常驾驶并不会感受到明显的不同,六缸动力运转极为平顺,中后段动力储备依旧充裕,各种风燥、胎噪隔绝很到位,车内静谧性在同级别是优秀水准,百公里制动只要40米出头,刹车性能很好。
所以说,新奔驰GLE是一款相当全面而豪华的SUV,值得拥有,而GLE 450 4MATIC 时尚型,更是我们首推的一款。
money謌666:接近一百万的车子,3.0的排量,而且后排空间太小,神经病啊
用户9914467698427:呵呵…改成2.5的啦,奔驰从不坑穷人——这句话经典