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    奔驰C级(进口)2021款C 260 轿跑车值得买吗_奔驰C级(进口)怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    30.54-34.28万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.95
    • 配置
    • 3.86
    • 3.79
    • 空间
    • 3.87
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.94
    • 3.98
    • 动力
    • 3.75
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.1优秀

    我是提车完4个月了,开了8300公里后来跟大家谈一谈对这款车的看法,之所以会选择这款车是因为他是我大学时期的dream car ~去年11月份提车完成的梦想!外观是我选择这款车的最主观看法,这辆双门轿跑车有着不输新C的外观,拉风且回头率很高,特别是我给他贴上新的车衣之后(下面会放上贴完车衣后的图片供大家对比),内饰虽然还是沿用老一代c级的标准内饰但是放到现在仍然不输时代主流内饰,在我看来还是和新换代的宝马3处在同一水平,比奥迪a4更高一个级别的豪华内饰。加上我选的是棕色内饰实际效果会好过普通c级。大家如果对外观和内饰都有着较高的追求的用户可以选择这一款双门轿跑,动力方面谈谈我的看法,日常使用的话不用担心动力问题,我的48v轻混到现在也是正常工作没有出过之前在网上看到过的问题,平常用舒适模式动力也是随叫随到,如果赶时间用运动模式和运动➕模式会有一点跑车的感觉,声浪基本有一点但是很小持续时间短,刚起步感觉会延迟个0.5秒左右才反应过来和由于猛踩油门后转速很容易拉上去这两点是我比较不满意的地方,如果像现在油价这么高,平常出行使用一下eco模式也是很省油的,基本满油可以跑800到1000公里,这是买完车后给我的一个惊喜吧。续航完全不用担心什么。当然可能是得益于66L大油箱的加持。科技配置方面只能简单讲就是和普通的车差不多这点是值得吐槽的。空间就更不用说了,我平常都是两个人开够用,偶尔短途拉个一两个人还行,长途就不不能了。避震对路面的过滤一般,过大一点的减震带要慢一点开不然有点难受。这车适用于情侣或者小家庭。总结一下,对这类不需要太大空间的追求个性的人这车我打9分

    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 02021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 0
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    2022-04-06

    泽龙商贸价格还这么坚挺的进口c本来我也是想买这个c

    硬硬的核桃双门建议E级。

    varsace为啥你能跑800-1000 我才450

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.93良好

    这车吧,小问题太多。首先有奇怪的小共振声音,我的是在左上角,去4s店,师傅拍了拍发动机啥的我也没看到,就小了点,但是现在还有,尤其是给油门的时候会出现,可是这种感觉我家13年的凯美瑞都没有。还有一个,我这个车副驾驶椅子也有共振的声音,你们有吗?还有那会儿是天气还热,我打开车窗会隐约听到左前有尖锐的声音,我还录下来了,但是不知道原因是什么,我认为是电机的问题,就是滋er滋er的声音。朋友们,基本储物空间一般,无线充电吧可有可无,因为手机还有正确的姿势才能充上;后备箱空间很小,里面不平,要注意! 夸一夸吧,颜值还是挺好的。 维修保养还没到,以后再说。全下来40w,别被抖音啥的营销号骗了,问清楚再买。其实奔驰e coupe很棒,但是想了想,多出16w没有必要,这个够用了。我纯是就喜欢奔驰,不跟别的比。但是,我妈08年买的凯美瑞真的很棒!

    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 02021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 0
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    2021-11-05

    正直光束VDi2门e coupe真的帅

    奔驰C轿跑车主一枚啥都好,就是起步动力偏弱

    小徐生活日常等你开三年,会有更多惊喜 特别是天窗

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.86良好

    奔驰 (进口)2021款 C 260作为面向普通人群的一款轿跑车,从20年10月上市到现在也有接近半年的时间了,在这半年中我也接触了不少这款车。现就我自己的感觉与大家做个简单的分享。 1、可能很多人认为C260因为搭载的是1.5T的发动机,所以动力会比较弱,但在我看来这个担心完全是多余的,在平时售后的试车过程中,我完全没感觉到其动力有所不足。不论是在城市内短距离的提速,还是高速路上超车时高速状态在的再加速,都感觉动力十分的强劲,特别是在急加速时,有很强的推背感。配合重量适度的方向盘,在操作车辆的时候感觉像是人车合一一般,能充分体验到驾驶的乐趣。 2、在整车空间方面,4698mm*1810mm*1408mm的设计对于轿跑而言还是很良心的,本人184cm的身高,驾驶时没有丝毫的拥挤感。当然因为是轿跑的原因,其后排的空间是比较紧张的,长时间坐在后排后感觉到不舒服。而后备箱的容积也是可够客观,对于一般的日常生活而言是完全足够的。个人总结来看,虽然后排会比较拥挤,但因为轿跑后排本就几乎不会搭载人员,所以可以忽略不计,因此,在整体的空间方面,C260的表现仍旧是很不错的。 3、配置方面,各类舒适配置应有尽有,娱乐配置方面也是全部具备,及时不是标配也留有可以选择增加的机会。可以说是尽可能的满足了年轻人对于舒适的追求以及对于激情的执着。 当然每一款车都还是有些不足的地方,C260也不例外,虽不影响其整体的优秀,但我还是需要指出的: 1、因为是奔驰这个品牌的原因,和同价位的其他车相比,后续的维护费用会更多一些。 2、悬挂比较硬,走坑洼路面时会有较强烈的摇晃感。 购车费用:这款车的指导价为366800元,目前厂家暂无优惠,裸车价格为366800元。令加上购置税32460元,车船税420元,交强险950元 ,商业险11701元(三者保费100万元,全险种),上牌价500元(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为412831元。 后续保养费用:首保免费,10000KM左右进行保养。保养共分为A、B、C三个等级,每10000Km做次A保,每20000Km做次B保,每60000Km做次C保,三种保养的大概价格分别为933元、2460元、6194元。 总体而言,我个人认为就驾驶员来说C260比较适合25岁-35岁之间的年轻人。因为不论是这款车本身的外观设计还是内部的配置设计,都无处不透露出其满满的活力与激情。

    2021-04-05

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.71良好

    【购车经历】 去4S店修车的,氛围灯出现一点小毛病,顺便看了一下展厅的车,这个刚好开到展厅里,一眼看过去,是行动的感觉,然后就和销售聊了一下,就定了 【提车价格】 价格也没咋谈,说是进口车要加价,我就加了5000,什么强奸包都没有,送了个脚垫雨伞杯子啥的,落地41.5的样子 【最不满意】 刹车偶尔会有异响,这个很烦人,其他暂时没有 【油耗】 城市通勤10-12 高速6-7 个人感觉还好,开的就是油车,油耗不太在意,老纠结油耗就买电车好了 【空间表现】 这车就不要考虑空间了,也不带人,人多家里有大车,平常也就自己开着上上班啥的,也没有对象需要坐副驾,正常用来放点东西够够的了。 只能说就这么开着吧,这车要是结婚了,想买还是比较难的,正好赶上自己生日,就当是给自己的生日礼物好了

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    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 12021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 1
    2021-12-20

    kiji2022这款车屏幕用着舒服吗

    陈老板开奔驰有没有其他小毛病啥的,想入二手的16年的

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.86良好

    外观无敌,内饰无敌,不需要改装就很好看。动力够用,sport模式还有推背感,sport+暂时还没试,不是开飞机的我觉1.5能做到这份上很厉害了,不比2.0差。油耗一般不高不低。底盘硬。新车起步异响,原地转向异响。其他没问题。

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    2021-11-07

    oooxigxyh贵星买的?优惠多少

    頔先森我觉得S+跟S没区别。。

    人生感悟1234567890终于看到一个我们贵州省的了

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.57良好

    奔驰C级的外观和内饰不用多说,喜欢这款车的朋友大多数都是被它的颜值所吸引。在设计上,奔驰还是做的挺好的,外观时尚年轻,内饰豪华感很足。不过新款的C260搭载的是1.5T的涡轮增压发动机+48V的电机,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.3秒左右。如果你把它当作是一款轿车动力上也就足够日常使用了,可是它是轿跑车型,转速要上到3000转涡轮才介入,中后段的加速可谓是肉到让你怀疑它到底是不是轿跑车型。再来就是它的避震偏硬,在坑洼路面上会比较颠簸。又因为是采用了无框车门,在高速上,车辆的NVH做的不是特别好。不过在城市的铺装道路上行驶开着还是挺舒服的。它的后排坐起来感觉还是可以接受的,不过后排座椅很短,长时间久坐的话就会不舒适。总的来说呢,奔驰C260有一点华而不实,如果你在意的是品牌力,也只是用来日常代步,双人出行,那它还是非常不错的选择。

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    2021-04-02

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.71优秀

    外观和内饰同价位天花板,动力无论是心理上还是实际驾驶感受上略有不足,有点对上轿跑的名称还有轿跑的外表,属于〃盆栽组〃

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    2022-09-26

    用户741261668464这个颜色丑了

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.21优秀

    奔驰C其实在国内市场很受欢迎,而进口版整体的优势在于更加豪华,不差钱的人更愿意选择它,有幸全方位体验过该车型其实还是比较有发言权的。首先是外观,说实话自带品牌效应了,虽然没有其S级那么霸气逼人,但是流线型的线条确实让人看着很舒爽,给人传递出来的就是一款性能很强的车型,运动气息也十分凸显,不过轮毂的尺寸确实该加大了。其次就是内饰,奔驰以内饰出名大家都知道,进口版更甚之,木纹内饰的做工和精致,触感的舒适,在豪华车中也是很多车型无法企及的。车内空间这一块倒是有利有弊,前排其实不错,驾驶座和副驾都挺自如的,就是后排稍显局促,不太适合一家人长途出行,不过该车的定位确实也不在此。不过座椅的舒适度还是很不错的,这一点是加分项,如果是小孩在后排其实能够玩得不亦乐乎。 配置功能方面没有让我失望,该有的都有,能想到的都很豪华,也能够帮助驾驶功能更加完善。动力方面和定位相符,市区使用完全无压力,跑长途高速稍微有些吃力,不过这也是排量的问题,这样的一个优点是油耗经济型不错,使用下来平均油耗基本在8个左右。另外还有一点是操控,一个字稳,是期待中奔驰应该达到的水平。 综合来说,奔驰C级进口版车型就是在价格方面更贵一些,其实国产版也是比较值得考虑的。

    2021-06-11

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.79良好

    奔驰C级是一款中型轿车,外观设计漂亮,车轮设计的好看,彰显出了年情运动风格,动力方面加速强劲,运动模式下动力足够。但是起步时候有些无力,发动机噪音大,后备箱空间小。

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    2021-07-27

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.07优秀

    奔驰C 260轿跑车外观线条流畅,全方位无死角地好看,车灯看起来非常优雅,内饰皮质材料为主,摸起来还算柔软,车内的空间很大,副驾驶还可以躺平,储物空间设计贴心,多个杯架方便放东西,油耗可以说非常惊喜了,提速快油耗低,底盘偏硬,所以经过坑洼的地方,明显感觉到颠簸。

    2021-10-18

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.93良好

    不得不说,奔驰C级coupe给我了眼前一亮的感觉,虽然这款车的外形并不惊艳,但整体造型确实不错,机械素质也并不算低。 如果性能不好,会不会影响其本身的定位,至少从奔驰C级coupe这里是不明显的,1.5T高功率184匹的马力,参照同功率的旅行版本,百公里加速约在8.3秒左右,成绩与造型多少有些不符,对不起这个足够运动的外观。 值得一提的是这款车拥有两门车型中不错的后排乘坐空间,即使是身材较为高大的人,后排的乘坐空间也是可以的,不过由于溜背造型的缘故,后排头部空间较小,不适合身材较高的人乘坐,因此后排实际上的更多时间是用来应急乘坐的。 在内饰气质的营造上,奔驰的车型都有一个比较不错的豪华感氛围,而C级coupe也是如此,虽然没有多少值得一提的亮点,但对于这样一个价位的运动造型汽车,内饰的豪华感是较为可贵的。 驾驶的感受方面,悬架调教偏软,但过弯时的侧倾并不非常明显,虽然这车并不是一辆很激情的运动轿跑,但无论是舒适度还是由内到外散发出来的气质,都是这种车型中不多见的存在。

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    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 32021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 3
    2020-11-30
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    3.71分“良好”
    捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    拒绝❌街车,同样的价格配置方面非常棒,一款运动十足的车,人无完人,车无完车!接受它的优点,除了油耗高,其他都很不错。 【操控】 很丝滑,方向盘清晰,指哪打哪,不错?。 【动力表现】 动力250P马力,绝对够用,涡轮增压有几秒延迟,速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足,车内储物空间不多,油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车,目前持有一辆CRV混动,换车之前是科鲁兹2016款,跑了不到五万公里,综合评价车身厚重,变速箱一般,动力太肉,七年了,实在不想开了所以决定换车, 备选A4L,325Li,奔驰C直接pass,1.5T,48轻混,原因不多赘述。 首先试驾的A4L,动力输出线性,换档逻辑清晰,主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系,奈何2023年当时价格坚挺,负面消息一堆,也直接排除。朋友建议我买雅阁,不想买 一直犹豫不知道买什么,偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜,在之前都不敢想,感谢奇瑞,之后就去4店看车,居然没有试驾车,无力吐槽,只能静态观看,本地只有一家店,价格坚挺,没得聊,懒得跑,由于不想去外地,想保留之前的车牌,所以直接和当地4S聊,觉得差不多了就订了,把之前的车就置换了,人生又交了学费,之前的科鲁兹,由于换过门,比不换直接少6000,别听四儿子忽悠,他们为了利益最大化,忽悠你换,其实宁修不换,涨知识了。 谈的差不多就直接下定,前后三天时间,买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里,感觉还不错,买自己喜欢的车,干嘛要活在别人的嘴里,哪个车最后也贬值,别谈什么保值率,扯淡。别老活在别人的嘴里! 花自己的钱,办自己的事,取悦自己,与别人无关。

    4.40分“优秀”