点评车型: 2016款奔驰GLA GLA 220 4MATIC 豪华型
买在最贵的时候,为了要现车,31.5忘记优惠了多少,2016年是车最贵的一年,国产车还不是很能打,为了动力好一些没选1.5t,那年1.5t还有优惠。空间小,动力差,买回来就后悔,一无是处,媳妇驾照没考下来也没开,4年只行驶1万公里送人了
特斯拉棺材盖:这个月降价,落地19万,Gla200
·奔驰GLA
买在最贵的时候,为了要现车,31.5忘记优惠了多少,2016年是车最贵的一年,国产车还不是很能打,为了动力好一些没选1.5t,那年1.5t还有优惠。空间小,动力差,买回来就后悔,一无是处,媳妇驾照没考下来也没开,4年只行驶1万公里送人了
特斯拉棺材盖:这个月降价,落地19万,Gla200
碗大的三叉星辉开出去确实唬人,就是空间小噪音大,变速箱开着也不喜欢2-3档老有拖拽感
user5053184533383:GLA的通病就是轮速传感器容易坏
花前月下haha:为啥不加点上glb
阿巧巧巧巧:付了定金还没提车,有啥缺点?值得买吗?
车子其实各方面都很不错,也开了很多年了,就是空间比较小,我自己1.53,我老公1.87我坐下来刚好,可是他嫌弃太小
整体是不错的,内饰非常适合我们小年轻人,目前感觉空间太小了,行驶过程中会有异响,感觉后备箱有异响,还是不错的但是现在想想后悔没买glb,看着又大气空间又大。
乘风破浪的云朵i3:多少钱出手?
当时刚结婚,本身是给媳妇买的,然而7年过去,她都没拿到驾照,我开了7年,没什么小毛病,总体来说还是可以的,有了孩子后,最大缺点就是空间太小。
外观设计帅气。车子用了几年了,整体车况良好,底盘扎实,提速迅猛,就是空间小一些。 保养成本高一些。
【最满意】 最满意的是价格比较低,作为奔驰入门级别的车辆性价比还是可以的,既能代步使用,又能满足一部分车主的小小虚荣心,可谓是两全其美了,而且虽然是入门级车,但内饰是不含糊的,该有的一些主被动安全配置都有,系统也是很强大。 【最不满意】 油耗稍微有点高,还好排量不是很大不然就更费油了,动力表现得很一般,平时开车的话提速是稍稍有点慢的,但好在动力总成是比较不错的,还有就是空间比较小,一家三口刚好,但是再多一个人就会显得比较拥挤。
gla开起来要比glb舒服,2.0动力够用,外观也不错,空间略小,不过好在开起来舒服,只要不是经常做四个人,足够
Lawliet:落地多少
之前发过改装之前的可能不够清楚,这次发点详细点各位看看,这车到现在我也开了小两年了,折腾也扔进去三四万了,换了套避震 德国BBS轮毂 改色,尾喉,有人肯定问你这一个家用车改什么劲 我只能说为了态度吧 改车的人可能就是为了与众不同的一种态度吧,还有我希望不要再有人在我这个评论区评论1.3T就为了个标的言论.谢谢 第一我发这个是为了让没买这个车的人了解这个车,第二个奔驰、 宝马、 奥迪、 能买更好的干嘛非得买二线豪华,口喷子就别来了,第三我不至这一辆车 没必要我觉得 ,我希望GLA的车主和想买这个车的车主以后都会一帆风顺 多的不说了 。 【提车价格】 落地26.88 【空间表现】 空间小 要是一家三口还行多一个就差点意思 【舒适性】 还凑合 只能说比一般车好点 舒适的话还是得C起步 【驾驶感受】 一档顿挫 每次都能感受到 换完就好了 到还行 【油耗】 9-10个油 高速挺省的7个差不多
小高要长胖G:(个人看法,互相尊重)还是喜欢GLB大气,方正,在空间,外形都比较好,其实A也不错,空间大,不知道你这个是不是改款后的,改款后还可以,改前后排太压抑了
明明明明先森:我在纠结买C260L 还是买GLA200 打算下个月买 有什么好的建议吗
POFEI594:这已经是gla35了,但是这个进气口造型是硬伤 有条件还是改成35的前脸吧 太帅了
高速6.8,市区13,外观我很喜欢,起步提速慢,空间小,行车稳。
【购车经历】 大学毕业做了点小生意赚了点钱,想买台车,当时盯着jeep自由光顶配去的,后面媳妇说奔驰出了个小suv很漂亮去看看吧 。去奔驰店就被迷住了,当时在c200和gla之间选择,后来我觉得那会年轻想多去一些地方多出去玩,需要通过性好一些就选了gla,有些后悔没选220或者260四驱,如果选了四驱的话我可能后面也不会换车了就一直开下去了吧。这是我人生中第一台车,也是靠自己买来的,陪我去过了很多地方,给了我很多美好的回忆。 【最不满意】 实际上买这个车时候对于舒适性差和空间小我是能接受的,这两个缺点不在我考虑范围内,毕竟这台车定位就不是家用空间舒适取向。主要不满意还是这台双离合变速箱太蠢,加上1.6t两驱开久了还是差点意思,毕竟这么好的操控,前驱1.6t完全发挥不出来,当年应该上2.0t四驱的,那会正好有一台260试驾车很便宜可惜我不懂。 【提车价格】 当时裸车25.5w,那会奔驰全系都没什么太大优惠,这个价格也是4s销售经理是朋友给的,还算可以,落地30w。 【舒适性】 初代gla就不谈舒适性了,无论驾驶舒适性还是乘坐舒适性,市区双离合顿挫,底盘超硬颠的要死,空间小,视野不好,后排坐垫又短又陡。 【油耗】 油耗不低,作为1.6t的车,高速6左右,最低我有次下山跑过4.1,城市日常10左右,一箱油市区也就跑400公里。 【空间表现】 空间就不是这个车的取向,我181身高,前排调到合适坐姿后排只能坐狗,不过这车也后排不坐人的,家里还有ml350,也不需要空间。 【驾驶感受】 这台车的操控是我最喜欢也是最遗憾的,转向极其精准,转向手感的建立和回馈都特别舒服,几乎没有虚位。车身跟随性和车尾循迹性都极好,丝毫不拖泥带水,开着它跑山下赛道真的太舒服了,这台车只有在跑山或者赛道才会让我特别开心,因为太好开有趣了。但是遗憾也就在这,这么好的转向,底盘以及悬挂表现,只给了1.6t前驱,完全无法发挥出它更好的极限,如果是2.0t四驱低功率的220或者高功率260,在四驱系统加持下一定会更好,只可惜我是两驱,出弯入弯时候还是有些挣扎,不过日常驾驶玩耍完全足够了。 【亮点配置】 没啥亮点配置,配置太低,副驾手动座椅羞死人,手动空调我无所谓,没有后视镜电动折叠。我后期加了氛围灯,改装了音响,装了无钥匙进入,电尾门,车内氛围还算比较到位了。后面还装了一套amg包围,颜值又一次提升。 【维修成本】 奔驰修车很贵,不过这五年它从没把我扔在路上,甚至连小故障都没有,卖车时候验车,全车无油液渗漏,很多橡胶件都没有老化,车况完美。所以维修这块虽然我知道奔驰很贵哪怕入门级,但这台车质量实在太好我没体验过……
用户3168847764307:兄弟 问下 大学毕业做啥生意呀
用户975318478148:兄弟前进气格删也改了吗?有点好看我也想换
叶大师:这车也是我20多岁第一辆车,陪着我和老婆度过了一段美好的青春时光,现在丢给老婆开了,质量还是过硬的,原来不止丰田能给我这种开不坏的感觉
跑了两年,才一万三千公里,事实很少开😂,除了空间不太靠谱,对女子来说还算是够用的。 车机速度还行吧毕竟是入门级,多了我也不懂,一般上车打火,系好安全带 的时间,车机各种功能已经完全准备就绪。 至于空间我只能说适合女人开,颜值这方面自己喜欢就好,配置么,只是定速巡航这些,事实多了我也不会用,手机可以链接屏幕,没有360度,摄像头很清晰。 动力方面日常使用,Eco模式我自己也够,想激进 点,换运动模式,加速还是可以的,在高速120以上再踩油门,依然可以继续加速,130油门还没到底,不敢再踩了!当然,你非要去和所谓性能车比,那也没办法!至于顿挫什么的,起步的时候脚下温柔点,基本上没有感觉! 滤震系统,日常使用感觉还可以,过减速带,有感觉,但是能接受,也没走过烂路,我觉得买这车的,大多是女性吧。
恣意不是肆意:富婆抱抱我
A思哲:奔驰最紧凑型SUA
2021Eagle:对女子够用,这句靠谱!应该再加俩字"单身"!
【最满意】 最满意的就是这款车的外观和内饰,相较于老款车型,新款奔驰GLA的车身尺寸有所增加,整体的设计感和精致感也提升了不少。尤其是前脸那个硕大的奔驰LOGO,能够很好地满足大家的虚荣心。虽然这么说有点直白,但奔驰的三叉星标是真的很有诱惑力啊。 再来说内饰,那块双10.25英寸一体式双联屏可以说非常具有杀伤力,想必这也是许多消费者即使一边抱怨奔驰的车型太贵,但身体却很实诚的原因之一。GLA即使作为奔驰的入门级SUV,但不得不说在车内豪华氛围的营造上还是十分到位的。此外,还配有64色氛围灯,点亮之后颇有一种KTV的效果。 【最不满意】 最不满意的就是中控台下方的那块触控面板,虽说科技感倒是给你了,但说实话真的不太好用,即使适应了很长一段时间,但还是感觉使用起来不是很舒服,有时候还会出现操作失误的情况。另外,空间也是这款车的软肋,虽然定位于紧凑型SUV,但无论是第二排还是后备厢空间,相比一般车型都会要小一些,不过买这车的人,应该也不会太在意空间。 【驾驶感受】 虽然搭载的是一台1.3T发动机,但实际体验来看,平时超个车什么的也都没有什么大问题,动力还是非常够用的,并且双离合变速箱只要不是激烈驾驶,基本也感受不到换挡顿挫。方向盘转向轻盈,指向也比较精准,但我有点不太喜欢这款车的刹车,行程有点长,前面基本是虚位,没有刹车力度,当踩深了之后,刹车力度又会介入的比较突兀,控制不好容易的话出现车辆点头的情况,但刹车效果还是很不错的。 【乘坐体验】 座椅我个人乘坐起来感觉软硬适中,比较值得点赞的是坐垫的位置向前凸出一部分,对于大腿的承托会有一定的帮助。不过,这款车的悬架调校得比较偏硬,路面上一些小的振动在车内也能够较为清晰地感受到。 【油耗】 目前行驶了有几千公里,表显的油耗为7.8L,但根据我的估算,城市道路的油耗大概在9个多,高速工况的油耗大概在7个多,只能说中规中矩。 【总结】 总的来说,奔驰GLA是一款比较适合那些预算有限,但又想追求档次感的年轻消费者,日常用来代个步什么的,如果家里成员多的话,这款车并不适合。
奔驰GLA我认为是一辆很实用的跨界车,适合女生,以2020款为例,裸车价28.9万,加上25646万元的购置税、9097元左右的保险,上牌费500,车船税420,最终落地价在32.6万元左右。 这辆车的优势为: 1、漂亮的外观,百看不厌,相比老款车来说,全新设计的GLA200在宽度和高度都有所增加,整体的设 计感和精致感也更强,前脸- -个硕大的奔驰标能很大程度满足一下虚荣心,而且更像一台城市的SUV了。 2、时髦的氛围灯,双联屏的设计,满满的科技感,氛围灯的设计可以说是这个车最大的亮点,64 色的设计就是满足你任意-种情绪,每- -种颜色都 是你对生活的表达。 3、1.33T的动力, 完全够用,新款发动机采用了超薄缸壁镀膜,并带有闭缸直喷技术,比老款1.6T的发动机的最大功率还大了5KW,小排量涡轮增压发动机的设计将是全球一个大趋势,在能源越来越紧张的今天,如何节能减排,将是所有汽车行业面临的一大艰巨任务。 4、我觉得这个空间对女孩子来说还是很不错的,空间确实有点紧凑,主要后排会有点紧,后备箱平整,空间还挺大的。 对这辆车不满意的地方: 1、无关闭所有灯光的按键,平常灯光转到自动键,光线稍差大灯就亮起来,转到示宽灯后大灯可熄 灭,停车忘记转回自动键示宽灯会- -直点亮,只有处于自动键的位置所有灯光才能熄灭。 2、后门下边靠后的位置容易进灰,其实这个是设计的问题,如果大包围的轮眉设计成-个整体这个问题就解决了。 3、按下空调内循环的按键不能长时间保持,按下内循环过不了多长时间就又恢复到外循环了,这个设计还真没有法系车做的好。 4、胎噪较大,不知是不是普利司通胎的问题,再换胎时换个米其林的看有没有改观。 5、到了这个价格,座椅不搞点真皮真说不过去 最后说说保养成本: 奔驰gla200的单次小保养费用为1500元左右。其实我觉得在店里保养用的机油一般,我是使用GT魔力红,这个机油是以四类PAO的基础油,润滑减磨效果不错,抗衰退能力好,保养里程达到15000公里,动力提升很好,清洁静音好,能很好的呵护发动机,但是这样的话保养成分会增加了。一年下来差不多也要两万左右 车身不大,空间不小,底盘很高,动感十足,比奔驰A级实用,但又不傻大憨粗,比宝马X1和奥迪Q3都好得多。女孩子选这辆还是很好开的。
蒋仙笙520:这价格真的是一个敢卖一个敢买
数控加工18:我的带正副驾电动坐椅的1月1号提车落地价才27.5万,超过28万我就不会考虑了。
用户8879245738031:32万加3万买奔驰C200L,加1万买奥迪A4L豪华动感型,加4万买宝马325li不香吗?
GLA的外观设计是我老婆所喜欢的类型,满足了她的奔驰梦。外观的设计比较的精致,还有点溜背设计。外观设计使用了比较多镀铬饰条来提升精致和运动感。我最喜欢的是它的排气管设计,看上去很有运动天赋。它的前脸大灯和进气格栅搭配起来比较的大气,但是光源却采用的是卤素光源,档次感低。而且整个车身才4.4米多一点,看起来比较紧凑。 车子的内饰设计几乎没有太多可以挑剔的地方,一如既往非常的豪华,我媳妇买这款车就是被它的内饰所吸引的。我最喜欢是它的中控双联屏的设计,搭配上奔驰车标,豪华感鲜明。中控屏幕还配备了手机互联功能,很实用,但是却少了语音识别。它的内饰做工比较的精细,看起来一丝不苟。车内的异味大一些,主要是仿皮座椅散发出来的味道,所以车子买回家,我媳妇就买了很多炭包来散味道。 车内的空间确实相当的紧凑,我本人1.75米,坐在前排都觉得顶头。坐在后排,腿部空间和膝部空间都比较的紧凑。当然我媳妇个子本身不高,所以她用的特别的适合。后备箱的空间是比较宽敞的,而且后排座椅还可以放倒,由于后备箱的开口大,所以可以轻松的放入婴儿的手推车,所以逛逛超市这种近距离的,是比较舒服的。我不喜欢的是它的前排座椅,采用的是一体式的设计,而且填充物比较硬一些,乘坐起来不舒服。 动力搭载的是1.3T的发动机,最大136马力只能说马马虎虎够家用。起步肉,而且抖动也比较的明显,速度起来以后换档还是比较流畅的,但是噪音也跟着变大,这一点很让人烦恼。GLA的指向比较精准,转向很清晰,但就是调教太硬了,真的是没有什么舒适性可言。
本来看上了杂牌车,最后被老妈按头了X1,sdrive设计,真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指,但是真的动力满满,只要你敢踩,它就上速度,到手一个月已经跑出去1k啦! 空间真的大,跟之前看的小豹子大很多,加速快,虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的,毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病,但我又喜欢看星星,所以天幕刚刚好,主动刹车真的很好用!避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血,还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂 另外,宝马的雷达真的很好用!我觉得比360全景好用,过拥挤路段的时候从一开始的滴~滴~都会紧张到现在滴!!!!!也无所谓🫤它滴!!!!的时候都还有一拳 然后再诟病一下,到手一个月车机有一次黑屏死机,行驶过程中就很突然,幸亏刚好红灯了,赶紧重启才好 还有两次调r档结果松刹车向前行驶了,r调d向后行驶……就很难评
【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9
【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!
我第一台车是东风标致508,八年时间呢,才换的电车,开了三天最大的感受就是提速很快,很线性一点就有, 外观方面:中规中矩,可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮 空间表现:一家三口,错错有余,有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后,靠背到B柱呢,驾驶位比较大的情况下,后排也有那么大的空间,确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多, 续航方面:未知,才提车三天,提车表显公里数<20㎞。从表显百公里电耗33,开到现在大约120㎞16的电耗,,不做参考,毕竟新车,公里。数小 车辆加装:需要改方向盘,刷隐藏,还没去弄,打算做个前标发光三件套,这车后视镜,带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门,所以不用假装 车机系统:自带导航系统,支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏,感觉安卓的这个很拉胯,看都不想看,自己的车机没任何可玩性,属于落后车机,看以后有没有升级
首先优点1.通勤家用利器,提车有一周了,一直通勤在使用,每天上下班来回65公里左右,百分之八十都是高速,开节能模式,油耗一直是5.6-6.8之间,我都感觉震惊。 周末纯市区,堵车的情况下大概8-10之间,2.0这油耗是真可以. 2.空间非常不错,之前还试驾了极光L和Q5L 途昂X 老婆最喜欢极光 考虑到要通勤和家用 被极光油耗和后备箱空间劝退, 我比较喜欢Q5 但是由于后排靠背太直了,内饰也有点素,最主要是试驾时老婆坐后排直接就pass了,途昂开起来不错,双层玻璃隔音也好,就是车太大,停车不方便,看来看去最后选了X1,空间,油耗,内饰,品牌服务,都比较均衡。 3.开起来动态驾驶感受不错,方向精准,提速快高速上随便踩一下就130+了。 再说说缺点:避震硬,过减速带感觉跟坐在钢板上一样。 隔音一般主要是胎噪。刹车点头。30-40松油门有顿挫感。新车异味大。最后可能是以前开轿车习惯了,匝道80过弯轻轻松松,开这个车70多都感觉要翻了,也可能是没开习惯。车机刚提车时比较慢,现在远程升级了下软件现在好多了。最后扶手台设计的太窄了,不好看不说,没有储物箱,小东西没有地方放。
外观:外观没的说,确实好看,量子灰在室内和室外两个颜色,运动风格也十足 内饰:很喜欢里面的内饰座椅,专门选择了这款带棕色的座椅,相教黑色来说确实更加年轻化 配置:肯定比不上国产车,不得不说车机是真的垃圾啊,哥们普通话还可以,只能识别最基础的语音指令,还比不上我家几年前的小度😂😂,至于其他配置我是一个汽车小白,实在也不懂不能去评判,很喜欢这个方向盘转向够灵敏,动力确实强。 空间:我们家人个子都不太高,座椅空间对于我们家来说肯定是足够了,后备箱空间相较来说也很够用,当然不能和中型车对比,我个人还算满意啦。 驾驶感受:这方面因为自己没开过很多车,只能谈谈作为一个新手的感受,一是操作确实够灵敏,帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整,全速自适应巡航确实可以,解放双手,但我不推荐新手用,不能养成依赖外物的习惯;二是油门和刹车反馈力度也很可以,由于刚开不久,对于油门的把控还不是很够,尤其是在高速上,总的来说可能会偏运动一些,让他家用有点大材小用😂