点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 200
外观不错,内饰也非常好看,适合女士驾驶,小巧灵活,1.3T动力其实还不错,开始高速就是噪音太大了,需要改装隔音,舒适度不高,只是现在购买性价比超好,毕竟开出去是款奔驰,所以,一些毛病都能接受。
风趣小鱼X2:贵,北京都优势11.5了
克莱恩8818:你这是23款还是24
暮光李250:什么价格呀
外观不错,内饰也非常好看,适合女士驾驶,小巧灵活,1.3T动力其实还不错,开始高速就是噪音太大了,需要改装隔音,舒适度不高,只是现在购买性价比超好,毕竟开出去是款奔驰,所以,一些毛病都能接受。
风趣小鱼X2:贵,北京都优势11.5了
克莱恩8818:你这是23款还是24
暮光李250:什么价格呀
【满意】 1、奔驰GLA的优惠幅度挺大,在终端有8.5-10万元的优惠,性价比就出来了。奔驰GLA比不过奔驰GLB、GLC的轴距和车内空间,不过它对比奥迪Q3就有一定程度的优势。 2、外观运动、内饰高规格,GLA的外观大气且有运动气息,一台落地24万出头的新车,却能达到其它豪华品牌50-60万元车型的内饰水准。尤其是夜晚进奔驰GLA的车内,在氛围灯的映衬下,更有奢华的氛围。 3、底盘的稳定性,依旧是熟悉的德系车味道,虽然是SUV造型,但整车的重心并不会给人很高的感觉,过弯的时候也有足够的支撑性,确保整车不会有过大的倾侧。 4、2.0T动力系统对比1.3T版本的发动机有不小的性能提升,官方的百公里加速时间为8.2秒,这台车提速比较有劲,超车较为犀利,搭配8DCT变速箱,换挡比较积极。并且这台车的油耗表现不错,综合油耗基本控制在百公里9.2升。 【不满意】 1、换挡存在明显的冲击感,影响驾驶质感。 3、缺乏L2驾驶辅助功能,有定速巡航却不是全速自适应的,倒车影像不是360度。 2、倒车雷达不是很灵敏,距离感应有一定的延迟。 3、后备厢空间偏小一点,日常买菜购物没有问题。 【驾驶体验】 这台车的前段提速,油门响应灵敏,只要深踩油门,动力响应也称得上随叫随到,C模式下的起步有点弱。中后段不会出现动力跟不上,加速比较线性,开启运动模式的话,提速更迅猛,但是会比较耗油。此外,这台车起步2-4挡,顿挫感比较明显;在滑行过程中,从40码慢慢到20-30码后,有明显的拉扯的感觉。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.48升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.2升左右。【优惠】目前新车在终端可现金优惠8.5-10万元。
自由行走56823164:二手15年6万公里四驱2.0T10个多 贵不贵。
天空晴蓝748:哪里大优惠啊 河北保定没有这么大幅度的优惠
卒ˇ吃ˇ帅:比Q3优势在哪里?
内饰同级无敌了,操控感觉1-2档有顿挫,起步提速慢,市区超车没有信心,高速还可以,高速油耗6个左右,市区13-15个左右,平均10个左右吧,看是市区跑的多还是高速走的多了。路感太强了,过烂路就很颠簸了。 【空间表现】 同级车平均水平 【舒适性】 颠簸感太强了 【最不满意】 起步提速慢,市区没法超车的 【购车经历】 本人坐标镇江,比较了周边城市,无锡优惠最大,就在无锡提车的,比镇江便宜一万,就是必须上无锡牌照的
用户7081428102944:老婆半个月前提了220,我开了几次,开起来好累过那种稍微高起来一点的地方要踩下去油门好多
用户3642120627311:我不到一年就干了33000
多才书签pR:你说起步慢我不跟你犟,你说超车没信心你是不给油吗?
“毕业了你想买什么车?”回答是BBA;“哎小伙子,你工作赚钱了以后准备买什么车?”回答还是BBA! BBA中第一个B指的就是奔驰品牌,今天聊的这台车就是2022款 奔驰GLA 220 4MATIC,我们还汇集了车主对于这台车最满意和最不满意的观点,写在文末。 【外观造型】2022款奔驰GLA 220 4MATIC在外观方面并没有大的调整,整体看起来依然是比较年轻化的风格。日常城市代步灵活小巧,无论小哥哥还是小姐姐应该都很喜欢。前脸依然是梯形亮黑色格栅,搭配星钻点阵镀铬。LED灯组是标配,就连车辆前雾灯也使用LED光源,可以说武装到了牙齿。配备19寸运动型轮毂,轮胎尺寸为235/50 R19、整车还配有专属夜色组件。 【内饰设计】内饰豪华科技的氛围,一直是很多消费者喜欢奔驰的原因之一。10.25英寸+10.25英寸中控双联屏组合虽然目前来说没有太多新鲜感,但在操控流畅程度上一流,并且功能丰富。飞机涡轮引擎样式的空调出风口也是专属特色,搭配64色氛围灯,夜晚的视觉效果更好。 【空间尺寸】2022款 奔驰GLA 220 4MATIC车长4438mm,车宽1834mm,车高1615mm、轴距2729mm。因为是紧凑级SUV所以内部空间只能说一般,前排调整好舒适驾驶坐姿后,后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。另外,该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃和后座出风口,在对车内乘客“关怀”这方面,奔驰一直可以的。 【安全配置】配置方面,2022款奔驰GLA 220 4MATIC配备多项智能驾驶辅助技术,包括基于路径监测带智能领航限距的车速调节功能、主动式制动辅助系统、360°摄像头智能泊车功能等,为出行保驾护航。前排座椅加热功能是这个车型独有配置,对于女性车主来说这个配置很贴心。 【动力配置】2022款奔驰GLA 220 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以达到140kW,最大扭矩可以达到300N·m,匹配8挡湿式双离合变速箱,这套动力组合无论是提速性能还是加速能力上都很强。 【车主觉最满意之处】买这车的车主特别是小姐姐们对于这台车满意的点,换个方式说就好比买奢侈品。有人在意的是实用性和价格,有人在乎的却是品牌。相比其他品牌,他们就认准了奔驰,德系品质、匠心之作,开出去“特有范儿”。 【车主最不满意之处】车主反映这台车发动机噪音有点大,风噪胎噪这些还能忽略,但最让车主烦的就是发动机的声音。比较奇怪的点在于一开始噪音不大,但在开了一段时间后,发动机的噪声特别大。 结论: 总体来说,2022款奔驰GLA算得上是一台综合实力比较靠前的选手,只要你不拿它时常坐满人开长途的话,日常家用这台车“莫得问题”。加上目前奔驰的经销商打折力度好像挺狠,喜欢的小伙伴可以去咨询下。
鍋蓋孩子:我还想买gla220两厢的跑高速,家人们反对我买1.3t的
外观看着不错,内饰非常非常漂亮,就是因为看中内饰才购买的,至于空间,相对还能接受,就是行李箱有点小,能放的东西不多。动力的话,虽然说20多万买个1.3t,但怎么说呢,之前可能开的1.5L的丰田小车,感觉动力还是挺不错的,比之前的好多多了。隔音效果也是完胜之前的丰田小车(也有可能之前的车太差了)。总之,对这个是相当的满意,年前就去看了A级和C级的,打算再存半年的钱提C级,但销售5月份的时候找到我说现在GLA优惠非常大,值得入手,5月底就顺路过去看了一次车,考虑到C级的用车成本,压力可能有点大,果断的就下定GLA。刚下了定金不久,国家就出台购置税减半的政策,又能以5月份的优惠价格买车,又能享受到国家的优惠政策,真的是感谢国家。
用户3478812956917:我裸车21不到
Ban猛犸:恭喜恭喜话说这个车自带360吗
选择困难症囧:为啥不上个220,既然都买了这车,2.0T总好过1.33T吧
作为梅赛德斯家族的入门级SUV,奔驰GLA 200搭载的1.3T发动机,被很多人“吐槽”是豪华品牌中排量最小的车型。 然而,排量真的那么重要吗? 带着此问题,我们深度试驾了这台GLA 200,并且采访了它的女车主。 首先说结论:GLA车主根本不在乎排量,关注排量的也不是GLA用户。 【车主最满意】 外观、内饰、三叉星徽标。 相较于外形方正的奔驰GLB来说,奔驰GLA 的线条更加柔和一些。奔驰新款SUV外观设计语言的实际效果就是:在车群中,你并不能一眼分辨它到底是GLA,还是GLB,或者是GLC。但是你一眼就能看出来这是奔驰家族的最新设计,这甚至可以说是奔驰GLA外观的一个优势。 奔驰的内饰是最打动车主的一个因素。双联屏布局,全液晶仪表盘和中控屏幕都是10.25英寸,再搭配64色车内氛围灯,夜晚能够营造出年轻人无法抗拒的车内氛围。 他们并不会在意中控台上方是软搪塑还是硬塑料。 三辐真皮方向盘的手感非常好,尺寸称手,握持手感饱满。但据车主本人说完全不知道方向盘的后面还有2个换挡拨片。 【最不满意】 当我们询问车主对GLA 200有什么不满意的地方,她第一个抱怨的是“这么高级的车居然没有无线充电?” 确实,虽然GLA 200配置了Carplay,但是没有无线充电确实很难满足年轻人重度使用手机的需求。 另外一个不满意就是后备箱空间很小,出门自驾游的时候GLA甚至放不进3个闺蜜的行李箱。 但是对于汽车编辑而言,我们不满意的点可不止是这些。 1. 配置不高 仿皮材质运动风格座椅,整体的填充物比较柔软,两侧也有一定的包裹性,但是没有座椅电动调节,作为一台售价接近30万的车,配置确实略显寒酸。 2. 空间不大 后排空间相对来说比较紧凑,两侧坐垫有额外的加长,腿部的承托性尚可,但是中间地板凸起较高,而且坐垫填充偏硬。 3. 变速箱顿挫 1.3T车型搭载的是7速湿式双离合变速箱,而2.0T车型匹配的是8DCT,这个7DCT变速箱在拥护路段变速箱过热的情况下,低挡位来回切换时的顿挫感还是比较明显的。 4. 油耗较高 其实看1.3T发动机的账面数据,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,看起来似乎还可以,实际城市代步而言的动力响应也可以用够用来形容,低扭的表现可以接受,应付日常的加速超车也没问题。但是发动机基础排量小调校就略激进一些,对于它的油耗不甚友好。我们城市里开下来的综合油耗9L/100km上下。 5. NVH表现差 我们不否认GLA 200的悬架支撑跟路感反馈还是可以用“运动感”来形容的。但是当遇到路况不佳的时候,底盘糟糕的滤震感受还是让我们很意外。底盘传递震动的BUSY程度,可能比AMG A35L还要颠一些。整体的隔音表现也不甚理想,路噪较大,加速时发动机的声音也会不加遮掩地传进车内。 结论: GLA 200的奔驰车标与外观内饰是最吸引用户的点。 而接近30万的售价,结合它的综合产品竞争力,个人认为性价比不高。 这个价位能买到2.0T的奥迪Q3和宝马X1,不管从驾乘感受而言,还是空间配置,这些竞品车型的表现都要优于GLA 200。 豪华品牌的溢价可以理解,但是品牌就真的有那么重要吗?
蒋仙笙520:绝对真实评价
🗿一颗野太阳:200有氛围灯吗
云端21964868:自己改的无线充电30元 是的三十元 已经安装好了
最满意的就是外观内饰,就俩字好看!满足当下年轻人审美需求。然后就是节省,小排量省油动力还不弱(我只是家用不飙车,个别动不动180+赶着干嘛去的建议多学法律法规且遵纪守法,多看事故案例。 【空间表现】前排个人觉得可以,毕竟我自己开车,我也不坐后排,后备箱满足日常需要。 【舒适性】不考虑后排空间的情况下,前排是十分舒适的。 【购车经历】电视剧里的剧情居然我亲身经历到了,我这就两家奔驰4s店,当时驾照刚考出来俩月,因为练手开着家里的旧东风去的第一家,大门口就是停车场,我把车停好进大门门口的接待就眼睛扫了一眼理都不代理的,到展厅自己到处看看车,转悠了十几分钟去前台咨询,人家回复:自己先看,一会儿有闲的了会有人来接待。然后同样开着东风去的第二家,从进门开始受到的待遇比第一家简直天上和地下…说多都是眼泪
热心市民小名:水晶手托哪买的
树野狐:该加个氛围灯的
高外观,就像广告词一样:无所畏惧。外观很满意,尤其是正面,锐利侧漏啊。亮度很好,氙气灯构型完美。外表我最喜欢,尤其是车轮和灯。这车唯一让我欣慰的是坐进车里,内饰设计还不错。仪表盘也很清晰明了,对内饰奔驰是毋庸置疑的。材料将就,做工精细,奔驰标准。格调比较时髦,很年轻也很有品位。 这车空间不必说了,软肋,各位懂的,3分都嫌多哦。后排太小,标准小钢炮。储物空间,唯一让我不可接受的是没有眼镜盒。可以忍,车尾箱空间适当,满足日常所需。相对suv舒适性很不错了,没法和轿车比。悬挂有点偏硬,毕竟也不是轿车。隔音不好,高速风噪和胎噪太大.。 总结:我认为,奔驰GLA之所以能让人喜爱,外观可以的,不看内在,只看表面可以买的。整体内饰风格简洁大方,实用性按钮很多。本人第一辆雷克萨斯CT200太小,所以觉得这辆空间全是不错的。要很舒适是不可能的,但也在我接受范围内。"跟英菲尼迪QX50比较可知奔驰GLA在同级别车中有不错的性价比。
哥哥:请问这款是报价29.61的吗?落地多少?
ʚ萱ɞ:我觉得没有电动调节座椅我挺接受不了的
唤醒96:兄弟假奔驰吧,我的就有。在前排照明灯前面
最便宜的奔驰SUV,如果不能接受轿车,又想用最小的代价成为奔驰新车车主,这款GLA是不二之选。 虽然都是入门奔驰,GLA和A级走的是不一样的路线,A级很入门很入门,看得出来是想尽量接近20万这个价位,而GLA的豪华感总要强那么一丢丢,一方面可能是因为更高的身段,但是其实它的轴距还没A级长,另外一方面就是内饰的质感更强。 配置方面,这款虽然是入门款,但是各方面配置还是不错的,比A级入门款高出不少,比如膝部气囊,再比如全系标配的主动智能安全配置,还有OTA升级等等,当然指导价也来到了27万级。 最大的槽点还是1.3T的动力,而且是低功率版,加速快毕竟10秒大关了,好在悬架稍微挽回点颜面。 就看你喜欢它什么了。
【最满意】 外观方面还是非常的大气的,颜值非常的高,线条很流畅,很饱满,流露出一股性感的姿态,整体看起来辨识度还是非常高的,开出去也非常的有回头率很有面子。内饰方面真的挺豪华的,在设计上看起来就比较有感觉,比较有设计感,很符合我的要求。空间方面用来家用足够了,平常就坐一家三口还是非常轻松的,后备箱也可以放婴儿椅什么的,非常不错了。 【最不满意】 新车的内饰异味还是比较的大吧,我对于这种味道也非常的敏感,闻了很容易头晕,很难受,不过后面多开窗通通风,而且放了很多柚子皮后味道好了很多了。
【提车价格】 .奔驰GLA(图片|配置|询价)主推29.61万的GLA200,优惠约6万,落地约26.5万元。奔驰置换补贴其他品牌1000元,本品牌3000元。 【保养】 奔驰分为AB保,A保费用约在836元,B保费用约为1996元。 【最不满意】 奔驰GLA五官造型很不错,但是整体的车身轮廓比较臃肿,比例不太协调,更像一个拉高的两厢车。 【最满意】 GLA的内饰是同价位中最好看的,一块大连屏+氛围灯,男女老少都通吃。除了内饰,GLA还有一大优点,它是一台奔驰。没错,就是这么简单粗暴。一个奔驰大标,再加一个好看的内饰,售价26万左右,怎能让女生不心动。
大仝装饰集团:GLA200,报价版本太多,有的差10万,我就想问一下,一手的什么价格?
用户3717416886402:请问一下各位熟悉的朋友,买这一款车各种费用怎么样才合理,我感觉太多费用了差不多28.5万了,谢谢
用户4035075942964:哪里落地这个价?
22款奔驰GLA在外观方面采用了奔驰最新的家族式设计语言,经典的星空式进气格栅,再配上它的三叉戟车标,辨识度很高。全新样式的前大灯组造型像鹰的眼睛一样,霸气十足。车身侧面的溜背式造型,看起来很有运动感。 奔驰的内饰向来是出了名的不错,GLA的内饰风格低调但又不失档次,配备了皮质的三幅式多功能方向盘,手感不错;中控台使用了塑料、皮质、金属材料多种材质,提升了整体的档次感。 奔驰GLA的长为4427mm,宽为1834mm,轴距达到了2729mm,尺寸数据在同级的表现中还不错,当然它的实际表现也还可以,前后排比较宽敞,整体的空间表现比较理想。 奔驰GLA搭载了1.3L涡轮增压发动机匹配7档湿式双离合变速箱的动力组合,最大马力为136Ps,动力参数表现中规中矩,虽然会感觉到低扭时较弱,但是不影响日常使用。 总的来看,奔驰GLA的外观时尚、内饰简约、空间以及动力方面也还可以,各方面表现都比较均衡。
魔都战:今天看了下,落地才18万多?
樱木花泽累:奔驰还是好看的
小刘今天发财了吗:
【最满意】作为奔驰最入门的SUV,GLA的各方面其实并不入门。这台车的外观设计还是采用家族化设计,相对而比较圆润可爱,而内饰则是奔驰一贯的豪华有科技感。在乘坐空间上面,这台车做得还是相当不错的,正常使用情况下基本没什么问题。最重要的是,这台车毕竟是挂着奔驰标的车,对于日常只有一两个人使用的群体来说,这台车即能带来良好的使用体验,更能带来不错的心理愉悦感,可谓一举两得。 【最不满意】1.3T的动力虽然日常使用起来基本够用,只是小排量发动机出现在豪华品牌上时,总会引来“键盘侠”的不满,GLA的车主往往要遭受不少的非议。正所谓“食得咸鱼抵得渴”,购买这台车的车主,应该都有心理准备的吧。
【最满意】新款GLA终于像SUV了!上一代的GLA的造型感觉就是一台两厢车硬生生地加高而已,怎么看都不像SUV。相较于老款车型有些跨界的车身外观,新款GLA可以说是完全回归了正统的SUV身形。与奔驰这一代很多SUV车型一样,都采用了圆润的外形设计,整体造型与GLC风格非常接近。 全新GLA前脸采用了熏黑点阵式格栅设计,搭配同样运用了熏黑网格设计以及镂空镀铬所组成的前包围,使得新车的前脸看上去精致感极佳并有着一定程度的运动质感。前大灯组内部结构也做出了调整,LED日间行车灯采用上下两部分分体的造型设计,有着不错的辨识度。 在车尾的设计上新款GLA比老款更加的饱满,尾灯也采用了全新的样式,搭配双排气布局和镀铬包裹的后包围,则持续提升它的运动与精致质感。全新GLA在车身尺寸上相较老款也有着显著的变化,虽然4417mm的车长比老款有所减少,但在高度、宽度以及轴距这些对驾乘空间影响更大的参数上都有一定增长。 新款GLA内饰的进化可以说是翻天覆地的,但是置身其中还是迎面扑来的熟悉气息,奔驰这套全新的内饰设计此前已经在很多车型上得以运用,这次继续“套娃”出现在全新的GLA上面。不得不承认,奔驰这套全新的内饰设计在整体的设计感以及豪华感上远优于竞争对手,双联屏的设计也成为了其它车企争相效仿的对象。 【最不满意】新款GLA的座椅设计显得有些乏味,或者我们换个词语形容吧,实在是太“家用”了。前排座椅安全是一副很传统的设计,没有丝毫材质上或者是缝线的装点,不过好在座椅的填充还算厚实,提供了不错的舒适性,同时在功能配置上也有着不错的表现,前排主副驾都支持电动调节,同时都还提供了手动的腿拖调节。 【乘坐体验】相较于老款车型,在空间上后排的进步明显,相较老款增加的30mm轴距完全体现在了后排的空间上,173cm的体验者坐入后腿部还有两拳以上的空余。空间感的提升还体现在头部上,由于车身后部线条的变化,相较老款车型新GLA后排头部空间得到了明显的改善。 在我们实拍的GLA200车型上,后排还提供了两个独立的空调出风口,同时下方还提供了储物格和两个充电接口。GLA行李箱内部的空间十分的规整,较大的开口也方便大件物品的取放,后排座椅可以按照比例进行4/2/4分割放倒,可以进一步扩充储物空间,同时尾箱盖板下除了常用的工具外还有储物格可以放置一些小件物品。 【驾驶感受】动力方面,新款GLA只提供了一款1.3T的四缸涡轮增压发动机,根据不同车型动力输出有所调整。GLA200车型搭载的1.3T发动机最大功率分别为163马力,峰值扭矩为250牛·米,与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。也许有人会说它1.3T的动力不及竞争对手来的出色,但这又何妨,四缸且为了满足不同消费者所推出的不同功率输出版本,这也让大家的选择更加的丰富。
头条用户:usb插口在哪
彭高鑫峰名车:发动机缸体后面这样的是不是被拆过?车友们能否看看你们的车是不是也这样?
dy4d76fzvuz8:GLA200新款出来了吗?
为什么买?其实就是便宜,作为新款的奔驰GLA,官方已经下调了几千块的售价,加上终端优惠,然后又是入门款的入门款,裸车价已经只有20万出头了,所以,想要买奔驰,预算又只有20多万,也就只有奔驰GLA了。不过后续使用下来其实也不后悔,毕竟性价比还是不错的。首先是颜值很满意,外观奔驰大logo视觉效果很不错,同时和进气格栅融合在一起的设计,还是比较有设计感的。内饰方面,都说奔驰的内饰好看、大气、豪华,作为GLA其实没那么好,不过和其他非豪华品牌这个级别的车型比起来还是有过之而无不及的。因为用料和做工就是奔驰的样子,豪华和精致感都在。空间方面也比较舒适,不仅是空间宽裕够用,一般一家人出行没问题,另外座椅的舒适度、柔软度,还有过桥过弯的时候的稳定性和减震效果也都很不错。作为驾驶者自我感受开起来也比较安心,方向盘的手感很舒适,指向比较精准,高速行驶的时候能感觉得底盘很扎实,整车的稳定性不错。动力其实没那么强,毕竟是入门,但是上下班还是够用的,油耗综合使用下来还是看路况,一般8个左右,要是某一周高速跑得多会降低蛮多的。 总的来说,如果预算够多,可以买GLA中更高的版本。
703•:请问下你的裸车价多少呢
本来看上了杂牌车,最后被老妈按头了X1,sdrive设计,真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指,但是真的动力满满,只要你敢踩,它就上速度,到手一个月已经跑出去1k啦! 空间真的大,跟之前看的小豹子大很多,加速快,虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的,毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病,但我又喜欢看星星,所以天幕刚刚好,主动刹车真的很好用!避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血,还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂 另外,宝马的雷达真的很好用!我觉得比360全景好用,过拥挤路段的时候从一开始的滴~滴~都会紧张到现在滴!!!!!也无所谓🫤它滴!!!!的时候都还有一拳 然后再诟病一下,到手一个月车机有一次黑屏死机,行驶过程中就很突然,幸亏刚好红灯了,赶紧重启才好 还有两次调r档结果松刹车向前行驶了,r调d向后行驶……就很难评
【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9
【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
首先优点1.通勤家用利器,提车有一周了,一直通勤在使用,每天上下班来回65公里左右,百分之八十都是高速,开节能模式,油耗一直是5.6-6.8之间,我都感觉震惊。 周末纯市区,堵车的情况下大概8-10之间,2.0这油耗是真可以. 2.空间非常不错,之前还试驾了极光L和Q5L 途昂X 老婆最喜欢极光 考虑到要通勤和家用 被极光油耗和后备箱空间劝退, 我比较喜欢Q5 但是由于后排靠背太直了,内饰也有点素,最主要是试驾时老婆坐后排直接就pass了,途昂开起来不错,双层玻璃隔音也好,就是车太大,停车不方便,看来看去最后选了X1,空间,油耗,内饰,品牌服务,都比较均衡。 3.开起来动态驾驶感受不错,方向精准,提速快高速上随便踩一下就130+了。 再说说缺点:避震硬,过减速带感觉跟坐在钢板上一样。 隔音一般主要是胎噪。刹车点头。30-40松油门有顿挫感。新车异味大。最后可能是以前开轿车习惯了,匝道80过弯轻轻松松,开这个车70多都感觉要翻了,也可能是没开习惯。车机刚提车时比较慢,现在远程升级了下软件现在好多了。最后扶手台设计的太窄了,不好看不说,没有储物箱,小东西没有地方放。
外观:外观没的说,确实好看,量子灰在室内和室外两个颜色,运动风格也十足 内饰:很喜欢里面的内饰座椅,专门选择了这款带棕色的座椅,相教黑色来说确实更加年轻化 配置:肯定比不上国产车,不得不说车机是真的垃圾啊,哥们普通话还可以,只能识别最基础的语音指令,还比不上我家几年前的小度😂😂,至于其他配置我是一个汽车小白,实在也不懂不能去评判,很喜欢这个方向盘转向够灵敏,动力确实强。 空间:我们家人个子都不太高,座椅空间对于我们家来说肯定是足够了,后备箱空间相较来说也很够用,当然不能和中型车对比,我个人还算满意啦。 驾驶感受:这方面因为自己没开过很多车,只能谈谈作为一个新手的感受,一是操作确实够灵敏,帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整,全速自适应巡航确实可以,解放双手,但我不推荐新手用,不能养成依赖外物的习惯;二是油门和刹车反馈力度也很可以,由于刚开不久,对于油门的把控还不是很够,尤其是在高速上,总的来说可能会偏运动一些,让他家用有点大材小用😂