点评车型: 2018款奔驰GLA GLA 200 动感型

4.43分“优秀”

只要不暴力驾驶，这个车还是省心的，正常做保养，没有哪里坏的，高速非常稳，提速也快，就是空间小了，还有动感型配置低，都要自己改，其他还好，车型适合城市开，好停车

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 180

3.4分“良好”

感觉开得快刹车的话距离比较远，内饰肯定是要比其他的低配好多，后备箱的话一般吧，能放两个密码箱，再堆点其他杂物，入门级的始终要比其他的低配很多

点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

3.5分“良好”

1 外观怎么说呢！外观上前面大大的奔驰标，不懂的就说，有钱人！就这么简单明了（懂得人除外） 2 就是以前的奔驰那种老样子吧！但说真的内饰空间和高级感，真的没感觉到！或没有给到现在国产车的那种奢华感！（例如：艾瑞泽8的门板、中控）在吐槽一点，座椅坐久了是真的难受！尤其是大腿根部，发酸！ 3 配置！上来说在线音乐要钱，远程启动要钱，奔驰app3年免费后续就要掏钱了！倒车没有360，有定速巡航但没有驾驶辅助，现在10来万的国产车好像都是360、L2驾驶辅助的吧！还有那个泊车功能，真的是垃圾到不行，什么玩意啊！明明库就在那走过去了愣是没感应到！ 4 空间！我只能说要啥自行车！！！1米8左右的就差不多能顶到头了，后排那坐垫感在做的长一点吗！是，做的短一点显得后排空间大！可不能牺牲坐人的感受啊！后备箱我敢说，一个轮椅，2个小箱子就没了，看似很大吧！可去医院要带的东西，后备箱就完全放不下！！！这是真实案例！ 5 开起来的感受！通病吧，4、3档的拖拽感！底盘硬是事实，高速100后噪音就起来了，到了140更是到了一个高峰！要说有什么爽的感觉，就是运动模式油门到底的那种推背感吧！（电车会给你更强的感受）

点评车型: 2022款奔驰GLA 改款 GLA 200

4.1分“优秀”

低速有点顿挫，碰撞预警太烦人，前雷达太垃圾，反应延迟！！！没有单独的雷达或者影像开启按键

点评车型: 2022款奔驰GLA 二次改款GLA 200

4.2分“优秀”

外观内饰太赞了，就是配置略低，很多都没有，不过自己在外面加装也可以问题不大，动力对于市区跑还是够用的

点评车型: 2022款奔驰GLA 二次改款GLA 200

3.8分“良好”

减配严重，其他还好，有点抖动，平稳性不行，起步比较平顺，ssss送了氛围灯，后雷达，2000维修基金，500油卡（保险送）

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.57分“良好”

【最满意】 操控，有一次大晚上下雨天，从村里出来，而且那段山路还没有路灯，只能依靠大灯，但是GLA也给了我足够的安全感和信心。 【最不满意】 变速箱的逻辑性，有的时候有点蠢 【乘坐体验】 一个人肯定不挤，五个人也不会很挤，后备箱能够放下两个大旅行箱。足够了。车内的大连屏很有科技感，再加上Carplay很好用。大夏天的空调很给力，过不平的道路，通过性和舒适性也能够给点保障。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 220 4MATIC

3.86分“良好”

“毕业了你想买什么车？”回答是BBA；“哎小伙子，你工作赚钱了以后准备买什么车？”回答还是BBA！ BBA中第一个B指的就是奔驰品牌，今天聊的这台车就是2022款 奔驰GLA 220 4MATIC，我们还汇集了车主对于这台车最满意和最不满意的观点，写在文末。 【外观造型】2022款奔驰GLA 220 4MATIC在外观方面并没有大的调整，整体看起来依然是比较年轻化的风格。日常城市代步灵活小巧，无论小哥哥还是小姐姐应该都很喜欢。前脸依然是梯形亮黑色格栅，搭配星钻点阵镀铬。LED灯组是标配，就连车辆前雾灯也使用LED光源，可以说武装到了牙齿。配备19寸运动型轮毂，轮胎尺寸为235/50 R19、整车还配有专属夜色组件。 【内饰设计】内饰豪华科技的氛围，一直是很多消费者喜欢奔驰的原因之一。10.25英寸+10.25英寸中控双联屏组合虽然目前来说没有太多新鲜感，但在操控流畅程度上一流，并且功能丰富。飞机涡轮引擎样式的空调出风口也是专属特色，搭配64色氛围灯，夜晚的视觉效果更好。 【空间尺寸】2022款 奔驰GLA 220 4MATIC车长4438mm，车宽1834mm，车高1615mm、轴距2729mm。因为是紧凑级SUV所以内部空间只能说一般，前排调整好舒适驾驶坐姿后，后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃和后座出风口，在对车内乘客“关怀”这方面，奔驰一直可以的。 【安全配置】配置方面，2022款奔驰GLA 220 4MATIC配备多项智能驾驶辅助技术，包括基于路径监测带智能领航限距的车速调节功能、主动式制动辅助系统、360°摄像头智能泊车功能等，为出行保驾护航。前排座椅加热功能是这个车型独有配置，对于女性车主来说这个配置很贴心。 【动力配置】2022款奔驰GLA 220 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到140kW，最大扭矩可以达到300N·m，匹配8挡湿式双离合变速箱，这套动力组合无论是提速性能还是加速能力上都很强。 【车主觉最满意之处】买这车的车主特别是小姐姐们对于这台车满意的点，换个方式说就好比买奢侈品。有人在意的是实用性和价格，有人在乎的却是品牌。相比其他品牌，他们就认准了奔驰，德系品质、匠心之作，开出去“特有范儿”。 【车主最不满意之处】车主反映这台车发动机噪音有点大，风噪胎噪这些还能忽略，但最让车主烦的就是发动机的声音。比较奇怪的点在于一开始噪音不大，但在开了一段时间后，发动机的噪声特别大。 结论： 总体来说，2022款奔驰GLA算得上是一台综合实力比较靠前的选手，只要你不拿它时常坐满人开长途的话，日常家用这台车“莫得问题”。加上目前奔驰的经销商打折力度好像挺狠，喜欢的小伙伴可以去咨询下。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 220 4MATIC

4.07分“优秀”

奔驰GLA 220 4MATIC前阵子带着无谓的信念再次融入了城市的动感生活，其宽敞的空间和较高的颜值让一批年轻人成为了奔驰的车主。 【最满意】奔驰GLA 2022款延续了现款车型的设计语言，车头依旧为轿跑式单幅镂空式钻石进气格栅，配合上酷炫造型的LED日间行车灯以及底部包围的黑色格栅搭配银色护板的造型，让整部车在视觉上呈现出了运动感。车身尺寸在原先的基础上车宽增加20mm，车高增加75mm，轴距达2729mm。车侧加上了具有力量感的腰线，配合上19英寸的轮圈，将整部车的棱角与肌肉感凸显而出。车尾的环状尾灯十分具有辨识度，随之也与下包围的椭圆形双出排气布局相呼应，从而赋予了整部车更浓郁的动感 。 【乘坐体验】奔驰GLA 2022款在内饰上秉持了“精致即出众”的观念，真皮质的方向盘给予了车主别致的握感，其将10.25英寸的液晶仪表盘、中控屏进行了双联屏的设计，从而带给了车内不错的科技感。全景式滑动天窗赋予了车内更敞亮的空间，让这有限的空间里充满了无限的开阔。值得一提的是，GLA 220 4MATIC配备了64色环境氛围灯、前排座椅加热等功能，让驾乘体验更为舒适、有档次。 【配置】2022款奔驰GLA 220 4MATIC配备了AMG车身风格组件、主动式制动辅助系统、360度摄像头智能泊车、智能领航限距等功能，在使驾车更为安全的同时，又用人性化的高科技配置带给了大家与众不同的便利与感受。 【驾驶感受】作为奔驰的入门级SUV，2022款新车在动力单元做出了升级化的调整。其中，奔驰GLA 220 4MATIC以新增加的2.0T直列四缸发动机来进一步提升了该车的动力配置，其最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，从而也在一定程度上弥补了先前款式搭载的1.3T发动机的缺口。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 200

3.71分“良好”

这台奔驰 GLA 200依然采用家族式设计语言，外观与老款车型基本上保持一致。星辉点阵式中网格栅搭配由镂空式饰条横穿的硕大Logo标识，兼具精致与霸气。 奔驰GLA定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4427/1834/1610(1615)mm，轴距达到了2729mm。侧身线条非常的流畅圆润，腰线从前大灯穿过门把手一直连到尾灯。尾部造型维持圆润的风格，底部后包围与双边排气管装饰连在一起，整体设计布局比较简洁。 内饰采用了奔驰标志性的10.25英寸贯穿式双联屏设计以及涡轮状的空调出风口，搭载MBUX智能人机交互系统，操作非常便利，支持CarPlay、Carlife、高德定制导航、OTA升级等功能。配备分段式电动天窗、Burmester®环绕立体声音响系统、64色氛围灯、感应电动后备厢、带倒车影像的智能泊车、主动式制动辅助系统等众多丰富内容。 动力方面，奔驰GLA搭载的是1.3T涡轮增压四缸发动机，搭配7速双离合器变速箱。整体性价比不错。

点评车型: 2022款奔驰GLA 改款 GLA 180

3.86分“良好”

最便宜的奔驰SUV，如果不能接受轿车，又想用最小的代价成为奔驰新车车主，这款GLA是不二之选。 虽然都是入门奔驰，GLA和A级走的是不一样的路线，A级很入门很入门，看得出来是想尽量接近20万这个价位，而GLA的豪华感总要强那么一丢丢，一方面可能是因为更高的身段，但是其实它的轴距还没A级长，另外一方面就是内饰的质感更强。 配置方面，这款虽然是入门款，但是各方面配置还是不错的，比A级入门款高出不少，比如膝部气囊，再比如全系标配的主动智能安全配置，还有OTA升级等等，当然指导价也来到了27万级。 最大的槽点还是1.3T的动力，而且是低功率版，加速快毕竟10秒大关了，好在悬架稍微挽回点颜面。 就看你喜欢它什么了。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.36分“良好”

1、漂亮的外观，百看不厌，相比较老款车来说，全新设计的GLA200在宽度和高度方面都有所增加，整体的精致感也更强，前脸拥有一个硕大的奔驰标志能很大程度的满足一下虚荣心。 2、内饰的氛围灯和双联屏的设计，显的满满科技感，氛围灯的设计可以说是这个车最大的亮点，64色的设计就是满足你任意的一种情绪，每一种都是车主对生活的表达。 3、1.3T的动力在城区中够用了，新款发动机采用了超博缸壁镀膜，并带有闭缸直喷技术，比老款1.6T的发动机的最大功率还大5KW，小排量的涡轮如何节能减排，将是汽车行业增压发动机将会是全球一个大趋势，在越来越追求环保的情况下，面临的一大艰巨任务。 4、车辆没有关闭所有灯光的按键，平常灯光转到自动按键的时候，光线稍差大灯就亮起来，转到示宽大灯才可以西面，停车忘记转回自动按键时，示宽灯会一直点亮，只有处于自动按键的位置所有灯光才会熄灭。 5、我遇到过空调制冷不好的情况，这是因为空调压缩机损坏了。先断开蓄电池负极线电缆，然后拆卸驱动皮带，将拆卸压缩机上高、低压空调管的接头，然后断开压缩机线束连机器，最后拆卸压缩机固定螺栓，取下压缩机。将新的压缩机线束连接器连接好，安装上压缩机高、低压空调线头，安装驱动皮带，连接蓄电池负极线电缆，这样就可以了。 6、首保是在10000公里或者12个月的时候，小保养就是更换机油和机滤，20000公里的时候，在小保养的基础上更换空气滤和空调滤，每次保养的间隔为10000公里。小保养的价格为858元，大保养的价格为1200元。 7、我个人感觉性价比一般，主要是价格偏高，相比较奥迪Q3来说，Q3的性价比更为高，我会选择奥迪Q3。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.93分“良好”

奔驰GLA给人的印象确实是不错的，颜值爆表已经是奔驰的常态，动力上对于选择GLA车型的消费者来说，也算是十分畅快。就拿以为GLA车主的话来说，作为GLA的受众来说，激烈驾驶并不是他们所追求的，极致的豪华和相符的气质才是他们选择GLA的原因。车子买来开了快3万公里，看看评价吧。 奔驰GLA是大家非常熟悉的小型豪华SUV，粗壮的前格栅加上镂空设计，让车看起来更加动感，全车线条流畅优雅，低矮的车身让它看起来像只小豹子，气场十足。硕大的品牌logo，使前脸更加大气，相信别人不用问也知道这车不便宜。全LED大灯显得档次十足，全LED光纤式尾灯效果也很出色。 侧面线条简洁流畅，整体造型与高配版无异，4417×1834×1610mm的长宽高和2729mm的轴距。 车尾方面，乍一看视觉效果相比前脸要更运动一些。全新的尾灯设计，层次感很强，点亮之后极具辨识度。 内饰采用与全新A级相同的设计风格，悬浮式双联屏的布局科技氛围浓厚，同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面，中控台顶部采用软性皮质包覆，手感细腻，中部则为软性塘塑材质和金属饰板，营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆，乘坐舒适性令人满意。 这款车打在1.3T的M282发动机其最大功率120kW，最大扭矩250牛·米，官方给出的百公里加速时间为9秒，这一成绩结合该车的定位来看也是达标的。 缺点：顿挫感太强 与人无完人一样，汽车也没有完美的，可以看到，奔驰GLA也有待完善的地方，但瑕不掩瑜，奔驰GLA的优点还是很明显的，档次感够高、行驶质感和驾控性能出众，难得的是还兼顾燃油经济性。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.71分“良好”

在我的印象中，奔驰的外观与内饰做的非常出色，所以我一直有一个奔驰梦，因为我喜欢SUV的运动，所以工作后一直将奔驰GLA当做目标，经过多年的努力，积攒了30多万的购车费用，所以去店内试驾奔驰GLA。 奔驰GLA的外观是标准的家族化设计，成熟与动感并存，相信看过实车的人都会被迷住。车身线条结实硬朗，视觉效果上高级。前脸是大家所熟悉的奔驰设计，凸出亮眼的奔驰大LOGO与宽大的进气格栅，向消费者显示着精致，弧状的日间行车灯十分犀利。尾部的造型年轻运动，让我忍不住多看了几眼。 走进车内，豪华风的内饰看着就是舒服，“内饰之王”的美名不是虚传的。两块高清大连屏是奔驰内饰的经典设计，体现了满满的科技感，家族化的空调出风口很有金属质感，内饰的做工与材质都很不错，车内氛围灯一直是奔驰的看家本领，夜间点亮后就是浪漫。 我试驾的这款奔驰GLA长宽高分别为4427/1834/1615mm，轴距为2729mm，在家用城市型SUV中，奔驰GLA的空间是佼佼者。像我是三口之家，一家人如果都坐进入，空间还会有剩余。我的身高为176cm，销售人员帮我调节好座椅后，我坐在主驾驶位距离车顶还有一拳的距离，后排空间也能与同级别车型媲美，中控台的储物格能轻松放置手机，同时后排座椅可以放到，进一步增大了后备箱的可使用空间。 这款奔驰GLA搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为250N•m，匹配了8挡双离合变速箱，我看网上评价1.3T的发动机动力不足，可当我试驾奔驰GLA的那一刻，就知道这是错误评价。车子给油后起步迅速，加速时也很果断，舍得踩油门，车子速度可以轻松达到120km/h，日常家用可以用舒适模式和节能模式，毕竟省油经济。郊区试驾我体验了一把运动模式，让我惊喜的是还有推背感。 不过试驾过程中我还发现几处缺点，后排座椅有些不舒适，整体上有些偏硬，如果做的柔软一些，相信能征服更多消费者。还有通过询问得知这款车目前没有优惠，不过有一些礼品赠送。 这款奔驰GLA的指导价格为33.28万，裸车价格为30.83万，购买它还需要交付27283元的购置税，9661元的商业保险，销售人员还把其它费用加在一起，最后落地需要花费345744元。 试驾一遍，我得出的结论为：如果想要一款入门级的豪华型SUV，奔驰GLA是一个不错的选择，无论是颜值内饰，还是空间动力，它都能满足家用。同时奔驰的知名度高，开上它自己也有面子。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

上周，有一位车友咨询奔驰GLA的大致情况。今天我就带来了2020款 GLA 180这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为27.68万元，懂车帝上经销商报价为23.68万元，目前暂时优惠4.00万元，我们以此为例，需购置税24496元，车船税420元，商业险7423元，交强险950元，全款落地大约需要270089元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅内部镶嵌的大logo十分吸睛，两侧大灯的表现更加锐利，点亮后呈现出较强的攻击性。车身侧面隆起的腰线设计更加顺畅，轮眉区域勾勒的线条呈上扬状存在，是非常运动的，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较为饱满，富有时尚大气感，造型新颖的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰整体表现是非常上档次的，一体式显示屏的设计更加洋气，圆形空调出风口的表现是非常家族化的，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarLife/CarPlay，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算可以，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻松坐下三个成年人也不会很拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 这款车的整体操控还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为136Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还算不错，推背感也挺明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，段时间乘坐时没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话，可能会有些许的疲惫感。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾路过一片坑洼的路面也可以轻松缓解，没有感觉到明显的颠簸。