奔驰E级内饰质感不错值得买吗_奔驰E级内饰怎么样

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.07分“优秀”

这一代奔驰E级轿车开创了大连屏的内饰设计，64色氛围灯也成了业内的内饰标准，确立了一套新的标杆。虽然今天看来有些廉颇老矣，但是依然非常豪华、实用。 动力系统摒弃了1.5T之后非常具备同级别的应有水准，提速、刹车等都很果断，表现不错。 加长轴距车型空间表现优秀，尤其是后排腿部空间相当不错，但是后排配置非常简陋，除去顶配车型外第二排扶手过于空空荡荡，影响整车豪华感。 车辆悬挂调节四平八稳，驾驶感受一般，加长轴距后更是对操控有一定影响。但是车内静谧性与座椅舒适性均属上乘。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 300 L 运动殊享版

4.71分“优秀”

从内饰外观驾驶质感各方面来说都是很不错的，就是用车养护成本偏高，保养偏贵，其他无差评，油耗也还好

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

4.29分“优秀”

内饰豪华氛围非常强，视觉精致感在BBA里同级第一 主动安全和驾驶辅助配置足够丰富，全系标配主动刹车和自动泊车，300车型开始标配并线辅助 后排乘坐空间非常宽敞，虽然这个级别空间都不小，但E的后排比5系A6还要更大，同时座椅长度很充足

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

3.5分“良好”

奔驰E级在中期改款后外观极力融入了W223 S级轿车的设计特征，比如向外突出的中网和头尾灯形状。新车通过中网的线条走向延伸了横向的视觉效果。值得一提的是，设计师在头灯的每个灯腔内布置了两个灯组，以这种巧妙的手法向W210时代以来奔驰E级的重要特征——四眼灯致敬。 车侧部分依然保留了这代E级长轴距版本标志性的“迈巴赫”式三角窗——即加长C柱的比例，并将车门上的三角窗后移，提升后排乘客上下车的私密性，同时提升外观的气场。尺寸方面，奔驰E长轴距车型在车长和轴距上略逊于5系。 中期改款的E级继承了老款车型被人称道的精细、华美，豪华质感的营造处于同级车型中的最高水准。虽然没有采用全真皮内饰包裹，整个内饰的装嵌工艺、质感、配色足以令人称道。由于气囊技术的革新，全新样式的方向盘中央内圈面积减小，三叉星logo进一步放大，通过电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，对于驾驶辅助系统检测驾驶着更准确安全，另外当手指滑动、按压等两侧多功能按键时，体验更流畅。另外，中控区域右侧的12.3英寸屏幕终于支持了触控功能，并升级了MBUX车载互联系统。 座椅舒适度方面比较割裂，前排继承了奔驰传统优势，座椅与身体贴合度高，内部填充物软硬度适中，达到了支撑度与舒适性的平衡，但后排椅垫长度明显不足，对腿部支撑颇为有限。 动力方面，2.0T发动机配合电动机达到了与老款车型相当的动力水准，但实际驾驶时中后段加速性能明显孱弱，有失行政级轿车应有的从容。此外，面对路面细碎颠簸时，后排乘客也明显可以感受到更多的震动和噪音，相比于5系在乘坐舒适性方面逊色不少。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.9分“良好”

奔驰E级一直是奔驰在国内的主力车型之一，在中大型轿车领域有着很不错的竞争力。 在全系的E级车中，E300轿车豪华型卖的最好，因为豪华型在保证机械驾驶维度之外，还提升了这款车的商务属性和享受配置。 E300豪华型相比于时尚型，它贵了2万的价格，升级了奔驰具有代表性的柏林之声音响系统，升级了后背座椅的调节和隐私遮阳帘。这两个配置对于商务接待来说，很有助于提升仪式感和档次感。 内饰的豪华和品牌的加持，让这款车的销量一直保持着较高水平，正常情况下都是需要排订单等待的。因为销量好，所以这款车的新车价格也相对稳定，二手车认可度也比较高。 但就目前来看，因为明年此款车确定要换代，面临着新老款交替的问题，未来一段时间现款车辆应该会有优惠提升，如果不是今年着急用车，等等换代产品也不错。 当然，新款车型将会变得很时尚运动，没有了现款车型的浓厚商务感，这代大连屏和实木材质搭配还是很经典的。 再来说说这款车开着的感觉，起步沉、后端猛、高速稳、3降2挡有顿挫、冷启动发动机声音大、座椅舒适度和空间不错。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.5分“良好”

奔驰E级应该说是满足了大多数人对于豪华轿车的想象。造型沉稳，又与奔驰S级有几分相似，气场到位。更重要的是E级那一整套氛围和逼格拉满的内饰，是击中很多买家内心的关键。豪华型属于次顶配车型，这个配置已经能够体验到足够的豪华感，而且能够让人感受到它的活力所在。富有格调、在级别中独树一帜的内饰设计感很强，触感也足够细腻，64色氛围灯在夜间的效果同样让人上车之后心潮澎湃。高功版车型的动力充沛且输出平顺，配合可进行软硬调节的悬挂，不论是在怎么样的路上开，总能让驾驶者觉得物有所值。不过要说到不足，作为次顶配车型，在主被动安全配置上的缺位让人有点无法理解，或许是觉突显顶配车型的尊贵，但是落地都超50万元，为何还要抠着抠着呢？

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 运动豪华型

4.14分“优秀”

E级是世界一流C级豪车的标杆产品。外形大气，适合商务使用。内饰设计感强，但部分用料缺乏档次感。2.0T 9AT是目前奔驰相当成熟的一套动力总成，动力输出以平顺为主，实测油耗约在8.1L/100km。运动的气息对年轻消费者来说有不小的吸引力。

点评车型: 2006款奔驰E级 E 280 优雅型

4.14分“优秀”

号称：史上最美奔驰的W211系列绝对名不虚传，四眼仔、四眼奔等等各种亲昵的称呼，说明了车友们对它的热爱，外观方面，无论哪个角度都是美的，飘逸流畅、硬朗、阳刚的基调，优雅文艺的线条、细节，黑色玻璃车顶，带领了时代潮流，引来无数追随者，总之，外观绝对是W211的制胜法宝，这一点满分。内饰方面与外观相呼应，很注重细节，现代感强烈，却又不失艺术气息，没有盲目的堆积科技、配置，使得内饰氛围清新脱俗、优雅的绅士风度尽显，是汽车内饰领域的典范。配置方面中规中矩，符合那个年代豪华车的主流水平，空间方面是它的软肋，同级别竞争对手都开始了加长的“游戏”，而它还是标轴，前排空间还好，后排空间就明显处于下风了，甚至不如一部分“小弟”车型，操控方面很奔驰，稳如泰山、不急不躁，油门又沉又稳，悬架也是气定神闲，整车动态方面就如同一位上了年纪的太极拳师，就一个字“稳”。动力方面，这款3.0 V6发动机的参数很奔驰，只是奔驰会特意把它调教成很顺滑、稳健的风格，失去了驾驶激情，舒适性方面自然不用说，除了后排空间局促，其他方面都是高分

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

一个巨大的盾牌中网，一个耀眼的星点中网，没错这就是全新奔驰E级两种不同的前脸外观设计。这是源于迈巴赫S级轿车前脸的设计灵感，再配合这上扬的车头和精致的镀铬装饰。让全新奔驰E整车商务且尊贵的豪华感油然而生。 星点中网却瞬间让这种感觉消失，前脸AMG风格的前包围，引擎盖上的双棱线设计，都让奔驰E级的外观换成了一种有着极强运动感风格，只不过在浓浓的运动感中，还有透漏出很强的豪华感。 采用远程几何多光束LED大灯与点阵式LED远程几何多光束LED大灯提供近650米的照明范围，每盏头灯内包含84颗独立的LED光源，从而实现智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效提升行车安全。 全新的奔驰E级采用了电容感应式触控方向盘，覆以NAPPA皮革，加大了握持方向盘的舒适感。同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，滑动、按压的操作方式，让操控车机跟操控手机一般。 新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏，其中，中控屏幕屏支持多点触控，并集成MBUX智能人机交互系统。在操作车机时，能感受在那种丝滑的动画效果，很有质感。导航方面，提升了三维立体的导航图，可以非常清晰的现实很多车道周围信息。 底盘的质感非常"高级"，之所以要称之为高级，就是因为它对于路面的震动过滤非常的专业。面对细小的凸起，震动几乎是传不到车内；而面对大的凸起，不拖泥带水的过滤震动，非常熟悉。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.3分“优秀”

感叹❗我也没想到二十六岁的我能开上奔驰E。 购车经历:刚大学毕业，准备近期结婚，老丈人家说陪嫁一辆车，然后就开始选车，最先看中的是沃尔沃S90，去试驾之后我对象说不是很满意，底盘很硬，驾乘期间没有舒适感，但是它的安全性能和自适应巡航还有环保确实很好，只能说不适合我俩，接着就看到旁边有家奔驰店，然后去试驾了E300，一上车我对象就被奔驰的豪华氛围吸引了，试驾一圈之后就陌陌认定它了。但之后跟老丈人商量买车的事的时候说预算为30W，当时想着那应该是够不到了，就想看看别的车吧，之后又去看了捷豹xfl和红旗H9，xfl感觉驾驶位有点小，我185mm，做里面感觉很拥挤，再加上网上都说xfl小毛病很多，最后还是pass了。再因为家里面有台7系所以5系也不做选择了，最后我对象软磨硬泡还是选择奔驰E。 价格:坐标山东临沂，一共看了两家店，第一家给了4万的现金优惠，在就谈不下来了，第二家去了几次之后在八月底现金优惠65000，不买产品，不强制分期。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.93分“良好”

1. 要说豪华品牌的中大型车阵营里最有豪华感的那当属奔驰E级了，毕竟身上有不少奔驰S的影子。目前在售的21款车型也是刚进行了小改款，主要就是改款之后不再生产备受争议的1.5T发动机了，将改为全系使用2.0T的发动机。算上停产在售的车型，现在有1.5T版的E260L和2.0T版的E260L和E300L以及最强的299匹马力的E350L高功率版本可选。搭载的是9AT的变速箱，驱动形式有后驱和四驱两种形式可供选择。 2. 外形很大气，而且有大标和立标两种外观可选。立标版本商务气息比较浓厚，大标就偏向运动感一些，比较适合年轻的车主。后排小窗不在门板上的设计让挺多人分不清是奔驰E还是迈巴赫。内饰的豪华感也是十足的，非常显眼的大连屏很好的提升了内饰的档次感，再加上实木饰板和大面积的皮质包裹，体现出了奔驰的尊贵感。内饰方面不好的一点就是取消了中控部分的石英钟，而且原位置也没有设置任何东西，看着就很别扭的感觉。还有就是这款车的悬挂调教的是偏硬一点的，不如奥迪A6L的更加柔和一些。 3. 按照保养手册的指示，这款车的首保是在10000公里的时候进行，具体的项目是更换机油和机滤，这样的小保养价格在1200元左右，要是涉及更换配件的大保养的话价格要在3000元左右了。这样算下来前6万公里常规保养的总的费用在18000元左右，属于这个级别车的正常水平。 4. 这款车出现的比较多的小毛病就是有部分车主出现了中控屏黑屏的现象，主要就是在听着广播或者音乐的时候屏幕突然就黑屏死机了。有的车主在店内做了系统升级之后还是出现这个问题，所以现在也只能等厂家改进后的升级包。不过有车主研究出的临时有效办法就是取消勾选车载无线热点和允许车载无线热点连接至网络这两个选项，缺点就是不会显示路况信息了。 5. 四五十万的价格买到这样一款奔驰轿车，无论是商务场合还是家庭用车它都是可以满足的，而且在关键时候也能给足你面子，总之在中大型车的领域里，奔驰E是很值得去选择的一款车。