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    奔驰E级内饰质感不错值得买吗_奔驰E级内饰怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1105人评价
    35万以上轿车总榜No.44
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    35.00-50.00万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.07
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 红旗H94.11外观4.55
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

    4.79优秀

    总体来说都还行,动力方面差一点,内饰同级车巅峰了。自己改了一下氛围灯,贴了一个黑白渐变的膜。回头率和氛围感提升一个档次

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    2022-05-27

    用户6552748167379改色真心不好看

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

    3.93良好

    外观整体还是好看的,属于耐看的款,年轻年长都可以驾驭。但新E的中网实在是不算好看,比以前的版本差了很多,显得很小气。内饰同价位基本没对手,属于加分项。车子的语音智能很弱智,识别能力差,反应慢。空间真的很大,前排后排都非常舒适,乘坐体验也很好。城市+高速混跑,10个油中规中矩。

    2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 02022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车 图 0
    2023-02-01

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

    4.8优秀

    车外表好看,内饰豪华感更是无敌,就是起步有点肉,然后。就是座椅不太舒服。可能没调好,不太习惯。油耗还行能接受。毕竟新车还在磨合期,油耗高点正常。

    2023款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车 图 02023款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车 图 0
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    2023-11-10

    用户1297317605233大哥是做什么的啊

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

    4.07优秀

    都说消费者越来越年轻化,现在的买奔驰E级的消费者不乏风华正茂的年轻人,所以外观造型上仍然推出两种风格,共有12款细分车型,立标版会更显成熟稳重,运动版的车标则更精致一些,比较适合年轻朋友选择。灯光造型折角锋利,全系标配led光源,并且即使是低配车型也可以选装集合多光束大灯,可以对迎面行驶的车辆灯光避让,转向过程中对两旁进行补光,那价格是13500元。那车身颜色上共有9种可以选择,大多都是比较沉稳的颜色,不过曜石黑色应该是它最经典的颜色了,深入人心。来到车侧,没有繁杂的线条,非常优雅,在c柱后方可以看到长轴版特有的标识。新款奔驰E级的轮圈18英寸起步,不同的动力级别以及外观风格都有对应的轮圈造型。尾灯造型如同羽毛,搭配向下聚拢的线条走势,车尾看起来很紧致。不少选购奔驰E级的都是冲着奔驰的内饰去的,对于内饰豪华感的营造,奔驰一直都是佼佼者。大面积的真皮包裹以及木纹饰板运用使得整体非常有质感。曲线柔和平滑,银色圆形出风口略带复古气息,64色氛围灯不用多说了,祖传艺能了,而双联屏的设计则把科技感拉满,奔驰的双联屏,一直被模仿却从未被超越,换装了MBUX系统,相比之前的COMAND系统,支持触控,更加智能。下方空调以及常用功能保留了物理按键,触感很好,设计简洁,一目了然。

    2021-05-06

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

    3.86良好

    外观设计和之前的款差距不大前脸更犀利帅气一些,内饰豪华感毋庸置疑,动力中规中矩有点小延迟是奔驰的通病。

    2023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 02023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 0
    2023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 12023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 1
    2023-05-23

    炘起点影视您好,您是在哪个4s店买的

    夏224575966冬天路上结冰 遇见上坡 打滑嘛

    炘起点影视我也想要个销售的联系方式

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.21优秀

    新款奔驰E级,在内饰方面同级别来说,算是很豪华且有高级的感觉,科技感和氛围感也拉满 舒适度方面,作为一款中大型的豪华车型而言,超长的轴距,不管在前排还是后排,都能提供很充裕的空间,座椅的舒适度和包裹性整体很不错,整体的乘坐体验还是很舒适的 外观大气和优雅,很适合商务接待使用,有一定牌面,最好选立标 动力表现,低功率版本对于城市用车比较多的完全够用,但高速长途超车有点不够用,有条件可以选择高功率版本

    2022-09-06

    用户5044929582061^_^ta

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

    4.29优秀

    【最满意】奔驰E级从外观上看,前脸造型大气而简约,格栅造型采用多幅式设计,加上高级的前大灯造型,整体气质比前代车型更具有年轻时尚感。侧面流线型的设计,配合大尺寸轮胎的厚实感,造型非常霸气。车尾标志性的银色金属装饰看起来也非常豪华。 流线型环抱式的内饰,视觉上特别时尚优美,搭配64色氛围灯,有种豪华游艇驾驶舱的既视感。方向盘手感扎实,用料高档,配合经典的怀挡,加上电动上下、前后调节、方向盘加热、方向盘记忆等功能,豪华配置应有尽有。中控大横屏显示清晰,操作丝滑,CarPlay和Carlife都是体验也是相当流畅。 【乘坐体验】奔驰E级车身尺寸是5078mm×1860mm×1480mm,轴距更是超过3米的3079mm。玩车弟180cm的身高,不管是在前排驾驶,还是坐在第二排,空间都非常宽裕,座椅尺寸也较为宽大,后备箱容积高达540L,对于家庭成员日常出行的行李存放可以说是绰绰有余。 【驾驶感受】此款奔驰E级车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,还配备了48V轻混系统,9AT变速箱,同时新款E级延续了一如既往的底盘舒适性和隔音降噪水平。仅次于S级大哥的身份,相信大部分E级车主驾驶也是以日常代步为主,舒适性极强的特点,开起来的体验甚至会超出你的预期

    2022-10-13

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

    4.2优秀

    用料豪华感没得说,说豪车是不过分的,但是配置真的一般,很多只有尊贵有,都这个价位了,座椅通风还要加装

    2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 02023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 0
    2023-08-20

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

    4优秀

    我最满意E 300L的外观和内饰配置,贵有贵的道理, 外观没几个车有那么好看的,特别是车身线条,很少见 到那么流畅,车漆那么亮的车型设计,从我买了E 300L以来,不止一个人夸车好看,开着很有档次。内 饰很豪华,做工和用料都能看得出来,中控仪表也很大 气,很有科技感。空间还不错,我体型有点偏胖,坐在 驾驶座一点也不拥挤,腿脚都很好伸展。后排乘坐很舒 服,腿部有将近两拳的空余,活动也比较自在。不过后 备箱空间一般,高一点的东西不好装。我觉得动力可 以,运动模式能感觉到很强的推背感。起步也轻快,基 本上我都是上下班开,这个动力完全够用。方向盘很好 掌控,转向也比较准,操控感还不错。就是觉得悬架有 点偏硬,路况不好有点颠簸感。舒适性比我想象中稍微 差一点,没我之前开得马自达舒服,车子底盘比较硬, 细小震动过滤的不算特别好,不过也能接受。买这款车 我也没指望它能多省油,有时候遇到堵车的时候油耗偏 高一点,整体看下来也还好,平均油耗在10个左右

    2021-11-03

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.3优秀

    内饰确实很豪华,很顺眼,越看越喜欢。刚发动开始跑的时候声音还是挺大的,像拖拉机,跑一会儿就好了

    2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 02023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2022-10-28

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 运动轿车

    4.14优秀

    【满意】 最满意的就是奔驰的豪华感,即便这代车的生命周期已经到了末期,但在豪华感方面,依旧比同级别其他车型更豪华,内饰基本摸到的地方都采用皮质包裹,双联屏的内饰在当下依旧不过时。另外,它的外观也很帅气,其实在中期改款之后,运动版车型更符合这台车的设计风格,考虑到北方城市的冬季路况,选择了四驱版本,过弯道的时候确实更加稳定。 【最不满意】 奔驰的9AT变速箱低速行驶的时候,顿挫很明显,有明显的冲击感,去售后检查对方表示这属于正常情况,后来了解了一下这台车变速箱的设计原理,发现没有液力缓矩器,才会有这种情况出现。 【油耗】 因为是四驱车型,在油耗方面确实不及两驱车型,日常驾驶综合油耗差不多在百公里11升左右;跑高速的话,油耗会低一点,差不多百公里7.5升。 【总结】 奔驰E级目前优惠比较大,具有一定的性价比,这台四驱入门版落地价在40万出头,和同级别的奥迪A6L、宝马5系落地价格相差不大,凭借奔驰的品牌号召力,我想正常人都会选择奔驰。

    2023-03-08

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.21优秀

    【满意】 1,外观大气,奔驰E级相比宝马5系、奥迪A6L而言,整体偏向沉稳风格,更符合职场的需求,对于很多工作的人而言,奔驰车象征自己的财力和实力,也是自己的身份表达。 2,内部豪华宽敞,奔驰的豪华毋庸置疑,尤其是内部,绚丽的氛围灯,大面积的高档皮质包裹,炫酷的大屏,都彰显了奔驰的造车工艺,得益于加长的轴距,为这台车带来了出色的后排空间表现,无论是工作还是家庭,都能够很好的兼顾。 3,行驶稳定性不错,即便跑高速,车内依旧很安静,没有太多的杂音。2.0T高功率发动机用在这台车,完全足够使用了。 4,车机系统不错,该有的功能都有了,除了手机互联,还支持车联网功能,这也算是一个出色的地方,并且支持语音控制,更能确保驾驶的安全性。 【不满意】 1,油耗偏高,相比宝马5系和奥迪A6L,这台车的油耗确实偏高一些。 2,变速箱换挡不平顺,不太理解驾驶员的意图,升挡和降挡都不积极,带来一些顿挫感。 3,刹车异响问题比较苦恼,从新车到现在,只要低速踩刹车,就能够听到刹车盘的摩擦声音。 4,后排凸起偏高,只能保证两个人的舒适度。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.55升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠50000元。

    2022-10-25

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    外观大气典雅,内饰豪华舒适,驾乘平稳顺畅。内部空间宽敞,双联屏、柏林音响和64色动态氛围灯为豪华典雅的乘用感受添彩! 作为一个近10年奔驰车的老用户,除对发动机声音不太满意外,其他的乘用体验还是基本满意的!

    2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 02021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2022-01-13

    点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

    4.5优秀

    7月份提车刚好两个月了,整体来说内饰真的无可挑剔,动力的话差点意思,不过家用的话是完全够用了,比起我上个车17款速腾好太多了挺满意的!气场也比较十足

    2022款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车 图 02022款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车 图 0
    2022-09-13

    用户9962973714440落地多少?顿挫感明显吗

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

    4.14优秀

    【最满意】 首先是内饰方面吧,内饰豪华感还是可以的,还有座椅设计和氛围灯都挺大气的,细节上也挺用心,智能料科技也挺好的,就是新车有点异味,奔驰E的内饰比较豪华大气的,尤其喜欢这个方向盘和中控屏的设计感,比较好操控。动力方面非常的强劲,运动模式还能体验不错的推背感,上坡满载毫无顿挫感,动力方面毫无压力。很不错。 【最不满意】 刚开始刹车的时候有点异响,还有就是油耗有点偏高,因为堵车可能比较明显一些,再就是新车上还是有点味道的,不知道别人怎么样,可能我也比较敏感吧。

    2022-03-30
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型

    【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。