点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车
外观最好看,很大气,价值感受没有五系好,内饰没有a6好,但是气场最大哈哈哈,也最贵,配置是真的乞丐
鱼烽:内饰没有A6好吗那真是仁者见仁,智者见智了
知白守黑K:260买的只有气场
用户5029939165775:我这边全款43.7 但是被套了个1.5的终身保养 你那边呢
·奔驰E级
外观最好看,很大气,价值感受没有五系好,内饰没有a6好,但是气场最大哈哈哈,也最贵,配置是真的乞丐
鱼烽:内饰没有A6好吗那真是仁者见仁,智者见智了
知白守黑K:260买的只有气场
用户5029939165775:我这边全款43.7 但是被套了个1.5的终身保养 你那边呢
外观不错,现在立标看着比较时尚;内饰没得说,就是冲着这个去的;日常驾驶不激烈,感觉还行;配置3改还行,差一点点,这个价格确实差了点。总体满意。
心心念叨了三年,终于到手了,买车的经过可谓是一波三折,整体还不错,有些功能减配了,不是太理想
GG是帅哥:一E300等三年,还是挣钱挣三年?
烈焰魔龙战神:老哥在哪家提的,落地实际多少啊
莞尔一笑A:新款??
配置有点低,座椅通风也没有!盲点监测也没有!ACC也没有给配,辅助驾驶太少了!
brainhand:奔驰都满足不了你,宾利更让你失望
想开大g的雅迪车主:不是说了买个标吗
乐豆00001:老哥,绍兴哪个家店买的
一般,买来装逼的。垃圾配置,就是为了买个标而已。高价低配。五十多万的车连个通风都没有,还自己加装了个。收音机也被阉割了。
风火轮2000:23款有收音机
冰封山色H:买个车心不甘情不愿得何必呢,买个心里觉得舒服得不好吗,你为了装而买受罪的不还是你自己,真有些搞不懂你们这些人得心里
仁爱咖啡pP:兄弟我刚提,和四儿子店要的通风,贴膜还有车衣,脸皮厚硬着谈,能给都会给
动力也够用了,就是加速逻辑有点看不懂,还没家里老Q5好开,外观内饰没得说,买这车就是给媳妇开,追求颜值,不过开E就没有开快车的想法。配置低的发指,不过可能是怪我钱不到位
用户5029939165775:我这边全款43.7 但是被套了个1.5的终身保养 你那边呢
用户4209910180996:有黑色的吗?
HenryLue:配置有多低啊?e260l运动么?全款落地需要多少呀(不贷款)?
车挺好,就是配置同等级比较太拉垮了。加速可以,还有就是隔音有点不好,跑高速窗户边听得到风呼呼呼的声音,开半个月就换了一个门,太难了
各方面都还可以,唯一不好的就是感觉配置太低了,连个主动跟车都没有。还不如20来万的国产。
盛京老杜:为啥不买尊贵?你要的配置都有!
熊仁熊:换理想吧
奔驰的外观和舒适度都没问题,就是配置和同级别相比有点拉胯,不是不是重要的关注点,所以最终还是选了奔驰
用户2194136053395:开心最重要
价格高,配置低,动力差点意思但够用。下一台要上3.0才能弥补动力不足恐惧症
一般外观不够年轻建议选择运动版,时尚又年轻,配置缺少很多东西对标宝马五系的车居然连个电动调节方向盘座椅记忆通风方向盘加热都没有配置与价格差别很大
配置确实低了点,但是好看。本来以为改了大灯,说现在e级看起来车头很小气,我感觉现实里见到反而有一种优雅的感觉。
上海减重:英雄所见略同
20款的车没有自适应巡航啥的,开高速不快乐。 4s店保养好基霸贵。 其他都很完美 不管是实际开车感受还是满足虚荣心这一块 大家有群拉我一下啊
想开大g的雅迪车主:可以加装啊
性能良好,外观大气,空间宽敞,舒适度好,动力好,配置低,没有倒车影像,没有自动反光镜折叠
伊始之梦614:有才怪了
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它
之前一直关注的hs5,从22款就开始考虑,后来看中23款外观和8at又开始等。本来都准备定了,最后带媳妇儿试驾时,她觉得隔音不太好,后排坐着感觉底盘过滤和胎噪风噪都挺大的。 尊重她的意见,从完全没考虑过轿车,转为在微信和销售盲订了h9(我们俩都没看车,也没试驾) 迄今提车10天挺满意的,这个价位c级性价比很高了。目前开了600多公里,也没遇到什么问题。 在此尤其给准车主一个善意提醒:网上黑红旗的真的很多,从车评人到各种号一大堆!一汽的公关形同虚设。但是别被他人所左右,自己去店里看,去试驾去了解。我看那些人喷了几年也没喷出什么建设性问题,异响小毛病这些从千万豪车,到几十块二手自行车哪个敢说没有?还有红旗全系调教偏向舒适稳重风格,喜欢运动真心不要考虑了。 其他暂时没啥可说的,到五千首保时再发表看法吧!
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。