我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。
我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。
接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。
外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。
内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。
2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。
目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过)
主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭)
冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。
360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。
车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚
下面开始正式吐槽!
2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的)
提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。
但是! 问题来了!
提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。
车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤)
4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。
4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。
因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。
4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。
4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测……
到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受……
各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?
卤菜也精彩:还是玩国产车好,不会心痛,价格实惠,试用
哎呀转两圈圈:这个向右倾斜我这个23款的我自己也觉得,但把屁股往右挪一下又正常了,主要是驾驶位太小每次侧着进去屁股没摆正吧,男的大部分身材都微胖
勿忘心安00223:我跟大哥名字就差一个字
写在前面:车是买给家里老头开,老两口开着全国到处玩,所以我几乎摸不到车,偶尔开过那么几回,所述观点可能与大部分认知有出入,各位就当看一乐,别太计较。
我其实不太喜欢立标的设计,但是老头那个岁数了弄个大标好像也不太合适,还是立标更沉稳低调一点,这么看倒是平衡了。内饰设计没毛病,希望用料再扎实些,相比前两代E稍有滑坡。
改款后该有的配置都添上了,比如说电尾和全车无钥匙进入。现车选了柏林,不想等索性直接提了。可惜家里没人听古典,发挥不出这套柏林的功力。主被动安全一样不落,功能性很强。不过落地50的车还没有座椅通风真是很无语,论赚钱还得是奔驰啊!储物空间勉强够用,乘坐空间很大,尤其是后排,但是坐垫有点短,大腿承托总感觉少一块。后备箱不算很大,好在很规整,俩人的行李再带点土特产完全富裕。这里要吐槽一下,中期改款之前的后排杯架有俩,现在只剩一个了,我有点看不懂,可能是为了好看?
开起来感觉依然很奔驰,油门、刹车脚感都偏沉;变速箱动作不快,好在足够平顺,顿挫感不强;动力储备充足,后段也有劲,急加速的动作很柔,即使在S+模式推背感也不如竞品来的那么猛;底盘比较软,拐弯、变道速度快点还是有些晃动。总体来说这是个开着坐着都挺舒服的车,路上的噪音隔绝控制的也还可以,不太适合追求激烈驾控的用户。
总结:在BBA阵营里,奔驰的故障率不高,这台车现在基本上跑遍了大半个北方地区,东到延边西到喀什,一个故障码都没报过,可能也和老头用车仔细有关。也有朋友说一年的车能有啥问题,确实是这么个理,所以还得再往后看看。这车的使用成本还算可以接受吧,一公里9毛钱,考虑到一年得跑不少路,在店里额外买了保养套餐,精品和车衣都没要,就这样。
其实说来惭愧,老头苦了一辈子,心心念念想要个奔驰S,奈何口罩的原因这两年不好干,囊中羞涩只能安排个E,同志们,为了自己和家人,撸起袖子加油干吧!
木槿花2791:好样的我是单亲妈妈,40岁贷款也要给给父亲换了心心念念的车,老人一辈子就这点念想
阿巴阿巴叭叭叭阿巴阿巴:我是买不起给我爸了,只能等我儿子买给我了
迪亚曼蒂控球:我爸自己开E,给我买辆福克斯,一辆汉
我是3月订车,5月提车,当时是优惠4W,999送4A4B。5月份好像说芯片短缺优惠没那么大了,想想貌似还挺幸运的。最开始是想订BMW530的,研究了配置530尊享貌似要比E豪华多个顶配大灯,但是当时宝马要贵1W多,加上宝马销售员给人感觉车不愁卖就还是选择了E豪华(抖音中反正5系吊打E)。说说感受吧:
1:外观大气,立标,可以自拍不露方向盘装逼于无形。
2:内饰一直被模仿,从未被超越,虽然减配了仪表盘的灯带,个人觉得要改一下发光出风口更有逼格。
3:倒车自动刹停功能不靠谱,老远就刹车,刚开始吓劳资一跳,后来关闭这个功能了。
4:雨刮新车都会刮得蹦蹦响.,4S店回复说80%都会有这个情况,买个清洁水就可以了。
5:停车挂P挡的时候会有一下松刹车的感觉,不是很理想,我也试过手动拉了电子手刹后挂P挡,然并卵。
6:目前行驶了1600km左右了,超控我感觉不出来,之前是开蒙迪欧,给油就会往前窜,这个车给油没有窜的感觉,速度其实还是提上来了的,感觉要笨重一些,可能是因为长一些,重一些吧。
7:高速是真稳。以前开过韩系朗动,后来蒙丢丢,现在是E。朗动就轻飘飘的,蒙丢丢就稳如狗,E可能就是稳如老狗吧。
8:隔音感觉还是可以的,比蒙丢丢好一些,可能没有开过更好的。柏林之声确实还是可以的,没有音乐细菌,听着挺舒服就行。
9:油耗暂时综合11个左右吧。每天得在市区转悠2个小时左右。高速一周大概200km左右。
右。
WineCellar尉迟恭:我6.1订时尚版立标,虽然车子还没有到,但不管怎么看都觉得改款的立标是真的好难看,前面和屁股都没有老款经典。可不知道为什么偏偏买了,可能是觉得里面的内饰好看
精致的虾条:兄弟狗和老狗除了老以外还有什么区别
呱呱你个呱呱:自动刹停可以一次性关闭吗,还是每次启动都要关
点评车型:
2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车
4.5分“优秀”外观内饰没的说,这也是奔驰的强项,但仅限于此,整车做工很一般,外观部分有很多地方缝隙很大,内饰工整,但是新车味道很大,配置方面比较豪华,E300L豪华型配置已经相当可以了,驾驶感受说不上好,毕竟本人上一台车是宝马335,整车开起来四平八稳,底盘工整厚重,隔音各方面也比宝马好不少,就是没什么驾驶激情,
【空间表现】
前排横向空间较为狭窄,基本上需要夹着腿开车,后排横向和纵向空间都无敌,丈母娘坐后面直说好,奔驰这车本来就是为了乘坐而买的
【舒适性】
隔音相当不错,底盘厚重,过减速带和沟沟坎坎基本不会感觉到颠簸,变速箱没有遇到网上所说的低速顿挫,本人上一台车是宝马F35底盘的335Li,相反那个采埃孚8AT真的是低速顿挫很严重
【最不满意】
冷车启动发动机声音巨大,哒哒哒的那种声音,等车热起来后会好很多
【驾驶感受】
四平八稳,符合奔驰的调性
【最满意】
外观内饰无敌了
【乘坐体验】
刚开了不到1000公里,没坐过只开过,整体符合预期
【保养】
送14次保养,目前还没做过保养
极速卡尔10:快 50 万的车都不给配电尾门,不给配手机 APP 远程空调
真话企鹅:奔驰内饰的异味特别大,不环保
酱油大砖家:宝马也一样的 还有奥迪 不要太纠结细节了。强迫症 看了都难受
点评车型:
2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车
4分“优秀”外观就这样,没有老款气场,但是新款外观能感觉像新车哈哈。内饰很漂亮,配置够用,喜欢遮阳帘,和柏林,空间是真大,停车不方便,驾驶感受我觉得车很稳,油门踏板偏重,低速感觉无力,需要深踩,但是动力是够够的,只要敢踩,又稳又快,掉头有可变转向比这点比隔壁5系好,高速开车不累,低速走走停停总感觉有力没处使的感觉,隔音不错,经常开音响也听不到啥声音。底盘高速稳,低速回弹硬,虽说硬点的回弹有质感吧,但是还是感觉喜欢低速柔一点,高速硬一点,底盘不松散。试驾过隔壁530,总体来说,5就是油门踏板轻盈,底盘都各有喜好,也不会多快速度过弯,其实差不多,还是三叉星徽高级,e的柏林音响是绝对好评的,人声亮,不像5的哈曼那么闷吧,主要还是喜欢柏林的高音,哈曼低音给好评。4月份订车8月份提,北奔减配也蛮狠,总体来说开开都挺好的,服务也到位
第十三雙眼睛:明显比老款好看,设计师还是比普通人眼光深远
WuK京丶:气不气场的得看你改不改兄弟
用户8872185504880:请问你后面的北京奔驰四个字呢
点评车型:
2019款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型
5分“优秀”1,外观啥的就不说呢,谈一下乘坐舒适感吧,舒适度在这个级别里肯定是优秀,转弯的侧倾抑制很好,,比我哥们买的新C也要好。隔音也非常好,驾驶起来很安静,胎噪是最明显的声音。都说发动机声音像柴油机,的确是,但关窗后完全听不到,除非是急加速,把转速拉高。300的发动机高转声音其实还可以的,有点AMG的意思。
2,驾驶感受,由于现在是电子转向了,再加上车身大好多,没有老车开起来那么随心所欲。但很奇怪,在低速时,是不够灵活,但随着速度起来后,整车开起来感觉就不一样了,越快越稳,变道也灵活了,尾部跟随性也不错。所以,开新E跑高速绝对是种享受。
3,动力和变速箱,首先,百公里加速6.9秒就明摆着不是省油的灯。我喜欢用Comfort模式,不暴躁,很优雅,但要提速超车,也只是一脚油的事。开S模式,太紧绷,转速一直在2000以上,轻点就窜,S 更是把转速保持在3000转以上,不是飙车的话,这么开太累了。新的九速变速箱在平顺性上有明显改善,换档速度也更快。在经过学习后,正常开完全感觉不出换挡顿挫,急加速也没有。只是在拥堵路段,偶尔有一些拖拽感,这点明显比老款7G plus要好很多,感觉是有针对性的改善
一进奔驰4S店就感觉很高大上,销售服务态度也超级好,饮品也很多,提完车有很多工作人员来主动加微信,比如保险顾问,后期维修顾问等等,让人感觉很专业,再来说车本身,E300L内饰超级好看,一坐进去就感觉坐到了豪车里面,大连屏让人很上头,坐起来感觉也很舒服,后排的空间很大,氛围灯更不用说,在晚上开起来简直是夜店风,外观买的立标,看起来很精致,新款也不老气,符合年轻人审美,驾驶感受:冷车启动后动力输出略显吃力,在水温上升后得到好转,动力随踩随有,但是发动机声音很大,油耗表现非常好,比之前的越野车还省油,减震做的也相当不错,过减速带基本没什么感受,整体的隔音效果也很好,储物空间不够大也不够多,放东西不是很方便,总的来说,可以买很香!
越看越迷茫a:图一图二根本与本贴无关,下次注意不要发了,直接发图三
P城大宝剑小王子:下次与主题无关的图1图2就不要发了,图三上传失败,有一半没有加载出来。
全能晴霖:图一不仔细看还以为提车挂的红车花呢
从外观到内饰,再加上它的品牌价值都非常的好,特别是这个大连屏非常霸气,座椅舒适度也很不错,开长途也不会很累,静音控制的也好,停车等红绿灯时有时候感觉不到它已经启动了。
整车长超过了5米,轴距超过3米,后排空间非常的充裕,坐在后排都能翘起二郎腿,而且后排还有老板键,可以把副驾往前调,这个功能也很不错,驾驶位上也能控制副驾驶的座椅,一些小细节设计的很符合人的使用习惯。
氛围灯色彩非常丰富,而且给足了高级感;空调的制冷效果也很不错,后备箱空间也很大,能够轻松装下三四个行李箱,后排的头枕很舒适,坐在后排有那么点老板的意思。
各种按键设计得很精美,而且按键的阻尼感用起来就很高档。
综上所述,整体评分非常高,强烈推荐。
点评车型:
2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车
4.5分“优秀”10月提的车,本来考虑了5系和星脉。5系内饰不喜欢,试驾时候可能全是井盖,颠的很严重,觉得底盘太硬。星脉颜值质感都不错,就是后排有点小,整个车看着也比较矮,不够大气,最后还是选择了e300。开了一个月谈一下感受吧。关于立标大标,本人97年的买的立标 ,但是改完颜色之后觉得一点也不老气,还很帅,本人颜植派,买的时候没考虑性能,内饰觉得真的好看,纯黑的内饰也显得很有质感,内饰改了发光出风口,觉得一般般,没有想象的那么好看,灯光太多有点乱,还好价格不太贵,也就无所谓了,如果不是特别喜欢,没必要改,驾驶坐姿这一块我真的是调了很久,感觉怎么调,坐着也感觉怪怪的,不够舒服,可能是因为可调性太大的原因,舒适模式提速属实反应很慢,油门不跟脚,调到运动模式就很给力,推背感很强,虽然不是专业人士,但也能感受到换挡的轻微顿挫,不过影响不大,整车隔音确实不错,胎噪有一些,也在接受范围内,另外哪位有奔驰车友群啊,想加一下。
嘉兴壹贰叁:讲真5系除了内饰不及E,其他好像没啥毛病了
深大腾百万:竟然说5系底盘比E300硬???
棒打大猪头:奔驰E的底盘调教应该是这个级别里边儿最差的了才对吧
现在买车受缺芯影响,裸车47.9没有任何优惠,落地大概54不到55。最初看车考虑宝马5系奥迪a6但是看过奔驰内饰真的无可挑剔,一眼上去,就被它内饰的豪华感吸引,直接就订车了,大概等车2周不到,操控确实没有宝马好,但是也够用了,动力很足,毕竟全系2.0 t,乘坐方面真的没得说,舒服的一p,本人00后,喜欢这车,也算是口味独特。时尚款差不多配置够用,➕1.9多两个配置后窗隐私玻璃和电动窗帘感觉没啥用。幸亏买的早,22款中间的改动,也是受缺芯影响,大家可以在配置上对比一下细节。发动机声音,不太好听,但是车内驾驶中隔音还不错,中规中矩。本来想要游艇蓝内饰,但是得等半年左右,所以就选的棕内,也可以,看着非常大气,最后附图,大家感受一下内饰氛围。
用户5171468733519:我豪华落地才54,前两天订的
用户9760633694570:11月14日订的,说没现车,要等,这么快的吗两周就到了?
qin198810:现在优惠2万左右,后悔不?
目前开了大概600公里,可能我自己的原因 油耗在12升百公里,不过重庆确实堵车也是事实,刹车踩重了顿挫还是挺严重的,动力还是给力,随叫随到,就是发动机声音比较大,但是隔音效果是真的牛逼,开高速120,你听不到什么噪音,这点奔驰确实做得好,内饰外观就不说了,奔驰的豪华感做的还是很nice,买的大标,时尚运动,坐标重庆优惠2.5w,没有qj包,保险1.3w,其实对我这种对音乐没有太大要求的来说柏林没必要,但是旋转高音建议加一个 是真的帅,后期会去改一下 .说实话兄弟们,买奔驰不就图个标吗,说真的买了这车,很多人态度都不一样,虚荣感得到满足,差不多了,建议要入手的 再等等,我这都买贵很多了,再等等.谢谢各位看完嘿嘿,对了兄弟们有车友群的拉我拉我!
暴躁的苯次:着急了兄弟 可以优惠到3.5应该
渣男仔仔:我在重庆和我们邻居一下提了2台。才给我优惠2.2万
率真好学铅笔fk:电动方向盘调节,座椅记忆被阉割了
【提车价格】
E260裸车40,保险 税 装潢 贴了个一般的车衣,落地差不多47
之前的是13款蒙迪欧,出勤开开挺好的。但身边都是BBA的圈子,也一直想买E ,那就满足一下自己虚荣心吧!
开了几个月下来,已经没什么感觉了!
加油吧,争取3年能换辆X5开开。
车辆整体隔音做的不错,驾驶起来胎噪风燥控制的不错。
油耗表现,跟个人驾驶习惯相关,但我个人觉得是和车辆表现比较匹配的。
座椅一般,前期怎么调节都不舒服,一趟500公里高速,腰生疼!现在应该只是做习惯了……
整体的氛围灯做的感觉非常不错,尤其一个人晚上开车yyds
整体中控秉持着家族传统,小立标还是非常的有气质的。
缺点:底盘在经过复杂路段表现不如人意,有为了运动的刚性又有为了舒适的柔软,所以驾驶起来感觉会比较奇怪。
油门起步响应比较慢,动力算是够用。
高贵花猫4J0:现在感觉咋样? 电动后尾门 无钥匙进入都没有加装了吗
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车
4.5分“优秀”从小就有一个奔驰梦,从准备买车就看了很多,A8,A6 55,沃尔沃S90,红旗H9。这些车都试驾过,真正开起来感觉最好的是A8,但无奈最低配也要70多万落地,不是富二代,实在差这20万,放弃掉,A6 S90 H9等等开了之后总感觉差了什么,舒适性没有E300L好,所以放弃。
因为是顶配车,什么配置都拉满了,几何多光束大灯是真的香,真皮座椅和其他配置的仿皮最大区别就是气味和质感,提升的不是一点半点,真皮味道很小,HUD用过就放不下,另外这个辅助驾驶还没打开过不做评价,不过这个主动刹车是真的无奈,提车三天,刹停三次了,虽然后面有东西,但是也太敏感了,吓我一跳。柏林之声虽然是小柏林,但是也很不错了,要用好音源。静音性挺好,开起来有一种隔绝感,就是胎噪大,以后换一个好轮胎再看看。
不足之处就是切换驾驶模式和驻车总会感觉车晃一下,不知道什么原因,9AT低速顿挫明显。
娘子471:多少落地的??
广秀acd05:有郑州群吗 拉一个
外观因人而异,本人觉得漂亮、优雅;内饰无敌,对于将要到来的改款严重不认同,传统机械感与现代科技感的结合,必定成为经典;配置方面2.0T高功率发动机,对于一台行政交车,显得过剩,但这个价位没有L2辅助驾驶、ACC自适应巡航、盲区监测等,确实非常遗憾;空间比我原来的帕萨特稍大一点,但营造的舒适感和氛围让人觉得物有所值;驾驶方面虽有足够的动力,但优雅的氛围总让人不愿意极致狂野的去操控,优良的隔音加上柏林之声的悠扬,驾驶时轻松惬意。
这老伙计今年十五岁了,一直兢兢业业,一切保持原装,这复古与现代刚刚结合的外观个人认为是无法超越,内饰真皮的褶皱设计也是那个年代的专属,驾驶起来就是老奔的一贯风格,慵懒沉重稳如坦克,动力什么的从来不是他的追求,但是高转数还是能有点声浪听听,他身上所有的一切我都亲自经手,确实爱
【空间表现】
原味行政级,比不上现在的加长C,尾箱很大
【舒适性】
静音满分,关上窗就是自己的世界,避震可能有老化了以及今年刚换了新轮子,滤震比不上以前
【最不满意】
没啥不满意的,顶棚天窗异响算一个吧
【动力表现】
不强,就是一个顺字,变速箱拖后腿
【乘坐体验】
挺好,安静厚实
【亮点配置】
十五年依然健康的M272算不算亮点
夏日里的车手:厉害了,首先得有个自己的修理厂吧?
默罕默德达达:留住经典
胖虎虎5997:优雅