点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【购车经历】 购车经历可以说是十分曲折，差点买了3系??今年3月开始有购车需求，经过到店试驾，分析懂车帝各位大佬的评测，最终候选车型为BMW325长轴运动与奔驰c260l运动。由于本人在一家德系内饰供应商工作，给BMW 3系 5系 X3供应仪表盘和中控台，最开始对BMW 325长轴运动比较青睐，实用性配置相比奔驰c更丰富，电尾门，无钥匙进入，后排出风口等。无奈华晨宝马因为疫情停产，导致大量订单延期，所以本人3月份订的BMW直到5月份都没有交付。（期间还涉及到一次增配加价重签合同的神奇操作）后来赶上沈阳市有购车补贴，再加上奔驰力度较大，所以最终决定果断入手c260l运动。 【提车价格】 本人在4S店询价时正巧赶上台新车刚到店，正在卸板车，问了下销售是5月5日刚下线的，嘎嘎新的车，毫不犹豫就下定了。指导价 349900（包含500竖条木纹的内饰板），全款购车开票价300900，购置税26628，保险12500，装潢包（龙膜+脚垫+后备箱垫）4000，全款落地总计34.4W。另外要是购买带无线充电那款（指导价35.12W）还能再优惠2-3K，只不过都是去年11月12月生产的因为缺件现在才到店的“库存车”。 【乘坐体验】 重点说一下内饰，对于内饰，在汽车行业工作的我算有发言权吧??。 我只说一些我自己的观点，c260相比于竞品宝马3系，优点：豪华高级感的营造。不足：堆料略微差一些。 优点：拿中控台储物盒上面的扶手盖板举例，c260采用了两块盖板双开的形式，这远比宝马3系一整块盖板拉起关闭要高级。这种盖板只有在宝马5系，及以上的车型才有。像c260这种双开的扶手盖板，从制造工艺及质量管理（需要检测两块盖板的开启速度是否一致）都要有更高的要求，所以对于高级感和豪华感的营造c260做的属实不错。 不足：c260的堆料显得些许小气。门板拉手虽然采用了金属质感的材质，但是在拉动门板时，手背会和门板的塑料件发生接触。不免降低了一些好感，反观宝马3系，拉手及整个门板内侧能与手背接触的地方均采用了皮质包裹，不得不说堆料这一块，奔驰还是有一些自己的小心思的。 【驾驶感受】 言简意赅，1.5T发动机动力够用，缺点就是高转速时发动机声音较大，声嘶力竭的感觉。在自动启停变现的确实出乎意料，48V电机的介入让启停过程十分安静，点赞?。 【油耗】 目前提车一周才开了200多公里…APP上显示油耗9.3L，可能还需要磨合磨合吧… 最后有个小插曲，提车验车时发现前引擎盖左右缝隙不一致，下面有图，存在缝隙面差（原谅我汽车行业的“职业病”）。下面有图。考虑说奔驰的品控不应该出现这样的低级质量问题。后来经过和4S店研究，发现是引擎盖没有完全关闭，导致一边未关闭完全???。重新关闭后缝隙一致了。这里建议车友在关闭引擎盖时，在引擎盖左右两边锁扣上方一起用力关闭，以免发生乌龙事件，哈哈 以上，均为本人个人用车感受及观点哈！萝卜白菜各有所爱，也祝各位早日开上自己喜欢的车子～

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 购置税减半政策下来之后（这该死的刺激消费）全家人头脑一热就把买车提上了日程，秉持着母上大人“实事求是，一步到位，只认BBA”的方针指导下就在34C三者选一，第一次看车先去的C级，内饰无敌，外观耐撕，试驾还可，动力没有网上说的那么不堪。优惠折扣大。第二次看3系，有了C的先入为主，3系内饰被嫌弃了，试驾感受印象深刻，优惠小，等车周期长。奥迪？一开始就没考虑过。 看车回来后一共咨询苏州市内的6家经销商，运动版松石绿果然稀缺，最后去到优惠力度最大的北汽鹏龙东昌有一台皓夜松石绿现车，价格谈好后就去车库看到了车子，家人一起商酌后决定下定，娶回家～ 【提车价格】裸车优惠6W，保险1.3W，装潢8.8K，加一个8.9K3年延保和保养补漆的套餐落地35.48。前后看车到落地两个星期，6月提的5月产的车不算库存车，也庆幸自己抄底入手，到了7月价格又回涨而且没有车子。 【最满意】 松石绿颜色无敌，阳光下的低调深邃奢华，深得我心。 内饰做工上乘，豪华调性显露无遗，氛围灯深得妹子欢心。 NVH表现和家里采用双层玻璃的XT5不相上下，赞。 吹爆柏林之声！！多吃两个月的土也不后悔加钱上皓夜。 【驾驶感受】 经常有开上代的宝马3系，相比之下新C的底盘表现舒适大于运动，想要的运动感没有3系给的那么直接，悬架硬度适中，底盘韧性很足，过弯支撑性能给予足够的信心，目前1500公里还不完全体味到更多的精髓，找时间跑下山再来感受下。方向盘力度适中，指向精确没有飘忽感，总而言之能满足一般人的驾驶乐趣需求。 【油耗】 1500公里的行驶里程，目前油耗9.9。 【动力表现】 1.5T的动力肯定比不上家里250匹400牛米的XT5，因为家里有一台动力充沛的车，对动力要求不高，不过300牛米+48V电机也不用担心蹦不过CT5，3系之类的，放心给地板油干就是了，只要稍微忽略下发动机声嘶力竭的吼叫。 【空间表现】 副驾驶都少有人做，我要这空间有何用，总之空间能满足你想在车上做的一切事情，懂得都懂。 【乘坐体验】 只开不坐，不予置评。 【最不满意】 配置！配置！配置！ 座椅没有通风加热，电尾还是让人送的，实在是不够厚道，无线充电要加钱，价钱厂家也不一定装，没有无钥匙进入可以理解成每次要钥匙出来解锁才能让路人知道是尊贵的梅赛德斯车主吗，我不需要这种虚荣心，求你老老实实做个车加上无钥匙进入。 车机系统只支持无限CAR paly，安卓的朋友不要指望百度CAR LIFE，连个蓝牙就算了。 发动机声音可以再难听一点，完全配不上奔驰高贵的调性。 基本上都是论坛上大家吐槽的小毛病，我也都能接受，谁让我把它娶进门了呢… 最后凑合着看下照片吧，写真一直都没时间拍，主要天气也太热。（最后一张拍的老大哥S级镇楼） 辛苦圈主陈子昂推荐。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.21分“优秀”

买这款是260L星耀加长版，落地316000💰 送一堆送西，记录仪，全车脚垫，后尾垫，后尾箱垫，膜，钥匙?包，镀金，拉箱，电饭煲等……另外还买一个8千套餐ab保不限公里数保养加延长保修三大件3年，总下来324000?这套餐可买可不买，我觉得划算就加上去 （动力+电机）只能说够用，顿挫感有还比较明显，尤其在低速走走停停，我只能控制好踩油门力度油门轻点轻放顿挫感好点，上到高速?️就像换心❤️脏一样很平顺。城市开油耗10-12左右，高速8左右。 开1千多公里48v电机暂时还没有出现问题，买之前看好多车友说48v这问题那问题，心里还是怕怕，希望没问题 （内饰）个人还是很喜欢，对比起我之前开宝马?内饰好太多，摸起来是木非木那感觉就很有豪华感，中间配个表?️。车上原配64色氛围灯，没有自动换色总差点意思。原配小柏林音质算可以，特别是听人声。换a柱旋转发光高声➕出风口氛围灯，夜晚氛围就起来是我想要亮度，各方都是电动方盘、座位 （车机+系统）容易上手，液晶仪表盘显示内容选项比较清晰易懂，不算高级哪种，仪表圈太单一，特别重点说中控屏，苹果手机?CarPIay在奔驰上很不方便，要连接数据线，每次下车都忘记拿手机，所以宝马自动连接CarPIay真的太爱，某宝也有喵x盒子7百多可以实现无线，看评论都说有延迟卡顿，就不打算买 （空间）本人身高170左右，空间算过得去，再高大点就觉得不行，后排高度有点低，坐直感觉会顶到头部，后尾箱口觉得有点小，放东西拿东西不太方便 。 （外观+颜色）车外型是我喜欢?颜色祖母绿真心不喜欢，选择白色白显大，车灯够大了但是夜间照明不够亮，后尾灯设计算一般。尾气两边是假排气的我朋友20年买短轴星耀版两边单出是真排气，21款改假的 优点：1外型好看,2内饰豪华,3主动刹车、4车上各方面都是电动调节很有高感觉特别是迎宾座位?方向盘自动缩回去主驾驶位退后给你最大空间下车、5奔驰aap远程互助很方便可可以观察车内的信息，如果你是粗心大意忘送车门窗都会有提示，还有远程发动都是没问题、油耗低就用不了这功能、6隔音我觉得满意，我之前开宝马?胎噪风噪很大很吵 缺点：1顿挫感明显、2开车加速发动机有点响、3加速拉高转速有点恐怖、4雷达感应有点灵敏特别是车多，车靠近就会嘟嘟响可能还没适应。 总结：我买c级理由是抄底价，外型喜欢，内饰喜欢，想换品牌，就选择它。新c也很好看就是太贵没优惠???算借口吗

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.94分“良好”

外观大气，内饰高级，避震舒服，音响震撼！这是我对这辆车最满意的地方。提车10个月了才想起来和大家分享一下这辆车，目前已经开了一万两千公里。这是一辆2021款的奔驰C260星耀版，石墨灰外红内。星耀版和普通版最大的区别是多了原厂小柏林和AMG轮毂。这两个配置十分香。原厂柏林的音质无与伦比，建议能选配千万别后装。原厂AMG轮毂个人十分喜欢，感觉是最好看的原厂轮毂之一。这辆车裸车价26.9万，是2020年11月下的订，等了一个月，12月到车，然后一月份上的牌。整车落地在32.68万，这个数字很好记，里面包含了两万的精品。SSSS店说我不买精品这车就不卖我。哈哈哈哈。我要是没记错的话这车当时是优惠了4万，然后买了两万精品，等于一共优惠了两万。当时提车时有一个小插曲，本来我订的是白色，有现车，已经给了两万订金，由于我要全款买，为了利益最大化，SSSS店就把这辆现车给了另一个要租赁的客人。这件事让我十分生气！我还对他们经理发了脾气。然后经理说建议我买车展最新配色石墨灰，一个月有现车到店，说这个颜色很好看，是金属漆，而且不用我加钱（一般要加两千）。起初我是拒绝的，因为我不喜欢深色系的车。但后来我还是妥协了。我可以很负责任的告诉你们，这个决定做的非常正确。石墨灰在洗干净车的情况下真的非常惊艳！高贵中带有一丝运动，我看了整整一年都没看够，每次下车我都会回头看一眼：这车真帅。这个颜色真的十分耐看，比我mini的辣椒红好多了。mini我看了两个月就腻了。哎。 这车原厂配电尾门，使用频率很高，很方便。奔驰的悬挂总能给人带来一种很高级的感觉，不算特别软还带有一丝运动气息。车内空间够用，但后排空间不算大，想载人还是买加长吧。车的操控和mini肯定没法比，做不到指哪打哪，驾驶乐趣我打60分吧。关于动力，很多人肯定都会吐槽1.5T发动机。作为mini Cooper S车主，我觉得这车动力是及格的。0-60加速没问题，油门响应可以。但加速80往上加就有点慢了。加速时转速会偏高，发动机会咆哮，有的人觉得这是拖拉机的声音，但我反而挺喜欢的，感觉很运动。隔音是这辆车的优点，除了发动机的声音，外面的声音基本传不进来，配上柏林音响，车内十分从容优雅。这辆车的油耗令人十分震惊，我是一直上班开，每天堵车，开到9000公里的时候油耗是15升，感觉也太夸张了，后来开了几次高速，现在是13.5。你能想象这是一辆1.5T的车吗？城市油耗高但开高速却十分省油，一缸油66升能开差不多一千公里。买车时加油400能加满，现在要500，油价涨的太快了。加不起油了，上周已经订了特斯拉M3P，准备换电车开。听说新C落地要40万以上，而且没有柏林和电尾门等配置，瞬间我就觉得我这车买的太值了，末代车型小毛病基本没有。说实话，开了一年我真没发现有什么小毛病，就是中途在SSSS店做完OTA亮了一次故障灯，可把我气的，早知就不升级了。当时买车我软磨硬泡，让销售送了我六次保养，AAABBB。现在刚做完一次A，在SSSS店蹭了一顿饭，奔驰饭菜挺好吃的，哈哈哈。 最后，我想说奔驰最大的优点就是内饰，用最普通的材料做出最高级的效果。从图片上看不出，要亲自坐进去才能感受到奔驰车的豪华，即使这只是一辆30万的车。 买这辆车，我绝不后悔，即使我被人喷了无数次，说我花30万买1.5T在搞笑。我想说的是，我买车不仅是为了买个发动机，更是为了得到一份从容与优雅和这家车企百年沉淀出来的底蕴。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.64分“良好”

一把年纪，还会因为ta内饰，忽略1.5T 🙋🏻♂️情况介绍 大众宝来陪伴了十年+，公里数也才11万出头，车况、内饰也都OK，无奈一把年纪了，实在是，车，男人的大玩具，虽然普通家庭，但总不能十年如一日，所以，咬牙，换车。 💰费用明细 买的时候，正好赶上新C即将上市，优惠力度比较大，优惠7万，购置税、保险不用说了…强制优惠和上牌，干掉7万…落地大概35w 🧮选车对比 从20年5月开始陆续看车，A4、新3系、ct5、xt5、xc60、老汉兰达…真是没少看，也有些眼花，各有个的香，唯独去奔驰ssss，原因就是感觉价格太高。本来一心想上新3系，无奈价格太坚挺，优惠大概只有不到3万，普通325l，落地也要36w+… ✏️新车初体验 说实话，体验一般，34C的坐姿貌似都很低趴，半年了，下车还是比较费劲，网上都说1.5T拉胯，个人觉得，这个就仁者见仁了，我只是宝来1.6，那叫一个肉，所以，1.5T我觉得还好，本来我也很少地板油，120迈后，动力还是随给随有，不过，起步确实差些意思…其它吗…低速顿挫…发动机声音大…等等这些网上说的问题，还是都存在的。总结下，还是，颜值即正义。 📊 能耗小结 说实话，1.5T，综合油耗10L，还是有些不满意，可能是小马拉大车，加上97#油，满箱油400元+，只跑不到6百公里，还是很现实的问题 🗒 真实感受 其实，整体对C260L星耀，还是满意的，毕竟是买标送车吗，哈哈～最满意的还是外观和内饰，18寸amg轮毂，耳朵、门边黑化，小柏林音响～虽然不是连屏和触屏，但就像标题说的 🔎 槽点反馈 要说吐槽，就真的是配置了，这个价位…

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

从去年年底考虑换车，一开始瞄准的就是宝马325LI，奈何当时缺芯加上快过年导致价格涨了不少，而且自己有一台速腾在开就选择观望，期间自己到奔驰店看了一眼新上市的C，一问价格没有任何优惠落地将近40万！就再也没有考虑奔驰C了。 3月份得到消息车子优惠陆陆续续都在加大，于是开始认真看车选车。重点还是谈宝马3系，因为媳妇喜欢SUV中间还去试驾了奥迪Q5L。先说Q5L，一句话总结我和媳妇试驾回家之后想不起来任何感受，平庸的不能再平庸了。宝马3系，我们两都非常满意，外观好看，配置高，驾驶感真棒，而且价格也合适。为了和宝马3系做比较，所以带媳妇去看奔驰C，这一去就被彻底吸引了。我之前看了一次也是匆匆忙忙，这次试乘试驾觉得内饰是真漂亮，尤其是坐进去的时候，你会觉得这才是要买的BBA豪华车！而且和销售谈了价格之后更加心动了，杂七杂八算下来和宝马325LI运动差不多了。我和媳妇彻底陷入纠结，商量了几次都难以取舍，但略微偏向3系（3系的驾驶操控比奔驰C好太多，而且配置更高）但是这段时间到处都在说3系烧机油又搞的我们不敢买，最后我打电话给做汽修的朋友，他问了很多同行给了我建议：买奔驰吧，宝马最近质量不太稳定。所以最后决定选择奔驰C，开始专心和4S店谈价格，过程就不赘述了，最后全部搞好36W，贴的进口防爆车模，送了3A2B，3面补漆、镀晶和脚垫啥的。 最满意：内饰和车子的豪华感，尤其是晚上的时候觉得自己不后悔选择奔驰C 最不满意：刚启动的时候发动机像拖拉机，从4S提车的时候我还以为车子有问题，让销售送到售后维修查看，师傅淡定的说奔驰车发动机就是响 驾驶感受：我之前是1.6L自吸的速腾，而且驾驶习惯比较温和。奔驰C对于我来说足够了，昨天提车回来的路上各种超车没压力，最好的一点就是动力是源源不断的，让你油门踩的有信心。当然这方面还是不如3系。 空间：本人178坐进去还行，后排腿部空间非常宽敞，但是我觉得头部空间不够，180以上的我觉得会碰到头。 最后问一句各位车友，昨天提车的时候4S店说梅赛德斯M出问题，很多没办法激活，你们是正常的吗。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.71分“优秀”

选车经历大半年，从A4l，ct5，三系，领克03(别问为啥和这些一起看，个人喜欢它的长相罢了)，到最后才去看的C级，选标轴星耀是因为抄底而便宜，配置也够，而且我自己觉得空间够用。A4不喜欢内饰，ct5觉得太长，三系太贵无优惠，03觉得座位稍稍挤(毕竟A和B级差距) 购置税2.33左右，保险1.2，优惠5.5 落地价29.9+0.36一年整车延保+两年0.4利息。 (哦对，还有800上牌费) 送个前门无钥匙，马赛克记录仪(大概是商周时候的记录仪)，劣质脚垫(角角翘起来，材质难以描述)，致命香包，打蜡的套装和一盒养护礼包。 外观：奔驰外观和内饰几乎就是yyds，第一眼就喜欢而且百看不厌。星耀独有的amg轮毂，小尾翼和小柏林都挺舒服，黑耳朵也很有辨识度。 内饰：有外白内黑，外石墨灰内黑，还有外白内红，选了白加黑。石墨灰外观太容易脏了，红内觉得看久了会厌，而且觉得不大气。奔驰内饰也没的说，设计布局和用料都还是可以的，不太喜欢中间的翻毛皮设计，感觉坐久了或者弄脏了不好打理，雨天也很难搞。 配置：不能触屏的车机上手实在是太难了，琢磨了好久。而且对安卓手机很不友好，carlife就是一坨X，操作起来很不方便。想要360影像和倒车下翻(不想贴小圆镜) 空间：空间，我175调好躺姿开车的座位，后面也还挺空余，副驾要是坐女生后面更空余，完完全全够用(没有娃而且不带一堆东西出门的情况下)。 操控：转弯啥的还行，HOLD功能真舒服！！！(开了hold模式一定不能开小差！不小心点了油门车会窜出去的，差点新车第一天就毁在停车场了) 动力：1.5T肉吗？我觉着一点也不肉，只要心中有T，开啥都能涡轮增压。零百加速其实和同级别车差不了多少，国道超个车啥的都轻轻松松。 舒适性：刚开第一天，200公里，被四儿子送的劣质香水味炭包差点熏吐了，一直很恶心，体验很差。而且胎噪和路感反馈很真实到位，有点难受。没有任何座椅功能，加热通风记忆按摩都挺香的其实，没有内外后视镜自动防炫目，没有方向盘加热，没有后排放倒。 油耗:150公里，高速+国道+乡村道路+城市下班晚高峰，距离几乎差不多，综合油耗8.3，作为第一天刚上手的新车，还挺满意。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.4分“优秀”

第一台车，基本上也没开过别的车，感觉外观挺好，内饰也香，氛围灯没260好看，平时基本上都是在市内，红绿灯起步略慢，不过我开车也不急，这也无所谓，有几点就挺不友好的，200L标配没有无线充电，车载无线carplay仅支持苹果，目前还在用安卓，导航就不友好，没有车载导航，只能换苹果手机，安卓有线也不行。百度carlife目前还不支持22款。氛围灯也不如260，简而言之，还是得买260，200不太行，对新手不太友好。内饰中控板很光滑，但是太容易有指纹了，只能说平时多擦擦。有洁癖的就慎重。后排座椅不太舒服，得加腰枕才行。前排座椅没有腰托，自己买了一个腰枕，开着舒服一点了。目前开了一个月，1500公里。各方面也还行。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

22款C级还行吧，改款的配置减的有点不舒服，而且顶配的车型居然连座椅加热通风都需要选配，驾驶体验还算不错，比上一代的w205要更具有操控感，虽然大家都喷1.5T，但说实话我自己驾驶感受不出来，最好的体验就是因为有电机的参与，不用理会自动启停功能，给油门就动的感觉是真不错。推到运动模式音响会补偿声浪，虽然知道是假的，但还是给你一种内心的满足感。动力方面总的来说不算惊艳，但还算满意吧。 内饰部分正常比较满意的地方就是整体中控的设计和排布，氛围灯点亮的那一刻瞬间感觉钱并没有白花，配合柏林之声的环绕确实豪华感一下子就能烘起来，但遗憾的是减配了畅心醒神虽然鸡肋但总归是一项配置的配置。车内多用各种触控操作，科技感十足但个人感觉始终没有机械操作有质感与精准感。 选自己喜欢的，就得承认它的一些缺陷，总的来说，我自己是满意这款22C级的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.17分“优秀”

我是2021年5月定的车，6月提的，选了闪耀黑，白色太多了，全黑的帅气。耐看。超级喜欢，外观颜值无敌，内饰无敌，配置很好，木纹皮包高级感十足。一进去感受就是豪华。该有的都有。空间我觉得也够用，也不小，后排座人空间也够大，操控不错.没虚位。指哪来开吧！动力坚强够用，但是要嘣谁，就不必了.这车你急不来！1.5T摆在这，城市街道超车都可以。日常家用没问题！舒适性非常好，隔音效果很好！。窗户一关，只听到自己的心跳声和呼吸声，奔驰在这一块拿捏得很好。整天非常好！有好非常低.国庆一箱油广州到南昌.跑了790公里还有200多公里的油.油耗这一块真低。我也不敢相信.，夏天！刹车有点硬，刚开的踩的急会有点响，轻踩就好，提速60码以后深踩就快，60码以前慢踩。整体给我感觉车是好车，确实不错。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

还是比较满意的，毕竟看了挺久了。去4s店谈的是5.2的优惠还算不错主要是当时直接有石墨灰的现车就很香。所以直接订了 一共落地价格是34多有两保，膜加车衣。 驾驶感受：跑的不多整体感受还是可以，车内噪音控制的还是蛮不错的。动力方面虽然是有点不够澎湃但是有一说一也是足够用了，毕竟城市道路也不需要太快。 油耗方面：比我预想中可能要多一点吧，也可能是我的驾驶习惯不行，毕竟也没怎么开车人生中第一辆车也不知道怎么驾驭。没太多经验。 内饰方面：确实很巴适啊，尤其是晚上那感觉谁看谁知道，买之前看别人发的就觉得很好看，但是自己开上了还是很惊艳的感觉。包括一些细节。 总归来说还是可以的，但是有些地方塑料感还是很明显，车内花屏也没遇见过，开了几百公里没什么小毛病，就是觉得自己还是买的贵了，买了装潢没啥用。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

【购车经历】 其实最开始考虑的是A4，觉得性价比高，但是看了真车之后，又觉得太家用了。接着看了CT5、3系，说实话，那时候蛮喜欢三系，但是谈了几家店，销售是真的吊，买台车跟你求着他似的，真心劝退。然后才看的奔驰，之所以没优先考虑，主要还是因为那时候刚毕业没多久，心里觉得奔驰还是有点可望不可及，加上兜里钢镚也不富裕……但是接触之后，比想象中好太多，外观内饰都很好看，最主要销售态度大不一样，不会因为我买的是台入门级就像宝马那么傲慢，服务做得很好，然后也没多想，谈了半小时就定了，从看车到试驾、谈价格、付款，半天搞定 【最满意】 最满意的肯定是外观和内饰了，百看不厌，尤其是内饰质感，真的好，哪哪摸起来都是软的，后面的新C级很多地方摸起来都是硬塑料了，但是那个看起来会更细致，智能化程度也更好，各有千秋吧。外观比较满意的就是翘臀，还有个小鸭尾，很漂亮。然后就是服务态度，真的好！售后态度更好！也好几年了，每次维修保养，售后态度都叫一个绝！无微不至！我连门把手上有点污渍，和SA讲完，他都能给我开去抛光打蜡再洗完车送过来。空调出风口阻尼我感觉有点过于顺滑，手感不好，都直接索赔个新出风口给换上！反观宝马，我后来买的X3提车一个月空调控制按键就失灵了，索赔了一年多了也没索赔下来，说必须彻底完全坏掉才可以，十次按下去五六次没反应也是不行的？无语。转向柱卡顿也是索赔了好久，跑了好多次四儿子，最后还是因为没办法彻底锁止了才成功索赔……态度真的决定一切 【驾驶感受】 其实还可以！网上不少人喷1.5T，其实这颗机头除了拉高转声音大了点儿，0-40起步肉了点儿（非AMG的奔驰好像都这个调性？）开起来真的没什么毛病，可能因为标轴的原因吧，动力输出真的还可以，随踩随有，比我朋友的GLC300动力响应来的还快一点，车身姿态也灵活，加上超细纤维座椅的质感，不算特别出众，但算得上是蛮有乐趣的一台车，还是能满足用车需求的。另外奔驰很厚道标配可变转向比，跑高速稳如老狗！隔壁宝马要MP和M车型才有…… 【油耗】 最低开到过5点几，最高的话14个多，两万多公里均8.9，对于1.5排量来说，个人觉得还算不错！ 【乘坐体验】 我还是蛮喜欢这个超细纤维座椅的，摸起来有质感，腰撑也舒服，整个座椅的支撑度还是蛮好的。宝马的座椅就相反，怎么坐都不舒服，高速跑久了还腰疼……. 【最不满意】 保险太贵……第一年过万，第二年还要9千…… 还有就是白车的话，前保险杠有轻微色差……看了几台车友的白色也是这样，就无所谓了 【维修成本】 目前为止还没修过，不过有一次下班的时候，报了个驻车制动器和防护系统故障，刹车也踩不下去，然后给SA打电话，人家说锁车再进去试一下，没问题的话就是误报，还有问题他找拖车来，结果锁车再解锁真就好了…… 至于这颗BSG的48V电机，很多人说电机容易坏，基本算是谣传了，容易坏的根本不是电机，而是蓄电池……因为48V蓄电池是会通过逆变器给12V充电的，如果改了什么24小时录制的行车记录仪，或者在车里熄火听歌吹空调，12V蓄电池电量低的时候，48V就会开始给12V充电，当时可能没感觉，但如果48V蓄电池电量也低了，再着车就会报“48V蓄电池故障”，这种情况下，可以着车给12V和48V充充电，有了电故障就自己消失了，想知道蓄电池电量可以通过隐藏菜单进入查看，怎么进的话可以自行百度，不同时期的不一样，我这款是车辆解锁后，不踩刹车单击启动键通电，然后按住方向盘左侧返回键3秒，不松手的情况下，再单击左侧触摸按键即可。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC

3.93分“良好”

奔驰C级是目前销量非常不错的豪华品牌中级车，以C260L运动版4MATIC版为例，官方指导价37.38万元，现金优惠幅度可达4万元，购置税2.9万元左右，车船税420元，保险大约需要1万元，最终落地价格在37万元出头。 这款车的优势如下： 1、操控性比较好，悬架支撑性出色，连续并线或者转弯时车身侧倾幅度不大，能给驾驶员比较强的自信心。过减速带时后悬架回弹速度非常快，车尾没有多余的弹跳，对于车身姿态控制的非常好。 2、由于是长轴距车型，所以后排腿部空间非常出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的包裹性尚可，支撑性也比较到位，转弯时能给提供比较到位的侧向支撑能力，能给驾驶员比较强的自信。 3、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏带来了比较出色的科技感。内饰用料也以软质材料为主，中控台部分使用了类似木纹风格的饰板进行点缀，档次感很到位。三幅式多功能方向盘握持感比较好，但多功能按键操作起来有一定的门槛，需要慢慢适应。 4、前排座椅可调整的范围比较大，支持腿托调节以及腰部支撑调节，能够很方便找到比较舒服的坐姿，而且支持加热功能。 5、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，与之搭配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 这套全时四驱系统在湿滑路面上的稳定性要比后驱版本强很多，抓地力十足，大脚油门起步后轮也很少出现打滑。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有比较出色再加速能力。变速箱整体平顺性尚可，急加速时降挡也比较积极，整体表现让人满意。 正常驾驶百公里综合油耗在9升左右，同级别来看不算高，高速巡航油耗在7.5个左右，堵车的话能到10.5升左右，官方推荐添加95号汽油。 6、外形我感觉是BBA车型中最好看的一款，前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围在运动方面也比较出色。侧面线条流畅大气，有一种小号E级的感觉。 7、隔音表现比较好，对于风噪和发动机噪音过滤的比较出色，胎噪略微清晰，但并不算大，车内整体氛围比较安静。 缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，而且坐垫偏短，乘坐舒适性在同级别来看并不三出色。中间位置坐人时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用。 2、过减速时速度控制不太好的话，悬架感觉会比较硬，车内有明显的冲击力，影响舒适性。 3、是BBA同级别车型中排量最小的，虽然并不觉得动力不够用，但还是觉得有辱豪车牌面。 4、后期稳定性一般，里程超过4万公里之后容易出现一些小毛病，虽然不影响驾驶，但在售后维修起来也是一笔不菲的开支。以应急电源故障为例，一个小小的电容，售后报价接近3000元，虽然不维修并不影响正常驾驶，但仪表盘经常提示故障会让人很烦。 5、配置不够丰富，作为高配车型无钥匙进入需要选装，中控屏甚至也不支持导航功能。 保养成本： 奔驰C级的保养分为A保和B保，保养间隔周期为1万公里或一年，每2万公里需要一次较大的保养。A保费用在950元左右，B保费用则在2500元左右，6万公里大保养的费用超过6000元，价格并不算便宜。 总的来说，奔驰C级是一款外形出色、内饰质感强、空间也比较充裕的车型，动力方面能够满足需求，操控性也比较出色。但在舒适性方面的表现并不算出色，适合对驾驶体验有追求的用户购买。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 L

3.93分“良好”

【本人于2017年购买了奔驰17款车】 最喜欢的是奔驰的品牌，以及这台车的外观。品牌非常大，质量和安全系数能够让人放心，外观很漂亮，开出去很有面子，最主要的是老婆很喜欢。 最不满意 减震和悬架比较硬，过颠簸路面时，过滤不彻底，影响部分适性。 选车理由 选车的确是一件痛苦的过程，最开始看的是奥迪a4l，宝马3，后来经过几番讨论之后，决定放弃，毕竟价格没有差多少，奔驰还是豪华品牌，性价比还是挺高的。 空间 后排的空间足够用，本人一米七五，坐前排都没有任何压力。后空间洛显局促，尤其是腿部空间，高个子和胖子坐进去会不舒服，后排高个子头部也不舒服。 外观 观非常漂亮，整体设计完美无瑕，流线型的设计使整台车具有冲击力，弧度合理，没有违和感。我的属于商务型，立标的装B。 内饰 那是非常棒，不愧是台豪。做工用料都很不错，而且软包设计很合理，触碰到的位置基本都是软材质包裹，手感也很不错，中控科技感非常足，非常漂亮，而且功能齐全。 动力 2.0T动力表很优秀，有三个驾驶模式可供选择。运动模式的驾驶快感很强烈，无论起步还是超车，加速都很棒。 操控 操控性好，转向精准。方向盘的手感不错，高速沉稳，低速轻盈。底盘很扎实，高速行驶时也不会发飘，稳定性很好。 舒适性 后排空间紧凑些，影响了舒适度，其他方面表现还不错，座椅非常软包裹性强，而且隔音效果好，高低速都不会受到噪音的影响。 油耗 耗中矩，目前行驶八万多公里，综合油耗8.8。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

3.6分“良好”

奔驰新c200l这款还是蛮不错的，主要优缺点如下: 优点：外观内饰的造型都很好看个人认为领先宝马奥迪竞争车型整整一代，前后双天窗，特别是后天窗使得后排没那么压抑，全车内饰大量使用仿皮装饰提升挡次感明显； 缺点：科技配置严重不足，反光镜竟然要手动斤（30W+级别没这个，我可以说粗话嘛），没有 己置ACC自适应巡航，内外后视镜都没有防炫目，导航使用起来非常不便（设置目的地时候请老老实实的靠边停车，建议直接用手机导吧），手机APF 在接速度缓慢（大几率连不上），说好的苹果Siri 吾音控制暂时还不支持，轮胎尺寸略小不够威武，折的触控装置使用不便，换挡顿挫感明显特别是2-挡，未配备无钥匙进入，带前排座椅加热但无通风功能，右后侧车门置物栏内有个烟灰缸底座占用了置物栏较大空间，U盘放歌的话支持的格式较少不支持无损音质（甚至较高解码率的Mp3格式也无去播放； 外观：S级的缩小版套娃脸，非常好看，这也是戈最终选择它的理由相信也是大部分人选择它的理白。