点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版
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油耗有点偏高,零损比很高,用车成本较高。 提速不行,高速开快了噪音有点大 内饰完美。
·奔驰C级
油耗有点偏高,零损比很高,用车成本较高。 提速不行,高速开快了噪音有点大 内饰完美。
噪音大,车辆配置低,内饰做工很一般,油耗还可以,开开朋友老款,感觉没有老款操控性好车,近期也想换车,可是去二手车市场一问,跌的厉害,天都塌了,哈哈😄,开了4年现在卖要赔个16左右,最近也是在考虑,换不换理想L8
柏木千昭:之前二手车朋友说配BGS电机的奔驰都不保值了,爱坏都不敢买
用户2991691933145:开5年赔16个,我比亚迪两年赔14个
学富五车的罗总:换个问界吧
【最满意】 最满意内饰和精致的做工,还有48V介入时的舒适度,虽然用料不能和SE比,但是做工美感丝毫不差。 【最不满意】 冷车启动噪音确实大,车热了好很多,可能和奔驰用的美孚机油的高清洁性但抗噪性一般有关。还有就是有脚垫扣却没有原车脚垫,首保也不赠送(据说奔驰宝马一贯没有,但是奥迪有赠送),随车工具、千斤顶和充气泵一样都没有,千斤顶不只是用来换轮胎,有时候对脱困也是有帮助的。
【最满意】 目前为止最满意的首先是内饰,给人以简洁、奢华的印象,无论方向盘、仪表盘还是中控都让人爱不释手,其次是外观,车子开在路上,一眼就能识别出来,其优雅的身段真心让人着迷,辨识度非常高的日行灯、后尾灯,还有大标,无不透漏出年轻而又运动的特质,最后说说动力,当旋钮推至S或S时,能够享受速度与激情,超车得心应手,油门响应非常快,感觉油门没怎么踩速度就提升上来了。 【最不满意】 开空调之后车外噪音挺大,还有就是低速刹车有一点的异响。
外观年轻运动,逼格很高。 内饰在同级中是最好的,尤其是红色。很受女孩子喜欢。 音响:老婆喜欢音乐,音响不错,老婆很喜欢。 动力方面,低速有顿挫,而且挺明显,难以接受。 1.5T配了个48V的电机,总担心哪天电机坏了,要去维修。 而且新车味道很大,特别的大。开了很长时间都满意去掉。 隔音也不太好,胎噪大,特别是高速的时候。 在空间方面,前排空间够用,但是后排空间座位太短了,坐久了累。 动力方面,1.5T,动力够用水平,9AT变速箱,还可以吧。冷启动声音太大了,不是豪车表现。 操控性不错,转向很精准,刹车也是,一点就能刹住。 自动泊车入位,这个功能不敢用,也不太好用,怕刮,没有小鹏的自动泊车做得好。
前几天去试驾了奔驰c级这款车,有一些个人感受想分享一下。 豪华品牌就是豪华品牌,隔音效果真的很强,一关门就像是进入了另一个世界。但急加速高转速1.5t发动机的声音很明显,不过可以理解,毕竟是燃油车,发动机有声音是难免的。座椅软硬也舒适,腰部支撑非常好,开车再也不费腰了。 下面来说一下缺点吧,1.油耗略高一些了,让我没有感觉到这是一辆48v轻混车。 2.奔驰品控问题,新车很多都出现了主驾驶车门异响,开关到某个角度就会听见嘎达一声。中控木纹有一丝两厘米的裂纹。 3.启动声音大,尤其是冷启动,声音大且声音带着金属震动的高频颤音,缺少了豪车的稳重。 4.换挡有顿挫,尤其是123档的换挡时,顿挫明显。 5.音响少了点,整车才五个音响,低音和高音不足。
奔驰C级有个“小S级”的称号,我试驾的这款是短轴版的,之所以选择短轴款的是注重于操控性,对空间要求并不是很注重,平时都是自己开的比较多,外观是大标,更显运动,也更有B格,毕竟现在小姑娘都喜欢大奔驰,内饰是黑红色搭配也很亮眼,显得更上档次,黑色中控台,红色座椅,电动座椅腰部支撑基本的配置都是有的,中控的车机屏幕还是小了点,不过也够用了,导航什么的也基本用不上,蓝牙电话和蓝牙音乐这都有,基本上现在开车用蓝牙听音乐还是比较多,摆脱了以前要用u盘下载的那种麻烦,搭配的有驾驶模式选择,前后雷达,自动空调,自动大灯,自动启停,感觉自动启停这个配置很鸡肋,基本上用不到,上车就先把它给关掉,毕竟省不了多少油😅,搭配的2.0T发动机,184匹马力,动力还很ok,其实只有舍得给油,提速还是嗷嗷的,你要是说哪里不满意,隔音方面感觉不是太好,我一小年轻主要看中奔驰,其他没什么要求,所以感觉还不错😊希望大家多多点赞,个人观点不喜勿喷…谢谢😂
用户8288830002109:多少w买的
奔驰C级2021款 C260星耀臻藏版 感受:外观年轻运动B格高;内饰同级别算最好的了,红色也加分;音响柏林之声;空间前排肯定够用,后排的话,因为是标轴,后排座位比较短;1.5T+9AT变速箱升降档比较敏锐,只要肯给油,动力储备还是很可以的。操控比较优秀,刹车调教的也很好。 不足:低速有顿挫,特别是1-2挡发动机怒吼,但是起步又不见多块,雷声大雨点小的感觉,发动机隔音不是很好,冷车启动有点像拖拉机的感觉;新车气味很大。 奔驰C级2021款 C260L 运动星耀臻藏版 感受:1、喜欢奔驰,虚荣心在作怪;2、内饰氛围感甩同级别好几条街,柏林之声后期很难加装到原厂的,音响音质没的说,特别通透;3、虽然是个C但是外观看起来比较大气,派大星轮毂看起来很运动非常的与众不同;4、车身稳定,刹车启动不会让人有强烈的感觉,是个名副其实的乘坐者之车;5、目前城市油耗12左右,告诉6-7个。 不足:胎噪、发动机噪音比较大;1.5T加48V轻混没太有感觉,动力一般般,加速需要踩一半油门才有加速的感觉;没有无钥匙进入很麻烦;后排座椅有点顶头。 用户C:奔驰C级2021款 C200L 时尚运动版 感受:颜值爆表,空间一家三口够了,最满意的就是外观内饰了,就是冲着它的内饰去的,第一眼就想拥有的感觉;内饰设计上氛围灯无解!大爱! 不足:有顿挫,轻微噪音,储物空间太少不好放手机,方向盘挺重我也不懂什么操控。 用户D:奔驰C级2021款 C260L 运动版 感受:最满意内饰了,这个谁都知道奔驰的内饰符合国人的审美,全车皮质包裹,豪华感十足;油耗非常省油,高速5.7,市内7.8。 不足:冷启动拖拉机声音大;1.5T同级别都是2.0T,动力勉强代步使用。
配置:奔驰C作为奔驰家族的走量车型,圆满了很多年轻人的奔驰梦,从竞争车型来看,宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多,21款奔驰C级搭载三种动力总成,其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。 优势:品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。 劣势:性价比低,车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。 保养:奔驰厂家并没有赠送首保,自新车出厂,每10000km保养一次,大部分4S店都是套餐式保养,原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右,工时费为580元/时,首保大约需要花费1000元左右,空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后,记得清除保养提示,清除方法如下:点火开关打开一档,关闭所有车门,将仪表盘显示切换至里程表界面,同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮,直到出现菜单后松开,按提示继续操作即可。 常见故障:首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病,该故障会导致自动启停失效,解决办法就是更换电容,在我们店里需要1000元,3年之内免费更换,动手能力强的车主可自行更换,操作过程非常简单,某宝零件价格300元左右,更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制,原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障,说白了就是,奔驰的品控太差,塑料制品的联动翻版很容易断裂,这个问题零件价格虽然不贵,价格在100元,但是需要拆中控台,两个师傅一天才能搞定,工时费在1500左右。 综合:这几年,奔驰的质量确实在下滑,但是其销量却不减当年,综合来说,奔驰C没有网络上说的那么糟糕,毕竟30万级别的车,品控可能差了点,保养维修较贵,但是正常家用是没问题的。
外观:黑色怎么看怎么觉得帅气,唯一的就是运动装饰条是亮色的,实在是没黑的好看 内饰:内饰比较符合我的审美,但是新车味道太大,也没测过甲醛高不高,反正开一段时间会咳嗽 配置:这个不得不吐槽,配置是真拉胯,基本上可以说啥也没有,别的十几万的车配置那叫一个丰富 空间:特意买的加长版,为的就是空间,表现不错,前排调好之后后排空间确实挺大 驾驶感受:方向盘无虚位,可以做到指哪儿打哪儿,低速方向盘轻,速度高了方向盘沉。刚提车驾驶辅助没关,变道没有打转向灯,一把就把方向盘打回来,吓我一跳,建议提车先把驾驶辅助关掉,日常代步我觉得不开比较好,跑高速再开起来。还有就是原地打方向盘再慢抬刹车,刹车确实会响,声音还挺大,但是传动轴异响还没有发现。 油耗:刚开100多公里,油耗的话暂时是10个左右,有空拉趟高速看看油耗。
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观大气,气质这一块拿捏得死死的,运动模式油门响应速度很快,值得称赞的是那个变道辅助震动提醒,碰撞提醒的震动做得很细心,方向盘灵活精准,我和我老婆是在10天前才有了买车的念头,之前就我一个哈弗h6,考虑到老婆上班不方便,开始想的是凯美瑞,奈何最新这代设计师不给力,果断放弃,然后34c里边想了想,我老婆还是喜欢奔驰标😂,女人天生爱奔驰果然不假,无意间我翻到了一个ct5的视频,分享给我老婆后,他就喜欢上了ct5,第二天去4s店试驾了一下,她果断放弃了奔驰c,毫不犹疑的选择了ct5豪华Pro黑色这款车,虽然后排确实不像b级车,但是大部分人开车满座率应该都不到开车时间的80%吧,加之家里还有个h6,所以就不考虑空间了,自己开着怎么爽就怎么来吧,首次看车后的一周里,我们奔走于各个4s店谈价格,每天晚上我就在懂车帝看友友们分享的价格趋势,最终还是砍到自己满意的价格,果断订车提车,从有买ct5的念头到提车不超过10天时间,人生苦短,喜欢什么就去努力的争取,才不会辜负自己,一个女人放弃奔驰选择ct5,这一点也是我没有想到的,她今天开了二三十Km,回来后异常兴奋,对各项功能赞不绝口
城市通行电车推荐第一位的,而特斯拉进入中国已经十年啦,其先进的技术优势足以在电车里排遥遥领先,又作为年轻人的第一台车,其科技感和人车合一的理念,值得推荐购买! 在买这台车之前,先后去看过极氪001(26w的预算属实有点小贵,做工扎实,紧凑型SUV不是我喜欢的风格),极氪007(开门方式独具一格,其次试驾感觉有一种眩晕感,车机交互有点差),比亚迪元Plus(同学买的这车,比亚迪不说不好,就是觉得功能花里胡哨,内饰粗暴没有美感,妥妥理工技术路线),比亚迪宋L(宋的空间很大,但觉得整体造型有点丑,我欣赏不了),比亚迪汉(汉刚上市还是很贵的,今年有点价格跌下来啦,整体看着还不错,有购买倾向,就是里面功能有点粗暴缺乏设计美感),领克08(吉利下面的品牌,油电混动SUV,整体看着比前几个都不错,师兄和同学都喜欢它,但我是单纯不太喜欢SUV,其次觉得它车门侧的领克08饰样有点多余),领克07(新上市的油电混动轿车,不敢做第一批车主,其次它比08的做工稍微差点),奥迪A4L(第一次去看车就去看了奥迪,整体造型不错,就是内饰有点落后,其次就是油车,养车成本贵),小鹏P7(试驾的时候感觉坐在后排有点不舒服,不过它整体造型很像跑车,确实很吸引人眼球), 首先我做了很充分的考虑,油车电车,油电混动,油电混动不会考量,觉得它是油车和电车的过渡产品,我综合自己用车场景只是用于上班和城市通行,所以我会选择电车,第二是轿车和SUV的考虑,轿车看着更有驾驶体验和流线型造型,SUV空间大但整体略笨重。 不可否认国产车的电车智能驾驶技术和丰富的多功能体验,但人是看第一感觉和喜欢的车型,也很接受特斯拉内饰的极简风格,再加上六月拼销量和特斯拉出的免息政策和想选纯电的考量,最终才选择了特斯拉Model3,其次电车比油车相对来说好开一点,动力快,各种先进的车机交互体验,确实适合年轻人心里的梦想之车,其次就是2024年下半年是新能源车企最卷的一年,特斯拉相对来到了比较历史价格最低点,应该好多人在这个时间点选择购入,最后就是人是用脚投票的,线下体验中心就说明了特斯拉的一个真实情况:网上没赢过,销量没输过!
兄弟们,提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58,这个价格应该算合适吧,全包,线下试驾了好几次,总体感觉还是很不错,毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格,毕竟都是自己辛苦攒下来的,经过一番波折,约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的,最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡,没黑过屏,也没死机,不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味,但是跑高速下来晕乎乎的,不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味,拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车,暂时没感觉出来,后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显,有拖拽感,有时候原地转方向盘,会咯吱咯吱响,轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说,碳黑红内非常帅!动力够用,油门反馈很到位,方向也很灵敏,有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后,也不错,宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢