我这台是二手车,三年不到行驶了27,000公里。原车是红色,通过贴膜的方式改成了神秘绿的颜色,远看这个颜色发灰,有磨砂的质感。夜间又有黑色的感觉,走近看的时候有点微微的绿色。
这台车最核心的地方是在3.0的发动机和机械的全时四驱,同价位是无可比拟的。我在选车的过程中也有考虑过奥迪A5的顶配车型,但是机械素质远远不及这台车来得完美。希望在下一个阶段能够换到一台S5。
这台车比较可惜的地方在于没有选配高级的音箱,毕竟大部分时候一个人开着车还是希望能有音乐陶醉其中。
后排的空间算不上充裕,但是比我之前的奥迪A3好多了。从内饰的皮质来看,是上乘的头层皮,所以不建议把原装的座椅真皮换成其他的皮。
原本的奥迪A3在日常通勤的时候正常每24天加一箱300块钱,现在这台车虽然已经是比较保守的舒适驾驶,但是免不了的在每10天就要一箱400元。
这台车到我手上的时间也就大概一个月,如果有其他的感受,我会继续分享给大家。
长路漫漫7163:假的吧,这么低
00黄弟:老板多少钱收的 我最近也在找18款s4
用户741067167305:请问18款的车机可以触屏吗只能加98的油吗
s4这台车动力强劲源源不断,操控精准,路感强,驾驶非常有信心。
zf8at匹配很好,舒适时换挡平顺动力衔接完美无顿挫,激烈时换挡迅速,降档积极,动力输出极快,暴躁。
这套偏后驱的公路冠齿夸戳四驱非常美,高速稳定安全,过弯极限很高,还能漂移甩尾。
空间一般够用,太低调普通的外观经过改装还是挺好的。改装的潜力巨大,费用还不高,经过改装更加强化动力与操控。
品控方面没得说,个人感觉b9比新款牛逼。总之s4是一台难得的好车。
动力3.0v6+8at,动力猛,车开起来非常从容轻快。操控个人得益于8at和短车身驾驶感受非常好,转向手感也还不错。外观中规中矩,就是一个a4,低调的很。内饰设计欠佳,好在有碳纤维和亮黑加持,比a4好很多。配置方面,性能车已经挺满意了,很多舒适型配置都要选装,空间一般,家用尚可。舒适型对于性能车说不公平,避震走水泥路,小坑洼非常颠,开长途比较费腰。
用户513084880771:楼主真低调啊,搞个a4的标
丢不掉的性格:油耗咋样东西
GoGoGo先生:是量子灰吗?
提车一个月了,说说自己的感受吧。
空间:作为一个标轴车型,后排空间就不要想太多了,勉强能坐个人。
动力:EA839动力没得说,只要你敢给油,动力肯定是源源不断。唯一的不足就是低扭确实差了点。
油耗:油耗肯定是不会低了,目前25%的高速驾驶,平时大多数市区外加会暴力驾驶,长期油耗在15左右。主要是98真的贵…
配置:配置就真的一般了,除了选了城市辅助包还有BO其他的连十几万的国产车都不如。最受不了的是没有主驾的座椅记忆…太坑爹了。准备做完首保去装一个了。
rliy:开个两年,动力就不行了
用户1738898543893:我高速上跑跑一般都是八点几个油
【空间】
B级车嘛,空间正常用足足够,后备箱出乎意料的深,后排和头顶也问题不大,唯一就是前排储物有点局促,尤其拿两杯水啥的,真是没地方,但…我怎么会允许有人在车上吃喝呢,问题不存在了👻
【外观】
不聊了,过于低调,原厂路上装个A4扮猪吃老虎,但……改就完了呗=。=
【内饰】
正常水平,不玩内饰,对碳纤维也不感冒,有啥是啥,皮料质感还是可以的,略容易起皱,对强迫症完美星人是个挑战,全车异响emmmm…我决定嘴下留情
【动力表现】
嘻嘻嘻嘻,见谁崩谁我会跟你说嘛,刷个程序飞上天(安全第一,文明和谐,道路千万条,安全文明第一条,深刻践行社会主义价值观,想要撒欢下赛道,出门路上只挂E)
【操控】
实话讲操控没有惊喜,中规中矩,低扭表现极一般,上程序有改善但依旧只能说一般,转向和响应也尚可,有虚位,非加分项
【舒适】
原厂真的ok的;改之后嘛…车手,要啥舒适,要啥舒适,要啥舒适!
【油耗】
常年通勤市区跑,堵车到怀疑人生,别聊油耗,聊就自杀
rain3868:老铁,油耗如何?
1204214390:每月多少油钱呀
旺旺真香:老铁,尾唇是什么
优点:入门级性能车,性能车中性价较高,50万以内无对手,动力充沛,全时四驱对喜好激烈驾驶着比较安全,想尝试性能车兼顾家用的可以考虑,改装潜力巨大,低调不张扬还保值。
缺点:避震硬,油箱小,配置一般,空间一般,国六后声浪也很一般,过分低调。
买S4就得改,改装内容:二阶,头段,中冷,进气,刹车,避震,轮胎,轮毂
开开车打打球03:20寸轮毂吗哥们
表底壹萬轉:这轮毂太帅了
rx105:老哥endless多少米
【操控】
全时的机械四驱那稳定还是妥妥的,特别是北方的冬季,那叫一个爽,垮戳对北方冬季不要太友好。再配合雪地胎,冬天起飞。
【动力表现】
既然买了s4那肯定最期待的就是这个动力了,完美匹配他该有的动力输出
【改装】
改装潜力或者是以代步为主的改装,网上已经有太多视频论证了。真的是50w最强性能车。没声音?换个头段。直接刷1阶,4s左右的成绩了就。想兼顾家用,2阶也完全可以。3.5左右的成绩依旧兼顾家用。
【亮点配置】
我选装了hud,红色卡钳,bo,碳纤维内饰,运动转向。我觉得运动转向建议能选的选上,不管下不下赛道。日常开也很舒服。其他的随意了。
【最不满意】
也不算最不满意,只能说是这个车的唯一小遗憾就是空间,后排很小。但是?what ever?我买s4坐后排?
【操控】
变速箱说平顺吧算不上
超车变道时的指向性挺好
底盘调教毋容置疑
避震我觉得适合,不会太硬太软
【动力表现】
跟老款的s350相比,起步动力稍有延迟,起步后加速就很迅猛了,人车还需要多磨合。
【最不满意】
轮胎真的值得吐槽,太娇弱了点୧( ⁼̴̶̤̀ω⁼̴̶̤́ )૭
普利司通的这个胎配不上性能车
【驾驶感受】
这车呢暂时来说动力够用,玩一年素车以后再考虑刷个阶看看,平时用来通勤比较多油耗14-18,高速行驶很稳,油耗9-12
字数不够,那就再吐槽下Bo音响,毫无特色,没有惊喜,看看以后怎么优化吧
尾箱的空间也是小,想要郊游放点设备都很勉强
中控储物谜之空间,设计不太合理
likeuno:底盘调教是认真的吗 虽然我挺喜欢这车 不过有一说一操控一般原厂情况
用户4519865531066:我开了一年最大感受还是过弯支撑性比较弱,没信心
小小排饭:怎么改名字了
点评车型:
2022款奥迪S4 3.0TFSI
4分“优秀”外观时尚运动,通勤动力足够,自动有点慢,动态有点蹿,过弯有点软,四驱足够稳,空间两人够,后排放包放衣服。
许我笔墨弎仟绘你绝世倾城:abt在4儿子那装的吗
lufy123:鱼钩
lufy123:
【操控】
整体驾驶感受不如宝马好,quarrto很稳但是始终不喜欢转向的手感,加了动态转向也没太大区别。
【动力表现】
EA839原厂354匹适合日常驾驶,原厂4.7S破百起步地板油推背感还是有的。
【改装】
改装潜力还行,得益于四驱随便刷个一阶换个头段中冷点火也能做到400多匹,换几条米胖子的高性能胎零百跑进3秒没问题。
【最不满意】
最不满意的就是空间,后排几乎很少坐人,隔音很一般,坐长途很难受,不过性能车亦是如此,要性能就要舍弃空间和燃油经济性。
外观中规中矩,空间还是太窄,不过平时我自己用车足够了。动力够用,油耗也不低,国六嘛声浪上3千转才会有,声浪重在质感,不过我也不喜欢声音太大,是我的第一台车,总归不后悔,还是值得的。
deng我想个名字:六缸车这个油耗可以的,西宁市区一般堵车也不是太严重嘛
【最满意】
奥迪的外观设计一直以来都是非常不错的,很符合现代年轻人的一个审美标准,颜值很高,前脸看起来很犀利,很帅气,车身线条也是比较的饱满流畅,轮毂特是比较的独特,尾部辨识度也比较的高,开出去回头率还是有的。动力方面也是非常足够了,可以说只要敢踩油门,他就敢带你飞,起步也是非常快,每次等红绿灯都是第一个冲出去的。
【最不满意】
空间方面有点拥挤吧,后排坐满三个人的话还是有点拥挤的,车内储物能力,储物空间也一般般,后备箱也是比较的小,有时候载点货物什么的装下的不是很多。
外观:外观整体设计不张扬而且比较耐看,给人一种刚柔并进的视觉效果,男生和女生都可以驾驭它。
内饰:中控内饰整体设计比较简洁,台面上做工用料属于中上等水平,中控屏触控反应迅速灵敏,下面还配有物理按键,便于盲操作。
配置:46.88万的价格,没有配备主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助,虽然可以选装,但觉得这些主动安全配置应该标配才对。
空间:车长4770毫米,轴距2825毫米,尺寸在中型轿车中不占优势,但作为一款运动性能车,驾驶室中置设计,前后配重均匀,牺牲后排空间,也是可以理解的。
操控:方向盘手感不错,转向几乎没有虚位,上手容易,快速过弯时车身稳定性可以,侧倾不大。
动力:3.0T六缸发动机,最大输出354马力,起步稍微有一点点延迟,然后动力才能跟上,动力表现可以用澎湃来形容,百公里加速成绩是4.7秒,和超跑有一拼。
舒适性:座椅偏硬,但包裹性和防滑效果可以,悬架也略微偏硬,再加上35的轮胎扁平比,走烂路颠簸感较为明显。
总结:对动力有要求的车友可以考虑它,但这款车不适合纯家用,一家两口或三口乘坐,空间够用,如果满载,空间比较狭小。
奥迪S4,一台兼顾家用和释放多巴胺的运动轿车,外观上前后可见的S4标志,还有左右翼子板上V6T的标志,每分每秒的都在让你区分和A4L的区别。3.0T,V6的发动机零百加速4.7秒,破百仅在弹指一挥间,如果后期刷个程序更是不敢想象,搭配着八挡手自一体变速箱,与发动机匹配度非常高,没有了A4上双离合变速箱的顿挫感,给你更好的驾车体验感,同时搭配着quattro四驱给你澎湃动力的同时还有手到擒来的掌控感。作为兼顾家用车的S4还有驾驶模式的选择,让你即可面对家人展现汽车温柔的一面,还可在自己驾驶时尽情释放自己的多巴胺,还有着Nappa真皮,给乘车人不错的乘坐体验,同时第二排还有不错的乘坐空间,可以给家人一个舒适的坐姿。
3.0T涡轮增压发动机,8AT变速箱,Quattro四驱系统,这些全部放在一台奥迪S4上最后只要价46.88万,比竞争对手AMG C43足足便宜了十多万,性能却不相上下,并且这台V6发动机的上升空间还有不少,而AT变速箱也意味着更稳定,说这是目前奥迪家族中最有诚意的车型也一点不夸张,。然S4也并不是完全没有缺点,第一个就是内饰稍显老旧,第二个就是和标轴A4一样的空间并没有比S3强特别多,特别是新一代的S3内饰已经焕然一新,加上更具性价比的价格,更多的升级方案,所以目前S4最大的对手并不是别人,而是自家兄弟S3。
少林得道高僧:内饰丑外观丑马力还没有m2m3马力大买你干嘛?
好好吃饭早睡觉:开厌了已经
你咋不看书呢:一看你女性朋友就不会缺。缺男朋友吗