发布作品

    奥迪S4值得买吗_奥迪S4空间怎么样

    ·奥迪S4

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.06
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共228人评价
    35万以上轿车总榜No.57
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    39.10-46.96万
    厂商指导价
    48.88-52.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.13
    • 外观
    • 4.11
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.86
    • 4.13
    • 配置
    • 3.93
    • 3.96
    • 空间
    • 3.56
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.32
    • 4.06
    • 操控
    • 4.32
    • 4.18
    • 动力
    • 4.32
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 奥迪A4(进口)4.04外观4.44
    • Giulia朱丽叶3.97操控4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马4系4.07外观4.69

    奥迪S4·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1440mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1010mmmm后备箱开口宽度650mmmm后备箱离地高度1055mmmm后备箱深度
    1400mm车高4749mm车长1842mm车宽0mm最小离地间隙2831mm轴距
    1025mmmm前排高度890mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

    4.5优秀

    一万多公里用车感受。从接触性能车s3体验了它的加速推背感后,我就被带入坑了。坐完他的后排座之后很拘谨,过减速带头撞顶棚,就把眼光移到了空间更大实用性更高的s4上了。 懂车帝看车评、看文章、各种平台搜索关于它的讯息,各种看反复看,天天看。稳如老狗,就很过瘾。 对比过奔驰E300L、AMG C43、奥迪A6 55TFSI 、宝马五系、M340i 最后综合各种因素,性价比、动力配置、家用空间、改装潜力,选择了S4。既能出门买菜接娃放学,又可上山辟弯赛道飙车,终于拔草了。 我的车外观采用非常时尚的天云灰珠光漆,发动机盖上的V6标志很显眼,进气格栅采用黑色六边形奥迪家族传统造型,犀利的矩阵大灯眼神如利刃,前脸处理运动。侧面低矮的车身很有冲击性,标轴车身比例协调,腰线简洁自然,轮胎采用245/35R19倍耐力P0胎有点滑,黑色卡钳非常低调。尾部采用鸭舌式扰流板设计时尚,尾灯一如既往的醒目,双边共四出的排气烘托出他的战斗风格。内饰氛围灯的设计营造温馨,平底方向盘造型运动,换挡拨片按键阻尼适中,游艇档把手感细腻,桶椅包裹性好,中控旋钮 旋转时哒哒哒哒类似鼠标点击声很悦耳,总体做工精细,用料讲究。 长期油耗14.3 偶尔暴力15个油。用车期间经历了首保、群友小聚、面基木瓜大神等等,回忆满满。车还是素车,计划明年改车先上一阶慢慢来。俗话说大隐隐于A4,低调才是王道。 动力总体感觉很棒,随踩随有,动态模式我把自己蹦晕都是常事。通过它也认识了很多喜欢性能车的车友,一起聊票,一起下赛道感受汽车的魅力。 赛道体验很不错,ESP全关动态模式过弯走线正确,基本很轻松能过弯。这也取决于它的奥迪看家本领,第七代Quattro四驱系统冠状齿轮中央差速器,这种差速器最大的优点是体积小、重量轻的同时拥有更高的动力分配比。虽然冠状齿轮是纯机械结构,但依靠多片离合器的控制,它比托森差速器有着更大的扭矩比例调节范围,而且前后的扭矩分配也更加灵活。这就是大家常说的真.四驱! 个人感觉方向盘指向性也很准,车身减震没有多余的动作。刹车和轮胎减震原厂的一般般,常跑赛道必须改。软硬件升级空间很大!值得一玩。 最后感谢南风老师,感谢懂车帝这个平台把天南海北的车友聚在一起。2021继续走起!抬头迪申请超级精华。

    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 02018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 0
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 12018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 1
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 22018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 2
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 32018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 3
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 42018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 4
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 52018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 5
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 62018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 6
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 72018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 7
    2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 82018款奥迪S4 S4 3.0TFSI 图 8
    2020-12-22

    ArmstrongGuanCD懂车帝这是啥活动,为啥都没看过

    Admin小天胎压怎么搞出来的

    包轩瑞静音怎么样,胎噪 ,风噪音大么

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    3.57良好

    性价比:很高,我平价提车,在当时那个动辄加价3-5万的时候,能平价提车就算赚到了 外观颜值:选的主打色流光蓝,非常漂亮;标轴的设定,使得侧面线条完美,修长,19寸轮毂刚刚好。 性能操控:EA839加采埃孚8AT加机械Quattro的组合十分硬核,动力十分强劲(PS:现在已经满足不了我了,因为太好驾驭以及追求更快); 原厂用车机自带测速表(刷隐藏出来的功能)测出来的零百是4.3秒,原厂状态,98号汽油,米其林PS4S轮胎; 操控较好,底盘稳定而扎实,方向盘较为精准,变道过弯毫不含糊,这里着重表扬一下转向,轻盈且精准,我个人很喜欢这种调教,因为开起来总是很轻松的,不喜欢沉重的手感; Quattro表现,配合米其林PS4S的轮胎,表现堪称完美,目前从未有过打滑,哪怕是雨天湿地地板油也不怕打滑,信心极强,再就是,全时四驱带来的行驶稳定性,犹如轨道车一般,无聊且有趣; V6发动机后劲十足,开起来很有底气,日常开起来完全不像一点七吨多的车,很灵巧 驾乘感受:出乎意料地舒适,提车就换上的PS4S一定程度上提升了车辆的舒适度与性能操控,舒适和自动模式下,变速箱十分平顺,加上V6发动机,开起来很有质感,感觉很高级,底盘体感厚重稳定,也是很有高级感,加上避震回弹迅速果断,开起来真的是有一丢丢豪华车的感觉了 油耗表现:十分出色,作为一台354马力的V6发动机,其油耗表现堪称一绝,佛系开可以跟2.0T相提并论(还得是那种比较省油的2.0T),最低目前开到了5.9。提车到现在一直加的98号汽油。当然,如果是动态模式,狂踩油门,那油耗也会达到20几,再就是怕堵车,堵车的时候油耗非常高,也可以达到18左右 其它:矩阵式LED大灯很好用很智能;B&O音响很不错,声音通透而不轰头,一体式运动座椅包裹感很好,方向盘及座椅皮质舒适亲肤。排气声我觉得刚刚好,有存在感但不扰民,不过因为GPF的原因,回火声确实弱了不少。 缺点:成也避震败也避震,走破损路面的时候,这辆车不太舒服,会觉得颠;再就是过弯极限不够高,侧倾较大,实际感受如此;模拟声浪很烦人;低速慢踩刹车,比如倒车这种情况,刹车会有异响,虽然不影响使用,但是影响耳朵;车机系统由于采用了安卓,偶尔有bug,比如卡死,CarPlay偶尔断开连接,提车至今十个月,一共死机三次 总结:作为我的第一辆性能车,我对S4非常满意,它是一个非常全面的车,家用完全没问题,后排可以舒服地坐下两个正常身材的人,只要开车的人不暴躁,乘坐体验是可以让乘客满意的,建议就是,遇坑一定要减速通过。 购买建议:加价超过五万就不用考虑了,划不来;如果你经常走烂路,也不建议购买,会极大地影响你的屁股舒适度;需要装门面的,最好也不要买S4;奥迪Sport的精髓是舒适运动,S4符合这一设定,对了,有条件一定换米其林PS4S,谁用谁知道,日常使用堪称完美,我至今没鼓包过,即便我好几次以30多的速度压了大坑,确实不错。 用车成本:保养每次大概8升机油,可去4S店也可以去外面的店,开销的大头还是油费,98汽油伤不起,我个人的话,平均每年用车成本大概在4-5万,算上保险保养加油。 PS:最新低油耗,5.9,今晚跑出来的,太赞了

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 32021款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 42021款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 52021款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 62021款奥迪S4 3.0TFSI 图 6
    2022-05-14

    Mrright4072你选动态转向了?

    用户4542485951281这车,七吨?

    游乐园745这4.3你怎么跑出来的?我怎么跑都是4.7呢?除了轮胎其他都是原厂?

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.06优秀

    历程这里就不多哔哔了~直接说2000km+的感受: 1、 颜值,这块儿确实没啥可说的,低调,内涵!第一箱油时,加油站的小哥犀利的指出这辆不是顶配,没有全景天窗…… 2、 动力,六缸机日常绝对够用,S档毫无迟滞,超车就不用说了;我这儿小城镇,好车少,红绿灯一号位,目前只输过毛豆S,电车真心干不过……感觉城市道路想去分个高下,只能看谁不要命了,一脚地板油刚踩下去就要点刹车,挺委屈的。这里提醒大家理性弹射,比谁玩儿的久,不比玩的快…。 3、 刹车,也许是没适应六活塞,特别是堵车路段,S档低速跟车经常“撞墙”,刹车行程短,踩下去1cm刹不住,踩2cm就是一个急刹;高速行驶脚感很线性,对于我这种对赛道没想法的完全够用! 4、 避震,作为偏家用的性能车,这套避震确实如大家所说的那样,过弯支撑弱,细碎颠簸路面滤震很差,开了900km就找瓜哥换了套KONI变色龙,也考虑了KW V3,说一下我对避震选择的看法:首先,个人觉得绞牙得有时间来调教,虽说很多大神有各种数据来参考,但是,那么多变量可调,就怕哪会儿强迫症犯了,会出现“我觉不舒服”的情况出现;其次,我这小城镇没有特别专业的改装店来调,拉线定位这些设备都没有,即使将来维护或者调教,单桶随便一家汽修店也能解决。最后,目前作为我来说,无赛道需求,偶尔激情一下,舒适性还是放在第一位,选择变色龙,没有那么多数据和变量让我捣腾,也省的烦神。 5、 操控,操控这块儿呢,感觉还是看需求,对于我来说,转向没有明显的虚位(S4感觉还是稍稍有些虚位),转向手感别那么轻飘飘的,加上这套quattro的加持,日常是足够了;有次进匝道,弧度几乎是个圆,120开始松油门,入弯100左右,中途还给了油,出弯90不到,明显能感觉到有一个力,把整辆车往里边按的死死的,估计还是速度不够,传说中的推头咱也没感觉到,咱也不敢试;也是自己驾驶技术菜,之前开E260敞篷,同样的匝道,70入弯都亮ESP;总结下来,对于我这种菜鸟,奥迪的“傻快”真的很舒服。 6、 储物空间,作为一辆以性价比著称的性能车来说,不得不吐槽一下储物空间,中控扶手箱那里只能放个驾照;手套箱又窄又深,能藏下一条烟;两侧车门的储物也是反人类,上次一个火机掉进去了,抠了半天,简直就是个“缝”!好在后备箱又深又大…… 7、 其他,回来就弹射庆祝了一下,也许是天冷的原因,起步还是有些滑;国六声浪就不谈了,回火声真的有点像拉肚子那个梗,AUTO下的S档,油温90度左右,拨片降档,刹车,回火还是有点的,有一次下了高速,动态+S,机油97度,80左右的速度,一脚刹车连降2档,又深给一脚油,竟然高亢的啪啪了两声,差点以为自己听错了……

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 32021款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 42021款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 52021款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 62021款奥迪S4 3.0TFSI 图 6
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 72021款奥迪S4 3.0TFSI 图 7
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 82021款奥迪S4 3.0TFSI 图 8
    2021-02-02

    头条用户买这车我都不拉妹子,他们不配好兄弟才配上副驾驶哈哈哈哈

    普通的塑料用户s4没有我想象的那么优秀,但确实便宜

    用户4243385892791这车尺寸不小,后排空间不大 基本都没达到 还小很多 ,最大败笔,照顾不到家人,没啥意思。

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.43优秀

    青春逐梦之驱——2021款奥迪S4 开了几千公里了,就日常用途进行评分,均按满分5分制,主要是和之前的40TFSI quattro A4L(以下简称A)对比,S4简称S。 1、外观 5分 第一眼看过去,很容易被认成A,甚至有人会觉得是A改的。黑光蜂窝中网、断眉行车灯,极具攻击性;加上本人独爱的天云灰,简直绝配;再加上象征性能的银耳后视镜,真四出排气尾喉,满分。如果再加上无框车门和大溜背,我愿意给100分…… 2、内饰 4.5分 黑色顶棚+红色座椅,再配上碳纤维内饰板(标配是拉丝铝,辣鸡!),虽然不能给人奔驰那种豪华感,也没有宝马那种年轻运动,作为曾经的A车主表示,这个内饰还是可以接受的。 3、配置 4分 如果作为一辆家用车,配置这一块我3分都不想给:BO、360全景、自适应巡航、车道保持、自动泊车(这里要再喷一次自动泊车,辣鸡!)都没有。但是作为一辆偏家用的性能车,倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等这些实用基础配置都在。当然,如果标配BO就完美了。 4、空间 4分 相比A,S的后排明显短了一截,后排坐人的话,舒适性有所下降,尤其是后排坐三个人。不过后备箱空间更大了,差不多能多放两个小背包。 5、动力 5分 这是与A最大差异点之一。都说S4是最便宜的六缸性能车,3.0T V6发动机,原厂500牛米的扭矩+354匹马力,0-100加速只需要4.7秒,刷个一阶换个进气和中冷,妥妥进3秒俱乐部了。只要你舍得给油,动力随叫随到,超车干脆利落,不拖泥带水。 6、操控 5分 不同于A的多片离合适时四驱,S是切切实实的冠状齿轮机械全时四驱,搭配采埃孚的8档手自一体变速箱和六活塞刹车,转向精准,刹车干脆,高速非常平稳不飘。只要坚守安全第一的原则,把握好安全距离,你想干什么它都能满足你,让你感受到这是开车而不是开船。当然,如果后排乘客晕车,可以把驾驶模式设为舒适或节能,D档下动力响应相对来说不会那么快,不会急加速。想超车就直接挂入S档,都不用动态模式。 7、舒适性 4分 7.1 隔音;隔音只能说中规中矩,没有亮点,也没有明显短板,跟A差不多。而且,A驾驶位的风噪,S同样也有。 7.2 座椅;得益于运动座椅的包裹性,腰撑,腿托都有,加上比较鸡肋的按摩功能,比A略好一点。 7.3 避震;得益于性能车避震调教,转弯和高速非常平稳,车身几乎没有倾斜。不过避震过硬也导致的颠簸路面的滤震能力下降,习惯了A的舒适性避震,刚换过来那几天,恨不得马上把避震换掉……作为一辆性能车,避震中规中矩,但作为一辆家用车,肯定是不合格的。 7.4 怠速;等红灯怠速状态下,如果D档踩住刹车或者自动驻车,亦或挂入P档,车辆会有一定的颤动,这点不像A那样安静平稳。而且这个颤动会导致后排安全带摩擦座椅,发出沙沙声。挂入N档就没事了。 7.5 异响;这个着实让我很抓狂,除了高速驾驶位风噪和后排安全带沙沙声,如果副驾没坐人,在路面颠簸的时候安全带卡扣会反复撞击副驾座椅侧边,响声很烦人。还有就是驾驶位A柱与B柱中间的内饰顶稍微颠簸的时候也会响,用手顶住就不响了,去4S店搞了几次都没搞好。不少车友说能听到异响是因为音乐开的不够大………… 8、灯光 5分 为什么要对灯光单独打分呢?容我慢慢道来。起初对买灯送车这个说法我是不怎么感冒的,毕竟城市里都有路灯,基本上用不到远光。这次回了趟乡下,让我见识到了什么叫灯厂。什么转向流水灯,辅助灯和点火熄火灯光秀就不说了,重点说下近光灯和矩阵自适应大灯。乡下基本没路灯,晚上比较黑,之前我不知道怎么开自适应矩阵大灯,都是手动切换远近光。好几次路窄开的慢我都是开的近光,对向来车把远光切到近光,然后闪了我两下,见我没反应,就开远光射我。然后我默默打开远光,然后他关掉远光,我也关掉远光。还有一次,对向车一直开远光,我闪了两下他没关,又闪他两下还是不关,气不过直接远光射过去,会车的时候发现他打着双闪停那了………… 最后就是矩阵自适应大灯了,当车速高于30且周围没有明亮路灯,远光灯自动开启。当同向或者对向有车时,重点来了,远光灯不是全部关闭,而是只关闭有车的那一片!就是在不影响其他车辆行车下,保持最大的照明范围。所以当我看到有个黑影一直跟着对向车跑的时候,我都惊呆了,不愧是灯厂!详细介绍可以去某帝或者某音搜"BBA灯光",这里就不赘述了。 9、油耗 5分 都说买性能车就不要在乎油耗了,本来我已经做好了"不是去加油就是去加油的路上"的心理准备了,没想到油耗还有惊喜。S比A多了俩缸,正常开油耗也差不多多了50%,那天满载5人高速上温柔点开居然能到6.8L/100km,着实让我有点意外。 10、声浪 4.5分 得益于国六的颗粒捕捉器,21款的比之前国五款安静了很多。点火的放炮很低沉,加速的声浪也浑厚不炸街,比较符合我的口味。 字数已达两千上限,回头再聊

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 32021款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 42021款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 52021款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 62021款奥迪S4 3.0TFSI 图 6
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 72021款奥迪S4 3.0TFSI 图 7
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 82021款奥迪S4 3.0TFSI 图 8
    2021-10-08

    开个宝马捡破烂这车唯一的缺点就是加不起油,油又涨价了

    年轻的dqd帅啊 问一下落地多少

    用户345898235881S4改a4行,a4就别改s4,真实碰到过s4被a4改堵车,打电话让移车,下来一点火,社死啊!

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    3.6良好

    可能是北方孩子,从小心中就埋下了4个圈的梦,第一辆车就想奥迪A4,阴差阳错买了迈腾,从此觉得可能跟奥迪再无缘了,没想到18年10月份的时候,s4横空出现,让我再次提起了兴趣,不过那时候囊中羞涩,只能默默关注,不得不说,46.88的价格是真香,50万落地的3.0,V6还要什么自行车,就这么每天泡在各种看车软件里,直到21年,痛定思痛,痛下决心,趁着年轻,疯狂一把,定了21款S4,没想到中途碰上小改款,直接被厂家加价升级为22款,心中略有不爽,奈何又爱又恨,慢慢等待,过程省略一万字,我相信等车的车友都懂……我们就直奔主题 首先外观,量子灰,黑光包+黑耳+47E轮毂,一眼看去,还是有些许的战斗气息,4出排气,3指高度,19寸轮毂,红色6活塞卡钳,目测跟A4还是多少能分开,不过无所谓了,我想,买这车多半不是冲着性价比,就是冲着这低调的外观去的。 内饰,没开过什么特别豪华的车,大众系列的车,没什么太惊艳,也不怎么难看,中规中矩吧,飞机挡把倒是挺喜欢的。 配置,选了BO,碳纤维,红色座椅,我想这些所谓的配置,都是额外的加分项,买这车,不都是冲着3.0,V6去的,其他都属于附赠品,不过动态转向不差钱的话,强烈建议。 空间,前排够用,后排2个成年人差不多了,3个就有点挤了,短途凑合,长途坐可就难受,如果考虑后排乘客选择这车还是在三斟酌…… 驾驶感受,目前就从4S店开回家里,大概100多公里,一路低速,动态模式,声音还是有点的,开到家脑袋都是嗡嗡的,不过路上有偶遇18款的,打开车窗听了下,待在一起有点自取其辱,座椅比起迈腾有点硬,悬挂也有点硬,毕竟讲起来也还是性能车,虽然不是rs,着重说一下这个转向,以前听别人说奥迪转向虚,不以为然,总感觉差不多的都,不过这100多公里开下来,比起我以前的前驱迈腾都差点意思,强烈建议车友选上动态转向, 底盘是真的稳,80码转弯,牢牢的吸在地上,甚至感觉还能再快点 动力更不用说了,3.0V6,代表着优雅很从容,缸数即正义,不过目前还没上过高速,源源不断的动力,市区开稍微踩踩就超速了,望广大车友都控制住自己的右脚。 能力不足,水平有限,以上废话连篇的白话文仅供大家一乐,以后有了更深层次的驾驶体验再跟大家分享。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-01-26

    无始终者有一说一,新款的车钥匙真的丑

    戴口罩的小哥哥是不是a4改的

    carineni123我小时候也喜欢A4,然后开的A4L45

    点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

    3.4良好

    目前是我开过的操控最好的车,外观虽不及s5,但我也不是外观党,内部空间完全够用,新车在倒车和刹车时刹车片有响声,不太应该了

    2023款奥迪S4 3.0TFSI 图 02023款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022-10-16

    傲骨977423款现车S4星辰灰 22年7月出厂 优惠4.2W送四次保养送套车衣 前天刚刚订的

    博学枫叶4O9是在南京哪家店

    四代中歼s23款都有了吗

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    3.5良好

    【操控】 很好,非常好,方向有虚位,但绝对可以接受。 【动力表现】 完美的动力表现,市区内涡轮都不用,3000转以下就是NA的感觉,堵车也十分跟脚,过了3000以后的表现超预期,特别提一句,原厂声浪真的赞,很低调,六缸的原厂声浪比GTI的天蝎还好听。 【改装】 暂时还没动,但头段和中冷是第一步,必上。 【最不满意】 后备箱略小,不是指容积,我说的是上下空间,没有A5的掀背能装,但买这个车,谁又在乎空间呢。 【购车经历】 从马三到Gti,从A5到S4。从少年到中年。人总是贪婪的,没得到的都想要。 既要动力,还要空间,预算有限的情况下,S4是首选,就像溜溜哥说的,没完没了的破四缸机没意思,既然买不起v8,就必须上个v6。 目标是动力不能比GTI弱,空间不能比A5小,电车不要……所以,就它了。 【提车价格】 选装,加价,加装潢落地快到63了,因为是现车,没得挑,咬咬牙上了。 【驾驶感受】 别看和A5同平台,完全两种感受,特别是四驱系统,A5经过有水的地面,明显能感觉前轮滑一下,然后动力从背后推你一下,S4就完全没有这种感觉,稳,真的稳。 市区堵车的时候就当3.0自吸开,条件允许深踩一脚满足自己。 同样是BO,A5的没有S4的好,也许是隔音的关系。 声浪前面说了,很好听,个人不喜欢炸的,闷闷的声音适合我这种闷骚的中年人士。 变速箱有顿挫,比双离合好太多,起码不会刷存在感,但你能感觉到。 氛围灯不够骚,脚部空间颜色不能换。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 32022款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 42022款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 52022款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2022-04-28

    享慢原厂是模拟声浪

    工地猛男懂细节乖乖,现在S4落地要63W了

    梦想发财的穷鬼市区内的动力可以用孱弱来形容 低扭差的可怕 不到2000转都不换挡 红绿灯起步我都不如边上S320快

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.36优秀

    完美的b级性能车。很值 奥迪看家四驱。ea839 v6t。奥迪灯厂仪式感拉满。声浪nice。配着bo音响 红色napa运动座椅 碳纤维内饰 ,营造运动氛围。3.0t 350匹马力。六活塞固定式卡钳 跑的快刹的住 一个字稳!b9pa的运动悬挂 让整个车牢牢吸附在地上。跑高速有种贴地飞行的感觉。舒适模式下 8at变速箱升档非常积极 配合自动滑行 轻松惬意享受3.0自吸的驾驶感受,从容不迫。空间方面三口之家足矣 当然了买性能车家里总不至于就一辆车吧 ,油耗方面温柔开9-10左右 非常省油了。 随心所欲开13-14在接受范围。路上90%车都能超。比起电车 内燃机带来的排气声浪会让你上头。电车基本几次地板油就索然无味了!毕竟声浪带来的听觉刺激加上大马力加速刺激 要比电车有趣的多。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-10-17

    老艺术家wdnmd自信点99

    Madman888给你们讲个恐怖的故事:车里有个人

    这个男孩有点cute奥迪s4销量失败一点 外观存在很大影响

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    3.7良好

    刚上市那会儿就关注这个车,基本没太考虑其他车,因为孩子马上出生,稍微犹豫了一下530就没再考虑别的了,这应该是最满足我换车诉求的选择了。颜值70分吧,买这个车应该没有人是奔着他的外观去的。内饰没有豪华感但触控手感和座椅质感不错,方向盘握感也比较出色,不打算换盘子了,后期加个按键就够了。配置基本可以满足日常需求该有的都有,我选了个免费的pcm,嗯,因为这个多等了半年。。。空间方面驾驶位180以下的话,后排日常带人够用了。动力表现80分吧,动态模式的逻辑换挡我感觉有点快,不太舒服。日常的auto 模式响应比较慢,自我感觉不如经济模式舒,平时我反正一直经济模式挺舒服的,模拟声浪比auto轰头😅 现在4000公里了,试过弹射模式0-1,3000来转稳住,涡轮增压到一半左右压力松刹车,不打滑有轻微眩晕感,但是感觉后段的提速没预想的快,车涯那天有问题没测时间,但感觉应该没有官方数据快😂 。另外,声浪真的是心病,一直在苦苦追求放炮声,这方面哪怕有国五一半也行啊。。。暂时不准备动机舱,但是感觉这么开下去应该换头段刷个一阶是必然的😅 。现在就改改外观件,搞点贴纸,买菜带孩子先不折腾了。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-09-11

    享慢我是从s4换到玛莎的 声浪还是得玛莎 提速就没s4快 两个车都属于容易开厌的车

    暮色之镜一直经济模式何必在乎声浪呢

    乐观的明镜zj本人身高188,近期要结婚,考虑以后带小孩这个车后排空间怎么样?

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.1优秀

    通篇围绕素车展开,不探究任何改装。。。 【动力表现】 EA839 V6引擎,对于日常+稍许的暴躁驾驶来说,动力是足够了——动力这东西就好比钱,你可以不花,但是有的话还是能心安~ S4的动力也不属于太多,不至于使得车比人狠(容易出事故);再加上Quattro四驱系统,可以让车技并不是那么好的人稳定地体验一定的速度与激情。 【驾驶感受】 涡轮的迟滞,原厂没办法,或者说这是所有涡轮增压的胎里毛病,后期怎么做怎么改善我这里就不讨论了。总之素车肯定有迟滞,因为上一部车是上一代B8的S4,那时候的S4还是机械增压,所以不存在涡轮迟滞问题,而换了这一代之后,这一点我就会有明显的感觉。可能没有对比的话,感觉就不会这么明显了。 底盘和避震,个人感觉跟上一代差不多,还算利索紧致的。每个人对驾乘舒适的标准不同,有的喜欢滤震好的,S4肯定不属于这种,通俗来讲,S4属于“颠”的,但不会像船一样晃。个人还是比较喜欢S4的驾乘感受的。 【空间表现】 中规中矩,肯定不属于宽敞的,但是也不至于觉得太小,后排难得坐坐两个大人短途还是可以的。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-07-12

    蜗蜗头白色真少见

    今晚打老虎VI两代S4车主,确实是真爱

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.4优秀

    目前行驶400多公里,日常使用没啥问题,车辆启动挂D档之后会跳出去的感觉,刹车刹停会有鼓鼓鼓的声音。 车辆空间的话,因为我暂时五人就一次坐满,儿子四岁,一家三口没问题。平时我开车的时候副驾座椅会往前推,后排空间老婆儿子使用非常充足。 车身高度落地我就改了一套KWV3,高度降低到2指,城市通勤没有任何不便利。 座椅特别容易留下使用痕迹,日常使用易皱,车子里面如果拉下了点东西,一屁股坐上去,就皱起来了…,主驾驶左侧和副驾的右侧,已经皱的不成样子了…习惯就好习惯就好… 这台车子的油箱特别小,我天天开的话,基本上5-7天就必须要加一次油。 我这台车子选了动态转向,目前没啥感觉。 目前还加装了二代胎压和座椅记忆。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 32022款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2022-09-06

    长路漫漫,唯狗作伴老铁,去定这台车大概最少付多少定金啊

    拥抱车生活a4L 45 对比s4驾驶质感会不会相差很大啊?

    AheziTin冷启动会给头段三元升温,等十几秒怠速就降下来大概在600左右,再挂档就不会跳出去了。

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4优秀

    外观方面就是A4,尤其我白色的,路上10个人里10个认为我A4改装的,有那么点拉仇恨。不过没什么所谓,你说我A4就A4,A3就A3,这个外观我是满意的,爱开车的人,开车是为了取悦自己,为家人保驾护航。 我喜欢她的机械素质,3.0v6,采埃孚8AT,机械四驱,开着舒服就行。偶尔动态S激情一下也不是为了秒谁。 从驾驶感受上来说,她与我心里的预期是吻合的。动力表现低扭就当3.0自吸开,涡轮介入转速上来才有300多匹的样子。驾控感受是挺整的,不知道怎么描述,过减速带悬架很硬,但是带着速度急转弯还是有些侧倾让人不爽,没有硬的那么极致毕竟性能车入门。 空间上确实小点儿,主要是后排,而且中间由于四驱结构隆起比较高。不过对我来说够用。 配置总体来说就日常用车,该有的都有了。 选装轮毂,照地灯,黑色扩展包,BO音响。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 32022款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2022-03-12

    Yanjin00006全网s4车主你是最低调的了,选个白色,尾标也改一下吧,A4L 40TFSI

    wty780素素的也挺好看

    内蒙的集宁的贵了哇

    点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

    4.43优秀

    外观见仁见智吧,有喜欢新的有喜欢旧的,反正我都喜欢。 内饰和A4l一样,我很喜欢。 配置不知道是该讲什么,选配还是原车配置,也没有用过A4l也没有用过旧的S4,不知道加了还是减配,想买的看看车辆介绍吧。 空间应该算够用的,反正每个人够不够用的感觉也都不一样,去试试看看最重要。 操控是个很玄乎的东西,网上很多人谈,每个人都有自己的感受。我水平不行,现在也就能把这车正常开,反正让我挺安心的,再往上去我水平不行,不知道车的极限在哪,也不知道几年后我再回味还是不是这个感觉。 动力因为新车,也是第一辆车,没踩过地板油,也没有弹射过。我说够用是对不起这车,因为以我的水平和用车方式对这车而言路上的大部分时间也就是在散步的状态,极限什么的其他高手也都测了很多,我也没这水平去评价这车。 舒适性的话,我开车的,很舒服。后座有人说过不咋地,但可惜我是开车的,也舍不得给别人开,短期感受不到坐在后座的感觉了。对了,网上有人提到了避震,我觉得还行,坐着的反馈觉得不行。还是建议试试开开感受下,最好找点路不太平的自己感受下。 就这样吧,这还是遵守交规最重要。

    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 02021款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 12021款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2021款奥迪S4 3.0TFSI 图 22021款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2020-12-20

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    4.4优秀

    购车原因:17年买了第一辆车,17款ATSL时尚,基本是我在开。后来给老婆买了辆二手高尔夫练车,开了一年多点她觉得太肉要换,看了2.0的mini落地快30了,前驱小车这个价也太贵了,A3倒是便宜,可这玩意儿不就换壳高尔夫么…看了一堆车没啥特别心动的,她觉得还是小A好开,就改主意给我买辆新车,凯迪给她。那我得换台6缸的,CT5V也不进来,最便宜的6缸机就S4了呗(现在是240了)那就去订车,去年4月朋友帮忙给4S店说好,没加价没强制装潢和乱七八糟费用,就车价+税+保险,不过因为芯片原因,等到今年8月才提车,早就没啥期待了,将就着开呗,过两年换辆奶爸车。 外观:侧面比A4L协调,尾灯没有老款好看,其他都不错,车标和耳朵还是银色好看。 内饰:差强人意吧,还是有大众那种廉价的感觉,天热时候臭得很。碳纤维内饰必选,提升很大。前排座椅还不错,功能也全。最大的败笔是中控屏,太挡视野了,尤其对我这种喜欢座椅调最低并且倒到B柱后面这样半躺着开车的。 配置:肯花钱选配的话就很齐全,我穷,只加了黑光包、碳内、B&O、后排充电,不过原车配置也够用。 空间:和我的ATSL表现差不多,反正后排都是堆东西的,大部分时间自己开,最多副驾驶带媳妇儿或者小姑娘。驾驶侧的格子很深,可以塞藏一些特别的东西,其他的储物空间就很常规,后备箱空间比ATSL好一点点,有S4 avant就完美了。 驾驶感受:一般,对比我之前开得比较多的ATSL、ATS、N多个版本的3系和5系、Gulia、F-TYPE,S4的操控没啥亮点,最大的优点就是起步地板油不用担心打滑,另外这个采埃孚的8AT调教匹配太差,还不如破通用,期待后面变速箱自主学习的成果。

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 32022款奥迪S4 3.0TFSI 图 3
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 42022款奥迪S4 3.0TFSI 图 4
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 52022款奥迪S4 3.0TFSI 图 5
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 62022款奥迪S4 3.0TFSI 图 6
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 72022款奥迪S4 3.0TFSI 图 7
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 82022款奥迪S4 3.0TFSI 图 8
    2022-12-22

    将凡尘ea839改装潜力无穷,这个单涡轮的3.0t算是双涡轮的2.9t的阉割版,但是随便刷个程序就能有差不多400p了,后续如果再改改中冷涡轮五六百匹也是很轻松就能到的

    我靠没有合适名字诶?最便宜的6缸机的车车不是帕里斯蒂么

    小林不吃冰带媳妇或者小姑娘

    点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

    3.9良好

    【动力表现】 挂上S挡,弹射的那一刻,就一个字“爽”!我之前的车是2.0高功A4旅行,6缸和4缸还是有质的区别,排量就是正义! 【操控】 强大的机械四驱,让你信心十足!你只管踩油门剩下的交给夸戳!😁😁 【乘坐体验】 标轴的后排空间只能说够用,性能车的悬挂肯定不存在舒适,买这车的人估计也没在乎空间这一块,但后备箱空间肯定够用了! 【最不满意】 外观这一块确实很低调,前两天我去4S店弄玻璃膜,他们自己的接待人员都没认出来这是S4,还问我是不是改的,我当时都被问懵了,我就是喜欢低调,贴个A4 40的标!在路上有挑衅的就教他做人呗! 【保养】 才开1600公里,保养应该是2200元一次,准备整个保养套餐,还是老老实实在4S店整,以后更保值一些! 在这里也祝等车的XDM早日提车!早提早享受!

    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 02022款奥迪S4 3.0TFSI 图 0
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 12022款奥迪S4 3.0TFSI 图 1
    2022款奥迪S4 3.0TFSI 图 22022款奥迪S4 3.0TFSI 图 2
    2022-02-20

    RockieYan首保没过尽量少弹

    风云一线博文兄弟我也是在武汉刚提的S4,有没有车友群啊

    寻一台锐志A4改S4 S4却想改A4

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.79分“优秀”
    Giulia朱丽叶 2020款 2.0T 280HP 豪华版Giulia朱丽叶 2020款 2.0T 280HP 豪华版

    本人第六辆车,第二辆整车进口车,第一辆是mini,认为对于选车和评价应该有些参照意义。 我是北京购买,优惠7万,外地购买注意落地价,不要光看降价和裸车价,有加装和科技包乱七八糟的。 我是2020款,网上的评价很多是2017款,关注发表视频的时间,因为2020款已经优化很多,一些网上说的那些做工和接缝的细节99%已经优化了。意大利很多进口车,都有异响,我车门偶尔有异响,感觉一个卡扣松,但是我和4S店认为没必要拆卸,对车不好。异响还是在接受范围内,做工一些细节方面不如国产BBA的,注意是细节。 意大利人造车还是很美的,英国和意大利的车,随便的那年那款多少价位的车,拿出来都不比现在其他品牌任何一款外观落后,停多高级车旁边不跌面。外观应该是给满分。 维修和保养,保养参照bba,维修现在基本上海都有货,基本没有网上说的意大利订货那么久的等待。 缺的,后排空间有点小,跟大众polo一样,应急够用,家中别的车,这点不用考虑,不足为缺点,异响偶尔有,动力足够,加速时间5.2秒,比不过BBA高性能,但是这车价格低,可以中和的缺点,没有aotu hold,等红灯脚有点累。 优点,外观绝对是亮点,车身颜色也都很好看,因为运动底盘和悬架优秀,这车开起来很舒服,有韧劲的底盘,也是选择这车的一点,平时代步很多,油耗也不高,9个左右。内饰好看,用料不错,新款车系统也好用,反应快。车有无钥匙进入,自动大灯,配置也很实用,拨片切换D档和空挡,很快很帅。 一字字敲的,一鼓作气,不足之处见谅,第一次在本平台发表。欢迎大家交流。

    4.00分“良好”
    宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装

    趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️

    3.60分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。