【最满意】
让我最满意的还是它的外观了,炫酷的外形,车身比例协调,长长的车身把腰线条拉优美,车头设计霸气,会给人一种咄咄逼人的霸气感觉,车的大灯也非常亮,非常犀利,晚上开出去看起来炯炯有神的,辨识度也超级的高,炫酷的外形给人一种过目不忘的感觉。动力方面也还是非常不错的,起步很快很迅速,随踩随有的推背感,在高速上超车也是一脚油门的事情,开起来非常的顺畅,非常的爽。
【最不满意】
新车刚来的时候异味还是比较大的,对这种味道比较敏感的还是会比较难受的,闻起来会很容易头晕,不过后来每次开车都开窗通风而且还放了很多柚子皮在车内,后面就好很多了。
国内的宝马8系注定是一辆“开帅不开快”的GT跑车,5秒左右的加速成绩对于一辆上百万的性能车来说只能算中规中矩,不过宝马对于变速箱和动力响应的调校已经到了炉火纯青的地步,尽管动力不算激进,但大多数人应该都不会对此有抱怨。840i的行驶质感属于标准的GT风格,灵动的转向恰到好处地挑逗你的驾驶欲望,不过悬架调校不算激进,还是会为行驶的舒适性做出让步,避震的初段阻尼更小,可有效过滤细碎的振动;而韧性更强的后段阻尼则能让车辆做出一些比较激进的操作。双门版的840i虽然有着标准的中型车身材,但因为六缸发动机和8AT变速箱占据了大量的车头空间,再加上溜背式的外观设计,车内后排的两个座位实用性不高。
点评车型:
2019款宝马8系 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”外观来说,BMW 8系最美的应该是双门敞篷版车型,不过4门车型的实用性会更好一些。8系这个棱角感突出的横向中网,更加耐看;尾部设计,这种简洁的风格与饱满的层次感,让你看完欲罢不能。
空间上4门4座车型,后排空间还可以,毕竟4门车型这点是有点优势的,坐着也不会感觉空间太小。后备箱空间挺大的,就是开口有些小,不过掀背开口大也算是能弥补一些取放的方便性。
动力充沛,在高转速区间甚至能听见排气回火的放炮声音,基本在路上这个动力能碾压绝大部分车型了。操控上由于有后轮转向,在路况掉头可以不用特意往右边偷一把转向了。