领克03动力输出平顺值得买吗_领克03动力怎么样

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4.5分“优秀”

购车经历：考虑今年买车中途看了03，思域，星瑞和速腾，思域的价格和配置直接劝退我，家里也推荐买日系，但是看了配置实在是喜欢不起来，而且整车用料包括内饰用料和03也比不了，速腾的话试驾了，干饰双离合还有动力感觉起步也很肉，后排凸起也比较高直接pass，内饰感觉也比较不适合我这个年龄段。星瑞的话整体也比较满意中间也犹豫了很久，动力和价格也可以，但是最终更倾向于03，可能就是喜欢吧，其他车都不想考虑了，至于为什么选择emf，因为综合考虑市区比较多，后期用车成本选了混动 外观：新款我觉得更加激进运动了，特别是从车尾看，搭配黑色就感觉非常帅，前脸个人也能接受，实车没有网上说的那么丑 内饰：新款内饰必须可圈可点，液晶仪表，搭配大屏科技感满满，8155加持，车机反应也很快和智能，没有遇到卡死和黑屏，滑移屏逼格满满，氛围灯也很好看，颜色也很多前后都可以切换不同颜色，也可以根据驾驶模式调节，还有一个音乐秀，晚上真的很好看！ 动力：发动机加上电机综合马力也有200多匹，扭矩也有500多，提速很快，很强的推背感，切到运动模式发动机和电机同时驱动，很窜，不怎么敢深踩，红绿灯基本上没有对手起步很快，低速的话基本上都是电机驱动很安静，也很平顺，电车的感觉，电机没电的时候发动机会启动，启动的一瞬间可以感觉到，三缸抖不抖，在车内基本感觉不到，可以忽略不计。 缺点：车机可玩性低，希望后期可以ota开放app市场，大灯太高会被闪。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.8分“优秀”

第一次看到领克的车是在21年的上海车展上，上了2层台阶，才在第三次看到了冠军限量版，一见到就被他的外形深深的吸引了，那磨砂灰的质感，真的有amga45同款磨砂漆的感觉，我当时就在想现在的国产汽车已经可以把外观做的那么好看了？那平底方向盘，那锻造轮毂，那四出的排气，那碳纤维的尾翼。。。后来问了销售才知道03是分普通版和+的版本，普通版没有这款磨砂漆，+的这款冠军限量版价格实在是超预算了，就这样对+的好感印在了心里。 去年因为疫情也没想到要换车，现在想想其实是应该去年换的，购置税减半就这样没了。。。 今年有了换车的打算，正好上海车展又有了，因为还是喜欢油车，所以在大片的新能源电车里找油车也是不容易。我的要求也挺明确的，动力超控第一，福克斯st我开了9年了，所以还是在250匹马力找，动力降低也会不习惯。车展上最后决赛圈对比是MG7 影豹R 还有就是03+三款车也是各有各色，MG7空间大自动升降尾翼无框车窗，影豹R颜值高动力强性价比高，03+内饰翻毛皮质感好。因为21年冠军版的影响，最后还是选了领克，当然沃尔沃的发动机和底盘也是起了一定的作用。 提车的过程就很平淡了，由于03+没有试驾车，就试了03的2.0，点火的一瞬间，我就知道就是他了。关于颜色倒是没怎么纠结，不喜欢cyan的那个大尾翼，要是有小尾翼的那档就好了，可惜一直都没出，金色的又太张扬，最后选了黑武士，挺帅的。 最后说一下这几天的驾驶感受，因为在磨合期，一直用的舒适模式在跑，感觉就是很好开，换挡很平顺，就是一台普通的家用车，其实我觉得这样蛮好的，悬挂也比ST舒服，就是油耗高一点，等过了磨合期我再试试运动模式，可以买菜也可以性能，很不错的车。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.5分“优秀”

20万以内，原本在家用和性能之间很纠结，合伙做生意兜里是有点儿但不方便买再贵的，毕竟大股东还没换车。（不考虑合资和新能源，红旗H5和领克03极限二选一）毕竟自己年纪也不小了，也结婚了，还没要孩子。一个是这个价位的极限尺寸B➕车，外观颜值贴双拼色很大气。一个是这个价位的极限运动性能街车，因为从小就很喜欢这类的车（年纪不小了想圆个梦）而且觉得后面买了红旗肯定会没有买03开心，最后老婆觉得开心最重要，再加上这两个车老婆也都挺喜欢的。所以就遵循了我的意见。原本是打算买Pro的，提车之前不知道Pro不能➕包了，销售说完之后没考虑直接上了顶配（毕竟预算20个以内就为了这个声浪和轮毂） 动力：给油就有，随踩随有，因为之前开过朋友老款的03➕，感觉新款的03双离合比老款的8AT顺一些（新款的没开过） 颜值：反正我和老婆都很爱，内饰比老款那是好看多了。车机都说卡，不顺畅，我就感觉还可以，能接受。这就够了。要求不高，毕竟我之前的车蓝牙都没有。 油耗：买03就别在乎油耗了呀，在乎油耗就不买03咯。而且2.0的车好像都没有省油的吧？ 改装：就改了色（花剑银）➕悬浮顶加玻璃膜4k内饰改了个氛围灯1500k。拆了GPF运动模式和冷启动声浪更大了。（拆GPF的时候老板把底盘一顿夸说几乎没见过这么好的国产底盘，用料又好又顺眼，一眼平整） 全款下来17.8用了亲友券2k，Co客1k，当地补贴1k没申请下来。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.1分“优秀”

动力匹配 动力系统表现依然绝对好评，起步顺畅，动力响应及时，特点是一直很线性，所以体感上乐趣可能稍微欠缺，但我还是很满意的；经济模式起步很柔，加速需要相对深踩一些，运动模式起步很窜，但速度起来之后跟舒适模式又差不多，跟加速换挡调教有很大关系。 底盘感受 我个人是比较喜欢整个底盘的调教。越发觉得这车是运动性外观，舒适型取向，或者开起来没有看起来那么运动。日常驾驶的时候底盘舒适性好评，平时变道也很干脆，即便过弯急侧倾抑制的感觉不是很优秀。另外还有待进步的是他的转向手感，总觉得没那么干脆，或许这就叫做电子味？相比较之下甚至更喜欢老款斯柯达明锐。整体来说个人还是相当喜欢他的驾乘感受，推荐各位买车前多多试驾。 油耗情况 高速高架上油耗表现不错，最低出现过5.6个油（我觉得表显不准，预计7个左右）。市区表现就比较灾难了，目前表显10个油左右。如果在乎油耗的话，2.0T高功发动机，不太适合市区日常通勤 空间体会 空间蛮让我惊喜的，身高179，前排调到自己舒服的位置，后排依然不会觉得局促，优于02hb，稍逊A4L，算不上优秀，但绝不是短板。 车机表现 刚提车的时候是osy系统，上牌那天出现百度地图位置更新慢的问题，随后更新了最新osn系统，我的感受是老系统优于新系统。高德地图让我欣喜，音乐软件表现依旧无感，因为日常使用Apple Music，蓝牙音乐音质依然稀碎，所以插了个U盘上车自动播放，音质不错。新系统整体类似一个pad，我觉得设计立意有些问题，但无伤大雅

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.21分“优秀”

2023.06.25更新～现在里程6300km啦，综合油耗10.8，车子越开越顺咯，发现驾驶模式的一个特性，舒适模式会学习我的驾驶习惯，如果一直市区蠕行，油门会变缓，转速提的慢，类似经济模式，想变回来开一把高速就好了，还是比较智能的，但其实我觉得没必要，毕竟已经提供了三个模式，一开始让我有点摸不着头脑。 ———————华丽的分割线———————— 更新一下内容 油耗现在综合11整，市区不到11，高速不到8，里程一千二百多公里。 文章里提到的东西我就不单独回答了哈。 【外观】 实车是好看的，而且耐看。车头那个鲶鱼须呢，其实是往里收的，实际观感是协调的，尾灯设计虽然有点夸张，看久了也还行?毕竟他有灯语 【动力表现】 动力是真的没的说，平时通勤开舒适模式，非常平顺，深踩也会拉高转速给你提速。那要说运动模式，那就绝了，跟舒适模式差异特别明显，暴躁的一比，怎么踩怎么有，开久了都觉得舒适模式肉了，但其实舒适模式很平顺，也不肉。 【购车经历】 我这边领克的销售业务能力很强，服务很到位，全程带着我做手续流程，效率很高。 【提车价格】 18.4 ，成交价18，贷款8万利息4000， 这个就不多讲了 没什么优惠 【驾驶感受】 地盘略硬，但是也不叫颠，因为稀碎滤振挺好，过减速带之类的大坎呢，很明显的震动，但是过得很干脆，可能后排会不是很舒服，说到后排就说说空间，空间比老款大了，轴距没变，里面的空间是优化出来的，之前也去试了星瑞，星瑞后排两拳半，03两拳，我觉得足够了，我净身高一米八。 前排坐姿很舒服，包裹感很好，坐驾驶位开车很稳当。 【油耗】 市区25km的均速大概开到12个油，我新手这应该也不算高了，也开到过10个油，那次是滑行比较多 踩到限速多一点就松油门滑到下一个红灯，基本上省油开法也只能这么开了，都是驾驶习惯和路况的问题。没开过经济模式，都是运动和舒适，还没上过高速。 【最不满意】 想了半天也没啥不满意的地方，毕竟我新手，第一辆车，没什么经验?硬要说的话，就是地盘了吧 确实偏硬，但是坐驾驶位其实感觉不明显，同事吐槽比较多，不过运动车嘛，偏硬也可以接受。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.8分“优秀”

【购车经历】 为什么买领克？颜值，当然是因为颜值，就是奔着颜值买的。极具辨识度的外观，大气的前脸，低趴的车辆姿态，充满着时尚的车体元素，颜值即真理，瞬间就爱上了03，在了解配置后，就决定购买了，没有太多的理由，喜欢就闭眼入。 【用车成本】 加95号汽油，按现在8.9一升的油价，一公里也要8毛左右，当然高速会省很多。领克的保养是一万公里或者一年保养一次，保养项目是机油加机滤，还有一些免费的检查项目，空调滤芯和空气滤芯都是一百多一个，我看了价格后自己动手换了，手机APP上可以领一张300元的保养券，用完券后我觉得保养的价格还是可以，不用券的话确实比较贵。维修方面. 领克的零配件是真的贵（在用车反馈中会详细说明），好在领克有整车的终身质保，除易损件外出现问题都可以进行售后免费维修。 【能耗表现】 现在刚入手几天没怎么开，显示的油耗不准，可能小十个，作为2.0T动力的车油耗还是能接受的，喜欢也不会在乎这点油耗，既然享受了动力，就要接受油耗，后期跑跑跑高速还是很省油的。 【最不满意】 喜欢领克的直接无视！你买我推荐，你不买我买！ 【驾驶感受】 03的整车驾驶感受还是不错的，底盘调教的好，方向灵敏没有虚位，指哪打哪，车身姿态本来就低，我经常跑山路，高速过弯十分稳当，驾驶起来非常舒服;动力方面完全满足需求，无论是起步还是超车就两个字“从容”，起步给大一点油前轮都容易打滑，路上超车就没有怂过，2.0T加上双离合响应迅速，一脚油门下去推背感十足，前段加速猛，后段也不虚。双离合变速箱还算聪明了，高速动力衔接很平顺，悬挂有点偏硬，喜欢开车的可无视这点，对路面反馈传到车里还是很能清楚感受到的；各项安全驾驶辅助的加持，无论城市路况还是高速驾驶都是很省心的，就算是女司机也能轻易驾驭。行驶品质在同级里还算出色，总的来说03在驾驶感受上我认为是非常优秀了。 【乘坐感受】 领克的乘坐空间比较OK了，我175的身高，前排座椅调好后第二排的空间也够用，头部空间充足。前排的一体化运动座椅包裹性很强，对身体的侧面支持也好，通风加热，前排座椅很舒服，第二排的舒适度也还行，后排的凸起很小，所以第二排长时间坐着也不会累。03的整体隔音还可以，前排会有来自后视镜的风噪，后排就安静很多，要是换了原厂固特异的轮胎效果会更好。很喜欢领克把中控大屏倾斜主驾驶这个设计，有利于驾驶员了解车辆信息和导航信息。03内饰用料也很扎实，该软的地方都是软的，皮革用料也算多，骚气的缝线配上黑色的内饰还是很好看的。其实领克03的音响音质很好，Q音乐会员无损冲就完了，用U盘下载无损音质的音乐即刻体会快乐。 【领克03闭眼入就完了】

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.79分“优秀”

【提车价格】 16.3提的，晚上去看车，本来家里想要1.5，问我意见，我说要2.0，就直接上2.0。一直以来有2.0情节。 【购车经历】 领克一开始真不认识，21年元旦和朋友去玩在商场有辆领克03展览，朋友上去看了一下，下来说这车很舒服，当时没在意。因为自己开的是昂克赛拉，一直觉得尾唇不好看，后来在路上看见一辆领克，但是这个尾唇正好是我喜欢的样子，就开始去了解，慢慢的越来越喜欢。去年就开始考虑买车，家里人希望我买日系车，思域、雅阁、天籁。我开始给他们提领克的事，一开始不认可国产，说发动机容易坏，因为我爸的朋友有辆什么泰经常坏，还有我四叔的斯威动不动就坏。我开始普及，是沃尔沃合资的，他们最后也是接受了，主要是我喜欢。然后考虑二手还是新车，二手我看的03+，他们都说这个还不如买新车 ，然后就直接去了4s店订车。订车那晚七点半过去看车的，本来想要橙色，比白色贵两千，就没要。后面想换，销售说被订了，懂的都懂，就是怕麻烦。 【外观】 外观这个仁者见仁智者见智、萝卜青菜各有所爱，我就是喜欢领克这个外观。 【动力表现】 之前开的1.5自吸马三，80往上持续跟车想要超车使不上劲，所以一直想换个涡轮车。2.0t254匹，经济模式下动力很平顺。运动模式很激进，提速很快，但是总感觉没有想象中那么激烈，推背感说实话不强，朋友说雅阁有种瞬间按在座椅上的感觉，03运动模式下虽说推背感不强，但是不知不觉总能踩到一百多，如果不是油耗，我恨不得一直开运动模式，太快乐了。相对来说，提速没有达到我的预期，但是日常驾驶确实完全够用。 【驾驶感受】 驾驶感受和马三比起来，我感觉马3更舒服些，可能和个人有关系。03底盘相对马三更硬一些，给人很扎实的感觉，马三有些柔。过弯时候感觉03侧面支撑比较硬，销售说这是欧系车的风格，马三过弯侧面支撑感觉比较软，但又不会让人感觉要侧翻。 变速箱，一般人很少关注。但是我对比两辆车，不得不说，马三变速箱很顺、平滑，领克03舒适和运动模式在低速的时候下会有顿挫，但也不是很明显。 8155的车机，只有开机那一刻会卡，过几秒钟就好了，滑动起来还是比较丝滑的，支撑hicar。连接hicar能用手机里面的百度地图、抖音等等。 空间方面，对比马三，比马三大很多。 【最不满意】 还是实体按键太少了，有时候想要调音量，要么两指滑屏幕，要么使用方向盘进入二级界面。其他没有不满意的。 【油耗】 快六百公里了，总共加了两次油，411+174=585元。这么算下来，一公里差不多九毛。我感觉后续还会再涨。 【改装】 还是以心情套件为主，加个前铲、尾翼、侧裙，再改个色。建议大家加前铲，颜值提升很大，看起来真的舒服。 ［最后］我对马三没有恶意，只是客观对比。这是我开得最多的两辆车。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.43分“优秀”

【关于外观】 对于颜值党的我来说，03 外观设计非常好看，尤其是日行灯和尾灯，继续沿用是领克家族的设计，辨识度十分高。 我在外观方面做了简单变化，把日行灯和尾灯贴了熏黑灯膜。车窗边银色装饰条贴黑。加装前铲侧裙和后包角。 【关于动力操控】 80公里以下提速挺快，给了你超车的信心。把油门踩深一点，你甚至会感受推背感 三缸发动机是大家最纠结，我认为抖动控制得算很好了，只有在点火后怠速感觉有点抖动 双离合波箱，感觉相对平顺，低速下偶尔有顿挫但不明显。底盘调教偏运动一些，相对较硬，转向支撑性比较强 【关于内饰】 我认为在内饰方面用料做工和同价去比是很不错了，新车异味也不大。前排两个运动座椅包裹性和支撑力也很好。车内隔音好，发动机声音不明显，主要是胎噪，偶尔会有车内的异响。不过打开音乐，这些噪音又能覆盖一部分 后排空间表现不差，地板中间凸起不高，对乘坐影响不大。后备箱容量全是够用吧，后排支持一定比例的放倒，尾箱的撑杆用塑料包裹，细节做得不错 【关于辅助配置】 03对新手驾驶很友好，科技配置实用 （1）360全景影像 让你更好的看清四周的障碍物，倒车和窄路更加放心了。画面清晰，即使在夜间表现也不错 （2）变道警示 打转向灯时检测到盲区有车或是安全不够，后视镜有闪烁提示 （3）主动刹车 当车预判到有发生碰撞的危险会主动介入刹车。个配置令我至少免出险几次 （4）自适应巡航 跑高速还是很舒服的

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.3分“优秀”

【外观】 我的是灰色2.0T的halo，外观是实车看着很好看，但是看照片就有点挑角度了，拍摄角度差一点整体就垮台了 【油耗】 油耗看平均车速，平时中环通勤不堵车的情况下，7个油超过一点，堵车或市区的话就要10个左右及以上了，毕竟2.0T，事先也做过了解。 【动力表现】 目前为止，一次都没开过运动模式，舒适模式下应对日常超车足够了，以后有机会的情况下上高速体验一下运动模式。 【驾驶感受】 在买车之前我开过的车都是朋友们的电车，除了在启动的时候能感受到这是辆油车，其他在正常驾驶的情况下并没有感受到有多大差别。 关于路躁，我的车没有加装性能包，所以我18寸轮毂的感受来说，只要一开音乐，根本注意不到胎噪。 动力输出在大部分情况下很顺畅，就是在堵车低速蠕行一脚刹车一脚油门的时候，会感觉到有一点顿挫。 ACC功能很好用，在中环早晚高峰时总会有低速路段，开启acc解放我的右脚，在弯道时也能帮我打方向保持车辆居中，快要偏离车道时也会有一股轻微的力回正方向盘。 语音助手有几个免唤醒关键词我觉得得自己关掉，有次我开在隧道里，我朋友在边上跟我聊天，他说到了退出导航，结果语音助手还真的把当前导航退出了，重新导航显示我在附近的地面路段，搞得我在隧道里一脸懵逼，最后还是走错了岔路口绕了一大圈 【吐槽】 前面都在夸，接下来要吐槽一下买车的体验，我要给买车体验给个极度的差评！差评！！差评！！！我是在十月中下旬定的车，当时谈下来优惠最多5k不能再多，为了赶上购置税减半，我也没多想傻傻的付了定金，但之后我从各个车友那了解到，同一时期同一家店竟然还能优惠到7-8k。同样都是打工人，谁的钱是大风刮来的，本来提了车开开心心，非要在我头上浇盆冷水，凭啥别人能有的我没有。去问当然是给我打太极，反正钱都付了，我也奈何不了什么。我真想穿越回去给我当时扇两个耳光！只能当作给自己一个教训了。也劝各位准车主一定要货比三家。钱只要还在自己手里，你就还是上帝。这省下的钱请我吃顿烧烤他不香吗☹️。反正车是好车，但人。。。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.1分“优秀”

一、车辆简介 作为00后，毕业以后一直关注领克，觉得领克外观内饰比较时尚好看，第一次乘坐领克（02）就感觉内饰很不错动力响应也快；这车买车算是人生第一辆车，主要对动力和内饰有要求，然后就看上了03，预算也就20左右。 选买过程（选车对比、试驾感受等）第一次去4S店看车是在当地（眉山）的4S店，然后就看上了车开始预订，可惜一直没现车，就前往成都4S店谈车，下午谈的车，第二天上午就去提车；试驾的时候我感觉动力响应很快，坐着也很舒服；网上看了蒙迪欧，byd，最后感觉还是领克吸引我。 提车价格裸车优惠了一万一，上牌800（又叫综合服务费），保险花了5000，然后交了7734购置税。 二、真实感受 1. 内饰 我感觉这车没什么异味，但是太阳晒了一下午有点点异味，过一会就好了。新车的味道不是很大。车上可以放一个香薰片，个人推荐这个。 做工感觉很扎实，基本上都是真皮，还有一部分翻毛皮。座椅也是真皮的，坐起来也很舒服，整车内饰的感觉也挺豪华的，用料足，打开机舱，里面也很规整，看着相当不错。 2.空间 我177.我坐在驾驶位，头顶一拳的距离，视野也很宽阔，后面的人位置也很足，也有一拳多的空间，坐车的人都说坐起来感觉挺舒服的，后排坐过三个同事，大概150斤左右，也不怎么挤，也能活动，腿部空间至少一拳的距离，nice！ 后备箱我感觉空间特别大，相对于其他车来说，在后面放了一个储纳盒，还有一些杂物，都还有一半多的空间，最多的一次放了两个行李箱（20寸）的和一些杂物（快递等），都还有一点位置，后备箱空间很满足。 4.动力 我买的劲Halo（2.0T），开起来的话感觉动力很足，第一次上高速感觉加速一下就上来了，感觉20万左右加速属于很不错的车，动力也算很平顺，搭配的七速双离合，动力传输效能很高。转向也很及时，遇到别车，车身响应很快。我一般开高速或者走高架都开了自适应巡航，只需要稳住方向，可以自己调节速度与刹车，遇到其他的插队也能及时感应并且减速。 6.油耗 说目前跑了差不多1000公里，油耗差不多一公里一块钱，对于2.0t 254匹的马力已经很好了，但是对于城市对车还是相对油耗较高 6.配置 1.360全景影像：方向盘有个快捷键，我设置为360，每次过不好的路段可以快捷打开，感觉非常实用，点赞。 2.辅助驾驶系统：目前只用了自适应巡航，感觉很不错，其他的就自动泊车，基本上都能倒进去，至少比自己标准。 7、成本 目前跑了1000公里，加了2次半的油，差不多1100,主要没什么跑高速，个人感觉还行。 三、爱车吐槽 车机：没有高德地图，这个最不满意,搭载8155芯片，但是他的系统也没有一个软件能下载，导航基本上乱导，用的百度导航。。。 B柱异响：过烂路的时候有声音其他的还好，没怎么发现 灯光：近光灯光很亮也很智能，可以随向转动，大灯也可以避开来向车辆与行人，车内的流光溢彩氛围灯也很不错，能跟随音乐跳动。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.8分“良好”

新车开了一个多月了，跑了一千多公里，油耗差不多8点几升，不是特别省油，不过这个车重和马力放在这，这个油耗也正常，预算充足建议上2.0T。领克03是一个取悦自己的选择，它不是顾家，不是特别极致的车。 【外观】买的白色，新改的前脸，虽然大家调侃像鲶鱼，但我个人审美觉得新前脸，让车头的视觉重心看起来更低趴，更有运动感，车尾的贯穿式尾灯，感觉没有老款好看，显得车尾的层次感没老款好看，整体的话，整车还是运动感，低趴感十足，车身的姿态看起来也蛮高级的，车漆的质感也很棒，内饰的话，总的来说，内饰的质感没有老款强，而且没有了实体按键，还有有一点不方便盲操的，内饰的层次和质感，比老款差点，但也是比合资车强，大面积的软性材料包裹，方向盘的样子我尤其喜欢，中控屏，虽然比不上华为，特斯拉的车机，但也还行，比合资强就行。 【动力表现】 我的预算有限，买的是1.5T，动力是能满意日常需求的，就是我个人感觉变速箱的反应有点滞后，动力储备是有，但不是谁叫谁到，动力会在油门踩下后过一会，才释放，当然在高速超车什么的，也不乏力，还是会有点滞后，然后就是起步低速的时候，会偶有闯动和拖拽感，总得来说，变速箱是平顺的，双离合调的不错， 【最不满意】 最不满意的，当然是4s店，买前还行，买后，问个贴膜价格都爱理不理，送的行车记录仪现在还没给，车钥匙给我一把，另一把不知道什么时候寄给我呢，还有就是提车的时候，4S店尽然连车都没洗，真是服了。还有就是提车两个星期的时候遇到一次电瓶亏电，虽然后面去查了没问题，但新车碰到这个事还是挺膈应的。 最后，总的来说我还是满意这台领克03的，是我喜欢的有个性的外观，内饰虽有不足之处，但整体的内饰还是不错的。总结，新领克03还是A级车里，最有个性的有驾驶欲望的车。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车到提车只用了1天，算是很快的，买车原因很大一部分是因为我家Tina（猫），我在外地上班，经常出差，Tina一直跟我，平时出差都是顺风车，2021年底疫情严重，放假前夕一直在考虑我和Tina怎样安全的回家，顺风车不敢搭乘，高铁不可以带宠物，也考虑让朋友来接我，又怕麻烦。晚上无意间打开了懂车帝App，懵逼了一会才想到买个车就可以解决了。以前闲暇时间也研究过车，比较喜欢领克的车型，说做就做，立刻查询最近的4S店，约好第二天过去。次日去了4S店，看了03，挺满意，不考虑三缸，总觉得膈应人。果断2.0T劲pro，交钱办手续，打临牌，直接开走。 【油耗】 车型22款2.0T劲pro，目前提车111天，行驶5541公里，2000公里前平均油耗8.3。高速和市区各占一半，2000公里的时候重置了数据，由于项目地址大多不在市区，比较偏僻，所以我开车基本都是省道和高速，市区很少，目前油耗7.4，可能也跟我驾驶习惯有关，很少急加速地板油等。 【驾驶感受】 03定位运动轿车，底盘紧凑偏硬，方向盘转向很轻，但转向回正力较差。隔音同级别算很好，座椅翻毛皮，包裹性和舒适性不错，最长一次高速开了7个小时。动力方面中规中矩，变速箱轻微顿挫，不明显，经济模式拉夸，平时舒适模式，动力平顺，超车时运动模式。底盘支撑性良好，山区开车过弯心里不虚，内饰触手可见都是软包，这点合资车比不上。整车安全配置、科技配置比较全面，对新手比较友好，22款车机目前运行还是很流畅的。高速自适应巡航好用，就是容易犯困。建议独自开车时别用这个功能，安全第一。整车空间一般，我的车基本不拉别人，副驾没有小姐姐，只有我家主子，空间对我来说无所谓。 【槽点】 1、主驾车门每次关闭都要很用力，力度轻了绝逼关不上。 2、后备箱空间较小，后备箱盖太薄，没有厚重感，每次关后备箱总感觉不踏实。后备箱照明灯减配，只亮一侧。 3、胎噪太大，比较吃路面，固特异轮胎，提高了耐磨牺牲了舒适性。 4、前排储物空间有限，扶手箱空间太小。 5、方向盘回正力太差。 6、大灯一言难尽，大家都知道。 7、车辆连接蓝牙后通话音量较小，微信语音通话每次都是没声音，过个好一会才可以。 8、车机应用较少，主要是没有高德和网抑云，估计以后也不会有，毕竟是和百度开发的。 9、App优化还是不太好，远程操控不稳定，经常出现指令发出，车辆没反应。 10、油耗偏高，城市代步8-10，下班高峰期再堵车，可以上11。 【总结】 领克03动力、舒适性、配置都很不错，虽然有点小毛病，不影响大局，车无完车，国产车一直在进步。03适合刚毕业的小年轻、单身汪。如果家中有孩子，不建议买。垃圾领克，你买我不推荐，我买我真香。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.3分“优秀”

【购车经历】 在没有买车的时候我对汽车并不是很关注，所以买车的时候也看了很多款车家里人推荐买日系某逸、某拉、某凌就在我要妥协的时候，朋友推荐我去看看领克当时觉得闲着没事就去试驾一下呗反正不收钱，就去试驾了一下，刚看到这款车的时候我就被他的外观吸引了，感觉真帅啊这车，我试驾完后给我的感受就是一个字“真爽”给我的感觉就是既有颜值又很能打，后面我在去看我之前考虑的几款车总感觉少点什么反反复复试驾了好几次。最后顶着家里人的反对定了领克，买车快两年了给大家说说个人使用感受吧！ 【价格方面】 先从价格来说，我买车的时候领克03裸车优惠在1.4万之间，裸车价是12.3左右，优惠力度相对适中。 【颜值方面】 仁者见仁，两极分化很明显，非常有个性的前脸设计充满时尚与潮流，极具辨识度的日行灯，和极具设计美感的屁股，在路上辨识度很高，非常有个性，整个车身显得非常硬朗，我觉得非常好看！ 【动力方面】 这款车搭载的是一款三缸发动机这款发动机有180匹马力，动力基本随叫随到，只要要你踩油门，动力能做到随叫随到，油门响应非常快！动力储备很充沛，推背感十分明显。在市区开车超车如行云流水，游刃有余，动力强是一方面，动力的平稳性也非常好，换挡也很平顺，线性也很不错。 整车分为三个模式:舒适、经济、运动，能够通过调节模式来根据不同需求。我一般用的都是舒适模式能够满足所有的日常需求。 【操控方面】 作为紧凑型的家轿，在市区行驶一点都不费力，高速行驶的时候方向盘会加重来保障安全性，整车即使车速很快也没有发飘的那种感觉，在高速上的给我一种非常扎实的感觉。转向的操控性灵敏，转向支撑感也很强，另有电子辅助，安全性有一定保障。整体操控乐趣还是有的。但是底盘调教偏硬，对舒适性有一定影响，特别是过减速带，路况不好的路段，路感反馈较强。刹车系统也是比较灵敏，制动效果非常不错，刹车距离很短。 【三缸感受】 这款车的三缸发动机也是大家抵触的一点，至今为止已经使用快两年了1.4w公里到现在为止我个人对这款三缸发动机的表现总体来说还算满意，抖动的情况确实有，但也只是在特定的情况下例如：怠速等红灯、低温天气冷车启动，怠速上坡，抖动会随着踩着油门的脚传上来，如果只是坐车的话基本感受不到，非常介意三缸的人群可以考虑4缸的2.0T版本。 【空间方面】 作为领克第一款三厢轿车，前排、后排、后备厢空间均做到了相对较好的水平。前排运动座椅，包裹性好，舒适性不错，长时间开车不会觉得很累，后排表现中规中矩，满员的情况下会有点挤，打开全景天窗后整体感觉比较开阔，无压抑感。后备箱的容积还是很大的能够满足我的日常需求。 【功能配置方面】 同样级别的情况下十几万的价位里很少有能达到这种级别的内饰做工用料，前排俩座椅感觉有点像赛车的那种座椅很运动，旁边的包裹性也很强，全车8个音响非常nice。能摸到的地方基本都是皮的摸起来非常的舒服，非常有质感，简约而不简单。 【用车成本】 这款车需要加95号汽油，全车加满表显710KM,实际市区续航应该在550到700之间，刚提车时车机显示平均油耗19.9，后续慢慢下降到7.9稳定，大部分开车舒适模式。售后保养这一块，这款车是1万公里或一年保养一次基础保养是960块领克app上每年可以领一张减300的优惠券也就是说是660块，保养价格也还好不算贵。 【优点】 1、动力充沛能够做到随叫随到能够满足绝大部分情况下的日常需求 2、内饰简约大气非常时尚，非常好看整车配置功能也非常多，用起来非常省心 3、操控转向非常精准，转向支撑感也非常强，配上座椅的包裹性即使开长途也不会觉得很累 4、方向盘非常轻手感非常好，开起来很省力很轻松 5、全景倒车影像，一个字爽！！！！ 6、终身免费流量免费救援，随便听歌下载，免费救援这东西没用过，不过听车友说速度很快。 【缺点】 1、车机略卡，每次上车都要等一会才能播放音乐，加载过程有点长 2、app有时候会误报，经常误报未熄火，好几次我都跑下去看，这点很无语。 3、底盘调教比较硬，过减速带和路况不好的路面，非常颠，颠的我想吐。。。。 4、加95号汽油，95太贵伤不起啊！！！！！ 5、有时候会B柱会有异响 6、三缸发动机，确实会有抖动但抖动不大能接受，但是会被很多人议论。 【总结】 每款车都有自己的优缺点，搞清自己的需求再来决定这款车是不是能够满足你的需求，你能不能接受他的缺点，再决定是否入手。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.43分“优秀”

作为一名93年出生的哥子，单位的老同志聊起天来都会说：“好年轻哦，90后。”我只能一笑而过，仔细算来，90后最大的已经31岁了，我只能承认我曾经年轻过，现在的自己已经在发福的中年路上一去不复返。       先说说我的第一辆车，奔驰C180L运动款。2015年大学毕业，考虑到工作需要，父亲提出为我买一辆车，还记得当时我的心情之澎湃，一发不可收拾，每天看车两小时，坚持了一个月，当然还是不太懂车，欣赏水平仅停留在外观上。第一考虑的就是起亚K5，当时觉得K5车声线条流畅，虎啸式的进气格栅还算顺眼，特别是轮毂显得比较运动，依然停留在外观上。趁着国庆节，一家人到成都购车，第一家到了奥迪4S店，直接看了A6，当时就被A6的气场、空间、价格所吸引，可惜被4S店气得不行，喊了几个销售都不带理人的，一气之下，就去了隔壁。       隔壁奔驰4S店的服务的确是好，一进店就是招呼、倒茶、介绍，看到奔驰C的外观，的确是运动感非常强，内饰尤其的震撼，可以说在BBA中独树一帜，独领风骚不为过。试驾都没有试，直接订车，现在想想还是比较荒唐。当时落地共计约33万元，小C陪了我5年多，任劳任怨，没有出过一次问题，行驶起来底盘很有质感，主要说缺点：1.保养较贵；2.底盘真的太硬了，过减速带就是硬摔；3.动力虽然在9秒多破百，但是随着我对车辆驾驶的需要，觉得动力还是差了些。       家人和朋友都很诧异我的决定，奔驰卖了？买领克？还是买国产车？这日子是越过越回去了？在这里我要说说我的价值观和购车观念。随着年龄的增长，生活的压力，对车的了解，我变得更加理性，遵从内心的价值平衡，追求事务的性价比成为了我的选择标准。别人要说就任他们说吧，路还是得自己走，我的工作也不需要开太好的车，车辆也不过是代步工具，我对国产车几乎没有偏见，反而深深喜欢国产车，可能是我没有经历过国产车掉链子的历史，只看到国产车奋起直追，越来越好的造车状态，归根结底，自己喜欢才是最重要。 对车的喜欢，从第一辆车开始，对车的了解学习，从每天早上开始。我开始每天泡在懂车帝等网站，不断汲取营养，当然，现在也是汽车菜鸟。领克03是关注已久的车，在还没有上市前就已经关注，第一次看到03就觉得外观惊为天人、个性化突出（见仁见智）。此外，还有沃尔沃的技术背书，WTCR世界房车锦标赛领克03夺冠，都证明了03的实力。 这里说说03的优点：1.动力不错，比原来的奔驰强；2.一体化运动座椅，帅气；3.别人都说03的底盘比较硬，我看来还不错，比原来的奔驰C强得多；4.车机网上的同志诟病很多，但是2021款的感觉还可以，能够接受，而且可玩性很高，孩子一上车就喊“领克”，无线上网的功能让人喜欢的很；5.底盘调教比较扎实，个人认为比奔驰C就差那么一点点；6.变速箱调教，结合动力输出比较顺畅，运动感比较强；7.无线充电很方便，座椅通风很舒适，定速巡航很牛逼。国产车就是牛！ 这里说说03的缺点：1.车内储物空间是比较少；2.车辆味道还是挺大，都三个月了，味道较重；3.我认为是最严重的问题，在低速行驶时感觉不大，但是在高速公路上行驶时，感觉比较明显，就是驾驶指向的问题，虚位比较大，不够精准，个人认为，高速上还比较危险。大家可以一起讨论这个问题。 好吧，分享就到这里，不当之处，敬请指教！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.93分“良好”

提车地点成都，目前开了950公里大概100公里11个油左右。 因为我开过的车不多，粗略说几个愚见吧～ 🤨首先说这个车的几个缺点 第一：方向盘转向助力电子味儿太浓，在不同的驾驶模式下方向盘轻重是不一样的，但是哪怕是在赛道模式，方向盘转向还是有点轻了，方向盘转向这么调确实就开起来比较轻松，但是不太性能车，方向盘转向给中评； 第二：汽车的大灯亮度太低，这似乎是领克03的通病，车灯给差评，夜间行车时刻注意安全； 第三：爱信8at变速箱在城市道路工况下，堵车中低速行驶有低概率会遇到顿挫的现象，正常行驶和高速行驶这个变速箱调的还是相当平顺的，变速箱给中好评； 第四：汽车的原厂排气系统，粗略形容是，它在舒适模式，eco模式不太安静，但是在运动模式和赛道模式又不够响，有点不上不下，并且国六B版本装有GPF ，对排气声音和发动机动力输出都有向坏的影响，但是我暂时不想拆换，值得注意的是，高速行驶时，有可能发生排气共振，我没遇见过，车友群群友有这种情况，车辆排气给中评； 🤩后面就差不多都是优点了 第一：发动机低扭相当给力，目前开过的120码以内我都只敢轻踩油门，要超车稍稍给点油速度就直接上去了，动力源源不断，在20w价位能买到这个动力，真的很超值，发动机动力系统给绝对好评； 第二：这个车开起来相当整，底盘有韧性，也有点硬，车身跟随性非常好，过一些沟沟坎坎还是比较从容自如的，路况可以清晰传到驾驶员手里，行驶品质相当不错，有高级感，总而言之，是一个这个价位里面相当好的底盘，给绝对好评； 第三：整车的NVH也是做的相当好，除开后备箱没有隔音棉，可以清晰听到排气的声音，在未启动发动机的车内，和等红绿灯的车内，都相当安静，隔音静密性给绝对好评； 第四：内饰，全车的alcantara包裹，你手能时常摸到的地方都用了，手感极佳，后期养护是大问题，座椅支撑性好，但是比较硬，长时间行车可能会累人，车机配置高，国产车这方面功能比较齐全的，不支持CarPlay相当拉低分数，内饰给好评。 差不多就这些感觉了，我还没把这车玩明白，人生第一辆车，开的相当爱惜～