点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.8分“良好”

新车开了一个多月了，跑了一千多公里，油耗差不多8点几升，不是特别省油，不过这个车重和马力放在这，这个油耗也正常，预算充足建议上2.0T。领克03是一个取悦自己的选择，它不是顾家，不是特别极致的车。 【外观】买的白色，新改的前脸，虽然大家调侃像鲶鱼，但我个人审美觉得新前脸，让车头的视觉重心看起来更低趴，更有运动感，车尾的贯穿式尾灯，感觉没有老款好看，显得车尾的层次感没老款好看，整体的话，整车还是运动感，低趴感十足，车身的姿态看起来也蛮高级的，车漆的质感也很棒，内饰的话，总的来说，内饰的质感没有老款强，而且没有了实体按键，还有有一点不方便盲操的，内饰的层次和质感，比老款差点，但也是比合资车强，大面积的软性材料包裹，方向盘的样子我尤其喜欢，中控屏，虽然比不上华为，特斯拉的车机，但也还行，比合资强就行。 【动力表现】 我的预算有限，买的是1.5T，动力是能满意日常需求的，就是我个人感觉变速箱的反应有点滞后，动力储备是有，但不是谁叫谁到，动力会在油门踩下后过一会，才释放，当然在高速超车什么的，也不乏力，还是会有点滞后，然后就是起步低速的时候，会偶有闯动和拖拽感，总得来说，变速箱是平顺的，双离合调的不错， 【最不满意】 最不满意的，当然是4s店，买前还行，买后，问个贴膜价格都爱理不理，送的行车记录仪现在还没给，车钥匙给我一把，另一把不知道什么时候寄给我呢，还有就是提车的时候，4S店尽然连车都没洗，真是服了。还有就是提车两个星期的时候遇到一次电瓶亏电，虽然后面去查了没问题，但新车碰到这个事还是挺膈应的。 最后，总的来说我还是满意这台领克03的，是我喜欢的有个性的外观，内饰虽有不足之处，但整体的内饰还是不错的。总结，新领克03还是A级车里，最有个性的有驾驶欲望的车。

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

一、相遇领克 人生的第一辆车，一直在考虑买什么样的。朋友开的领克03+，于是和女朋友也去看了领克，一开始看中领克06顶配，也在预算范围内，试驾了一下06，感觉空间有点小（本人身高179，体重145，仅供参考）又在店里看了03，黑色的外观真的打动我和女朋友心，试驾体验也很舒服。最终经过两个星期的艰辛砍价，拿下2023款1.5Tpro领克03 二、用车感受 【外观】 外观造型方面是非常nice，我俩都非常喜欢，都市对立美学的设计风格。有些人可能不太喜欢，但用车感受车的是自己，管别人喜欢不喜欢干嘛呢，自己满意就好。 【内饰】 内饰方面做了升级，之前03+才有内饰缝线，现在03也有，绿色缝线搭配黑色内饰是真的帅！一圈氛围灯很有感觉。 座椅采用真皮和软包设计，运动风满满。并且主副驾都带座椅加热，冬天满满的温暖和幸福感。 【空间】 空间方面还是可以的，一般车里只有我和女朋友两个人，后排使用较少。我这个体型坐在后排不会觉得拥挤，而且后排中间那块也并不像某些车一样凸起那高一块地方，脚都不好放。后背箱的容积也可以，基本上放两个28寸的行李箱，再放其他东西都是可以，打算过年把猫猫的东西都带着，试试容积。 【动力】 动力方面肯定是没毛病了，现在3种驾驶模式，经济、舒适、运动，一般市区经济或者舒适就可以，高速嘛感受一下速度与激情就直接上运动模式。油耗方面因为才开一个月，又是市区，所以目前油耗还没下来，一直在13个油，我也不知道有没有问题。知道的大神也可以帮我解答一下。 【配置】 配置方面还是比较全面的，360全景影像，泊车辅助，车道偏离预警等等比较多，我也记不下来，配置是没毛病。 三、缺点 一辆车有优点也肯定有缺点，目前开下来我所知道的缺点， 1.自动启停每次都需要手动在车机中关闭，很麻烦。 2.车机导航一般，反应慢，车机应用也只有那么几个没办法下载其他应用。 3.隔音效果一般，车速在60以上或者在水泥地面噪音就比较大，车窗都不敢打开。 四、总结 用车一个多月下来，总体来说还是非常不错的，缺点嘛每辆车或多或少都会有些，无论从外观还是动力或者空间等方面，领克03这款车都是让我满意的，为了呵护它，从网上买了些方向盘套，中控台 车窗按钮 后出风口的碳纤维纹保护壳，还是非常帅！最后说一句，领克值得拥有

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.6分“优秀”

一、比较满意的几点 1.最满意的当然是领克03的动力，2.0T5的发动机和沃尔沃同款，匹配7速双离合变速箱，最大马力有254匹，百公里加速只需要6.9秒。 2.比较满意的还有换挡拨片、主动刹车、全速自适应巡航、540全景影像、燕飞利仕音响 二、吐槽的几点 1.胎噪声太大，新款明显减配了一些东西， 2.导航太垃圾了，不是导错路线就是得多走几公里，而且导航语音的话特别密，有时候过来路口了才提示转弯。建议更换高德地图 3.倒车碰撞预警黑的面积太大了，挡住倒车影像看不见车后的情况，倒车期间出现过一次绿屏。 4..座椅迎宾bug，开门下车座椅后移、侧方来车关门中断，再开门还是重新向后移，反复操作座椅就会后移到最后面。 5.取消音量和空调实体按键，开车时触屏点的时候不太方便。 三、空间感受 本人177体重140，坐在前排座椅调到最佳，头部大概还有8公分距离，坐上去很舒适服帖，后排的话我177还有将近两拳半的距离，头部10公分多，后排坐两个人的话空间够用，坐三个人的话就有点拥挤了。 后备箱的容量还可以，逢年过节走亲戚刚好够用。 四、驾驶感受 驾驶操控也是比较不错的，方向盘基本没有什么虛位，高速过弯道什么的都不在话下，动力平顺，换挡也没有所谓的顿挫感。平时一般都用舒适模式，起步的时候稍微给点油门就有很强的动力响应，如果是深踩的话，还能够体验到不错的推背感。运动模式就更不用说了，感觉像换了台车，变速箱换挡更积极，方向盘变重，油门响应更快，档位随时待命，动力随叫随到，推背非常的强，无论是超车还是爬坡，动力都从来没有让我失望过。 五、油耗表现 油耗的话还能接受，毕竟是254匹大马力，想让马儿跑、还怕马儿吃草，那能行吗。截止目前跑了3035公里，基本上都在市区跑，目前的综合油耗10.5个，市区里的话一般在11个到12个油，高速的话跑过最低7个油 六、外观方面 我是比较喜欢新款的外观，还是那句话“喜欢它的人是怎么看都喜欢，不喜欢它的人是怎么看都不会喜欢”新款的前脸设计相比老款更加的低趴、战斗。车身也是做了一点点的加宽和加长。打破局限的贯穿式后尾灯更帅。 七、内饰方面 内饰的做工不用说，满满的细节，材料的拼接很到位，翻毛皮真皮搪塑工艺塑料钢琴烤漆拼接很到位，比日系车德系车塑料好多了，内饰整体黑色耐看高级，搭配氛灯，质感拉满 八、主动刹车 可以说是关键时刻能救命，买的时候没觉得好用，后来经过几次的主动介入，发现太好用了，有效避免碰撞 九、自适应巡航 非常推荐跑高速跑长途时使用，定好车速，放松右脚，还可以设置跟车距离，大雾天气看不见前车也可以用。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.6分“良好”

领克这台车嘛，纯属个人喜好，满足自己日常代步，不说他多好，至少不差吧，对于我个人来说是这样。 油耗嘛，我自己高速 6.1 到 6.7 之间，市区高架 8.3 到 8.6 这样子，市区里拥堵油耗 10 个朝上，上不封顶(开个玩笑，说明一下怕被键盘侠喷：还上不封顶，你这开车不行建议开电车，油车不适合你) 动力方面，反正满足我日常需求，一些人说他买菜车也好，垃圾也罢，跑不过 xxx 也好，无所吊谓，毕竟我也不是赛车手不下赛道，开车六七年也没出过交通事故违章，老老实实开车，也没崩过人。 颜值方面，说他丑也好，蛤蟆也罢，一样无所吊谓，毕竟仁者见仁智者见智，大家审美不同罢了，就像女朋友，别人说好不好看无所谓，关键是自己喜欢。 驾驶感受，腰部可能时间久了感觉不得劲，我买了个靠背儿舒服多了，座椅通风还挺适合我这种爱出汗的。 安全性，我买这辆车短短几个月已经救过我一次了，有一次上高速我在中间车道，左边快车道有一辆车应该是要走过下路口了，就直接从左边跨车道要去右边下匝道，主动刹车救我，挺感谢。 缺点，这个车缺点大家应该都看得太多了，比如油耗大，胎噪大，车机卡，外观不喜欢等等，反正这俩车是我试过以后了解以后决定拿下的，任何东西都有有缺点，世上没有完美的，我就是普通人，一辆普通的车满足普通的我，就够了，别人喜不喜欢无所谓，我挺喜欢。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 【购车体验】 之前发过帖，购车一波几十折。看过坦克300，因为舍不得加价放弃赛博坦克；试驾过挑战者，结果涨价了买不起；也观察了很长一段时间二手丰田FJ，感觉性价比不高。总之就是在越野车跟性能车之间二选一，最后刷到车展直播，就是冲着大尾翼，价格能承受，直接加价订了。后面长达半年的等车。今年6月份提车！！！买cyan前一直开的a4运动，a6跟325i，都是开了10年的老车，没有什么大问题，就是常规小毛病烧机油之类，bba品质还是可以的，要问为什么不往上提升呢？这是我能承受的起价格的大尾翼，大尾翼，大尾翼！！！ 【车辆外观】一只蓝色蛤蟆谁不爱呢，有合法大尾翼，有拉花，回头率那么高，毫不夸张的话，特别吸引小朋友，眼睛都看直了！！！新特殊的车漆cyan蓝，还有后视镜自带的迎宾灯，仪式感满满，在大尾翼上吃吃肯德基疯狂星期四还是蛮爽的！！！ 【动力表现】265匹马力+8AT+380牛米的组合，作为家用车真的是顶了。主要是日常通勤不下赛道有机会还是得体验下，开的舒适模式，晚上人少车少的时候上环线切了赛道模式，推背感虽然没那么强，带点顿挫，但是敢给油就能给你速度。地板油动力响应有点延迟，前段起步有些许肉，但是加速虽然达不到厂家说的5.7s，很多车友也测试过难度有点大，但对于我的使用场景来说已经很满足了，经常被保时捷跟车，被蹦我也很爽，哈哈哈！！！ 【驾驶体验】 跑过山，高速，但是不多，主要还是在市区。车辆整体支撑稳定性还是很不错的，尤其过弯，超车，还有上下坡基本不用明显减速，这套阿基波罗的+倍适登刹车避震错错有余。风噪胎噪明显，刹车屑也不少，特别这个胎还是比较挑的，鼓包爆胎反映也比较多，所以我开的还是比较小心，买车容易养车难。声浪很明显，基本上起步2000转就出来了，舒适模式下隔音还可以。切运动跟赛道前排声音就起来了更别说后排，但不喜欢声浪买这个车干嘛呢！想入手的车友，只要能承受，还是这款车性价比很高的，也是理梦想最近的车。 【油耗】 目前不到2个月2000多公里，油耗11个。主要在市区通行，日常上下班使用，周末跑跑山，高速跑了300多公里，啥理由啊。有车主跑到9个多。我的脚法应该就这11个油了。新车磨合期油耗比较高能接受，磨合也很快。 【车辆配置】 配置方面这里就不一一赘述，感兴趣的车友了解的肯定不比我少，就是冲着合法大尾翼。碰撞预警，道路偏离预警，自适应巡航这些功能看个人吧，跑高速还不错，市区有点懵，我市区基本都关了。按动转向灯在低速情况下，特别拐弯的时候，它会在中控显示360影像，让我能看到会不会剐蹭，还会根据颜色提示距离，对新手比较友好。还有一个车内空气自动净化功能，启动的时候会自己识别净化空气中颗粒，还有后视镜加热，空调是真的冷，手动副驾，没有备胎要吐槽下。 【车辆空间】 对于一个 A级紧凑轿车来说，这个空间中规中矩。跟a4 3系对比，我感觉差不多。前排空间舒适度还是不太满意，空间够但是还是感觉不如a4 3系舒服，作为一辆量产级赛车，也没的说太多，自己喜欢，都能接受，毕竟为梦想该忍就忍了！！！ 【车辆内饰】 车内采用了大量翻毛皮还有部分真皮等，摸起来很舒服。翻毛皮得打理比较吸味，对车的养护还得看个人，座椅坐起来偏硬，好像有点点歪，但是包裹性很强，可以买个靠枕更舒适点。这款基本配置到顶，行车记录仪之类都是自带的，很多人性化功能，我也不太喜欢装饰车辆，基本保持出厂状态。 【吐槽几句】 大灯！！！大灯！！！大灯！！！车机！！！车机！！！车机！！！夜间行车一定注意安全，有条件就改灯吧！！！车机听听歌，导航用手机吧！！！主驾座椅通风加热有，副驾只有加热，而且加装电动得8000！！！玻璃除雾效果也不太理想。上周一血，360该出现的时候不出现，虽然好但不及时。 【来个总结】 买个车不容易，买什么车每个人都是精挑细选的，有能力就勇敢一点，多挣钱早点入手，很多人不理解花了快30万怎么不买bba什么的，各有所好。买任何车都不会是终点，都是一种动力，为了更好的下一辆。这个车也不会卖以后留着做个纪念，毕竟大尾翼是每个小男孩的梦想。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.07分“优秀”

#汽车# #开箱评测# 买车也快2个月了，今天终于有时间酷友们分享一下了。 本来今年没打算买车，结果公司搞了个活动，混动顶配卡罗拉14w落地、荣放2驱次顶配17.8w落地，给我整心动了，便和家里提了想买车的念头，家里也同意了，于是便开始看车。真正开始看车了才发现根本就不喜欢丰田车(也可能是天天看试验车已经索然无味了😂)外观内饰动力，都不合自己的心意。想了想十几万都花了，也没必要为了几万块的优惠就买自己不喜欢的车，于是便有了今天的主角——青蛙03。 一开始想买2.0的，但是试驾以后发现6at匹配很一般，顿挫明显，相反1.5的双离合倒是出乎我的意料，于是便准备入手1.5的冠军版，15.2w拿下，送了些不值钱的东西。 车子开了快2个月了，给各位还在观望的酷友一点参考意见。 优点:1.青蛙外观很吸引人，灰色更显战斗。 2.内饰能摸到的都是软的，主副电动调节，座椅加热，全液晶仪表都很好用。360影像和主动刹车还是能救命的。 3.方向比较精准，过弯的时候侧倾很小，加上运动座椅的包裹，会让人很有信心 4.7速双离合比较平顺。对于一个1.5吨的大胖子来说，加速还是不错的，只要舍得踩。毕竟没有肉车只有肉人 5.地盘是偏硬的调教，但是不是特斯拉的那种硬。反馈路感的同时，因为悬架行程较短，过小坑的时候对路面的吸附感很不错。但是地盘比较低，烂路一定要注意！别问我怎么知道的😭 6.油耗还可以接受，我主要是高架和高速，大概7个油。市区估计要9个左右了。 7.NVH很不错，同级应该算标杆了。风噪控制的很好，胎噪的话就比较挑路了。总得来说这一点可以给高分。 缺点:1.60km以后的加速有明显的涡轮迟滞，并且普通模式下加速降档并不积极，配合拨片降档会好很多。 2.倒挡的时候偶尔会有顿挫，不过用的也不多，就忍了。 3.中控除了听歌导航以外啥也不能干，我中间还黑屏了一次。并且蓝牙播放音乐，失真严重。建议还是用自带的QQ音乐(有一说一，燕飞利仕的音响还是不错的) 4.座椅没有腰部调节，没有通风，这个夏天还是挺难受的。氛围灯只有单色就很难理解了。给都给了，就不能上个64色？ 5.保养维修太贵了，简直是BBA级别的。235的马牌uc6，实际上静音很一般，还不如之前的固特异f1，至少抓地强还不容易鼓 目前来说，人生第一辆车还是很满意的。希望25岁之前能开上宝马4系，还剩2年，看来要努力买彩票了😁

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

【最满意】 1，首先是驾驶感受，地盘韧性支撑性足够，不松散，高速驾驶信心十足。 2，2.0T，190匹，动力输出足够，高速上比较得心应手。 3，内饰做工用料上乘，配置足够丰富。 【最不满意】 1，2022款车机不卡顿，但应用比较少，内置音乐软件播放卡顿。 2，高速行驶时，个别路况胎噪偏大。 【购车经历】 因为工作原因2020年底调到离家100多公里的郊区，家里是有一台大众Polo的，但是家里老婆要照顾小孩和工作，也需要用车，就留给她了。自此这一年半的时间，就过上了休假回家，先坐公交，再转高铁，再转地铁的日子，单边都需要将近3个小时的日子，休假在家待的时间也有限，照顾不了老婆和小孩。2021年年底有了再买一台车主要用于我休假方便回家的需求。Polo也开了7年，渐渐不满足家庭的需求了。 选车：作为一个原上汽大众的销售顾问，大众其实是首选的，速腾，凌渡都有考虑，预算也在范围内，大众的驾驶感受其实OK的，油耗也不高，但是总感觉缺少了一点什么，内饰和配置也有不尽如人意。再然后考虑思域、型格，思域中配了连倒车雷达都没有，织物座椅，型格相同价位配置比思域稍高，但是也没有那种非他不买的冲动，至于卡罗拉，雷凌之类的，因为个人原因没有考虑。后面看到领克03，因为2020年时坐过同事的领克02，当时就被地盘的韧性吸引，乘坐感受很好，个人感觉比大众的还要好一些的。后面还是在网上做了一些了解，也去4S店进行了试驾（有购车需求的伙伴一定要试驾，这样才能看出是否符合自己的需求），最重要的是老婆也觉得领克03不错，外观见仁见智，不做评价。内饰、配置、动力个人感觉都是优于同价位的合资品牌的。至于1.5T三缸和2.0T四缸，试驾时区别其实并不太明显，1.5T180匹，2.0T190匹，动力输出都是OK的，只是个人对三缸可能还是有点不放心，所以选择了2.0T四缸。 【提车价格】 购车的话是通过朋友找的领克4S店的二网，价格20分钟确定到位，4月中旬当时裸车价149300，全款当天提走，全部落地168000。哎，6月1日购置税就减半了，有点小小的遗憾，但是先买先享受，其实也没啥。车友们买车也不用去追求什么最低价，哪有最低价呢，只有当前行情下比较合适的价格，如果你觉得合适就可以下手啦，而且每个地区的市场是不一样的，可以参考。而且作为你一个曾经的上汽大众的汽车销售顾问，凡是裸车价压的很低很低的，销售顾问都会想法设法的从其他地方找补回来，就算销售不会，公司也会这么要求他的。 【油耗】 目前行驶了2500公里，其中80%高速，20%一般城市路况，表显油耗6.3/百公里。也按实际行驶里程和耗油量测算过，大概5毛2/公里，这个油耗水平还是相当满意了，03可是2.0T，1560kg车重呢，当然我这个可能比较特殊，一般城市路况的话，油耗8-10L应该算是正常水平。 【驾驶感受】 方向盘低速时偏轻，轻于一般的A级车，但是高速时会进行加重，操控性没问题。 高速时地盘支撑性很强，地盘很整，驾驶起来信心十足，轻轻松松能上140。还配了自适应巡航，车道保持，盲区检测，主动刹车等，日常使用舒适性及安全性都有兼顾。 主动刹车真的好用，这两个多月中，我触发了2次，我老婆开的时候触发了1次，都能明显感觉到制动效果，最后也是有惊无险。 【乘坐体验】 本人身高179，体重139斤，前排空间不挤，配上赛车座椅，包裹性还是挺强的，转弯时身体晃动比较小。后排空间的话，见仁见智，如果和小Polo对比，那简直是一个天上一个地上，但是如果和B级车对比，又显得捉襟见肘。只能说是一般A级车水平，满足日常家用没问题。 【槽点】 1，领克的车机一直是大家诟病的一个问题，虽然2022款升级了之后流畅度好了很多，但是应用实在是太少，预装的酷我音乐，最近经常卡死然后重新播放或者跳到下一首，需要手动去调一个进度条，跳过那段就好了，也不知道是什么原因。但是听歌的音质我觉得还是可以的，比我那个小Polo好太多了。 2，有一些特定的路面胎噪会比较大，一般路面又还好，可能是这个轮胎的定位问题。至于风噪的话，我个人觉得还好，勉强可以接受。至于有些车友反应的异响等问题，我还没遇到。 不知不觉，03已经陪我2个多月，2500公里了，见证了穿梭往返在公司与回家的路上，以前感觉路途中是一种煎熬，现在反而觉得是一种享受，开车03，听着自己喜欢的音乐，期待着回家。 文中还有一些没有赘述的，有车友想要了解的，可以评论，我会一一回复大家的。 期待你的点赞，感谢！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

本人普通的上班族，平常也对汽车有一些了解，个人比较喜欢小众并有自己个性的车，不愿意随波逐流，期间就接触了领克，也对比了一些同级别其他车型，其他车型要么就是注重运动，但是车的安全性不好铁皮薄，这里就不说明什么车了，有些安全性好，但是车型没特点太大众化，最后还是觉得这车非常符合自己的要求，因为工作地点离居住地点比较近一直就没有购车，今年出台了购置税减半和地方政府补贴所以今年六月也乘着这个政策购入了心仪很久的领克03，六月购入到目前正好二个月，整体感受很满意，因为购车时间不长，简单谈谈感受！ [外观] 领克03的外观就不用多介绍了，一千个人心中就有一千个哈姆雷特，有的人觉得外观不好看，有的人就觉得非常的好看个性，我属于后者，领克一出现的时候就让我眼前一辆，独特的日间行车灯，当时还未看到实车就已经觉得这是我心中小众独特的车，不会随波逐流（虽然现在马路上能见度已经很高了，经常能遇到车友）但是还是不妨碍它的个性帅气，外观方面也有人说像保时捷，但是我觉得领克还是有自己的味道，后续推出的车也都是有家族性的象征，说明外观方面是设计的非常成功的，内饰方面也比同级的高出一大截，特别喜欢它的赛车桶椅，内饰其他能触碰到的都是软性材料，新车也没异味，（空调嘎嘎凉）。 [空间] 空间上因为平时用车基本上是一个人，没有太多的感受，本人176 体重135前排调到合适的位置，不开天窗大概还有一拳空间，把天窗的隔板打开还会多一点，前排按照自己的位置到后排体验了一下，大约也是一拳多一点，如果经常满载空间表现可能会没有那么理想，毕竟是紧凑型轿车。 [动力表现] 动力方面自己的车是2.0pro+7DCT，期间没有试驾其他车型，所以感受也仅限于这款型号，提速超车都没有任何问题，平时上下班足够用，高速上稍微踩一点提速也很快，动力前段加速非常暴力，提速很快，后段表现稍微没那么强，高速下车声姿态也非常稳。 [驾驶感受] 对于领克的驾驶感受也是比较满意的，方向盘指向精准，基本上指哪走那，转弯，高速变道这些都非常稳，就是高速胎噪会有点大，不过平时爱听音乐，把音乐开大一点会好一点。过减速带感觉会有点硬过滤的不是很好，不过主打运动的可以接受，低速的时候还是有顿挫感，特别是红绿灯低速，能明显感觉到，领克的驾驶辅助和安全性对新手来说也非常好用，变道提醒，自动驻车，倒车360，主动刹车等等 [油耗] 提车到现在就开过2次高速，基本上都是上班超短途通勤，目前才行驶600多公里，基本全程开空调，油耗9.6L左右，刚提跑高速的时候大概7L左右，在城市通勤油耗相对来说还是属于比较高的， 不过对于2.0T 车重接近2吨的车来说也可以接受，因为平时通勤距离短虽然要加95的油，但是也没感觉费油，平时加满基本在470左右，我大概能用个20多天，所以还是能接受。 [最不满意] 最不满意的就是领克的灯，没有透镜，在下雨天或者路灯较亮的路段，几乎等于没有大灯，目前只能通过改装来提高亮度，希望后续领克能提供车灯升级服务，车机看大多数车友反应比较慢，个人感觉E03的车机还是能接受的，毕竟是车机不是手机，唯一 车机不满意的就是可以选择的APP太少了，后续希望领克能更新更多的app来供大家选择 [总结] 人无完人，车也一样，虽然领克有一些小问题，但是这些问题都不影响车的正常使用，优点也多于缺点，选择领克不仅仅看中它的独特外观，更加的看中领克的用料扎实，安全性超好的优点，外观小众独特，每次去公司停车经常会遇到交流的人，都说车非常帅气，听到这个瞬间满足了自己的小虚弱。后续也希望领克能再接再厉，不断的优化自己的小问题，来提高同级的竞争力，支持国产，希望领克能越来越好。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人22届应届毕业大学生，家里人考虑到以后我要到处跑，再加上现在公共交通不安全，所以就打算给我买辆车，正好也作为我的大学毕业礼物，嘿嘿。在买领克之前，看了一下同门的吉利星瑞，广汽本田的型格，东风本田的思域，一汽大众的高尔夫，还有广汽传祺的影豹。同门的星瑞性价比也不错但是座椅偏硬，而且有点中庸缺乏个性，更适合30岁左右的人；思域和型格是姊妹车型，是室友推荐的，但可惜日系车的内饰和配置，实在劝退，连试驾都没试驾，静态看了看车就失望的走出4S店了；大众高尔夫是经典车型，但本身价格略高，而且很多配置都需要选装，等车周期也很长，以及大众4S店的销售服务态度很敷衍，试驾专员也没有做一些特色介绍就不考虑了；广汽传祺的影豹十分吸引我，酷炫的外形，还算不错的声浪，精致的内饰，便宜的价格，一度就想选他了，但是这个车的网上风评太差了，害怕受到舆论攻势，所以就最后在各种比对中选择了领克。 【外观内饰】 首先灰色车漆相当有质感，运动感十足，后屁股看起来非常像小时候玩的四驱赛车，有的人说领克前脸看起来很丑，其实只是正面看有点别扭，侧面看就与众不同，很有特色，乍一看也有点保时捷的样子；其次是内饰，国产车的性价比在这里体现的淋漓尽致，整个中控上方都是搪塑工艺，手能摸到的地方都是软包，质感很好，中控大屏朝向驾驶员一侧，即便左窗有阳光照射也不会造成中控大屏的反光；最后就是配置，跟同价位的合资车瞬间拉开了差距，各种安全和舒适配置一应俱全，对新手司机的过渡期十分友好，相比较而言这个价位的合资车配置真是少的可怜，无限接近于一台毛坯车。 【驾驶感受】 81km/h的麋鹿成绩可不是盖的，上下高架时候的匝道转弯感觉支撑力十足，变道掉头的指向性很精准，没有感受到转向虚位，典型的指哪打哪；之前刚拿驾照的时候，开观致5每次匝道转弯时都感觉车要翻了的感觉，相比较而言，03的驾驶感受就高级了许多，毕竟作为新手司机的第一台车也没开过更高档的车了。 【乘坐感受】 座椅整体偏硬，支撑性和包裹性都很强，是典型的运动轿车的取向，和一些买菜车的大沙发还是不太一样的；底盘也比较有韧劲，因此关于底盘的整体调教也是运动取向，能够感受到一定的赛道基因；领克03使用的是固特异鹰驰的轮胎，特点就是操控很好抓地力强但负面代价就是胎噪略大，而且45的低扁平比也让这款轮胎有一些娇气，过大坑的时候颠簸感强烈。在这里特别忠告03的准车主们平时少走烂路，遇见坑洼还是要减速慢行，已经有好几个车友因为高速过坑导致爆胎和鼓包的。 【用车成本】 用车成本集中就是体现在油费上了，作为2.0T涡轮增压的纯燃油车型注定他的油耗不会像混动或者日系那么低，不过相较于老款3用的6AT变速箱，新03用的七速湿式双离合会更省油一些。我现在上下班总共8公里左右，粗略计算了一下一公里八毛钱，每天的通勤费用就是七块钱。在车企上班的好处就是停车免费，洗车免费，羊毛薅起来！补充一下很多人关心的保养问题，领克首保是免费的，包括物料和工时费，都是1W公里或1年，后续的保养可以领券再保养，听车友们说就是700块左右，到时候二保了再补充吧！ 【能耗表现】 作为2.0排量的涡轮增压纯油车，在油耗上注定没办法向日系和混动妥协，新车提车到现在行驶4000公里，表显油耗8.2，实测城区道路8.7，高速6.6。毕竟追求动力总要付出一点小代价，不过还好亲爱的妈咪每月还给支援500块的油费嘞，压力不算大。 【提车价格】坐标贵阳，全款购入，裸车优惠6000，政府购车补贴2000，购置税一万二(买早了没能享受上购置税减半，呜呜)，保险5500，上牌500，最终落地在17万出头一点，总体而言算是个不贵不便宜的水平，跟现在的购置税减半后落地价不能比，早买早享受晚买享折扣啦，4S店额外赠送了一箱油，一副脚垫，一次镀晶和一个电饭煲。 【美中不足】 首先就是车机系统，这也是广大03车友们最为诟病的问题，不支持carplay的同时，车机自带的应用非常少，虽然说22款的车机在流畅度上有了很大的提升，但是应用软件还是少的可怜，而且车机版百度地图相比较手机版，少了很多特色功能和特色语音，而且时常容易把我拐到小路上，对于一个新手非常不友好，希望能把车机系统做重点完善，其实车机的使用就两个点，导航和听歌，应该不会太难优化，但始终看不到对这一块儿的重点优化，略有失望；其次就是座椅通风功能，开到3档依旧形同虚设只有穿非常薄的短袖才能感到一丝凉意，贴身穿个卫衣都感觉不到一丝风，结果风扇的声音还特别大，吵的脑袋嗡嗡响，结果又没吹出多少风量来，这个真的超级超级不满意。 【写在最后】 领克03动力强劲，配置丰富，空间够用，尽管有一些槽点和不足，但不可否认作为年轻人的第一台车，它确实值得推荐

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.6分“良好”

跑了12000km里了，第一次发布懂车分，这一万公里和03磨合过程中感受特别多，内容可能比较多，给各位老哥一个参考。 【外观】 说到外观，我第一次认识领克是2020年左右，那时第一款03应该上市没多久，03给我的第一印象就是大蛤蟆，没什么好感但印象很深刻。 后来看得多了居然觉得丑帅丑帅的，有很大一部分原因就是因为这独特的外观买了它，直到现在还是觉得又丑又帅，开在路上回头率也非常高，尤其是傍晚尾灯点亮，有晶体折射的感觉。 【动力表现】 说到动力，是我最满意的了，2.0T+7档湿双，开起来可以说挺有劲，无论是市区还是高速超车，只要你舍得踩油门，一气呵成。舒适模式油门也挺灵敏，经济模式就很绵软，运动模式换挡速度还挺快，虽然没有380tsi快但也不错的了，运动模式起步踩满油门有380tsi的感觉，就是100时速往后比不过380，毕竟是2.0低功。 最让我意外且满意的是虽然是湿式双离合，但是比大众的湿式双离合平顺的多得多，不然大众那样低速一挫一挫的，一下子把你推出去一下子把你按在座椅上，开过的老哥应该懂我意思。就算是低速吉利的双离合也只有比较微小的顿挫，个人完全能接受。 【购车经历】 买车前对比了比较多车型，速腾，星瑞，宋plus dmi等等，但是综合操控，地盘质感，个性，提车时间还是选了心心念念的03，提车过程很顺畅，也就四五天就提车了好像，我在外地还是叫家里人给我提的，反正我也不注重什么仪式感，车没问题就好了。 【提车价格】 说到价格，我今年二月份提的车，没赶上购置税，算下来价格中规中矩，17.35，没加上大客户补贴，送的记录仪之类的太垃圾给我直接扔了，看到现在老哥们提车价格都在16左右，真的羡慕。 【驾驶感受】 开了一万公里，什么路都跑过，跑的国道，土路比较多，总的来说干地抓地力很强，加速稳，尤其是快速超车变道的时候车身够稳，不会出现快速变道完成了车身还在晃的现象。过弯侧倾比较小，而且因为座椅包裹性强的原因，给我的信心更足。但是湿地的操控的话就比较差了。 【油耗】 说说大家关心的油耗，我七成国道，三成市区，油耗大概在7升多8升左右，表显的油耗比较高一点，不过2.0的机头加上1.6吨的重量这个油耗我很满意了，总不能又要马儿跑又要马儿不吃草吧。 【亮点配置】 1：18寸轮毂，非常大气 2：车内用料非常足，非常扎实，部分位置翻毛皮都给你用上了，而且新车车内都没什么刺鼻的气味 3：燕飞利仕音响音质个人觉得这个价位很不错了，就是不知道有几个是真的 4：前排十二向电座椅可调行高，包裹性很强 5：车机破解后可玩性非常高，E03芯片流畅性也挺好 6：隔音很好，至少比凯美瑞，18年途观L要好很多。 【最不满意】应该更算是需要改进吧 1：大灯，尤其远光不够亮，晚上跑国道难受 2：主动刹车过于灵敏，尤其是在车流混杂的镇上，有次明明撞不上对面过来的电动车硬是给我刹停了，然后我踩油门继续给我刹停，我都服了！旁边走路的大妈听到紧急制动的声音向我投来了疑惑的目光，真的搞。 3：这几天偶尔出现异响，在驾驶位b柱和副驾驶位A柱，初步认为可能是高温天气导致的（36摄氏度），等有时间去店里修修 4：氛围灯只有白色，确实拉垮 5：360雷达预警时而抽风，对向车贴着过去了才拼了命的响，一惊一乍的

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

车型：21款领克03 2.0T 冠军灰 背景：2020年12月份购车，至今行驶16000公里。 二〇年年底购车，到现在已经一年半，一万六千公里就用车频率上应该算是中规中矩，我觉得是时候聊聊我的用车感受，一方面记录一下自己的用车生活，一方面也希望能给其他喜欢03的小伙伴带来一些参考和共鸣。 因为平时热爱运动，所以买车时首选运动定位的车，在18年第一次在网上通过车评认识了领克01，当时还不知道领克这个品牌，只是01那领克家族标志性的前脸深深的吸引了我，于是开始慢慢了解领克这个品牌，才知道中国品牌能造出如此优秀的车。顺理成章，领克家族里唯一一款轿车车型03打动了喜欢轿车的我。独特的外观造型，各种运动套件，强劲的动力，充满科技感又不浮夸的内饰，每一样都深得我心。随着领克在WTCR赛事的投入，领克车队获得WTCR历史上首个三连冠，更让领克这个品牌更是走出了国门，走向了世界。作为一个中国人和一位领克车主在骄傲之余也确实感到了领克的格局：以赛事带动市场，这是国外大厂的一致做法，也体现了领克这个品牌的自信和实力。 下面我就谈谈这一年多的用车感受： 一、动力 03的动力确实相对来说比较突出，我是2.0的版本，190匹马力，最大扭矩300牛·米，说是小钢炮可能有些夸张，但是日常驾驶动力车型足够，无论是市区超车还是跑高速，03随叫随到的动力总是让你信心满满，我的03配备的是爱信6AT的变速箱，现在的新款已经更换成7速双离合，很荣幸成为绝版的6AT车主，不管更换变速箱是出于成本还是其他方面考虑，我只想说03的变速箱调教虽然不是很激进但是很聪明，会在你需要时给予你相应的动力。 二、操控 03转向应该算是我开过的车里方向最精准的，不管出弯入弯都不会让你觉得指向不明确，方向手感随着车速的提升逐渐加重，同时兼顾了低速的灵活和高速的稳定。底盘相当扎实，具有很高的极限，日常高速超车或避障都很稳，没有过丢方向或是甩尾的情况。毕竟是运动定位的车型，整车的减震偏硬，不会很颠肯定也不会像舒适车型那么软。 三、油耗 现在这个时间谈油耗真是很敏感，百度了一下今日的油价95号汽油已经9.9一升，已经比我刚买车那会儿加一箱油贵了150多，想想还是有点肉疼的，但是平均到每天的用车成本上，其实想想还是可以接受的。一年半的时间，16000公里平均油耗8.3，与车友群里的小伙伴们相比不算高也不算低。因为每个人的驾驶习惯和日常路况会很大的影响油耗，所以其实横向来说其实没有什么可比性。对于油耗我只想说03肯定不能算是辆省油的车，而且我也相信关注03或是已经购买03的车主都不会是看着油表开车的人，所以油耗这个东西看自己怎么想，既要求动力又不要高油耗，这本就是个自相矛盾的命题。 四、隔音 领克的NVH做的真的是出乎我的意料，在喧闹的街头上车、关门，感觉世界一下就安静了下来，我还特意在噪声大的地方测试了几次，关门之后的静谧给03又增添了几分高级感。动态时的隔音做的也很不错，唯一需要吐槽的一点就是胎噪有点大，尤其是在一些粗糙的板油路，只能靠燕飞利仕音响来缓解尴尬。可能是固特异F1运动胎的原因，据说换胎就可以解决，但我是真的舍不得运动轮胎的性能，而且上车听歌也是常态，所以也就无所谓了。 五、内饰与配置 说到内饰这是我选择领克的很重要的一点，领克03的内饰真的太香了。俗话说得好，“外观是取悦别人的，内饰才是取悦自己的”，内饰低调奢华有内涵，怎么看怎么喜欢。配置方面不用多说，直接对标30万以上的合资车型，能给的配置都能在车上看到，电动座椅、座椅加热通风、全景天窗、L2级别自动驾驶，360全景影像等等。篇幅有限就不多说了，具体看懂车帝的配置单，再对比其他合资车型，哈哈哈真香。 六、空间方面 空间可以说是我最不在意的方面，本人175，而且平时用车就两个人，后排空间对我来说无所谓，虽然是紧凑型车，但坐进去感觉好像比同级别还要大一些，够用就行了，太大的车还影响操控。 说了这么多，字里行间难掩对领克03的喜爱，接下来说几句心里话： 对于领克这个品牌我觉得是被低估了的，虽然是吉利和沃尔沃合资的新品牌，但是无论从产品还是售后服务，作为车主我都能看出领克是真的在踏踏实实做一个品牌，现在汽车市场耍猴的多做事的少，还是希望能一心做好产品，一心为车主服务的品牌能得到大家更多而青睐与赞誉。没有任何一辆车是十全十美的，对于03这个十几万价位的车型真的不能要求太高，而且大家的消费习惯不尽相同：有的人会因为某些优点而选择一个产品，有的人会因为某些缺点而放弃一个产品，还是看自己的需求是什么。总的来说，领克03确实是一辆值得购买的车，选择后不会让你后悔。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.14分“优秀”

#中国速度闪耀世界# 【购车经历】 2021八月底下单次月1号提的，17.6落地 选车，我看了将近一年，当时决赛圈领克03，名爵6，奔腾B70，别克君威，哈弗H6 哈弗H6是我父母喜欢的，因为周围人大部分开的都是这车，都说好用，我也就放进决赛圈了 至于为什么最终选择了领克03，是因为在各个4s店所受到的接待体验 第一家去的是别克君威，本来这次4s店是我最期待的，结果进门看了几分钟，也没有人接待我， 都在忙自己的事，不得已喊了一句，当时整个店的人都朝我看过来，我也没有社交牛逼症，当时感觉挺尴尬，而且销售过来后介绍了一些重点就全程看手机，我看了一会自讨没趣就走了 名爵4s店进来一会才有销售接待 哈弗4s店，emmm……怎么说呢，太特么热情了，问我家庭情况，有没有女朋友，然后给我推荐了别的车，我不记得叫什么车型了，推荐过程中给我换了三杯水，我出门时还送我到门口，不好意思再去，怕不买对不起人家 奔腾4s店中规中矩，但一听顶配车型门把手是隐藏式，我老家冬天会下雪，怕冻的开不了门 领克4s店接待服务怎么说，没有很热情，也没有让人感觉拒之于千里之外，该有的服务也没落下，基本上有问有答，平淡却让人感觉像普通朋友相处一样舒服 废话有点多，接下来进入正题吧，自提车起用了快8个多月了 【外观】 兴许是情人眼里出西施，亦或者不同的人不同的审美，初次见面就给我眼前一亮的的感觉，车屁股更让我感觉到炫酷，前脸的识别度也相当高 【内饰】 内饰材质真的吊打同级别车辆，分色分层做的很棒 【驾驶感受】 日常通勤方面没太大的驾驶感受，也很少注意，现在想想应该算是下班后坐在车放松了一些，座椅的包裹感令人感到舒服，中控屏稍微倾斜向主驾驶，更加方便操作了，小细节大舒服 过年走高速回家，发现这车很令人省心，开启自适应巡航，解放了右脚，跟车功能非常好用，市区我也经常开 方向盘手感很舒服，用起来没有那种轻飘飘的感觉，而且速度高了会略微沉重，越重越让我注意驾驶。油门很及时，及踩及走，没有一点拖拖拉拉的感觉，前提是你别开经济模式。我一般默认舒适，该有的推背感还是有 【油耗】 其实油耗我不是很在意，我住的地方离公司很近，挺少开的，提车那会儿油耗一直在13个左右，最高14个油。过年开车回家连续跑了12个多小时，下高速后发现百公里8个油，现在复工后油耗稳定在8.8个油，app显示8.3个油，我也不知道以那个为准 【动力表现】 2.0t顶配，在市区没我超不了的，哪些一看就很贵的车我也不想超 【最满意】 360全景很好用，倒车报警很及时，更让我称赞的就是主动刹车辅助了，救了我一家人命，年后回泉州工作，当时高速隧道前车急刹，我还没反应过来，主动驾驶已经替我开始刹车了，不过我后车一俩日系就没这么好运了，没刹住车把我当时提了才4个多月的车给撞了，好在没造成连环追尾 【最不满意】 领克03我最不满意的就是车机部分了，启动加载我就不说了，音响就是听个响儿，我感觉吵吵闹闹的，蓝牙播放音乐音质差的一笔 车间应用商店可下载的应用太少了，22款可下载的应用就哔哩哔哩和行车记录仪，也许后面会更新其他的，不过我也懒得天天看更新些什么东西可下载。我不理解的是，为什么要上线哔哩哔哩？你上线一个QQ音乐不好吗？上线高德不好吗？目前手机app自带的发送导航到车机经常显示算路失败，每次都要我手动导航算路，车机和手机app之间的互联做的也非常差 目前来看，这车除了车机都挺好

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Plus

4.6分“优秀”

【前沿】 小黑提车至今已有10天，虽然仅开了300多公里，但非常满意选择了小黑，我这急性子真想迫不及待秀一把。 先来段free style——月薪1W够吃饱，单身独立不靠老，买车常用高速道，偶尔市区跑一跑，你问我车好不好，不如买车要趁早，非要问我坏与好，反正我把它当成宝。（就问你们这段rap 帅不帅） 【购车经历】 最初了解到领克是20年疫情，偶然在朋友车库里看到一辆05就被深深吸引，说不出来的美感，虽然不喜欢suv，可这款车真是惊艳到，才有了与03不期而遇，简直是疫情里的一道光。 网上看车是今年4月发生的，本着“打死不看日系车”原则，最终锁定了几款车，其中就有领克03。作为收入不高的工薪阶层，使用环境常用高速，偶尔市区，几经对比，最终选择了03 2.0T Pro，裸车价142800元。 【外观】★★★★★ 这绝对是我选择领克03的重要原因，只因看一眼车头，就被厚厚的家族式青蛙脸深深征服。都说人看衣服车看外观，小黑（爱车称呼）似乎有种“都市天际”的美学美感，大胆前卫的设计，外观前沿在线，完全符合我对车子颜值的需求。尤其是厚厚的车头与突兀的水滴灯搭配，居然呈现出一种时尚而不低俗，低调但不平凡的视觉感官。夜间行车时，更是最美的风景线，回头率变高不少。 【内饰】★★★★★ 内饰也是我选择小黑的重要原因之一，用料很足，高贵优雅，当时网上对比了同价位的很多车，包括顶配的驱逐舰、型格、新款蒙迪欧、阿特兹，到店试驾后，只有小黑给我的感觉是眼前一亮，运动十足，高贵优雅，而其他品牌，真的就是一分钱一分货，塑料感十足，这点必须夸夸领克，阔气。我最喜欢的就是中间两个空调出风口的搭配，与车头的青蛙脸相互呼应，不愧是保时捷的设计师，就很Nice。还有其他几个部分也是我觉得同价位用料非常棒的原因： ①车窗：采用全有色玻璃，有效隔绝了外界强光，做到了隐私保护，这一点非常满意，也是我选择了2.0T Pro的原因，毕竟有了它，我就完全可以不用贴深色窗膜了哇，哈哈哈。 ②方向盘：没有话说，毕竟领克是性能车，属运动系列，所以这个真皮方向盘是爱了，操控性能也没的说，超顺畅。 ③座椅：完全电竞或赛道座椅的触感，真皮+Nubuck翻毛皮的搭配，完全只有高端轿车才有的配置啊，这一点上03真的很阔气，15万多就让我享受到。只是不宜久坐，有点偏硬。同时，考虑到自身体质易出汗，所以购买时也特别注重座椅通风功能，感觉很爽，开启通风就能感受到舒畅。 【配置】★★★★ 考虑到常用高速，所以安全绝对是我第一选择，毕竟车子再怎么好看怎么喜欢，都不如安全重要，所以配置上会着重优选关于安全的，我将着重说下对自己特别适用的功能与大家分享： ①ACC：自定速巡航，这功能真的太妙了，能根据前车变化或障碍物调节车速，而不像CCS一样，一会踩刹车，一会还要重新调节，这点对我在高速行驶特别有利，整趟下来非常轻松。 ②AEB：主动紧急刹车系统，这个功能之前在网上了解过，很多人不喜欢，说有时候行驶过程中遇见有人就会紧急刹车。可是对我来说真的太重要。作为新手，本来车感就不好，行驶过程中突然从小道上串出小孩是经常发生的事，而遇到这种情况，可能我慌不择路错把刹车当油门，将会造成很严重的后果，所以宁可防范，也不犯错！！！目前为止就发生过一起，40多的车速，前方突然串出一个骑摩托的，这个功能真的救了我和对方的命。 ③FCW和360°全景影像：新手必备，老手不需要系列，但领克03这款非常顺畅，报警也很及时，影像功能与实际情景几乎没有偏差，保护爱车的神器。唯一吐槽一下就是，刚提车第3天测试FCW功能时，右前方雷达显示报警了，但没有声音。 ④喇叭：哈曼Infinity豪华音响，音质绝对没话说，当然我不是声控，没有特别细节的追求，但完全满足日常娱乐和电话需求。特别强调一下，由于是全车10个喇叭，千万别把音量开到最高，真的太响了，完全可以当个蹦迪场所，我个人开的音量大小是8。 ⑤流光氛围灯：绝对YYDS，亮度可调节，7种颜色变化（原厂1种，之后改装了），光线柔和，不刺眼，真的很帅，个人比较喜欢原厂的白色和改装后的红色、蓝色。 对我有用的暂时就这些，其他功能也不错，只是使用时间比较短还在开发研究中（PS：刚提车那天看了100多页的使用手册也是够坚持了） 【动力】★★★★ 2.0T 190匹马力，简直没话说，只要给油门就能起飞。目前用的是舒适模式，碍于运动模式的油耗和城区的限制，目前运动模式还没体验到，测试过运动模式的百公里加速，那推背感，差点把我假发给弄飞了（开玩笑，但推背感很强）。领克03唯一一款轿车，动力方面就真的不用说太多，国产小钢炮没话说，高速上更是明显，目前最快测试过140，非常稳，听说还有人测试过170，也很稳。 操控上非常得心

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车到提车只用了1天，算是很快的，买车原因很大一部分是因为我家Tina（猫），我在外地上班，经常出差，Tina一直跟我，平时出差都是顺风车，2021年底疫情严重，放假前夕一直在考虑我和Tina怎样安全的回家，顺风车不敢搭乘，高铁不可以带宠物，也考虑让朋友来接我，又怕麻烦。晚上无意间打开了懂车帝App，懵逼了一会才想到买个车就可以解决了。以前闲暇时间也研究过车，比较喜欢领克的车型，说做就做，立刻查询最近的4S店，约好第二天过去。次日去了4S店，看了03，挺满意，不考虑三缸，总觉得膈应人。果断2.0T劲pro，交钱办手续，打临牌，直接开走。 【油耗】 车型22款2.0T劲pro，目前提车111天，行驶5541公里，2000公里前平均油耗8.3。高速和市区各占一半，2000公里的时候重置了数据，由于项目地址大多不在市区，比较偏僻，所以我开车基本都是省道和高速，市区很少，目前油耗7.4，可能也跟我驾驶习惯有关，很少急加速地板油等。 【驾驶感受】 03定位运动轿车，底盘紧凑偏硬，方向盘转向很轻，但转向回正力较差。隔音同级别算很好，座椅翻毛皮，包裹性和舒适性不错，最长一次高速开了7个小时。动力方面中规中矩，变速箱轻微顿挫，不明显，经济模式拉夸，平时舒适模式，动力平顺，超车时运动模式。底盘支撑性良好，山区开车过弯心里不虚，内饰触手可见都是软包，这点合资车比不上。整车安全配置、科技配置比较全面，对新手比较友好，22款车机目前运行还是很流畅的。高速自适应巡航好用，就是容易犯困。建议独自开车时别用这个功能，安全第一。整车空间一般，我的车基本不拉别人，副驾没有小姐姐，只有我家主子，空间对我来说无所谓。 【槽点】 1、主驾车门每次关闭都要很用力，力度轻了绝逼关不上。 2、后备箱空间较小，后备箱盖太薄，没有厚重感，每次关后备箱总感觉不踏实。后备箱照明灯减配，只亮一侧。 3、胎噪太大，比较吃路面，固特异轮胎，提高了耐磨牺牲了舒适性。 4、前排储物空间有限，扶手箱空间太小。 5、方向盘回正力太差。 6、大灯一言难尽，大家都知道。 7、车辆连接蓝牙后通话音量较小，微信语音通话每次都是没声音，过个好一会才可以。 8、车机应用较少，主要是没有高德和网抑云，估计以后也不会有，毕竟是和百度开发的。 9、App优化还是不太好，远程操控不稳定，经常出现指令发出，车辆没反应。 10、油耗偏高，城市代步8-10，下班高峰期再堵车，可以上11。 【总结】 领克03动力、舒适性、配置都很不错，虽然有点小毛病，不影响大局，车无完车，国产车一直在进步。03适合刚毕业的小年轻、单身汪。如果家中有孩子，不建议买。垃圾领克，你买我不推荐，我买我真香。