点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.8分“优秀”【外观】
外观萝卜青菜各有所爱吧，个人感觉领克的设计很激进，很有辨识度，尤其是车屁股特别帅，前脸也很喜欢，越看越爱，
【内饰】
说一下内饰，个人感觉20万的车能有这内饰做工的屈指可数，肉眼可见的翻毛皮，唯一的缺点就是不好打理，车机屏幕有朝主驾驶微微倾斜，对主驾驶很友好，座椅包裹性很强
【动力表现】
2.0t的动力很充沛，起步很快，加上四驱的加持，超车一点都不费劲，但是后段提速有点不尽人意
【驾驶感受】
最直接的感受就是起步很快，行驶隔音不好，但是我对这个无所谓，声浪很好听，换挡逻辑偏慢，换挡有顿挫感，算是还能接受，四驱很稳，虽然是适时四驱，但是对我来说够用了，地盘扎实，支撑好，悬挂有点偏硬，家用和激情一半一半吧
【配置】
配置丰富，液晶仪表，电动座椅加热通风，全景影像，全景天窗，燕飞力士音响，变道辅助，acc，车到保持，主动刹车应有尽有，对新手司机非常友好，如果车道保持升级为车道剧中保持就更好了
【油耗】
吐槽一下油耗，市区经常堵车，综合油耗12.2，加上本人新手，人生第一辆车，才开了5k公里不到，喜欢激烈驾驶
【总结】
动力好，内饰精致，外观帅，舒适型兼顾性能与家用，油耗偏高，保养偏贵，选择领克到现在一点也不后悔，如果让我重新来，我还说会选领克，
用户263956081：一百五十公里 油耗12.8
当下的年轻人都喜欢追求运动以及刺激，不过更多的还是日常居家过日子的琐碎。那么，想要一台既有过日子的温馨感，又能感受到诗和远方的车型就成为了年轻人的首选。今天，我们一起来看一下这台兼顾了日子和远方的领克03。
【外观大气时尚有传承】整体设计有着浓厚的家族DNA基因，体现了传承美，同时也具有十足的辨识度。个人最喜欢灰色车漆的涂装，日间隐隐散发着一丝绿色，十分大气养眼，还很耐脏。分体式进气格栅是领克家族的设计，内部的类似熏黑的蜂窝造型运动感十足；贯穿式的设计像一个大嘴一样犀利凶悍。分体式大灯组隐藏在格栅中间，上方的的LED日间行车灯官方称之为“北极之光”，个性又大气。下方散热口造型精致，加入了黑色饰条的前唇把运动气息彰显到位。
要说4657mm的车长对于一台紧凑型车来说已经不算小了，而领克03在中间加入了贯穿前后翼子板的腰线，则更加拉长了车侧的视觉感受，有种大气磅礴的味道。Eagle F1的轮胎值得称赞，这在一台15万左右的车上算是良心用料了，18英寸的尺寸搭在一台紧凑型车上，运动感上也是棒棒哒。还有电动外后视镜调节、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动等这些年轻人很喜欢的科技感配置。
车尾部分有一种小溜背的既视感，熏黑处理的大尺寸尾翼彰显年轻运动的气息。分体式尾灯组内部的水晶方块十分个性，点亮后也有很不错的辨识度。中间贯穿了印有品牌字母logo的亮黑色饰板，精致感十足。下方双边双出的排气布局以及黑色后扩散器的装饰等，都是运动感的彰显。后备箱的纵深和容积表现都很不错，开口也不小，内部还配备了照明灯，比较适合家用。
【内饰设计感十足】领克03整体内饰采用全黑配色，大气稳重有彰显了十足的运动感，材质上采用真皮包裹，还加入了翻毛皮，简直是良心用料。中控台采用类似蜂窝状的泡沫材质，环保性不错，搭配的蜂窝状塑料手感也很不错。线条的设计十分规则流畅，视觉上则呈现V字布局，下方搭配类似于泳衣手感的材质包裹，细腻柔和又不失个性。平底运动造型的三幅式多功能方向盘将运动气质拉满，真皮材质的包裹营造了十分舒适细腻的握感，支持上下前后的四向调节，两侧的多功能按键设计方便日常行驶过程中的操作，视觉上也相当个性。10.25英寸的全液晶仪表盘左侧为速度表盘、右侧则显示为转速表、剩下的车辆信息则在中间屏幕上做了详尽细致的显示，符合我们日常驾驶的视觉习惯。
10.2英寸的内嵌式液晶中控屏搭载了吉利旗下最新的车技系统，支持多媒体、电话、实时导航等多种功能，操作也十分灵敏快捷。界面显示上也比较清晰直观。最重要的是，还配备了智能家居互联模式，在车内就可以控制家里的智能家居电器，高科技感瞬间拉满。空调出风口设计在中控屏的上方，视觉感受上像是两个大大的眼睛，十分可爱萌宠。中央扶手区的换挡杆设计小巧可爱。全景天窗的设计给车内增加了通透的光线感。另外还配备有胎压报警、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持、主动刹车、疲劳驾驶、360度全景影像以及全速自适应巡航等家用车上该有的丰富安全配置。
【乘坐感受】领克03的座椅采用真皮以及翻毛皮材质包裹，舒适度和手感方面自然是没的说。前排为包裹性极强的一体式运动座椅，支持16向电动调节，驾驶位支持座椅加热、通风以及位置记忆功能，营造舒适享受的驾驶体验感。后排座椅的包裹性也很不错，相对前排也更加柔软，并且配备了独立的空调出风口。个人身高175cm，前排调至舒适的驾驶位之后，后排乘坐头部空间大概1拳左右，腿部距离则有不到2拳，表现还不错。不过中间地台有一点凸起，对于中间乘坐的乘客可能就不够友好了。
【驾驶感受】领克03动力搭载2.0T涡轮增压的四缸发动机，最大可输出190马力，峰值扭矩可达300牛·米，参数上对于一台家用的紧凑型轿车来说，没毛病。传统系统匹配7当湿式双离合变速箱。试驾感受是随着转速的提升，动力输出越来越线性平稳，没有那种十分窜动的感觉。和变速箱的匹配也很协调，提速时油门的反应很及时，降速的时候也很平稳顺畅，整体的驾驶感受是那种欧系车的稳重风格，尤其是中后段的动力输出相当稳定。方向盘的调校也很运动，稍微给一些转动指令车身就能做出灵敏的反馈，运动感受上很不错。
前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架以及整体底盘的调校风格偏硬，毕竟是一台家用的运动车系定位，这个调校倒也无可厚非。车内的发动机噪音以及胎噪感受有些明显，并且车子的滤震性也会有所降低，这是运动型车系的共同之处。不过相信买这台车的用户也不是一味追求极度的舒适平稳以及柔软的，所以这点是完全可以接受的范围。
【总结】作为一台家用的运动轿车，领克03的外观个性十足，内饰简约大方，动力平顺稳定又兼顾运动的驾驶感受，可以说是一台既有里又有面的车型。
领克03车已经马上三年了，跑了28000公里少点，对领克03各方面的表现还是挺满意的，下面针对两年的用车感受表达一下个人的看法。属于个人观点：
1、内饰精良，有包裹的地方基本都有柔软包裹，座椅好评，长途行车我基本没感觉到座椅的不舒适性，开的最远的一次5个小时长途，到达终点下车那一瞬间似乎还留恋座椅给我的支撑感。
2、方向盘偏轻盈，基本是指哪打哪，没有滞后性，对于女生来说特别友好，即使是在低速倒库的过程中，方向盘也是保持了极度轻柔的感觉，但是高速路行驶时需要留意方向无意的轻微变动，有一次70码速度行驶扔烟的一个小晃动差点把车开到隧道边上了，还好及时回正，只擦伤了叶子板。
3、对于大家都诟病的三缸机抖动问题，从提车到8000公里，给我的感觉是如果不告诉我这是一台三缸机，光靠行驶体验，难以感受到03有多余的抖动。
4、说一下动力，我买的1.5T顶配，180匹的动力配合双离合7档变速箱，起步几乎动力随叫随到，换挡基本感觉顿挫，高速行驶时，110码想要超车，轻轻下压油门，动力随之而来，超车很有自信，偶尔给大了也会超速。
5、说一下底盘、领克地盘调教，偏向于运动型，再加上运动轮胎也偏硬，一般般路况没什么问题，市内柏油路也是没啥大问题，到了路况不好的地方尤其是带砂石的路，还是有点硬，但是也在能接受范围，毕竟价位在这，只要不是太烂的路，基本都是正常水平。
6、隔音，隔音给人的感觉很挑路面，正常的市区路面，隔音做的很棒，但是带砂石的路面，整个隔音效果瞬间成为灾难，可能也跟领克的运动轮胎有关。
7、音响、车机的音乐播放出来音质非常棒，但是曲库太少，所以我一般是插一个U优盘播放无损音乐，这个时候车里的音响给人很高级的质感。
8、车机，车机系统一直是大家吐槽的重点，启动确实很慢，很慢就导致车机导航成了鸡肋，同时车联网系统每次从地下停车场出来都需要重启这也是一个槽点，后续看厂家能不能优化。
总结：这个价位领克给到我的体验是很值得表扬的，一个新品牌能依靠技术积累将整车品质提升到消费者认可的地步，其实面临的压力不小，希望领克加油，把更好的国产品质带给国人。#中国速度闪耀世界[话题]# #为03冠军打call[话题]##
DNF内：同是骚红色
用户72936244280：同款路过
刘1海柱：真棒
三月份买的车，开了一个月，行驶了1000km左右。整体还是挺满意，个人主观聊聊优缺点。
1.外观：自己看上的，颜值控，灰色的战斗气息很强，灰常满意
2 .内饰：整体布局，感觉可以
3.配置：pro版本该有的配置都有，自适应巡航，电动座椅，加热通风，全景天窗，无钥匙进入启动，燕飞利仕音响啥的。自动泊车很鸡肋，朋友的小鹏p7完全自动控制，03除了自己打方向其他都要自己控制。还有氛围灯只有一个白颜色，这个成本没多少，自己加转要拆车很遗憾。
4.动力：那是很哇塞，以前开的自吸cvt的车，对比之下，强悍很多。
5.空间：空间够用，家里身高都不高，还算充裕，有几个大个子朋友坐进来明显局促很多，够用吧
6.驾驶感受：动力强劲，都是铺装路面，还是稍微感觉有点生硬底盘，隔音跑过高速还是有点吵。
7.补充：油耗现在稳定在9个多，高速低一些，6.7个左右吧反正不算省油。还有就是保养吧，千元一次基本上，以前车子糙都是自己在外面三四百就搞定了，感觉要肉疼。同价位试驾过1.5君威，2.0马自达3，1.4朗逸，1.4伊兰特。综合下来还是选了03，家里也挺满意的。
刺猬ぁ先森。：你对比的这几款车都没有03贵啊，应该对比思域或者速腾
嫂子别这样a：玻璃膜贴的啥牌子的，我还没贴
晴天9105465279305：多少落地
为三年前的情怀买单
【外观】
外观无需多说了，喜欢的喜欢要死，说难看的怎么也看不上，萝卜白菜，各有所爱吧
【动力表现】
作为自己换的的第三辆，之前两个都是十万左右的， 03的1.5T的日常驾驶已经足够了，市区高速超车还是比较轻松的，偶尔激烈驾驶就是急加速时发动机的嘶吼声挺大的，
【最不满意】
1.车机虽然说是不卡了但是可以用的功能太少了，现在基本上市区偶尔用用导航，跑远路还是高德用的靠谱点
2.胎噪还是有点大，这个轮胎很认路的，在一些比较烂沥青路上声音是很大的，
3.氛围灯装都装了为什么不能带调色的，而且亮度还低，不过网上花了5块钱买了贴纸贴了一下凑合着用吧
【购车经历】
18年十月时买的帝豪GS，两个月后同事提了辆红色03，拿着同事的03开了一会，当时倒是没觉得外观多么好看，只是觉得内饰挺漂亮，动力很足完全不像是1.5T的小排量，我这个人有点强迫症车子不能被撞，撞了之后总感觉哪里不对就想换车，去年车子被一辆马三逆行撞了一下后就有换车的冲动了，一开始准备换辆30万左右的BBA，看了A4 GLA200 宝马三系 ，直到12月8号那天在店门口抽烟突然看到一辆灰色的03瞬间感觉03配灰色简直无敌，马上开着车到4S店看车，试驾过后觉得1.5的也不抖，何况当时销售报价全款落地16.4万，果断闪人，回家后再网上找了联系了另外一家4s店的销售电话，销售说有现车16万以内具体价格面谈，第二天带着老婆杀到店里谈到最后是15.8万落地，贷款4.7万分两年，置换补贴4000，付定金，12月十号提车。毕竟也是最早的90后，想想再过几年也不可能再买这种外观另类的车，趁着还年轻在任性一把
【提车价格】
裸车13.98 保险4700多 税12000左右 具体多少记不清了，贷款手续费1000
【驾驶感受】
地盘很稳，高速过弯道还要变道感觉很稳，完全不像是国产车
【油耗】
高速110码 表显6.5 市区不一定8到10个不等，3000过来了，算过好几次这个车子的表显油耗应该比实际油耗高一个点，别的车表显都是快乐油耗，难不成03是悲伤油耗，举例一下前一千过来都是纯市区，两次都是加到跳枪，50l油跑500左右，表显还剩20公里可续航再去加的，实际算下来应该是十升，但是表显一直都是11.2左右，
【销售态度】
中规中矩，感觉销售开我这一单很容易
总结:03是一款很不错的家用车，适合一家三口或者四口，动力够，配置高，油耗嘛毕竟车子的自重加上动力在那 而且新车基本上没有异味，据说是用的材料好，但是后排中间坐着非常不舒服，经常满载的得想清楚，写了这么多不容易啊，读书时都没码过这么多字
聪明星空3v0：抖动没啥感觉 确实挑路今天去试驾感受到了胎噪 看了两天今天订的全款1.5pro落地15.6
新手灿灿灿：同感 我也是18年底结婚买的帝豪GL 我看上GS 老婆非要轿车，后来试驾了朋友的领克03 我感觉到很吃惊 比GL驾驶质感强这么多 直到20年末自己摇号中签了 也没能买03因为老婆怀孕了 爸爸非得要我买个空间大一点的车家用 无奈 看见03心里总有遗憾……
只怕热：我老喜欢那个定制版了真的帅
【外观】被他的外观吸引，外观设计是真没得说，
【动力表现】
动力方面完全足够了，不管是前期提速还是后程。毕竟也不跟别人飙车。也不追求速度的极致。
【购车经历】
我前一天晚上在手机上看车，看到领克第二天直接去Ssss店订车了。冲动是冲动了点。
【驾驶感受】
驾驶感受整体还是挺舒适的，换挡稍微有点顿挫感，但还能接受，不是特别强。噪音是硬伤，跑高速时噪音是真的大。
【空间表现】
空间确实是小了点，但是买车时都已经考虑到了，感觉影响不大，一般家庭完全够用了。
点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装
4.3分“优秀”太帅了，开在路上回头率爆表。动力也不错，就是隔音不太行，后排有点吵。
点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.2分“优秀”【外观】
好看，第一眼就看中了这个金蛤蟆。
【动力表现】
舒适模式日常用车完全够，运动模式的提速很快，推背感十足。
【油耗】
高速大概11个，城里13个往上。
【空间表现】
前排坐的舒服，后排就遭殃。
【最不满意】
过减速带特别震，车内噪音比较大。
来自一个大鹏鸟：长沙哪个4s店
夏夏夏！！！：我感觉后排还行呀！挺舒服的
FInd280：但这个车真滴帅啊，羡慕
一.外观：本人是见过一眼就再也放不下（喜欢的人是真喜欢，不喜欢的看都不看一眼）
二.内饰:优点；1.高级感十足，看得到摸得着的地方大部分都是软性包裹。
2.真皮打孔座椅拼接翻毛皮质感无敌（戴套是不可能滴?）
缺点；车门内侧拉手部位略显不足（塑料拉低整体内饰高级感，不过可以补救，买了4块碳纹盖板一下就顺眼多了???我真是个小机灵鬼?）
三.配置：1. 2.0T➕7DCT配合完美，动力衔接优秀（其实我啥都体验不出来，但是没有不好的体验，所以就给个优秀???没问题吧？）
2.重点说下ACC自适应巡航，这个配置是真香（不过我喜欢自己驾驶，但也逃不过真香定律，只有隧道时候定速80☺️☺️其他时候他香他的关我啥事？你说对吧？悄悄说一声咱的速度他也不支持啊???）
3.车道保持有待加强只能预警➕干预 但是不能一直居中略显遗憾（重点说下干预的时候有点抢方向盘，而且给我的感觉是往更离谱的方向抢，所以现在一直干预都是关着的 再次声明只是个人感觉?保命）
4.其他配置那是应有尽有（大家都懂得国产车，配置都上不来还怎么活？）我就不多说了。
四.空间：1.本人身高178CM体重180kg完全够用，（够不够用要自己试过才有发言权，车评人的几拳几指什么的看过就好，大家别喷我啊！?保命）
2.后备箱空间一个字“大”我说的，这个喷我也还是说足够大
3.车内储物空间；设计的太少我感觉浪费了好多地方，杯架那块儿，连我的手机都不能好好放着（搞得我都想把刚买了四个月的小米11pro换成小米12，打个广告???大家不介意吧？介意也打了没办法?）
扶手箱深度够但空间一般同时还不算太规则。
五.操控：棒棒哒！！！（太专业的咱也不懂啊，反正就是体验极好高速匝道大圆车速快也感觉很安心，自己体会吧！）
六.动力：2.0T的动力对于这么大个车来说是完全足够，甚至说很充分。别杠事实（真正说他动力不够的人，也不会来买这个车，咱都买这个价位的车了，190P难道真的不够吗？）提车到现在跑了10000公里高速有8000+吧！动力真的是舒服的一匹（只要你敢跑??轻轻松松上< >你来填哇！我不敢，大家自己体会就好???）
大家可以和我来比一比平均车速，不服来战（是共同探讨?保命???）
七.舒适性：优点；1.真皮打孔座椅拼接翻毛皮，带加热通风yyds（带套是什么？从来不戴???）
2.低坐姿（不要问为啥问就是我喜欢，这里声明一下，座椅高低可调。完完全全可以体验一下贴地飞行的感觉，他不香吗？???）
3.座椅包裹性“特别好”（我说的我负责?这个我想应该也没人反驳吧？）软硬适中。（这里diss不能说完全没用，但效果甚微。）
缺点:悬架太硬（这是不是车评人口中的路感清晰???别让知道，?保命）车速快的时候，噪音太大。（在此声明一下，正常路况噪音抑制挺不错的，主要是我说的“车速快”大家意会就好，说我是肯定不能说的???）
换轮胎的时候，计划换四条静音胎。（大家有推荐的吗？有，我也不听?因为才1万km，还没到换胎的时候??。）
八.最后聊聊大家最关心的油耗:保养前7.9不过大多数时候是8.0。保养了一次现在跑到8.1了难受???（10000km8000+高速）
大家油耗都是多少呢？???能有我低吗？
来来来最后欢迎大家带图拼平均速度，不服，上图（求大家不要打脸太疼???。）
日不落xc：眼泪掉下来
说了姓李啊：[图片]
鞋子大两号：垃圾领克，今天提车17.58
车是好车，在同价位上面，性价比还是很高的，整体的体验感都是挺不错的，智能配置也比较多，360比较实用，就是车漆比较薄，这一点有待加强，整体的空间其实挺好的，后面就头部会比较小一点点，但整体的乘坐体验也挺好的，音响这一款很值得点赞，音质很好，低音效果比较好，开起来整体地盘感觉很正，很有操控的信心，侧向支撑不错，但是提速有一定的迟钝，大概要等一秒钟，动力才会上来，不过我开车比较佛系，影响不大，轮胎一般小整体的胎徐比较大，贵一些一般的路时，明显会感觉有点吵，这一点感觉就不太好了，车上面细致去看吹存在一些螺丝有生锈的的情况，一个新车那么快就生锈了下就有点离谱，地盘看着还行，排气有点事呢鉿秀，其他问题就没啥了，都挺好的
1、两极分化，领克03比较有代表性，觉得好看的越看越好看，觉得不好看的越看越难看，当然这个也是仁者见仁，智者见智的观点 ，领克家族的设计车头，看上去很个性的样子，但是个性就代表着，要有人欣赏不来，所以也就有人看着不好看了但是领克主打年轻人，总的来说年轻人还是能接受领克的设计的。
2、领克03在内饰上所给你提供的，不仅仅是配置和用料的堆砌，而是能明显感受到是一套经过重新设计和优化的内饰布置，运动座椅，大面积皮质和搪塑材质看起来逼格满满
3、没办法，预算不够，选择的是1.5T冠军版搭配的是7速湿式双离合变速箱，行驶时换挡有点顿挫，换挡有点慢，1.5T三缸发动机略有低速的顿挫感，不过1.5 T也能有180匹的马力，路上超个车就跟玩一样，留给前车的就只有一个帅气的后尾灯。
4、各种各样的配置，比如18寸轮胎、L2级自动驾驶、360全景影像、燕飞力士音响，座椅记忆，运动坐骑，ACC，
5、提车5个半月，行驶6500公里，高速跑的多一点，目前表盘显示的平均油耗是7.5L/km，不过平时跑起来觉得油耗不止7.5，油下的挺快的，不过这样的油耗还是挺满意的，毕竟那么强劲的动力，值了
6、缺点，底盘偏硬虽然操控性上去了，但是后排乘客的舒适性就打了折扣，乘坐的舒适性相对一般，对路面的小颠簸过滤得并不彻底，余震比较多，同时这不是一台很安静的车，急加速的时候，三缸发动机运转时候有些颗粒感的声音，A柱传来的风噪和较为尖锐的胎噪，都让这款车的隔音表现打了一个折扣。
吃货轩轩668：一共多少钱？好帅，我太喜欢领克这个品牌了，有的人说前脸丑，而我就是被它的前脸所吸引的！02也好帅，02和03不知道选哪款合适，而且都是三缸的有啥影响吗？
夏日听热风：自带尾翼的吗
钟爱764：这个尾翼是免打孔的还是打孔的
十足的大玩具，极富争议的国产性能钢炮
优点：帅、好玩、操控不错
缺点：实用性差、舒适性差、调教一般
首先要说明的是，03+绝不是网上吹的那样完美，这台车有很多问题，买之前要深思，但放在20多万的价位，03+很好的满足了一部分想开性能车的消费者的需求。
先说说优点，首先外观真的炸裂，亮黄色的车漆回头率爆表，外观设计协调，全包碳纤维套件（顶配版）牛逼，车尾的尾翼，散流器都非常帅，外观真挑不出一点毛病。
启动那一下，轰的一声，有内味儿了。而且运动模式下低速声浪也很大，别管跑不跑得起来，先把势给造起来，这才是高性能车的正确打开方式。
四驱系统给力，过弯极限很高，03+没有86和宝马小跑车那种有乐趣的驾驶体验，但竞技悬架（硬）+四驱系统，能很好的保证过弯极限，是另外一种有趣的驾驶体验。
好玩，开了这么多车，追求各种玄学的操控，追求各种动力总成的平顺性，结果最后被一台幼稚的玩具车给整笑了。刚在路上碰到一台同样是黄色的A45，冲上去就是干，结果中间碰到交警，想干又不敢干，偷偷加速，那种感觉，最后下闸道的时候我和副驾的朋友都笑出声了，很久没有因为一台车大笑了。
03+虽然有很多不完美的地方，但表面工作做得足，声浪大、初段加速给力、外观套件炸裂，高调做人，招摇过市，反而会让人觉得有趣，幼稚但有趣，03+能把男人心里的孩子本性给调动出来。
25万落地，外观漂亮、加速不错、声浪唬人，性能套件原厂就给你装上，03+的性价比还是不错的，这辆车能吸引一大波预算有限，不是特别懂车，但心里又有激情的消费者，而且03+的特性也是这部分消费者所需要的。
再说说缺点：内饰用料足，但各种面料和各种设计图案之间的搭配处理得不好，用力过猛+不协调，反而给人一种廉价的感觉。
其次这车太吵了，发动机声、排气声、胎噪、风噪，这些声音无时无刻在轰炸你的大脑，刚开是很刺激，但开久了肯定会烦，而且这种噪音没法通过调驾驶模式改变。
变速箱表现一般，很难想象这是一台8AT变速箱，不知道还以为是超跑上的序列式变速箱，换挡逻辑比较激进，换挡顿挫，尤其是赛道模式，每次换档都像是在踹你。
悬架有点散，其实开之前我猜到了，以沃尔沃和吉利的调教水平，悬架表现大概率不如BBA，再加上这辆试驾车已经开了4800km，多数媒体拿到就下赛道，所以这台车的悬架已经有点散了，而且调的很硬，路感太清晰了，机场高速那么好的路跑上去都在跳。
低速声音很大，很沉闷，给人一种很有劲儿的感觉，但上了高速前方一路平坦，直接地板油之后，中后段的表现就比较一般了，仿佛身体被掏空。
PS:这台车的发动机、排气、底盘、悬架表现，甚至0到100的加速体验，真的和S60 Polestar太像了，仔细想想也符合常理
最后，03+值得不值得买？
03+就是一台玩具，如果你买性能车不是完全为了玩，而是要兼顾家用，那买台高尔夫GTI挺好。如果你是想征服弯道，玩改装玩漂移，03+也不合适（虽然听说可以刷到300匹）。但如果你纯为了玩，已经有通勤车了，想买台钢炮，想很幼稚的装逼，那绝对推荐03+，这辆车的缺点反而让这辆车非常的有趣，同年那种想做点幼稚的蠢事又怕被揍的感觉，在这辆03+上绝对能找得到。
用户1280646011897：实用性太差？兼顾家用不如GTI？你在逗我？你知道我买这车就是奔着大马力买菜车去的么？
幸会。：虽然不太想评论，但是看了一下你的回复，还是想说几句。
1:就玩了一把试驾车你就得出所有总结也是厉害，虽然有些地方说的对，但是太偏概而论，不是车主也不是车评人，回复的也比较偏激，惹人讨厌那种
2:你说的共振这个问题，后排确实有，但是就确定不舒服了？你开了多久？跑了多久高速？转速2100左右共振确实比较烦，但是过了2500基本上就是风燥，共振声音很小，平时也没那么夸张
3:顿挫？你一直赛道模式跑？其他运动模式都没那么顿挫，更别说ECO，虽然ECO模式反应慢，但是平时大部份情况下动力也够用无顿挫，普通模式也基本感觉不出来
4:实用？什么叫实用？今天我拉一个5米长管子塞不进去我可以说这个车不实用吗？今天我载一个老头说我后排吵也不实用了？我全家老小只适合坐03+后排？实用在我看来，够我现在用，满足日常，定义不一样也不能全部都打死吧，你的标准来，安静，舒适那它定义为钢炮，GTI也不够你要舒适的标准吧，不如直接买普通B级轿车更好，GTI后排不吵吗？
开03的小兄弟：一年多了，真的又爱又恨，动力方向肯定没得说，但是变速箱匹配很垃圾，减速到十几二十左右再加速，会有种发动机的嘶吼，好像很吃力的样子。然后就是吵，排气真的烦，胎噪大，我还只是18寸轮毂！
领克03这款车型外观属于耐看型，第一眼看上去觉得挺丑的，越看越好看。这是一款紧凑车型，车身尺寸4657*1840*1472，1.5T的排量，180匹马力，265扭米，加速强劲。但是车机不太好用，车内隔音效果不好，胎噪风噪明显。
我买车的时候比较纠结，从年初考虑到6月份，在自己金钱能力范围内，从雅阁君威凯美瑞，到后来看ct4跟03+，最后03+的内饰跟声浪获胜，我选择03+。选定后第二天就直奔4s店，跟销售谈价格，最后找人帮忙，换销售，最后加上选装包，落地22.8左右。
六月初订车，七月初提车，现在开了一个多礼拜，简单说一下感受。
在外观上，一直觉得领克的头很帅，蛤蟆眼不香吗，加上四出排气，反正帅就完了。
在内饰上，因为就是冲着内饰来的，大屏幕，富有战斗气息的仪表盘，金色的安全带，还有看着摸着都很舒服的翻毛皮，反正就是很开心。相比较君威gs的中控，我觉得我更喜欢03+的内饰，这也是放弃君威的主要原因。
但是在舒适型上，一个多礼拜了，我还没有能把座位调到一个我觉得很舒服的位置，每次跑比较长的路程，下车了不是脖子疼就是腰酸，我觉得这个肯定不太合理，现在买了头枕跟腰靠，希望能改善一下。另外就是高速上的噪音有点大，分不清是胎噪还是风噪，不过把音乐开大点，倒也没啥影响。
在动力跟操控上，相比较我之前的老别克，还有我试驾的凯美瑞跟雅阁，他们地板油后要等一两秒的时间，动力才会蹭蹭蹭的跟上，03+就是给油就走，说走就走，毫不含糊。转向超车，操控上，紧凑型轿车给我了很大的信心。
至于油耗方面，真不高吧我感觉，买这个车，就别考虑油耗了，炸就完事了。不过油价再往上，是真的加不起油了呀，哭。
在车机方面，我觉得可能是新车的缘故，目前还没遇到过卡顿。不过语音识别，确实有点呆，经常听不懂我在说什么，我现在也在反思，是不是我的口齿不太清楚。这边想吐槽的一个点就是，在听自带的qq音乐的时候，如果链接了蓝牙导航，导航是没有声音的。相反，如果链接了蓝牙听歌，用自带的百度导航，这个时候又是都有声音的。我觉得这个是不是能改进一下呢，我比较习惯用小团团导航来导航，百度的声音太难听了。
在音质上，我现在是376，不知道有没有更好的方案，我觉得音质可能还可以拯救一下哈。
这边还想吐槽一下我们这领克4s店的贴膜的帅哥，当时跟销售谈的是送原厂膜，后来来贴膜的时候，他就使劲推荐3m跟龙膜，我说不用，他还有点不太高兴。后来他就跟我说，前窗要开两个三角形，视野比较好，我因为不太懂，我就信了，贴完后他也没叫我，我在楼上多坐了一个小时。到后来肚子饿下楼找饭吃，发现已经贴好了。首先，丑就不说了，跟个大货车似的，左侧的视野，一般是黑的，一半是白的，就很难受。最后就去外面的汽修店，花了一百多块把膜重新贴了一下，烦人。
不过总得来说，瑕不掩瑜吧，听说又要出05+了，更帅更快，烦人，哈哈哈哈哈。
（最后的最后，开车第一天就刮了，肉痛，大家开车还是注意安全呀）
没有事在线：后期保养费用死贵死贵的，二保收我一千六多
墨墨NB：异响和共振严重吗
迣凊緣 ⛅：我8.14订的22驭风，还没有拿到呢，楼主用了有没有像他们说的那么多毛病啊，搞的我有点慌
领克03+这辆车是一个运动气息充满的车，配置给的满满，整个车辆操控性能都特别的充满战斗的感觉给你随时超车的感觉，下面介绍两个月体验感受吧。
【驾驶感受】
1.2.0t高功率版本的体验给你的感觉不像一台2.0的感受，开车时给你一种一给油门就给你力量一直给一直有源源不断的力量在给你，整车推背感超级棒，在路上一般碰见的车随便秒。
2.车辆的几种模式给的感觉都不一样，运动模式给你的感觉从方向盘、油门响应速度、转速、车辆底盘都会给你不一样的感受，运动模式让你的转速时刻高转一直帮你保持随时准备给你推出去，油门响应太灵敏给的太快了，四出排气给你的声浪绝对让你爱不释手声音特别低沉想一个野兽一样。
3.车辆底盘支持比较好这个价位给你的感觉非常棒，路面反馈特别清晰，整个车辆风噪、胎噪控制一半隔音不是太好相比较这个价位给你运动操控配置已经可以了、要求不高。
4.车子十个高保真的音响特别好、车子安全配置给的超级丰富让你稳如老司机（老狗）
【油耗】
车辆油耗一直在10个左右经济、舒适一般8到10个左右，运动和赛道模式一般10个开上、油耗控制比较可以一个运动车给的已经不错了。
【改装】
整辆车子改装感觉没有太大的必要，要的都差不多给了，剩下了改装的钱，后面自己加装尾翼前铲都可以个人感觉外表改装潜力不大，悬浮车顶、四出排气自带小尾翼。
【最不满意】
感觉车子的车机卡顿延迟严重、隔音差点意思问题不大主要喜欢听声浪、长途驾驶腰不好受不了座椅有点硬、车子内饰高级但是碰多了喜欢磨损严重修复贵呀、AEB刹车太过的灵敏（不知道其他车主有没有）
买不起沃尔沃的吉利车：要是换吉利的双离合就爽了
山河藏于梦：我以为2022款，据说22款升级了车机不卡了
丸子ice：
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