领克03悬架支撑性强值得买吗_领克03舒适性怎么样

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.57分“优秀”

1、动力充沛。我买的领克03是2.0t的版本，虽然只是T4低功率发动机，不是领克01/05以及新款03搭载的T5版本，但毕竟领克03是紧凑型车，体型不大，虽然是2.0低功率版本，也非常够用了，毕竟在15万左右的紧凑型车上，合资车如大众、本田、福特等这个价位的顶配车型基本是1.4t、1.5t。俗话说一力降十会，2.0t的体量摆在这，动力表现肯定是优秀的，只要油门舍得踩，还是有一定的推背感。当然平时用车用到的时候不多，更多的是需要超车时提供给你的信心感。 2、底盘够整。如果把一辆车比作一个人，发动机相当于人的心脏，而汽车底盘相当于人的四肢，一个田径运动员需要矫健的四肢，一辆运动型取向的轿车也离不开一个扎实的底盘，虽然对于普通老百姓，10多万买一辆车都是家用，既不会下下赛道，当然没改装过也不够格，同时也不飙车，毕竟违法的事情不能干。但一个好的运动型的底盘也能在日常驾驶给驾驶者带来更多的操控信心，在过弯的时候，即使速度较快也能提供足够的侧向支撑，偶尔心血来潮时也能体验一下激烈驾驶的乐趣，当然前提是建立在不违法交通规则以及不影响别人和自己安全的情况下。领克03自诞生就是这样一个定位的车型，这也是许多热爱驾驶的年轻人选择领克03的一个原因。 3、配置丰富。领克03不管是2.0t还是1.5t都分plus和Pro版本，plus版本其实配置也够用，但我买的是Pro版本，主要是冲着燕飞利仕的10喇叭音响而去，对于包括我在内的一部分人，车除了是代步工具外，还应具有提供享受的功能，比如雨天开着车听着歌曲是一件很享受的事情，领克03上这套燕飞利仕音响虽然不能说非常好，但在这个价位上应该算佼佼者了。其次Pro版本多了辅助驾驶的一些功能，像自适应巡航对于长时间高速驾驶还是能解放双脚。另外其他配置像座椅加热、座椅通风也是配备，不过座椅通风只有主驾有。总体来说配置已经很丰富了。 4、外观、内饰有自己的设计语言。对于领克的外观设计其实一直有不同的声音，有的人觉得好看，也有的人觉得丑，当然我是属于前者，不然也不会买，但是我抛开个人喜好客观来讲领克至少有自己的设计语言，就是前脸蛤蟆脸，但最新2023款改成了八字胡的鲶鱼脸个人不太理解，然后像尾灯竖向能量晶体的造型区别于很多其他品牌车型千篇一律的横向灯带也是非常具有辨识率。至于内饰，个人感觉造型很舒服，用料也很厚道，当然新款的屏幕更大更运动了，同时换上了8155芯片，还是挺羡慕新款车主的。 都说“人无完人”，车也一样，目前觉得不足的主要是车机问题，可玩性比较低，如果不经过某些技术手段，没法carplay，也没法安装高德地图等软件，这个也是很多领克车主不满意的地方，领克的车机系统版本太多，希望官方能重视老车主的心声，提供ota升级等服务。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.64分“优秀”

【外观】外观无可挑剔，造型拉风，帅气大尾翼回头率爆表，蓝色车漆质感非常好，开到哪都是焦点，也很容易被各种BBA的性能车主崩 【动力表现】 动力随叫随到，冷启动声浪十足，超车变道十分灵活 【改装】 改了多彩氛围灯，原车白色氛围灯太拉垮，拆了gpf，声浪更加浑厚 【最不满意】 副驾驶座椅被改成手动，想改电动还要加8000，拿车主当韭菜 【驾驶感受】 发动机很暴躁，动力十足，就是变速箱有点拉垮，中后段加速偏弱，底盘很扎实，无论高速驾驶还是转弯，支撑性非常足，缺点也很明显，舍弃了舒适性，噪音偏大，不适合家用，比较适合我这种长距离以高速通勤为主的人使用，每周最开心的时刻就是驾驶着爱车在机场高速上驰骋，在不违反交规的前提下，尽情感受驾驶乐趣，总之比较满意

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Plus

4.7分“优秀”

【外观】 仁者见仁智者见智，还是那句话，喜欢的人越看越好看，不喜欢的不会再看第二眼。作为一款a级车，个人觉得同级腰线设计最好看。 【动力表现】 没试过1.5t的，据说比2.0t的好开，没试驾过过不作评论。单论2.0t的话，动力随叫随到，特别高速的时候，150以后动力还很充沛。 【购车经历】 从决定买车到落地半个月，因为抱着超底的想法，省内4s店基本都问过来了，1.5t低配13以内就能搞定（含利息），高配14出头，为了心里踏实买了2.0低配，落地14.88感觉高配没必要（差钱，哈哈）,颜色在黑色和灰色纠结了一下，黑色没车了，那就没得选咯，白色没考虑。 【驾驶感受】 由于之前也是一直开双离合的车（大众），所以双离合的变速器顿挫感没什么感觉。车机没有网上说的那么卡，基本上也流畅的，就是开机有些慢。行驶过程中，最大的感受就是过弯很稳，底盘支撑性很好，车内隔音效果一般，胎噪有点大，没办法固特异运动轮胎，后期可以换米其林。 【最不满意】 1.新车100km时，高速上出现四轮胎压报警，经4s店销售指导进行一顿操作以后，没在出现过，不知道后面会不会再出现。 2.颠簸路段时b柱位置异响，看了网上很多车友反馈，异响出厂就有，不知是否是概率问题，平路不响就不管了。 3.油耗。可能是新车的原因，市区和城际路综合11个油，后期可能会降下去一点，这个也算不上缺点，毕竟2.0t，个人建议，特别注重油耗就不要考虑这款车了。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 1.〔油耗〕 去年提车，每天上下班，到现在12000+公里数，首保后也都是基本市区，平均配速24，油耗10.3。 2.〔外观〕 外观见仁见智，喜欢的人会觉得好看。 3.〔动力〕 2.0动力挺足的，平时驾驶都是开的舒适模式，油门一踩推背感有不过一般，因为不是运动模式。另外舒适模式油门猛踩下去会有很短暂的延迟才有动力输出。运动模式下推背感还是可以的。 4.〔胎噪和比较扎心的事儿〕 固特异轮胎胎噪确实大，有些路面吵的不行，不过也分路，有的路跑起来是很丝滑的感觉，关着窗不开音乐不开空调也几乎没有声音。说到这里就很扎心，提车三个月，在连续两个月内扎了三次还是四次钉子，其中一次扎在侧边，没法补胎直接换了个原厂胎，在换胎的时候绕着车转了一圈发现另外一个胎有个钉子，当场裂开，上周又刚扎了个钉子，好像我的轮胎有磁铁🧲?。 5.〔乘坐舒适度〕 03是运动车型，悬挂相对较硬，过颠簸路面感受特别清晰，摇摇晃晃，恍恍惚惚。当然但相对地，过弯转向时侧向支撑性很好。 6.〔音响效果〕 燕飞利仕音响综合效果尚可，声场大（按某个大佬所说把哈曼立体声关闭)，本人在网上查了查调音，调过后就还是觉得人声不够通透，低音挺震撼，10个喇叭确实叭错。用蓝牙连接播放音乐音质拉胯，失真，手机端是无损也不行。好在现在集成了球球音乐，可以在线播放高品质音乐，同时也能同步我的手机上的歌单，主要我一直是绿钻年费用户，不能用球球音乐的话很难受，没这个之前都是用优盘下载的无损音乐。说到这里吐槽一下天气预警，不知道怎么关闭这个功能，天气差的时候一首歌的时间它要跳出来好几次啊好几次，虽然按播放键可以跳过它，但是严重影响我的体验。 7.〔辅助驾驶〕 辅助驾驶功能还行，用acc自适应巡航省力省油。碰撞预警灵敏度调成最低后也稍显灵敏，嗯，小心无大过，关键时刻它还是香的，能救命。可它有时候也吓我。360影像、倒车影像啊啥的挺清晰，好评！对于新手来说比较好用。最后是有时候车道保持功能好像识别不出来车道？因为我看到仪表盘小车两边的车道线是暗的。 8.〔内饰和空间〕 22款内饰的话相对领克其他车系来讲不算好看，而且居然只有白色氛围灯，这点是真的不爽。乘坐空间，本来就是紧凑型车，没啥好说的，反正我175坐前排不嫌挤，我老婆坐副驾座椅调后轻躺也不嫌挤。 9.〔其他〕 车子质感不错，没有啥毛病，也没有异响。有次在新修高速无监控跑了170也挺稳的，方向盘手感可调，出厂手感略轻，我也不喜欢太重的，费劲儿。去年贴膜的时候碰到一辆星瑞，偷偷看了一下，忽然有点觉得嗯嗯嗯嗯嗯嗯，你们猜是啥意思。对了，03怠速发动机声音好像微卡，哈哈哈，有点儿响。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.86分“优秀”

用车马上就整整一年了，二保刚刚做完,整体感觉买这辆车没有错.首先外观来说，辨识度很高，鼓起来的日间行车灯让人印象深刻.有人说是蛤蟆脸不喜欢，其实外观问题不必在意，一人一个审美，个人最满意的是车侧面的形态和车尾的设计，给人很紧实，敦厚的感觉.再有就是内饰的设计，中控偏向驾驶员的设计让人充满驾驶欲望.用料更不用说了，从视觉，触觉，嗅觉上来说就俩字，高级，安全，健康.提车的时候一点异味都没有.再说说开起来的感受吧。首先是感觉底盘以及整个车架很紧绷，没有一丝松散的感觉，运动基因由内而外的散发出来。转向很精准，指哪打哪。没有多余的余量。在高速过弯的时候侧向支撑很到位，给人十足的信心，180匹马力的动力很澎湃，无论城市通勤还是高速形式随叫随到。再说说用车成本这块吧，1.5吨位的车，180匹马力我觉得8.7的油耗完全可以接收.保养可能有点贵但是在官方可以领用抵现的券，感觉总体下来还好吧，况且一万公里一次保养. 【购车经历】 当时考虑了还有福克斯和高尔夫，试驾了福克斯和03之后果断选择了03.

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

#购车意向 买车的时候就想买个动力充沛的 因为这是我人生第一次购车，对比了奔驰c系和凯迪拉克，宝马，最后还是选择领克03+了不仅性能好而且外观也好看，跑起来推背感还是不错的，高速上可以适当超车一下，把a4宝马甩后面一大截，超爽 #动力配置 动力搭载的2.0T涡轮增压发动机，涡轮介入很干脆 达到低转速介入，所以起步时候就能推一把，整个过程从起步 提速到后期动力都是比较充足的，过了100以后再踩深油门响应还是很快的。这就叫随叫随到，不论是是在任何阶段，最大马力254P，领克03+足够能找到推背感，超车不费劲。搭配爱信8AT速变速箱，换挡积极 速度来的很快0-8档拍档快，并且没有顿挫 动力输出也是很足AT的变速箱的行驶体验很出色，内饰全翻毛皮包裹座椅的包裹也很强赛道也可以完美应对，车内的人机交互做的也很到位，配置很高全速自适应巡航，车道偏离预警，aeb主动刹车，360度倒车影像，燕飞力士的音响等等 #操控 对于主打性能来说 方向盘有点轻 不过 过弯地盘支撑性很好 尤其加上4驱 高速稳如老狗呀 #油耗 市区代步正常开不激烈驾驶的话 9个10个油吧激烈驾驶就不要在乎油耗了，跑高速还是很省的6个油左右吧 #总结 无论是激烈驾驶还是去菜市场买菜都可以从容应对，希望咱们国产车可以继续做强做大，继续造出更好的性能车。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.57分“优秀”

活力、青春、运动，年轻人对于第一辆车🚙的购置要求不再着眼于只是一辆代步车，更希望拥有一辆有驾驶乐趣的车。 2022初喜提了这辆领克03+Cyan定制版，作为全国第一批cyan车主，开着属于自己的第一辆性能车，穿梭在城市🌉，心情不言而喻。 外观方面，WTCR同款Cyan蓝，不要太好看！还有这个超大的碳纤维尾翼加持，再加上锦上添花的拉花，只能说是路上最靓的仔了。 这个被热浪席卷的夏天，让人热到冒烟💦，领克汽车的隔热做的很好，空调开启没一会儿，车内的温度就迅速下降，这点非常值得夸赞👍🏻 车内内饰大面积覆盖Alcantara，剩下部分也是软性材质包覆，很有质感。座椅包裹性很好，过弯支撑很足🛞Bilstein十段可调避震，运动且可玩性高。

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.07分“优秀”

外观特立独行，车辆配置丰富。非常靓丽！ 北极之光日行灯和能量晶体尾灯非常醒目，很好看！主被动安全系统齐全。驾驶感受非常不错，底盘紧实，过弯给予驾驶者很高的信心！ 运动型家轿，空间中规中矩，不是一个以空间见长的车型。 驾驶感受良好，0-100的加速还是可以的。 过弯支撑性非常不错，跑山劈弯很合适，配合固特异Egf1轮胎的抓地力也很强，刹停距离也很短，非常棒！ 高速城市综合油耗8L左右，记录了5万公里，属于正常水平。 内饰同级别一线 ，用料厚道，拼色设计，中控屏幕大小刚好合适。屏幕角度设计符合人体工程学 配置满分💯 ，车联网功能使用还不错，主动刹车还有自动远近光灯还不错，还有ACC自适应巡航非常好用，高速神器！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人22届应届毕业大学生，家里人考虑到以后我要到处跑，再加上现在公共交通不安全，所以就打算给我买辆车，正好也作为我的大学毕业礼物，嘿嘿。在买领克之前，看了一下同门的吉利星瑞，广汽本田的型格，东风本田的思域，一汽大众的高尔夫，还有广汽传祺的影豹。同门的星瑞性价比也不错但是座椅偏硬，而且有点中庸缺乏个性，更适合30岁左右的人；思域和型格是姊妹车型，是室友推荐的，但可惜日系车的内饰和配置，实在劝退，连试驾都没试驾，静态看了看车就失望的走出4S店了；大众高尔夫是经典车型，但本身价格略高，而且很多配置都需要选装，等车周期也很长，以及大众4S店的销售服务态度很敷衍，试驾专员也没有做一些特色介绍就不考虑了；广汽传祺的影豹十分吸引我，酷炫的外形，还算不错的声浪，精致的内饰，便宜的价格，一度就想选他了，但是这个车的网上风评太差了，害怕受到舆论攻势，所以就最后在各种比对中选择了领克。 【外观内饰】 首先灰色车漆相当有质感，运动感十足，后屁股看起来非常像小时候玩的四驱赛车，有的人说领克前脸看起来很丑，其实只是正面看有点别扭，侧面看就与众不同，很有特色，乍一看也有点保时捷的样子；其次是内饰，国产车的性价比在这里体现的淋漓尽致，整个中控上方都是搪塑工艺，手能摸到的地方都是软包，质感很好，中控大屏朝向驾驶员一侧，即便左窗有阳光照射也不会造成中控大屏的反光；最后就是配置，跟同价位的合资车瞬间拉开了差距，各种安全和舒适配置一应俱全，对新手司机的过渡期十分友好，相比较而言这个价位的合资车配置真是少的可怜，无限接近于一台毛坯车。 【驾驶感受】 81km/h的麋鹿成绩可不是盖的，上下高架时候的匝道转弯感觉支撑力十足，变道掉头的指向性很精准，没有感受到转向虚位，典型的指哪打哪；之前刚拿驾照的时候，开观致5每次匝道转弯时都感觉车要翻了的感觉，相比较而言，03的驾驶感受就高级了许多，毕竟作为新手司机的第一台车也没开过更高档的车了。 【乘坐感受】 座椅整体偏硬，支撑性和包裹性都很强，是典型的运动轿车的取向，和一些买菜车的大沙发还是不太一样的；底盘也比较有韧劲，因此关于底盘的整体调教也是运动取向，能够感受到一定的赛道基因；领克03使用的是固特异鹰驰的轮胎，特点就是操控很好抓地力强但负面代价就是胎噪略大，而且45的低扁平比也让这款轮胎有一些娇气，过大坑的时候颠簸感强烈。在这里特别忠告03的准车主们平时少走烂路，遇见坑洼还是要减速慢行，已经有好几个车友因为高速过坑导致爆胎和鼓包的。 【用车成本】 用车成本集中就是体现在油费上了，作为2.0T涡轮增压的纯燃油车型注定他的油耗不会像混动或者日系那么低，不过相较于老款3用的6AT变速箱，新03用的七速湿式双离合会更省油一些。我现在上下班总共8公里左右，粗略计算了一下一公里八毛钱，每天的通勤费用就是七块钱。在车企上班的好处就是停车免费，洗车免费，羊毛薅起来！补充一下很多人关心的保养问题，领克首保是免费的，包括物料和工时费，都是1W公里或1年，后续的保养可以领券再保养，听车友们说就是700块左右，到时候二保了再补充吧！ 【能耗表现】 作为2.0排量的涡轮增压纯油车，在油耗上注定没办法向日系和混动妥协，新车提车到现在行驶4000公里，表显油耗8.2，实测城区道路8.7，高速6.6。毕竟追求动力总要付出一点小代价，不过还好亲爱的妈咪每月还给支援500块的油费嘞，压力不算大。 【提车价格】坐标贵阳，全款购入，裸车优惠6000，政府购车补贴2000，购置税一万二(买早了没能享受上购置税减半，呜呜)，保险5500，上牌500，最终落地在17万出头一点，总体而言算是个不贵不便宜的水平，跟现在的购置税减半后落地价不能比，早买早享受晚买享折扣啦，4S店额外赠送了一箱油，一副脚垫，一次镀晶和一个电饭煲。 【美中不足】 首先就是车机系统，这也是广大03车友们最为诟病的问题，不支持carplay的同时，车机自带的应用非常少，虽然说22款的车机在流畅度上有了很大的提升，但是应用软件还是少的可怜，而且车机版百度地图相比较手机版，少了很多特色功能和特色语音，而且时常容易把我拐到小路上，对于一个新手非常不友好，希望能把车机系统做重点完善，其实车机的使用就两个点，导航和听歌，应该不会太难优化，但始终看不到对这一块儿的重点优化，略有失望；其次就是座椅通风功能，开到3档依旧形同虚设只有穿非常薄的短袖才能感到一丝凉意，贴身穿个卫衣都感觉不到一丝风，结果风扇的声音还特别大，吵的脑袋嗡嗡响，结果又没吹出多少风量来，这个真的超级超级不满意。 【写在最后】 领克03动力强劲，配置丰富，空间够用，尽管有一些槽点和不足，但不可否认作为年轻人的第一台车，它确实值得推荐

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

【最满意】 1，首先是驾驶感受，地盘韧性支撑性足够，不松散，高速驾驶信心十足。 2，2.0T，190匹，动力输出足够，高速上比较得心应手。 3，内饰做工用料上乘，配置足够丰富。 【最不满意】 1，2022款车机不卡顿，但应用比较少，内置音乐软件播放卡顿。 2，高速行驶时，个别路况胎噪偏大。 【购车经历】 因为工作原因2020年底调到离家100多公里的郊区，家里是有一台大众Polo的，但是家里老婆要照顾小孩和工作，也需要用车，就留给她了。自此这一年半的时间，就过上了休假回家，先坐公交，再转高铁，再转地铁的日子，单边都需要将近3个小时的日子，休假在家待的时间也有限，照顾不了老婆和小孩。2021年年底有了再买一台车主要用于我休假方便回家的需求。Polo也开了7年，渐渐不满足家庭的需求了。 选车：作为一个原上汽大众的销售顾问，大众其实是首选的，速腾，凌渡都有考虑，预算也在范围内，大众的驾驶感受其实OK的，油耗也不高，但是总感觉缺少了一点什么，内饰和配置也有不尽如人意。再然后考虑思域、型格，思域中配了连倒车雷达都没有，织物座椅，型格相同价位配置比思域稍高，但是也没有那种非他不买的冲动，至于卡罗拉，雷凌之类的，因为个人原因没有考虑。后面看到领克03，因为2020年时坐过同事的领克02，当时就被地盘的韧性吸引，乘坐感受很好，个人感觉比大众的还要好一些的。后面还是在网上做了一些了解，也去4S店进行了试驾（有购车需求的伙伴一定要试驾，这样才能看出是否符合自己的需求），最重要的是老婆也觉得领克03不错，外观见仁见智，不做评价。内饰、配置、动力个人感觉都是优于同价位的合资品牌的。至于1.5T三缸和2.0T四缸，试驾时区别其实并不太明显，1.5T180匹，2.0T190匹，动力输出都是OK的，只是个人对三缸可能还是有点不放心，所以选择了2.0T四缸。 【提车价格】 购车的话是通过朋友找的领克4S店的二网，价格20分钟确定到位，4月中旬当时裸车价149300，全款当天提走，全部落地168000。哎，6月1日购置税就减半了，有点小小的遗憾，但是先买先享受，其实也没啥。车友们买车也不用去追求什么最低价，哪有最低价呢，只有当前行情下比较合适的价格，如果你觉得合适就可以下手啦，而且每个地区的市场是不一样的，可以参考。而且作为你一个曾经的上汽大众的汽车销售顾问，凡是裸车价压的很低很低的，销售顾问都会想法设法的从其他地方找补回来，就算销售不会，公司也会这么要求他的。 【油耗】 目前行驶了2500公里，其中80%高速，20%一般城市路况，表显油耗6.3/百公里。也按实际行驶里程和耗油量测算过，大概5毛2/公里，这个油耗水平还是相当满意了，03可是2.0T，1560kg车重呢，当然我这个可能比较特殊，一般城市路况的话，油耗8-10L应该算是正常水平。 【驾驶感受】 方向盘低速时偏轻，轻于一般的A级车，但是高速时会进行加重，操控性没问题。 高速时地盘支撑性很强，地盘很整，驾驶起来信心十足，轻轻松松能上140。还配了自适应巡航，车道保持，盲区检测，主动刹车等，日常使用舒适性及安全性都有兼顾。 主动刹车真的好用，这两个多月中，我触发了2次，我老婆开的时候触发了1次，都能明显感觉到制动效果，最后也是有惊无险。 【乘坐体验】 本人身高179，体重139斤，前排空间不挤，配上赛车座椅，包裹性还是挺强的，转弯时身体晃动比较小。后排空间的话，见仁见智，如果和小Polo对比，那简直是一个天上一个地上，但是如果和B级车对比，又显得捉襟见肘。只能说是一般A级车水平，满足日常家用没问题。 【槽点】 1，领克的车机一直是大家诟病的一个问题，虽然2022款升级了之后流畅度好了很多，但是应用实在是太少，预装的酷我音乐，最近经常卡死然后重新播放或者跳到下一首，需要手动去调一个进度条，跳过那段就好了，也不知道是什么原因。但是听歌的音质我觉得还是可以的，比我那个小Polo好太多了。 2，有一些特定的路面胎噪会比较大，一般路面又还好，可能是这个轮胎的定位问题。至于风噪的话，我个人觉得还好，勉强可以接受。至于有些车友反应的异响等问题，我还没遇到。 不知不觉，03已经陪我2个多月，2500公里了，见证了穿梭往返在公司与回家的路上，以前感觉路途中是一种煎熬，现在反而觉得是一种享受，开车03，听着自己喜欢的音乐，期待着回家。 文中还有一些没有赘述的，有车友想要了解的，可以评论，我会一一回复大家的。 期待你的点赞，感谢！

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.93分“良好”

我的车是21年5月产的，3月定的车，5月中旬四儿子店就到货了，7月办完所有手续拿到车，想着磨合期跑的慢一点吧，结果出门10公里就干就完了 到今天也快一年了，我本人属于驾照未满三年，就特别喜欢开车的人，所以马上快要3保了，目前跑了2.6个达不溜了，初识领克还是因为在路边看到了一辆03的车屁股，就被疯狂圈粉了 用车感受 外观: 车屁股战斗气息是真的足，那种机械设计给人的冲击力是真的帅，但是车头，不知道是不是因为我买不起保时捷所以对保时捷不感冒的原因，间接导致我对领克的家族是癞蛤蟆前脸设计的感觉就是真滴丑，再加上车头比正常的B级车短一半，但是厚，那种别扭的感觉不是一点半点 空间: 我想说说各位，你都买A级车了还在乎什么空间啊，前座还是很舒适的，后座空间完全取决于你前排高矮胖瘦 内饰配置: 众所周知，领克的+号代表堆料，所以内饰这块算是安排明白了，那一大片阿看他玩儿，手感啥的是真滴好，但是有利就有弊，翻毛皮这个东西他吸味啊，你在车里抽根烟，然后把窗关上，打开空调，啊，这烟屎味是真浓啊，个人建议老烟民搞个电子烟抽吧，还有翻毛皮方向盘，我一周一洗的情况下，已经包浆了，你的呢？车机我更换了E03新款车机，换完当天晚上就去破解了，还是很好用的，又流畅软件又多，原厂大灯不改的情况下比电瓶车（两轮）还暗，所以自己加了四透镜+两激光 操控动力: 这个东西我觉得没啥说的，四驱车嘛，稳是真滴稳，只要你不怂，跑山过弯给你的支撑力还是很巴适的，动力没啥说头，发动机254p，轮上也就将近190吧，毕竟是个四驱，还是沃尔沃的四驱，还没有程序，只能上外挂，那就没啥意思了，不过还是那句话，没有肉车只有肉司机，只要你愿意踩，路上超个车啥的还是没有压力的。买完03+之后特别羡慕买GTI和S3的，03+的变速箱换挡逻辑特别的拐，升档快降档慢，涡轮迟滞挺严重的，地板油反而没有线性加油跑的快，但是领克也有他们没有的优点，就是随便弹，弹不坏，毕竟是号称皮实的爱信8at嘛 油耗: 这个东西我觉得还是跟每个人的开车习惯和城市道路现状有关系，我车跑山占30％，高速30％，市内通勤40％，总油耗差不多在9.6左右，市内通勤平均12-15，最高到过19.7，不过我觉得我的油耗没有啥可借鉴的意义，因为我开车比较野，介于老司机和鬼火少年之间的那种吧（正常人95满油续航510左右，鬼火少年230）不过我现在开始加壳牌98了，因为有活动，加满跟95加满价格差不多 路感: 高速情况下，除了司机知道自己很快，坐车的基本试不出来，毕竟一个A+级裸车就1.6吨了，稳很正常，但是高速情况下哪怕是赛道模式，方向盘对我个人来说还是轻了点，能再重一些就更好了。又因为是号称入门级性能车（实际上就是跑的快一点，油耗好一点的家用车），调教比较偏运动，所以过坑啥的是真硬啊，后排共振明显，怠速情况下前排也抖 总得来说，这车平常上下班只要你的城市大多数人是按限速跑，路上行人和电动车自行车有一定的素质（至少会看灯），你的市内通勤油耗差不多在9-11左右，想玩的时候，这车下山是真的快，上山就佛系点开吧，至于保养，正常人一年就保养一次吧，一次一千三左右，其实不是很贵，但是外面更便宜，终身质保的还是建议老老实实在四儿子店保养吧，对我这种不是很在意的人来说，还是喜欢自己买机油然后去朋友店里保养，至于空滤空调滤这些东西，自己换比四儿子店换要便宜很多，而且也不麻烦，喜欢改车的小伙伴们如果是入门级的，可以买这个车改改，如果是进阶或者改装大神，就别看了，这车没啥潜力，小改可以，大改撑不住 【改装】 改了一套小六前卡钳，说好听了叫台产Ap，说难听了就是山寨货，不过脚感还是很不错的，随踩随有，线性感完美，轮毂换了18寸多条幅，车友原话就是你卡钳都换了，轮毂不换有啥意思，没选择上19的是因为换不起胎（u1s1，实用性方面18的胎yyds），尾翼和后包角是水转印的，440包邮，我不下赛道又没钱，上什么碳纤维，大灯改了四透两激，换了个车机，下一步就是悬挂和电动尾翼了，攒钱ing。总得来说，这车就是个想玩的时候可以适当玩一玩的，跑的快一点的买菜车

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.9分“良好”

提车快两个月了，目前感受很棒，运动模式下动力随叫随到，底盘扎实稳定，侧倾抑制完美，博格华纳的四驱介入及时，日常超车，变道等等游刃有余，给人信心满满，22款车机速度可以接受，刹车的话无可挑剔，前半段力度大，安全感十足，座椅包裹性不错，支撑性很强，内饰战斗感满满，特别是黑顶，耐脏。目前油耗13升百公里，全市区堵车的结果，希望能在日后的用车体验里发现更多的乐趣，03+这个玩具值得拥有……提个建议，车机的内容有点单调，原厂模式下APP太少了，几乎可以说没有，主题也很少，希望能后期升级的时候多点延展性的东西，目前不想破解，我一直觉得原厂才是yyds……最后说下加装套件后升级的19寸锻造轮毂和245的胎，稳定性，操控性真的一流，唯一的缺点就是胎噪大，铺装路面很明显

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.8分“优秀”

来咯，来咯！！！小白03已经提车半个多月了，1.5pro的，总体来说很满意，开起来很享受，音响加分，由于最近出差也是我老婆开的多，她反馈各种配置对于新手的她很满意，尤其是360。 【外观】 外观非常?，这个价位看了福克斯st、速腾、思域，其实福克斯st外观不错，内饰就差了一档次。也主要老婆非常喜欢领克03的外观，觉得像小精灵，再加上我经常给她安利白车黑顶的样子（洗脑(✪ω✪)）简直了，她就爱上了，觉得很酷很帅，像跑车一样，拍起照片来，出大片的样子！！！于是乎，她拍板决定领克03了，买回来确实不后悔，很帅，尤其是贴了黑顶后，下面有图给各位车友参考参考。 【动力表现】 动力表现，运动模式相当暴躁，一点油门就呼呼往前冲，可能也跟我以前开自吸车有关，以前的车太佛了(ᇂ_ᇂ|||)，舒适模式会好很多，其实我觉得舒适模式并不是非常跟脚，踩一点就响应，前段的响应是不是可以调教的跟脚些，但是总体没啥问题，行驶过程也没顿挫这点给领克点赞，调教的可以；经济模式相当于我以前的自吸车，要深踩较多油门才有反馈，在中高速行驶用这个模式确实可以起到省油的作用，但是拥堵情况我感觉没啥作用，还不如舒适模式来的舒服。 【改装】 改装没那方便的需求，就是贴了黑顶，白车黑顶yyds。 【最不满意】 不满意的其实是油耗吧，会比同级别的高点，但是能接受吧，目前800公里主要是市区跑的，显示会高点。 【购车经历】 买车前也看了好几家品牌，最后敲定领克也是老婆喜欢决定的，由于我近期出差，和销售主要是线上沟通，价格一般吧，值得说下的是领克售后还?，新车尾翼鼓包，立马就保修换了，整体服务到位。 【提车价格】 我的提车价格一般吧，包括大客户落地15.5w，买了个3.8k套餐：包含某M膜，终生基础保养，供即将购买的车友参考。 【驾驶感受】 驾驶感受在动力表现上面讲的七七八八了，总体很棒，刹车灵敏，转向手感较轻，我和我老婆都觉得手感ok，毕竟是家用车。滤震过滤不错，过弯不会歪歪扭扭，支撑ok。后排对于我一家也是没问题的，这个价格空间算是较好的。 总之，03很适合年轻人，外形动力都很不错，看中它后，其他的合资车都觉得少了些什么，其实我想上2.0的，老婆不同意(ᇂ_ᇂ|||)，就买1.5t了，大家都在想问三缸怎么样，行驶起来好受不到他是三缸机，启动会有一点抖动，但是比我朋友x1的启动抖动好上太多了??♂️，反正后期终身质保，喜欢•᷄ࡇ•᷅冲就完事了。买回来贴完顶就拍了很多靓照，供车友参考参考！！！后续的感受，以后在和大家分享吧！！！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.93分“良好”

领克03+的外观不用多说，想必大家都十分熟悉了，总体十分的运动，再搭配上独有的运动套件，战斗氛围拉满了。内饰方面也十分的战斗，采用了大量的alcantara材质进行包裹，触手可及的地方全部都包上了这类材质。座椅也是运动取向，支撑性十足，包裹性也很强，不过相对的会损失一定的舒适性，长期固定姿势乘坐会不太舒服。车辆的车机系统功能也是比较齐全，这点十分值得肯定。 动力方面绝对是没有问题的，2.0T的发动机能够爆发出254匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需5.9秒，还是相当给力的。配合上8挡手自一体变速箱，换挡顺畅又快捷，日常行驶平顺性也还算可以。 底盘方面调校也偏运动，就是比较硬，但也不算特别硬。底盘驾驶的总体感受还是比较整的，不会有松垮的感觉，激烈驾驶时给到驾驶员的信心也比较足。总的来说就是舒适性比较一般，但是运动性还是可圈可点的。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.93分“良好”

【购车经历】 提车至今刚过一年，因为长期人车两地分居的原因，总里程不过7500公里，才做的首保。谈谈用车心得吧，03算是首辆车，基本没开过别的车，故所言皆为个人主观感受，仅供参考。原本订的黑色，因为临近春节现车紧张，协调成了灰色，虽不及黑色帅气，但是对我这样洗车不勤的人来说，灰色倒真是首选，挺耐看的。 【提车价格】 整车落地17.15万，裸车15万、税1.3万、保险4.5k、服务费2.5k，上牌费1k，走的6.6万两年免息贷款，除了垃圾全车膜和脚垫啥都没，在这里强烈建议买车前好好参考下懂车帝的车主成交价，重要的事情说三遍，别找朋友！别找朋友！别找朋友！找朋友报价落地17.2万，所以直接导致我不敢还价，买贵了3k左右。 【驾驶感受】 油门跟刹车的调教非常的跟脚没有任何延迟，不过有的时候初段踩得太急，会出现转速太高升档不及时涡轮迟滞的感觉，而且低速挡特别顿挫，应该是吉利6AT调教的垃圾的原因，不过市区高速超车还是毫无压力，不超过200码都很稳（懂得都懂）省道遇到过一辆全程超车的E300L，一直超不过我；我哥的A4L也跑不过我的感觉，很有可能跟司机有关吧，不过也能看出来这个动力确实是够用的。整车的底盘调教和轮胎配置都是偏运动化的，所以过弯和急打方向盘情况下悬架支撑性更好。滤震的话一般，不过底盘很整，隔音方面的话我个人觉得还好，也许没开过什么好车，风噪跟发动机的噪音都过滤的蛮好，不过胎噪确实大（应该是轮胎问题）运动座椅比较硬，长时间开高速会腰酸背疼。 【最满意】 外观：极端化造型，爱的爱死恨得恨死，我属于前者，对比过性价比更高的星瑞，最终因为领克更偏年轻化的外观和运动感十足的内饰选择了03。其实主要更多的是实在接受不了吉利标。 内饰:这个价位内饰天花板不为过，设计和质感都很不错。可以自行4儿子感受。 动力配置:低功率2.0➕6at只能说是够用吧，其实试驾了感觉跟1.5差别不大，唯一的就是加钱换个四缸图个心里安慰。高清的360°全景+变道预警和全车8个雷达，对新手来说特别友好，车道保持+自适应巡航高速挺轻松的。延续沃尔沃的血统，整车的安全配置还是比较高的，无论是钢材强度还是碰撞测试都比较满意吧。舒适配置这一块的话，主驾配备记忆座椅挺好用，但是通风加热真就一般更像屁股垫功能。这里要重点提下环保做的是真的好，新车刚提就没什么异味！！！我兄弟的比亚迪宋提车2个月后，还呛嗓子。远程启动和电动后视镜（倒车自动下翻，个人觉得很好用）也是给足了高级感。总的来说这个价格合资车没有的配置领克都毫不吝啬的给到你了。 【最不满意】 车机算是领克最诟病的缺点了，冷车启动要好久才能显示出仪表盘跟360映像的界面，卡到连音乐都点不开，基本通过语音呼叫打开，别的软件就不说了基本用不上。新款车机听说很流畅，不过车友群小伙伴反应经常会网络断开连接，老款不用担心这个问题，因为卡的根本用不到领克送的终身流量，当然你还可以花2970换新款的，不过国产也想割我韭菜？不存在的！有这钱我换个Ipad或者加装Carpaly不香么?还有就是蓝牙也特别不好用，连上以后必须要先进入收音机，才能正常使用。 空间的话算是反向魔术师，虽说是A级车，但是车长和轴距都不算短的情况下，后排空间小的可怜（调整到同等位置比英朗短一拳，坐感也是不如思域舒服）后排座椅偏硬，角度也是说不出来的感觉，总之乘坐体验不太好，偏家用的小伙伴要好好考虑下。 AB柱、中控和升降玻璃异响好像是通病，冷车的时候刹车很硬，不知道算不算一个问题？空调的话个人感觉效果不是很好，后视镜加热功能也略显鸡肋，很小的雨都烘不干。还有主动刹车真的太过灵敏了，尤其是跟车太近比较容易触发，体感很差。每次都会被乘坐的人吐槽瞎开车，真的冤枉啊！不过父母说很喜欢这个功能，毕竟如果救回来一次，真的价值连城！还有就是远光灯不太行，说是LED的，还不如某些氙气大灯亮。 【油耗】 油耗整体偏高，特别是冬天短途油耗特别离谱，2-3公里应该到达到13个以上的油了。目前行驶了7500公里，35%高速省道20%城市非拥堵路段45%城市拥堵路段，综合算下来油耗在9.4,表显比实际低1个左右吧。感觉首保之后明显油耗有所上升，后面再开开看看会不会下来，不过跟个人开车习惯很大关系，因为我叔叔用我车比我要低1-2个油耗，他说比他1.8t帕萨特省油，也不知道真的假的。不过ACC是真的特别省，高速实测ACC90能到4.5左右的油耗、120的话在6.5左右吧。 【整车感受】 其实国产车做成这样，真的让人蛮惊艳了，但是确实小问题还是很多的。而且销量上来以后改款也会偷偷减配，据说新款01钢材强度大幅度缩水？？？所以垃圾吉利好的不学，学两田玩减配？别辛辛苦苦积累的口碑全砸了！！！国人对国产车的改观不易，且行且珍惜吧。总之03这车买了不后悔，重新考虑的话不一定会买了。 下面附几张图给大家参考