领克032021款2.0TD 自动劲 冠军版底盘调校好值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.5分“良好”

最满意 作为了开了25000公里的领克03车主，先下结论，领克03是一辆好车但是这种好”是纠结的。 【购车经历】 首先说说购车经历吧，时间回到2018年，领克汽车下乡宣传，当时我刚好路过，第一眼就被这个长相酷似蛤蟆的汽车给吸引我当时觉得他外观很有个性，因为当时自己也没打算买车，所以就简单了解了一下。2020年的某一天因为自己工作需要用到车，就直接去了领克4s店，当时是冲着领克03+去的但是一问落地价要23万左右，当场就放弃了。4s工作人员让我考虑一下03，经过一番试驾体验当场就下定了03，因为我觉得03动力内饰都够用了 【提车价格】 因为当时是冲着03+去的，所以对于03的落地价一点也不了解，4s给我算了优惠后落地价18.1w，我当场也就订了没有过多的议价。可能很多小小伙伴会说你这个落地地价有点高啊。是的，后来我回来咨询了一些同款03车友以后我也这么觉得。我总结的原因是价位落差感，因为03+落地要23万左右，03落地价18.1万一对比，再加上自己那个时候也比较激动，就一下子买高了 【外观】 我只能用犀利来形容个性化的前脸，硬朗的线条和超高的辨识度，和其他车在一起第一眼就可以看出他的与众不同，反正我是非常喜欢的比较有个性 【内饰】 内饰的设计我觉得中规中矩，材料的选用啊也只能说达到了够用的程度，所以这里不多聊，看个人喜好，当然我提车回来，车内也没有放碳包，对于车内选用的材料我还是挺信任领克的毕竟领克的妈妈沃尔沃在这方面就做的很好 【动力表现】 沃德十佳发动机，沃尔沃同款发动机，这些都是这款发动机的标签，不过我不是车手也不下赛道190匹的马力在都市穿梭完全够用，甚至有点过剩，他的底盘是偏硬的信心十足的刹车，转向的游刃有余，一切都是那么的恰到好处，所以很好开 【驾驶感受】 我经常开着03和朋友说，这辆车给我的感觉就三 犹如猛虎下山四平八稳操控性非常不错，整体偏硬的底盘加上优秀的机械操控还有那过剩的性能，可以说指哪打哪认真开你会体会到“人车合一” 【油耗】 目前已经行25000公里，城市道路偏多，表现综合油耗在9.8L/100km,纯高速情况下可以做到6到7个油，看个人右脚吧，反正我的右脚把持不住所以我的油耗有点高 【空间表现】 空间表现并不突出，只能说中规中矩，但是对于我而言目前是够用的因为我经常一个人驾驶，但是车里人多的话就显的拥挤了，所以可以期待一下领克的B级车 【最不满意】 这方面非车机莫属了，车机界如果有金扫帚奖我想领克的车机必定榜上有名。 老车机大家都知道卡顿严重车机反应慢，后来领克推出了新款车机，老车主可以花2950去更换，当时我也是第一时间去换了，体验了一段时间以后我的感受就是流畅度明显有了提升，但是这不妨碍他是领克急急忙忙出的产物我称之为半成品车机，首先新款车机并没有做到开放互联系统非常封闭，高德不支持网易云不支持用户也无法安装自己喜欢的APP,再说说负责 开发的这款车机的亿咖通公司简直就是捣浆糊的，用户反馈的任何问题他不会去解决，但是一听到用户把车机给破解了他急死了连夜赶工讨论方案去封闭漏洞，我有时候在想你们的关注点是不是错了，如果好用谁会大批量去破解？难道不应该去连夜讨论如何把用户反馈的东 西去尽可能的完成解决吗 感谢耐心看完了的朋友，以上内容有不足，可以在评论区留言讨论，如果你觉得不错，感谢帮忙留下一个免费的👍

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4.07分“优秀”

一、购车经历 之前没有购买领克03之前，开的都是家里的车，到了去年4月份的时候家里人要用车就开回去了，心里就萌生了自己买车的念头，然后听朋友介绍说领克车蛮好的，于是我就去领克4S店看看，结果一进门就一眼相中了领克03轿车，外观年轻帅气，销售也很热情的给我介绍了领克03并带我出去试驾。刚坐进车内，销售给我播放了音乐，就顿时被音响效果吸引了，很惊艳！用的是哈曼卡顿旗下的燕飞利仕音响，音响效果在同价位级别的车子绝对排的上名次！动力输出也很猛，深踩一脚油门，领克03的2.0T涡轮增压加速我感觉比家里的3.0v6自然吸气还快。回到4S店之后就立即和销售谈价下订了03 二、提车价格 当时销售为我分别算了1.5t冠军版和2.0t冠军版的价格，1.5t的15万多一点，2.0t的接近17万，两者相差1万8，然后考虑虽然领克三缸抖动抑制做的很好，但是心里纠结1.5是三缸发动机，最后定了2.0T冠军版 三、外观 首先前脸，分体式大灯具有很高的辨识度，特别是北极之光日间行车灯，原车大灯全部都是由LED组成的。侧面，流体力学的轿跑车身设计加上溜背式的尾部结构，有很强烈的视觉冲击，轮毂为18寸，在车身45°角看最帅 三、内饰 内饰简约大方，中控车机屏幕很大功能性很多，下方还具有无线充电的功能，座椅为真皮+翻毛皮的运动风格电动座椅，很受年轻人的喜欢，仪表盘为全液晶仪表，还能切换三种不同的形态 四、动力表现 2.0T冠军版采用的发动机为沃尔沃T4的同款发动机，该发动机被评为沃德十佳，变速箱为爱信6AT。动力输出在该级别价位里可以说是排名靠前，在日常使用中绝对够用，甚至有点过剩，切换成运动模式，一脚油门推背感很强烈，缺点是变速箱反应稍微有点慢，响应时间不算长所以也能接受 五、驾驶感受 首先驾驶模式有经济、舒适、运动、个性化四种模式，经济模式最肉，运动模式加速很快，油门稍微踩深一点车子就像窜出去了一样，平时用舒适模式最跟脚。其次方向盘转向很跟手，可以说是指哪打哪。底盘机械素质可以说是同级别中的佼佼者 六、油耗 目前我已经开了15000公里左右，基本上都是城市道路，偶尔开开高速，最费油的是城市道路，达到了9个油，在同级别车型中油耗不算低，但是由于领克03车的自重在同级别的车型中算比较重的了，所以这个油耗也能接受。高速油耗在6个左右，表现不错。说到底还是要靠自己的脚法，平时激烈驾驶油耗自然而然要高，温和开车确实油耗要低一些。 七、空间表现 领克03作为A级车，空间处理确实蛮优秀的，我一米八的个子在前排调成最舒适的位置，再坐到后排也蛮宽敞，膝盖前有一拳半的空挡，头顶也有一拳的距离。但是扶手箱和杯架比较小，扶手箱里面放个钱包放瓶香水基本上就满了，也许是A级车的通病，杯架放不了脉动这种瓶子，这是最值得吐槽的 八、吐槽缺点 领克03的缺点虽然不是什么大问题，但是就是会让人心里有点不舒服，比如： 车机，2021款原车车机运行速度比较卡，就跟五六年前的安卓手机一样，点一下要反应个两秒，开机动画时间比较长，要等待45秒左右才全部加载完毕，好在功能比较多，可以下载音乐和导航APP，内置QQ音乐和百度导航系统，只是日常使用的时候会有点卡，后来我去4S店换了E03车机，完美解决卡顿问题，很流畅且可玩性更强。现款03车型改款全部原车配备了E03车机，所以没有车机卡顿的烦恼。 大灯，03采用的是全LED大灯，日常城市道路使用足够，但是我经常在夜间行车，尤其是下雨天感觉大灯看不太清楚，就自己更换了透镜大灯，完美解决原车灯不亮的问题 噪音，车辆行驶途中，胎噪和风噪是比较清楚的，也可能是因为胎宽的原因，不过好在音响效果不错，打开音乐，听到的噪音就很小了 氛围灯，车内氛围灯原车只有单色白光，对于现阶段车车型来说，单色氛围灯属实有点跟不上潮流，于是自己出钱更换了彩色氛围灯，夜间效果瞬间上来了 车机多媒体，领克官方倡导智能互联，但是实际情况来看商城里面可供下载的APP寥寥无几，只能满足基本的需求，只能通过大神用户用破解的方法安装更多好玩实用的APP，希望领克官方能够做到像宣传的那样，推出更多精彩的APP！ 九、总结 感谢各位朋友看完我对领克03的评价，应该会有很多车友和我产生共鸣，后续我会对内容不足的地方进行补充，欢迎各位朋友在评论区留言讨论。如果觉得我的评价不错的话，请各位帮忙留下免费的赞👍🏻

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4.14分“优秀”

车型：21款领克03 2.0T 冠军灰 背景：2020年12月份购车，至今行驶16000公里。 二〇年年底购车，到现在已经一年半，一万六千公里就用车频率上应该算是中规中矩，我觉得是时候聊聊我的用车感受，一方面记录一下自己的用车生活，一方面也希望能给其他喜欢03的小伙伴带来一些参考和共鸣。 因为平时热爱运动，所以买车时首选运动定位的车，在18年第一次在网上通过车评认识了领克01，当时还不知道领克这个品牌，只是01那领克家族标志性的前脸深深的吸引了我，于是开始慢慢了解领克这个品牌，才知道中国品牌能造出如此优秀的车。顺理成章，领克家族里唯一一款轿车车型03打动了喜欢轿车的我。独特的外观造型，各种运动套件，强劲的动力，充满科技感又不浮夸的内饰，每一样都深得我心。随着领克在WTCR赛事的投入，领克车队获得WTCR历史上首个三连冠，更让领克这个品牌更是走出了国门，走向了世界。作为一个中国人和一位领克车主在骄傲之余也确实感到了领克的格局：以赛事带动市场，这是国外大厂的一致做法，也体现了领克这个品牌的自信和实力。 下面我就谈谈这一年多的用车感受： 一、动力 03的动力确实相对来说比较突出，我是2.0的版本，190匹马力，最大扭矩300牛·米，说是小钢炮可能有些夸张，但是日常驾驶动力车型足够，无论是市区超车还是跑高速，03随叫随到的动力总是让你信心满满，我的03配备的是爱信6AT的变速箱，现在的新款已经更换成7速双离合，很荣幸成为绝版的6AT车主，不管更换变速箱是出于成本还是其他方面考虑，我只想说03的变速箱调教虽然不是很激进但是很聪明，会在你需要时给予你相应的动力。 二、操控 03转向应该算是我开过的车里方向最精准的，不管出弯入弯都不会让你觉得指向不明确，方向手感随着车速的提升逐渐加重，同时兼顾了低速的灵活和高速的稳定。底盘相当扎实，具有很高的极限，日常高速超车或避障都很稳，没有过丢方向或是甩尾的情况。毕竟是运动定位的车型，整车的减震偏硬，不会很颠肯定也不会像舒适车型那么软。 三、油耗 现在这个时间谈油耗真是很敏感，百度了一下今日的油价95号汽油已经9.9一升，已经比我刚买车那会儿加一箱油贵了150多，想想还是有点肉疼的，但是平均到每天的用车成本上，其实想想还是可以接受的。一年半的时间，16000公里平均油耗8.3，与车友群里的小伙伴们相比不算高也不算低。因为每个人的驾驶习惯和日常路况会很大的影响油耗，所以其实横向来说其实没有什么可比性。对于油耗我只想说03肯定不能算是辆省油的车，而且我也相信关注03或是已经购买03的车主都不会是看着油表开车的人，所以油耗这个东西看自己怎么想，既要求动力又不要高油耗，这本就是个自相矛盾的命题。 四、隔音 领克的NVH做的真的是出乎我的意料，在喧闹的街头上车、关门，感觉世界一下就安静了下来，我还特意在噪声大的地方测试了几次，关门之后的静谧给03又增添了几分高级感。动态时的隔音做的也很不错，唯一需要吐槽的一点就是胎噪有点大，尤其是在一些粗糙的板油路，只能靠燕飞利仕音响来缓解尴尬。可能是固特异F1运动胎的原因，据说换胎就可以解决，但我是真的舍不得运动轮胎的性能，而且上车听歌也是常态，所以也就无所谓了。 五、内饰与配置 说到内饰这是我选择领克的很重要的一点，领克03的内饰真的太香了。俗话说得好，“外观是取悦别人的，内饰才是取悦自己的”，内饰低调奢华有内涵，怎么看怎么喜欢。配置方面不用多说，直接对标30万以上的合资车型，能给的配置都能在车上看到，电动座椅、座椅加热通风、全景天窗、L2级别自动驾驶，360全景影像等等。篇幅有限就不多说了，具体看懂车帝的配置单，再对比其他合资车型，哈哈哈真香。 六、空间方面 空间可以说是我最不在意的方面，本人175，而且平时用车就两个人，后排空间对我来说无所谓，虽然是紧凑型车，但坐进去感觉好像比同级别还要大一些，够用就行了，太大的车还影响操控。 说了这么多，字里行间难掩对领克03的喜爱，接下来说几句心里话： 对于领克这个品牌我觉得是被低估了的，虽然是吉利和沃尔沃合资的新品牌，但是无论从产品还是售后服务，作为车主我都能看出领克是真的在踏踏实实做一个品牌，现在汽车市场耍猴的多做事的少，还是希望能一心做好产品，一心为车主服务的品牌能得到大家更多而青睐与赞誉。没有任何一辆车是十全十美的，对于03这个十几万价位的车型真的不能要求太高，而且大家的消费习惯不尽相同：有的人会因为某些优点而选择一个产品，有的人会因为某些缺点而放弃一个产品，还是看自己的需求是什么。总的来说，领克03确实是一辆值得购买的车，选择后不会让你后悔。

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4分“优秀”

其实该怎么说呢？我想首先还是从是怎么选择的开始吧！ 每个男孩心里都应该有辆黑武士的梦想，不论你是小男孩，还是大男孩，亦或者是老男孩，我就属于老男孩👦哈哈哈。 自从有换车的想法以来，一度在汽车论坛上混了很久，几乎每晚睡觉之前自己都要去看看。预算不算很充足，估计连上自己的老车置换，也只能考虑到15个W左右。在这个价位里，我发现真的也是很难选车的。 思域，日系车在这个价位里算代表了吧？但是还是被我直接pass掉了。日系车的CVT变速箱被论坛里，抖音里，车评人那里各种说成工业垃圾，皮薄，安全性不高等因素也是导致我没去太关注日系车的原因之一。其实主要原因还是自己对某本国就不是很喜欢，唯一喜欢的就是它的“岛国文化”了，男的都懂哈哈哈…… 德系车自己还是蛮喜欢的，毕竟自己以前开的大众也属于德系，开习惯了就自然喜欢了。尤其喜欢BBA，估计也没人不喜欢嘿嘿，但是自己的预算看了看，可以买买速腾，凌度，这两款不纠结反正都长的差不多，不过只有1.4T，干式双离合，心里有说不尽的失望不甘，不想花了钱还留遗憾，所以一直犹豫。有时候想咬咬牙冲一下德系B级车，帕萨特:一个买车送头盔🪖的标签让我玩而却步，虽然说改款后没问题了，但也还是没敢。 迈腾:怎么看怎么喜欢，尤其喜欢黑色，330也可以到2.0T，湿式双离合了，比干式双离合稳定可靠多了，而且据说第三代EA888也不烧机油了，真的是激动的心颤抖的手，奈何还是败给了现实，三个字，买不起.……对了，期间也看了奥迪A3L，外观，内饰的确也漂亮的一塌糊涂，但也因为怕1.4T干式双离合放弃了，而且还死贵死贵的。 美系车也去看了，看了CT5，CT4，啥浴皇大帝的标签更本不在乎哈哈哈，关键还是CT5买不起，CT4后排真有些难受，毕竟偶尔还是要载家人的，所以就是想成浴皇大帝也没那个命咯…… 其它品牌的车也没看了，在小地方4S店少，选择性不大。 偶然的一次外出路过一个领克中心店看见了领克，其实第一眼给我的感觉不好，甚至我还觉得有些丑，就是那两个突起来的青蛙🐸眼。后来偶尔在路上看见领克03，咦，还是帅的哈，尤其停在路边时候多看了几眼，越来越耐看了，猛的又看见一辆金蟾一样的03+，感觉就是牛逼，真牛逼，从那时候起就开始汽车论坛上各种查数据，看测评等。不得了，不得了，这个价位可以买到沃尔沃技术的发动机，超出预期期望。爱信6AT变速箱，满意满意。底盘也是各种稳，整，满意满意满意。据说由于有沃尔沃的因素，车辆安全性也满好的，用料十足，中保研各种合格，可见国产的还是比较有点点良心的。 然后就是到店看实车了，估计也是领克中心店新车的原因再加上灯光什么的因素，总之一看就陷进去了，拔都不想拔出来那种陷哈哈哈。内饰这些没得说，同价位的确吊打合资品牌，估计有些豪华品牌都不一定敢硬刚。车子功能方面再次吊打，比如:主动刹车，360全景，座椅电动调节，通风，加热，全景天窗，无线充电，燕飞力仕音响等等等，满足你一切需要。配置太多了说不完，可以去论坛上查。 试驾了一次，试驾车是1.5T的，加速感还是强，比我以前那辆给力，由于试驾时间也不长，感受不太深，总之比我以前那辆舒服就是了，媳妇坐着也说比之前的舒服。 03+很棒，但是家庭用车，觉得有些没必要，又贵些所以没去想了。 后面家人也说现在国产的比以前国产的好太多太多了，不要总是老思想，还是要支持国产……居然还被教育了，我昏迷。 就这样自己克服了各种流言蜚语，品牌干扰，资金问题，突破重重困难，安心提了自己的2.0T冠军版03黑色哈哈哈。黑色必须黑色……别问为啥，这就是爱…… 小黑也开了几天了，对小黑来说我是新手，只有一些自己使用的感受更大家分享下，说的不好之处勿喷😄 先说网上吐槽最多的车机卡不卡的问题，实话，我没感觉出来很卡，反应还在能接受的范围里，就是有时候相当于又几秒的延迟，不算很流畅那种，但是客观的说，那些豪车我也没开过用过，所以也不知道它们多快…… 噪音问题:其实除了些许胎噪，其它的抑制的还是算好的了，我这辆车是马牌的轮胎，我看有些是固特异的，这个我也不知道为什么了，两种轮胎哪种好也不晓得，这点还得求指教…… 行驶方面动力问题:不要怀疑，动力绝对是杠杠的，想超车啥的轻轻松松就过去了。由于我的还是新车，也不敢开太快，但是我感觉脚都没怎么踩油门速度就上去了…… 底盘方面:很稳的，整个车开起来有种稳重的感觉，变个道，过个弯什么的车身稳定性也好。总之就是稳的一批…… 下面说说我自己不习惯的点: 首先就是方向盘，很轻，我以前那辆车开了3年多，习惯了，猛然换来开03，觉得不适应，觉得轻多了，这点对女生就太友好了。不过，据说03方向盘是电子助力的，属于高档货所以比以前的机械助力的轻就释然了，习惯问题慢慢改呗，03要陪我很长很长时间的。 座椅也还没习惯，估计没坐过高档货，现在各种调节，各种去适应，毕竟换了辆车嘛，不去适应是不可能的，档次的话比我以前的高很多了。好在有座椅记忆功能，现在就是不断调，不断记忆，我还不相信整不出一个合适的坐姿来了…… 车子换了，车的大小也不一样了，目前都是在不断适应，开车距离，停车距离等等问题，不过这些也都是小问题了，不用多久就能适应。 领克头衔不少:赛车冠军🏆，国产轿跑，年轻人的潮牌，沃尔沃的基因，吉利的高端品牌等等。很多很多头衔都有。 不知道像我一样30+岁的买领克的还多不多，毕竟宣传也是主打年轻运动，购买的也是年轻人居多，但是不论怎么说，我还有颗年轻躁动的心。 最后我想说的是:千金难买自己喜欢，如果你觉得它不错，又能接受价格，为什么不相信一次国产呢？ 很喜欢一句话:不要用自己的钱，去买了别人的喜欢。 希望国产越来越好，越来越强。 以后有啥再更新咯，写的不好大家见谅。

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3.93分“良好”

【购车经历】 提车至今刚过一年，因为长期人车两地分居的原因，总里程不过7500公里，才做的首保。谈谈用车心得吧，03算是首辆车，基本没开过别的车，故所言皆为个人主观感受，仅供参考。原本订的黑色，因为临近春节现车紧张，协调成了灰色，虽不及黑色帅气，但是对我这样洗车不勤的人来说，灰色倒真是首选，挺耐看的。 【提车价格】 整车落地17.15万，裸车15万、税1.3万、保险4.5k、服务费2.5k，上牌费1k，走的6.6万两年免息贷款，除了垃圾全车膜和脚垫啥都没，在这里强烈建议买车前好好参考下懂车帝的车主成交价，重要的事情说三遍，别找朋友！别找朋友！别找朋友！找朋友报价落地17.2万，所以直接导致我不敢还价，买贵了3k左右。 【驾驶感受】 油门跟刹车的调教非常的跟脚没有任何延迟，不过有的时候初段踩得太急，会出现转速太高升档不及时涡轮迟滞的感觉，而且低速挡特别顿挫，应该是吉利6AT调教的垃圾的原因，不过市区高速超车还是毫无压力，不超过200码都很稳（懂得都懂）省道遇到过一辆全程超车的E300L，一直超不过我；我哥的A4L也跑不过我的感觉，很有可能跟司机有关吧，不过也能看出来这个动力确实是够用的。整车的底盘调教和轮胎配置都是偏运动化的，所以过弯和急打方向盘情况下悬架支撑性更好。滤震的话一般，不过底盘很整，隔音方面的话我个人觉得还好，也许没开过什么好车，风噪跟发动机的噪音都过滤的蛮好，不过胎噪确实大（应该是轮胎问题）运动座椅比较硬，长时间开高速会腰酸背疼。 【最满意】 外观：极端化造型，爱的爱死恨得恨死，我属于前者，对比过性价比更高的星瑞，最终因为领克更偏年轻化的外观和运动感十足的内饰选择了03。其实主要更多的是实在接受不了吉利标。 内饰:这个价位内饰天花板不为过，设计和质感都很不错。可以自行4儿子感受。 动力配置:低功率2.0➕6at只能说是够用吧，其实试驾了感觉跟1.5差别不大，唯一的就是加钱换个四缸图个心里安慰。高清的360°全景+变道预警和全车8个雷达，对新手来说特别友好，车道保持+自适应巡航高速挺轻松的。延续沃尔沃的血统，整车的安全配置还是比较高的，无论是钢材强度还是碰撞测试都比较满意吧。舒适配置这一块的话，主驾配备记忆座椅挺好用，但是通风加热真就一般更像屁股垫功能。这里要重点提下环保做的是真的好，新车刚提就没什么异味！！！我兄弟的比亚迪宋提车2个月后，还呛嗓子。远程启动和电动后视镜（倒车自动下翻，个人觉得很好用）也是给足了高级感。总的来说这个价格合资车没有的配置领克都毫不吝啬的给到你了。 【最不满意】 车机算是领克最诟病的缺点了，冷车启动要好久才能显示出仪表盘跟360映像的界面，卡到连音乐都点不开，基本通过语音呼叫打开，别的软件就不说了基本用不上。新款车机听说很流畅，不过车友群小伙伴反应经常会网络断开连接，老款不用担心这个问题，因为卡的根本用不到领克送的终身流量，当然你还可以花2970换新款的，不过国产也想割我韭菜？不存在的！有这钱我换个Ipad或者加装Carpaly不香么?还有就是蓝牙也特别不好用，连上以后必须要先进入收音机，才能正常使用。 空间的话算是反向魔术师，虽说是A级车，但是车长和轴距都不算短的情况下，后排空间小的可怜（调整到同等位置比英朗短一拳，坐感也是不如思域舒服）后排座椅偏硬，角度也是说不出来的感觉，总之乘坐体验不太好，偏家用的小伙伴要好好考虑下。 AB柱、中控和升降玻璃异响好像是通病，冷车的时候刹车很硬，不知道算不算一个问题？空调的话个人感觉效果不是很好，后视镜加热功能也略显鸡肋，很小的雨都烘不干。还有主动刹车真的太过灵敏了，尤其是跟车太近比较容易触发，体感很差。每次都会被乘坐的人吐槽瞎开车，真的冤枉啊！不过父母说很喜欢这个功能，毕竟如果救回来一次，真的价值连城！还有就是远光灯不太行，说是LED的，还不如某些氙气大灯亮。 【油耗】 油耗整体偏高，特别是冬天短途油耗特别离谱，2-3公里应该到达到13个以上的油了。目前行驶了7500公里，35%高速省道20%城市非拥堵路段45%城市拥堵路段，综合算下来油耗在9.4,表显比实际低1个左右吧。感觉首保之后明显油耗有所上升，后面再开开看看会不会下来，不过跟个人开车习惯很大关系，因为我叔叔用我车比我要低1-2个油耗，他说比他1.8t帕萨特省油，也不知道真的假的。不过ACC是真的特别省，高速实测ACC90能到4.5左右的油耗、120的话在6.5左右吧。 【整车感受】 其实国产车做成这样，真的让人蛮惊艳了，但是确实小问题还是很多的。而且销量上来以后改款也会偷偷减配，据说新款01钢材强度大幅度缩水？？？所以垃圾吉利好的不学，学两田玩减配？别辛辛苦苦积累的口碑全砸了！！！国人对国产车的改观不易，且行且珍惜吧。总之03这车买了不后悔，重新考虑的话不一定会买了。 下面附几张图给大家参考

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.56分“良好”

入手领克03已经7个月，行驶了7000多公里了，今天来说说我这个伙伴。 【购车经历】 自己一直以来有个想法，就是通过自己的努力，用自己钱买一部自己喜欢车，工作了几年之后，有点积蓄了，就把购车提上了日程。 当时把购车落地价位定在15-20万之间，有点驾驶乐趣的车，昂克赛拉、思域、君威、阿特兹、蒙迪欧都去试驾了，始终没有找到自己心仪的车。购车也就搁浅了。 后来在车展上无意看到了领克03，当时都不知道领克这个牌子，外形很运动，内饰精致，一下心动了，回来后在懂车帝看领克03的测试视频，想去定领克03了。 但身边有多人的都不建议买领克，人生第一辆车买国产车?买国产就算了，还买17万多?买17万多就算了?还是个紧凑车型?但是只要自己钟意就够了，不是吗，然后去试驾，试驾完就定车了。 【购车价格】 3月底定的2021款领克03黑色2.0劲冠军版，裸车指导价上优惠1万5、保险5200，购置税1万3、上牌300，手续费2000，两年免息，落地总价17万1。4s店送了全车贴膜。 【驾驶感受】 现在在小涡轮家用车当道大环境下，2.0T的T4发动机的190匹马力，还是会给我一点驾驶的快感的，动力随叫随到，变速箱升降挡时，不是特别注意，几乎感受不到顿挫，而且刹车没有我试驾昂克赛拉那么软，反馈直接。车子在60码以下是一部安安静静的家用车，当车速上到70码以上后，就像变了一辆车，在高速上超车非常轻松，底盘给我很整的感觉，140码车子依然很稳。如果切换到运动模式，发动机变速箱都会变的激进，仪表也会变成泛红的仪表，运动驾驶的氛围更好，只是油耗也会上来了，舒适模式70%市区加30%高速，百公里油耗是10到11个，运动模式油耗要去到15了。 【乘坐感受】 领克03前排空间对于身高175的我来说刚好合适，不会觉得压抑，中规中矩，前排运动一体式座椅很帅，支持多项电动调节，只是座椅偏硬，长期驾驶还是有点废腰，后排座椅对腿部支撑到位，3个座位头枕都配备齐全，中央隆起不高，但是后排如果坐满3个人还是会感觉挤的。 然后车内噪音控制的很好，大部分噪音都来自于胎噪，尤其是固特异F1鹰驰的轮胎特别挑路，如果是非铺装路面，噪音特别大，在加上领克03的悬架很硬，给人感觉并不是一辆完完全全的家用车。 还是和自己的驾驶习惯有点关系，如果喜欢暴烈驾驶，领克03会给我点运动的惊喜和驾驶乐趣，如果温柔驾驶，速度控制在60码左右，路面又很好，领克03也可以当做是一部家用车。 【用车成本】 目前7个月行驶了7000公里，领克03是一万公里或用一年保养一次，还没有首保，一个车友说领克的保养大概在1200左右，然后目前只是上班下班代代步，每月行驶600公里，百公里平均油耗10L，现在95油是8.01元/升，每月油钱大概是480了 。 然后用车7个月时间，一个有前轮胎因为过坑没有减速鼓包了，一个固特异原厂轮胎要七八百，综合来说领克03用车成本确实会比日系家用车高点， 但是给你的却是更高的驾驶乐趣和安全性。 【瑕疵和不足】 领克车机反应慢的问题，在我这款2021款并没有出现，操作基本上流程，就是领克的车机不能下载自己喜欢的应用，目前地图只能百度地图，听歌也只能QQ音乐。这一点个人有点不满意。 还有就是中央置物架上放了水之后，会影响档位的操作，再者就是领克前驾驶位走颠簸路段，偶尔会出现轻微的异响。 【总结】 如果这个世界上都是我们能够说出来的品牌，奔驰，宝马，奥迪……，行驶在路上，多多少少会有点无趣，而且对于我们年轻人来说，有多少能够用自己的收入去购置一台豪华品牌的运动型车，领克的出现让车的世界变的有那么不一样，再过多久，或许更年轻的一代群体不那么在意车的品牌，忠于自己的喜爱，自信不再因为自己开什么车了，那种自信是源于自己内心，像领克03这类的车型，陪着他们去这个世界闯荡，终有一天有属于他们的一片天地。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.93分“优秀”

不知不觉小黑已经陪伴我2个月了，回忆起提车的那天，恍如昨日。我从小就是一个爱车的男孩，从我记事开始就喜欢叫大人带我去停车场，对车摸摸看看 在我大二的时候，父亲更新了他的座驾，换了高功率福特翼虎，我由此得到了人生第一辆车，父亲淘汰下来的04款北京现代伊兰特1.6自动舒适，十五万公里，我开着它跑到了22万，还给它装了风刀小鸭尾，年轻人嘛，偶尔的暴力驾驶，高速过弯，踩油门六千转，它也从来没有出过问题，16年，这台车伴随了我的成长，俨然已是家人 直道这辆车陪伴我工作的第2年，车子没出状况，但是父母担心行驶安全，加上重庆天气热，怕线路老化自燃，我于21年3月29日，全款购入了21款领克03冠军版2.0T，告别了小白，父亲摘下了它的车牌，办好手续安在翼虎上，留作最后的念想。 换车前，车的资讯还是都在关注。我买车预算15-20W，考虑了君威1.5T，迈锐宝XL 2.0T，思域两厢潮控酷，名爵6高铁顶配，奥迪A3，宝马125。考虑到自身用车条件，基本一个人，最多带个女朋友，后排常年空着。操控的需求度大于舒适，排除了一开始很中意的迈锐宝XL2.0T，新款君威外观很大气，但是还是少了点运动，名爵6很满意，但是女朋友不是很喜欢，思域纯粹是因为国六加速要九秒，实在对不起它骚气的外观选择放弃，A3时尚配置一般，1.4T动力倒很满意。125落地过20了，有点超预算，我决定放弃。女朋友一直很喜欢沃尔沃的车子，之前也看了S60，但是超预算太多，不想贷款。就看了沃尔沃的小老弟，领克 还记得第一次看见03前脸的样子，独特，北极星日行灯让整个车的视觉向上扬，一种俯视你的感觉。看到屁股，我是真被迷住了，这是我看过最帅的屁股没有之一，小鸭尾，粗壮的双边单出，能量晶体全LED尾灯，后雾灯在中间，有点领航灯的意思，夸张的扩散器，完全被俘虏了，再加上19年20年领克以03赛车连续两年拿下WTCR车队总冠军，一台有着冠军赛车基因的车子，对于一个男孩子来说真的没有抵抗力，选车期间我也曾把它放在一边，继续看同价位合资车，但是总觉得其他车索然无味，脑袋里就是03那个帅气的屁股和WTCR赛场上飘扬的五星红旗，这可能就是真的喜欢吧，这可能就是那台我一直等的车吧。 云看车这么久，第一次去4s店是陪同事提05，我试驾了03 1.5T，配置我一句没问，只关心发动机，动力，抖动没感觉出来，但是就是觉得1.5T的动力很一般，完全没有我对双离合那种迅猛加速的预期，可能是因为翼虎的原因，那天坐同事的05回去，05的低扭动力与推背感让我心情挺失落，4s店也没有2.0T的试驾车，我回家了 第二次去，还是直奔领克，没办法，就是喜欢，直接谈价格，1.5T和2.0T价格一起谈，谈完了都很满意，可能有大客户优惠以及置换补贴优惠，1.5T冠军落地做到了14.5，2.0T冠军16.5。询问现车情况，销售一句没有。于是准备交2.0订金，期间去厕所，碰到了销售经理，销售经理一句，还有一台选装了红色内饰的黑色2.0T现车就在外面，迎来了转机 第一次看见他，脏兮兮的，生产日期2月份，内饰就是黑红色，配色方案和新出的02H一样，详见图片，多了四个空调出风口翻毛皮，选装要价7800，讲了一次价，最终全款落地17.2。买！ 可以说买2.0T的03是盲订，没有试驾过，也不知道驾驶感受。但是实际开起来，才知道并不是这10马力的区别，更充足的低扭，日常行驶很从容，上了2000转的加速，终于是有推背感了，买了车才去查了加速成绩，懂车帝实测7.27s，不错，是我想要的样子。 内饰唯一不满意的地方，单色氛围灯，其他都很满意，运动座椅的包裹感，翻毛皮的触感和观感都让我感觉舒服的一匹。车机！卡，开机至少等个30s，才能流畅的运行各种功能。嗨领克的语音识别率很高，不管中英文。满意！再谈驾驶，爱信6AT的变速箱有顿挫，出现在20-30码之间，很明显的变速箱闯动感，尤其是eco模式，所以我再也没用过。一直舒适。只要车速高于30，就是源源不断的动力。发动机输出感受和姐夫的A5 40时尚几乎一样，可能是马力一样的缘故，我是一个只对绝对动力有要求的人，偶尔顿挫的小瑕疵我不会去管，再谈底盘，高级，滤震很好，轮胎传递到车厢的振动很少，而且整体很厚实。过弯就一个字，稳，基本城市道路六七十过弯不用带刹车，没什么侧倾，也去山路劈过弯，几乎没有响胎现象，过弯很稳，开01的同学说03极限真高。毕竟WTCR世界冠军同源底盘！哈哈。 最后说配置，L2级自动驾驶，就是全速自适应巡航和车道保持加主动刹车，主动油门。确实好用，但是高速别想放开双手，仪表会有提示，请握紧方向盘，不然关闭功能。妥妥的被它威胁。主驾驶带2个记忆模式，通风加热全电动调节，燕飞利仕10喇叭音质很出众。让我一个人开车可以自嗨。 关门，锁车，回望。这可能就是对它发自内心的喜欢吧，希望你也能像小白一样陪我十六年吧

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4.43分“优秀”

来了来了，开了2468公里，说说驾驶感受。 总体感觉，我觉得用两个字形容，很棒！ 1.外观方面，很帅，前脸的日行灯以及屁股我都非常喜欢，真的很nice！刚开回家别人就问这是什么车，说很好看。 2.动力方面，2.0的发动机真的很值得信赖，动力随踩随有，我这里说的是舒适模式，我还没开过运动模式，如果开经济模式的话起步会偏肉一点，我开高速都是开舒适模式，超车什么的轻而易举。 3.内饰方面，做工用料很好，能摸到的地方基本上都是软的，不过有点容易落灰，但这丝毫不影响我对它的热爱，座椅挺软的，前排比后排软，我身高170，空间方面够用，后排也够用，就是头顶空间有点紧凑，其他的还好，座椅12向电动调节，前排座椅都是电动调节，都有座椅加热，主驾驶有座椅通风，试了一下座椅通风，开了之后后背凉凉的，感觉夏天开高速很赞！ 4.隔音方面，说实话，我用的是马牌轮胎，高速路面细腻的话没啥噪音，再加上音响，胎噪完全能接受，但是如果开在城乡那种粗糙的路面的话胎噪就很大了，不过这一点缺点我完全能接受，另外，燕飞利仕的10个音响效果也是很棒的。 5.驾驶感受方面，首先底盘给人一种很紧绷的感觉，过井盖啥的很干脆利落，如果过那种高低路面，悬挂也没有多余的弹跳，但是又很软很舒服，方向盘转向很轻(舒适模式)，刹车跟油门很灵敏，轻点一下就有，我朋友开A4L的，他说我的刹车比他的要更灵敏，所以他试开我的车的时候每次都是猛的一脚踩下去，哈哈。驾驶辅助功能也很多，比如并线辅助，倒车后视镜下翻啥的，很不错。我最要夸赞的是它的全速域自适应巡航，开高速很轻松，只要设置好，它会跟着前车的状态自动加速或者减速，清明回家开高速真的很轻松，不用时时刻刻踩刹车或者油门。 感受下来给我感觉选择这辆车是正确的选择，很多朋友劝我买速腾啥的，我坚持自己的选择，我相信国产车也可以做的很好，哈哈！我相信以后我的小灰蛙会给我带来更有的驾驶惊喜！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.29分“优秀”

号外号外，年轻人的第一辆性能家轿，你今天拥有了吗？ *见到领克的第一面 说句实话，第一眼看到领克03的时候，我是觉得有点丑萌丑萌的，特别是它的日行灯，丑萌得太有特点，居然长在前盖上，不知道是哪个人才设计的，给人一种俏皮，活泼的感觉，看久了，反而顺眼了。这就是情人眼里出西施吧！ 跟车头不同的是，车尾反而是领克03低调，但更引人注意的设计点，这个尾灯让许多人都暗暗赞叹领克设计师的手笔非常高级，不夸张也够亮眼，采用了时尚感和辨识度的尾灯，点亮之后视觉效果不错。 *踩下油门的那一刻 我购买的是领克03 2.0T低功率版本，实际动力表现为，前段平顺，中后端非常有力，听说加速在7.6S左右，我自己是没踩到底过，平时稍微踩个地板油，超车不在话下。小伙伴们，平时开车在路上，安全第一，千万别只顾着耍威风啊！ *握住方向盘的我的手 首先是底盘的感受，底盘属于欧系调教，整体非常整，悬挂非常有韧性，过大坑的时候，也不会有晃悠的感觉，一下子就过去了。过弯或者做闪避动作时，整体也是干脆利落，给人非常有信心的感觉。 然后是操控的感受，方向盘总体算轻的，适合日常非剧烈驾驶，比起大老爷们，其实更适合小姐姐，开起来非常闲情雅致，得心应手，好评。 当初买车的时候想着老婆也能开的，领克03的方向盘挺轻的，精准度也蛮高，动力还很足，开起来很享受，对我以及家里来说这是一辆好车。 【说个小缺点吧】 能想到的不满意的点啊，无非就是车机和油耗了。车机不多说，老车主懂的都懂，只是能用的水平，也会出现突然死机的现象。油耗的话，属于偏高水平，在市区驾驶，应该要12个油吧，但是高速很给力哦，才5-6个油，还见过4个油的，什么黄金右脚啊。希望领克能后期优化一下车机的问题，我们领克老车主都是很忠诚的，能选择一次，就会选择第二次。

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4.07分“优秀”

来了来了，拖了这么久的车评终于开始写了，本人01年，人生的第一辆就是领克03，家里给了6万，自己攒的4万，付了首付，贷款了6万（自己还），成功的买下了我人生的第一辆车。 首先说说为什么买这辆车把，首先是预算，因为是人生的第一辆车，所以预算也不是很高，所以预算被订到了15万左右，家里想让我买丰田或者本田，省油省心点，但是毕竟年轻人还是想追求点动力和外观，就只剩下思域和领克03了，思域的话，第一感觉不太好，但是车上好车，但我不太喜欢，那结果很明显了，就是领克03了，最后选择了领克03的2.0t冠军顶配（落地17w）价格也还能接受（别问为什么不买03+，如果你愿意白给我5w，不然就别bb，十多万的车，5w的差价我感觉也挺大的了） 车开到现在也差不多6000km了，说说各方面评价把那首当其冲的就是外表了 外观：领克的外观就是见仁见智了，喜欢的人喜欢的不得了，感觉丑的人就觉得不能接受，我第一眼见到这车的时候我也觉得很别扭，但后面看多了之后就发现还挺好看，就慢慢中毒了，越看越好看，越看越喜欢。（小蛤蟆） 动力：2.0t的动力没的说，不能说很牛逼，但是肯定也够用，市区想超车就是一脚油门的事情，就看你愿不愿意给油了，个人觉得升档很慢，切换到手动模式可能会好点，我自己借用别人的车涯试车0-100km成绩7.45秒，应该还可以更好点，但对于一台家用车已经很足够了。 舒适型：个人觉得悬挂整体感觉有点偏硬，底盘很整，开起来很舒服，悬挂硬（颠）对我来说也不是什么坏事，毕竟路感更清晰了，（个人后期会更换绞牙避震来提升操控和降低车身高度，可以关注我，后期会发文）个人觉得整车舒适型还行，就是烂路非常颠。对了21款之后的03好像轮胎都换成了马牌uc6，以前是固特异的egf1，销售和我说因为大多数客户反映固特异容易鼓包和噪音太大，后期都更换为了马牌，我也可以理解。 空间：03是辆a级车，空间我觉得算挺大的了，后排可以放倒，我是做摄影的，平时会有外拍，外拍会带的装备比较多，但他也都能装的下，没有什么问题，后排空间就是常规a级车空间，不能说很大，只能算，可以用吧，前排整体感觉还行，运动座椅很有战斗感，储物空间一般般，点烟器接口在手扶箱里面着点我要吐槽，太反人类了，还不好走线。。。 杂七杂八：首先是车机，没的洗，确实卡，但目前还没遇到过黑屏死机（不过我车机就听听歌，连导航都不用，所以对我来说，问题不大，但我觉得领克还是要改进） 换挡拨片和运动座椅运动氛围营造的很好，但只是营造的好而已，换挡拨片我用用还好（换了中尾段，可以偶尔快乐一下，听听换挡放炮声），其他的话顶配配置拉满，没什么好吐槽，个人觉得做的不错，对了还有油耗，我这种大脚油门，红绿灯每次冲第一个的，平均油耗现在是11.3，但正常开的话，应该是8-9个，高速跑跑会掉的更多，所以就见仁见智了。 好了，这是我目前总结的一些话，如果有其他的问题，可以底下留言，看到了我会回复，后续还有发一些我自己的改装方案（03的）有兴趣的可以关注我哦，就这样。拜拜～～～

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

刚开始看的时候对这个外观感觉有点奇怪，打算换车的时候又在手机上看了思域，速腾，凌渡几款的图片，决定选领克的原因 就是这个双出真排气和配置够用，后来去了领克4s店，看了实车一下就喜欢上了，直接下订了 外观：这个实车还是比照片好看，车也够宽 动力：以前开的吉利1.3t，感觉这个动力要好很多，夏天开空调也感觉不到费力 内饰：这是最喜欢的，运动座椅带加热 通风 记忆，配置很高，就是中控大屏有时候会卡 重启就好了，会出现 不是经常，还有就是b柱有异响，要把饰板里头拿绒布胶带贴上，现在没事了 底盘：质感不错，过减速带就能感觉出来，也不算太硬吧，反正坐的人都说这车减震可以 空间：只能说够用，在这个级别不算小了，但要是和b级的比小很多，毕竟是个a级车 油耗：车是a级，但重量赶上b级了，我现在3W多公里，油耗在9个左右，平常踩的比较重，所以油耗不做参考，总体来说这个不是那种省油取向的车，而且油箱小 保养：4s一次基础保养1千多点，加点别的项目能到1千5左右

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4.89分“优秀”

买车时先考虑的思域两箱，无奈4儿子店没顶配，订车也无果。中低配啥都没有，舒适性配置一样没有，后期去加装价格太高，主要是自适应巡航这种配置后期不能加装，然后试驾完领克就直接提车了。 动力随踩随有，没有什么迟滞，6at变速箱低速30-40 时有顿挫但也不是不能接受，隔音效果强，油耗嘛高速可以跑到5-6的油耗，全程120那种，市区的话得看堵车还是不堵车，堵车最高油耗可以9-10个了，用车一万公里评测。路况好的情况下底盘很舒服，路况差时B柱会有时会有异响，最不舒服的就是过减速带。5个月开了一万多公里，至今没发现什么毛病，除了有烂路b柱有时有点异响。 给朋友看车时也试驾了名爵6，影豹等车，影豹外观骚气，但是变速箱匹配真的拉，油门响应慢，应该是用大涡轮的缘故，提速并没有感受到6.9s的推背感，唯一好评就是外观跟声浪，名爵6感觉同价位开起来可以吊打影豹，除了外观，还有就是名爵6排气能放炮。领克03排气感觉没声音，就算是地板油你也只能听到发动机的声音，想听排气声音要么上03+要么后期改

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4.71分“优秀”

12月初订车，有现车，但是比较忙，然后又要选日子，直到1月7号才提车，中间过程还是很迫不及待的。 先说说整体用车感受吧。从东莞提车，开回深圳，第一次开自己的车，提车前的驾龄也就两三百公里，所以有点小紧张，在出加油站的时候，没注意到后方来车，盲区检测马上就发挥作用了，不然就。。 中途跑了小段高速，感觉得到很稳，开得比较有信心。底盘很扎实，开起来有点质感。隔音超好，但是胎噪看路面，路面粗的就会很吵。 配置不用说了，国产车配置一直是越级的。 外观嘛，见仁见智，有些人觉得很难看，有些人一开始觉得很难看，但是越看越喜欢，越耐看，我当然是后者了，作为颜控，外观不喜欢，不骚是不可能买的。 内饰风格很运动，真皮加翻毛皮，看起来也很高档，重点是用料很环保扎实，新车完全没有异味。 然后油耗的话，现在来了近700公里，总共加了400块油，现在还剩个6L，算下来大概是6毛钱一公里这样，不知道后面还会不会降。 提了车后，每个周末都会带上女朋友去海边去公园，散散步，晒晒太阳，嗯，过上了老年人的生活。 我和03的缘分是从19年网上看到发现03获得了2019的wtcr冠军的时候开始的，从那时注意到领克这个品牌，一开始我觉得我是不会买这么张扬的车的，到后来慢慢了解了这个品牌，我才发现这是一种低调的自我主张，和我的性格非常像，低调而有内涵。然后对领克这个超个性的外观设计也越来越喜欢，越来越没有抵抗力。本来我是没什么用车需求的，暂时不想买车的，但是自从喜欢上了03就每天都在刷03的视频和评测了，再也忍不住买了03，作为我人生的第一辆车，首付自己工作挣的，还贷也是自己来还，不需要在意别人的意见，别人也就只有酸酸的目光了。 过年啦，开车回村，我就是全村就是最靓的仔！哈哈哈哈哈哈~.--??? 新的一年，希望我和我的家人朋友，身体健康，牛转钱坤，新年新气象，也祝各位车友早日开上自己的梦想小车????

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4分“优秀”

【费用】厂商指导价是16.48万，优惠8000元，裸车价是15.68万，加上购置税13876元，车船税480元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是17.8万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。转向方面，采用了电子转向助力，不过营造出的手感比较沉重，类似于液压转向助力，对于男性驾驶者来说可能没什么问题，但对于女性驾驶者来说，尤其在原地打方向的时候，可能会有些吃力。 【悬架】后悬架为多连杆结构，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。 【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 总的来说，领克03各方面表现还算不错，在同级别车型中占有不错的优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.21分“优秀”

2.0的动力够强劲了，加油绝对足够了，有时还能稍微的小刺激一下。原厂的刹车脚感比例做的蛮好的，CMA架构的地盘调教真心还是不错的，油耗也不是很高，我平时市区和高架综合在9个油左右。 【动力表现】 2.0的动力够强劲了，加油绝对足够了，有时还能稍微的小刺激一下。 【提车价格】 2021.3月底提车的，落地16.5 【驾驶感受】 原厂的刹车脚感比例做的蛮好的，CMA架构的地盘调教真心还是不错的。激烈驾驶还会有点甩尾，哈哈😄 【亮点配置】 这个价格车基本市面上有的配置都有了，尤其是燕飞利仕的音响音质真心不错的。 【油耗】 油耗也不是很高，我平时市区和高架综合在9个油左右。 【改装】 本人平时喜欢看看赛车运动，F1,WTCR,领克CYAN车队的战绩真心老牛逼了！自己加装了一根顶吧，过弯操控好了很多。车身上贴了些拉花，这样才有03的运动气息！哈哈😄 好了，废话不多说了，上图