领克032021款2.0TD 自动劲 冠军版空间中规中矩值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.29分“优秀”

来了来了，一个准新车主的用车分享 17年的时候出来了领克这个品牌，当时正在上大学，记得最先有的车型是01一款SUV，当时就被这车的外观所吸引了“癞蛤蟆眼，马桶冲水按钮标”第一眼看上去真犀利，但是看久了反而越来越喜欢，决定以后有钱肯定买一辆，自己也在网上查阅了好多关于领克的品牌的信息，最早是听说吉利收购了沃尔沃然后技术共享又生下来小领克，后来在马路上也看到了实车，真的特别吸睛满满的回头率。再后来18年就出来了领克03这款轿车，更坚定了这是自己人生当中的第一辆当“dream car”毕业后自己的好兄弟打算买车了，我当然推荐他买领克03，他也一眼就爱上了，因为他家里人总是对国产车有些看法害怕我们踩坑，让他去买合资车，因为领克的内饰和颜值看过了真的太上头了再去看别的车感觉就不像个车他不顾家人的反对，直接就提了20款2.0T03劲，自己也按耐不住了，自己毕业后打工攒了一些钱家里又拿了些做了首付年底提了21款2.0冠军版。 1、外观 外观真的很犀利喜欢的人赞不绝口不喜欢的人总觉得它丑，尤其是它那两个“蛤蟆眼”日行灯加底部贯穿式的进气格栅，有人说它是保时捷吃了个道奇挑战者，听着就想笑，但是看起来确实有那么些意思，侧身的腰线还有微微翘起的屁股，粗壮的能塞下一个拳头的双边排气，铸就了它身上的那股运动气息 2、内饰 自从看过了同价位车型的内饰之后，感觉领克的内饰真的太香了，运动的真皮座椅，电子的档杆不大不小刚刚好，偏向于主驾驶的中控屏，各种按键旋钮的质感都是同级别最好的用料，也对了思域速腾这些，思域是和速腾都是满满的硬塑料，速腾的内饰又太过于成熟 3、动力 同级别的账面数据看起来非常的不错，只要舍得给油动力一直有，但是还是会稍微会有一些迟滞的感觉，要等到涡轮的介入 4、空间 同级别空间不算大但是够用，后排的凸起很小，但是后排的座椅对第三人不太友好，我身高185调到一个我个人比较合适的坐姿座进去，后排再座个1米七左右的人差不多还有一拳空间，后备箱空间中规中矩吧，不是特别大但是够用的。 5、油耗 高速巡航5个左右，平时市区内的话8.4左右，油耗也是根据个人平时的驾驶习惯因人而异的，我兄弟经常爱大脚油门开到9个左右，对于一个2.0T的发动机来说能接受的了，哪有又想让马儿跑的快又想让马儿不吃草的道理，对于一个比B级车还重的小A车来说在能接受的范围内。 6、总结： 目前现在买回来一个月左右了，开了快接近三千公里，21款的2.0冠军版没有出现什么异响小毛病，反而兄弟买的20款劲才提回来第二天只要走颠簸路段中控就会有异响，他的20款车机和我的车机还不一样说是LG的21款是安卓的，虽然他车机还算顺畅但是经常死机黑屏，21款车机就是运行速度慢了些但是还能在接受范围内，而且已经出来了解决方案（换车机），但是要自费，工程师把车内的功能都集于这个中控屏了，很多功能都在中控屏内设置的。对比20款2.0的低配和21款2.0低配确实减了些东西但是也增加了不少轮毂小了一寸，大灯的随向转动取消了，副驾的气囊开关取消了，四门的无钥匙进入变成两门了，门把手和方向盘的镀铬条也取消了。然后实在接受不了这些简配，就买了21款高配，确实好用的一些功能，ACC自适应巡航还有全景影像，每次跑高速开起AcC特别舒服，全景影像很准确倒车不需要看后视镜了，但是还是有些比较不好用的功能就是自动刹车，有时候距离很远我自己能把控的安全距离突然来一下自动刹车有点吓人，还有雷达反应时快时慢。 综合下来还是挺喜欢这辆车的，没有十全十美的人，更没有十全十美的车，喜欢它的优点就要接受它的缺点。

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3.5分“良好”

最满意 作为了开了25000公里的领克03车主，先下结论，领克03是一辆好车但是这种好”是纠结的。 【购车经历】 首先说说购车经历吧，时间回到2018年，领克汽车下乡宣传，当时我刚好路过，第一眼就被这个长相酷似蛤蟆的汽车给吸引我当时觉得他外观很有个性，因为当时自己也没打算买车，所以就简单了解了一下。2020年的某一天因为自己工作需要用到车，就直接去了领克4s店，当时是冲着领克03+去的但是一问落地价要23万左右，当场就放弃了。4s工作人员让我考虑一下03，经过一番试驾体验当场就下定了03，因为我觉得03动力内饰都够用了 【提车价格】 因为当时是冲着03+去的，所以对于03的落地价一点也不了解，4s给我算了优惠后落地价18.1w，我当场也就订了没有过多的议价。可能很多小小伙伴会说你这个落地地价有点高啊。是的，后来我回来咨询了一些同款03车友以后我也这么觉得。我总结的原因是价位落差感，因为03+落地要23万左右，03落地价18.1万一对比，再加上自己那个时候也比较激动，就一下子买高了 【外观】 我只能用犀利来形容个性化的前脸，硬朗的线条和超高的辨识度，和其他车在一起第一眼就可以看出他的与众不同，反正我是非常喜欢的比较有个性 【内饰】 内饰的设计我觉得中规中矩，材料的选用啊也只能说达到了够用的程度，所以这里不多聊，看个人喜好，当然我提车回来，车内也没有放碳包，对于车内选用的材料我还是挺信任领克的毕竟领克的妈妈沃尔沃在这方面就做的很好 【动力表现】 沃德十佳发动机，沃尔沃同款发动机，这些都是这款发动机的标签，不过我不是车手也不下赛道190匹的马力在都市穿梭完全够用，甚至有点过剩，他的底盘是偏硬的信心十足的刹车，转向的游刃有余，一切都是那么的恰到好处，所以很好开 【驾驶感受】 我经常开着03和朋友说，这辆车给我的感觉就三 犹如猛虎下山四平八稳操控性非常不错，整体偏硬的底盘加上优秀的机械操控还有那过剩的性能，可以说指哪打哪认真开你会体会到“人车合一” 【油耗】 目前已经行25000公里，城市道路偏多，表现综合油耗在9.8L/100km,纯高速情况下可以做到6到7个油，看个人右脚吧，反正我的右脚把持不住所以我的油耗有点高 【空间表现】 空间表现并不突出，只能说中规中矩，但是对于我而言目前是够用的因为我经常一个人驾驶，但是车里人多的话就显的拥挤了，所以可以期待一下领克的B级车 【最不满意】 这方面非车机莫属了，车机界如果有金扫帚奖我想领克的车机必定榜上有名。 老车机大家都知道卡顿严重车机反应慢，后来领克推出了新款车机，老车主可以花2950去更换，当时我也是第一时间去换了，体验了一段时间以后我的感受就是流畅度明显有了提升，但是这不妨碍他是领克急急忙忙出的产物我称之为半成品车机，首先新款车机并没有做到开放互联系统非常封闭，高德不支持网易云不支持用户也无法安装自己喜欢的APP,再说说负责 开发的这款车机的亿咖通公司简直就是捣浆糊的，用户反馈的任何问题他不会去解决，但是一听到用户把车机给破解了他急死了连夜赶工讨论方案去封闭漏洞，我有时候在想你们的关注点是不是错了，如果好用谁会大批量去破解？难道不应该去连夜讨论如何把用户反馈的东 西去尽可能的完成解决吗 感谢耐心看完了的朋友，以上内容有不足，可以在评论区留言讨论，如果你觉得不错，感谢帮忙留下一个免费的👍

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3.36分“良好”

#领克03种草#各位车友大家好，我是今年四月初提的车，跑了半年，目前为止5000多公里，来和大家一起聊一聊这款车，当初预算十五万左右，起初看的根本不是03，而是星瑞，速腾，红旗h5，迈锐宝这些，但是或多或少都有些让我不能接受的槽点，第一次接触03还是通过短视频推送的，第一眼便被它的外形所吸引了，后面深度了解发现它的内在在同价位也属于佼佼者，于是乎心动不如行动，过了半个月后去店里试驾谈价格，正好碰到还有一辆白色现车，于是便把它提回了家。 【外观】：03的外观争议比较大，喜欢的很喜欢，不喜欢的是真的很不喜欢。说实话看到实车第一眼我又觉得很普通，，可能和当时角度有关，但是我看久了后面觉得越来越好看了，现在觉得03的外观在A级车里属于天花板级别的了 【内饰】：对比同级别同价位算是属于顶尖水平了，电子挡把，液晶仪表盘，中控大屏幕，多功能方向盘，一应俱全！当然也有缺点，那就是03的通病，车机比较卡（别用车机导航，会错过路口），这个估计21款除了花钱换车机没有别的解决办法了，不过现在新款貌似改进了，不知道流畅度怎么样 【配置】：同级别天花板，我买的是顶配版，像什么ACC自适应巡航，360全景影像，倒车雷达，车道保持，盲区监测，主动刹车，座椅通风加热，手机无线充电等等！目前能用的功能全部试过，非常满意！ 【操控和空间】：空间方面就比较一般了，但是毕竟A级车，空间肯定不会是强项。操控方面方向盘太轻！虽然可以设置个性化，但对比开过的其他车还是属于很轻的了。底盘很平整而且整车偏运动性所以打起方向来的转向感很强。 【动力】：2.0T冠军版本，搭载的6AT变速箱，平时市区代步舒适模式完全足够了，如果想体验激情驾驶可以挂运动模式踩踩地板油，油门响应很快！动力随叫随到，保证第一个冲出红绿灯，当然油耗也会更高！原厂匹配的是马牌的轮胎，胎噪比较小，朋友坐车里面都说隔音效果不错 【舒适性】：短途的话舒适性还可以，长途的话不行，毕竟这车偏运动风格，座椅感觉偏硬，后期网上加装的坐垫会好一些，而且后排座椅长度感觉偏短一点，长时间坐起来不舒服。 槽点：车子B柱轻微异响，路况不好的时候尤为明显，强迫症患者会很难受。 还有上面说的车机比较卡的问题，目前来说我还是能接受这些小问题的。 油耗：市区普遍8-10个油，主要还是看个人开车习惯，我平时高速和高架开的比较多，目前表显7.2个油！ 以上就是我的提车至今的用车感受，总体来说03在这个价位上属于超值的买来不会后悔的那种车。

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4.43分“优秀”

来了来了，开了2468公里，说说驾驶感受。 总体感觉，我觉得用两个字形容，很棒！ 1.外观方面，很帅，前脸的日行灯以及屁股我都非常喜欢，真的很nice！刚开回家别人就问这是什么车，说很好看。 2.动力方面，2.0的发动机真的很值得信赖，动力随踩随有，我这里说的是舒适模式，我还没开过运动模式，如果开经济模式的话起步会偏肉一点，我开高速都是开舒适模式，超车什么的轻而易举。 3.内饰方面，做工用料很好，能摸到的地方基本上都是软的，不过有点容易落灰，但这丝毫不影响我对它的热爱，座椅挺软的，前排比后排软，我身高170，空间方面够用，后排也够用，就是头顶空间有点紧凑，其他的还好，座椅12向电动调节，前排座椅都是电动调节，都有座椅加热，主驾驶有座椅通风，试了一下座椅通风，开了之后后背凉凉的，感觉夏天开高速很赞！ 4.隔音方面，说实话，我用的是马牌轮胎，高速路面细腻的话没啥噪音，再加上音响，胎噪完全能接受，但是如果开在城乡那种粗糙的路面的话胎噪就很大了，不过这一点缺点我完全能接受，另外，燕飞利仕的10个音响效果也是很棒的。 5.驾驶感受方面，首先底盘给人一种很紧绷的感觉，过井盖啥的很干脆利落，如果过那种高低路面，悬挂也没有多余的弹跳，但是又很软很舒服，方向盘转向很轻(舒适模式)，刹车跟油门很灵敏，轻点一下就有，我朋友开A4L的，他说我的刹车比他的要更灵敏，所以他试开我的车的时候每次都是猛的一脚踩下去，哈哈。驾驶辅助功能也很多，比如并线辅助，倒车后视镜下翻啥的，很不错。我最要夸赞的是它的全速域自适应巡航，开高速很轻松，只要设置好，它会跟着前车的状态自动加速或者减速，清明回家开高速真的很轻松，不用时时刻刻踩刹车或者油门。 感受下来给我感觉选择这辆车是正确的选择，很多朋友劝我买速腾啥的，我坚持自己的选择，我相信国产车也可以做的很好，哈哈！我相信以后我的小灰蛙会给我带来更有的驾驶惊喜！

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4.43分“优秀”

外观的话仁者见仁智者见智，个人觉得领克属于越看越好看的类型，有独特的味道，内饰不用多说同级别无敌，它的竞争车型没有一个能打的，动力的话我是2.0的t4,190匹完全够用，就是有时候有点顿挫，对于上一部车是手动高尔夫7的我来说，顿挫不是事，空间不大不小正常的a级车水平，后备箱倒是挺大的，科技配置我就觉得360好用，什么防碰撞预警和并线辅助都没什么用，燕飞利仕的10喇叭好评，最后说下缺点这个固特异的轮胎是偏运动胎噪挺大的，而且只有胎压报警，没有胎压显示，对于这个225 45 18的胎来说不太友好，还有就是这个大家提最多的车机问题，开机太慢，反应不够灵敏，语音唤醒有时候会失效，半天没有反应，现在新车机出了那是相当流畅，但是需要自费2980更换，这波就有点割韭菜，还好我平时也就听个音乐，车机使用率不算太高，后期实在想换再说吧，总之这个价位的车首选领克03没有错。

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4.29分“优秀”

91年 2016年买的第一辆车，长安CS15，开了4年多 现在是第二辆，5月份开始看车，预算是20左右。最开始锁定的是B级车。 个人是最喜欢的是亚洲龙，凯美瑞 后面兜兜转转，又看了天籁，雅阁，英诗派，君威，凯酷这些。因为地处三四线小城市，所有店的价格普遍都比一般江浙沪贵了不少，优惠少，附加费用多且高，另外看了实车以后的感觉，最终凯酷和君威进入了决赛圈。就外观而言，其实最喜欢K5,本来打算过完年看看新K5得口碑以及优惠。等三四月份再买。 后面12月中旬有一次在路上看到一辆03，突然感觉外观很惊艳。然后在网上了解了一下，想了很久，虽说领克保养贵，维修贵，但是我车价我能省下好几万，拿来加油，保养他不香吗？而且考虑自己经常开去乡下，乡下路窄且路况不是很好，车子太大，也不灵活容易磕碰，领克轴距2700，空间应该也够大了，于是当天晚上就在懂车帝上联系了4S店，然后第二天中午就直接去了4S店谈价格，看了配置直接锁定2.0冠军版，灰色，不包含置换补贴17.2落地。除首保外，再赠送一次保养。12月25日提车，1月份过完元旦上的牌。目前行驶了1600公里，市区+郊区，平均油耗在8.3左右。 目前发现的缺点： 1，车机慢，车机慢，车机慢，重要的事情说三遍，而且目前死机自动重启过一次。每次启动要倒车，等我开出来了，倒车影像才出来。 2，空间只能说够用，跟同事刚提的思域，朗逸一比，还真是比他们小。不止是乘坐空间，还有前排的储物空间，都很小。 3，座椅略硬，可能是当时去看了天籁吧，跟日产大沙发比还真是不够舒服，虽然包裹性还不错。 优点就不用多说了 外观惊艳，好多人说前脸酷似保时捷。 动力强劲，红绿灯如果我在第一个，基本他们只能看我尾灯了。在我们这三四线小城市，路上80%的车都能崩的过（崩不过我同事的思域）。 配置丰富，比如主动驻车，释放右脚的好东西，比如360全景影像，比如燕飞利仕的音响。座椅加热，座椅记忆等，都是身边同事朋友车上少有的配置。 用料扎实，内饰很显高档，光从车门的厚重就看的出来，比身边朋友的轩逸，思域厚重不少，所以这车整体车还是比较重的，比一般的B级车都重。 再说下我买了哪些车饰品，因为是第二辆车，心态没有买第一辆车那么激动，也没有买很多花里胡哨的东西，没有进行任何的改装，只买了个脚垫，约250¥，记录仪约400¥，车内后视镜香薰挂件，约30¥，一个排量贴，约15¥ 。其他的就没有了。店里送🉐原厂脚垫太简陋了，被我挂在某鱼上以100的价格卖了。 另外有一个小插曲，去4S店贴膜得时候被销售把我得后保险杠撞了一点，最后协商帮我重新喷漆，额外再多送一次保养。加上订车送的一次和收报，一共就有三次免费保养。 总之希望大家，买的车都是因为自己喜欢！不要花钱买了别人喜欢的车！

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4分“优秀”

外观什么的看个人，我感觉特别帅，在路上回头率也比较高，有时年龄比较大的路人问我这是什么车，说领克他们不太了解，说吉利就知道了😂 车机感觉一般般，确实不是特别流畅，特别是刚启动的时候，不过平时也不怎么用，听听歌，偶尔用用导航 内饰统一黑色的，运动座椅包裹的很好，还带主驾驶加热通风记忆座椅挺舒适的，副驾一个加热 空间我感觉家用也可以，2.7米的轴距够用了 油耗，我在市区开，很少去高速，现在跑了油耗8.4还算行吧，2.0的车净重1.5吨的车没要求油耗要多低 动力也很满意，舒适模式油门随踩随到，没事运动模式爽一下 后备箱里面是挺能装的，就是口子不太满意，口子比较小，其实里面还能装更大的，但是口子进不去 放不进去了只能把座椅放倒了，这个也挺实用的 右后尾灯出事换过，但是偶尔里面会有雾气，去4s店检查换过还是有这样的问题，对车没什么影响，就是影响人心情，不知道怎样才能让这雾气下去

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4.07分“优秀”

外观没的说，骚红太帅了简直；内饰没有01/05好看，但是比那些大众丰田好多了，质感很不错；空间有一点点紧凑，但没办法，要是领克出一台B级轿车就好了；配置极高，基本上无可挑剔，但是噪音抑制还有待提升；动力和操控没的说，试驾的1.5T的，很猛，最后一咬牙整了台2.0T的，动力更是到位了，操控很精准，但是舒适性就没办法了，毕竟二者不可得兼。 【驾驶感受】 很猛，提速刹车反映都很快 【最不满意】 隔音比卡罗拉好多了，但是还是不是特别满意，另外还有就是喇叭需要用力按，包括转向灯雨刮都需要多用力才弄得动~ 【油耗】 目前没跑多少，等以后跑多了再说 【提车价格】 指导价基础上优惠了1.3，其余基本正常，落地17.2不到~ 【购车经历】 直接去店里逛了下，纠结了两三天到底买什么，本来想定的UNIk家里有点不太中意，凯美瑞2.0g豪华又没现车，然后直接去定了，也没问第二家价格！ 【空间表现】 中规中矩吧，毕竟紧凑型，只有这个大小。 【销售态度】 非常nice，特别是店里的阿姨，一直倒水😂 【亮点配置】 太多了，都是亮点 【维修成本】 目前没有花费，但是保养要比同级别车贵一些

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3.86分“良好”

【外观】 当初在网上看到03图片的时候就惊艳到了，外观还是比较满意吧，属于一见钟情。 【动力表现】 动力的话平常都是舒适模式 油门响应还是比较快，偶尔红绿灯起步切一下运动模式蹦一下😂绝对不能让后面的车堵着。动力还是比较不错！ 【最不满意】 跟大部分车主一样吧，车机卡顿，点火过半天才加载好，还有就是空间一般，可能是因为自己身高180多 调的座椅比较靠后的原因导致后排较小空间，另外车内储物空间也小。自动刹车有点太灵敏了。在小区里识别到路边的行人都能给你一脚重刹😅 【驾驶感受】 低速行驶的时候2档升3档是有点顿挫，还有胎噪音较大，底盘感觉比较整没有松松垮垮的感觉。但是避震硬，过减速带就是颠过去的。其他的还是比较满意的。 【油耗】 因为我常年在开三环所以油耗只有6.8左右，偶尔市区开的话8.5左右的油耗吧，我开车油门踩的也重，经常地板油起步，网上那些动不动就10个油以上的不知道咋开的。

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4.14分“优秀”

刚开始看的时候对这个外观感觉有点奇怪，打算换车的时候又在手机上看了思域，速腾，凌渡几款的图片，决定选领克的原因 就是这个双出真排气和配置够用，后来去了领克4s店，看了实车一下就喜欢上了，直接下订了 外观：这个实车还是比照片好看，车也够宽 动力：以前开的吉利1.3t，感觉这个动力要好很多，夏天开空调也感觉不到费力 内饰：这是最喜欢的，运动座椅带加热 通风 记忆，配置很高，就是中控大屏有时候会卡 重启就好了，会出现 不是经常，还有就是b柱有异响，要把饰板里头拿绒布胶带贴上，现在没事了 底盘：质感不错，过减速带就能感觉出来，也不算太硬吧，反正坐的人都说这车减震可以 空间：只能说够用，在这个级别不算小了，但要是和b级的比小很多，毕竟是个a级车 油耗：车是a级，但重量赶上b级了，我现在3W多公里，油耗在9个左右，平常踩的比较重，所以油耗不做参考，总体来说这个不是那种省油取向的车，而且油箱小 保养：4s一次基础保养1千多点，加点别的项目能到1千5左右

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4.71分“优秀”

当初打算买凯美瑞，坐了朋友的01后就对领克有兴趣了。 外观一开始觉得是山寨，但后来越看越好看，每个细节都很到位包围，风刀，日行车灯，屁股！特别说一下屁股。我觉得是设计得太好看了！运动感满满！自觉30w以内没对手！（比车头好看）然后进过了解的得知，03的外观设计不是为了单纯好看的，而是以空气动力学为基础打造的设计，风阻0.27！ 内饰诚意满满，一开A3的朋友坐进来之后直呼A3简陋。大量的真皮和翻毛皮材料。舒服有支撑！ 电子配置还算可以，该有的都有，沃尔沃的安全系统都用上了。特别是防碰撞！还能帮你刹车！但有一点我不得不吐槽，车机系统有点拖后腿了，不能自己装app，而且没carplay，舒服也不快。但可以通过自己diy解决一下 空间还行，本人173 坐进去妥妥的 动力的话，舒适模式下城市开着也很轻松，起步稳，超车块。切换到运动模式后，你会有惊喜！感觉都不是自己的车了！好像开bba一样了。这动力响应和操控灵敏度！好评！ 过弯支撑性非常好，最来里面不会晃得不舒服。倾斜度也低。过坑洼路面通过性非常棒！ 总体来说瑕不掩瑜！国产车之光！

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3.86分“良好”

相比于领克03 ，普通款的领克03在外观上确实少了一些运动感，但是低矮的车身依然让他充满了战斗气息。分体式的大灯使它的辨识度更高，而透明的尾灯在白天就显示出了很强的质感。 内饰的布局并没有做太大的调整，依然是老款的样子，用料上也是软性的皮质包裹，手感和观感都很优秀。10.2英寸的中控屏升级了车机系统，整体显示效果绚丽，操控体验升级。一体式的座椅包裹感很好，舒适性也还不错，但是质地偏硬。乘坐空间表现属于主流水平，并不算多优秀，而后排的头部空间比较局促，腿部空间尚可。 动力方面，这台车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。可以预见，动力和操控依然是他最大的亮点。 实际驾驶感受上，这台领克03非常容易上手，油门和刹车的脚感都偏轻，变速箱的换挡动作也比较迅速，发动机的动力输出线性，虽然总体调教积极，但是它的起步并不会显得特别窜，驾控时还是能比较容易找到合适的操控点。驾驶方面的几点感受： 一是6AT变速箱在急加速时的降档反应还是会有一点迟滞。并且低速行驶时老款车型换挡闯动的现象依然存在。 二是虽然提供了三种驾驶模式，但是相互之间的差别并不算大。 三是它的制动力释放整体比较线性，驾驶者也能够比较好的掌控力度。 操控方面给人的惊喜也是比较多的，这台车由于更低的重心和更强的动力，所以他带给你的操控感受还是比较直观的，主要表现在： 一是它的底盘很扎实，车辆的支撑性非常好，高速转弯时的车身姿态也能保持的很好。 二是多连杆后悬挂也保证了整车的舒适性，对于一般震动的处理和消化都能做到比较出色。 三是虽然采用的是电动助力转向，但是阻尼可调，而且指向精准，车头随动灵活。 但是让人感觉稍有遗憾的是他的动力响应，虽然2.0T的动力并不弱，但是它的输出还是偏向于线性和沉稳，并不会给你特别急躁和激进的感受。 总结来讲，搭载2.0T发动机的领克03，在动力和操控表现上更能让人满意，但是6AT变速箱在一定程度上还是拖了一些后腿，以至于它不能带给你特别纯粹的运动感，一定程度上兼顾了家用调教。 我觉得是否选择领克03，最首要的还是要能接受它的外观，因为其他方面这台车在同级别当中还是比较出色的。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.78分“良好”

【油耗】 油耗看人吧城市八个多点 如果是国道或者乡下七个多 【动力表现】 可能我技术问题，别人开能比我朋友a4快点我就不行 【驾驶感受】 第一辆车不知道什么驾驶感受，但是直到前几个月被人撞到车坏了。我开其他的才感觉到领克底盘真舒服 【乘坐体验】 空间有点小了但是家用还好空间够用 【亮点配置】 主动刹车， 车道辅助和辅助驾驶真的有用跑高速 最重要它真的是保住了我的狗命…红绿灯我直行对面拐弯，对面正面撞我a柱 他水箱和防冻液都出来了 我的还能开他的走报废了都。最后附图

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.67分“优秀”

领克03这辆车的外形设计、空间以及油耗上，这辆车的前脸辨识度很高，日行灯设计很有特色，大灯与中网连接在一起看起来十分大气。 外观在领克的车型中，我觉得03是最漂亮的，领克的家族式的前脸放在轿车上更加协调，北极之光日行灯的确很帅，辨识度也是很高，领克03的大灯和中网连为一体。 看起来很协调，整体性更好，整个前脸有向两边扩展的感觉，视觉方面更有张力，尤其是侧面平视，很有层次感，看着更加大气。 乘坐空间的话可能只照顾了主驾驶感受，副驾驶腿部可能稍微窄了一点，后排中间部位的隆起有点让人难受。储物空间不算大，但是能满足日常，后备箱空间比不上德系车。 油耗是很多消费者购车所要考虑的一个重要因素，暂时综合油耗在百公里8.0L到8.4L之间徘徊，跑的城市道路跟高速路基本是一半一半，其实我对这个油耗表现还是可以接受的。 客观来说，领克03的动力、操控、配置、外观、隔音都算它的亮点，不会后悔的。领克，不止于车！