卖了开了小两年的星越l换了es8,首先得说下星越l真的是台好车,性价比无敌,20万以内绝对的水桶腰很能打,但是因为家里人多需要个6座车,再加上国庆借了辆L9开了2000公里发现电车是真香啊,上车不用点火,下车也不用怕忘记熄火,开起来又安静平顺,所以就顺理成章准备换个6座电车。
6座电车其实无非就这么几个选择,suv里备选L9和es8,mpv里备选009,其他都没考虑,什么大众id6,腾势ev还是算了,一个字丑。L9因为深度试驾过,第一个排除,因为真的开起来太晃悠了,调到运动模式悬挂最低也还是晃悠,家人坐后排说很容易晕车,作为司机开起来也不是很爽,刹车点头悬挂软趴趴没什么驾驶乐趣,外观还可以,内饰就一言难尽,特别是车门和方向盘后面那块儿,真的是毫无设计可言,只能收适合三四线城市中年人。也试了极氪009,开起来挺不错的,一直挺喜欢吉利的,但是毕竟还是传统车企的风格,内饰差点意思,而且语音助手很难用,后排那个屏幕,我换了N个说法都没用,结果一定要叫智慧屏才可以,真是醉了。
最终选了es8,外观是真的漂亮,机械素质也非常给力,内饰非常克制又高级,换电也很方便,座椅既软又有支撑我觉得比L9的舒服,商城的头枕一定要买,提升很多。当然缺点也有,比如第二排座椅靠背往后调会被轮毂挡到,这个我觉得真的是公司内部各条线工作没沟通好,太弱智了,语音也不是非常好用,我要打开灯光里的隐身模式,nomi就听不懂,其他的以后再补充,整体还是很香的
CristianoJustin:现在高速上面换电站多嘛?一直满喜欢蔚来的换电方式
水军闯红灯:两年换车的情况有,但不多。要不是经常6人满载,大车毕竟难开。经常满载,mpv更实用。现阶段电池终是陷患。
换向手柄前进位:按照星越L的外观风格,你应该换理想ONE才对
【空间表现】
第二排空间很好,不满意的是靠背的角度不能放的比较平,被后面挡住了,我爸妈和小孩身高不高,第二,三排的空间我觉得还是够用。
【续航】
续航确实算不上多好,但是我很少跑长途,对我来说够用了。
外观真的漂亮,蔚来的审美确实在线,我买车一半的理由是因为颜值。
总的来说很满意。
moto605:兄弟,我买的和你同款,不知道你的车跑直线有没有需要不断矫正方向的问题
只换电不充电:能换电续航不是问题,至少不用在服务区排队充电
蔚来汽车,虽然属于国产自主品牌中的一家新兴汽车品牌,但是借着新能源的东风,发展势头也是异常迅猛,在国内主营新能源汽车的品牌中有着较高的地位。近期我们也是获得了一组有关于蔚来ES8的全新实拍图,新车预计将会在今年的6月份正式交付,并且将会取消七座的座椅布局,全系标配6座,与此同时,其车身尺寸也将会有所加长,先来一起看看吧。
作为旗下全新升级的中大型SUV车型,全新版蔚来ES8基于NT2.0平台打造,并且整车的外观有所升级,采用全新的家族式外观设计风格。前脸部分,家族标志性的X-Bar前脸极具辨识度,分体式的大灯组集合了ADB智能多光束,车顶配瞭望塔式激光雷达和环视高清摄像头,简约却不简单。
来带车身侧面,新车的前方翼子板处加入后视摄像头,并可选装多种样式的运动轮圈,在其内部还加入了红色的刹车卡钳,这让其更为显眼,也凸显其性能感;车尾部分,新车的尾部换装全新贯穿式尾灯组,并且其层次感更为丰富,整体来看大气十足。
至于新车的内饰,据悉全新版蔚来ES8的内饰将会延续以往的家族式设计风格,基本上没有什么变化。新车座舱内配备10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、16.3英寸HUD,多种液晶屏的交相呼应,让其在科技氛围上展现的淋漓尽致,此外新车还配备N-Box增强娱乐主机、全新banyan·榕车机系统、7.1.4杜比全景声音响等。不同之处在于,新车全系标配6座座椅布局,车身尺寸全面升级,因此内部空间更为宽敞。
动力方面,全新版蔚来ES8标配双电机四驱系统,最大输出功率为480千瓦,峰值扭矩为850牛米,零百公里加速仅需4.1秒,续航里程为605公里,比老款车型提升了25公里;新车还搭载第三代CDC动态悬架阻尼控制,支持500次/秒调整;同时提供10种驾驶模式,可以轻松应对各种复杂驾驶场景,动力表现也是全新升级。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。