终于还是下定决心,把家里仅剩的一台油车給换成纯电了。开了9年的宝马5系,中途也试过很多其它的车,驾驶感上,同价位的车也很难有超越的。太太的毛豆3虽然说操控上还不错,但是动能回收这块有点让我这个油车车主不适应。直到被身边朋友安利了ES8之后,我去试驾完就决定要买了。不吹不黑,分享一些个人直观感受:
🚗 外观方面:
新8的外观在1代基础上做了较大调整,简约大气了许多,尤其是侧面看,像极了路虎揽胜。
双色车身设计创造出悬浮式车顶的效果,同时B/C/D柱的熏黑处理营造了一种时尚感(窗户部分的镀铬条也是黑色的)。贯穿式腰线在一定程度上拉伸了视觉长度,使得新车看起来更加大气。
流线型的车身线条,空气动力学优化方面应该做得不错,风阻系数低,综合了一下庞大身躯所带来的电耗。
稍微吐槽一下我选的星辰绿,看广告图都还是比较明显的暗绿色,非常在我的审美点上,但是实际视觉效果就是如图,不说还以为是黑色或者南极星蓝,毕竟我是加了1万元选的颜色,看不出来就有点尴尬了。也怪我试驾时没注意那个点,不过天气好的话阳光下还是可以看出绿色的感觉。
隐藏式的前后雨刮让车身整体的简约感又加分了。
轮眉减配了呼吸灯,稍微有点可惜,不过不影响颜值。
卡钳我自己找的外面喷漆,800搞定,比起花4千多选配还是香的。
💺 内饰方面:
Napa真皮座椅、做工精致,我加钱选了玳瑁棕。按摩、加热功能一应俱全,女王副驾深得我家女王的青睐!
座椅通风是吸风式的,肠胃不好的建议慎用这个功能,嗖嗖凉~懂的都懂!
中控竖版的屏幕略显寒酸了点,也不是要什么大彩电或者大通屏,只是觉得跟整体的设计和定位来说差口气。
空调出风口比起1代好看不少,做成了隐藏式的,加上氛围灯的加持,高级感加分。
我没有选Nomi,原本说想后面用积分兑换的,但是发现原厂的Halo也蛮不错的,太空舱音效+呼吸灯,也是我的菜。要是嫌中控台单调的话,可以摆放自己喜欢的手办公仔什么的,毕竟5千元可以买很多很多摆件了。
👨👩👧👦 空间与乘坐:
我选的是通道版,确实觉得冰箱没啥用,而且家里有孩子,进出还是通道方便点。
一二排座椅空间没什么太多挑剔的,3排大人坐的话舒适度要比前面两排至少打个6折。主要是两侧鼓包太厚了,脚的空间倒还好,可以接受。
最想吐槽的是后备箱空间,3排座椅不放到的情况下,放个大点的行李箱都困难,还谈什么一家6口人出去旅游,行李都放不了几件,有点对不起这么大的车身。不过还好我们家老人都不喜欢坐长途车,所以大概率还是一家4口长途出行,3排座椅放到的情况下还是够用了。
🔋 性能方面:
双电机四驱,动力你说强不强?
加速确实可以,虽然选用了6活塞Brembo卡钳,我还是会担心刹车距离的问题。
我选的是75度电池,想说装了家充就不担心充电问题了,要是跑长途可以临时升级100度的。
每天平均差不多跑60公里,一周2次充电。
🏎 驾驶感受:
这款车开起来真的很稳,而且最喜欢的是它的怠速和油车感觉很像,几乎没有适应的过程,顺滑过渡。
悬架偏软,过坑洼路面不磕巴,但是有点晃。按照车友的说法,悬架硬就是上下颠,悬架软就是左右晃。坐后排的乘客可能会有点船感,容易晕车。
💰要说有啥福利,就是10月份有个5千元选装基金可以抵扣,剩下的就是fellow送了一个小米吹风机,一个睡袋,两个头枕。顾问送了一瓶红酒和一盒小饼干~
剩下的就是自己想办法弄积分了,比如家里有军警医,或者大厂员工之类的,二手车交给他们合作商卖也能返积分。反正我7788弄下来7万多积分,贴个好点的隔热膜是够了。
⏲保险方面,第一年肯定是走蔚来这边合作的公司,上海保费供参考(如图)
至于是选保险无忧还是服务无忧,我选的是保险无忧。新手且不差钱的建议直接选服务无忧,那真的是一点都不用担心,坏了能换就换。
如果你第一年选的是保险无忧 第二年想换服务无忧,要加500元验车费。
✨ 总评:
蔚来2023款ES8总体来说算是一款好车,虽然很多方面被人吐槽,但是谁没有个缺点,谁没有个成长的过程呢?而且众口难调,完美的产品向来就不存在,适合当下的自己就是最好的选择。
橘座的饲养员:一直不太理解买蔚来不选nomi的人
樱木630:50万买个电池车,蔚来破产后车机不能用的时候,心态真的不会崩吗?
贝吉塔9527:买车买早了,不应该买有车的,这内饰奔驰没法比
卖了开了小两年的星越l换了es8,首先得说下星越l真的是台好车,性价比无敌,20万以内绝对的水桶腰很能打,但是因为家里人多需要个6座车,再加上国庆借了辆L9开了2000公里发现电车是真香啊,上车不用点火,下车也不用怕忘记熄火,开起来又安静平顺,所以就顺理成章准备换个6座电车。
6座电车其实无非就这么几个选择,suv里备选L9和es8,mpv里备选009,其他都没考虑,什么大众id6,腾势ev还是算了,一个字丑。L9因为深度试驾过,第一个排除,因为真的开起来太晃悠了,调到运动模式悬挂最低也还是晃悠,家人坐后排说很容易晕车,作为司机开起来也不是很爽,刹车点头悬挂软趴趴没什么驾驶乐趣,外观还可以,内饰就一言难尽,特别是车门和方向盘后面那块儿,真的是毫无设计可言,只能收适合三四线城市中年人。也试了极氪009,开起来挺不错的,一直挺喜欢吉利的,但是毕竟还是传统车企的风格,内饰差点意思,而且语音助手很难用,后排那个屏幕,我换了N个说法都没用,结果一定要叫智慧屏才可以,真是醉了。
最终选了es8,外观是真的漂亮,机械素质也非常给力,内饰非常克制又高级,换电也很方便,座椅既软又有支撑我觉得比L9的舒服,商城的头枕一定要买,提升很多。当然缺点也有,比如第二排座椅靠背往后调会被轮毂挡到,这个我觉得真的是公司内部各条线工作没沟通好,太弱智了,语音也不是非常好用,我要打开灯光里的隐身模式,nomi就听不懂,其他的以后再补充,整体还是很香的
水军闯红灯:两年换车的情况有,但不多。要不是经常6人满载,大车毕竟难开。经常满载,mpv更实用。现阶段电池终是陷患。
CristianoJustin:现在高速上面换电站多嘛?一直满喜欢蔚来的换电方式
换向手柄前进位:按照星越L的外观风格,你应该换理想ONE才对
外观比较高端大气上档次,星辰绿颜色不错,就是显得不太绿,看了些车友的白色和金色感觉也还是不错的。智能化方面对比我的modelx方便很多,能各种语音控制,辅助驾驶简单体验了下,还有提升空间(并线还不错,进匝道不太顺,可能开启的时候离匝道距离比较近有关系)。二排空间不是太大,需要往前挪才能放倒一些,不过平时大部分时间当四座车用也足够了。续航方面北京这几天下雪会明显打折,不过能换电倒也不焦虑,提车第四天第一次体验了换电还是比较方便(交付中心的一代站,还需要人工协助,下次去试试无人值守的完全自动换电)。
考虑蔚来主要3个理由:能换电(家里2电车就一个车位),服务好(果断买了服务无忧,比如驾享服务之后希望用)、安全性(用料不错)。整体来说还是不错的,媳妇也很满意(这点很重要)。
【空间表现】
第二排空间很好,不满意的是靠背的角度不能放的比较平,被后面挡住了,我爸妈和小孩身高不高,第二,三排的空间我觉得还是够用。
【续航】
续航确实算不上多好,但是我很少跑长途,对我来说够用了。
外观真的漂亮,蔚来的审美确实在线,我买车一半的理由是因为颜值。
总的来说很满意。
moto605:兄弟,我买的和你同款,不知道你的车跑直线有没有需要不断矫正方向的问题
只换电不充电:能换电续航不是问题,至少不用在服务区排队充电
蔚来汽车,虽然属于国产自主品牌中的一家新兴汽车品牌,但是借着新能源的东风,发展势头也是异常迅猛,在国内主营新能源汽车的品牌中有着较高的地位。近期我们也是获得了一组有关于蔚来ES8的全新实拍图,新车预计将会在今年的6月份正式交付,并且将会取消七座的座椅布局,全系标配6座,与此同时,其车身尺寸也将会有所加长,先来一起看看吧。
作为旗下全新升级的中大型SUV车型,全新版蔚来ES8基于NT2.0平台打造,并且整车的外观有所升级,采用全新的家族式外观设计风格。前脸部分,家族标志性的X-Bar前脸极具辨识度,分体式的大灯组集合了ADB智能多光束,车顶配瞭望塔式激光雷达和环视高清摄像头,简约却不简单。
来带车身侧面,新车的前方翼子板处加入后视摄像头,并可选装多种样式的运动轮圈,在其内部还加入了红色的刹车卡钳,这让其更为显眼,也凸显其性能感;车尾部分,新车的尾部换装全新贯穿式尾灯组,并且其层次感更为丰富,整体来看大气十足。
至于新车的内饰,据悉全新版蔚来ES8的内饰将会延续以往的家族式设计风格,基本上没有什么变化。新车座舱内配备10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、16.3英寸HUD,多种液晶屏的交相呼应,让其在科技氛围上展现的淋漓尽致,此外新车还配备N-Box增强娱乐主机、全新banyan·榕车机系统、7.1.4杜比全景声音响等。不同之处在于,新车全系标配6座座椅布局,车身尺寸全面升级,因此内部空间更为宽敞。
动力方面,全新版蔚来ES8标配双电机四驱系统,最大输出功率为480千瓦,峰值扭矩为850牛米,零百公里加速仅需4.1秒,续航里程为605公里,比老款车型提升了25公里;新车还搭载第三代CDC动态悬架阻尼控制,支持500次/秒调整;同时提供10种驾驶模式,可以轻松应对各种复杂驾驶场景,动力表现也是全新升级。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。