单单看它的外表就会感觉里面的空间绝对不小,结果也是没有让我失望的,这个空间挺宽敞的,我自己本身就挺胖的,坐在里面感觉还是很宽敞的,坐直了周围空间也有好多剩余。俗话说,爱美之心人皆有之,对它的外观我是非常喜欢的,感觉这个车的外观设计实在太对我胃口了。内饰我感觉是挺不错的,毕竟外观就不差,感觉它的内饰也是一种运动风,很吸引我。虽然看上去它的车型不小,但实际操控起来还是非常容易上手的,感觉它的操控性是特别稳的。但提到它的舒适性,我有一点不太满意,就是它的隔音效果不太好,尤其是上了高速之后就会出现胎噪的问题,这一点还是希望能够改进吧。
拼出一片天A木子:很多人都是第一次买车啊!都不可能了解的清清楚楚啊!
搬砖吃土就为买车:光看外表就觉得空间不小,你也不怕风大闪了舌头
劲客豆奶:个人感觉这东西很大差异的,有些人没看清就买,买完就就在那里骂,不清楚这是什么操作。
也到了拥有车的年纪了,想给自己买辆SUV的家用车,所以首先想到的是日系车,就到4S店广观察了一遍,最后还是看中了劲客,各方面都挺让我满意的。最让我我满意的是这款车的外观,整体设计非常耐看,小型SUV看起来非常精致,大灯炯炯有神,仿佛一直准备狩猎的猛兽。平时一家五口出游的话也是完全足够的,只是后排坐三个人比较拥挤了,后排坐两人最为合适。轮廓感很强,外观设计动感时尚,家族式千年非常帅气属于耐看型,简约的内饰设计,中控台大小刚刚好合适,做进去,一目了然,给人一种温馨感。1.5L发动机虽然不能给你带来强烈推背感,但是家用的话还是足够用的,起步动力稍微有点弱。整车看起来比较小,所以操控起来还是非常得心应手的,电子助力的方向盘,变得格外的轻盈,转向非常精准,座椅非常的柔软,坐上去就不想下来了,冬天空调也非常给力,暖风上来的很快,从来不担心日汽车的油耗,确实是家用车首选,油耗基本保持在7个油。
龙秀509:冬天需要热车。
用户9368187053909:落地多少米,我在看这款车
用户车言车语:其他都好就是内饰很一般
一台非常合适的城市小车,尺寸不大穿街走巷非常合适,尺寸不大停车方便外加颜值还行是我选它的理由,其次表现好的地方也不少,平均不到7L的油耗不高不低,平时用着还是挺合适的,动力不算强,也就够代步用,平顺性挺满意的,cvt变速箱就是日常驾驶好帮手,非常满意,座椅也很软,会有一种陷进去的感觉,对屁股的友好程度非常高。当然这也不是啥完美无缺的车,高速环路上开起来噪音还是挺大的,发动机声音、轮胎声音、风噪混合在一起就像交响乐,音乐声都得增大两号,然后内饰实在差点意思,这老掉牙的内饰跟外观都不相衬,日本车啥时候能在乎在乎内饰!再有就是空间真的不大,虽然是个SUV,但解决的也只是头部空间的问题,两个人开就挺好,如果要带着父母出去游玩,拉上东西还是有些局促的,不过总体来说就我目前的使用环境,这车我还是挺满意的。
劲客是一款上市有些年头的小型SUV,尺寸不大,外观设计也是中规中矩的状态,但是它的内饰设计曾获”沃德十佳“内饰。作为日产旗下的全球车型,劲客配备的是一台1.5L发动机,动力不算好,自动挡匹配的是CVT。只能满足佛性开车所需。底盘虽然是后扭力梁悬架,但驾驶表现还不错,调教属于偏中性。劲客的杀手锏是其价格优势较大,不仅指导价比同级合资小型SUV便宜,成交价更是向自主小型SUV看齐。配置方面,高配车型的主动安全系统是一个亮点。推荐购买这款次顶配车型,有六个气囊、倒车影像和无钥匙进入,配置不算低。
271133286:主要是机油乳化
271133286:安全气囊没这么多
劲客搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,市区驾驶拥有较强的平顺性,并且高速路段初段加速表现不错。车身尺寸分别为4295*1760*1588mm,车内空间表现一般,不过可以满足日常乘坐的需求。低速状态下,车内静谧性强,风噪和胎噪过滤到位。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版
3分“良好”这样一款价格相对亲民的合资小型SUV上,你会感觉到它有些地方出于成本考量会有所妥协。比如前排没有中央扶手,还在采用机械手刹,全系没有座椅电动调节,都是手动空调等,不过延续了日产擅长的空间和后排舒适性的优势,只是后排头枕偏硬。
驾驶层面劲客的优缺点更加明显,缺点是方向盘虚位大、手感重,优点是底盘并非印象中日产那种松垮的质感,反而比较紧致有韧性,不仅在高速驾驶时可以给与人很强的信心,同时在通过一些颠簸路面时很快地过滤掉振动,保证车内乘员的舒适性。至于动力中规中矩,起步有点窜,需要时间适应。
可以说劲客是一台优势并不明显,但性价比较高的小型SUV,不过在同价位合资甚至高级别的自主产品越做越好的情况下,选择它的理由并不充分。
劲客采用V-motion家族式设计语言,整体外观看上去十分时尚,搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩143N·m,CVT变速器也让日常驾驶十分平顺,对于10万左右的紧凑SUV车型来说,一切都刚刚好。
今天咱们来聊聊日产劲客这款车型,劲客算是日产SUV家族里的入门级车型了,价格非常便宜,最低配的裸车价优惠完可以进入10万以内的区间,十分的实惠。而且整体风格比较年轻时尚,十分收到年轻人的喜爱。
在外观上面,劲客当然还是沿用了日产V-MOTION的设计语言,中网上的镀铬条仿佛是一个大“V”型,十分的霸气有力量感。侧面虽然不如车头看起来大气,但是腰线十分动感时尚,整体看起来有一种俯冲的感觉。内饰上劲客的设计与之前的蓝鸟有些类似,虽然设计简单用料也一般,但是配色足够年轻好看,弥补了一些遗憾。动力上面劲客使用了1.5L自然吸气发动机,最大马力122
接下来说一说劲客的保养,以2021款 1.5L XV CVT智联豪华版为例,劲客的保养周期是首保5000公里,后续10000公里,后续的保养采用全合成机油,所以保养周期可以长一些。一般的小保养价格在500~550元左右,这其中包含了机油机滤以及工时费。空气滤清器与空调滤清器都是每20000公里更换一次,价格在90元与180元,略贵一点。
再来说说口碑上的问题,目前的话劲客的车主主要反馈的比较多的问题是在电瓶缺电上面。有车主反馈说自己的劲客刚提车半个多月,昨天晚上停好车还好好的,隔天早上准备开车的时候发现车子无法启动了?!叫了邻居帮忙搭电才成功启动。这种情况一般来说如果通过检查判断并非电瓶本身问题的话,就需要检查一下是否车内有用电器在车辆熄火的时候偷偷跑电。尤其是加装过车载设备(行车记录仪、中控屏等)的车主要格外注意,有可能加装的时候线路没有连接正确就会影响到电瓶的电量。
日产汽车在国内的口碑一直很不错,质量和性能也很好。国内的市场保有量很大,我们这些年也接触过很多的日产汽车,对每一个车型都很熟悉。客户这款车是日产 劲客,客户车辆出现的问题是,每次d档踩下制动踏板,车辆停止后,如果松开制动踏板,该车不会有前进的趋势,但如果松开制动踏板约2s,则又会恢复正常。 拆下ABS原泵插头,未发现任何异常,判断故障是否由ABS控制部分引起。 拔下ABS泵插头后进行试运行,故障现象消失,因此可以排除制动分离泵、总泵复位不良、CVT变速器故障等因素。 由此可见,该车起步异常很可能是由车辆起步时制动控制系统还在工作引起的。 但是,校准故障车的减速g传感器后,诊断电脑上仍显示“无法测试”。 反复多次也无法完成校准,因此判断为ABS泵总成有故障。 根据要求更换ABS泵总成后,进行试运行,该车的故障被彻底排除。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力122匹,最大扭矩143Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。动力调校的风格初段比较积极,显得动力很足,在城里驾驶时会比较轻松
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。在常规的铺装路面行驶时,遇到小的颠簸会感觉悬架的回弹速度挺快,底盘动作也挺干脆,这点是我比较喜欢的。
内饰方面,内饰设计是简约的路线,给人清爽的感觉。中控台顶部使用的是硬塑料,中间则使用的是软性仿皮革材质,同时表面还有缝线设计,看着挺上档次。方向盘造型很运动,握着也很合手,不过表面的皮质有点儿偏硬触感一般。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说, 开起来轻松舒适,运动二字跟它基本不沾边儿。不过这也无可厚非,毕竟更多消费者需要的是一款看着够年轻、运动,但开起来很轻松且容易驾驭的车,劲客正是如此。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版
总体来说还不错,小型suv,小排量,动力也够用,内饰外观还算满意,买日本车,看上的就是省油,耐用,没啥问题,哈哈
用户283974599033:我今天提的车,怎么能开出百公里12.5L呢