【购车经历】
看了起亚傲跑,XRV,大众途凯,和我买的劲客。起亚算是中型SVU其他三个都是小型SUV,最早给起亚交了3万定金,想的是空间大外观也好看,后面在家人的劝导下退掉了,后面看了XRV 这车外观家人很喜欢,就内饰有点硬我不喜欢。后面看了大众途凯2022款价格跟XRV差不多15W,里面满满的科技感 就一个手刹让人恶心,途凯这车感觉太小了,看起来就很小,我1.8的身子就我一个人开的话没问题但上个一两人就有问题了,就是小。最后看了劲客,这车价格跟起亚傲跑差不多,22款15万左右落地21款还可以就是前脸比较经典
【空间表现】
空间可以不大不小,我家四人抢刚刚好?,内饰软
【提车价格】
出厂日期是21年6月份,送首保,送了洗车卡,脚垫,机壳之类的,
【油耗】
油耗还没全出来 目前行驶了65公里,显示的是6.2L,295可以满箱
【乘坐体验】
一点噪音都没有 挺好的
扎提很阳光:我的劲客有sport模式 你们信不信
荣:楼主故障率高吗?
吐着颓废的烟圈ミ656:车辆状态这个页面,在哪看
单单看它的外表就会感觉里面的空间绝对不小,结果也是没有让我失望的,这个空间挺宽敞的,我自己本身就挺胖的,坐在里面感觉还是很宽敞的,坐直了周围空间也有好多剩余。俗话说,爱美之心人皆有之,对它的外观我是非常喜欢的,感觉这个车的外观设计实在太对我胃口了。内饰我感觉是挺不错的,毕竟外观就不差,感觉它的内饰也是一种运动风,很吸引我。虽然看上去它的车型不小,但实际操控起来还是非常容易上手的,感觉它的操控性是特别稳的。但提到它的舒适性,我有一点不太满意,就是它的隔音效果不太好,尤其是上了高速之后就会出现胎噪的问题,这一点还是希望能够改进吧。
拼出一片天A木子:很多人都是第一次买车啊!都不可能了解的清清楚楚啊!
搬砖吃土就为买车:光看外表就觉得空间不小,你也不怕风大闪了舌头
劲客豆奶:个人感觉这东西很大差异的,有些人没看清就买,买完就就在那里骂,不清楚这是什么操作。
外观年轻时尚又不失稳重大气,能够满足各种人群的需求的,日常行驶中动力挺好的,要舍得给油超车什么的都没问题,就是低速有顿挫感,车子的操控定位比较精准,指哪打哪,方向没有什么虛位,急转弯侧倾很明显,车身高就这一点不好,也是不可避免的,座椅包裹性也比较好,如果有加热功能那就更好了, 车速在80以下都没有什么噪音,80以上略微有一点风噪,但可以接受。车内的空间不算小,后面坐三个人也不觉得拥挤,腿脚也都能伸展的开,后备箱放两三个行李箱都没有问题,可以满足家庭日常使用,内饰看起来比较简单大方,大屏可和手机投屏,科技感满满。
用户5943590019134:一脚油门到底车都不动
用户车言车语:总体来说劲客不错,市区灵动性很好。
橙颢:家用市区开真的挺好的,比其它车强多了。
也到了拥有车的年纪了,想给自己买辆SUV的家用车,所以首先想到的是日系车,就到4S店广观察了一遍,最后还是看中了劲客,各方面都挺让我满意的。最让我我满意的是这款车的外观,整体设计非常耐看,小型SUV看起来非常精致,大灯炯炯有神,仿佛一直准备狩猎的猛兽。平时一家五口出游的话也是完全足够的,只是后排坐三个人比较拥挤了,后排坐两人最为合适。轮廓感很强,外观设计动感时尚,家族式千年非常帅气属于耐看型,简约的内饰设计,中控台大小刚刚好合适,做进去,一目了然,给人一种温馨感。1.5L发动机虽然不能给你带来强烈推背感,但是家用的话还是足够用的,起步动力稍微有点弱。整车看起来比较小,所以操控起来还是非常得心应手的,电子助力的方向盘,变得格外的轻盈,转向非常精准,座椅非常的柔软,坐上去就不想下来了,冬天空调也非常给力,暖风上来的很快,从来不担心日汽车的油耗,确实是家用车首选,油耗基本保持在7个油。
龙秀509:冬天需要热车。
用户9368187053909:落地多少米,我在看这款车
用户车言车语:其他都好就是内饰很一般
7月12日购车,快到二个月,现在和大家说说购车后驾驶感受。
全款在4S店购买,二百万保险加七七八八,落地12.5万。
买车前去几家店看了丰田、伊兰特,最后选了劲客。
要说满意的是这车确实省油,提新车后一周时间,正是三伏天开着空调,油耗基本在7.5到8个,到目前百公里达到4.3升,在我工作这地方,和同事们的德系日系韩系的各类车相比算是最省油的。
平时上班,都是从市区快速道行驶,大概二十公里路程,时速在60和80之间。
不满意的是放茶杯的地方不合理,还是放在手刹前方便些。还有副驾驶座只能前后调,不能调节高低。
避震在遇减速带时,没有轿车舒适,在能接受范围。
驾驶感受,方向盘操作还是挺轻巧,指哪打哪。提速感觉可以,超个车还是没大问题,可能是市区行驶车速慢,高速暂时没上去开过,暂无发言权。
空间呢,主驾驶位要是调靠后,反正我都调的比较靠后,后排乘员坐着有点委屈。
开的里程不多,当前油耗确实低,发几张上午拍的照大家看看。
个人感受,如果是女孩子或是文艺青年,买这车很好。车机操纵感比较好,和手机差不多,还能远程操作查看,开启发动机。车放地下车库还有寻车功能。
买车就是图个省心,省油毛病少,就是我购此车理由。看懂车帝和抖音,有很多人评论日系车,看多了都不知道选哪个系才好,哪类都有优缺点,自己喜欢就好。
我个人推荐购买此款。
我开车是压着限速开的,非慢腾腾的,就是正常开。这个车超出我购车前想像,尤其这油耗,碾压其它系的轿车和SUV。
不说了,上图,瞧瞧吧。
伊人咖啡:性价比高,市区代步好
橙颢:颜值高又省油,劲客
用户5025101996691:我觉得空间还行,音响效果还有灯光很好
【购车经历】买劲客,主要是为了省钱,因为性价比高啊,而且日产的口碑一直都是非常好,产品质量、后续服务都在用户中口碑很好,最主要的是在合资品牌中的 SUV 车型,我真的是没有找到比它便宜的了…….
买车之前我的想法是就是用于家用,小排量实惠够用,直到买了车才知道真错了!!!高速后段动力不足严重,如果车辆坐满人再加上开空调,车速达到100km/ h 后,如果想在进行加速超车真是不可能的事情。至此,我由衷的感觉小排量的车真是有缺点明显,购车需谨!预算允许的话,能大就大,不要说用不到,借用某电影里面的一句话:用不用一回事,有没有是另外一回事了!!!
【操控】车辆小巧轻快,市区油门刹车踏板反应灵敏,非常好开。
【油耗】都说日系车最省油,但我在劲客身上确实是没有见到,堵车的时候9个油我是可以理解的,但是跑高速也能整到油耗在8个左右怎么解释呢??只能说这车不太适合跑长途。
【外观】整体外观非常符合年轻审美,运动、时尚。V-Motion家族式进气格栅配合两侧犀利的大灯,看上去非常的个性、前卫。侧面的比例也很协调,笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状,整个风格非常动感。车身尾部我也很是喜欢,尤其是后倾的车顶采用悬浮式设计,个性十足。唯一的遗憾不是双色车身。
【内饰】整个的设计非常的简约,但是大面积的硬塑料材质略有不足,仅有中控中间区域采用软仿皮材质,中控屏采用的是8英寸,支持 Carplay 车载智能系统、智能语音控制、导航、远程实时监测、十年免费基础流量等。
【噪音】但是车速一旦超过100km/ h ,噪音就非常的大,大到说话都需要用喊的方式,转速能够达到2000多。
【保养】目前为止车辆刚首保完,换了机油机滤。就是在刚保养完出4S店的时候出现了机油故障灯亮,突然熄火的情况。此前出现的疑似变速箱异响的问题,目前有所减少。
目前发现的问题也和大家报告下:
第一,提车后的第二天早上发现仪表盘电瓶故障灯亮。原以为是电瓶接头松动,紧了之后仍然无济于事。(提车不到24小时就出现故障问题,心理十分没底,也无法接受)。
第二,变速箱起步初段有异响。在论坛上也有多位车主反映该问题的存在,同时也有车主表示 CVT 变速箱就是这样,不是毛病。但是以我的个人感觉以及开试驾车的对比,这怎么不是质量问题呢?作为汽车三大件之一的变速箱如若出现问题,真的有可能是致命的。
第三,中控仪表盘卡屏问题。在一次正常行驶中,我按了下智能语音功能,刚发布完导航的指令,仪表盘和中控液晶屏都出现了卡顿现象,完全的死机,停车、熄火、重启后问题没再出现,但是在随后的使用过程中,又出现了两次卡屏。
너만283:我是日产销售,这台车真没什么优点。每个月和楼兰一样特别难卖
她有对象先扶我吖:劲客用过才知道,是真心好,为啥大家都在黑?为了黑而黑???
劲客豆奶:跑高速最低5.1个油,所以油耗还是和开车的人有关系的。
入手劲客之前,一直都在开老爸留下的03款大众宝来,4AT变速箱,要动力没动力要加速没加速,红绿灯起步肉,遇到塞车停停走走爬坡,那个动力顿挫感之强烈,简直是地狱!没有对比就没有伤害,现在开上劲客,一个天上一个地下,加速变道超车,动力随来即来,基本都是一气呵成,但是这个排量上坡想要快些倒有些强人所难,高速120,130左右感觉动力也就差不多了。
买这台车主要还是因为自己非常喜欢它的外观,真的是被他这样的外观所迷住了,可以这么说吧,哈哈。虽然说它的配置也不是那么的高但也在同级别连算是比较突出的吧,感觉日产的车配置方面不算差了。空间吧,作为这级别的SUV来说空间就别奢望有多大,日常够用就行了,其实跟A级车空间差不多,可能SUV的关系坐姿还蛮高的,视野算是可以。操控方面感觉重心有点高,就是过弯的时候不敢开太快,太快担心会翻车,哈哈哈。不过直路什么的还好了,正常开还是没什么问题的。之前开这车跑过几次长途回家,单程3个多小时,全程没有休息也不觉得累,座椅包裹性也蛮好的,就是隔音稍微差点,轰隆隆的。
作为家用车其实劲客还是经济实用型的,油耗低(油耗大概6.8),开着舒心省心其实就是一辆合格的车了。
淡定书签zG:能不能跑到140
xfvgv:尾部就像牛头,装上两个牛角就完美了
闲云野鹤:当初本来像买瑞虎8的感觉太大了停车不方便 在犹豫的时候被劲客时尚的外壳吸引 开了三年了动力比较肉起步慢 开车图个安全也没必要赛跑 可能和自己性格有关吧感觉很悠闲那种 家用还是蛮实际的 三年了没出过毛病很省心
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版
总体来说还不错,小型suv,小排量,动力也够用,内饰外观还算满意,买日本车,看上的就是省油,耐用,没啥问题,哈哈
用户283974599033:我今天提的车,怎么能开出百公里12.5L呢
如果你要是问我东风日产-劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这款车的试驾体验究竟怎么样?我只想说的是,外观的设计确实符合年轻人的审美观——年轻时尚,但是根据试驾后,我感觉这款车的综合实力较为一般。简单说一下外观,2021款劲客和老款车型的差别不大,看起来时尚又不失硬朗,V-motion家族式相信大家都很熟悉了,前进气格栅搭配镀铬饰条也够经典。说到外观,这台车令我最喜欢的地方无非就是悬浮式的车顶+五辐式的轮圈,视觉上确实非常的时尚动感。
作为一个专业的车评人,颜值这方面,我们就不过多讨论。我们更多讨论的对这台车的实力以及实用性。首先在价格上,这款车指导价是13.23万元,经过咨询这款车的优惠力度在1.70万元左右,加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费,这款车落地大概需要在十三万三千多块钱。这个价格对于现在的年轻人来讲还是比较容易实现的。
在空间上,这台车表现的并不是特别宽敞,毕竟作为一款小型SUV,它仅拥有不足4.3米的车长以及2.6米多点的轴距。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排,在调整至最佳坐姿后,头顶的空间仅余有三指的距离。在前排位置保持不变的情况下坐进后排,头部余有近半拳的距离,腿部余有一拳多点的距离,后排虽然能够容纳下三个成年人,但是多多少少的会有些拥挤,那么相应的在舒适度上面就要大打折扣了。作为一款家用车来说,还是能够满足日常的使用需求的。
说实话,作为一款售价在13万多的SUV中,这款车的配置并不算丰富,对于新手来说并不了解什么,但是对于老司机来说,可能显得就有些寒酸了。仅配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启等等配置。尤其是在内饰的配置上,手刹的配置更显得有些掉档次。在配置上如果说亮点,那就是它搭载全新的超智联系统,该系统新增了远程控制车辆功能,用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪,寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时,通过语音即可操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能,无需手动操作,使用起来还是十分方便的。
在者就是这台的座椅还是比较舒服的,毕竟日产素有“移动大沙发”的称号。座椅采用的是仿皮材质,并且填充物的柔软度也较为偏软,两侧的包裹性也非常的强,坐上去之后还是很舒服的,即使是长时间坐车,也不会有太大的疲劳感。
至于这台车在动力方面,我只能说对于家用来讲够用,但是对于其他方面就不要有什么想法了。1.5L自然吸气发动机,开起来感觉有些太平淡,跑高速的时候特别容易打瞌睡。在市区自己开的时候,还是没有太大问题的。
我们将车开至封闭路段时,还对这台车的零百加速进行了实测,经过实测这台车的最佳成绩为12.46秒,即便是以弹射起步的方式进行加速,测试结果几乎没有太大的影响。在测试中,我感觉到这台车动力输出非常的平顺,没有太大的顿挫感受,也没有突然的爆发力,从起始一直到终点,这台车表现的都是稳稳当当。对于取得这样的这样来说,并不算理想,在同级别车中也只能算是中等稍微偏下的水准。
在零百加速测试后,我们对这台车的刹车制动同样也进行了实测。在连续的紧急制动过程中,会存在刹车力度衰减的迹象,不过车身姿态保持的不错,毕竟这只是一款小型SUV,车的整备质量也不是很重,其制动力释放足够线性,但是影像成绩的地方也很明显,就是轮胎刹不住,抓定力太弱了,最终经过反复测试,这台车的刹车制动距离最好的成绩为41.46米,始终没有进入40米的大关。
很多人都是日产车省油,在我身边有很多朋友买的日系车,油耗的确不是太高,但是油耗不高的背后也反应出车身的整备质量不是很重。为了车的这台车的真实油耗,我们对此进行了油耗测试,测试里程共计176km,其中城市道路占比30%,高速道路占比70%,小排量的车确实会省油一些,但是面对拥堵的市区路段来说,油耗还是蛮大的。最终,经过我们实测,这台车的综合油耗为7.6L/100km,与工信部宣称的5.6L/100km对比,还是有一些明显的差距的。
在隔音降噪方面,这台车在高转速情况下,发动机噪音会增大,其余情况下表现不错。而在高速上行驶,轮胎噪音跟风噪都不是太大。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.3分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在64.7分贝。
以上就是我们本次对劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这台车试驾以及实测结果,无论是从外观上还是从实力上来说,对于同级别而言,它表现的确实是可圈可点,毕竟时尚动感的外观还是很受年轻人喜欢的。毕竟无论那台车都不可能有十全十美,如果仅高绿作为家用,那么这台车还是能够满足你的使用的,还是那句话,如果在动力方面你有其他的想法,那么你还是另做打算为好。
胖猴围脖的小号:顶配花了十七万左右,科技感很强
嗯嗯嗯嗯嗯嗯好的嘛:武汉市优惠2万6,还可以谈
先说下买车价格吧,这应该是大家比较关心的!
因为是第一辆车所以比较谨慎,前后看了快两个月才定下的劲客,白色2021款中配11.6不加保险,算下来12.3落地,送挡泥板、贴膜、底盘装甲、脚垫、后备箱垫。保险什么的正式落地了,一共4200的第三者200w保险,因为和100万保险就差了一百多块钱,我们是贷款买的,12.32包含了上牌和金融服务费加白色2000元,贷的东风金融四万元两年,每个月还1666元~抵押费没要我们的哦~我们最想买钨钢灰,但是家里人不同意,可是红色我们也不喜欢,我们就只能加2000选白色了!
简单谈一下这段时间来的驾乘感受吧:
首先是优点:开了好几个月了,总体感觉就是这车真不错,首先就是省油真的没话说,这个车是我开过的几个车里面市区最省油的车型了,都说日本车节油,我开始不相信,不过在汽油车里面,6.4L/100km的油耗,实在是特别的省,比坐公交都划算。再就是舒适度高,座椅特别舒服,各方面都挺满意的,过弯的时候能包裹的比较好,平时我们在开车的时候,难免会在过弯时候速度快,配备了ESP系统,能给一定的保证,但是不要依赖。市区减震效果特别的好,比很多小轿车都处理的好。不过配置方面的话,还是比较简单,是我不怎么满意的地方,中控简单,对于现在的年轻人,一般都想要点什么都有的配置,并且空调方面的设计,旋钮每个都到位,有些粗糙,对于追求精细的日本车来说,不晓得为啥这方面没注意到。操控方面,这个在高速上是体现不出来的,不过在山路上面特别明显,有一次在山路上,一个180°的回旋弯,直接掉头过去,没有半点含糊,平时市区道路掉头也很到位,过井盖,能轻松躲过,做到随心所欲的感觉,方向比较轻,平时可能也是开其他长安货车习惯了,拿到手觉得轻易就转过来了,方向盘可以上下调节,适合大小个子的人员。
缺点的话:一是觉得这个车没有天窗,跑高速特别不方便,要换气就要开车窗,一开就风噪大,吹的人不舒服,所以如果有天窗就不错了,解决了这些问题。另外在空间上,后排座位没有太大的优势,如果后排有人,调成驾驶位独有的话就让人觉得悲催了,哈哈哈,我试过,他们都说你就只自己享受,其他人能蹭一下就不错了。
我是比较习惯自驾游的,结合自己几次自驾游的体验,最后给大家提两点建议:
①个人觉得没必要装行李架,本来我们之前出行,行李太多,准备安装一个,但是跑高速的时候风噪也会变大,并且重心升高了,安全方面应该也有隐患。果断放弃。
②出游时候,各种旅行用品配备齐全,要检查后备箱里面的三脚架,备胎,最好能买一些应急用的胎压监测和打气泵,各种药物,避免路上遇到问题无法解决。
超玲玲:我豪华版全款12.15W贵吗
用户371831200135:10.8w,自动挡里面的最低配
闹闹:最近刚提的中配的2021款劲客11.03万裸车,上路13万过点,才开了没10天
其实在这个价位买车非常重要的一点就是性价比吧,我买车的时候手头上的预算真的不是很多,只有10万左右的预算,所以我也就像大多数人一样比较追求性价比,在这个价位买车的人肯定是要追求性价比的,现在这个价位的车还是非常多的,因为我想在这个价位买车的人还是占了大多数,我当初真的是在网上看了许多品牌的不同车系,然后就拿他们的各方面都进行对比,当时真的是好难选,然后我就选出了几款我认为比较好一点的车,然后劲客就是其中一个,我最后选择了这一款车,我就感觉这一款车他在各方面表现的都非常的棒,基本上没有任何的短板,首先它的发动机是1.5排量的,这样1.5排量的发动机我感觉还是很优秀的,有一些车虽然其他方面做的不错,但是阉割1.2甚至是1.0排量的,然后就是它的空间也是比较大的,我去4S店里面看车的时候,就感觉空间挺大的,然后他无论是内饰还是车内各方面的配置都是一点都没有敷衍,都是做得非常的棒
感觉这辆车的性价比非常高,主要还是因为这一款车价格比较低,是比较符合我预算的,我的预算并不高,现在手头上有一点紧,但是也想要一款配置比较高一点的车,这一款车就属于我心目中那一种配置比较高,然后价格比较低的那一种高性价比的车,像我这一种手头上没有太多积蓄的年轻人,肯定是希望自己买到的车性价比高啊。不过我感觉悬挂做的并不是很好,就是如果我在城市内经过减速带或者是经过一些比较坑洼的路面的时候,我是能够感觉到比较明显的颠簸的,所以我感觉悬挂做的并不是很好,其他倒没有太大的问题了,悬挂做的不好的话是很影响驾驶体验的,我的家里人也给我反映过这样的情况,所以还是不是很满意。
空间的表现我觉得还行,我前排的驾驶空间还是不错的,坐在里面不会觉得局促,后排的空间表现还行,家人坐在后面不会觉得很挤,但是这个后排中间的地板不是纯平的,要是后面坐满三个大人的话可能就有点小了,只要不满载就ok,我坐进车里的话,我身高1米80,坐直身体头顶距离车顶还有一段距离,完全够用,而且腿部空间也是完全能够放得开的。后备箱的容积非常的不错,周末出去旅游的话大大小小的行李还是可以装进去的,车里的储物空间也很多,杂七杂八的东西都有的放
这辆车1.5l的发动机在日常的家用基本上完全够用,平时的加速超车感觉还是很轻松的,油门的响应还是很快,只要踩下去感觉这个加速的感觉是很不错的,就算是开空调爬坡,他的表现也是非常的好,在高速上的动力表现也是不错,起步的阶段动力没有很强,不过只要肯踩油门还是可以飞出去的,基本上是没有任何的问题的,他的加速和操作也都是做的非常好的。我日常加用了感觉动力还是非常足的,目前上下班代步是没有任何问题的,虽然没有很强的推背感,但是日常家用代步就足够了。而且排量小还省油,我在市区内代步比较多,就算是路况不怎么好的情况,他的油耗一般也就维持在7个左右,我感觉在市区内能达到7个的油耗已经是很低了。
车子在刚买回来的时候操控起来就感觉没有那么顺手,磨合了一段时间才发现好一点,也不知道是因为我自己有点笨,还是这款车没那么好开,反正现在磨合了一段时间以后也是没有任何问题了,方向盘的手感和质感还算可以。
总的来说这辆劲客价格便宜还没什么太大的短板,花个十万出头的价格买个这样的居家代步小车我觉得非常不错,油耗低所以负担也不是很大,买得起也开的起更养得起,劲客完全适合我。
沿岸:朋友们,我开了一年劲客了,没接触过这车的朋友记住,只要这车底下评论空间大或者还行的,基本都是假评论,没有任何参考价值。
短尾小野猫:你的方向盘是皮的吗
用户3237301891055:兄弟!你是福州的吗!落地多少钱啊!
日产汽车在国内的口碑一直很不错,质量和性能也很好。国内的市场保有量很大,我们这些年也接触过很多的日产汽车,对每一个车型都很熟悉。客户这款车是日产 劲客,客户车辆出现的问题是,每次d档踩下制动踏板,车辆停止后,如果松开制动踏板,该车不会有前进的趋势,但如果松开制动踏板约2s,则又会恢复正常。 拆下ABS原泵插头,未发现任何异常,判断故障是否由ABS控制部分引起。 拔下ABS泵插头后进行试运行,故障现象消失,因此可以排除制动分离泵、总泵复位不良、CVT变速器故障等因素。 由此可见,该车起步异常很可能是由车辆起步时制动控制系统还在工作引起的。 但是,校准故障车的减速g传感器后,诊断电脑上仍显示“无法测试”。 反复多次也无法完成校准,因此判断为ABS泵总成有故障。 根据要求更换ABS泵总成后,进行试运行,该车的故障被彻底排除。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力122匹,最大扭矩143Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。动力调校的风格初段比较积极,显得动力很足,在城里驾驶时会比较轻松
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。在常规的铺装路面行驶时,遇到小的颠簸会感觉悬架的回弹速度挺快,底盘动作也挺干脆,这点是我比较喜欢的。
内饰方面,内饰设计是简约的路线,给人清爽的感觉。中控台顶部使用的是硬塑料,中间则使用的是软性仿皮革材质,同时表面还有缝线设计,看着挺上档次。方向盘造型很运动,握着也很合手,不过表面的皮质有点儿偏硬触感一般。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说, 开起来轻松舒适,运动二字跟它基本不沾边儿。不过这也无可厚非,毕竟更多消费者需要的是一款看着够年轻、运动,但开起来很轻松且容易驾驭的车,劲客正是如此。
选择这款日产的主要原因是因为喜欢了,当时的预算不高,但是又很喜欢劲客这款车,优惠可以说没多少,相比美系车这点优惠可以忽略,不过自己喜欢我就咬牙买了下来,车子除了配置低一些其他地方都挺好,我对车子追求只有一点,觉得买到自己喜欢的车,合适的车才是最重要的,起码每次准备开车都还充满着期待呢!对于这台车我满意的地方是比较多的,我从以下几个方面来谈谈这台车吧!
空间
劲客的空间是超大,三四个大人坐在车里都不觉得拥挤,当时是因为我这个身高所以才选这种大空间的车子,后排家人们坐都说空间大,自己这个胖身材坐在后排都没问题,腿部还有几个拳头距离舒适多了,后备箱的话在日常生活中用的地方比较多,后备箱的深度毫不夸张的说还可以放一排座椅我觉得,拿来当买菜车用简直是大材小用了。劲客的空间,简直一点毛病都没有好吧,三四个大男人坐车里都不拥挤,我相信其他的来了也没问题的,车里的储物空间也不错,手机,零钱钱包饮料这些都有对应的地方可以放,门边的储物格还可以,平时放条毛巾或者饮料就挺好的。
开车体验
劲客1.5自吸发动机,在这个主流低排量的时代中,这个动力很完美,在日常代步使用可以挺省油的,爬坡的话我觉得手动的更轻松了,加速背推感是特别强的。方向盘手感虽然一般,但是操控感一点也不含糊,转动轻松指向性准确,配置虽然低了些,但是该有的还是有的,日产的三大件是非常不错的,底盘结实轮毂大,开在坑洼路段也是很不错滴!这车的油耗并不会高到很过分,百公里均油耗8个多,放在这么大的车来说真心的低了,我都是在市区里面开的,要跑高速就要低挺多了。
总体感受
首先是觉得空间很大所以带来很好的乘车体验了,之前我这个身材去试驾小轿车,感觉非常的拥挤,头部空间又小,就是开这种SUV才舒服,隔音效果一般,噪音还是会有的,避震挺好的,过滤很大部分的颠簸了。还有劲客这样的颜值可能只有我这种硬汉喜欢了,很传统的SUV造型,看过去特别的硬朗,没有一些妖娆的地方,说它帅气不如说它霸气吧!内饰还不错的了,毕竟一分钱一分货,这个价位的合资车应该也就是这个水平,没有那么多皮质的东西,好在功能不错,后期对内饰可以自己改改也算过去了吧!
性价比
车子的缺点也是挺明显的,这台劲客配置上比较低的,毕竟这车也要十多万呢,很多功能都没有,追求性价比的话这车真不合适,要是那这个价格去买国产那类车,那么配置和内饰肯定要好很多。最后我觉得劲客性价比并不高,不过我就是觉得劲客外观我喜欢,操控动力都不错,所以才买的,当时的优惠也没有多少的,目前开了一段时间很舒心,觉得值了!
香山红叶树林:喜欢?你喜欢它什么?颜值?配置?我看你就是虚荣心在作怪,因为它是日系车,对不对?我建议你去4s店多看看国产车,看看同样的价钱能买到什么再说!
沿岸:看到空间大三个字我人立马就不好了,我开了一年假劲客吗?这车那么多缺点,唯一让我想砸掉的就是这空间小到可以,前面稍微多往后移一点后排的人都得躺后排沙发上,否则腿都挤不下,每次和朋友出去,都不想坐我车,我心都拔凉。天窗也没,开久了人都压抑到不行。
用户2471195358325:8L油你怎么开出的
今天咱们来聊聊日产劲客这款车型,劲客算是日产SUV家族里的入门级车型了,价格非常便宜,最低配的裸车价优惠完可以进入10万以内的区间,十分的实惠。而且整体风格比较年轻时尚,十分收到年轻人的喜爱。
在外观上面,劲客当然还是沿用了日产V-MOTION的设计语言,中网上的镀铬条仿佛是一个大“V”型,十分的霸气有力量感。侧面虽然不如车头看起来大气,但是腰线十分动感时尚,整体看起来有一种俯冲的感觉。内饰上劲客的设计与之前的蓝鸟有些类似,虽然设计简单用料也一般,但是配色足够年轻好看,弥补了一些遗憾。动力上面劲客使用了1.5L自然吸气发动机,最大马力122
接下来说一说劲客的保养,以2021款 1.5L XV CVT智联豪华版为例,劲客的保养周期是首保5000公里,后续10000公里,后续的保养采用全合成机油,所以保养周期可以长一些。一般的小保养价格在500~550元左右,这其中包含了机油机滤以及工时费。空气滤清器与空调滤清器都是每20000公里更换一次,价格在90元与180元,略贵一点。
再来说说口碑上的问题,目前的话劲客的车主主要反馈的比较多的问题是在电瓶缺电上面。有车主反馈说自己的劲客刚提车半个多月,昨天晚上停好车还好好的,隔天早上准备开车的时候发现车子无法启动了?!叫了邻居帮忙搭电才成功启动。这种情况一般来说如果通过检查判断并非电瓶本身问题的话,就需要检查一下是否车内有用电器在车辆熄火的时候偷偷跑电。尤其是加装过车载设备(行车记录仪、中控屏等)的车主要格外注意,有可能加装的时候线路没有连接正确就会影响到电瓶的电量。
在合资小型SUV阵营里,本田XR-V和缤智具有很大的影响力,有不少同级别的车型将其视为竞争对手。作为东风日产旗下的一款小型SUV,劲客可以说是这个细分市场里的“新生势力”,2017年才正式投放到国内市场。那么劲客的产品力究竟如何?能否在小型SUV这个级别里站稳脚跟?今天我们就来测试下2021款日产劲客。
试驾车型:2021款日产劲客 1.5L XV CVT智联豪华版
价格:该款车型的官方指导价为13.23万元,目前在北京地区是有2万元左右的终端优惠,参考裸车价为11.23万元。再加上必要花费11808元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5060元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在129168元。
空间:车身尺寸方面,日产劲客的长宽高分别为4295×1760×1588mm,轴距为2620mm。试驾车型采用皮/织物混搭材质的座椅,座椅设计的比较紧凑,如果是体型偏胖的朋友坐上去可能起不到很好的包裹性。这款车型主/副驾驶座都没有配备电动调节,配置表现一般。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部仍有一拳的空间,腿部空间一拳四指左右。后排地板的凸起幅度较低,纵向空间也很可观,可以放下43码的鞋子,对中间乘客的舒适性没有造成太大影响。
动力系统:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为122Ps,峰值扭矩143N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡)。从账面数据来看,劲客的这台1.5L发动机比较符合家用需求。
驾驶体验:劲客在初段油门的设定上很积极,让人感觉它的动力很充沛,考虑到它的自重在1.1吨左右,所以这台1.5L发动机想要拖动车身并不算吃力,起步动作还是很轻快的。高速行驶的过程中,小排量自吸发动机的弊病就表现出来了,储备动力略显不足,想要轻松超车有些难度。CVT变速箱的表现没有让我失望,换挡动作来得很及时,与发动机的搭配很默契。
底盘:劲客采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,在常规铺装路面上行驶时,悬架的动作干脆利落,车身也没有多余的跳动。但是后段悬架有些偏软,转弯时的侧向支撑不是很足。
噪音:劲客车内隔音性能仍有较大的提升空间,特别是在高速巡航时风噪会有些明显,一定程度上影响到乘坐时的舒适性。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为42.5分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为59.8分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为64.7分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为68.9分贝。
保养:参考日产劲客的保养手册,新车行驶里程达到一千公里时就得进行首保,从一万公里望后往后的保养周期为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器,参考费用为841元(包含工时费)。全合成机油的价格为388元/桶、机油滤清器的价格为35/个,劲客的易损配件价格不算很贵,保养成本在同级别中也属于正常水平。