【购车经历】买劲客,主要是为了省钱,因为性价比高啊,而且日产的口碑一直都是非常好,产品质量、后续服务都在用户中口碑很好,最主要的是在合资品牌中的 SUV 车型,我真的是没有找到比它便宜的了…….
买车之前我的想法是就是用于家用,小排量实惠够用,直到买了车才知道真错了!!!高速后段动力不足严重,如果车辆坐满人再加上开空调,车速达到100km/ h 后,如果想在进行加速超车真是不可能的事情。至此,我由衷的感觉小排量的车真是有缺点明显,购车需谨!预算允许的话,能大就大,不要说用不到,借用某电影里面的一句话:用不用一回事,有没有是另外一回事了!!!
【操控】车辆小巧轻快,市区油门刹车踏板反应灵敏,非常好开。
【油耗】都说日系车最省油,但我在劲客身上确实是没有见到,堵车的时候9个油我是可以理解的,但是跑高速也能整到油耗在8个左右怎么解释呢??只能说这车不太适合跑长途。
【外观】整体外观非常符合年轻审美,运动、时尚。V-Motion家族式进气格栅配合两侧犀利的大灯,看上去非常的个性、前卫。侧面的比例也很协调,笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状,整个风格非常动感。车身尾部我也很是喜欢,尤其是后倾的车顶采用悬浮式设计,个性十足。唯一的遗憾不是双色车身。
【内饰】整个的设计非常的简约,但是大面积的硬塑料材质略有不足,仅有中控中间区域采用软仿皮材质,中控屏采用的是8英寸,支持 Carplay 车载智能系统、智能语音控制、导航、远程实时监测、十年免费基础流量等。
【噪音】但是车速一旦超过100km/ h ,噪音就非常的大,大到说话都需要用喊的方式,转速能够达到2000多。
【保养】目前为止车辆刚首保完,换了机油机滤。就是在刚保养完出4S店的时候出现了机油故障灯亮,突然熄火的情况。此前出现的疑似变速箱异响的问题,目前有所减少。
目前发现的问题也和大家报告下:
第一,提车后的第二天早上发现仪表盘电瓶故障灯亮。原以为是电瓶接头松动,紧了之后仍然无济于事。(提车不到24小时就出现故障问题,心理十分没底,也无法接受)。
第二,变速箱起步初段有异响。在论坛上也有多位车主反映该问题的存在,同时也有车主表示 CVT 变速箱就是这样,不是毛病。但是以我的个人感觉以及开试驾车的对比,这怎么不是质量问题呢?作为汽车三大件之一的变速箱如若出现问题,真的有可能是致命的。
第三,中控仪表盘卡屏问题。在一次正常行驶中,我按了下智能语音功能,刚发布完导航的指令,仪表盘和中控液晶屏都出现了卡顿现象,完全的死机,停车、熄火、重启后问题没再出现,但是在随后的使用过程中,又出现了两次卡屏。
너만283:我是日产销售,这台车真没什么优点。每个月和楼兰一样特别难卖
她有对象先扶我吖:劲客用过才知道,是真心好,为啥大家都在黑?为了黑而黑???
劲客豆奶:跑高速最低5.1个油,所以油耗还是和开车的人有关系的。
如果你要是问我东风日产-劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这款车的试驾体验究竟怎么样?我只想说的是,外观的设计确实符合年轻人的审美观——年轻时尚,但是根据试驾后,我感觉这款车的综合实力较为一般。简单说一下外观,2021款劲客和老款车型的差别不大,看起来时尚又不失硬朗,V-motion家族式相信大家都很熟悉了,前进气格栅搭配镀铬饰条也够经典。说到外观,这台车令我最喜欢的地方无非就是悬浮式的车顶+五辐式的轮圈,视觉上确实非常的时尚动感。
作为一个专业的车评人,颜值这方面,我们就不过多讨论。我们更多讨论的对这台车的实力以及实用性。首先在价格上,这款车指导价是13.23万元,经过咨询这款车的优惠力度在1.70万元左右,加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费,这款车落地大概需要在十三万三千多块钱。这个价格对于现在的年轻人来讲还是比较容易实现的。
在空间上,这台车表现的并不是特别宽敞,毕竟作为一款小型SUV,它仅拥有不足4.3米的车长以及2.6米多点的轴距。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排,在调整至最佳坐姿后,头顶的空间仅余有三指的距离。在前排位置保持不变的情况下坐进后排,头部余有近半拳的距离,腿部余有一拳多点的距离,后排虽然能够容纳下三个成年人,但是多多少少的会有些拥挤,那么相应的在舒适度上面就要大打折扣了。作为一款家用车来说,还是能够满足日常的使用需求的。
说实话,作为一款售价在13万多的SUV中,这款车的配置并不算丰富,对于新手来说并不了解什么,但是对于老司机来说,可能显得就有些寒酸了。仅配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启等等配置。尤其是在内饰的配置上,手刹的配置更显得有些掉档次。在配置上如果说亮点,那就是它搭载全新的超智联系统,该系统新增了远程控制车辆功能,用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪,寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时,通过语音即可操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能,无需手动操作,使用起来还是十分方便的。
在者就是这台的座椅还是比较舒服的,毕竟日产素有“移动大沙发”的称号。座椅采用的是仿皮材质,并且填充物的柔软度也较为偏软,两侧的包裹性也非常的强,坐上去之后还是很舒服的,即使是长时间坐车,也不会有太大的疲劳感。
至于这台车在动力方面,我只能说对于家用来讲够用,但是对于其他方面就不要有什么想法了。1.5L自然吸气发动机,开起来感觉有些太平淡,跑高速的时候特别容易打瞌睡。在市区自己开的时候,还是没有太大问题的。
我们将车开至封闭路段时,还对这台车的零百加速进行了实测,经过实测这台车的最佳成绩为12.46秒,即便是以弹射起步的方式进行加速,测试结果几乎没有太大的影响。在测试中,我感觉到这台车动力输出非常的平顺,没有太大的顿挫感受,也没有突然的爆发力,从起始一直到终点,这台车表现的都是稳稳当当。对于取得这样的这样来说,并不算理想,在同级别车中也只能算是中等稍微偏下的水准。
在零百加速测试后,我们对这台车的刹车制动同样也进行了实测。在连续的紧急制动过程中,会存在刹车力度衰减的迹象,不过车身姿态保持的不错,毕竟这只是一款小型SUV,车的整备质量也不是很重,其制动力释放足够线性,但是影像成绩的地方也很明显,就是轮胎刹不住,抓定力太弱了,最终经过反复测试,这台车的刹车制动距离最好的成绩为41.46米,始终没有进入40米的大关。
很多人都是日产车省油,在我身边有很多朋友买的日系车,油耗的确不是太高,但是油耗不高的背后也反应出车身的整备质量不是很重。为了车的这台车的真实油耗,我们对此进行了油耗测试,测试里程共计176km,其中城市道路占比30%,高速道路占比70%,小排量的车确实会省油一些,但是面对拥堵的市区路段来说,油耗还是蛮大的。最终,经过我们实测,这台车的综合油耗为7.6L/100km,与工信部宣称的5.6L/100km对比,还是有一些明显的差距的。
在隔音降噪方面,这台车在高转速情况下,发动机噪音会增大,其余情况下表现不错。而在高速上行驶,轮胎噪音跟风噪都不是太大。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.3分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在64.7分贝。
以上就是我们本次对劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这台车试驾以及实测结果,无论是从外观上还是从实力上来说,对于同级别而言,它表现的确实是可圈可点,毕竟时尚动感的外观还是很受年轻人喜欢的。毕竟无论那台车都不可能有十全十美,如果仅高绿作为家用,那么这台车还是能够满足你的使用的,还是那句话,如果在动力方面你有其他的想法,那么你还是另做打算为好。
胖猴围脖的小号:顶配花了十七万左右,科技感很强
嗯嗯嗯嗯嗯嗯好的嘛:武汉市优惠2万6,还可以谈
作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是日产劲客2021款 1.5L XV CVT智联豪华版。从定位上来讲是一款5门5座小型SUV,长宽高分别可以达到4295×1760×1588毫米,车身轴距可以达到2620毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在12.23万,江苏地区最低裸车价格在11.33万,购置税在10,027元,上牌费在500元,车牌使用税在420元,交强险在950元,全款购车总花费在129,929元。现在年轻人购车,贷款买车人数越来越多,如果按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额在33,990元,月供在2368元,基本上出来上班的年轻一族努力一些可以供得起,含贷款利息总花费在135,867元,比全款购车会多出5938元,但能够提前买到心仪的车,完全划得来。
车系对比:手头上如果比较紧张,日产劲客2021款 1.5L XL CVT酷享版会更经济一些,厂商指导售价在11.98万。尺寸跟动力上两款车型没有实质性差异,主要就是一些配置上面的区别,今天跟大家评测的车型比对手增加了前后头部气帘、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、远程启动功能、皮质方向盘、倒车影像、内置行车记录仪、7英寸仪表屏、仿皮座椅、车联网、大灯自动开闭、LED远近光灯、前感应式雨刷等功能。毕竟一台车很多时候都会伴随我们5~10年,如果经济允许选择配置更丰富的车型,不失为是好的选择。
销量:日产逍客2020年全年卖出26,373台,占据东风日产家族2.36%份额,过去几个月销量出现了下滑现象,主要是国产车型竞争力越来越强。从过去几个月销量数据来看, 2020年12月份卖出2219台,2021年1月份卖出2141台,2021年2月份卖出1073台,上个月确实遭遇了一波滑铁卢,当月占比东风日产销售份额只剩下了1.98%。
保养:保养周期是5000公里一次,不过首次保养需要在1000公里进行,需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在283元,首次保养4S店会免费赠送。日产逍客配件更换价格很实在,机油在138元,全合成机油在388元,机油滤清器在35元,空气滤清器在85元,空调滤清器在170元,汽油滤清器在827元,刹车油在52元,变速箱油在152元,火花塞在158元,发动机冷却液在127元。
提速:在动力上面采用1.5L自然吸气引擎,发动机压缩比在11.5,最大功率在90kW,最大扭矩在143N·m,排放满足了国6标准。从动力参数上来看,确实不算强劲,全力踩下油门踏板起步的时候显得相当淡定,缺乏了一丝运动属性,在加速全程中发动机动力表现都很一般,从实测数据来看,百公里提速在12.25秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,由于悬架支撑一般,出现了较为明显前倾现象,并且制动力释放不是很线性,轮胎抓地力一般,从实测成绩来看,确实算不上上乘水平,100~0km/h刹车距离在43.25米。
油耗:工信部百公里综合油耗在5.6L,对于买小型SUV车主来讲,经济省油肯定是重要指标之一。我自己是进行了油耗测试,测试过程包含城市以及高速路段,在高速路段一共跑了190公里,平均时速在105公里,实测下来高速百公里油耗在5.0L。在城市路段,由于测试时候轻微拥堵,所以油耗方面并不低,一共跑了170公里,平均车速在35公里,最终实测城市路段油耗在7.6L。
噪音:日产劲客在隔音优化上并没有做出太多措施,低速行驶起来不算太过吵闹,跑起高速来对于风噪抑制确实很一般。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。
云舒流长随风行:确实,我当时选劲客就是冲着品质和油耗去的,现在也证明了我的眼光好
姥爷BJX:评论的是啥?劲客说到逍客的,内容是抄袭来的吧?
其实在这个价位买车非常重要的一点就是性价比吧,我买车的时候手头上的预算真的不是很多,只有10万左右的预算,所以我也就像大多数人一样比较追求性价比,在这个价位买车的人肯定是要追求性价比的,现在这个价位的车还是非常多的,因为我想在这个价位买车的人还是占了大多数,我当初真的是在网上看了许多品牌的不同车系,然后就拿他们的各方面都进行对比,当时真的是好难选,然后我就选出了几款我认为比较好一点的车,然后劲客就是其中一个,我最后选择了这一款车,我就感觉这一款车他在各方面表现的都非常的棒,基本上没有任何的短板,首先它的发动机是1.5排量的,这样1.5排量的发动机我感觉还是很优秀的,有一些车虽然其他方面做的不错,但是阉割1.2甚至是1.0排量的,然后就是它的空间也是比较大的,我去4S店里面看车的时候,就感觉空间挺大的,然后他无论是内饰还是车内各方面的配置都是一点都没有敷衍,都是做得非常的棒
感觉这辆车的性价比非常高,主要还是因为这一款车价格比较低,是比较符合我预算的,我的预算并不高,现在手头上有一点紧,但是也想要一款配置比较高一点的车,这一款车就属于我心目中那一种配置比较高,然后价格比较低的那一种高性价比的车,像我这一种手头上没有太多积蓄的年轻人,肯定是希望自己买到的车性价比高啊。不过我感觉悬挂做的并不是很好,就是如果我在城市内经过减速带或者是经过一些比较坑洼的路面的时候,我是能够感觉到比较明显的颠簸的,所以我感觉悬挂做的并不是很好,其他倒没有太大的问题了,悬挂做的不好的话是很影响驾驶体验的,我的家里人也给我反映过这样的情况,所以还是不是很满意。
空间的表现我觉得还行,我前排的驾驶空间还是不错的,坐在里面不会觉得局促,后排的空间表现还行,家人坐在后面不会觉得很挤,但是这个后排中间的地板不是纯平的,要是后面坐满三个大人的话可能就有点小了,只要不满载就ok,我坐进车里的话,我身高1米80,坐直身体头顶距离车顶还有一段距离,完全够用,而且腿部空间也是完全能够放得开的。后备箱的容积非常的不错,周末出去旅游的话大大小小的行李还是可以装进去的,车里的储物空间也很多,杂七杂八的东西都有的放
这辆车1.5l的发动机在日常的家用基本上完全够用,平时的加速超车感觉还是很轻松的,油门的响应还是很快,只要踩下去感觉这个加速的感觉是很不错的,就算是开空调爬坡,他的表现也是非常的好,在高速上的动力表现也是不错,起步的阶段动力没有很强,不过只要肯踩油门还是可以飞出去的,基本上是没有任何的问题的,他的加速和操作也都是做的非常好的。我日常加用了感觉动力还是非常足的,目前上下班代步是没有任何问题的,虽然没有很强的推背感,但是日常家用代步就足够了。而且排量小还省油,我在市区内代步比较多,就算是路况不怎么好的情况,他的油耗一般也就维持在7个左右,我感觉在市区内能达到7个的油耗已经是很低了。
车子在刚买回来的时候操控起来就感觉没有那么顺手,磨合了一段时间才发现好一点,也不知道是因为我自己有点笨,还是这款车没那么好开,反正现在磨合了一段时间以后也是没有任何问题了,方向盘的手感和质感还算可以。
总的来说这辆劲客价格便宜还没什么太大的短板,花个十万出头的价格买个这样的居家代步小车我觉得非常不错,油耗低所以负担也不是很大,买得起也开的起更养得起,劲客完全适合我。
沿岸:朋友们,我开了一年劲客了,没接触过这车的朋友记住,只要这车底下评论空间大或者还行的,基本都是假评论,没有任何参考价值。
短尾小野猫:你的方向盘是皮的吗
用户3237301891055:兄弟!你是福州的吗!落地多少钱啊!
选择这款日产的主要原因是因为喜欢了,当时的预算不高,但是又很喜欢劲客这款车,优惠可以说没多少,相比美系车这点优惠可以忽略,不过自己喜欢我就咬牙买了下来,车子除了配置低一些其他地方都挺好,我对车子追求只有一点,觉得买到自己喜欢的车,合适的车才是最重要的,起码每次准备开车都还充满着期待呢!对于这台车我满意的地方是比较多的,我从以下几个方面来谈谈这台车吧!
空间
劲客的空间是超大,三四个大人坐在车里都不觉得拥挤,当时是因为我这个身高所以才选这种大空间的车子,后排家人们坐都说空间大,自己这个胖身材坐在后排都没问题,腿部还有几个拳头距离舒适多了,后备箱的话在日常生活中用的地方比较多,后备箱的深度毫不夸张的说还可以放一排座椅我觉得,拿来当买菜车用简直是大材小用了。劲客的空间,简直一点毛病都没有好吧,三四个大男人坐车里都不拥挤,我相信其他的来了也没问题的,车里的储物空间也不错,手机,零钱钱包饮料这些都有对应的地方可以放,门边的储物格还可以,平时放条毛巾或者饮料就挺好的。
开车体验
劲客1.5自吸发动机,在这个主流低排量的时代中,这个动力很完美,在日常代步使用可以挺省油的,爬坡的话我觉得手动的更轻松了,加速背推感是特别强的。方向盘手感虽然一般,但是操控感一点也不含糊,转动轻松指向性准确,配置虽然低了些,但是该有的还是有的,日产的三大件是非常不错的,底盘结实轮毂大,开在坑洼路段也是很不错滴!这车的油耗并不会高到很过分,百公里均油耗8个多,放在这么大的车来说真心的低了,我都是在市区里面开的,要跑高速就要低挺多了。
总体感受
首先是觉得空间很大所以带来很好的乘车体验了,之前我这个身材去试驾小轿车,感觉非常的拥挤,头部空间又小,就是开这种SUV才舒服,隔音效果一般,噪音还是会有的,避震挺好的,过滤很大部分的颠簸了。还有劲客这样的颜值可能只有我这种硬汉喜欢了,很传统的SUV造型,看过去特别的硬朗,没有一些妖娆的地方,说它帅气不如说它霸气吧!内饰还不错的了,毕竟一分钱一分货,这个价位的合资车应该也就是这个水平,没有那么多皮质的东西,好在功能不错,后期对内饰可以自己改改也算过去了吧!
性价比
车子的缺点也是挺明显的,这台劲客配置上比较低的,毕竟这车也要十多万呢,很多功能都没有,追求性价比的话这车真不合适,要是那这个价格去买国产那类车,那么配置和内饰肯定要好很多。最后我觉得劲客性价比并不高,不过我就是觉得劲客外观我喜欢,操控动力都不错,所以才买的,当时的优惠也没有多少的,目前开了一段时间很舒心,觉得值了!
香山红叶树林:喜欢?你喜欢它什么?颜值?配置?我看你就是虚荣心在作怪,因为它是日系车,对不对?我建议你去4s店多看看国产车,看看同样的价钱能买到什么再说!
沿岸:看到空间大三个字我人立马就不好了,我开了一年假劲客吗?这车那么多缺点,唯一让我想砸掉的就是这空间小到可以,前面稍微多往后移一点后排的人都得躺后排沙发上,否则腿都挤不下,每次和朋友出去,都不想坐我车,我心都拔凉。天窗也没,开久了人都压抑到不行。
用户2471195358325:8L油你怎么开出的
作为一款全球车型,日产劲客这套1.5L CVT动力组合的匹配程度很高,122马力的账面数据不够漂亮,但低速和高速都能做到收放自如,油门、刹车、转向和底盘都很平易近人,初次上手也能轻松掌控,发动机对转速控制很到位,120kn/h巡航时的转速也仅有1800rpm,对油耗大有裨益,实测百公里平均油耗6.8L,用车成本较低,需要注意的是油门设定灵敏,起步如果踩太狠会出现些许顿挫。底盘整体设定偏硬,化解颠簸却足够干脆,余振很少。外观仁者见仁智者见智,悬浮式车顶和圆润的车身,加上小型SUV的定位,倒也不失精致。内饰设计缺乏新鲜感,布局规整,中控屏、空调控制区域、USB插口/12V备用电源接口依次排列,美中不足的是中控屏在阳光映射下显示效果较差。由皮质包裹的座椅填充柔软,虽欠缺支撑性,但乘坐感受在十万级SUV中堪称优秀,“日产大沙发”名副其实,后排座椅更是如此,填充物充足的同时支撑性很到位,毕竟只是一台小型SUV,前排调至驾驶坐姿后,178cm的体验者坐进后排,头部四指,腿部一拳两指,乘坐空间有所欠缺。劲客优缺点鲜明,再加上较低的定价,的确是不错的选择,尤其是对于女性消费者而言。
面向年轻人的车型,外观走年轻时尚路线。憨厚的车身有双色涂漆,悬浮车顶这些流行元素。前大灯和前轮拱凸起的线条轮廓加上车身线条,还有双腰线,略有肌肉感。不过前脸的V-motion设计不再新鲜,有老化迹象。
1.5L L4自吸气发动机搭配CVT(模拟6挡)变速箱,最大输出122马力,最大扭矩143牛米。城市日常通勤够用,不能激情驾驶。起步的时候动力响应积极,可以提供好的低速加速度。在拥挤的城市道路上开起来比较轻松。但是在中,高速度的时候要想深踩油门连续加速超车,并不会有特别充沛的动力。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂行程比较长,应对轻微的震动可以处理得很舒适,但应对大一些的坑洼路面,底盘会显得松散,坐在车内有些情况下会有弹跳感。静音属于中等水平,不特别好也不特别差。怠速时发动机的噪音稍微有些明显,高速行驶的时候胎噪会多一些。
内饰设计传统,没有特别的亮点。材质和做工普通,中控有硬质的塑料。部件之间也会有缝隙。缝隙不大但是可以显示装配的精致度一般。8英寸显示屏,尺寸不大好处是显示清晰,系统响应也不慢。前后排乘坐高度设计比较高,采光和通风都好。座椅是这款车型很大的一个吸引力。日产的舒适大沙发也在劲客上。坐垫的填充足够厚,提供很好的支撑性。侧面边缘设计稍软的边,提供支撑之余又不会有膈应的感觉。
轴距2620mm,车内空间不突出,但是可以满足普通家用。本人175cm高度,坐在司机位脑袋离车顶有一圈四指的距离。坐在后排,头部空间有一拳的富余,膝盖离前排座椅靠背同样和是一拳。后排座椅的中间地板有突起,不算特别高但是足以影响坐中间位置的乘客放置腿脚。不合适长途乘坐。总括来讲,乘坐空间还可以,小型车要求宽敞也比较困难。
尾箱428升,容量足够。地板够平整,内部空间也规整,普通家用足够。
【外观】劲客前脸的造型采用全新家族式设计,“V-motion”前进气格栅区域面积进一步增大,格栅两端与前大灯组相连,并在灯组下方装配了镀铬饰条作为装饰,整体的造型更显年轻化。虽然是一款小型SUV,不过劲客的车身设计非常协调,另外还有翼子板以及车门上各种线条作为点缀,使得该车看起来充满肌肉感。新车的A、B、C三柱均采用黑色设计,营造出悬浮式车顶的既视感,时尚动感。尾灯组以及保险杠都非常帅气,点亮后的效果犹如一只鸟喙,极具辨识度,搭配大面积的黑化部件,凸显运动气质。
【底盘】日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【转向】劲客方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【刹车】劲客制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
劲客作为日产的入门级SUV,我的评价是:普通城市行驶没问题,但其他方面不要有太多期待。2620mm的轴距首先带来的空间就不算大,正常来说后排坐3个大男人都显得拥挤,对空间有要求的慎重考虑。本身HR15的1.5L发动机注重的是平顺性,他的加速是较为线性的,瞬间爆发力确实不强,毕竟扭矩才143牛米,当速度80之后就可感觉到加速乏力了。他的CVT变速箱可模拟6挡,放在今天来说不算有优势,讲究的是平顺性,驾驶起来有点软绵绵的感觉。日产的车消费者或许会说舒适度好,其实劲客确实说不上舒适度多好,本身采用的是扭力梁,他的底盘对于振动的过滤其实并不算干脆,当经过减速带、较烂路面等时,其实车内可感觉到明显的颠婆感,谈不上有多高的舒适度。整个内饰设计偏向于保守,与现在所谓的时尚搭不上边,不过也给了你7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏,实用性还是不错的。对于劲客来说,他的优势在于燃油经济性,车主百公里油耗可做到7.6L,日产的发动机确实是省油,当然了也跟性能不强有关;并且日产的经销商、4S店是遍地开花,对于车辆的后期维修保养等有优势,我对劲客的评价是:普通的家用没问题,但其他方面就不要有太多期待了。
7月12日购车,快到二个月,现在和大家说说购车后驾驶感受。
全款在4S店购买,二百万保险加七七八八,落地12.5万。
买车前去几家店看了丰田、伊兰特,最后选了劲客。
要说满意的是这车确实省油,提新车后一周时间,正是三伏天开着空调,油耗基本在7.5到8个,到目前百公里达到4.3升,在我工作这地方,和同事们的德系日系韩系的各类车相比算是最省油的。
平时上班,都是从市区快速道行驶,大概二十公里路程,时速在60和80之间。
不满意的是放茶杯的地方不合理,还是放在手刹前方便些。还有副驾驶座只能前后调,不能调节高低。
避震在遇减速带时,没有轿车舒适,在能接受范围。
驾驶感受,方向盘操作还是挺轻巧,指哪打哪。提速感觉可以,超个车还是没大问题,可能是市区行驶车速慢,高速暂时没上去开过,暂无发言权。
空间呢,主驾驶位要是调靠后,反正我都调的比较靠后,后排乘员坐着有点委屈。
开的里程不多,当前油耗确实低,发几张上午拍的照大家看看。
个人感受,如果是女孩子或是文艺青年,买这车很好。车机操纵感比较好,和手机差不多,还能远程操作查看,开启发动机。车放地下车库还有寻车功能。
买车就是图个省心,省油毛病少,就是我购此车理由。看懂车帝和抖音,有很多人评论日系车,看多了都不知道选哪个系才好,哪类都有优缺点,自己喜欢就好。
我个人推荐购买此款。
我开车是压着限速开的,非慢腾腾的,就是正常开。这个车超出我购车前想像,尤其这油耗,碾压其它系的轿车和SUV。
不说了,上图,瞧瞧吧。
伊人咖啡:性价比高,市区代步好
用户5025101996691:我觉得空间还行,音响效果还有灯光很好
橙颢:颜值高又省油,劲客
外观年轻时尚又不失稳重大气,能够满足各种人群的需求的,日常行驶中动力挺好的,要舍得给油超车什么的都没问题,就是低速有顿挫感,车子的操控定位比较精准,指哪打哪,方向没有什么虛位,急转弯侧倾很明显,车身高就这一点不好,也是不可避免的,座椅包裹性也比较好,如果有加热功能那就更好了, 车速在80以下都没有什么噪音,80以上略微有一点风噪,但可以接受。车内的空间不算小,后面坐三个人也不觉得拥挤,腿脚也都能伸展的开,后备箱放两三个行李箱都没有问题,可以满足家庭日常使用,内饰看起来比较简单大方,大屏可和手机投屏,科技感满满。
用户5943590019134:一脚油门到底车都不动
用户车言车语:总体来说劲客不错,市区灵动性很好。
橙颢:家用市区开真的挺好的,比其它车强多了。
单单看它的外表就会感觉里面的空间绝对不小,结果也是没有让我失望的,这个空间挺宽敞的,我自己本身就挺胖的,坐在里面感觉还是很宽敞的,坐直了周围空间也有好多剩余。俗话说,爱美之心人皆有之,对它的外观我是非常喜欢的,感觉这个车的外观设计实在太对我胃口了。内饰我感觉是挺不错的,毕竟外观就不差,感觉它的内饰也是一种运动风,很吸引我。虽然看上去它的车型不小,但实际操控起来还是非常容易上手的,感觉它的操控性是特别稳的。但提到它的舒适性,我有一点不太满意,就是它的隔音效果不太好,尤其是上了高速之后就会出现胎噪的问题,这一点还是希望能够改进吧。
拼出一片天A木子:很多人都是第一次买车啊!都不可能了解的清清楚楚啊!
搬砖吃土就为买车:光看外表就觉得空间不小,你也不怕风大闪了舌头
劲客豆奶:个人感觉这东西很大差异的,有些人没看清就买,买完就就在那里骂,不清楚这是什么操作。
也到了拥有车的年纪了,想给自己买辆SUV的家用车,所以首先想到的是日系车,就到4S店广观察了一遍,最后还是看中了劲客,各方面都挺让我满意的。最让我我满意的是这款车的外观,整体设计非常耐看,小型SUV看起来非常精致,大灯炯炯有神,仿佛一直准备狩猎的猛兽。平时一家五口出游的话也是完全足够的,只是后排坐三个人比较拥挤了,后排坐两人最为合适。轮廓感很强,外观设计动感时尚,家族式千年非常帅气属于耐看型,简约的内饰设计,中控台大小刚刚好合适,做进去,一目了然,给人一种温馨感。1.5L发动机虽然不能给你带来强烈推背感,但是家用的话还是足够用的,起步动力稍微有点弱。整车看起来比较小,所以操控起来还是非常得心应手的,电子助力的方向盘,变得格外的轻盈,转向非常精准,座椅非常的柔软,坐上去就不想下来了,冬天空调也非常给力,暖风上来的很快,从来不担心日汽车的油耗,确实是家用车首选,油耗基本保持在7个油。
龙秀509:冬天需要热车。
用户9368187053909:落地多少米,我在看这款车
用户车言车语:其他都好就是内饰很一般
一台非常合适的城市小车,尺寸不大穿街走巷非常合适,尺寸不大停车方便外加颜值还行是我选它的理由,其次表现好的地方也不少,平均不到7L的油耗不高不低,平时用着还是挺合适的,动力不算强,也就够代步用,平顺性挺满意的,cvt变速箱就是日常驾驶好帮手,非常满意,座椅也很软,会有一种陷进去的感觉,对屁股的友好程度非常高。当然这也不是啥完美无缺的车,高速环路上开起来噪音还是挺大的,发动机声音、轮胎声音、风噪混合在一起就像交响乐,音乐声都得增大两号,然后内饰实在差点意思,这老掉牙的内饰跟外观都不相衬,日本车啥时候能在乎在乎内饰!再有就是空间真的不大,虽然是个SUV,但解决的也只是头部空间的问题,两个人开就挺好,如果要带着父母出去游玩,拉上东西还是有些局促的,不过总体来说就我目前的使用环境,这车我还是挺满意的。
劲客是一款上市有些年头的小型SUV,尺寸不大,外观设计也是中规中矩的状态,但是它的内饰设计曾获”沃德十佳“内饰。作为日产旗下的全球车型,劲客配备的是一台1.5L发动机,动力不算好,自动挡匹配的是CVT。只能满足佛性开车所需。底盘虽然是后扭力梁悬架,但驾驶表现还不错,调教属于偏中性。劲客的杀手锏是其价格优势较大,不仅指导价比同级合资小型SUV便宜,成交价更是向自主小型SUV看齐。配置方面,高配车型的主动安全系统是一个亮点。推荐购买这款次顶配车型,有六个气囊、倒车影像和无钥匙进入,配置不算低。
271133286:主要是机油乳化
271133286:安全气囊没这么多