车是二手车,2020款530li尊享豪华。
上一辆车是2016款的2.0t别克君越,怠速很低,D档松刹车车基本上不怎么走的,5系松了刹车起步有一种往前窜的感觉,调教不同,无所谓优劣,我是更喜欢5系起步的感觉。君越刹车踏板比较硬且制动力释放不线性,往下踩的时候明显感觉到了一个临界点之后制动力突然变大。动力很猛,空间很大,配置很高,但是驾驶感受拉胯,转个弯得减速到30KM/H以下,要不侧倾特别大,但是跑高速感受是真的好,隔音好加上有ACC,真的很舒适。
基于以上使用感受再来看看5系。
买之前在4S店试驾过,5系开起来给人一种很轻快的感觉,驾驶感受确实是很好,刹车油门踏板都很轻柔,一个字高级,方向盘力度适中但是感觉指向性低于预期,家里有一辆A3,可能最近A3开多了?,那小车开起来是真带感,不过毕竟5系是台C级车,车长在这摆着也能接受。油门刹车力度很轻而且很灵敏,因为我上一辆车君越刹车油门都比较沉所以换车之后适应了一段时间,熟悉之后更喜欢这种感觉。车内空间上G38这代车型空间说实话有点拉跨,不如F18,也不如我的君越,但是也算够用吧,有小孩的车友应该有同感,空间肯定是越大越好。配置上缺少ACC是我一直耿耿于怀的,因为之前君越的ACC使用感受很好,加速有点猛但减速轻柔,很老司机的感觉,跑高速只需要扶好方向盘,油门刹车都不用管,所以我打算自己加装ACC,这东西用了都说好。隔音很好,可能是隔音太好了所以防爆胎的胎噪就显得有点大。悬架柔中带韧,满满的高级感,转弯侧倾很小,开过之后感觉这钱没白花,宝马地盘确实好。油箱很大,亮灯加了68升,以后不用经常跑加油站。
白月光与朱砂痣与抖音:32入手的?
荷塘月色TC:不错的车 20款吗 多少钱入手的
小米雪1号:图片是
点评车型:
2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.1分“优秀”裸车优惠12万,必须选店内12800装潢,包括车膜、车衣、脚垫等等,贷款80%,30万左右,2年后可提前还,2年利息3万,保险1万3,购置税3万3,上牌费gps费全免,不算利息落地41.4,算上2年利息的话44.4,又掏了2000走了个店内假置换(旧车2.5阿特兹卖给了自家人),享受了个终身免费保养。不知道这个价格怎么样?
新车从试驾到提车总共用了不到3天。整体开起来比较沉稳,有德系车大车的感觉,比原来的阿特兹稳,但是没有阿特兹灵活,刹车也更加灵敏,原来的车刹车踩少了刹不住,踩多了abs都出来了。新车还在慢慢习惯中,车长车宽前后轮车距等,开得小心翼翼,生怕剐蹭。
在这里再吐槽一句,宝马的配置是真的低,我原来的阿特兹尊崇版20万车,都有抬头显示并线辅助这些,40几万5系啥都没有,比较蛋疼的就是没有腿托、方向盘加热、座椅通风、并线辅助这些,没有并线辅助是真的不习惯。变线或者右拐的时候,就得多加小心了,话说这个并线辅助或者叫盲区监测可以自己去改装店加装么?还有就是方向盘加热。
用户93950613378:买了个寂寞,买了个车标
好学花猫jG7:钥匙真掉档次
幸运蛋糕Lw:不对啊。不是说bb不带a玩了吗?怎么价格又差不多了?
【提车价格】
车主是在沈阳提的,当时全落地46万,我是20年收他2手的,收到手是32万,车况就两件补漆,挺好的
【空间表现】
空间简直太大了,太完美了!对比F30,这空间大了不下10厘米,前面178的驾驶员,后面我175坐着仍然随意翘二郎腿,后排坐三个人也不拥挤,很宽敞!最主要是头部空间也不低,不压抑!后备箱空间装2到3个大规格行李箱都没问题!
【驾驶感受】
整车驾驶挺舒服,质感很优秀,操控还是很完美的,虽然车身比较大,但是不显得笨拙!不愧是宝马操控,油门响应比较慢那么一点,没有想象的那种随叫随到,但是不会让你感觉很迟钝!个人感觉,底盘质感很好,过弯支撑有力,一般颠簸路面也能过滤很多!真的很稳重!
【动力表现】
动力怎么说呢,不能算优秀,只能叫良好,当时就应该提高功率的,千万别开节油模式,开完之后感觉就像老年车一样,太温柔了!平常模式市区超车都没问题,高速上提速挺快,可能是后段动力十足吧!但是切换到运动模式反应时间有点慢,估计得两秒,
【驾驶感受】
驾驶起来舒适轻松,刹车反应灵敏,操控也轻巧,而且带了自动驻车,把脚能解放一下,给油需要动力的时候,变速箱换挡逻辑思维太快了,果断降档带来动力,还能有一定推背感!而且隔音很好,音响也不错,让你开起来很舒服!
油耗:
收到手开了5000多公里,市区大概在10到11个油,平常外环比较多,外环基本上在8个油左右,挺满意!毕竟这么大的车油耗这么低,跑过一次高速定速在118,基本上油耗就是7个!
【保养】
做了一次保养300多块钱,因为当时车主买保养卷,只拿了工时费,又更换了一副雨刷,价格不高,能在接受范围!
【最不满意】
车辆启动,在车外面能听到哒哒哒声音,发现基本上宝马都有,坐在车里就没感觉了!但是在外面比较明显,让人家不懂车的听到以为你车质量不好呢,不是啥好车呢
用户5401945988297:18款525落地46这么贵普遍裸车低于40落地竟然到45,那时候我们河北19款525最便宜时候36.5款,贵的时候39.5疫情了后面价格就没啥优惠拉,头几年车便宜不应该这么贵,那时候这个钱在我们这加1万能提530领先了。
StephenchoW:那几年行情,加几万够买新的了
你好康乐:今年涨价厉害
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装
4.1分“优秀”外观:见仁见智吧,我个人觉得没什么很惊艳的感觉,倒是也没什么不满意的
内饰:装配工艺比想象中好一点,没有松松垮垮的感觉,按键分布合理,阻尼感偏大,唯一比较难受的是现款的皮质换成了仿皮,触感很硬,略显廉价
配置:上到了行政版才给了L2和台显实在是不应该,宝华的音响要调,并没有想象中的好,高音不是很通透,低音要么比较轰头要么就感觉下潜不够,也可能我没调好或者没太对上我的口味。其他该有的都有了,也都好用,不再赘述。
空间:纵向空间无可挑剔,很大,很长~前排横向可能因为动力总成布局显得略微有点偏窄,还好,不明显。储物空间是灾难级别,手套箱马马虎虎,中央扶手很小,杯架很小,门板只有下端的储物槽,拉手是镂空的,没有放墨镜的地方,前排的无线充电位将将放一部苹果手机,拿出来还费劲。
驾驶:转向舒服,方向盘顺滑,随速和随角度的增益也都合理,车非常听话,感觉不出是一辆大车。油门响应比较迅速,变速箱在超过三档的变化也都基本无感。刹车比较灵,需要适应,在刹车踏板初段很柔和,某一点会比较突然的增大刹车力度。低速行驶平顺性差评,一二三档会出现选档纠结,闯动比较多,低速滑行或者减速时,变速箱锁止不断开导致会出现比较明显的发动机制动,且不均匀,拖拽感明显,用工具刷出comfortable plus情况会有一定好转
备注:不要看我的油耗,我上下班加起来才6公里,油耗怎么开都很高
用户633447241876:行政今年落地多少钱呀
20111111子:这个是落地价吧?
烂透了的宝个马:音响是你不会调不然宝华很给力
哥们有台2021款的525Li,一直没机会深度体验,这两天正好哥们出长差,他的宝马5系丢在我这,开着感受了几天,跟大家分享一下
空间:5系5106mm的车长对于我上下班代步来说,属实有些长了,不过没有这么长的车身,也摆不下它3105mm的轴距,以我175CM的身高为例,前排座椅调整到最低,头部空间余量为2拳,保持前排座椅不动,后排头部空间余量为1拳4指,腿部空间余量为4拳左右,后排空间相当宽敞,不管是纵向还是横向空间都很够用
动力:5系搭载了1台2.0T的涡轮增压发动机,配合8档手自一体变速箱,可以提供184匹的最大马力和290牛米的最大扭矩,虽然官方公布的零百加速时间超过了8秒,但是主观加速感受不错
5系的油门踏板力度适中,市区拥堵路段行驶时不管是超车还是急加速,变速箱反应都比较灵敏,时速超过80km时,后段加速能力还可以,但也没有什么惊喜
刹车:5系的刹车比较灵敏,制动力也很不错,急刹车时,车身姿态比较稳健,车内人员点头现象还是比较明显的,多次刹车之后,热衰减现象也不明显,值得肯定
内饰:5系的内饰还是传统的宝马风格,做工精致,用料厚道,但整体设计感不足,没有特别豪华的感觉,可能宝马也不追求内饰的豪华吧
噪音:5系的隔音降噪做得还是比较到位的,路躁和风噪隔绝得非常到位,不过胎噪偏大了一点,还在可以接受的范围内,不影响车内人员的正常交谈
购车费用:宝马5系2021款525Li M运动套装的官方指导价为42.69万元,目前优惠1.71万元,裸车价为40.98万元,再加上41000元的购置税,480元的车船税,950元的交强险,5000元左右的商业保险,500元的上牌费用,全部落地价格为457730元
总结:宝马5系2021款525Li M运动套装是一台兼顾了运动和舒适的中大型车,空间比较宽敞,乘坐舒适,保留了一定的操控感,内饰做工工整,宜商宜家,唯一不太满意的还是整体内饰的设计风格,豪华氛围不是很够,综合下来看,还是值得推荐的!
零壹叁叁零:六个喇叭效果怎么样呢
骑个小电驴:525Li零百都8秒多,我混动也是8秒多,怎么个个就说凯美瑞肉了,老年代步车?
雨中的脚步10:裸车多少钱
【最满意】
首先是操控方面啊,方向盘很轻,手感很好,转向也是比较的精准,指哪打哪的,完全没有虚位,油门刹车反应也是比较灵敏。开起来很有安全感。外观方面颜值非常的高,很大气,时尚,年轻化,前脸也很犀利,车的大灯很亮,看起来也是炯炯有神的,很上档次,看上去设计的精髓都提现出来了。
【最不满意】
油耗方面比较的高吧,也可能是和我的驾驶习惯有关,百公里油耗大概在12个左右,对于这个油耗来说还是稍微有点偏高了。