21年1月份买的车,开了18000公里不到,当时等了2个月,由于不是4s店买的车,稍微便宜点,55w不到就落地了。学学车评模式。
“感觉这外观没啥区别啊”:
想听真话假话
真话:家族化设计,高端大气上档次,永不落伍。
假话:两个两个大鼻孔有啥好看的,主要不就是这个标么。
“这内饰感觉也就这样吧”:
确实,可圈可点吧,没有什么惊艳的地方,但是看着看着,还是很舒服的。
“配置拉满了吧”:
选的是次顶配,配置基本已经溢出了,很多功能都用不到。最喜欢的应该是手机连车APP的功能,可以掌握车辆相关信息,还有就是记忆座椅了。
360全景影像,有个人走过来就滴滴滴响个不停,挺烦的。
缺点是没有真皮座椅(他不配),安慰就是纺皮肯定比真皮好用,但是有没有是一回事,好不好用是另一回事。
“在空间上有什么缺点不”:
唯一的缺点就是中控,扶手箱这个地方确实能放的东西比较少。但是C级车长摆在那里,对于乘坐来说,不可能出现拥挤问题。
“都说买宝马是为了操控”
开宝马,坐奔驰。操控确实没话说,转向精准,能用的词都用上吧,谁来谁知道!
“动力上,我们测出来0-100km/h 只有 7.25S,比官方差1s,怎么说”:
脸黑吧,或者防滑忘记关了?既然没有到官方数据,那就扣一分,其次这代没有6缸,应该是最大的扣分项了,打个3分,怕他骄傲。
30-40码,转速上来,涡轮爆发那一下的推背感确实很爽,但是后面还是有点疲软了,毕竟排量在那摆着,已经压榨的很过分了。
“舒服啊,有异响不”:
异响肯定有啊,什么副驾头枕那里,驾驶门扶手靠着嘎吱嘎吱,天窗目前没发现。
但是这哈曼卡顿音响真的可以吹他一波,不过胎噪确实有,风噪也有,开了音响基本感受不到了,但是这车开久了腰子确实不大行。
“有没有出现过啥问题”:
6个月的时候出现了一个问题,远程系统出现更新失败,然后系统紊乱,车辆无法正常启动,只能呼叫拖车。还好当时在家里洗车,要是在路上就完蛋了。
“一年多少钱”:
保险8000,一个月油费1400,正常1w公里保养一次,一年2.7w,再加上点改装,停车,罚单之类的,3w不到吧。。。
“那再让你重新选择一次呢”:
不后悔,但是重新选择,我会说电车真香。
东山兄弟bzc:奔驰车主从来不说宝马奥迪,而宝马车主,,,细品
沙和尚打伞:我开这车100公里以上腰酸背痛
以前开车从来没有过的感觉
530尊享运动
开了8000公里了
想换掉
头条用户:意思就是买奔驰傻子,买奥迪太傻,也就买宝马的精
现款5系在运动套装的加持下外观更加运动化,一点点脱离了大家对五系那种刻板油腻的印象,让更年轻的消费者也能接受这样的外观。国产的加长5系最大的优势还是在于后排,公司里两台五系,一台进口530i一台530Li,后排舒适度的差异尤为显著。首先3105mm的轴距使得国产版的后排的腿部空间比标轴的要出色许多,基本和A6L在一个水准上。其次后排配置更加丰富,国产版有了后排天窗、电调座椅、多媒体控制等等配置,后排左右两侧头枕上增加的靠垫看起来不起眼,实则对乘坐舒适度有极大的提升。不过加长后1775kg的车重势必会对动力以及操控带来影响,发动机同样是2.0T的B48,252马力,350N·m峰值扭矩,但国产版530Li的百公里加速要6.9s,甚至不如奔驰E300L,而标轴530i只要6.1s。虽然车重影响了加速性能,但这套动力总成在平顺性以及舒适度方面有着很不错的表现,8AT变速箱的换挡速度以及平顺性都没问题,发动机充沛的低扭保障了低速行驶的舒适。更长的轴距对操控也带来了影响,在转向时会感到尾部跟随较慢,并且530Li的避震偏软悬架调校也整体偏舒适,在操控层面必定不如避震调校更为运动的标轴5系。改款后的5系在终端市场已经处于供不应求的状态,虽然还不至于加价提车,但优惠力度缩减和订车周期延长也说明了市场的热销。总的来说,改款的530Li和新3系一样,在外观变运动的同时,驾乘感受却变得更加偏向舒适,除了基础的驾驶辅助也需要选装这件事,其他方面看来5系依旧是同级别中非常值得购买的座驾。
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4分“优秀”外观大气,内饰成熟,各项功能上手没啥难度,是完整版的id7系统,通病也有,座椅开裂,1-2缸可能烧机油,火花塞变黑。提速马马虎虎,和电动车没法比。行驶质感不错,有一定的高级感。隔音还行。因为跑长途不多,基本市区开开,油耗是十个左右。
【动力】宝马5系21款530LI尊享型M运动套装这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,后轮驱动,动力表现优秀。
【外观】宝马5系整体的外观整体采用大气、时尚、稳重的造型,镀铬装饰的点缀其中,感觉恰如其分,进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感,全系车型标配远近光LED大灯,细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。
【空间】座椅的支撑性和包裹性做的还很优秀,就算是长途开车,让人也觉得是一种享受。
【内饰】这款车子的内饰非常具有科技感和时尚感,我觉得还是比较不错的,这款车子的中控台非常有设计感,它的液晶显示屏是矩形的形状,而且尺寸还是比较大的,它的按键分布也比较合理,总体表现一般。
【配置】这车的配置肯定低不了啊,全系都增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等,不是一般的强大啊。
【舒适性】舒适挺不错,发动机声音静的很,基本只有呼呼的风声了,避震做的真的不错,对路面的那种粗糙感过滤的很好。并且这款车的座椅材质不错,软硬适中,整体上来说这款车的座椅包裹感也是不错的。
【操作性】指向精确,好操控,是个卖点,方向盘的手感让我感觉舒服,方向盘的转向也都精准,包括有时候出现紧急情况,要踩刹车的时候,刹车也都是挺灵敏。