初文:
一开始也是纠结宝马525Li/奔驰E260L,奔驰E的立标是真香!但是1.5T过不了心里那关,再加上本人才25岁,亲戚朋友都建议宝马5更合适本人,加上本人不太喜欢奔驰E改款后的前大灯和后尾灯的造型,感觉不如改款前大气,后来才定下525Li。
去年11月初订的车,等到了今年1月14才提到车,等的是真的久啊!不过好在也赶在了年前提车,价格不算好,只送了4次保养。
用车一个多月了,聊聊感受。外观还不错吧,最喜欢改款后的尾灯,实在是太酷了,这个尾灯也影响了我在5和E之间的纠结,但是缺少了点豪华感和档次感,跟3系相似度还是比较高的,但跟7系相似度也不低,各有利弊吧。内饰就很普通了,也不是宝马的强项了,千篇一律。配置方面,在最低配里算是良心,但是缺少舒适进入、360、哈曼卡顿这些比较在意的配置,无奈预算不足。空间没得说,后排可以跷二郎腿,比起奔驰E也是有优势的,这点赞一个(除了储物空间)。操控不错,除了20码左右的时候有顿挫感和拖拽感以外,其他时候没问题。动力,没试驾530,预算不足就不想去体验了,个人觉得525一般用途都够用,敢踩深也是很暴躁的,高速方面,回了两趟老家,随便一踩也有一百四五,足够了,一百五以上就没必要上了,珍爱生命。舒适性方面,平顺、安静、底盘扎实,高速上有点风噪和胎噪,可以接受,也因为上一台车是雅阁,开了五年,现在来开宝马5还是觉得挺满意的。也试过坐后排和副驾,怎么坐怎么舒服,情人眼里出西施吧,哈哈。
总结,不图车标,只为自己,选宝马5,不后悔,目前来说,还是觉得非常满意的!
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2021.06.12更新
已经开了11000公里了,首保也做完了。
已经完全适应了低速时的顿挫感了,速度上来之后的感觉还是特别丝滑、舒服的!就是开始纠结有没有必要去加装哈曼卡顿的音响,不知道效果如何,有12件套和16件套,价格不低呀,不知道有没有车友可以给我点建议呢?在此谢过!
评论里不少纠结525和530的朋友,其实我觉得像我的使用场景:上下班、偶尔回一下老家,个人觉得是非常够用了,动力也是随叫随到的,完全没什么问题,预算有限的朋友不需要太过于纠结。当然,预算足够的,当然是选择530了,动力、配置什么的都上了一个层次,当然是会感受不同的,看个人预算而定,525并没有想象中比530差那么多的,量力而行即可!留些遗憾,转换为换下一台车的动力??新目标已经开始规划:卡宴/揽运/GLS,加油吧!
PS:本人25岁,书读得少,比较早进入社会摸爬滚打,做过服务员、搬运工、跑滴滴(上一台车是雅阁,就是靠跑这个赚来的)、房产销售等等,也是一步一个脚印走过来的哈,这台车是靠自己的努力换来的,并不是什么富二代哈?只是一个靠自己努力去实现自己梦想的普通人??
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2021.11.06更新
已经开了22000公里了,二保做完了。
买车的时候送了四次最基础保养,二保开单3356,还是挺贵的!售后推销了套餐:二保➕四保,送四轮定位➕雨刮片,6888💰;算上三保送的,不用花钱,就当作是6888保养四次吧!这样算心里才勉强舒服些,让本不富裕的我雪上加霜😭
做了点小装饰,换了亮黑中网➕亮黑前唇➕亮黑后唇,看上去整体帅气了很多。纠结于担心换太多反倒变低档,暂时还没决定要不要加侧裙和尾翼,各位车友也可以给我指点指点,哈哈!
目前使用还是正常,开习惯之后基本能避开低速时的顿挫,整体感受还是很舒适的。
CLOUDX:哥们,你25岁怎么买的宝马? 很羡慕你啊,年轻有为,我也想买,就是还差得远
用户6069249639384:改了前后包围?
用户1046358425127:落地多少,这两天也会订525,
【空间表现】空间大,后排都可以跷二郎腿。
【动力表现】530动力很好,但对我而言525的动力也足够了,在市区走走停停,哪有机会地板油百公里加速啊?低速时候也是换挡平顺,没有顿挫。高速加速也是给油就有,低功的动力足够了,省4万够3-4年的油费了,不香吗?
【最不满意】最不满意就一点,525是6个喇叭的高保真音响,差强人意吧。如果能选配哈曼卡顿就好了,当时买车的时候好像因为芯片短缺的原因,已经不能选配了。
【购车经历】指导价42.69万,打9折,还算不错。就是QJ包太恶心,问了几家店,都一样黑。装潢包里的脚垫,异味严重,后来扔了。
【驾驶感受】驾驶宝马,感受生活,绝对不是吹的!加速真的是线性丝滑,刹车也是很稳。特别是,5米出头的车身,在掉头的时候,转弯半径比4米多的车明显要小,这点真的值得称赞!另外,三种驾驶模式也是很实用的配置,运动模式的动力压榨很到位,给油就有;舒适模式用的最多,动力和经济性均衡;节能模式适合高速或不堵车的路况,提前松油门能滑行很远,这个超级溜!而且高速上,百公里平均油耗5.6-5.8左右。按这个油耗,高速一箱油能跑1000公里了。
【保养】旧车置换送3年10万公里小保养。刚刚过了10000公里,首保还不错,一分钱没花。
【亮点配置】没啥亮点配置,乞丐版还要啥自行车?无线手机充电完全是鸡肋,充的慢还把手机烤的巨烫。
【销售态度】销售是个很佛系的妹纸,套路少。其实买之前,关注这个车一年多了,那妹纸也从来不催,就时不时朋友圈里发个广告帖子。你来或者不来,她都在那里。这相比那种套路满满、咄咄逼人的销售,反而容易成交。
是傻子才会相信:预算足够的基本都上530领先或者更高配置了,预算不够才会买525,当然525仅仅是够用而已,日常代步没问题
俗世俗人语录:落地价多少?
玛卡巴卡的老祖宗:朋友 你的烧机油吗 是不是b48tu的发动机
已经落地将近50万的车了,这个配置只能说一般,虽然只是入门,但是连舒适进入都没有,需要选配……音响也只有寒酸的6喇叭,音质很一般……动力方面,低速偶尔有顿挫,比较明显,不知道是不是因为新车的缘故,市内跑加速各方面完全没有问题,没有感觉到动力不足,可能自己开车也不喜欢踩地板油的原因,油耗感觉还好,目前表显9个多点,操控很好,很宝马,基本上是指哪打哪,方向给多少走多少,拐大弯也很灵活,底盘调教感觉还是偏运动吧,路感很明显……最满意的还是外观,白色宝马真爱!以及最新款的中控大屏幕,最新的id7操作系统,苹果的无线carplay特别好用,腾讯的用车场景小程序,内容非常丰富,给驾驶提供了很多乐趣,后排空间很满意,包括后备箱也很大,毕竟到了这个级别,反正买了不后悔……
别来无恙29715:525将近50w?
只只羡鸳鸯不羡仙:525就一个运动和豪华 落地撑死44吧
记得按时7饭:别酸了 21款525落地45左右 人家说快50万也没啥的
开了一星期,简单评价一下,感觉这个车配置不是很好,大多数需要选装,525和530都试驾了,动力方面在市区感觉不到区别,我也不喜欢哪个全景天窗,我开车基本不开天窗,也不喜欢那个换挡拨片,所以就没多花这四万多,不过我感觉玩车的,应该选个动力好点的,内部储物空间是真的小,扶手箱什么的都不大,无线充电很慢,开起来还行,挺舒服,置换的送了五年十万公里保养,也挺划算,购车成本裸车38.7,6980脚垫贴膜记录仪的礼包(根本不值钱),保险15000,购置税35300,又买了一个延保服务14100,送了一个无钥匙进入,两面喷漆,挂牌又花了650,基本就这些花费了
用户8111323303093:再说一句这个无线充电,很慢很热,纯属鸡肋
迷失的灵魂11:楼主咨询过零首付好批吗?想弄一辆525豪华,
用户632744341399:兄得,我定的38.38裸车价,购置税3.4,保险1.3,6年保养1万
12年买的迈腾1.8已经服役了9年,从去年就开始有换车的打算。
因为加热品牌倾向的原因,只考虑宝马,其他不考虑。之前是从三系看起,三系的中配感觉还可以。但是20年疫情期间,车源一直很紧张,一直不是最好的价格入手时机。
今年年初重启换车的计划,到了4S店坐了下三系主副驾位置非常拥挤,感觉像是坐在了地上。转而看了看宽敞的x3,感觉不错,大概办完了44万。宝马询价一定要看落地的价,裸车价没有意义。
在几个4s店辗转后,x3最低谈到42万,突然被一款白外红内的5系吸引的走不动了,颜值控。问问价格不太理想45-47万吧,价格很坚挺,而且车源很紧张。销售也不积极。东五环附近的两个店和顺义某店,价格几乎一样。
在看大众点评时,找到了一个店,到店里直接报价落地价44.3,随便砍了一下,当天就44万订车了,有一辆在途的。
自己开回家,感觉525并没有什么动力不足的问题,我在开迈腾时就从来没有出现过想超的车超不了,这台525更是。一路上不太敢踩。
在这儿顺便说一下,如果高速上,已经120迈的速度。还超不过去的话。请你不要超,再超就超速了。
底盘非常整,迈腾过一个坎是发出嘁哩喀喳的声音,而五系是咚的一声,感觉底盘非常有韧性。转向没什么感觉。空调冷起来很快很舒服。到车之后镜子下翻感觉不适应给关了。
lsy刘:525和530推荐哪个
用户7261856843300:525落地44w?
隅彧:国庆问了46.8
当年外观内饰都可,很耐打,油耗也不高,续航刚提回来满箱油跑小800,现在满油900+。内饰不耐看,底盘真低,建议跑工地的别入手,只适合好路面。目前来看各个方面都还不错,适合年轻人自己开,操作性强,空间可以,自己脑补,后排够用,不过还是选suv吧,不过有一说一,看时间长了真不如奔驰外观大气,中规中矩吧,倒是很耐看,也很帅(我看这个级别车都差不多)当年同级别最长,一寸长,一寸强,用了三年,陪自己风风雨雨过来很感谢陪在我身边,23岁拥有,年少轻狂过,也伴随着我慢慢成长,感谢这一路的相伴老伙计,是一台很有驾驶乐趣的车子,虽然长但驾驶感受依然一流,宝马还是宝马,不佩服不行,自己开闭眼宝马没毛病,也没有网上说的那些漏机油什么的问题,本身地盘就低,跑的路不好车子难免会出现问题很正常,路不好别怪车不行,人本身就不是走孬路的车,长时间硬走谁也受不住啊,定是保养检查(4s店配件啊真的贵)帅!
用户1007815269126:再过几年你就会体会到漏油了,不过不是大问题,刚换完油底壳的路过……
BENZE:行车记录仪选的哪款?
灿烂松鼠WjG:并线辅助,525车上也有
喜欢宝马的原因在于宝马的操控性较强,整体外观比奔驰典雅,比奥迪内敛。整体空间设计合理,满足日常需求。各项储物空间合理,人机工程学也不错。如果真要鸡蛋里面挑骨头。我觉得就是车门下面的储物空间有点“窄”。无线充电那里刚好放下华为p40pro。稍微再大点就不好放。动力满分,宝马你就不要担心动力。这个级别的最好! 2.0T的高功率调教任何时候不会让你失望。满足日常的一切需求不再话下。所以担心动力的最好上530操控满分,转向灵敏,指哪打哪。城市里变动超车,游刃有余。舒话性不错。这代5系在舒适性上下足了功夫。座椅舒适性:这个必须拿出来提一下,这代宝马5系的座椅确实比奔驰E的座椅舒适。也学习了S的头枕设计,这些都是优点,但是呢,尊享居然还是没有后排遮阳帘。作为一个行政级座驾这点不应该,毕竟除了日常使用,也要照顾下商务用涂。外观仁者见们,智者见智,我反正喜欢!都说买新不买日,我还特别喜欢日,觉得经典。现在新款的推出更多是为了讨好00后这一代,毕竟越来越年轻化。所以反而越新的款,没有老款那么经典耐看。这代内饰我没意见!已经甩上一代几条街了。在日益大屏的今天,能有功能性这么强的已属不易。大屏我不反感,但是在驾驶途中还是实体来的更加直接。并且也更加安全。另外大屏成了指纹收集器,反而降低档次。油耗10几个,正常。等过了磨合期再看看,正常应该9个左右。
DEFENDERS:你是真神,运动的外观配豪华的内饰,你还能认真点呢
想体验豪车一个土鳖:我只想知道为什么你的运动是这个方向盘
牧羊人39211:这是豪华的方向盘啊,运动的是丁字裤啊
蓝天白云一直在我心里就是一个梦想,直到现在四十多了能实现这个梦想了,按理说一般都会对比一下别的品牌,比如6E或雷车啥的,我是有了买车想法直奔宝马,其他什么没看,而现在看了很多关于宝马的负面报道我也是挺迷茫的,不知道宝马值不值我的信任,毕竟用车才一年多,又赶上口罩,三天两头封,又是媳妇上下班开的多,到现在才一万多公里,希望以后他没啥问题吧!现在说说这一年多他给我的感觉吧
【空间表现】
空间表现不用说了,五米多的车身要是在不够就买mpv吧,对于我们这个没有超过175身高的家庭足够了。
【动力表现】
咱是真的差钱,不差钱肯定530了,谁不知道高配车好,不过就525的表现来看动力这块也没让我失望,绝对是够用,并且还省油,高速6.5还是我想跑多快就多快,多数在120-140也有在稍快的时候,综合呢10个,内蒙这地方冬天太冷,不然综合油耗应该还能低,只有怂人没有怂车,只要你舍得踩,蹦路上90%的车没问题??
【最不满意】
目前没啥不满意的,操控,乘坐舒适性各方面都能让你满意,毕竟这代五系是水桶车,所以各方面挺均衡,但就是网上传的漏油漏水问题,烧机油咱都不怕,扔不到我路上,但是你漏油漏水可就真让我提心吊胆了,就怕以后公里数大了把我扔路上呢!就宝马现在这操行估计有缺陷也不会给你召回…这是不是全靠自己的人品了……哎
答豪龙:白马挺帅
就超级离谱:买这代525不买530也有个好处,近两年宝马家的30全都烧机油,25没事
一只大章鱼v:是我高低搞一个四驱,后驱下雪滑
【空间表现】
空间表现很宽大,轴距很长,腿活动空间非常充裕,储物空间也够用!
外观设计大气,双肾,前脸帅气,犀利车灯漂亮,车身条很有肌肉,充满”活力!
【驾驶感受】
操控表现很感,指向很明确没有虚位,入弯很到位,没有侧倾出现,侧向减震的支撑力度很到位!
【最不满意】
不满意就是发动机会有一些颤抖,感觉尾部设计会有些臭,个人审美!
【购车经历】
个人喜欢a6,女朋友喜欢宝马。奈何进了奥迪店主动提出坐下谈一下价格,人家直接扔了一个价格说不用坐了,可能是我们觉得年纪小,浪费时间。然后选择了宝马,3系中控不太习惯,后排太小比较压抑,比5系便宜不了多少直接一步到位了
【动力表现】
驾驶过程中动力输出不差,跑高速稍微用重一点油门就容易超车。
ZH真猪奶茶:你们都是做什么工作的,买宝马跟买菜一样简单,我连10万块钱的车都要考虑好久
Yugooo:一直纠结525没有主动刹车…… 他的防碰撞预警是什么功能?你有触发过吗?
贫贱的共享单车车主:仪表330?
作为一个刚刚有些起色的创业者,实话实说,我需要一台豪华车作为自己的事业名片,最后入手了2021款宝马525Li M运动套装,因为我还是比较喜欢开车的一个人,宝马宣传的驾驶乐趣确实深得我心,接下来就和大家说说我的用车体验。
【满意】
第一:品牌
自从买了这台车之后,确实给我的工作带来了很大的便利,作为一个创业者,我主要和甲方的职业经理人打交道比较多,开着5系之后他们都认为我生意有成,愿意多给一些信任,业务量也有了比较明显的提升,虽然其中主要还是自己的努力,但是形象加成确实比较大。
第二:空间
宝马5系的空间确实大,当时买车的时候销售就说,它的轴距是3105mm属于同级别第一,实际感觉和奥迪A6L相差不是很大,比奔驰E级稍微宽敞了一些,我身高1.83米,坐进去之后不管是头部、腿部还是宽度都很宽松,有时候应酬完送客户回家,后排坐三个体型偏胖的人也不会拥挤。
第三:外观
外观设计也是深得我心,我是一个性格比较阳光的人,宝马M运动版的外观硬朗凌厉,但是又不会有那种压迫性的攻击力,属于宜家宜商的通用风格,我每次上车之前都会欣赏一下它的车头部分。
【最满意】
操控
宝马5系的操控确实很好,虽然是一台中大型轿车,但是开起来比我之前的帕萨特还要灵活,后驱带来的转弯敏捷性,确实和前驱车有很大的差别,我在闲暇之余会去跑山消遣,在连续的山路弯道上,宝马5系的姿态非常灵活稳定,灵活来自于方向盘转幅和车轮角度能高度匹配,也就是我们通常所说的指哪打哪,车身虽然长但是并没有影响到过弯的通过性。
稳定来自于底盘,不仅仅是对车身前后左右的有力支撑,最关键的是不管是直线加速、弯道还是急刹车,前后悬挂都有明显的呼应感,后轮发力前轮导向配合的很好,在急刹车的时候后悬挂没有向后拖延感,车身地板没有拉伸感,操控感整体来说就好像一个浑身紧绷、有力、敏捷的运动员一样。
【最不满意】
动力、动力、动力:
这台车搭载了2.0T发动机,最大马力184匹,峰值扭矩为290牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。先说说直线急加速,将油门和刹车同时踩下,转速拉升到2500转以上,发动机的轰鸣声会有些破音,有低质音箱的刺挠感。松开刹车开始起步,给人的第一感觉不是车身窜了出去,而是憋的一口气突然泄气了,所以起步带着类似虚脱的感觉,车尾有明显的塌陷但是加速感比较慢,动力输出和车重明显不匹配导致起步推动力不足,时速在60-90公里之间加速感倒也凑合,但是这个时速区间很尴尬,在市里属于超速区间,在高速属于低速区间,猪八戒照镜子里外不是人,厂家给出的最快加速时间是8.9秒,我自己实测的最快加速时间是9.1秒,我知道有自己的原因,但是它的的确确只能给我这么多。对一台宝马而言,这样的动力我真的难以昧着良心夸它,就是一台家用代步车的水准,够用而已!
【不满意】
第一:起步时有动力滞后问题,当时去4S店试驾的时候就发现了,4S店也承认有这个通病,后来查了一下也是很多525Li车主反映的问题,但是就那么一下,忍忍就过去了。
第二:跑了不到1万公里,就发现了轮胎开裂的问题,去了4S店人家说是我自己的原因,说现在的5系放弃了那个18英寸的M轮毂,所以不会出现这种现象,但是不到1万公里啊,我也没有跑过烂路。
第三:配置比较低,落地四十万的车了,无钥匙进入、内饰行车记录仪这些千把块的配置还要选装,这不是重点,重点是没有后排出风口,这么大的一台车,就靠着前面四个出风口给后排调节温度,冬天后排是秋天前排是夏天,冬天后排是春天前排是初夏,还有6喇叭的音响也比较差劲儿。
整体来说:这是一台宝马5系,但终究是一台卖品牌的宝马5系,在操控、底盘和空间上确实不错,但是动力弱、配置低降低了它的豪华属性,所以以后还是会换宝马530Li,那才是真宝马。
别看我了花痴:没钱上530别怪动力不行
高飞君:就我看到生锈的地方吗
用户110933499345:看了你的帖子我茅塞大开,准备借钱买辆宾利做生意。
作为中期改款的5系,车头和车尾有轻微的变化,镀铬“双肾”进气格栅中间相连接,日间行车灯由老款的“勺子”型换为双“L”型。全系车型在光源配置上低配车型与高配车型完全一致。
轮毂方面,525Li M套件版车型为18英寸,而530Li M套件版为19英寸,视觉上差异明显,这也是除尾标之外区分525和530车型的地方之一。
低配车型没有座椅加热,需要选3000元的冬季套装才有,推荐选;全系不带主动安全配置,低配车型还不可进行选装,差评。
其实525和530车型最直接的差距还在于发动机动力上,525起步时初段的动力明显偏肉,车速过了30km/h以后至100km/h加速体感上两台车基本差不多,而100km/h再加速又一个区段,525的后劲儿明显不足。
如果说长期走非常堵车的路段或者经常跑高速的朋友不太建议选,除非是对动力没有需求的朋友可以忽略建议。
用户102878377726:中网不是为啥是黑的呀
525Li加装了官方的远程启动和哈曼卡顿,动力上感觉没有问题,加速很快,比我上一部昂科威28T开起来轻松很多。整车NVH为同级标杆,开去杭州湾的整车NVH实验室测试了,40/80/120的时速下均为同级最强,甚至比改款前的530LE略好,推测是18寸米其林的功劳。哈曼卡顿对于我这种非发烧友级的已经很好了,高速上听着歌轻轻松松开着车确实非常享受。缺点是没有选装舒适进入,有点后悔;另外驾驶座椅缺乏腰部支撑,某宝买了个腰靠解决;低速顿挫在最近一次OTA之后改善很多。
常州车达行汽修:动力怎么样
yu9875:在无锡哪里买的
热心京民小马:同昂科威四驱28T换530尊享开起来简直不要太爽
提车有一个月了 中间经历了国庆出了个小车祸 在高速上庆幸人没事 今年9.16拿的驾照 人生第一辆车心疼还是心疼的
【购车经历】
开始订的325长轴耀夜等了两个月没车又赶上减配 后面销售推荐5系看了下就订了个最近到店的525长袖运动 后面也后悔过为啥不等等提530 性格急不想再等了
【动力表现】
动力对我一个新手来说可以了 提速超车没有压力 高速跑的很舒服
【驾驶感受】
操控还有变速箱相应很好 其他感觉不出来 其他车也没开过 除了教练车就这个了
【维修成本】
修车是真贵 亲身体会
【空间表现】
空间没得说 后排很舒服 本人裸高178 坐在后排翘个腿没有问题
【销售态度】
我的销售还不错 整体很好
这代的5系对比之前,又更填几分年轻的气息,本人26岁,身高1米9,之前开的是紧凑型轿车,着实难受了好几年,看到这代5系的那一刻,就被迷住了,5米1的车长,对我而言简直就是太棒了。谈谈大家最喜欢的高低功率的问题,之前在4s店试驾的尊享,动力澎湃,动力确实是随叫随到,目前我这525也行驶了5000公里,感觉在市区里,只要你舍得给油,动力还是立马就有的,表现比高功的并不差太多,但是高速行驶还是比较明显,后段加速确实差点意思,预算足的大佬首选还是530,不过对于我个人而言,不太喜欢飙车,一大家子坐车,够用就行,这些都是个人见解。还有几句吐槽,这车价格也不低,舒适进入都没有,只有6个喇叭,车道预警什么的都没有,我之前十几万的车可是样样俱全,各位大哥千万别说什么可以加装,当时说缺芯片都不给加,再说真不差钱我就直接尊享了。
梦梦梦magic:说笑了525裸车都要42
丁丁丁1995:大家伙是不是更关心价格?刚刚忘记写了,裸车375672元,腰托2200元,流氓包10800元,保险11800元,购置税33440元,服务费3500元。落地共计437412元。
用户269247445432:全款吗?
外观虽然没有天使眼大灯是一个遗憾,但是在其他品牌的内饰都节约成本换成成廉价大屏的今天,这套ID7内饰依旧保留了机械按钮,呈现出质感。
宝马的安全性很好,操控中底盘很韧,转向跟手,刹车跟脚,车子的各种细节人性化,最差的地方是原车只配了6个喇叭的音响,后排没有空调独立控制。