点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装
本科毕业礼物,家里给买的,对比了34c林肯Z还是喜欢3系,听说要改款变成兰花指换挡了,就直接买了22款,外观没得说,操控也还不错开着挺有信心,刹车顿挫确实存在,二十多岁开这个挺满意的,等过几年换个5或者E试试
Felixxxxz:恭喜🎉
羊村妳喜哥丶:喜欢就好,如果可以你也可以上五系的
抱起键盘开始敲:看见正源南街就知道银川的
本科毕业礼物,家里给买的,对比了34c林肯Z还是喜欢3系,听说要改款变成兰花指换挡了,就直接买了22款,外观没得说,操控也还不错开着挺有信心,刹车顿挫确实存在,二十多岁开这个挺满意的,等过几年换个5或者E试试
Felixxxxz:恭喜🎉
羊村妳喜哥丶:喜欢就好,如果可以你也可以上五系的
抱起键盘开始敲:看见正源南街就知道银川的
外观自我感觉比新款好看,内饰还是鸡腿好,就是没ID8,没c内饰好看。空间足够用 动力也可以,提速快。我开的高速多,比较省油。
海鳥:这裸车价真
外观可以,挺好看的,内饰简约(最后一代鸡腿档把),配置中规中矩,空间挺大的,驾驶无感,可靠性感觉一般,因为我看了底盘好多地方都是铁的,用车成本还是挺高的油耗啥的
5月份提车,作为年轻人的第一台后驱车,总体感觉还不错。 先说外观,34c里最喜欢3的外观,感觉A4和C都偏秀气,当时还没有改款,ct5的外观也不错,就是后排头顶偏低。 目前7000km,油耗表显7.8,但是自己计算过在8到9之间,纯市区驾驶9个多。 内饰确实打不过奔驰,不过也还中规中矩。 说说优点,悬架相比于4c调教的偏软,偏舒适,个人觉得中段加速较明显,后驱推,背感较强,德系车的底盘确实不错,宝马的指向性确实做的很细腻,操控还是有的,改装空间大,目前还没有动手,装过两次前铲和扰流板。 说说缺点,在东北,冬天轮胎真的容易打滑,建议换一套雪地胎,冷车启动发动机声音大,前期刹车异响,嘎巴嘎巴的,目前还剩下些微声音,估计1万公里可能会消失。
很难不爱啊雅迪:后驱车到底啥体验啊 我也想试试
用户955338542502:落地多少钱呢
喜欢这风声么:裸车比我便宜4000,你落地多少呀?
当时买车对比了奥迪A4L,和宝马320Li,没有对比奔驰C的原因就是因为感觉性价比太低了,其实还是喜欢A4L的外观,自我认为A4L外观在34C里面是最好看的,但是内饰比起宝马和奔驰还是差一点儿,最终在老婆的劝说下选择了宝马325Li,其实我本人是不喜欢运动感,我喜欢稳重一点的感觉,所以开车也是比较温柔的。 325Li,184匹马力,动力不弱,车1.6吨,但是开着非常轻,超车自如。 论品牌影响力宝马高于奥迪,低于奔驰,但是莫名的对A4L有一些好感。 论性价比,动力,舒适度,宝马都略胜于奥迪和,内饰输奔驰。 开了这么多天的感受也给大家说一下儿吧,2挡升3挡的时候会有个顿挫感,车会稍微窜一下儿,包括后排坐的感觉也是感觉路感太清晰了,给人一种不是很厚重的感觉。就这两点儿缺点。 如果再让选择的话我还会选择宝马3系,因为不知道如果提了奥迪A4L的话会不会又觉得A4L也不香了。 B级车我选3系。 C级车我选A6L。 D级车我选奔驰S。
終棋1:我也开3系,为什么没有这样的老婆
湘M-冷滩敏哥:论操控还得图1图2
万古无声:建议你还是不要发与车子无关的图片,比如图三。。。
【购车经历】 第一辆车,之前对车完全没有概念,所以挑选的时候基本纯靠感觉,前前后后看了ct5、a4、林肯z、比亚迪汉,最后一眼相中了3系,相对来说最均衡,内饰、外观、品牌都没有明显的瑕疵,又赶上购置税减免和长悦套餐,店里有现车,毫不犹豫直接下单。 【操控】 新手司机,对操控没有判别能力,只能说目前没有觉得明显体验不佳的感觉。 【舒适性】 空间大、各项基础的舒适配置都有,老婆很满意,爸妈也很满意。 【油耗】 综合油耗8.4,高速跑得很少基本一个月能有两三次,多数都是上下班代步,在北京这个油耗感觉比较正常。 【最不满意】 想要360全景和哈曼卡顿,无奈只有耀夜有这个配置,老婆又不喜欢耀夜的黑色组件,只能望而却步。
用户5781539923870:真不错还是22款好看
KevinFu2022:耀夜,yyds。。。
价格有点高,操控确实可以,油耗可以。低速档顿挫有点明显,远近光不太亮,没有哈曼,音质还可以。carlife不好用。没钱买苹果。
胡桃球球:可以
假丶Bimmer:
动力很不错,给油就有反应 空间也挺大 音响后排减分。。。 配置还是差点意思 很多需要选装
用户5676189434183:宝源?
二叔2012:可以在音色里调整后排音响
每个男生都逃不过一辆三系,而我本人也是这样,距今提车也已经有9个月了,黑色不耐脏不耐刮,天天都被蹭,很心疼,但是很帅,我给它取名小黑,前几天给小黑贴了个车衣保护车漆,驾驶还是非常舒服的,动力也够!很爱小黑,继续加油!
低速拖拽和刹车点头还是会有明显感觉,不过整车的驾驶感受和性能方面真的没话说。我是个奔驰粉,但是驾驶完宝马后,突然爱上宝马的!
用户7174817727005:这裸车价那个店买的?
8 9月份提的过去看好了谈好价格直接提 裸车31.2落地33.6 贷款15一年利息6000一年后还清34.2两年后还清34.8 送保养该送的都送!南方应该还是挺便宜的吧!
现在的3系总体更加均衡,虽然不如老款3系那么运动,但是空间和舒适性在同级别BBA领先,黑色Li车型兼顾家用、商用和偶尔的激情运动,能够满足日常生活中绝大多数用车场景。目前用车已经一年多,不到3万公里,没出过什么毛病。 总结一下优点: 1.采埃孚8at,宝马调教水平确实可以,相当丝滑,可以使劲造; 2.动力虽然标定184,但实际驾驶感受比理论值高; 3.空间大舒适性好,同级别车型中,3系最强无疑; 4.省油,目前综合油耗7.2,高速最低记录4.8,绝对真实。 也说一说缺点: 1.启动后低速确实存在一定顿挫,但不是不能接受,基本一两周可以完全适应; 2.刹车点头,这个和各人驾驶也有一定关系,人车多磨合磨合基本可以解决; 3.配置相对来说不高,和CT5之类是不好比的。
大众丰田领克三车主:点头靠脚法基本没感觉,但时速在十几二十以下的时候,松油门还是有明显的拖拽感啊,两年了
疼讯玩家:您好,我是一名普通的上班族我非常喜欢您的车,可是我没有钱,您可以把您的车送给我吗?我希望您不要不识抬举实在不行把买车赠送的雨伞送给我也可以
探路小白:别的都可以忍,就是刹车点头很难受
这一代三系整体偏向舒适, 市区油耗下不来,目前表显9.6 空间长轴版绝对够用了 ,动力够用,喜欢动力就上330吧
第一台车 一个字 稳 成都疫情期间订车,也没仔细比价,按揭下来34.2拿下,经过漫长等待期,今天终于提车,后面多多磨合吧,期待第一滴血来得慢一些😄😄 最不爽的是自动启停 没有一劳永逸关掉的方法么?
白月光与朱砂痣与抖音:新款落地也才35多啊
随机昵称:228买个OBD
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱