宝马3系2022款325Li M运动套装后排空间大值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

看了很多车，奔驰沃尔沃凯迪拉克……最后还是稀里糊涂选了宝?，裸车305272.保险11800.强奸包11800.服务费+上牌费6500.购置税13500.临牌200……现在有点后悔没上曜夜[捂脸R] ?~动力没话说，给?就走，就是有点费油，不会油耗也还好，目前8.5.可能开的不多，操控性真的是?哪打哪，特别要提的是方向盘转向干预，有点过于灵敏，稍微有点偏离主干道，就给你拉回来，有一次吓我一跳，可能是睡着了，真的挺烦，我给关了。 ?~刹车点头公认的，这个确实有问题，不过这个车优点大于缺点，能接受，我开车又是属于那种比较猛的，不限速能给多少油就给多少油。低速顿挫我没感觉到。网转烧机油没感觉，可能开的少 ?~空间个人感觉够用，后排空间比较宽敞，我朋友1.8坐进去也觉得OK.后备箱有点小。重点说下一脚踢真的反应超不灵敏，?要在那晃个十几下才能感应到，有时很快，基本不用，都是手抠。 ?~我选的碳黑内红，好看，要是车子全部都是黑色就完美，过段时间准备改装下，黑武士，看着不错 ?~音响我觉得够用，如果上曜夜我觉?更好，后悔呀，宝马的智能系统做的不好，语音开个天窗都不行，感觉有点垃圾。总的来说，还是不错，目前开了1700，打个9分。

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3.8分“良好”

#本人24岁自己付的首付约20万，贷款165000，首先价格方面肯定是最惨的一批了，五月中旬看好定的车，结果等定的现车从吉林发过来延误了，就选了一个先到了的厂家灵活加配的车加的 6600元的19寸轮毂，5.28交的首付款开的票，5月31号提的车，6月1号一大早就刷到购置税减半的政策了，妥妥大冤种啊，好好等自己车不香吗？再说选配6600的轮毂确实是比原车轮毂帅很多，但是5000的冬季套装绝对是会实用很多，当时马上是又要中途改款了，曜夜版压根找不到，对车子有要求的建议还是上个曜夜版绝对是值的，用车感受，当时试驾的是A4L40的新款四驱的那个，宝马4S店就心机一点我看325她们带我试的330，两车感受完全没得比，说说我自己的这款325LiM运动吧，低速行驶有点顿挫，新车3000公里内在车库倒车还有洗完车后带点刹车走会有很刺耳的刹车声，但是过了3000公里我反而没听到过了，刹车点头一般脚法没办法避免，多少都有一点，当你开习惯以后还是会认可它确实是一个30万级别的车，转向精准，底盘稳重，国道八九十码过弯没压力，后排够用能翘二郎腿，开了很多款十多万的车差别还是有的，不满意的是这价位的车连个换挡拨片都不能标配一下，宝马挣得也不少了，多给客户一点点实在，3系毕竟是运动车型多数都是年轻客户购买的，多了解一点点客户需求，然后原车音响音质一般，不挑的听个响，但和试驾的哈曼卡顿没得比，当时销售说差不多不专业的听不出来，实际上除非你聋，不然傻子都知道哪个好，内饰没太多挑的，虽然没奔驰好看，但是比奥迪还是好一点，况且现在都是照抄老大哥30多万这内饰真没啥好挑的了，火山红和新三系也很配，需要注意的事项，喜欢暴力驾驶的在湿滑地方不要地板油起步，不然他会让你知道什么是华晨（滑成）宝马。油耗嘛，买回来一直在9.0和9.5之间徘徊，刚好5.6.7月份是油价历史最高，从一开始的一箱油550元左右到现在八月份的480元还是降了不少，而且又是夏天最热的时候，每次必开空调，高低速混合跑8.9毛一公里，跑市区随便上一块钱一公里，反正我这车不能堵车一堵车油就咔咔往下掉，堵得最厉害开空调350块钱油只跑了180公里，无限接近两块钱一公里，反正买完了后不能算，算起来还是有点吓人第一年保险一万二，利息分五年平均每天20块钱，油一个月跑1500公里随便要加三箱油。

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3.6分“良好”

就想起来啥说啥吧。造型可以，转向灵活，低速拖拽明显，带着速度转弯时还是会有一些侧倾的（毕竟我转弯时也没开过太快）。 因为是长轴，所以空间特别是后排绝对满意。325的动力跑个高速中后段速度会稍感乏力，但市区通勤，跑个高架，动力绝对够。 车机系统对苹果用户友好，本人华为用户，会觉得有些平庸。 有几点挺让我在意的就是，车子在开着火，临时停车的时候，日行灯关不掉，当然这也不是啥问题，只是和我的使用习惯有关。然后就是雨量感应式雨刷，只有在雨量变化大的时候或者前挡风玻璃一点都看不清的时候才会触发（当然这也是和我的使用习惯有关，不喜欢前挡上有影响视线的东西）。 然后油门和刹车，油门要敢踩，轻点油门他是真不给你面子哈哈，刹车的话比较灵，轻点就能勒住，比较有信心，但随之而来的一个问题就是刹车点头，这大概也是和他偏软的悬挂调校有关哈哈。 总结一下就是，不要把新3系当性能车看（一直把他当小5系看），就是一个造型好看，空间足够，动力操控还可以的家用车，这个价位想追求性能，大可以去看ct5顶配和阿尔法罗密欧，3系过去的性能操控再好那也只是过去，现在3系向市场妥协也没啥毛病，萝卜白菜，但销量证明一切。

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4.5分“优秀”

外观内饰真的好看，特别是黑外红内yyds。内饰是属于乍一看还行，越看越好看。 【购车经历】 5.21订车，订车就给了车架号，是4.29生产，等配件的那一批，6.28车才到店。去年开始看车，一开始就不大懂，看到新c内饰好看，就奔着新c看的，但是上市竟然卖到42，然后考虑到48v电机故障率，劝退了。然后就是看3系。目标很明确就是325长轴运动或者耀夜。反正不知道咋选的话选中配总没错。因为去年价格一直很顶，一直在观望，直到今年5月份价格差不多了就定了，当时谈的落地35.3不到，没想到又等到6月购置税减半，落地33.9。跟北方那些32多的没法比，但是在南京，我很满意了！ 【动力表现】 动力很满意，给油就走。试驾过ct5，动力也很强，就是起步有延迟有点肉，好的话没感觉到顿挫。因为没有c260试驾车，试驾的c200，那个动力不谈了，油门踩深一点，发动机就干吼不动。 【最满意】 最满意的肯定是后排，太宽敞了！外观内饰没得说 【操控】 3大通病，低速顿挫、刹车点头、原地打方向异响，都有，但是有办法。低速顿挫刷comfortplus会好不少，建议先不要刷，等你感受一段时间顿挫再刷感受一下区别。刹车点头的话靠脚法，不要刹停，没错，就是不要踩最后那一下，因为不管你踩得多么轻，只要最后踩下去刹停就会点头，办法就是最后一下不要踩下去，打开autohold后，车速降到最后自己会停下来，感受到最后那一下不要踩下去。原地打方向异响的话，少这么操作就对了，打方向也要动起来再打 【油耗】 现在才300公里，油耗10个，因为前期一直在研究刹车起步之类的，正常跑油耗不高，后面应该能降到8个

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4.6分“优秀”

【操控】以前一直开的SUV，因为对车辆要求不高，选了小轿车。试驾了2次宝马的操控确实要比A4好不少，基本上不用减速过弯，也没有什么明显的感觉。 【舒适性】 空间很大，后排跷二郎腿都没问题，舒适性配置也基本上也没啥了。 【动力表现】 动力够用，加速也很给力。 【最不满意】 自动启停，再配合自动驻车真的很烦。 【购车经历】 试驾了林肯Z，A4L，林肯配置要甩宝马3系几条街，A4中配现在落地30万，性价比超级高，所有的车几乎都试驾了两边，选来选去还是选了3系。到4S店去看，说卖的最好的运动版，现车只有1台，还是抢别人的订单，本来要上耀夜，后面说没有车，要等3个月，只好提了这个。 【提车价格】 按揭裸车30.8，保险购置税3万1，定位、服务费乱七八糟的1万，4S店送了威固膜，全车垫，置换5年10万公里保养。

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4.8分“优秀”

车帅，越开越帅，珍珠白车头闪亮，辨识度高，回头率非常高。个人感觉3系外形比5系更运动。车身厚重，方向盘稳，指向清晰，音响基本满足要求，低音部加一点，效果较好。虽然是防爆胎，但是车内很安静，比家里q3安静多了。后排空间很大很宽敞。动力方面只要舍得给油，发动机就会咆哮，随叫随有，起步加速响应很好。 每天跑80公里左右，基本上都是高架，时速平均60以上，有时候能过百，运动档和舒适档不断切换，个人感觉五六十码再提速响应反而更快，还没有上过高速，到时候拉拉120+，看看有没有高速侧倾。 说一下缺点，提车2个月，新车内饰有味道，洗车后异味消除，现在2500km，顿挫拖拽感消失，但是刹车点头还是有，个人觉得不影响舒适度。还有就是喇叭太不友好，不够灵敏，每次需要费劲才能按响，不知道大家有没有同样的感受？

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4.3分“优秀”

【购车经历】 因为工作原因，我和媳妇几乎很少一起休假，她周内我周末，刚好一起休假，我就说带媳妇去看车，原本没下定决心买（计划后半年买），结果媳妇到了店里面就看上了，说什么都要订车，无奈，一直与销售从下午14:00开始周旋到19:00，临近下班销售才松口给到了我心里的价格，话说临近下班砍价真准，果然好谈，交定金签合同5分钟搞定。 【提车价格】 车价每个月行情都不太一样，我3.13下订，裸车谈到31，上牌1000，装潢3000，购置税2.7，保险1.2，合计上路35.3，看到圈子很多大神砍价很厉害，我这价格算一般吧，正常价格，能接受。 【提车感受】 2022.4.24提车，成年人的世界太难了，提车当天没有发微信朋友圈，没有发抖音，因为看到的朋友大部分都不会为你高兴，真心祝福你的只有父母兄弟姐妹。 【操控】 动力COMFORT模式油门响应有所滞后，运动模式油门响应迅速，整体动力体验感受很好，因为之前的车是1.6L，刹车点头确实存在，个人不是特别在意，有些东西越是可以观察越难以接受，加速偶尔有顿挫，也不是特别频繁，感觉是有顿挫。最后操控个人感觉比较出色。 【舒适性】 空间同级别34c里面最大？后排空间宽敞。 【最不满意】 没有无线充电，寻迹倒车，360，哈曼卡顿（销售告诉我耀夜估计7月份提车，我果断放弃）。 【油耗】 目前油耗7.2-7.3，总行驶里程2000KM（照片是1600KM拍的），因为我开车几乎很少踩油门，喜欢用油门控制车速，保持与前车之间的安全距离，再说之前的车12w公里才换的刹车片，哈哈哈哈。 【保养】 2000KM暂无保养记录，后期保养再发贴，看是不是中奖。😄 最后贴了个7.5厚的tpu材质的隐形车衣（对比网上和线下实体店，联系了10家左右的贴膜店，最后选了一家自认为较为靠谱的店面）也不知道有用没，反正提车第一件事就贴了。。。😂希望能对漆面有所保护吧。

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4.2分“优秀”

人生总是绕不过一台三系，喜欢车，研究车。从毕业那会就梦想能有辆宝马，当初没有能力去实现它，如今过了10年，也算是实现了当初的梦想。车无完车，只为梦想，想到10年前提人生第一辆车科鲁兹时晚上睡不着觉，10年后，当实现自己理想的时候，并没想象中那样会激动，反而是心里很平静，毫无波澜，也可能对于我们普通人来讲车已不再是追求了，而更多的是生活，80后是生不逢时的一群人，吃最多的苦，受最多的罪，还比不过别人，上有六老(父母爷爷奶奶)，下有两小(国家政策哎)，另加房贷，压力山大，但却是最不服输的一群人，致敬奋斗中的80后！加油吧，青年！ 【操控】虽然都说这代宝马调教偏舒适了，但对于一个不是天天换车开的人来讲，哪能比较的出来，自己觉得好就好。 【舒适性】低俗顿挫确实有的心烦，刹车的话脚法好还可以。后排空间确实可以，必须加长。 【动力表现】那比我之前开过的车来讲，可以了，我开车比较温柔。 【提车价格】车价9折，强装8000，其他杂七杂八的都一样。 【油耗】高速5-6个，市区的话9个左右吧。

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4.29分“优秀”

【操控】 之前开的是思域，换成宝马3系，连销售都说我是神车换神车。操控没得说，方向盘很轻，有一丝丝虚位，后驱车的缘故，适应后很舒服。也没开过上一代3系，不好评判是否这一代操控降级与否。 【舒适性】 底盘扎实，德系这一点比日系的确做得更好。滤震偏硬，不过韧性十足。座椅填充肯下料，柔暖中还有很强支撑性。座位长度足够，长轴后排空间真的是惊喜。二郎腿可以翘(本人不高，刚过170)。隔音部分做的优秀，主要是胎噪(也许跟轮胎有关，抽中倍耐力P7，不是米其林)，刹车有点头现象，Eco模式缓解些，网络说等磨合期后会好些，后期补上评测说明。 【动力表现】 上一代神车思域，所以对比起来80迈之前，思域不输3系。超过之后3系给到的持续输出感让人有很强的信心。刚提车就上了高速，一不小心130都没丝毫感觉。媳妇开车时我一直叮嘱，油门一点点就好，不要太深，1/4深度就够你用了。但是，总是控制不住，需要适应。舒适档已经足够用了。运动档因为磨合缘故，没去用，后期磨合过后补上体验。一句话总结:动力储备太够用了，飙车除外。 【最不满意】 1⃣️刹车点头2⃣️方向盘调教偏轻3⃣️这个价位后视镜不带预警4⃣️没有L2。 【购车经历】 4.16开始想换车，思域开了不到3年，单纯担心再过2年儿子上学之后自己换车激情不再，趁35岁前换了。先看了雅阁幻夜1.5T，从飞度换到思域再换到雅阁，大有一日本田终身本田的打算。结果媳妇看了后说了一句，这跟思域有啥差别。还不如不换,Pass!!!! 4.16鬼使神差跟媳妇经过宝马，想着看看吧，进去中升试驾了X1，都还好，就是后排真不舒服。后看到3系一部325i，二手价格还要31左右。回去了。 4.17沃尔沃离家近，看了s60，觉得雅阁基础上加个3.4万上二线豪华也可以。带上家人去了4S，结果简单说说，S60后排太小，S90太大，不喜欢SUV，错过XC60，本人对沃尔沃这个调性是真喜欢。无奈媳妇觉得宝马品牌价值高于沃尔沃，要就换到位。真心喜欢S90，谈到32万全款可落地智逸豪华。不考虑其他保值性车机啥的，喔喔真可以。 4.18到4.23这段时间陆续看了3家，我的观点很简单。我总结一下经验:1.多看几家多对比。2.咬死全款(即使你要贷款)，谈好赠品。3.先问有没现车。4.有关系尽量动用。 4.23订车，4.26车到店，4.29装潢上牌提车一条龙搞定开走。 补充:内饰图片，加上后期朋友店里钥匙改金属刀锋，原厂塑料感太强了。 【提车价格】 全款落地34.9万。 赠品:威固全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，全车镀膜，底盘装甲，除甲醛，隐藏记录仪，刷智能隐藏，一次补漆券，水杯雨伞香薰钥匙扣等等乱七八糟的小赠品。 因为我有做置换，所以厂家有5年10万公里免费基础保养含工时。 今天先说这么多，现阶段这个价格全款拿到且一周内上路的，自认为已经属于谈到非常不错的价格了。砍价经历有空补上。

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4.2分“优秀”

本来想买耀夜，但是4s等待周期太长了，路上有个车源，果断下定了m运动，用车半个多月了，除了配置低了些，低速确实有些顿挫，其他地方没啥毛病，一点儿都不后悔。碳黑颜值真的高，内饰火山红也巨好看，虽然临近换代了，但是新款连屏我真心爱不起来，果断老款了。 【操控】 网上说操控差了很多，但是我之前的车也不是老3系呀，我觉得还不错，哈哈哈哈，可能我容易被满足吧。 【舒适性】 后排空间大了，还变舒适了，头枕很软。 【动力表现】 325对我来说完全够了，动力比之前强了不少。 【最不满意】 可能就是油耗偏高了些，配置实在低，很多功能没有，但是却又不影响里开车，音响也没哈曼卡顿。 【提车价格】 价格我的还行落地，35.8

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3.57分“良好”

当前豪华B级车的销量一哥，虽然备受吐槽这一代车型长轴版开起来像船，刹车点头，换挡顿挫，侧倾严重，但依然无法阻挡消费者掏钱为其买单。原因就在于同级最大的后排空间，换代后不输给奔驰的内饰质感和科技感。虽然M运动套装版车型，不如曜夜版的性能氛围浓郁，但兼顾豪华和运动的外形，后驱车型天生动感的车身比例，依然是同级中比较亮眼的存在。配置方面，325Li M运动套装的基础配备还是比较齐全的，相比曜夜版在驾驶辅助，音响等提升配置上有一定缩水，但不会影响正常使用。动力方面，宝马经典 的B48 2.0T中功率发动机+8AT变速箱，性能不用担心，只是变速箱似乎没有上一代车型那么聪明。

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4.4分“优秀”

新3系，外观还可以，空间后排比较充足，驾驶体验中规中矩，配置一般般，感觉需要加配一些东西，是一辆不错入门级BBA车！

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4.5分“优秀”

我的第一辆车是1.6T的，开了5年了，从去年开始就一直想换一辆车，转了好几家4s店，最终在12月订的车，计划1月交车，疫情影响一直没到车，销售给的车架号是去年10月20号的车，这里要说一下销售给的车架号不一定是最终你提到的那辆车。2月中旬说到了一台1月25号的车，白外棕内（我订的是白外红内）和老婆一商量，棕色显高贵，耐脏，决定提车。 这一代三系外观犀利，很有运动感，内饰座椅包裹性强，特别是70码左右的时候忒舒服，静音效果也满意，动力方面2.0t的排量提速很快，指向精准，特地上高速跑了一趟，超车变道稳稳地，过弯的时候底盘很扎实，没有感觉到网上说的侧倾严重问题，我又不下赛道感觉很好了，还有刹车点头我也没感觉到，1、2挡顿挫有，过颠簸路段尽量减速，看网上说防爆胎容易起包，我的是韩泰轮胎所以不敢整太快，中控台也是我喜欢的，液晶屏手感好操作系统流利，氛围灯在晚上很漂亮，自动启停就很鸡肋了，上车就关掉，回头刷成记忆的，减配了无线充电，带的数字卡片钥匙，一开始以为后备箱一脚踢也减配了，试了几次竟然有，很惊喜，还有就是后排空间那是绝对的宽敞。 这里还要说一点特别实用的，就是碰撞预警功能，有这个就不需要360全景了，我感觉是很实用的，目前跑了几百公里，整体很满意，相信自己的选择！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

外观运动套件，很有吸引力。内饰比上一代好太多。动力上2.0T家用绝对没问题，唯一就是低速的确有顿挫，油耗因为是不堵车，所以感觉还好，后排空间还挺大的，不足之处就是后排座椅不能放倒