点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装
【操控】 偏舒适,底盘柔软,有一定韧性,但转弯稍快侧倾就很明显了。 【舒适性】 舒适性不错,整车噪音控制不错,胎噪明显,可能是防爆胎的缘故吧。 【动力表现】 动力够用,驾驶风格激进的可能欠点意思,可能要上高功。 【油耗】 油耗一般综合路况市区高速各一半9个油左右。 【最满意】 外观内饰比新款好看太多,鹰钩大灯➕小鸡腿档把+传统双仪表台秒杀现款手机支架大连屏和兰花指。
【操控】 偏舒适,底盘柔软,有一定韧性,但转弯稍快侧倾就很明显了。 【舒适性】 舒适性不错,整车噪音控制不错,胎噪明显,可能是防爆胎的缘故吧。 【动力表现】 动力够用,驾驶风格激进的可能欠点意思,可能要上高功。 【油耗】 油耗一般综合路况市区高速各一半9个油左右。 【最满意】 外观内饰比新款好看太多,鹰钩大灯➕小鸡腿档把+传统双仪表台秒杀现款手机支架大连屏和兰花指。
【操控】 方向指向性还是在线的 【舒适性】 偏软的悬挂,过弯支撑性还是欠缺 【动力表现】 够用,油门线性、跟脚 【最不满意】 分的型号太细化了,运动、与耀夜差价3万 【购车经历】 看帖子,然后身边人买了.看了喜欢就出手了 【提车价格】 37.5万,落地基本上是韭菜无疑了,现在看来等等党赢了! 【驾驶感受】 相对好开 ,变道、超车丝滑 、雨雪天气、谨慎驾驶 后驱特性打滑、低速行驶时略感顿挫,多开点公里数会慢慢摸索出来脚感 【油耗】 7.6/100KM 高速、和快速路多.不具备参考性 【最满意】 说不上来 当时的BBA它做的比较均衡 外观 赶上新改款 动力强于隔壁两家 内饰简约 耐看 总结起来就是耐打!
JAY的小迷弟881:你的氛围灯怎么这么亮,改了吗
木剪哥:现在新车不到三十了
开着很舒服,油门很跟脚。方向在节能模式很轻,运动模式很重。转向很准。刹车有点软。 NVH很不错。城里开,很安静。高速轮噪音大。
内饰一般,不过比较对我胃口,感觉一米85左右身高还是别买了,买了才发现有点形容不上来。 起步加速比我之前昂科威好太多了。不过还是轮胎有一些异响,而且不知道什么原因,别克2年不打气,这个一年得打2-3次气,别的暂时没有补充的想到再说,裸车价忘了,购置税减半买的 都下来32.9 不过是贷款有1万利息
ManbaHu:别克2年不打气胎压也正常吗
比起一众高底盘的电车来说,3系外观低趴运动,车子开一年半多什么问题都没有,转向和加速都在燃油车里算好开的。但是用车费用确实不低,打算换国产纯电了。
唐氏战神:没什么问题,就保养应该费用也不多啊,油耗宝马比较低了。
不错,22款宝马3系没话说,就是啥都没有垃圾,啥全景,循例倒车,安全带预警都没有
总体来说还可以吧,外观既年轻帅气又不缺乏稳重,内饰稍微差些,但用久了也习惯了,不比奔驰,跟其他的比也不算差,最满意的就是操控驾驶,总之既满足了运动又适合家用
车手菲利普:是的,新款三系确实更加内敛,但是又不丢气质。在b级里也算得上顶好的了,恭喜成为宝友,祝宝友马到功成!!
用车一年,驾驶2万公里。使用感受是三系开起来偏舒适,比较符合我的用车需求,底盘滤震出色,底盘比较整但是又不失我喜欢的软,方向盘转向手感好,但是转弯侧倾严重,50码过弯都信心不足。城市道路,快速路通行隔音效果还好。高速胎噪大,使用的是防爆胎,但却不防爆,已经扎胎两次。空间在B级车里算好的,实际体验较好。车机在燃油车里还可以,ID7比较流畅,没有卡顿过,主要车机使用场景为carplay,车机自带导航拉胯。还有不得不说,三系真省油,是我没有想象到的省油,我日常通勤50公里的快速路高速,30公里的城市路段,城市路段拥堵严重,舒适模式我能开到5.5个油。另外长途通行600公里,我开到4.7个油,这里要说明都是顶着限速开,限100的地方就开100,限120的地方就开120。油耗表现满意
外观很满意,内饰跟260比差点意思,到也够看,空间油耗也都可以,最满意的还是操控感觉,开过4驱,前驱,第一次开后驱,弯道开起来太顺了,提速一般般
【动力表现】 满足日常用途,超车顺畅 【操控】 个人感觉转向精准 【舒适性】 空间表现可以,185以上头部可能有些局促 【油耗】 日常通勤单程7公里,行程油耗7.5-8.2左右
【操控】 因为是第一辆车,开其他人的车也少,觉得操控体验还是很不错的,比较灵活,有人车合一的感觉。美中不足是刹车点头。 【舒适性】 还不错,长时间开高速也不会特别累。 【动力表现】 够用,120码再提速感觉也很轻松。 【最不满意】 胎噪有点儿大,跑高速跑的太快噪音比较大,后续考虑改装下轮胎或者多填充一些降噪材料。
豁达云朵331:都说刹车点头,我咋没明显感觉。我在想可能跟驾驶习惯有关吧,轻搭刹车怎么会点头呢?
人生第一辆车 ??96年,希望不算太晚,小镇系青年,出门在外不靠朋友,靠天靠地不如靠自己,我一直都是这样想的,大概是没什么可以依靠。 不过身边的朋友普遍BBA,朋友大概是用来受影响的,物以类聚人以群分。大家一起加油。永远积极向上,永远热泪盈眶,永远豪情满怀。 今天才认证车主,因为一直比较忙,去年国庆提的22款3系 , 黑色最后一台了,(接受不了新款的网状脸)22款 问了几家店都说没有了,因为稀缺了落地差不多36,看别人早些月买说33,34可以落地,说32落地那些人不知道怎么做到的?。 4儿子要我贷款,说可以便宜很多,具体忘了,但我不懂贷款套路,前面需要还完利息再算还款的吧?因为不急用钱直接全款了。开出4儿子店 大门35.8w落地,不算亏吧? 广东有BBA群的兄弟朋友拉一下🤘💙 【操控】goodddddd ,yyds 【舒适性】good 确实是比benz差点?勿喷,操控yyds 【驾驶感受】yyds 【油耗】 是不是新车油耗都比较高 算下来 12了, 【最不满意】 黑色车在阳光下后尾巴显旧 ,不知道为啥,前脸帅气?
油耗7.9不高,原地打方向盘有异响,外观漂亮大气。内饰最爱紫色光,操控不错。我个人更喜欢2022款的325li m运动 中网还有鸡腿和内饰和车屁股都比2023好看。刹车点头个人没什么感觉。迎宾灯天使翅膀好评。带电尾门和自动倒车,低速顿挫还能接受。
哈哈哈哈哈士奇:23款li运动有天使迎宾灯吗
基本满足四口之家的全部出行需求!外观时尚,保留了宝马的经典!内饰较上一代有了颠覆性提升!依然保留了8at的变速箱,刹车确实有一些点头,动力充沛!整体很不错~车无完车,肯定有缺点!
购置税减半的时候买的,4s店要求必须买大礼包,捆绑销售,除了低速有点顿挫,刹车点头别的都挺满意,跑省道国道比较多,油耗6.5左右,还有韩泰的轮胎有点垃圾,爆胎一次鼓包一次
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【购车经历】 4月份一场大雨把我的小奥迪a3给泡了5级,保险赔了全损💔虽然是天灾但是心里还是很不舒服的,毕竟开了3年三万公里有感情,才磨合好就要分开😭所以赶紧去逛了本地的bba三家四儿子去看车,对比了奥迪宝马奔驰,还是奔驰比较能让我和我老婆心动哈哈,毕竟开回老家都只认个车标 【提车价格】 当时谈了好久,想全款30万整拿下,奈何销售一直推荐按揭贷款,并告诉我2年后提前还款省下来的利息跟我谈的全款价格也差不多,甚至还能更低一点,按揭给我做28.6落地,月供4400+贷款18万,本人今年28岁目前已经有月供3000左右的房贷,结婚几年基本都是自己白手打工起家,如果加上车贷生活或许有点紧凑,趁手上有流动资金就咬咬牙全款拿下,最后谈好了30.5全款,包含6000+精品,13000全险,购置税上牌等等,送点香薰和4年2a2b保养雨伞等等,心里也对这个价钱差不多满意了 【最不满意】 最不满意的地方大概也就是30万的b级车,该有的360,座椅通风加热,电动尾门,无钥匙进入都没有,说实在的1.5t发动机跑跑高速和市区日常用车也够用了 【驾驶感受】 驾驶的感受来说让我感觉还是很好的,里面的氛围灯很棒,除了车机电脑少许卡顿还有你好奔驰语音很容易弹出来之外,别的都是34c里面最好的 【最满意】 最满意当然也就是内饰了,毕竟奔驰是假运动真豪华,小s级的内饰试问哪个年轻人不心动🤔 【油耗】 目前提车一个星期开了小几百公里,天气热开空调较多12-13个油左右,后续再看看
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的