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2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装
人生果然绕不过一辆3系
宝马325Li M运动套装提车作业
2020年4月份提的车,先说一下选车之路吧,人生第一辆车是自然吸气的别克英朗,开了两年半的时间打算入手排量大的车,本来打算入手SUV的,开过我姐的大众途观感觉SUV过弯不稳,对SUV的操控有点失望,期间也对比了凯迪拉克XT5,底盘太低,品牌不保值,果断放弃,奥迪Q5L,异味比较大,内饰丑,感觉品牌越来越趋于二线,然后又选了沃尔沃XC60,据说低频共振问题尚未解决,而且后期维修费用太高,果断放弃,最后瞄上了X3,各方面都满足要求,奈何囊中羞涩,又pass了,但是对宝马实在是情有独钟,所以看过新3系之后便不能自拔,同级别的A4L,C级,根本就不在考虑范围之内了。果断下单提车!
等了半个月车子从哈尔滨运到徐州,目前行驶了2000多km,百公里油耗7.7,比较是2.0T的排量,已经非常满意了,之前别克英朗是8.3,车子起步加速超车,舒适模式下动力可以说是随叫随到,运动模式下可以说是非常暴力,一点油门就窜出去了,方向盘是指哪打哪。车子过弯很稳,高速的时候很有信心。这一代的3系,无论是内饰还是外观一点毛病都没有,高端大气上档次,低调奢华有内涵!长轴后排空间巨大无比,可以说是越级别的存在,反正我是各方面都满意,果然是人生绕不过一辆3系!
用户9190759873613:原车六喇叭怎么样?
分秒必争百香果zx:我也订了同款、颜色都一样!
情敌叫杨洋:三月提的 34.2
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2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装
今年七月购买,2020款改款325lim,现车不用等待,裸车317000,带了主驾驶电动腰撑,kdx的贴膜,脚垫,后备箱垫,除甲醛都是送的,我可能得买贵了,但当时临近结婚,临时起意想提一辆车,又是现车贵就贵了吧,网上好多说裸车29万全款的我这坐标济南算是买贵了。抛开价格,跑了5000多公里了,高速居多,平均油耗7.6,油耗还算满意,刹车点头确实存在,刚买来的时候还很严重,2000公里以后稍微好转,现在感觉也能接受了。上图一张,每次停完车都会看一眼,挺好,挺好。
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自己也是做车的,十月份看车有三台在预算3
25Li M 260L ES200三台车综合考虑。
外观方面:BB的外观其实都可以接受,毕竟现在都年轻化了,没有谁更好看,都很好看。
内饰:其实除了ES的内饰看起来比较土一点,另外两台都各有千秋
动力:2.0自吸,1.5T+48V轻混,2.0T中功率,这个不用说了吧,油耗都差不多,都是四缸机,还是要有点要求吧。
操控:说实话,自己这几年开过的车比较多,本来开车也比较稳,家用车为主,这代③系的方向盘转向力度轻盈,老婆偶尔开车也好开,在对比另外两台,因为身边有好朋友开ES200 260L 这两个车相对开的比较多,总体感觉260空间是短板,ES动力是短板,重点来了,三系有动力,有颜值,有空间,舒适性改变了我对开宝马坐奔驰的观念,目前应该说开奥迪,坐宝马,看奔驰吧…我觉得对于我来说,三系够了。
豁达露珠cs:你的落地是多少?价格构成
小海海大12:这个价格可以啊 不高
咔卡:同样的纠结325长轴和ES200,烦死了
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外观:实在是太好看了 越看越喜欢 而且觉得M运动也没有比耀夜差多少,白色很经典
内饰:这一代内饰真的好看多了 手刹换成了电子的 也没有原来那么强的塑料感 而且氛围灯是真的好看 晚上开很有感觉
油耗:目前开了不到400公里 高速较多 综合油耗8.3 预计后面还会再降
车机:触屏很好用 但反应有点慢 尤其carplay切换歌曲实在太慢了 预计要等2秒
缺点:
1 每次起步轻抬刹车都会有异响 像刹车片摩擦的声音 看网上说去通病 准备再去4s店看看能不能解决
2 原地打方向盘轮胎有异响 起步再打方向就好了 原地打也会伤车胎
3 其他低速顿挫和松油门拖曳感没有很强的感觉 除了等红绿灯刹车最后那一下总会有比较大的晃动 关了自动启停也没啥用 不过这个适应了就好了 开车感觉还好 主要坐车的会不太舒服
JJ4769:我广东34万7,8号提车
Wasteeeeeee:落地多少?分期还是全款
锅锅郭郭怎么还不行:全款36不到
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碳黑色外观无敌,内饰养眼耐看。
操控中上,空间优秀,座椅舒服,优秀。
悬挂比较软,操控比较中庸了,同级别中上,低速顿挫,松油门顿挫,个人能接受。
人生第一辆车,总体来说,我相当满意。
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刚提车就上架子了!我是一个非常计较的人!
我看了整整半年,最终决定还是宝马、不为别的,就因为我才28,窝窝看过,是真的中意,性价比没得说!
外观内饰不多了,各有所爱,奥迪太像大众,奔驰1.5,其实也没得选......
顿挫是真的没办法,堵车严重的城市有点恼火,其他的不用犹豫了。
其他的都是优点,至于什么原地打方向盘异响,我目前没遇到哦,因为我很少原地打方向的,尤其是刚提车的时候,前期注意下,磨合好了会好很多。
另外,我自己去外面买的车窗膜,可能在大算要不要镀晶或者是贴车衣,最后悔的就是买了炭黑色,是真的不耐脏......
最后底盘稳,高速140-160毫无压力,就是稳!
高速超车,80-100,就是碾压,而且,换挡是真的舒服!太无感了!根本感觉不到档位的切换,无与伦比的流畅!
cmczzbw:大哥你的旧钥匙是去过伊拉克么
MadLife367:哥们,多少落地?
小丑眼中疯子最美:怎么谈到29w的
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同级别A4,C都有试驾过、不喜欢奥迪内饰、塑料味太重、试驾几公里都受不了果断pass.C260L1.5T轻混、动力前段有提升、油耗依旧偏高、主要还是1.5排量无法接受!第一次试驾3系就喜欢不能自拔、老婆天天催我订车、疫情影响产量导致价格优惠较小犹豫了几天,最后还是订了、当时4S刚好有台炭黑现车第二天就提走了,免掉等车的苦恼.最终选三系的原因有几点:1、新换代车型外观设计时尚、至少几年不会过时 2、车机系统用了最新一代ID7(X5、7系同款)非常好用!3、家用空间对于我们一家来说足够宽敞、座椅也比较舒适!4、2.0T发动机动力强劲(因为之前开1.5自吸太肉了)家用不必为动力担心!总之比较均衡的一辆车!
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同级别最强者,操控性很好。转弯指向精确,降噪做得很好车内很安静。内饰经过改款后变得豪华感很强。低速偶尔顿挫,可以接受。
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20-30码降档顿挫严重,15码左右加速顿挫严重,感觉和7档双离合变速箱差不多,个人10年驾龄,个人觉得驾驶技术还可以,刹车点头感觉还是严重,和操作无太大关系,其他感觉还ok
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刚买的 开的不错 低速顿挫是通病
外观肯定不要说了 帅的一批
储物空间太少了 没地方放手机好尴尬。。
龙之烨:落地多少
CarlH0Y:手机不是放点烟器那里面吗。
银杏叶i:排号就很6
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新一代的宝马三系,也是被大家说不再那么运动的一台车。确实如此,这一代的三系的舒适性更好了,豪华感也提升了。毕竟不是所有人买三系都是为了追求操控运动,有很大的一部分群体购买三系纯属为了家用。在我看来,如今的三系是一种把运动和舒适把控到了一个平衡点,当然,对操控有向往的年轻人依然还可以在这台新三系.上感受到驾驶的乐趣;而那些真正的性能玩家,还可以去选择M系列,对于宝马来说,这一步是绝对正确的。
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2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装
新手,第一辆车,觉得挺好开的,开着舒服,坐着也舒服,内饰挺好的。空间也大,车味道不重,不注意闻不到,不难受。刚提车,没怎么开,好多功能不咋会用。有几个问题请教一下,哪位知道的车友麻烦解惑下哈!
1.车载导航语音提示音量怎么调?音量按钮调不了。
2.收音机打开后,怎么关闭,不会关?😂
3.雨天开车,车头,车侧玻璃有雾气,我开了空调,选择车玻璃那个,好像就没雾气了!新手,着实不太懂。
4.4s店给我调的胎压,我感觉有点高,需要再放点吗?
不忘初心2309218849213:这么便宜?那家店?
不忘初心2309218849213:强装了吗?