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    英菲尼迪QX50空间中规中矩值得买吗_英菲尼迪QX50空间怎么样

    ·英菲尼迪QX50

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共169人评价
    25万-35万SUV总榜No.14
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    23.08-36.98万
    厂商指导价
    33.38-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.91
    • 外观
    • 4.32
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.81
    • 配置
    • 3.86
    • 3.80
    • 空间
    • 4.07
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.09
    • 3.87
    • 操控
    • 4.04
    • 3.84
    • 动力
    • 4.11
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.32
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    英菲尼迪QX50·全部评分

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版

    3.7良好

    车子SUV中算是比较省油的,空间也够,就是起步给油比较慢其他都是小事,保养各方面买车送的十次还是可以的

    2023-01-09

    点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版

    4.21优秀

    【最满意】 外观来说我其实挺满意的,虽然说并不是很出众,但是日系车这种中规中矩的质感我还是挺喜欢的,而且在满大街都是BBA的情况下,这个车的外观与他们完全不同,这才是我想要的。 动力的话没买之前看网上说动力会很肉,但是自己开起来才发现,其实动力一点都不肉,在中速情况下再加速的话,动力还是很充沛的,在高速或者高架上超车是完全足够的,信心满满。 油耗表现应该还算可以吧,毕竟都30万这个价位了,相信很多人不会特别在乎油耗的高低了,而且10个油左右的油耗其实还算不错。 空间表现比较中规中矩吧,坐人不会说感觉拥挤,但是你要说特别宽敞倒也没有那么夸张,后排推到最后面的情况下,后备箱空间会有点局促,而且不是说日产大沙发嘛,这台车感觉座椅并没有那么舒适。 如果你有30万的情况下,又不想买BBA这种烂大街的车型的话,英菲尼迪其实是个不错的选择,就是现在这个环境下,英菲尼迪还是偏小众了,如果在乎保值率那些的话还是比不过BBA的。

    2022-09-27

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版

    4.2优秀

    【外观】 山海星辰还用说吗,大波浪贝壳前盖骚气之中带着硬朗,水波进气隔栅上超级大的logo仿佛在大声呐喊我不是一台奇瑞,异形D住勾勒的恰到好处,毫不突兀,臀部无比圆润动感,整个外观即使再过十年看起来也依旧完美的无可挑剔。 【内饰】 虽然顶配的圣托里尼才是沃德十佳,但我反而喜欢全系标配的黑色内饰,所有日常可触及的地方都是皮质,配上精细的白色缝线和流畅的银色反光条,营造出强烈的反差对比。略显不足的是两块中控屏分辨率较低,电子档杆塑料感较强,这是需要改进的地方。 【配置】 30万的车居然没有电动后视镜,这一点在内心无数次骂娘。可变压缩比VC turbo感觉比较鸡肋,至少在驾驶感受和油耗表现上基本体会不到什么明显的优势。被人最为诟病的CVT反倒觉得还好,能明显感到比开别的车要平顺丝滑很多,认识不少日产车主,几万公里到三四十万公里的都有,只要是钢链的就从来没听说哪个出过问题,这一点是完全放心的。 【空间】 因为国产并没有加长,所以只能算是够用,本人190正常胖瘦,前排调整到舒适驾驶位置后,后排只能算是刚好够坐,几乎没有什么剩余空间。外观为了追求动感所以整体车身高度属于中型SUV中最低的那一档次,头部空间非常紧张。后排座椅的前后调节比较鸡肋,大概没有人会把它调至前端。倒是后备箱空间不错,两三箱酒放在里面也丝毫不影响我每天叫代驾。 【动力】 起步不得不说是非常肉的,不地板油的情况下绿灯亮起时是妥妥的同排最后一名,城市驾驶就不要有什么冲动的幻想了。但必须要强调的是,40之后加速不要太爽,高速行驶各种碾压同级别BBA,不服我也不战,保命要紧。 【油耗】 别听网上忽悠,西安市区内日常温柔驾驶12.5个起步,高速可以跑到8以下,可变压缩比发动机对于油耗的影响几乎感觉不到。 【最不满意】 车机大概还停留在诺基亚塞班之后的第一代智能手机水平。 【购车经历】 闲逛时无意看见,觉得无比好看,一问价格更是无法抑制的心动,于是当场拿下。 【提车价格】 坐标西安,裸车28.08拿下,等于是优惠了7个W吧。 【总结】 外观是第一亮点,就是冲着它才买的,原谅我是一个资深外貌协会会员,为了这个皮囊我可以忍受它的一切不足,包括车机落后、档杆塑料、空间紧张、后视镜只能手扳且严重反光、carplay只能连线…这些都不重要了。最后想说一下品牌,见过不少英菲车主,无一例外都是有些独立人格或者文艺气质的,希望自己也可以是这个群体中的一员。

    2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版 图 02020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版 图 0
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    2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版 图 22020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版 图 2
    2022-07-29

    草堂北支路吴彦祖外观真是无敌 qx50也是我街上看到会停留视线的车

    奔跑的帅哥买个途观l不香吗?

    奋发有为坦荡清风我刚买来,停在路边也有人住足观看

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

    4.56优秀

    外观见仁见智,符合自己的审美。 【空间表现】 空间上可以满足一家人的出行,后排也十分宽敞。坐满四人一点问题没有。后排中间坐人的话,短途还好,长时间可能会有些难受。 【保养】 6年12万公里的免费基础保养几乎已经可以完全满足了,提车的时候4S店额外又送了2年保养。最终8年16万的免费保养可以剩下不少开销,空滤空调滤这些简单的保养自己买配件自己就可以更换。 【驾驶感受】 试驾的时候感受十分惊艳,于是当天就把车提回来了。动力充沛,方向很轻,精准度也很高。只要舍得给油,不存在起步慢的问题。避震的调教偏硬,但相对比较舒适。 【油耗】 接近1.9吨的车,油耗控制在12升以内,目前只跑了2600多公里,经常地板油,运动模式,这个油耗已经很不错了。 【提车价格】 3月初提车,现金优惠8.5万,其他的置换补贴,还有一些商谈,最终裸车不到29万。 之后就是一些改装和装饰。前轮更换一套6活塞卡钳和刹车盘,全车贴了隐形车衣。

    2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版 图 02020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版 图 0
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    2021-12-05

    且行且歌331这套活塞多少米大哥

    小燃808这轮眉贴的黄条不错呀 有链接咩

    Halo911水泥灰帅气,还耐脏

    点评车型: 2019款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱30周年限量版

    4.5优秀

    【最满意】 就是冲着小众,外观以及限量版去的。 【最不满意】 油耗虽然9个,不算高,但也不算低。 【购车经历】 刚进央企单位上班要低调,直接pass bba。之前美系车小毛病不断,这次不考虑美系。沃尔沃共振沸沸扬扬,我本身就有强迫症,如果碰到接受不了。备选里面就只能选英菲尼迪和讴歌了,讴歌4s店和销量实在太少,只能选qx50了。 【驾驶感受】 过减速带感受不太好,高速驾驶感受不错。 【乘坐体验】 没达到日产大沙发的舒适度,但比q5啥的还是好点。 【保养】 没赶上现在6年12次保养的车,只送了9次。 【油耗】 目前新一线城市上下班9个油。 【续航】 一箱油上下班开650公里左右。 【提车价格】 不算最低,也不算高,冲着限量版的现车,没怎么磨就定了。

    2019款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱30周年限量版 图 02019款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱30周年限量版 图 0
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    2021-05-16

    且行且歌331第一张怎么拍的,真漂亮!

    江南飘雪夜可以进雪地吗?

    亮哥76662146朋友们这黄色灯闪了一分钟是什么意思

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

    3.64良好

    英菲尼迪QX50在动力上确实有不错的表现,虽然是搭载CVT,但整体的动力输出依旧十分强悍,并没有显得特别的买菜。对比主流的BBA竞争车款,在动力上还是有不少优势的。而且整体的重心比较低矮,悬架调教相对比较硬朗,在弯道中的支撑也十分出色,方向盘的手感也是一贯的运动车风格,虽然缺乏一定的路感,但指向精准度和手感还是有所保证。 不过舒适性方面则是QX50的弱项,虽然空间上的表现尚可,但由于造型的原因,整体的坐姿算不上特别舒适,而偏硬的悬架在日常驾驶中会让多余的震动传入车内,对舒适性有一定的影响。另外视野上也因为外形的原因,在视野上的表现并算好,也一定程度的影响了舒适性。 不过在配置上,QX50则体现出了出色的性价比,中低配车型上就已经能提供不少高科技的配置,像LED大灯这种十分实用的配置也都有所配备,结合价格确实十分值得。

    2021-04-15

    点评车型: 2015款英菲尼迪QX50 2.5L 舒适版

    3.57良好

    老款的QX50的2.5L发动机动力参数十分给力,日常驾驶感受也很运动。悬架调校偏硬,舒适度影响较大。这车轴距较大,所以空间还算不错。内饰做工用料还是能体现出日系豪华车的水准的。

    2020-08-12
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    【购车经历】 我看了两个月的车,之前的本田雅阁开了7年多了,今年产生了强烈的换车欲望,就把雅阁二手卖了,寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾,预算40万左右,一开始看的是奥迪A6,宝马530,奔驰GLC300,沃尔沃S90,奥迪A7L,完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车,所以非常谨慎,每台车评价试驾2-3次,每次必带家人一起体验,这四台车试驾完最满意的就是宝马530,可惜换代了,旧的卖完了,新款太贵超预算了,然后想着考虑奥迪A6L,但是我媳妇死活看不上奥迪,觉得太土,A7L又觉得太不实用,花里胡哨,最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90,试驾完全家人都觉得好,空间大,乘坐舒适,隔音也OK,当然没有奥迪A6L好,内饰在这三款里也最普通,但是人家主打环保没气味,小孩老人喜欢,回家之后差点就决定定了,但是我一直觉得有隐约一丝不甘心,脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别,找不到激情,没有多少换车的新鲜感,就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠,力度很大,让我去看看,第二天我就去了,当时看了白色的展车,内心很喜欢,之前经常看530倒是没注意这个车,仔细体验一下,内饰真的很喜欢,而且是个SUV,就去试驾了,销售为了给我更好的体验,还专门带我上了高架路,当时觉得这车太好开了,动力太猛,隔音好,比GLC300强多了,GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了,回头带了家里人一体验,媳妇肯定了内饰不比奔驰差,就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了,说不上来的喜欢,感性认识,就是你一握方向盘就有开车的冲动,转向太灵活了,高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛,245匹马力那真的太够用了,一脚下去源源不断地动力,就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高,隔音做的很棒,高速上就算是140也没啥明显感觉,坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了,我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样,空间嘛,反正我们一家人够用了,媳妇和我妈没嫌小,X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶,中配没有啊,高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时,驾驶舱玻璃有点异响,不过时有时无,不是100%复现