选车经历:
当初进了雪佛兰的门店,一眼就相中了这台顶配的新探界者。无论颜色,外观都是我喜欢的。所以马上决定付款提车。
动力、操控、油耗:
入手已经2年多了,它的2.0T的动力强劲,油门随踩,速度随有。操控精准,方向盘基本没有虚位。底盘扎实,高速路上,四平八稳。四轮驱动让我在雨雪天路滑的情况下,驾驶信心十足,游刃有余。油耗平均在百公里10个左右,可以接受。
配置、外观、空间、内饰:
实体按键可以在驾驶时盲操,十分喜欢。外观设计犀利霸气。后背箱空间宽大,足够放下出游的各种行李。特别是后排地板纯平,就算后排坐满3人,也是每位都坐姿舒适。内饰纯黑,还是不错的。
最满意的地方:
动力强劲!动力强劲!动力强劲!重要的事情说三遍。
别跟我说你多牛逼:探界者是好车,安全性,动力,底盘三大件跟凯迪拉克一样
内饰差,异响多,隔音差,操控好,高速稳,发动机噪音大,座椅小,舒适性差。油耗高。
第一次买美系车,开着还可以,起步转速2000转,发动机声音有点大,速度上来后,国道平均1500转左右,车速70迈左右,油耗感觉还可以,内饰怎么也比我原先的夏利n5强,噪音有点大,开着不错,上下班一个月油钱1000块钱,提车一个月零几天2000公里了
夏境先:落地价多少?
雪佛兰幻影C6:好车
自在麻酱K31:哪个店提的车
1、买车到现在一年,几个字概括:操控好、高速稳、地盘硬、内饰简单、油耗中规中矩、车漆薄。
2、买车过程:本人小白,买车之前喜欢马自达,喜欢at的变速箱,后来带着媳妇去看实车,马自达后排空间小被pass,之后综合考虑三大件在探界者、锐际、星途里面比较,再后来试驾,锐际动力强吃粗粮,但后排坐着不舒服,星途配置挺高,但是对大连屏不感冒,优惠也小,在试驾了探界者2.0t之后就喜欢上了,比起1.5t的外观更喜欢2.0t的,而且1.5t的不一定比2.0t省油,2T9才是这车的卖点。虽然预算超了 但是咬牙上了两驱智能拓届灰色,送了大包围、玻璃膜、灭火器、专用车顶帐篷、行车记录仪。
3、使用感受:高速和市内一半一半吧。动力强,过弯支撑较好;车机是真的一般,黑屏过一次,后台升级之后好了,链接CarPlay偶尔会掉;不知道什么时候机头掉了点漆,发现车漆薄;只要不堵车油耗最低7.2个,堵车轻松11、12个;高速稳的一匹,超车很利索;前挡玻璃被石子崩了,去玻璃店修复好了;车子停在楼下车门被旁边的车碰了一个小凹坑,去修复好;燃油模块没出现问题,但是也换成了4821。今年在ssss店续保,送了两次基础保养。
4、总结:买车一时爽,养车用车是肉疼,怪不得别人说养车等于养个小三。一年当中小心翼翼地开,可还是防不住外面的小磕碰,希望车子能耐用一些,48V轻混别再出事。
Ultracure:探界者绝对是好车 谁开谁知道
活泼清泉muC:这是深灰色吗?
可靠鲸鱼tJ2:离地间隙高不?
点评车型:
2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版
4.4分“优秀”安全,能适配更多场景,空间大,20万左右的SUV,探探确实是个不错的选择。
外观没的说,纯黑很大气,内饰确实老气了点,不过想想自己也27了也不能算年轻小伙了哈哈,开起来注意力也不在这上面,实体按键好评,盲操很方便,顶配基本拉满,要是有360和自动驻车就更好了,车型确实太老了今年应该是这款的最后一代了吧刚提完就说要大改。。。
操控感觉很不错,很轻盈,加速也没很慢,毕竟2.0,动力还是很给力的,就是感觉前段刹车有点轻,经常发现刹不住要接着重踩。
油耗不知道,平时开的少还全是市区早晚高峰,今天看了一下有15个,后面适应一阵应该能降降。
买车嘛,就是为了出去玩,下一步计划再给后备箱里填一套钓鱼装备周末找个野湖开始练手,假期开去川西来几趟小环线,美得很~
梦幻松鼠7w0:请问下这是几月份的车呢
银川平常人:哈哈,27都不是小伙了,那我们这50多的咋办呀,刹车的问题我开始也是这么感觉的,主要是前面一台车轻,刹车刹的晚,换这台车忽略了这一方面,还按原来的距离速度刹车,就有点晚了,适应就好了,其实启速也不算慢,就是感觉不轻快,感觉油门踩得够深了,声音也够大了,咋不见速度呢,其实看看左右大多数同时起步的车,都已经在后面了,过40迈就能感觉到轻快了
正能量小事记:顶配没有360和驻车吗?
人生第一辆车是赛欧1.2手动挡,其实车子没啥问题,就是动力稍弱,油耗很低,车子9年了,开的较少,7万多公里。去年农历年底无意家里人提了一句想换车,首选就是SUV,然后看了懂车帝的一些新闻和车友推荐啥的报道,我定下的原则就是要选AT变速箱的,加之之前是雪佛兰品牌,然后就选了探界者,随之1月份开始看车,错过了购置税减半政策,然后年后又看了几家,价格始终下不来,一直拖着没去,最后一家店说送商业险,算算总价稍微便宜了点,然后就去看看就定了下来,1.5的驭界。这车外观看着是很霸气,内饰虽然没有大连屏啥的,物理按键较多,这个我都无所谓,毕竟各人都有各人不同的喜好。车子稳重感十足,开起来很稳,就是起步很肉,可能和之前我那小赛欧手动挡对比的缘故,不过只要舍得给油,起步还是可以的,就是发动机轰鸣声比较大。动力在速度起来后轻点油门速度就能迅速上去,偶尔有点猛窜一下的感觉,不知道咋回事。另外这车隔音我很满意,也是对比赛欧来说,四门关上基本上都是胎噪的声音,里面比较安静。油耗高点我也是能接受的,毕竟这么大这么重的车子,但是基本上跑不到7个以下,跑了两千多公里了,油耗平均9.6个,我不知道那些大神怎么能跑到5个油的(在APP:My Chevy中看到的)。还有点需要强调一下,之前手动挡保养费用以及出问题概率很小,换自动挡后,电气元件控制件很多,也应当接受他会出问题的概率大点,当然保养费用也较高。最后上图三张!
钢铁侠很忙三只松鼠:赛欧3 开了6年换的科鲁泽 目前第三年 比较后悔 因为刚换科鲁泽 马上车市大崩塌 各种价格战 目前寻思着换个海鸥
好梦成真:12年赛欧1.4手动,16w公里无异常。17年8月换驭界者,现20w公里多,油耗6.9
富康:我的雪佛兰赛欧,1.206排量,2011年—2024年,共行驶
5.5万公里,油耗百公里6升,手动挡,因为我是受正式师傅传教出来的,所以省油,开着从来不误事,而且我舍不得卖,什么车在于人开。
点评车型:
2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版
4.5分“优秀”外观:特别喜欢前脸和侧面,霸道男人气息,侧面线条设计风格野性气息。不少在路上等红绿灯别的司机问这是什么车,很酷,屁股吧中规中矩,晚上从后面看还是可以的!
内饰+配置:该有的配置都有,座椅通风,座椅加热,定速巡航….夏天到了座椅通风不要太爽,唯一点不足是座椅小了点,毕竟我这个身高188,体块太大,中控还是按键式,10寸大屏幕带苹果安卓投影,对于我这种果粉非常喜欢Carplay,Boss7个,听音乐还是非常nice的,其次原厂自带流媒体后视镜,原厂无线充电!后面地纯平,不足中间没有靠枕,坐着会有点吃亏,当然网上有卖的200块钱搞定,非常适用!
空间:我188,很够用,前排座椅调节好,后排不会拥挤还有差不多1个半距离,座椅纯平是非常nice的,后备箱空间放的行李也是很充足的!
驾驶感受:兄弟们这么说40以下无对手,只要你敢,轻轻松松让别人吃尾气,正常油门一半就120了,换挡逻辑很清晰,升档降挡都很快,方向盘指向精准,当然有个缺点,转弯半径会比正常的大,当然90码过弯无压力,丝毫不会感觉悬架软车身飘!
小邓153782674:能问一下燃油泵问题吗,我也准备入手
一陆乾行:我是22款两驱拓界的车主。我开过21款2.0T的探界者,21款没有48V轻混,22款和23款都有。21款的发动机变速箱匹配,远超过现在的22和23款,21款驾驶感非常棒。有了轻混以后,动力响应没那么快,顿挫也更明显了。我买了有些小后悔。
象牙山谢广坤553:carplay是无线吗
开的时间不长,900多公里,总体来说还是很满意,驾驶操控性各方面都比较好,前期提速慢,不过我也不急,50码以后提速很快,胎噪是个要吐槽的点,胎噪确实大,特别是高速,以后得自己换静音胎。贵州的路山多,油耗能到8个左右很不错了,以前的科鲁兹都要7.8个。买探界者第一是安全性,以前开科鲁兹翻过车,10米高的坎滚下去,车里3里没受一点伤,这是最重要的,然后就是价格,这个价格还要什么自行车。我是打算长期开的,不像有些人说的只开3年5年换车,本来经济条件玩不起。至于有的人说的什么故障高这些,我觉得看运气吧,至少我科鲁兹开8年没有出过问题,都是正常保养。要不是喜欢钓鱼,科鲁兹通过性不强,经常挂底盘。空间也不够,无法满足钓鱼的需求,可能我也不会换车,汽车这东西不是我迷信合资车,是因为看到太多国产车几年就大修,各种生锈,确实不放心,对于有钱人来说无所谓,对于我们这种普通人来说安全省心持久才是第一位的。反正我是不相信几年的时间国产车的技术就能超过合资。每个人有自己的看法吧。我的理解是汽车就像娶媳妇,谈恋爱的时候哪个女孩都好,对你百依百顺,结婚几年以后有的女孩还和以前一样,有的女孩能让你生不如死。所以吧,我选择了这个价位我认为比较放心的车,探界者。我对车的外观,内饰,车标这些都无所谓,恰恰这是雪佛兰被吐槽最多的地方,不是大家的嫌弃也不会降到这个价格,哈哈,车的图片就不发了,本人不爱照相,发一下我小女儿吧
全新科鲁兹车主:1.5t动力够用不?
平凡人在唱歌:朋友,你提的是22款还是23款?
阿奎玛斯:同款同色,家用很不错的!
用车快一年了,目前行驶7千公里数左右,跑的不是很多。周末节假日出去游玩时开的多,上下班很少使用;
视野很好,但是我身高182,座椅调到最低,感觉车内后视镜与眼睛平行,
座椅包裹性挺舒服的,腰部支撑调节可以缓解长途腰疼,还是挺好
座椅腿拖,真舒服,称托角度不错大腿能放松不少
Carplay是真的好用,很方便,插上去就识别到手机音质方面感觉还不错,导航使用也很方便。(说到手机这里提醒下大家,我买了3个手机支架都不好用,粘的夏天温度高脱胶,卡出风口的-此车风口叶片宽卡不上,直接使用carplay最方便)
1. 动力加速+操控感受分享
2.0T的探界者230多的马力,游刃有余,起步给油就速度还是很快的,超车那也是相当爽的。
跑高速车很稳,看见那些三大妈就超,占着快车道不跑就忍不住哔哔两句。
2. 空间感受
空间很大,1米8的个子完全不觉得拥挤;后排家人坐着感觉很好,关键还是后排全平;
3. 油耗感受分享
油耗高速7-8油左右,市区8-9个油,偶尔也会有9个以上,未超过10个油;
4. 配置内饰做工感受
内饰因人而异,反正我是可以接受;不太喜欢哪些花里胡哨的配置;够用就行。
5. 舒适度+隔音感受
驾驶感舒适,就是感觉刹车踏板有一丢丢的高,脚会有点累;驾驶疲劳也是因人而异,我高速一般两三个小时就需要休息休息下车放松放松,也是为了安全;高速噪音还是有的,但是音乐放起来还是可以避免的,哈哈哈!
6. 总结一下
人无完人,车无完车,但是在同价位车中性价比之王。
最后加一句:辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精。
Air1331:毛线腿拖,座椅又短。我是车主,有啥说啥。
jfdbts1587:个人认为值得表扬的还是实体按键
用户6970091184109:我也感觉刹车踏板稍微高了,脚在油门和刹车之间切换不是很舒服!
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版
3.7分“良好”外观前脸是真的好看,尾巴有点拉胯。动力响应还是可以的跟的上。低档低速时稍有顿挫,习惯就好。储物空间前排门板上欠缺,放雨伞的地方有些鸡肋,经常会滑出来。后备箱空间比较满意,上下两层的空间不错。车机系统聊胜于无吧,有些设置根本实现不了。比如设置里有一项是锁车自动升窗,其实没有的。大灯与日行灯是可以关闭的,如果关闭自动大灯那么日行灯也关闭了。空调效果不错。高速时噪音稍大,不过也能接受
头条用户:啥时候产的车?你这个咋这么便宜啊
卢家少游:购车8个月,再来写一下后续。今天2月6日提的车,当时是试驾车,已经开了6400公里,所以价格很低,现在已经开了1.8万多公里,总里程数25780公里。车机自动黑了两次,不过也不影响,他自己会重新开起来。后面花了200左右加装了锁车自动折叠倒车镜,自动升窗,自动关天窗的功能。这个功能我觉得特别实用。目前状况良好,燃油模块厂家召回更换。排气管换了两次,不知道为什么,怠速情况下会突突突的响,很难听,跟4s店一说,就立刻给我订了新的过来给我更换了。其他的也都挺好的,加速是真的给力,2.0T的动力,就是9档是很难保持住,速度到95左右,油门松一下 就上9档了,但是如果稍微深踩一下就又掉回8档,所以基本高速也就8档开的。平时80-90公里每小时的速度是最省油的。我每次加油都记录加油量,里程数,实际油耗是84-8.6之间。真实数据。高速150的速度也是很稳,不会轻飘飘的感觉,驾驶辅助也是挺好用,都还可以吧,现在的价格可以入手。最后说一点就是这个维修配件的价格可能不便宜哈。后续有什么情况我会在这里继续说。之前看到你们平均我都没进来看,今天晚上才看见,不好意思了各位
卢家少游:试驾车,15.7全款。当时里程数6400
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.8分“优秀”梦之探界,终得实现
迟来的帖,车是7.25提的,满怀激动
爱上探界者的原因:大学考完驾照的时候,看起了车,当然没有经济去支撑我买车,考虑到家庭因素和性价比,看起了中型SUV,当我在众多SUV中看的没有一点意思的时候,发现了探界者,具有棱角独具一枝的外观和较为运动成熟兼顾的内饰,深深的喜欢上了。
对探界者的暗恋:因为经济因素,默默关注了三四年左右,探界者改版之后变的圆了些,虽然没有以前那种棱角感,但是还是在一直吸引着我,我也一直坚定着雪佛兰探界者。
拥有探界者:今年的7月份,对探界者的欲望越来越重,和家人一起去看了车,其他品牌的4S店都没去,就去了雪佛兰4S店直奔探界者,经过一下午的交流,和销售老哥之间的战斗,最终定下了这辆车两驱拓界版本,说实话有点后悔没上顶配。
和探界者的四个多月:四个多月下来,跑了三千六百多公里,动力随叫随到,多功能方向盘和机械按键简单舒适,内饰真的运动成熟兼顾,外观大气威武,手可以放着的地方,都有真皮和织布包裹,恰到好处,后排二级调节座椅,让旅途也不会太累,后备箱大空间,想怎么拉就怎么拉,真的越开越爱。
探界者的一些小知识:后排座椅是可以调节的;车辆设置里是可以设置远程启动座椅加热的;还有很多人可能不知道车机和仪表的亮度是可调节的,在方向盘左下方大灯旋钮的左边,有个旋钮,可以调节亮度,这个调节好之后,会自动在黑的地方把车机和仪表的亮度降低;方向盘两侧的背后,可以调节上一曲下一曲和音量;
探界者的小缺陷:后排中间座椅没有头枕,乘坐的体验稍微差点,但是小孩子坐可以;内置高德地图版本太低,使用有延迟;这是目前我最想吐槽的地方了。头枕我可以自己加,内置的高德希望已经可以更新。
总结:后续的下一辆车,我愿意继续雪佛兰,一个为了运动,抗造而诞生的车系,有着放荡不羁的外观和成熟稳重的内心,完全拒绝不了!
辛苦圈主开车灯推荐
用户8581308603706:四驱可以不用,但不能没有
沉默的大多数25884272:油泵还好吗?我21款5月份武汉出的,供油模块换了一个,高压油泵换了一个,车冷启动不突突了
nemo3656:没上四驱也不用后悔,很难用得上,并且时间长了后桥差速器可能会渗油啥的情况,我就是2.0拓界版,考虑了很久才决定买的两驱,不后悔,刚提车
【空间表现】
很大,除了乘坐空间大,后备箱也很能装。
【最不满意】
配置低,仪表盘小屏幕一点点。而且全车没有一块隔音玻璃,风噪显得很大。
【驾驶感受】
这个1.5t的发动机还是劲儿小,起步和爬坡的时候明显慢半拍。走平路倒是显不出来,还算够用
【油耗】
虽然10.5的平均油耗不算低,但我可以接受,毕竟这么大车,不可能油耗很低。
【提车价格】
裸车优惠了5万2,13万3提的车。交完购置税和保险,落地15万2百。不算贵,挺实惠的。
兰州提的车,裸车14.7400,落地15.9300,送全车膜,脚垫,廉价记录仪,脚踏和底盘护甲沟通了半天,没有送。之前本人开1.5T昂科威,油耗7.3左右(新区),美系车操作和功能按键大同小异,开了150公里的感受是探界者感觉重一点,起步肉,超车也肉点,油耗刚开始应该在10个左右,磨合一段时间看能不能下来。内饰中规中矩,车内皮革味道有一点。隔音没有昂科威的好,靠背不带腰脱调整,后期准备加装底盘护甲,全包座套,迎宾脚踏。
王斌3719:油耗下不了,除非你那不堵车,只要城市用车堵车一般都在10-12之间
熊猫杭杭:杭州订的在14.8W,你咋比我还贵
二狗爱他爹:颜色很好看
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.5分“优秀”【最不满意】
1.配置低,本质上是去年上市的车,但是功能少的可怜
2.车身抖动明显,尤其是打火起步的十分钟
3.油耗比较高,市区里没有低于过11个油
【空间表现】
比较注重后排,媳妇孩子坐后边不顶头不顶膝盖,够用
【驾驶感受】
轻混系统确实有优势,提取快。车轮太小是劣势,过减速带震感明显
【提车价格】
16万7裸车价,自己上牌上保险,同等级合资车没有能比的。当然,不要强求保值。
张平1980:不是说轻混的省油吗
用户8015553394666:轻混也不省油啊
别跟我说你多牛逼:我的是2.0四驱,是19寸大轮毂
车载电系统老是会下号,开车的时候,好端端的显示:您的账号在另一台车上登入。。。
然后开空调风速大的时候,声音大,高速行驶,胎噪也大
番茄3913884002170765:铁汁 蓝牙音乐可以用方向盘切歌吗?
山岩灰的彪悍姐:我之前跟你一样,每次车机会显示账号登录失败,手动登录后没过几天也会出现登录失败,更新车机版本后从来就没有账号退出过了,三个月了每次都能自动登录