公司女同事前段时间买了现代悦动 2020款 1.6L 自动悦心版DLX,厂商指导价是11.59万,优惠1万,裸车价是10.59万,加上购置税9372元,车船税420元,上牌费500元,保险5200元,全款落地价是12.2万左右。个人觉得性价比还不错,在同级车型中占有一定优势。下面我就说说试乘试驾完这款车之后的主观感受。
空间方面,车身尺寸分别为4510*1765*1470mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳3指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力,起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外,变速箱的反应也太“佛系”了,尤其是在降挡上面,总要慢条斯理地跟进你的脚下动作,急加速时这样的表现确实让人有点不爽。
悬架方面,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
我要你一百年:啥都没有,最低端的合资车,就变速箱还行,其它啥也不是,超过八万都贵了
薄荷糖小雨:明显假的 不买领动 不买伊兰特 花高价买悦动?
用户3183634412969:12万买悦动?我去问也就裸车7万8没砍价
大学毕业后,通过自己的努力首付了一套房,如今房子有了,就把目光放在了车子上,手里有20万的存款,想拿出10万到15万买一款经济型的代步轿车,朋友推荐我购买悦动,今天我就来到4s店试车。
悦动的空间表现让我感到惊喜,虽然平时就我自己开车,难免会承载同事的情况,宽大的空间也能为我带来足够的面子,悦动的前后排空间比例科学,任何一处空间都得到了充分的利用。我的身高为178cm,将座椅的前后距离调整舒适后,再将座椅调节最高处,坐在上面头部还有一拳三指的距离,长手臂的人转动方向盘也不会碰到车门框架,再将前排座椅调节至居中位置,我坐在后排腿部空间有两拳,后排的底板平整,几乎没有任何的凸起,所以不会造成乘坐者腿部的不舒适,车内小型储物空间表现亮眼,中控台下方的储物格和中央扶手箱的内部空间宽大,钱包,纸抽,手机,运动水壶都可以放进去,后备箱的表现也不错,我觉得开口很大,这一点方便了车主装行李进去。
我看中的这款悦动搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力为123匹,最大扭矩为151N•m,匹配了6挡手自一体变速箱,最快时速可以达到190km/h,1.6L的发动机动力表现中规中矩,家用是很合适的,关键一点是省油,能节省不少购车后的用车成本,根据收集的信息得知这款车的平均油耗为7.1L,仔细算下来,每年的油耗的花费不多,能为多数我这种上班族分担压力,其次我本人喜欢柔和驾驶,所以在试驾时速度基本保持在70km/h ,车子的起步不算肉,比较复杂的路况也能轻松通过,加速后动力的平顺性很高,没有任何顿挫拖沓的感觉。
空间虽然表现特别出色,但是也有一点不足之处,就是杯架的深度不大,导致将水杯放进去后,只能装载三分之一,如果车速太快或途径颠簸的路面,水杯很容易掉出来,底盘的设计不高,途径沙石较多的路面容易对底盘进行磨损。
这款车的指导价格为11.59万,优惠价格为1.1万,裸车价格为10.49万,算上如果买车还需要支付大概9283元的购置税,4904元的商业保险费,最后的落地价格为120957元。
首先12万左右的价格入手一款1.6L发动机和6AT变速箱的车型,这一点就很物有所值,其次这款车的平时驾驶也会特别省心,购车后店内也有相对应的售后服务,所以我决定下周就带媳妇来提车。
【空间】悦动在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.76米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适,也偏向家用。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【最满意】
最满意的地方有3个地方,一是空间,二是颜值了,三是长途高速油耗。
第一:我身高180,调好座位头部空间还有1拳多,坐在后排空间也挺好的,距离前排座椅后背1拳多,后排坐了3个人人,也不觉得拥挤,后排中间也算基本平整。
第二:颜值方面大气时尚,韩系车的颜值还是不错的,前进气隔栅特别大气,再加上银色的装饰条,显得格外立体。
第三是油耗,刚从4s店开出来时油耗显示12,然后去加油站加了个油,就跑了一次长途大约200公里,油耗不挺的下降,刚开始上的高速,大约60公里,油耗一直降到5.2,还有90公里的山路,油耗上到5.4,之后一直保持,现在2000多公里了,还在磨合期,油耗均在4.5到5.7之间。
【最不满意】
最不满意的地方就是,安全气囊只有2个,还是卤素大灯,前机盖没有隔音棉,车内前仪表盘为塑料材质,地盘还可以毕竟一分钱一分货,合资车这个价位做到这个程度,能接受,还有就
是1.6的排量上上山的时候稍微有点动力不足,但是可以切换到手动模式,动力还可以。
【空间】
储蓄空间还算可以,每个门把手上都可以放2瓶水,中央储蓄空间稍微有点不足。
空间设计亮点:后排座位不能放到是硬伤,不过后备箱空间挺大的,不错。
【动力】
高速保持110迈,我的感觉是最稳的,120迈,车身会感觉有一些飘,安全第一
日常加速动力:起步红绿灯普通模式,深踩油门动力还是很充沛的!没有肉车,只有肉人
故障-动力系统:暂时没有发现故障,毕竟才600公里,后期我会更新的,启动困难一次都没有遇到!
【操控】
方向盘很精准,没有虚位!很轻,随着车速变化,跟着变化.
清闲的光束Ic:我开过160迈,都很稳
想你了丶a:后驱爬山能力强,前驱爬不了,合适市区平地,后驱合适到处啥都能走
车子颜值还不错,动力也还行就是有点费油平时买菜接送孩子家用必备神器。满意的应该就是油耗和性价比了,油耗很低,一般自己开,一箱油可以跑680公里左右,作为上下班代步,我觉得性价比方面是没得说的。而且自然吸气的车子本身就好开,方向盘向往哪打往哪打,但是好操控。后备箱空间也够大,过年回老家塞得满满当当。装满东西或者载满人开车更有稳重感,买车后一直自己开,过年回老家基本都是满座,本以为动力肯定不足,结果多虑了,跑起来都一样,而且更稳重,这个价位的车子真心满意了,目前为止整体很不错。噪和加速了,市区开得慢不觉得风噪,上高速速度提上来以后,脑子嗡嗡的,开始不习惯,开音乐来缓解,并没有很大作用,风噪完全盖过了音乐声。其次是超车时加速,太难了,速度跑起来还行,起步加速真心是硬伤,高速还好说,一般乡间道路就两股道,想超车只能占用对面来向车道,那会提速能急死人。还有就是下雨天开车的体验感,可能是小车的原因,明显感觉开得很费劲,别的车也开过不少,自己的车这种感觉还是很心塞的,不过习惯了也就能接受
滇味赢:噪音是真的大,主要是风噪和胎噪。至于说超车提速慢,手动挡直接降档就行,自动挡要么运动模式要么手动模式降档
西域匈奴:高速公路上手动模式5挡把油门踩到底,和赛车一样
江湖大盗:又说费油,又说油耗很低,
优点:
1、省油,百公里综合油耗仅为7.5升左右,后期用车成本比较低。
悦动搭载的1.6L自然吸气发动机有着123马力的最大功率和150.7N·m的峰值扭矩,参数在同排量发动机中是比较优秀的,与之匹配的是6AT变速箱。
这套动力参数对于家用车来讲是足够的,日常驾驶给人的感觉比较平顺,充分照顾到了燃油积极性表现。
2、储物空间丰富,悦动在门板上提供了非常多的储物槽,前排中控台下方也提供了容积比较大的的储物空间,放置杂物非常合适。
后备箱内部空间比较规整,纵深出色,装载能力比较强,满足家用并无问题。
3、后排腿部空间充裕,对于一台紧凑型轿车来讲,后排腿部空间达到2拳是非常优秀的表现,而且后排中央地台隆起幅度不大,不会对中间位置乘客的舒适性造型太多影响。
4、市场优惠幅度大,目前全系车型的现金优惠幅度都超过1万元,次顶配车型10万元左右即可落地。
5、车身灵活,操控起来比较轻松,方向盘的转向力度适中,有一定的回馈感,但又不会感觉比较重,即便是新手操控起来也游刃有余。
缺点:
1、悬架偏硬,没有质感,乘坐起来不够舒服。
2、配置不够丰富,基本上只能满足日常驾驶需求,主动安全性配置和辅助驾驶功能一概缺席,性价比不够出色。
3、动力比较肉,深踩油门也没什么爆发力,中后段超车时需要提前量。
点评车型:
2008款悦动 1.6L AT GLS
3分“良好”优点
空间没得说,后备箱可以放4个轮胎。
缺点
后悬挂太硬,
外观
外观见仁见智,本人觉得很好看。前脸设计的有些夸张但是45度角看过去很好看,侧面饱满,大气,显得车特别长。后面近看中规中矩,远看有些小气。
内饰
内饰上半部是搪嗍软性的材质,还是不错的,仿桃木的部件经过多年的日晒还是禁得住了考验没有发白变色,各接缝处理的还算到位,体现出了合资车应有的水准,和大厂风范手套箱没有阻尼扶手箱稍小,车门内饰皮革值得表扬不变色不起包,买来啥样还啥样。
空间
坐四人的话够用,后排腿部空间一般。坐五人的话,因为后排中央有突起,非常不舒服。后备箱容积很大,放货物方便。
配置
性价比很合适,“进享人生”首选。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm、轴距2650mm,适宜家用,临时商务也能凑合。悦动以大空间,动力配置丰富而得“民心”,俺就是看中悦动的“性价比”,和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力
夏季起步还是挺迅捷的,4AT设计要比很多小排量CVT变速箱的车型提速要稍快,2000转左右的时候会升档,另外急加速的时候变速箱会自动降档,超车的时候会有小小的爆发力和惊喜哦。推背感
舒适
做为家用的车子可以满足需求
优点:空间够用,后备箱空间大,日常维护保养便宜,小毛病少,皮实耐用。缺点:动力不足,提速较慢,内饰拉胯,仪表台开裂,缸盖漏油,号称公路之王,百万公里无大修。
用户6371954920071:说的比较中肯,我的是10款的悦动,到现在24万公里了还在开,没什么大毛病,气缸漏油自己动手换了气缸盖垫和一个转速传感器,别的没换过!当然了轮胎,刹车片,电池这些除外
【购车经历】预算3万以内的,又要合资车的,又要自动挡的,所以就看上了这台10年的现代悦动
【油耗】
新车出来就7.1了,所以现在差不多十一年的车了,油耗肯定是9个~10个左右了
【保养】
刚提回来就换了机油,滤芯,修修补补一些小问题,其实我觉得保养还是可以,花费的不多
【亮点配置】
自动挡,倒车影像(新手最需要),门窗一键启动,变速箱可以(没有顿挫感),缺点是年份久,皮带有点硬(唧唧声)
【驾驶感受】
考的是C1,所以开自动挡的就像开摩托一样,加油松离合就走,整体感受还可以
【乘坐体验】
后排空间足够,后备箱空间大,整体车厢内的空间足够
【提车价格】
二手车,10年,全款三万
【最满意】终于有一辆自己的车,不用老婆孩子跟着我日晒雨淋……
orionorion:1.5万买进差不多了
真诚扑克aeO:10年的车3万?我们这09年的车8.8千
momo9260:三万贵了吧?
结合价位来看,是2020年我购车时候选车型中比较中庸的一台。首先外观设计,尤其是侧面和车头比较符合我的审美,其次内部空间比试驾的致炫和科鲁泽都大一些。第三,1.6 123匹的动力搭配6at比较可靠,顺便,这个价位的变速箱,我感觉都差不多,除了个别不便于点名的辣鸡。相对比较差的方面,这个车的内饰和电子配置很差,连个屏幕都没给,灯光也很差,目前已经改了透镜led和倒车影像,而且扶手箱这个长度根本就是形同虚设,杯架也很浅,放杯子肯定会倒掉。空间方面,同级别中算是中规中矩,五个人都没问题,后排靠枕不是很舒服。后备箱容积没毛病,我过节回家带孩子,一后备箱满满当当的行李,很能装,大家可以看看图片。油耗的话,说句公道话,这个大小和重量以及动力组合的车,在市区堵车油耗都不会好看。高速我现在6.2,市区8-9.5,太堵了。4s店送了皮座椅和前排座椅加热,我自己加装了led透镜,贴膜,脚垫,记录仪,倒车影像大屏幕。
蓝色悦目:同问,LED加透镜多少钱?
89年负二代:你这led透镜可以,是自己网购还是实体店装的
手雨:同问