近十年的第四部车,较之上一台家用马自达6之下落差有点大。但是看用途了,看中的是合资车的性价比和实用性。我之前是想买回来跑滴滴的,结果到现在也没怎么跑。
外观还是韩国车的样子,年轻,车头有点短不是特别协调,领动就好很多了。
内饰比较廉价,毕竟是低配版,四儿子赠送了中控大屏和黑色皮座椅,我又花两百多从某宝了一个多功能方向盘回来,瞬间方向盘档次感提升了好多。
七万的裸车配置还能追求什么,1.6➕6AT就已经是最好的性价比了,要不是这我也不会选悦动。起步也不弱,比某拉1.2T和某逸的1.6无级变速起步还有力,平顺性也不错。油耗其实还好,我高速在5.8-6个之间,郊区在6.2/6.5之间,遗憾的是我跑了一段时间的滴滴,走走停停空调一天下来都不关,夏天基本在9-9.5之间,有点伤啊?反正作为家用,还是可以接受的。
空间马马虎虎了,毕竟这个车身长度,前后排腿部空间一般般,头部空间是真的大,本人168还有一个拳头空间。过颠簸路面就忍忍吧,隔音太差了,音响质量也很粗糙。
我所在的城市里,有一部分出租车也是新悦动,我买回来之后没多久就看到一批新车了,这样看来,这部车的可靠性也差不到哪儿去的,目前一年时间,接近四万公里,除了更换机油,还有一次打火不着,以为电瓶出战问题了,多试了几次启动后开去检测也没有亏电,之后就没出战过了。别的问题没遇到过。
其实吧,花七八万带部车回家,他只要为你遮风挡雨,不把你丢在路上,就很好了。
他也能带你下最偏远的郊外,也能带你去看沙滩和大海。
他也许还能为你的创业起步或者陪你东山再起。想到这些,他的那些不如意,又何足挂齿。
南宁一猪:那个多功能方向盘就是音量加减和切换曲目而已别的没有,定速巡航那种摆设品
逍遥&君子:我今天定的22款,裸车价8.2万,真皮座椅,真皮方向盘,窗户一健升降,倒车影像,显示屏,led大灯,行车记录仪,价格怎么样,贵吗?浙江温州,这车质量怎么样
用户290216982191:我的油耗就从没低于七个,多的时候油耗都十个
三个月,跑了三千公里,日常上班买菜约会代步车,市区和郊区一半一半,我从各方面客观理性的评价一下这辆车,希望可以和车友们交流意见,也给想买这辆车的朋友做个参考。
外观,不丑但也说不上太好看,中等颜值,主要原因我觉得受制于尺寸比较小,不到四米六的车身本身就不高档,前大灯的形状偏短小,看上去有点小气,进气格栅我的改装成镀铬了,原装黑色的略显土气。
内饰配置,八万的车不用要求太高,有什么用什么就行了。基本上都是硬塑料但是并不难看,我加装了八寸大屏显得高级了一些,原车连大屏都没有,年轻人根本接受不了。塑料方向盘只有两个按键,空调座椅方向盘手动调节,四个音响两个气囊两个充电口机械仪表盘,没天窗布座椅,后排什么都没有,基本就是个毛坯房,但是全系标配倒车雷达防侧滑和上坡辅助,对新手和女司机还是很友好的。给的都是最实用的,否则只能自己加装了。
空间值得表扬。不到四米六的小型紧凑型轿车空间表现还是很优秀的,我身高180体重90公斤,调整好坐姿之后去后排,还能有一拳的腿部空间,头也碰不到,身材适中的五个人坐在里边完全不会拥挤(我猜测的,我的车还没坐过五个人),后备箱同样不错,因为我没怎么用过后备箱,没太注意尺尺寸,多多少少也就无所谓了。
操控性也还不错。给我的感觉就是方向盘很轻盈,加一个防滑皮套就很舒服,比我家那台轩逸舒服多了(轩逸方向盘比较重)。底盘很稳,转弯很敏捷。底盘整体比较低,驾驶感受和视觉也有点低,不过我还是很喜欢这种感觉。
动力系统比较稳定而且够用,1.6L+6AT变速箱是最大亮点,是我选择他的重要原因。同级别车大多是1.5L+CVT或者小排量涡轮增压发动机,无论是稳定性还是动力都不及悦动。123匹马力在不满载的情况下不存在起步肉这一说,运动模式和手动模式动力更强,起步比较猛。车还没上过高速,最快在不限速的高架桥上开到过110㎞/小时,车速达到90-95㎞/小时时,转数达到两千。在不满载的情况下,可以和十万级别的家用轿车比一比动力。变速箱换挡平稳,没有明显的顿挫。目前还没有出现过发动机一次无法启动的情况。
油耗表现一般,目前三个月三千公里,没上过高速,大约六成道路是限速八十的郊区,四成道路走的市区,且正是夏天多一半时间开空调,综合油耗7.5,我不是很满意,毕竟这是台小型紧凑轿车,全车重量一吨出头,当然了较高的油耗和这套不错的动力系统有很大的关系吧。估测市区油耗8个出头,郊区油耗7,高速油耗6.5,在同级别里油耗略高。
另外,我非常不建议切换驾驶模式。ECO模式动力很差,起步肉,变绿灯容易被按喇叭催,而且对发动机有影响,时间久了容易积碳,重要的是一个月下来也省不下几块钱的油。运动模式几乎用不到,只有在爬坡爬陡坡或者清理发动机积碳的时候可以用到,同样这两种情况也可以用手动模式。
舒适型一般,甚至是有一些差。空间大是加分项,其余没有亮点,有两个减分项,一是底盘硬减震差,过沟沟坎坎的震动噪音都很大,连续过三四个七、八厘米的减速带屁股都震的慌。二是噪音大,主要来自轮胎和底盘。我自己喷了一些减震降噪的涂料也没什么用。车速达到八十以上关上窗,车内交流基本靠吼,一旦道路颠簸连音响都听不清,这点乘客舒适性体验不是很好。
八万多的预算,现代悦动值得考虑,但不强烈推荐,优点和缺点都比较明显,上述观点都是我三个月的驾驶体验,希望有需要的人能够权衡利弊,参考一下,另外,综合外观动力配置和品牌力度,八万的预算我优先推荐考虑雪佛兰科鲁泽,希望评论区留言讨论。
含笑半步癫1025:这车我老婆再开,这车我最高开过190转速快6000转了,耐用度可以,可以使劲造,我开起步都是3000转,at所以抗造。家用代步利器,油耗也低,6-7个油
两瓶的量:我觉得它没有起亚福瑞迪好看 三大件还是一样的
大臣儿:你的中网为啥这样
悦动平台老旧,但是可靠耐用,同价位唯一1.6+6at,动力响应快换挡平顺
【最不满意】
车内异味重,快一年了都不能消除,后来确定是四儿子送的脚垫质量太差,换掉以后就没味道了;提车出来就发现方向跑偏,处理了两次才调好;左右大灯高度不一致,后面有车友说车头大灯左低右高;4s赠送的后排脚垫短一两公分,不能完全贴合;送的大屏通电就亮,没有实体键关屏幕很麻烦
【购车经历】
去年八九月想买个车给老婆开,因为我开车出差比较多,家里没有车子周末带孩子出去玩不方便。第一辆车是2012买的现代瑞纳手动挡,用了8年从来没有把我们丢在路上。媳妇说开惯了手动挡,还是想买个手动的,看过新帝豪外观内饰还可以,但是手动都要6万多还没有优惠,pass。也看了星瑞,老婆觉得车子太大,怕不好驾驭。后面说要不还是去看看现代,反正离得不远,但是第一家去看的现代宝龙说不卖悦动了(近几年现代杀马特造型太多,发动机变速箱都有所减配,所以只准备看悦动),然后就在懂车帝平台留了信息,第二天就有另外两家店打电话过来,但是只有自动低配有车。经开区店说只能优惠7000,官南大道鑫源店一开始说1万,后面谈到1万3的优惠,国庆假期就直接在鑫源店下定。看悦动同时也看过他的兄弟车型福瑞迪,可能昆明几家起亚日子都比较好过,优惠都只有5000-7000,普通老百姓被价格劝退。
【提车价格】
裸车价7.19万,办了5万两年免息,加上保险购置税手续费全部办完8.2万,送车膜、中控大屏带倒车影像、脚垫(脚垫让人很失望。)
【驾驶感受】
油门响应很快变速箱很平顺,城里通行无压力;车身自重接近1.3吨,高速80以后提速较慢,但是开到130也不会飘,比较稳重。转向有一定虚位,但是适应一段时间就好。
【油耗】
印象比较深的有两次思茅到昆明400多公里,百公里平均油耗5.5L;昆明香格里拉来回,去程平均油耗5.3,返程平均油耗5.2,包含高速、国道、城区通行共1300多公里、虎跳峡排队堵车两个多小时(香格里拉最不值得去的景点)。市内基本在5.8-6.2之间,我老婆开车油耗略高,在6.5左右
【亮点配置】
配置无亮点,无非是开过一台现代,手熟。
【乘坐体验】
前排调好座椅,舒适度还不错;后排坐垫偏短支撑不够,座椅不能放倒靠背角度也不可调,舒适度欠佳。再就是非独立悬挂,滤震一般。
【动力表现】
1.6自吸+6at摩比斯变速箱,绝对是现代的大杀器。菲斯塔、新伊兰特放弃这个动力组合每个月起码损失一万台销量。
【维修成本】
目前行驶27000公里,做了三次保养,首保免费,二保在四儿子花了400多,三保换了全合成机油总的500左右。第一辆现代瑞纳全程4s保养,第二辆还是计划如此。同样里程情况下4s会比外面贵200左右,一年保养两次也就是多出400块钱。
新手求上路啦:英朗和科鲁泽不也是6AT吗?而且配置更高,优惠更大,还有1.3T可选。 逸动1.6+6AT取消换成CVT才是可惜,现在想买买不到了。
用户8230646459401:我的2011欹悦动,手动1.6发动机一箱油40多升跑七百多公里
鸿钰1901:我的18款现代悦动自动挡的显示8.5
本次评分的车型是现代悦动,这款车目前我们当地有1.1万的优惠力度,先说一下它的落地价格,以2020款1.6L自动悦目版GL为例,新车指导价8.49万元,优惠后裸车价是7.39万元,加上购置税6539元,保险4000左右,上牌500元,全部落地价格需要8.5万元左右。
车型亮点:
1、外形好看,前脸采用一个巨大的倒六边形中网,内部搭配黑色的蜂窝状设计,加上造型犀利的大灯,车头看上去还是比较运动的。侧面采用双腰线的设计,营造出了力量感。车尾整体感比较强,扁平化的设计,看上去很结实。
2、空间实用性高,车身尺寸有4510×1765×1470mm,轴距达到了2650mm,在同级车中空间是比较大的。我身高175cm,坐在前排头部还有一拳的空间,坐在后排腿部有接近2拳,头部也有一拳的距离。后备箱空间也有490L,能满足日常使用,稍有遗憾的是,后排座椅不能放倒,影响了空间的灵活性。
3、搭配一台1.6L自然吸气发动机,最大马力123Ps,最大扭矩151N·m,匹配6AT变速箱。开起来起步比较温柔,没有太强的加速感,比较平顺,动力算够用的水平,这个排量就不谈加速感推背感了,坐满人开空调不会太肉,能满足日常使用就合格。
4、省油,工信部百公里油耗只有6升,实际开会比它高一点,平均油耗也就7.5升左右,油耗算比较省的。
说下缺点:
1、内饰比较老气,能摸到的基本上都是硬梆梆的塑料,而且没啥设计感,连镀铬亮条都不舍得多用点。
2、配置低,中控屏也没有,雾灯也没有,轮毂只有15寸,太小气了。
3、舒适性差,悬挂很硬,感觉不到什么减震的效果。发动机声音大,加速的时候能听到它的撕吼。
4、水杯架非常浅,放杯水,只要一过弯它就倒。
保养方面:
这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家赠送的。常规的小保养更换机油机滤价格400左右,保养价格还是比较便宜的。每次保养定期检查制动液,防冻液。空气滤清每15000公里更换就行。
总结,现代悦动价格实惠,动力也算够用。但是配置和内饰设计感觉有点太过时,核心三大件可能成熟度好一点,但现在自主品牌进步也非常大,这个价位感觉自主品牌的车型,会更有优势。
用户1908801760607:为什么我这个有前后雾灯
闵振振:以前裸车7万拿下,缺芯片还涨价了
【购车费用】我购买的是2020款 1.6L 自动悦值版GLS 厂商指导价是9.99万,当时是国庆期间购买,优惠力度会大一些,直接优惠了1万,除此之外,还有置换补贴之类的,不过自己手上没有可置换的车型,就没有深入了解了。裸车价是8.99万,购置税将近8000元,还有上牌费1000元,以及车船税420,保险6000左右,首付50%,月供1400左右,最后落地价是将近10万5左右。
【外观】悦动定位于紧凑型家用车,外观设计迎合目前主流的设计,前脸采用宽大的六边形中网设计,内部镶嵌熏黑式格栅,辨识度很高。搭配两侧犀利的前大灯设计,营造出较为不错的视觉冲击感。下方进气槽区域采用亮色的镀铬饰条修饰,立体感很强,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用凌厉的腰线设计,两条腰线呈现平行状态,显得车身更为修长。车尾设计较为前卫,搭配两侧圆润的尾灯设计,中间区域采用字母尾标设计,大大提升辨识度。此外,鸭尾式尾翼造型也使得整车运动风格更为强烈,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4510*1765*1470mm,空间表现一般,不过可以满足我们一家四口使用。我身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间大约还留有一拳一指,腿部也有很大的操作空间,踩油门和刹车并不感到拥挤。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间大约有一拳三指左右,属于比较舒适的状态,中间地台有隆起一定高度,对于中间乘客乘坐可能不是很友好。除此之外,车内前排设有储物槽以及杯架,后排门板区域也配备了放置短柄雨伞的位置以及储物槽,实用性比较不错。行李舱容积为490L,并且开口较大,厢内设计规整,放置一些较为大件的行李物品不成问题。
【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力。在城市道路行驶,6AT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.6L自然吸气发动机的限制,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象,但整体表现还是比较不错的,达到了预期标准。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
在我试驾过悦动之后,我对这款车的印象可不咋地,价虽说便宜,但我不怎么的推荐。
身为紧凑型轿车,空间确实显得小,我176cm,在调整好座椅之后,前排头部空间剩余3指,保持前排座椅不到,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳左右。我176cm都如此,若180cm及以上的朋友呢?并且后排中央地板有一定的凸起,我坐在中央位置时,脚是向两边座位摆放的,后排满载时,我觉得非常憋屈,脚特别的不舒服。
他的中控屏竟然都支持百度CarLife和苹果carplay,这点是我没想到的,不过屏幕的颗粒感很强,不支持语音识别控制,可玩性并不高。内饰的门板、中控面板等用的更多还是硬塑材质,摸上去硬邦邦的,质感、触摸感不佳。我很不爽的是,他的方向盘只支持上下调节,为了调个更适合我的驾驶位,我花了不少的时间来弄,差评。
1.6L应付普通的城市行驶还是不错的,方向盘本身轻盈,油门设置的也较为的敏捷,轻轻一点油门就可起步,当速度20之后,动力输出是较为线性的。不过速度70之后,再加速会有迟滞感,超车要留一定的余地,甚至速度达到110之后,会有一种“飘”的感觉。而6AT在低速蠕行,以及长滑行减速时,偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声,并且有轻微顿挫感。
开着悦动,舒适度确实谈不上,即便是普通的城市行驶时,路过减速带以及路面有点不平的地方,车内都可感到“砰”的声音,车内的颠婆感是较强的,而高速时,耳边甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音,乘坐舒适度不佳。
从实际的体验来看,悦动即便价格低廉,但他整体的表现不佳,甚至不如同价位的一些车型,不推荐。
小勇电视剧:我也买了悦动7.2w裸车,落地8.3w。配置空间不如吉利帝豪,所有技术老旧,问题是她没那么多毛病,故障少!其他都谈不上,只是一个代步车。油耗比较理性,我想买丰田威驰,可怜空间比悦动还小价格还差不多,帝豪不错,我没后悔买悦动应为看上了他这套老技术。便宜嘛你还那么挑剔就不对了。
拉梦不做梦:同价位的合资车型,你推荐个,前提是1.6l6at的,你别给我推荐CVT 1.5l的那不是一个级别的驾驶感觉
良月乾坤:座位能调低,我182前排头部空间还有一拳距离。这车最大的缺点是刹车太软,刹车距离长
我是一名汽车维修工,工龄有十几年,对于国内的汽车市场了解颇深,平时也会在家人朋友们购买车时提供一定的参考,上周我便推荐叔叔购买了一辆悦动。2020款 悦动 1.6L 自动悦值版GLS是一辆紧凑型车。外观上,整体设计挺大方耐看的,硕大的前脸中网加上比例协调的车身以及较有层次感的车尾,很醒目,不过我感觉车漆可能有一点薄。内饰中控设计挺简洁大方的,虽说塑料成分占的较多但并不会给我带来廉价感,操作起来也顺手,整体能对起它的价格。在动力方面,该车搭配1.6L 123马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱,我听车主说这个动力在市区通勤代步完全没有问题,油耗也比较低。
既往该车型比较容易遇到车身的异响。上周六,根据车主的描述,在启动汽车的时候能听到“噔噔”异响,我自己上车尝试了一下,也发现车身伴随启动出现这种响声。因为这辆车使用已经有一段时间,所以我首先考虑到是否是刹车片的问题,等到我去检查刹车片的时候,才发现刹车片生锈很严重。我再三确认后,更换了新的刹车片,之后异响果然消失了,花销大概在500元左右,耗时小半天。
该款车的保养成本较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在500元左右,大保养价格在1300元左右。
仗剑走天涯8046:悦动车是不错,就是感觉新款不如老款好看,
SoundofmyDreams292:我17年买的悦动,型号相同!到现在开了4.6万公里,相当于没开,哈哈!开着也挺好,到目前为止没有出现过任何问题!
陆地巡洋舟:悦动自动最低配的什么价?
这个车么,,买车的时候老了威驰,看了桑塔纳,最终选择他的原因也是因为价格吧,那时候没有多少钱,做的低首付,虽然多花了写,但是车已经开一年了,感觉挺不错了,,唯独还有一点他的换挡慢,我都替变速箱着急,这辆车没有高配,就这一个配置,最后只能买了这台车,买回来改的倒车影像,剩下的连车灯都没有动,老婆日常上下班挺好,适合年轻两口自己买车,压力小一点的使用,省心。
【维修成本】
我买的6年不限公里数保养,花了4000多,每次保养我都加100块钱,换壳牌得。
【动力表现】
代步家用这辆车绝对不会让你失望,要求动力强的,急性子得别考虑,上高速得时候明显感到动力不足,120迈得时候在2600转到2700转
【最不满意】
日常代步可以,后减震硬,过减速带的时候要被弹起来得感觉,隔音风澡有的
【油耗】
第一次首保得时候加的是5w30的机油,综合油耗在7.6,后来在4s店加了100块钱换的0w20机油,综合油耗在7,发动机动静也小了
【空间表现】
一家三口,正常代步没问题,腿部空间我177 cm,150斤感觉够用
断肠人在天涯3891:落地多少,
从事什么工作:我的1万公里加的壳牌0-20声音变大了,换回30就好了
正能量天空7A7:还不如买雪弗兰科鲁泽
中规中矩的车,起步舍得给油就不慢,原来最早买十万以下的车,在致炫-桑塔纳之间徘徊,来展厅以后对比了一下,悦动确实优点只有空间了,本人178,220斤,调整好座位后排我坐上腿部还有两拳,头部四指,因为这个车顶是弓顶,不是遛背顶,所以空间在致炫雷凌(雷凌后排我坐上是歪着头的)桑塔纳都是最优秀的,其次油耗基本算八个油,市区开,可能磨合期高点,跑了1300公里了,底盘不松散整体性很好,悬挂偏硬,隔音一般,上了80以后胎噪挺大,后期改了手缝碳纤维翻毛皮方向盘,大屏,多功能,碳纤维内饰,碳纤维后视镜,obd仪表,一千多那样子,其他没动,偶尔有时候会打不着火,多打一下就好了,其他没什么太大的毛病,挺省心的一款车,6AT够用了,中段加速比较快也就是40到80给油比较快,开运动模式转速会很高,起步很快,所以想省心空间又大趁着现在优惠买这个车吧,不会后悔的。
男人加油站9:优点 换挡平顺,省心。缺点 胎噪大,车子轻高速很飘,内饰老气。
滇味赢:多功能方向盘能控制送的中控屏吗
坦荡的橘子s0:这个车好像大家反应真实油耗很高啊,市区都能到了十以上,希望大家给解答解答,想入手这个车
配置不高,没有倒车影像和中控屏,没有后出风口,没有多功能方向盘,要等车没现货,还没提车就评价有点提前要好评的意思,
动力够用,空间可以,后排不可以放到,
【提车价格】全包落地86000全包上牌自己上
后续还是找理由贷款审核不过问题收了1800手续费,
购置税7190.27
保险2890商业+950交强
差价就自己体会了,对比了三家都差不多价格,相差1000块钱,急着用车,而且年底缺芯片换厂家又要排单订车
【驾驶感受】
油耗磨合期忽高忽低,低的6.5(高速),高的14个(雪地带防滑链),现在平均稳定在7-8个东莞地区跑,和加油站有有很大关系,中石化中石油国营加油站油耗普遍比私人加油站低1-2个油
用户5036300195574:落地都8.6W了,而且连中控屏都没有,这个价位还不如买英朗或科鲁泽,我当时买车的时候也考虑过英朗,主要是嫌弃英朗的底盘太低,我这边用车经常要走乡下路,最终提了20款领动。
回望过去请不要伤心:是的
用户5984492980008:你6.25的螺车,怎么搞到落地8.5去啊!被炕得有多惨啊?
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完现代悦动之后的一些感受,我试驾的车型为2020款 1.6L 自动悦值版GLS,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这台车搭载的1.6L自吸发动机,最大功率123马力,最大扭矩150.7牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,这套动力组合还是很受欢迎的,主要是6AT变速箱比较靠谱,在实际驾驶中,我发现这台1.6L发动机的低扭表现挺出色,油门灵敏度能够接受,车辆在起步阶段还算轻快,而且平顺、线性的动力输出在城市道路驾驶很舒服,红绿灯起步、跟车、并线超车都比较灵活。发动机中后段没什么爆发力,当车速超过80km/h之后,即使油门到底也没有多强的加速感,我实测它的百公里加速时间为11.79秒,高速行驶时的再加速能力比较弱。
6AT变速箱的表现很令人满意,换挡很平顺,换挡逻辑也十分清晰,升挡很积极,但换挡速度比较慢,好在动作很柔和,没有顿挫感,而且动力衔接也比较顺畅,属于偏舒适性的调校风格,不过变速箱对降挡指令的执行比较拖沓,深踩油门后会反应两三秒才不情愿地降挡,这时候的动力衔接就不怎么顺畅了,也拖累了车辆的提速能力。
底盘和驾驶感受:底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架设定偏舒适,对细碎振动的过滤还算彻底,不过一旦路况稍微差一些,悬架就有些力不从心了,车身会有明显余振,底盘也比较松散,整体的质感很一般。转向力度较轻,方向盘的指向性和路感都比较模糊,而且在遇到较大的单边坑洼时,方向盘传递的振感很生硬,甚至会出现打手情况。
空间和乘坐舒适性感受:现代悦动定位紧凑型轿车,它的长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距2650mm,以我175cm的身高作为参考,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间超过一拳,乘坐感受很通透,后排腿部空间将近两拳,头部空间也在一拳左右,空间还算令人满意,能满足家用需求。前后排座椅都挺软乎,前排座椅的包裹性也不错,只是靠背对腰部的承托不够理想,长时间乘坐容易腰酸。
购车费用:这台2020款 1.6L 自动悦值版GLS的指导价为9.99万,目前平均优惠1.6万,裸车8.39万,购置税7295元,车船税420元,交强险950元,商业险3650元,上牌费500元,全款落地9.67万左右。
悦动是现代旗下的一款紧凑型轿车,市场上的竞争对手包括日产轩逸、丰田卡罗拉等。本周我在本地的经销商处借到了一台悦动的试驾车,试驾车型为2020款 1.6L 自动GLS悦值版,官方指导价是9.99万元。下面就把此次的试驾感受分享给大家,希望能起到参考价值。
一、外观简述
悦动虽然历经数次改款,但整体的设计风格仍然没有太大的变化,带有明显的现代家族化特征。前格栅和下包围使用了一体式的设计,中网尺寸不算夸张,周围配有银色饰条点缀,为车头增添了一些时尚气息。灯光配置方面,悦动采用的是卤素大灯,不过实际的照明效果还算不错。车身侧面看起来稍微有些单薄,轮毂的样式也比较常规。相比于车头,悦动尾部的造型就显得年轻许多,有一定的层次感。底部使用隐藏式的排气装置,运动感不是很强烈。
二、空间表现
尺寸方面,悦动的长宽高分别为4510mm*1765mm*1470mm,轴距2650mm。和目前主流的紧凑型轿车相比,悦动的尺寸已经没有太多优势了。乘坐空间表现中规中矩,本人179cm的身高落座在后排时,腿部空间仅为一拳三指,不算特别宽裕。试驾车型使用仿皮材质的座椅,乘坐舒适性一般,内部的填充物不是很柔软。另外,这款车型在配置方面也没有太大的优势,没有配备主副驾座电动调节功能不说,座椅可调节的范围也比较小。
三、驾驶感受
试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为123Ps,峰值扭矩151N·m。传动系统,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。从这台发动机的参数就能看得出来,悦动的动力更多的照顾到日常家用场景。油门调校易于掌控,动力输出也很柔和,悦动开起来给人的第一印象不错,上手容易。发动机的储备动力不是很充足,提速超车时需要深踩油门踏板,才能获得相对积极的动力响应。不过当发动机转速攀升到2500rpm左右,它的动力表现还是挺让人满意的。6AT变速箱的表现值得肯定,升降挡的积极性都很高,而且换挡时的顿挫感也不明显。
四、底盘悬架
悦动采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,实际开起来后,可以明显的感觉到它的底盘调校偏向舒适性。应对连续起伏路段或者减速带时,悬架的过滤动作偏向柔软,后悬架并没有出现多余的弹跳,车内的乘坐环境还是相当舒适的。通过弯道时,悬架的侧向支撑性不是特别充足,车身姿态控制得不是很理想。
总结:悦动可以说是现代布局A级车市场上的“得力干将”,凭借着相对突出的性价比,受到不少家用消费者的青睐。从产品本身来看,悦动除了在配置部分没有明显的竞争优势外,其余方面均有可圈可点之处。
用户1910790123042:悦动经济实惠,年轻人买代步非常不错
美好心情:有时候不好打火
用户2219327979104:10万起,这么贵?
公司女同事前段时间买了现代悦动 2020款 1.6L 自动悦心版DLX,厂商指导价是11.59万,优惠1万,裸车价是10.59万,加上购置税9372元,车船税420元,上牌费500元,保险5200元,全款落地价是12.2万左右。个人觉得性价比还不错,在同级车型中占有一定优势。下面我就说说试乘试驾完这款车之后的主观感受。
空间方面,车身尺寸分别为4510*1765*1470mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳3指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力,起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外,变速箱的反应也太“佛系”了,尤其是在降挡上面,总要慢条斯理地跟进你的脚下动作,急加速时这样的表现确实让人有点不爽。
悬架方面,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
我要你一百年:啥都没有,最低端的合资车,就变速箱还行,其它啥也不是,超过八万都贵了
薄荷糖小雨:明显假的 不买领动 不买伊兰特 花高价买悦动?
用户3183634412969:12万买悦动?我去问也就裸车7万8没砍价