这个车么,,买车的时候老了威驰,看了桑塔纳,最终选择他的原因也是因为价格吧,那时候没有多少钱,做的低首付,虽然多花了写,但是车已经开一年了,感觉挺不错了,,唯独还有一点他的换挡慢,我都替变速箱着急,这辆车没有高配,就这一个配置,最后只能买了这台车,买回来改的倒车影像,剩下的连车灯都没有动,老婆日常上下班挺好,适合年轻两口自己买车,压力小一点的使用,省心。
【维修成本】
我买的6年不限公里数保养,花了4000多,每次保养我都加100块钱,换壳牌得。
【动力表现】
代步家用这辆车绝对不会让你失望,要求动力强的,急性子得别考虑,上高速得时候明显感到动力不足,120迈得时候在2600转到2700转
【最不满意】
日常代步可以,后减震硬,过减速带的时候要被弹起来得感觉,隔音风澡有的
【油耗】
第一次首保得时候加的是5w30的机油,综合油耗在7.6,后来在4s店加了100块钱换的0w20机油,综合油耗在7,发动机动静也小了
【空间表现】
一家三口,正常代步没问题,腿部空间我177 cm,150斤感觉够用
断肠人在天涯3891:落地多少,
从事什么工作:我的1万公里加的壳牌0-20声音变大了,换回30就好了
正能量天空7A7:还不如买雪弗兰科鲁泽
公司女同事前段时间买了现代悦动 2020款 1.6L 自动悦心版DLX,厂商指导价是11.59万,优惠1万,裸车价是10.59万,加上购置税9372元,车船税420元,上牌费500元,保险5200元,全款落地价是12.2万左右。个人觉得性价比还不错,在同级车型中占有一定优势。下面我就说说试乘试驾完这款车之后的主观感受。
空间方面,车身尺寸分别为4510*1765*1470mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳3指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力,起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外,变速箱的反应也太“佛系”了,尤其是在降挡上面,总要慢条斯理地跟进你的脚下动作,急加速时这样的表现确实让人有点不爽。
悬架方面,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
我要你一百年:啥都没有,最低端的合资车,就变速箱还行,其它啥也不是,超过八万都贵了
薄荷糖小雨:明显假的 不买领动 不买伊兰特 花高价买悦动?
用户3183634412969:12万买悦动?我去问也就裸车7万8没砍价
【空间】悦动在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.76米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适,也偏向家用。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【最满意】
最满意的地方有3个地方,一是空间,二是颜值了,三是长途高速油耗。
第一:我身高180,调好座位头部空间还有1拳多,坐在后排空间也挺好的,距离前排座椅后背1拳多,后排坐了3个人人,也不觉得拥挤,后排中间也算基本平整。
第二:颜值方面大气时尚,韩系车的颜值还是不错的,前进气隔栅特别大气,再加上银色的装饰条,显得格外立体。
第三是油耗,刚从4s店开出来时油耗显示12,然后去加油站加了个油,就跑了一次长途大约200公里,油耗不挺的下降,刚开始上的高速,大约60公里,油耗一直降到5.2,还有90公里的山路,油耗上到5.4,之后一直保持,现在2000多公里了,还在磨合期,油耗均在4.5到5.7之间。
【最不满意】
最不满意的地方就是,安全气囊只有2个,还是卤素大灯,前机盖没有隔音棉,车内前仪表盘为塑料材质,地盘还可以毕竟一分钱一分货,合资车这个价位做到这个程度,能接受,还有就
是1.6的排量上上山的时候稍微有点动力不足,但是可以切换到手动模式,动力还可以。
【空间】
储蓄空间还算可以,每个门把手上都可以放2瓶水,中央储蓄空间稍微有点不足。
空间设计亮点:后排座位不能放到是硬伤,不过后备箱空间挺大的,不错。
【动力】
高速保持110迈,我的感觉是最稳的,120迈,车身会感觉有一些飘,安全第一
日常加速动力:起步红绿灯普通模式,深踩油门动力还是很充沛的!没有肉车,只有肉人
故障-动力系统:暂时没有发现故障,毕竟才600公里,后期我会更新的,启动困难一次都没有遇到!
【操控】
方向盘很精准,没有虚位!很轻,随着车速变化,跟着变化.
清闲的光束Ic:我开过160迈,都很稳
想你了丶a:后驱爬山能力强,前驱爬不了,合适市区平地,后驱合适到处啥都能走
【油耗】悦动在油耗上表现还是比较出色的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在6.2L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在5.6/100km左右(表显),高速路段油耗在5.1L/100km左右。
【动力】悦动搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【隔音】悦动隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【减震】悦动在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【悬架】悦动悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。特别是后悬架,面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。
车友小动:他是手动的
宁静致远:这个不真实我的都八个多有点费油啊
用户4867939263586:市区8个,高速6个油
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。在市区驾驶6AT变速箱能发挥出它的优势,平顺性很强,即便是低速状态下,也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,1.6L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适。
【转向】悦动转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】悦动高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【空间】悦动的前排空间表现不错,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有1拳2指的距离,而后排头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有一拳2指左右的活动空间。对于家用车型来说,悦动的空间并不算宽敞,可以满足一家人日常用车的需求。
王振5775:你说的很对
滇味赢:车子隔音比较差
一生有你du:空间宽敞的有哪些?
【外观】悦动的造型与现代旗下的兄弟车型悦纳、瑞纳比较相似,多边形的家族式中网以及熏黑格栅,辨识度都非常高。不过悦动的车身线条勾勒地会更为明显,彰显出年轻、运动的视觉效果,这也是我喜欢悦动的原因之一,设计上既不显得浮夸,又不过于保守,精准地抓住了年轻人的审美需求。
【内饰】内饰的设计相比外观略显保守,中控采用传统对称式设计,从上方的中控大屏到双连的空调出风口,再到空调功能区域,最后到点烟器以及USB插口,几乎把各个功能区域划分的井井有条,而且非常合理。不过车内采用大量的搪塑材质覆盖,手感上略差,毕竟我们国产车在这个售价,可以拥有非常不错的内饰了。
【空间】悦动在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下三指左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,悦动的空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,悦动的空间只会让你喘不过气来,毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【动力/驾驶感受】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.6L自然吸气发动机基本上没有什么推背感,时速达到100km/h以上,深踩油门,可以明显感觉到动力储备不足,有疲软迹象。说实话6AT变速箱放在小排量的发动机上显得大材小用了,而且油耗也不经济。如果能匹配CVT变速箱,我相信悦动会有个更好的驾驶体验和动力输出。
拉梦不做梦:买的就是6at如果不是6at当初还不买呢
车子是好车子,空间对身高体重多的不太友好,油门加速不会很很冲,运动模式也是提速不太慢,就是开始的时候油门重踩的话声音有点大,提速还是可以的,再一个就是悦动这款车的大车灯卤素灯都不如电动车的铺路灯亮,买车晚上路上走着都看不到前面的车,为了安全大灯一定要换,然后车很皮实耐用,用的话也是不错的,不暴力驾驶也就6个油左右,我暴力驾驶也就八九个油,6at也算是很耐造的,最后总结车可以买,家用也够用,挺皮实耐造,做练手车挺不错的
摸着你得脸:用运动模式不得瞬间掉一颗油啊
回头的流浪828:换了大灯吗,多少钱
用户1620950705947:两图片的油耗
【最满意】整个外观来看,现代悦动还是现代家族一贯的设计语言,和当下很多激进潮流的车型设计不同,悦动并没有什么特别亮点的设计。但毕竟出自韩系车,整体的车身设计还是很流畅舒服的,还算耐看。
内饰方面,车内以黑色为主色调,加上大面积的搪塑材料质感方面略微差了点,但从它的价格方面出发来看,还是能理解的。车内最大的亮点是8英寸的液晶中控大屏,功能配置还不错像导航、蓝牙、电话等基本功能都有配备,同时支持CarPlay和CarLife手机互联映射。
【乘坐体验】空间方面,车长宽高分别为4510/1765/1470mm,整个车内的空间表现中规中矩,日常后排坐3个人还是没什么问题的。
【驾驶感受】搭载了一台1.6L自吸发动机,与之匹配的是6挡手动和6AT变速箱,最大能爆发出123马力,最扭矩为151N·m,这套动力组合在这价位里表现还是不错的,动力输出上会比较平顺。采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,调校比较扎实。官方百公里油耗低至6.0L,对于后续的用车成本来说还是很实惠的。
总的来说,悦动的整体表现还是不错的,性价比很高,而且耐用。满足日常家用还是基本没什么问题的,如果在这个价位里想选买一款合资车型的话,悦动会是个不错的选择。
10悦动 gls at 很好,买的二手车,音响给力,动力足,就是油耗有点高,9个油。减配了很多东西,后座只有一个储物袋,并且后门边也没有放水的地方。后备箱空间很大,4档at的话高速会跑到3000转。
因为中国特供的身份,新悦动被不少国内消费者戏称为“拉皮车”,可正是这台拉皮车,在紧凑市场中保持着相当稳定的销售成绩。外观方面,现代悦动的造型处理,算不上多么前卫,但的确是很耐看的,而且车尾尾箱盖顶端存在着一个比较明显的上翘鸭尾,样式有了几分运动轿车的模样。
尾门与保险杠上下的锋利线条,还会让这里获得丰富的层次感。内饰方面,年轻人所追求的分层结构,在前挡板上已经有所体现。
尽管没有中控屏,但多媒体控制按键,还是以悬浮式样式放在最顶端,它会更利于驾驶人的直接操作。
动力方面,1.6L自然吸气四缸发动机不算强劲,但123Ps/151N·m的动力参数,在入门家轿车当中还是比较合适的。而且这台发动机拥有的CVVT技术,令其能够实现约14%的油耗下降,能够以6.0L/100km的工况综合油耗更快的进入市场。
有车友问,汽车开了快一年了刹车时左轮不灵敏,容易颤是怎么回事?刹车时汽车左轮发颤应该是左轮刹车片异常,可能是磨损比较不均造成的,刹车问题比较严重建议及时更换,更换刹车片大概费用在300左右。
保养方面和北京现代的多数车型一样,悦动也是5000公里保养一次,小保养400元左右,15000公里时需要更换空气、空调滤芯,刹车油,在600元左右,6万公里跑下来的成本也能控制在5000多元,与同级别的车型相比,表现不错。
9527000玖伍贰柒:这么说这车子还挺不赖哩,可以来一部
小人物84:这车性价比高,如果多一万果断买英朗
用户70476758615:这个级别有这个动力算好了,不然几万块你还要带t?