伊兰特隔音差值得买吗_伊兰特舒适性怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.21分“优秀”

今年3月底提的车，1.5L尊贵版，裸车12.38万，落地13万出头吧，现在跑了1000公里，主要是上下班，每天会跑60公里国道，油耗的话，ECO模式5.4，舒适模式5.7，运动模式5.8，智能模式5.2都是最低油耗，在国道上超车什么的够用。先说优点吧，外形方面不用多说，目前路上跑的车里算是不错的，就是后悔不知道能在店里选装，所以原车没有任何改动，各种配件例如定速巡航，车道偏离控制，座椅加热，方向盘加热该有的都有，因为我之前一直开的家里的世嘉，没开过什么好车，所以内饰方面也算满意，虽然都是塑料但是因为所有功能都是触屏，也科技感十足，空间方面，本人一米八，不管是坐前面还是后面也都坐的开，不会出现拥挤的感觉，动力方面，国道限速80，所以非ECO模式1.5L自吸也够用，油耗平均在5.5-6.0之间，再说缺点，速度80以上明显噪音增大，音乐声音最少需要提高一个音量，方向盘异响目前没有，刹车异响也没有明显出现，只有在路口等红灯的时候踩刹车停车，但不启用自动驻车的时候起步的时候偶尔会出现，但我听的感觉很像是刹车还没磨合好的声音，悬挂速度快的时候稍微有点颠，下班回家的路上，不知道是什么原因车机会断网，必须手动重启才会恢复，车身较低，所以视野也不太好，还有不知道是不是我没设置好，车内后视镜和左右后视镜判断后面车辆的距离不一致，左右的看着更远，没了

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的是它的油耗表现，在成都堵车的早高峰，开车出城，累积行驶50多公里的情况，综合油耗为5.2L/100km。除了发动机比较省油之外，它还拥有团油功能，能够获取车辆周边加油站的实时油价，对于勤俭节约的车主来说，这是一个实用功能。 【最不满意】 新车有一些异味，同时整个车的隔音效果有待提升，尤其是在通过隧道的时候，有明显的路噪和风噪。 【驾驶感受】 底盘的调校偏轻盈，后排偶尔会有比较轻飘的感觉，动力够用，并不是很强劲。但是许多辅助驾驶配置很实用，比如说，开启隧道模式后，车辆会自动关闭车窗，同时切换内循环，尽可能的保证车内的空气质量。 【乘坐体验】 前排乘坐体验优秀，中控大屏会向驾驶室倾斜，驾驶室有一种环抱感，后排乘坐空间一般，地台中间有部分隆起，乘坐三人时，会影响乘坐体验。 【油耗】 30%市区+70%郊区路段，共计53.5公里，综合5.2L/100km

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.21分“优秀”

【最满意】目前来看，伊兰特的优惠力度还是比较大的，在同级竞品车型中算是比较亲民的了，性价比也要比同级大多数车型高一些。 【最不满意】隔音并不是很好，相信开过这车的都知道，隔音相比德系车还是有一点差距的，当然，也并不是特别大。 【外观】始于颜值，相信很多人喜欢伊兰特都是从颜值开始的，单就外观颜值来看，伊兰特在同级车型中的优势还是比较明显的，给人的感觉更运动很个性，特别是其轿跑造型，成为了很多年轻人选择它的一个重要因素。 【空间】实测，身高1米75的成年人，坐到前排驾驶位，头部空间1拳有余，保持前排座椅不变，坐到后排，头部空间超过了2拳，头部空间也有1拳多，后排坐3个人一点问题没有，此外，车内还配有很多储物空间，包括后备箱，能够装下很多东西，完全满足了日常储物需求。 【内饰】简单说一下，布局比较简约，用料还算厚道，主打的是实用性，中控屏有着很丰富的功能，包括时下流行的智能网联系统。 【动力】1.4T的排量，7挡双离合变速箱，这套动力可以说很充沛，无论是跑高速还是跑山路，都没啥问题，并且输出过程还比较平顺，深踩油门还能感受到推背感的存在，有着不错的驾驶质感。 【油耗】市区开在7个多，跑高速的话，油耗要略微低一些，6个多，综合油耗7L。 作为一款主打年轻消费群体的车型，伊兰特的表现还是很抢眼的，在外观、空间、动力等方面都有出色的表现，并且价格也很亲民，如果你也想买一台年轻运动车型的话，不妨看一下伊兰特。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.86分“良好”

如果你只是看重机械素质，对智能网联和辅助驾驶毫无兴趣，那么伊兰特可能排不到前三。反之则可以重点关注它。合资身份、高度的智能化、犀利前卫的设计，能把这些卖点集中在一款车上，同级只有伊兰特。 伊兰特的合资光环或许不够耀眼，但智能化确实做到合资车里独一份儿。譬如这台1.5L次顶配车型，能远程遥控、能语音控制车窗、空调、还有双10.25寸大屏、无线充电、感应后备箱、车道保持、后方影像显示，12万出头的价格放眼合资车，算上终端优惠你也买不到这么丰富的智能配置。 驾驶层面，虽然后悬用了扭力梁，但在时速80码以下基本感受不到车身的过分跳动，整体悬挂偏硬偏短，对路面震动的过滤和隔离感比较高级。油门偏软，刹车却又偏硬，初次上手需适应。转向手感细腻而不松垮，比朗逸和卡罗拉都要紧实一些。1.5L引擎115马力的动力将就够用，中后段显得乏力。但值得点赞的是它比较低的车身（只有1415mm，比朗逸低了接近6公分）、以及低趴坐姿所带来的低重心沉浸感，在弯道上稍微激烈一些，身体也不容易左右晃动，能保证一定的驾驶乐趣。实测油耗在6-7升，属于主流水准。最大的缺点是噪音，发动机噪音尚可，胎噪和风噪在时速上到80-90码的时速时会比较明显。此外方向盘只能支持上下而没有前后调节，也是一大遗憾。 虽然个人不太喜欢参数化设计这种很细碎的外观风格，但如果你能接受它的造型和品牌，这台车凭借丰富配置和不错的机械素质，整体上还是值得推荐。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.4分“优秀”

总体用车感觉偏肉，动力偏弱，隔音高速就明显不行，颜值高，油耗一般，空间够用，但是偏小，主要是价位不会，帅气，配置好，总体评分4分，买它主要是看中颜值，价位，还有配置，总体还是可以的 【驾驶感受】 我买的1.5，动力偏弱了，提速慢，想要动力和朋友还是买1.4t的吧 【最不满意】 噪音大，隔音不好是真的 【提车价格】 坐标昆明，裸车10.34，贷了7.4，两年，利息4500左右，保险4500，我买的全部保险，少买的话3900能搞定，落地120400，个人感觉偏贵，主要是砍不下来了 【购车经历】 一定要货比三家，多谈价格，差点被一家骗我，说我贷款过不了，让我平安银行贷款，利息五厘二，还好被我识破，赶紧换了一家，利息三厘三，还买到了喜欢的二十周年纪念版 【油耗】 高速5个油，市区7个油，我看你们开到3-4个是怎么开的，我几乎开不出来 反正这个最满意的就是颜值了，越看越帅，最不满意还是噪音，隔音再好点就很完美了 感觉油表有点虚标，图三图四跑了113公里油表掉了200公里，正常行驶，有时跑了5公里油表能掉10多公里，你们的会这样吗

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.93分“良好”

外观没得说，配置该有的都有，没有什么合资品牌可以在这个价位给到你这样的配置，家用代步，颜值担当，动力够用，个人感觉只要你舍得给油在市区开一开还是挺不错。 缺点的话，隔音做的不是很好，毕竟这个价格在这，油耗方面目前开了600公里，7.6。 买回来就给心爱的小伊伊换上了骚气的衣服，毕竟一秒入冬，咱也怕它冻着不是。 小姐姐小哥哥们如果在考虑这个价位左右的车车，可以下手了哦！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【最不满意】 高速噪音太大，标配的锦湖轮胎一般，不是很好，等开两年换成米其林的看看会不会好点。 【驾驶感受】 提速一般，但是城市乡镇上代步完全够用，高速提速到110，120再往上提速就很慢了。还有就是我买的22款伊兰特，开了一个月左右，方向盘感觉没有之前灵活了，感觉有点沉！ 【乘坐体验】 还可以吧，中规中矩 【空间表现】 做4个人完全不挤，后排3个还是有点挤 【提车价格】 赶着购置税结束最后5天买的，精英版加6千加装包全款落地10.2万 【购车经历】 我们这就一家现代，不然我感觉还没砍点价格， 什么也没送，脚垫，行车记录仪啥的都没有。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

十月十七号提的车，刚提了就就跑了百公里了，油耗的感觉是真的很低，市区表显7个，实际应该没到，刚开始想选旗舰款或限定的但是没告知等不到车的，无奈妥协了。开起来感觉挺不错的，新车还需要磨合， 【驾驶感受】 170的个开起来感觉挺舒服的，座椅电动调节很nice。只是刚到手的时候开起来油门反应有点慢。 【动力表现】 一般 【最满意】 前排座椅加热，女朋友说坐着很舒服，后备箱空间很大，内饰设计很nice，锁车后视镜自动折叠。 【最不满意】 噪音是真的巨大，开个高架吵的我脑瓜子嗡嗡的，还有就是用户绑定麻烦，到现在车载媒体还没用上。 后排没有中央扶手【怪自己没注意看，草率了】

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX黑骑士限量版

4.2分“优秀”

【提车价格】 大家最关注的肯定是价格，我5月提车，12.9不到。福州，现在购置税减半加政府补贴3000，12万完全可以落地，而且厂家多优惠2000。等于我一个月血亏，1万块钱。心痛💔 【购车经历】 对比12万左右所有车型。预算就13内，预算够的话建议思域。伊兰特是同价位合资车配置丰富的。送龙膜等乱七八糟一堆，8万免息。 【驾驶感受】 刹车油门很软，起步动力不足，其他都很棒。安全配置可以，突然有电动车变道会触发主动刹车。高速开145也挺稳，噪音偏大。 【油耗】 因为我们山区上坡道路多，开空调油耗在6个左右。 【亮点配置】 雷达和主动刹车对新手很友好，转向会显示侧方来车，自动大灯超方便。全车黑化套件，看起来很酷。 【动力表现】 1.5L只能说够用，起步肉。 【最不满意】 提车车身有多道划痕。各位提车的时候车漆要用灯光仔细看。 总体满意，趁着现在购置税减半，政府补贴，要下手的赶紧冲。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.9分“良好”

优点: 颜值配置真的很高，配置也很高，有方向盘加热，电动座椅，座椅加热，本来是准备考虑君威的，但同价位上配置比伊兰特少很多，所以就选择了小伊，4s店还送了贴膜镀膜，脚垫，底盘装甲，最满意的就是终身免费保养，车主服务也做得特别好，还有一些安全配置，自己用的也不多，总之配置真的很丰富! 平常上班开开真的很不错，动力没有吐槽的那么不足，超个车没啥压力 缺点: 隔音确实做的不太行，速度起来后噪音很大，新车的味道也特别大，不开空气过滤器的话，开久了还会头量图中，然后居然只有顶配才有后排座椅倒放，这个不太实用，虽然后备箱空间还可以

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.79分“良好”

哎呀，之前开的1.5t的车，现在这个是1.5L，感觉动力有点弱了，不过车不重，还可以，主要是颜值高，将就了。有钱了再换吧。操控还可以，就是避震不咋的，过减速带，滑过。。。吓我一跳。 颜值:非常可以，蓝色很好看。 动力:1.5L的够用，提速不快，油门猛踩，高速我上次试过150，不飘。 性价比算是很高了吧。 之前看了星瑞，本来说买星瑞，结果要等，也没有优惠。急用就买了。这个好像都第八代了，应该市场也检验了吧。用后在慢慢体验吧。 噪音:还可以，不是很大，之前开的本田suv，高速噪音挺大的。这个风声相对于小。 油耗:很低，5.7，三毛钱吧。 音响:还可以，挺不错。 智能化:可以远程，熄火，点火，开门，开后备箱。牛批。 代步够了。至少不用风吹雨打吧。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

整体感觉 还是比较满意的。 我到现在这车也开了大半年了。 我自己也是外观主意者，以前喜欢的车基本都很贵。 买不起。 伊兰特的外观让我自己很满意。 相信很多买这款车的。车主和我一样。 开着听到最多的就是。 这车外形好看。 空间很大。 外形是真没得说。 开到哪都是回头率 .朋友们第一眼看到还以为这车20万左右呢。 很长 ，前面又做了低趴的设计。 车的变速器也调教的很好。 换挡平稳。 整体来说我自己是很满意的了。之前也开过思域和卡罗拉。 感觉没在一个档次。 我这边也说说我自己觉得需要改进的地方。 ：1:车的整体隔音不是特别好。平时城里开没感觉。 到了高速就可以听到风燥了。 2:车的动力上缺点。城市代步够用。 经常跑高速的我还是建议买1.4T的。 其他的也就没什么了。 整体来说还是比较满意的

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

自己预算不高就在12个左右，作为一个颜狗，一眼就认定了伊兰特，颜值直接无可挑剔！正好自己的预算够上纪念版，白色的没有给我太大的亮点，反观钛金灰，配上红色卡钳和线性设计，我直接爱了！ 缺点的话，后悬挂不太给力，隔音效果不是很好，下雨天雨刮器声音太大，但是这些都是小问题，都可以接受。作为CVT来说，起步中规中矩，但是当速度达到40码以后，还是能明显感觉到有加速的感觉的！ 内饰的话，除了副驾那个扶手我有些搞不懂这个设计，其他还是很满意的，纪念版的是没有无线充的，如果考虑无线充的话，还是上尊贵或者旗舰款吧。车机系统还是很流畅的，用起来也很不错，我觉得是没有必要再配一个Carplay了！ 总结一下，如果能接受他的缺点，那么这么车还是很推荐的，性价比很高！（建议：最好不要地板油）

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

【购车经历】 偶然一次在马路上邂逅了第七代伊兰特，低趴的车身独特的腰线加贯穿尾灯深深地印在了脑海之中挥之不去。也考虑过轩逸卡罗拉，但少了些最初的心之所动。 【驾驶感受】 硬硬硬，减震是真的不行，过路障会被《弹起》，车里面的噪音也不小，但动力没有网上说的那么肉，城市开绝对够用。驾驶感觉不错，环抱式座舱非常舒适。 【油耗】 今天刚提车出来，目前为止是13每百公里，看看后期怎么样吧，听说油耗是伊兰特的一大亮点。 【亮点配置】 最最最爱的是伊兰特的颜值和车机系统，车机系统丝滑流畅，入手的是尊贵版本，功能比较多，座椅通风方向盘加热真的是北方人的心头好。主动刹车倒车影像对新手非常友好。 【保养】 首任车主终身一年两次免费小保养 ps:有句话叫做千金难买我愿意，自己满意就行了。停下车会忍不住回头看心里直呼卧槽真帅。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.4分“优秀”

外观特别好看，大家都说很不错很好看 回头率也超级的高，开在路上等红绿灯大家都一直看过来，功能也特别多该有的基本都有了，驾驶辅助等等，自动启停这款特别好用，也不会熄火，只是发动机停止，其他的车自动启停还是熄火重新启动，这点特别好， 开着轻巧舒服，转向也精准，大家都说动力1.5L太低了，但是车身轻啊，过滤风阻也特别好，这样一平衡下来动力也完全够用了啊，根本就不会出现跑不动的情况，不好的就是 避震比较巅， 不过我感觉还可以，甚至走坑洼路巅的还特别舒服，因为是那种很柔软的巅，不是硬巅，发动机 省油经济，现在这个油价换算下来的话差不多4毛多一公里 市区速度60一直跑油耗很低，5.0左右，高速更低4.4我都跑出来过，反正是真的可以，没啥缺点，家用简直够够的 隔音不怎么样，但是6个音响弄下来也没啥区别，放个音乐也就听不到外面什么声音了，车机网络免费，很方便 还有蓝牙钥匙远程控制 空间杠杠的 总体很满意。