【最满意】
最满意的是它的油耗表现,在成都堵车的早高峰,开车出城,累积行驶50多公里的情况,综合油耗为5.2L/100km。除了发动机比较省油之外,它还拥有团油功能,能够获取车辆周边加油站的实时油价,对于勤俭节约的车主来说,这是一个实用功能。
【最不满意】
新车有一些异味,同时整个车的隔音效果有待提升,尤其是在通过隧道的时候,有明显的路噪和风噪。
【驾驶感受】
底盘的调校偏轻盈,后排偶尔会有比较轻飘的感觉,动力够用,并不是很强劲。但是许多辅助驾驶配置很实用,比如说,开启隧道模式后,车辆会自动关闭车窗,同时切换内循环,尽可能的保证车内的空气质量。
【乘坐体验】
前排乘坐体验优秀,中控大屏会向驾驶室倾斜,驾驶室有一种环抱感,后排乘坐空间一般,地台中间有部分隆起,乘坐三人时,会影响乘坐体验。
【油耗】
30%市区+70%郊区路段,共计53.5公里,综合5.2L/100km
派大星粑:1.4t开5个油?我没低过6.5去……
露絮lancy:成都落地多少
0大宁神0:放水吗银漆磨黑没
全新的伊兰特前脸采用大嘴栅格搭配,周围搭配起伏的线条,营造运动氛围,车侧采用低趴的溜背造型,与前脸相辅相成,符合年轻人的审美。这款TOP旗舰版内饰颜色包括黑色和红色搭配、黑色和灰色搭配、黑色、蓝色等多种选择,仪表盘和10.25英寸中控彩屏呈一体式布局,突出时尚,主副驾驶舱之间由隔板分区,是这一代伊兰特很有特色的设计。轴距2720毫米,1.80米的身高坐在前排头部会有三指左右的余量,后排头部空间相对局促,但腿部空间比较充足。动力搭载1.4T涡轮增压发动机,时速200公里,城市代步绰绰有余。配置方面,标配五安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、GPS导航系统等,配置相当丰富,与市场上同级同价位车型相比优势较明显。
换回了伊兰特的名字,可能更容易被人接受。整个车侧面的线条有辨识度,有设计感,车头相对卡罗拉轩逸等对手更个性,设计更跳脱一些。不过也有可能是钣金师傅的噩梦,维修起来可能比较麻烦。后排空间中规中矩,比较够用,唯一可能稍显局促一些的是头部空间。后排座椅上扬角度对大腿的承托不错,坐垫足够长,舒适性也值得肯定。
高配车型的L2驾驶辅助非常实用,另外智能配置上,如果车辆电瓶亏电,会通过相应的手机APP告诉你,可以远程控制打火,这个功能算是一个亮点。
驾驶部分,试驾的1.5L搭配CVT变速箱的车型,油门调得比较灵敏,会显得轻快。不过由于只有1.5L的排量,转速比较低的时候感觉爆发力不强,不够有力。中段加速没有问题,在2000转之后车辆的爆发力还比较可观。
底盘在应对平直路面时滤震挺好,后桥是半独立扭力梁,在遇到高频的短波路面振动时,垂直方向的振动偏多了一些。另外刹车不太令人满意,制动力很强,但是浅了一点,如果能做得再线性顺滑一些可能更好。NVH水平个人觉得强于轩逸和卡罗拉。
整体来说这是一台合格的入门级家用轿车。
十万里云和月:正确分折之说。年轻人菜,老司机情,
伊兰特既是颜值车又是战斗车。
2004年中国开始CTCC家用车比赛,韩糸车就参加比赛,特别是伊兰特与海马车争夺冠军。
特别要指出17年来国产车就海马参加过比赛,时到至今其它国产车做壁上观,还是没有信心和胆量参加比赛……
伊兰特1700多万辆的销量,中国17年前CTCC家用车比赛的冠军车。
伊兰特发动机荣获沃德十佳,伊兰特ADAS系统强大。
变速箱终生免费保修, 让你比较放心奔驰。
大王还年轻:家轿之王噻
我是大方哥:可以
关于第七代伊兰特的感受。
最近同事购买了北京现代的第七代伊兰特,正好在公司楼下就去体验了一下。
外观:
这款车的外观真的没得说,刀锋车身设计,溜背的车体,H形贯穿式LED尾灯造型,宝石切面前格栅,时尚云运动的轮毂。真的让人眼前一亮。
内饰:
皮质的方向盘和座椅非常舒适,64色氛围灯驾驶员可以根据心情自行调换,座椅加热功能在冬天能够使人快速逃离寒冷。
空间:
主驾驶的175cm的我坐进去完全没问题,后排空间相对紧凑一点,不过对于这款车型来说很中规中矩,头顶高的度有一拳的距离。空间总体来说对于家用完全够了。
操控:
伊兰特7的操控整体感觉很平滑流畅。没有感到不适的感觉,刹车相对适中,不会出现轻点刹车产生很强制动的情况。整体来说操控性很强。
动力:
1.5的动力对于家用完全够用,百公里油耗在6以内。真的很经济实惠。
舒适性:
车辆整体舒适性还是不错的,座椅的人体工程设计很人性化。连屏看着很舒服,车载功能齐全、搭载的空气净化功能,智能联网系统,十分人性化。
总结:
第七代伊兰特是一款经济实用且帅气的车型,十分适合家庭使用。
haicheng252252:好车,性价比高
江玉郎42919536:那个扶手影响摸妹子大腿啊
没车的小任:黑色也不错
买这个车纯粹是个意外吧,当时去看车是在懂车帝看中了菲斯塔纯电动的那款,因为优惠力度很大,好几万吧,到店里后销售介绍说纯电动车型都要预定,起码要一个月左右,然后给我推介了其他的好几款车,有新款索纳塔,有菲斯塔油车,还有就是这款外观吸引我的伊兰特。
【驾驶感受】
开出去外观觉得很吸睛,提车因为现车没有黑顶,所以过几天再去店里改一下。动力够用,油耗能接受,开了158公里,平均油耗是8.1L/100km。方向感到位,但是别开车道辅助功能,会影响手感,有时候慌得一批,估计是我用不习惯吧,我现在都是关闭状态。
静音效果不错,告诉110左右没有太大风燥。
【空间表现】
前排主驾位头部有点压抑感,应该是开习惯SUV了吧,后排表现不错,家用绝对没问题。
【最满意】
外观很年轻,还有主动刹车有一定安全感。
推着火车吹牛逼:全黑顶建议选原装,我在外面改的质量太差了,根本没有原车效果,而且外面还贵
,:黑顶还能后期去加装的吗,4s店跟我说都是厂家出厂就有的,他们店不加装
凡大仙:你这买的有点贵,
车型外观吸引眼球,配置中规中矩,总感觉超车有点困难的样子,新买的车子,还没上牌,明天去上牌,油耗比较满意。内饰有点不如人意,中控连体屏,看着还不错,仪表盘看着也给人一种很新颖的感觉,就是感觉是矮了那么一点,老是碰头,可能是以前开大车习惯了,上车的时候老是踢到门。
【驾驶感受】
提速不是那么明显,有种肉肉的感觉,让人着急
【油耗】
这个非常满意,郊区5.1。综合6.5,高速,还没试过
【维修成本】
新车终身免费保养,一大亮点
【驾驶感受】
方向盘可调节,电动座椅,方向盘加热,空气净化,可圈可点,非常满意
【乘坐体验】
后排空间还可以,够用。后备箱看着也可以
【最不满意】
这车居然是塑料油箱,很意外。
用户5117067282517:副驾驶是不是电动座椅?
用户4217380360162536:底盘有点低
Milo30:运动模式还着急?那就是技术问题了,伊兰特提速贼猛
我是五一放假去4s店看的车,之前去看过长安逸动,大众朗逸等最后还是在现代店里一眼就看中了伊兰特。
外观方面:是真的没话说,车身侧线腰显得非常张扬前面的格栅也很好看,尤其是后面的H型尾灯
动力:有人说1.5动力肉我个人没感觉到,我开车也特别爱超车,之前开的车油耗8.5个,伊兰特我开了500多公里了平均油耗5.8个,之前想选1.4的,不过考虑到是双离合变速箱还是放弃了。
内饰的话算是中规中矩塑料有些多新车味道比较大,暴晒了几天味道有所减少,我个子175试过后排可以坐下,再高的话估计会被顶头。
续航的话一箱油跑个700公里是没有问题的,我买车到现在半个月了也就加了200块油钱感觉还是比较省的
如果去买车一定不要听销售给你说什么优惠这里优惠那里的,一定要问最后的落地价其他都是浮云
希望以上的说明能帮助你在买车的路上有些用处
BD700:离地间隙是多少啊? 农村路能走吗?
用户8374390400597:多少钱下来这样
最酷的小苏哥:1月买的,目前为止3682Km,油耗6.3开车习惯不好 落地13.2
外观很个性也很新潮,虽然算不上很好看,但是在路上看到总会多看两眼。配置表现还不错,全液晶仪表和尺寸不小的中控屏幕都有装配。而且显示足够细腻,操作起来也足够流畅。底盘是舒适性的调校,支撑性还有操控性都不是太好,毕竟家用车嘛,但是对于颠簸和坑洼的过滤很到位,底盘噪音不是很大,可以接受。内饰看上去很有设计感,尤其是双环抱式的座舱设计包围感不错,第二排空间表现还算可以,只不过座椅偏短,对于腿部支撑稍差。1.5L自吸的发动机动力表现平顺,尤其是和CVT变速箱的搭配很默契,虽然绝对动力没有那么强,但是完全够用了。
宏联地产林贤彬:我大灯等了一个多月都没货,气死我了后悔买了
伊兰特颠覆性的外观打破了人们对于家用车外观的认知,原来家用车也可以这么激进,当然了如此凌厉的线条修起来也不便宜。车内的大联屏和百度合作的生态互联,为车辆的便捷和功能性加分,除了仪表台最上层使用的软性包裹外,其余更多接触身体的部分都是硬塑料材质,硬邦邦的体验减分。新车在行驶质感上有所提升,明显感觉避震阻尼感更强,对颠簸路段减少了轻浮生硬感,甚至品出了一点“德味儿”值得点赞,遗憾的是方向盘依旧不支持前后调节实在是无法理解。后排乘坐空间中规中矩,身高180乘坐也不觉得局促。后排出风口由之前的除最低配外标配改为最高配两个才有,这种减配令人失望,头部空间因溜背的造型有所牺牲。
总的来说选择这台车的理由有三:前卫的造型,强大的车机系统和舒适的行驶品质。
是你的小奶狗呀915:兄弟们,1.5L的精英款,首付五万 12600落地贵不贵
UG哥哥:今天订的1.4t尊贵版 贷款14.8落地 大家的价格咋样 坐标深圳
大王来巡山了勒:没什么想法,只希望大家能把这个喷得10万落地 我就好去下手了