点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

外观很酷，虽然全系标配辅助驾驶系统，但标配无全车无钥匙进入等该有的配置，多少有些遗憾和不足以支撑其北欧豪车的身份和地位。驾驶动力确实没的说，随叫随有，动力输出很丝滑。车机系统总体有些垃圾，不支持无线carpaly，什么年代了还需要用数据线连接，此项给予差评。内部空间虽然够用，看似2864的轴距，实际上后排空间很紧凑，还赶不上斯巴鲁森林人不到2700的轴距后排空间，这个跟日本车系的空间魔术手无法相比，但是你毕竟是在国内销售，很多家庭更多的在意后排乘坐感受，希望在大换代时可以考虑加长下后排空间。科技方面就更显得跟这个时代脱钩，9英寸的中控屏虽然够用，但是在现在车机系统与人民生活的密切相关，确实应该与其他车企看齐，改善车机系统和中控屏幕。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.5分“优秀”

【空间表现】空间基本够用，特别是前排主副驾驶。后排也基本够用，中间凸起尽量坐一个略微瘦小的乘客。后备箱方方正正，很宽敞，完全满足需求。 【舒适性】 驾驶感觉很好。方向盘很轻，指向性很好，总体动力平顺。从异地取车后，驱车一百多公里，一点都不累，驾驶室和副驾驶座都很舒适，不愧为皇家医生出手设计。 【安全性】 安全性无敌。昨天去体育场打球，倒车停车的时候速度略快，忽然主动刹停！P挡都自动挂了起来！停车的顿挫感，让我以为撞上东西了，下车一看，好家伙，离车位后边的灌木丛还有接近1米的距离！这才知道是传说中的主动刹停。窝窝安全名不虚传。 【最不满意】 自动启停，真担心车机电瓶和发动机啥时候被自动启停玩坏了，太频繁了！ 【购车经历】 多地多店比较，保持耐心，不怕异地取车，不怕挂异地牌照，三个月换回本地号牌即可。 【提车价格】 发票价32.3。各种优惠后落地价全款差不多34.44吧。 【驾驶感受】 好好好 【油耗】 9个左右？ 【乘坐体验】 很好，空间够大。前排很舒服。头部足够。后排凸起一般让小孩坐，还行。比我原来的两厢小轿车宽敞多了。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

3年前家里老板就有换车的想法，由于我觉得老车还行反正都是我开就不着急换，拖到今年3月，加油的时候顺便到旁边店里去看了下留了个联系方式之后6月去看了一下车展，销售不知道从哪知道我去了车展和别的店聊了聊，晚上后来后火速上门谈好了价就下定了，价格上就是感觉下定太快应该还有点下探空间，送了脚垫，行车记录仪，太阳膜，露营套装，6.20提了车，目前行驶了800公里，现特来和大家分享一下以便对大家提车提供参考。 【空间表现】 作为中型SUV来说，一般家用或者中短途旅行空间是够用的，车门等置物空间都不错，后排放到后能当车床使用，这是我比较满意的，后排中间隆起也是因为四驱传动轴的必然结果，如果想要平整的就只能选择车身更高的非承载式车身结构的越野车了。 【外观】 这个就不多说了，各花入各眼，反正我觉得很好看，不然也不会买了，遗憾的是没有前雾灯，少了点精气神。 【安全性】 沃尔沃最大买点，全系标配10气囊，城市安全系统，期间触发过几次主动刹车，都是在我掌控过程中触发，电脑看来比我要小心。 【舒适性】 这个也要看对标车辆是什么，如果是同样城市SUV的话，他的表现应该是优秀的，和X3,Q5之类差别不大，但是车内环保无异味是我选择的原因之一。 【驾驶感受】 这车的轻盈感觉有点意料之外，这可能得益于优秀的动力组合和底盘用料，选这车的时候和同级同价的车辆做了对比，悬架大量的铝合金用料降低了簧下质量，提升了避震性，前双叉臂结构相比大部分的麦佛逊，也许日常普通驾驶区别不明显，但双叉臂的先天优势所带来的性能上限和更多的横向支撑稳定性能也是我选择XC60的重要因素，这套动力系统的匹配还是很优秀的，换挡平顺几乎没有顿挫感，我看论坛上很多人吐槽的自动启停，在我看来还行，毕竟是个趋势，堵车的时候走走停停确实有点烦，不过频繁启动后会停止自启。 【油耗】 最近跑的高速较多，所以综合油耗在7.9这样，市内的话走走停停会到12个，总的来说油耗是满意的。 【最不满意】 发动机噪音吧，1800转后噪音比较明显，特别是车外噪音明显是要高于同级同价的其他品牌的，车内因为隔音控制表现不错，还是可以接受的。 【内饰】 座椅偏硬，但支撑性不错，相比我以前的车长途驾驶舒服很多，不会太累，车机本人要求不高，驾驶的时候不会把注意力放在车机上，目前还没遇到黑屏死机问题，不过手机APP上的远程控制不太稳定，有时候链接不上。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸运动版

4.2分“优秀”

系统升级到2.8之后启动很顺滑，目前开了4000公里，平均油耗是8.4，平时开高速可能或者近点距离油耗能在7.5左右，比我想象的少，车尾灯很漂亮很喜欢。后备箱挺大的，能装下三个大的行李箱，但是后排空间不是很大，内饰很简洁。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

五月份正式加入窝窝的大家庭，目前1400公里，小号奶爸车，有里有面，品牌不低也不算浮夸，自用刚好。 油耗目前有下降的趋势，从提车时候的10个油到目前的8.5个油，油耗方面的估计消除了一大半，两个月出行节约费可以给小宝宝多加一罐奶粉钱。48v轻混虽然算不上省油，给我感受是起步更平顺安静，也不排除是双层玻璃和主动降噪的作用，可以拿宝马5系对比，对于suv而已能够把隔音做到和c级轿车接近很厉害了。 驾驶辅助系统激发过一次，对方车辆逆行，车机自动刹停反应还是要比自己快上一些的，打盹模式(大家可以理解成l2的自适应巡航模式）高速上面开很舒服，半个自动驾驶模式，手要搭在方向盘上面，感觉车机主动意识太强，不给人驾驶的机会，如果能够调节介入程度最好。 最后是我的一些吐槽，第一简配了运动模式，虽然奶爸车，但我还是想小爽一把，可以不用但没必要简配。第二后排放脚位置小，前轨道的移动范围很大，导致前后排争抢空间。第三没有胎压监测，真的有去认真找的确没有，要自己加装是没有想到的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.57分“优秀”

到这个月开XC60有两年时间了，时间虽然过得快，还好有沃尔沃陪伴一路都很安心。 主动刹车启动过几次，有一次还是在高速上的急刹，车辆报警提醒并刹车加上我脚刹效果很好，最点赞领航辅助，能够随前车降速而降速保持安全距离。 我长途和高速偏多一点，综合油耗9个，市区大概13，也可以接受。 当初买车时赶上最后一批纯油车，我就喜欢沃尔沃加速时线性的感觉，不冲动，很平稳的很随意就能达到预想速度。老款车机问题不严重，主要还是现在的新系统还需要再完善。 60外观很大气，车头很豪车，车身也很大，不过内部空间可以再优化一下，后排和副驾驶最好能再大点。 车身结构没的说，很结实，有次等红绿灯被追尾（没错，停车等红绿灯都被追尾），后车前盖有变形，我的车尾只有一点点漆受伤。车身刚性很好，特别是坐在后排能感觉到，不知道为啥，坐在后排就是能感觉到车身整体性和刚性很好。 很喜欢打开引擎盖看里面，发动机都很大气，有内有外，沃里沃气 没有共振，一点都没有

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

外观秀外慧中恬静大气，内饰简单舒适。动力十足，尽管开头会有迟缓但之后动力绵绵充沛；方向灵敏，指向准确，换线流畅。发动机较响，与购车前的想象有点距离。 全套原厂宝华效果一流，但是USB接口不能放歌让人非常无语，因为非此不能完全体现其价值。厂家希望车主转用流媒体的心情我能理解，但是在不能完全达到USB接口效果的情况下就这么做，个人觉得很不明智。 辅助驾驶功能还不错，确实让跑长途变得省心省力。距离控制要赞一下，加速和减速都控制得比较平顺；车道保持仍有不足，过多个弯道时还是控制得不如司机平稳，左右调整次数偏多；吹毛求疵地说，对于加塞的车还不够聪明，距离控制等前车入线大半才响应。进出高速走匝道时，建议自己操作。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.9分“优秀”

【空间表现】 中规中矩的空间表现，发现XC60中控仪表占的长度空间很大，后排空适中，相对比S90逊色太多，尾箱空间比我之前的车算是成倍数增长。 【舒适性】 整体感受很舒服，座椅偏硬，长时间驾驶身体会很轻松，隔音中等偏上，已经达到我理想水平。 【最不满意】 自动启停真的很影响驾驶感受，并且无法手动关闭。 【驾驶感受】 有驾驶乐趣，方向盘整体偏沉，起步响应很一般，行驶过程中提速很线性不突兀，不知不觉速度就已经拉高了，是我喜欢的感觉。 【购车经历】 整个购车的过程较为顺利，谈价阶段直接明了，但同样没给到太多的赠品，只有基本的几件套+车衣；在提车过程中整个服务水平就体验不是太好，约定的提车时间没有准时交付延后一天还是我自己当天去车店盯着才勉强提车走人，碰上抽奖活动，抽中的汽车车模，因为提出想要指定车型的车模让我等一等去订货，目前也已经半个月了还没看到。 整体的车店服务买车前后感觉差异很大

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

晨光银好看。动力不错，起步不会感觉肉，加速比较平顺。缺点是胎噪比较大，后排空间小，地台隆起不方便。

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 国V

4.14分“优秀”

作为普通使用的家用车现在刚三万多公里，几年来大白给出行提供里充足的动力，驮着家人翻越千山万水，没让我失望。刚开始挑选时也是BBA中挑来挑去，但是从前差点追尾，阴影挥之不去，决定还是从安全性出发，挑选有主动安全功能的车，正好沃尔沃是成都生产的，正好支持本地产业。图片是提车时在4S店拍的，验车时要求看地盘，也是从论坛里面看到地盘诚意满满，想要过个眼瘾，果然地盘很平整，悬架大片大片的铝合金。 说说动力：T5的高功率，诚意满满，只要敢给油，爱信离合器也是输出平稳。 说说安全性：自适应巡航，车道偏离保持，城市安全系统等真的很好用。两年来在城市里已经避免一次前车突然刹车或许会导致的小追尾。而且高速上很省力省心。 外观：运动款，现在新款已经没有的银耳朵，变成黑耳朵了。雷神全LED大灯，后大镰刀尾灯。相对于其他车型，沃尔沃的发动机仓比较长，据说是为了安全，看着非常好看，就是导致后座略短，家里要是有大个子就是比较吃亏。 配置：全系都有安全配置，这个不打折，也是冲着这个来的。我的运动款是运动座椅，翻毛皮，主副驾驶调节功能很多。内饰的北欧简约风格各有所爱。屏幕当年很大，反应灵敏。后面还加装了那块厚实的铝合金发动机护板，怕非铺装路面更有信心了。 缺点：carplay不是无线的，不太方便。系统的智能功能和国产车有差距，特别是语音。发动机的声音略大，低速时比较明显，估计也是车内没有什么味道的代价，后排空间相对同级别偏小。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 最开始看的是轿车的（红旗的H9），但对象喜欢SUV，以前单位领导的座驾是沃尔沃XC90，那个时候对它就比较青睐了，正好买有优惠，试驾过后就果断订了。（从看车到上牌前后差不多一年时间?）。 其实选择窝窝的人大多数也买的起BBA品牌，但是大多数都是处于安全和环保的考虑还是选择了窝窝作为三口或者四口之家保驾护航的首选。 之前了X3.q5L.X3因为价格还是偏高，q5直接没有试驾。 【提车经历】 当时正好疫情，定了车后等两个多月才到。 因为我不是从店里买的车，车子到店检查过后拿钥匙就直接开走了，后面才补的提车仪式。从店里开着车去威固店贴了车衣。（V10的车衣，威固玻璃膜，共2.5w，买车省的钱全都被宰这儿了），车衣贴了4天，因为赶着回家，第四天早上就去上牌了，忙到晚上六点，直接拉萨发车往内地走了。 【驾驶感受】 关于驾驶感受, 我想说的是转向精准，前段提速适中，中后段提速快，后劲足。底盘扎实，过弯支撑性足，滤震舒适性也不错，运动和居家都照顾得很好，噪音小,整车隔音在同级别中上水准，刹车响应迅速，前段就有很好的制动力，能在操控上给人很强的信心, 总体上说，不论是加速还是刹车，车内感受都很平顺从容。不是那种一踩油门, 一个大推背那种，而是不管你给多大油, 我都稳稳当当，就算是急加速，感觉也非常稳健，感受上更像是自然吸气而非涡轮增压车，非常有居家感、豪华感，给人感觉很安心。同时，在急加速时，也有较好的运动感。 领航辅助让我这3300公里的路程，开起来很舒服, 一路的高速行驶油耗降在7左右。座椅硬一些长途行驶会更舒服。车身贴了车衣后更亮了，颜值绝了!雷神之锤大灯，23款升级了双层玻璃隔音还是不错的，动力也很给力。后排空间做两个人也是够用了。 2022年12月15日上的牌照，现在已经行使了6000公里了，可能是我运气好，没有网上说的那些毛病没毛病。唯一缺点就是车主app功能就只有远程启动和远程空调。听说后面还会升级出很多功能。总体来说选择沃尔沃，低调，安全，环保,很满意!

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

这辆车给我的驾驶感觉很顺滑，转向助力很给力，感觉轮很轻，油门回馈很及时，这个动力让我有种开电车的错觉，没错，就是很像开电车，动力给油立马就有。 内饰是我喜欢的极简内饰，有种高级感在里面，而且真的是一点儿味道也没有，让家人尤其是孩子坐新车没有一点儿心理负担。 座椅虽然看上去很单薄，但却出乎意料的很舒服，尤其是腰部支撑和腿托，不用不知道，新冠阳康后腰疼了一阵子，有了这个腰部支撑真的舒服很多。我这辆车加了冬季包，座椅加热和方向盘加热用了真香！不过还是要吐槽一下后排中控的鱼缸设立，没看懂这是干啥用的… 还有一点需要吐槽的就是后排的空间，这个车虽然不算太大，但从长度来看也不算小了，但是后排空间真的是不富裕，如果坐四个一米八以上的大老爷们，估计就会捉襟见肘，希望有所改善吧~ 最后再说一句，这个车真的是颜值爆表！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【个人情况】 买车之前家里已经有一台车了是本田的凌派也已经6年了，大毛病倒没什么，但是平常开车还是有蛮多的小磕碰，最严重的一次就是在高架上堵车的时候心情烦躁，没来得及刹车追尾了，来了一次100%正面碰撞测试，车头溃缩了一点。在这之后就坚定了要买Volvo的决心。 【选车心路】 对于Volvo的喜欢或者说第一次的喜欢上Volvo的契机并不是因为Volvo的安全，而是VolvoS90改款后的全新的家族式前脸的颜值。就是现在60系列的前脸。大概是18年的时候就开始种草Volvo的颜值，关注更多之后，Volvo的价值观，以及他的安全也是深深的扎根在一个90后的心中，已经是BBA无法撼动了！这里要说一下，早期的s90跟现在对比更加运动和年轻，先的增加了镀铬饰条更商务。这也是为什么不选90系列的缘故。本身我自己一直看的S90，但是并不是特别满意22款S90的前保的设计以及尾部的线条，还是更喜欢之前款的前部线条，后来S60改款了，有着时尚的前脸，相对于S90更加年轻运动的线条，当下就在心理种草了S60，最后为什么买了XC60，并没有什么特别的原因，就是母亲觉得SUV的底盘高度相较于家用轿车来得更高，底盘的通过性更好，实际XC60的 底盘离地间隙也确实很高有216MM，还有就是XC60是四驱，在购车预算上30W+5W操着35w左右的预算能买 XC60但是当时在6月之前想买智远还是少了，庆幸的是当时没有着急购买，6月出了购置税减半，省了大钱。 【用车感受】 说一下开起来的感受。现在2000多km，当时试驾了Q5L的40TFSI相比起同级别不到200匹马力的发动机，沃尔沃XC60 B5用的是250马力的机头， 试驾的时候大脚踩了油门，实测加速体感确实会更快一些，不过自己平时不怎么大脚踩油门，只是偶尔偶尔，遵纪守法好公民，也不怎么会出现开快车的情况，不过俗话说得好“马力这个东西可以不用，但是不能没有”，跟家里的小HONDA比起来，XC60的动力就强劲太多。爱信8AT的变速箱在升档的时候感觉不到什么顿挫感，体感很丝滑，但是在2-3档低速的时候，特别是从速度高的时候减下来在补油门的时候可能会稍微有点顿挫，不过没有太大影响，还有要说的就是发动机启停，动静也很小很安静，个人觉得还是很不错，我并没有对这个功能苦大仇深，已经平常都不开自动驻车这个功能，还是喜欢松刹车就走，等红灯偶尔开。 XC60的悬挂感觉舒适性真的很好，舒适且有韧性，驾驶起来明显觉得底盘的支撑韧性非常强，在市区道路以60km/h的速度过一些小桥的时候没有过多的上下起伏，一个来回就稳定了，还有就是超车变道的左右摆动并不明显，没有那种摇摇晃晃的感觉，让你觉得你并不是在开一台1.9米车款的SUV。油耗的方面我平时顶着120的速度跑一段高速下来大概保持在百公里8L左右，如果是在均速100的话会更低一些。城区代步基本就是10-11个油的样子，上高架的话有次开到了6.9L。对于这个尺寸250马力的车来说我觉的还算不错了。48V的作用应该还是明显的吧 【车辆外观】 “雷神之锤“的大灯很显眼辨识度很高，而且转向灯就是雷神之锤，晚上在高速上变速打转向的时候，照的路牌都能反射转向灯的灯光。这个大灯的设计也是科技感满满，并且XC60灯光配置也是蛮高的，自适应远近光这个配置在奥迪Q5L上是要需安装的，有了这个配置以后，自驾游玩的时候在山路不用总是麻烦开关远光灯了，如果要打开这个功能只要吧旋钮拧到底就行，我在城市道路试过，这个配置很智能，完全可以用。 XC60的车身设计是很均衡的，车头修长后半部分紧凑的，整个侧面很有耐看，我因为水晶档把选择了智远豪华版的套件，所以在车头部分相对运动版用了更多的镀铬饰条装饰，运动版的套件，前面镀铬部分就用了黑化的设计也是超级酷，但是前保的下部的黑化看上去一整个像缺了，不是很满意就放弃了，美中不足的是22款全部取消了排气尾喉，改成了隐藏式，少了心情件，真的很可惜。 整个车尾这部分也比较满意，圆润中不缺乏层次感，标志性的维京之斧的尾灯也是沃尔沃的标志性设计，XC60的灯带相比起XC90来说更加的犀利！很符合XC60现在的外观！ 【内饰】 内饰这方面也是VOLVO被诟病最多的了吧，但是在我看来，Volvo的白内和黑内，并不显老，而且在内饰中还藏了不少的小心思，可谓是细节满满了，我当时很中意的就是白内的方向盘，以及漂流木的饰板，中控的22款的安卓车机操作很流畅，中控屏幕的显示效果很不错，但是网络有点不稳定，仪表用的雾面屏对反光特别友好，自带的高德地图看的很清楚。不得不说，Volvo的这个高德车机真的不错，使用内置了一个华为应用市场，能下载APP，能下载的东西却不多 【槽点】 其实都是细节，部分必要的东西减配了，比如说机舱内的盖板，后挡泥板 最后感谢圈主加精华！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.1分“优秀”

原厂250P马力足够用，还刷了北极星，动力相当丝滑，perfect。 就是提车发生了一些不爽，整车连不上网络服务，后来好久才搞定