点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.9分“良好”

之前开的是马自达昂克赛拉，换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求，媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV，选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了，北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的，当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的，后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的，毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔， 空间：本人个子不算高，一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高，头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离，加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的，舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的，开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累，据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧，四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的，中控下面几个常用的按键很方便，当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置：相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了，电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级，辅助驾驶也好用，在高速用过几次，刚开始还很害怕不放心这东西，用了一两次放心了，很稳跟车距离也是怡到好处，可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘，如果能自动变道我就更满意了，可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的，据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单，希望后续厂家能在推出吧，车大有360停车还是很方便的 。 动力：这车有两个驾驶模式，一个是越野模式，用了启停会暂时关闭，另外一个就是正常模式，在48v轻混的加持下这车提速很快，0-100八秒左右和电车肯定没法比，但是和我上辆车的话我觉得提速够了，大脚油门起步是有抬头的，超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了，刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软，刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了，开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点，虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小，尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼，发动机声音也很明显，和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车，虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显，属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机：这车的车机属于中偏下吧，日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点，对话没那么傻了，燃油车我也没指望他能干什么，能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航，沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用，开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了，这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了，跟车真的是太舒服了，听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法，我市区开的多上下班拥堵严重，现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升，我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好，还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的，外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的，论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结：目前开了两个月一千多公里，优点车子没异味，新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏，倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了，就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响，去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊，4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了，时亮时不亮太恶心了，这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版

4.2分“优秀”

第一台车是我父亲退给我的2008年上海大众桑塔纳，从2019年到2025年我已经开了5年半，从决定买车到看选车也看了不少车型，沃尔沃S60、S90、XC60，奥迪A6L，雷克萨斯ES200，宝马330Li、530Li，大众迈腾380、帕萨特380，福特锐界L。在这些车型中除了雷克萨斯动力明显相对弱一些之外，其余的所有车都能满足日常需求，但是东北冬天路滑，还是想有四驱，所以迈腾和帕萨特最先排除掉了，沃尔沃的S60和S90也是前驱也不太满意，奥迪A6L45四驱倒是很适合，我个人也比较喜欢，但是预算超了不少，宝马的330和530也还不错，就是新款的大连屏和小档把有点接受不了，福特锐界都说油耗比较高，而且试驾了两次都没留下太深的印象最后也排除掉，想了一圈最后还是选择了XC60，在这个价位XC60配置很高，26款的颜值和内饰都有提升，性价比相当不错，而且全时四驱比较让我放心。 指导价254900元，满额贷款的情况下，开票价格224900元，除了将近2万的购置税和7600余元的保险费，没有其余花费，合同里给了如下赠品：原厂水晶档把，前后排座椅加热，行车记录仪，发动机下护板，全车膜，脚垫和后备箱垫，两个投影灯，一箱油。提车时没有太在乎验车的事宜，因为这车刚上市，新款发布会也是这两天开的，不存在库存车，厂家的质检也不是吃素的，所以选择无脑相信了。在办理贷款的过程时，4S店直接给对接的浙商银行，但是因为马上面临高息高返的叫停和购车补贴的结束，所以排队办理业务的人非常多，最终除了耗时久一点，没有其他问题，月供4685.41元。 中控屏幕由嵌入式升级为悬浮式，分辨率更加细腻。沃尔沃这套250匹2.0t 8AT的动力组合还是比较不错的，买前试驾路线长，而且可以让激烈驾驶（希望我能开到70km/h以上），相比之下宝马的店员不让超过60km/h，自然没体会到什么乐趣。 仪表盘有所升级，迈速表和转速表更加扁平化，内置高德地图，支持从手机直接发送车机开启导航，分辨率挺高的，比25款真就一眼差距。 堵路段我会打开ACC自适应巡航，自动跟车、解放右脚，二是在高速公路的区间测速路段我会打开领航辅助，不仅自动加减速、还能自动调整方向，再也不用黄金右脚控制平均车速了。除了辅助驾驶外，沃尔沃的主动刹车也被我领略到了，提车第4天在一次路口调头时，没有注意到路边的雪糕筒，是沃尔沃主动帮我刹了车，开始我还以为已经撞到了，后来还是找了个没人的地方下车检查，才发现车上一点痕迹都没有（当时刚下过雨，后保险杠全是灰），主动刹停还是挺香的。 提车第3天，激活了沃尔沃汽车app后，用车机听歌和导航过程中，发现音响有跃动噪声和静电噪声，与销售沟通后表示可以就近选择4S店进行检测，后来也再发生过故障，所以也就没在意。 新车第一箱油是4S店送的，在写帖前一天刚好跑完加油了，总共加了62.78升，大约跑了663公里，算下来9.469升/百公里，6.88元/公里（7.27元/升的95号汽油），其中260公里的高速公路，油耗大约在7升/百公里，其余400公里在省会城市的二环内行驶，有高架、也有普通路段，油耗大约在10-11升/百公里。我和妻子脚重，对于性能这么好的车，认为不狠点踩简直太浪费，实际路面上我俩能超95%的车，所以油耗完全能接受。 26款标配的自动防眩目后视镜非常实用，现在的司机不知道是没素质还是没意识，无差别的远光狗越来越多，根本没办法，自动防眩目可以说是大救星了，改变不了大环境，只能从自己这里改变了。无钥匙进入的缺失是最大的遗憾，这个功能成本不高但是实用性绝对不低，4S店不给加装，第三方报价3800元，以后有钱了会选择升级一下。 前排空间没问题，左右宽度要比奔驰GLC舒适很多。但是后排空间就一言难尽了，豪华品牌这个价格的SUV几乎都加长了，很难再找到像沃尔沃这样没加长标轴车了，后排空间不是沃尔沃的强项，看看宝马X3在轴距加长的道路上越走越远，新款X3的后排表现已经直逼X5。而XC60的后排只能说够用，但不算宽敞，加上中间地台的隆起，坐满3人的情况下显得些许拥挤，短途还好，长途就没那么舒服了。 截止到写稿的今天，已经提车49天，一共开了两千多公里，动力充沛、高速路段超车信心十足。 底盘感觉还是由于SUV重心较高的原因，没有那么得心应手，飞坡、过坎的时候有些忽忽悠悠。 变速箱升降档积极，并且比较聪明。 目前使用过程中最大的问题还是在于车机不稳定，即使新款已经更新了8155芯片，但是出现过音响杂音、语音助手失灵的问题，强制重启车机后故障消失。

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.1分“优秀”

【提车价格】 总落地价 25.2，不包含利息和国补。 【最不满意】 胎压监测无具体数字，比较没有安全感；缺少并线辅助；轮胎内侧无挡泥板，会溅一车泥；智逸版本无无钥匙进入；后排空间一般 满意的点:提速快，转向精准，油耗较低，豆蔻色的内饰年轻耐看。 我去年毕业之后一直是开着家里的奇骏，2.5四驱17款的次顶配，今年刚上岸，用车开始多了起来，奇骏家里人还要开，所以打算增购一部车让我用于通勤以及日常用车，预算大概 25 左右，没开过轿车，所以买车还是首选SUV，网上大概了解了一下这个价位的SUV，我看好的就是lexus Nx260，奥迪Q3和Q5，最后就是沃尔沃的XC60。 定下几个目标之后，亲自跑了两天去 4S 店看车。看了 lexus Nx260，奥迪 Q3，Q5l，还有沃尔沃。其中试驾了 NX260 和 Q3 Q5 还有沃沃。首先父亲对电车仍抱有怀疑的态度，秉持着谁出钱听谁的态度放弃了所有的电车。我试乘试驾 Q3 后对其空间不满，后排几乎没法坐人，遂放弃。Q5l 试驾很舒服，然后算价格没谈下来，裸车 27+，落地略微超预算就 pass。然后试了雷克萨斯的 NX，尺寸比沃沃小一圈，但是空间利用率还不错，后排空间舒适，车辆好看有品味。唯一的问题就是价格，nx 的创驰落地27+，可惜阉割的太多，织物内饰以及手动调节的座椅，都让我对这台近30 的进口车打了低分，然后又算了特别版的价，落地 35+，超了很多。最后去试了沃沃，试驾试乘对其很是满意，刚好又碰上了改款，大屏幕虽然刚看突兀，但是还是很实用，空间比起 q5l 略小但是也够用。48V 轻混起步迅速，250p 马力提速迅猛，算是符合这个价位的实力。本来是想上致远的，但是考虑到预算以及没有白色现车，就放弃了，智逸的配置算是够用，除了无钥匙进入这个比较膈应整体很是够用了。 首付 9.7，贷了 16.5，开票价是 25.49（说是厂家限价，没贷满就只能开 25.49），退还多的一部分（退还的这一部分正好交了购置税和保险），整体落地 25.2万（算了保险没算利息，两年利息应该是 1.6万，加上利息应该就是26.8万），保养就是宣传的首任车主免机滤工时（一年一次），赠品见截图吧，宝华中置和水晶档把还有 360 都没有要，脚垫要了半包的原厂。 26 款的智逸相比 25 的多了一些体验感提升的小功能，例如大屏幕车机更加智能化，液晶仪表也能投射地图导航，智逸也标配了手机无线充电，自动启停可以关闭了，液晶仪表显示的也和老款不一样了，感受还是很好的。仪表盘还可以投射高德地图，瞥一眼就能看见主要道路信息，很实用。 车子的动力响应很迅速，加速很迅猛，比家里的奇骏动力好太多，超车和急加速都不需要深踩油门，2.0T 加四驱足够应对绝大部分场景，变道超车也比奇骏要更精准一些，底盘感觉也更重，更稳。车子吃 95 的油，市内县里用车 7～8L/100Km，山路 10L 左右，对于一台快两吨的中型 SUV 这样的油耗还算不错。市内短途出行堵车油耗激增 行车记录仪也是原厂的，沃沃全系标配的领航挺好用，高速上自动跟车很稳，唯一的问题是高速碰到鱼骨线的时候会乱窜，可能是识别线型的原因。领航能够自动识别前车距离，前车减速也会跟着减速，很舒服。新款窝窝送了永久免费的基础流量（可以用于定位，远程启动，远程锁车），app 功能实用，远程启动最多可以启动 15 分钟，可以提前预热车子，打开制冷。 26 款有新的豆蔻褐内饰，看上去比米色深一些，也很好看很显年轻，虽然不是真皮座椅但是触感舒服，比皮质略硬但是整体质感还不错。比起家里的另一台日产奇骏来说，略大一些，但是作为一台尺寸都大一圈的车来说只能说是中规中矩，没有那种很富裕的感觉，尤其是后排中间凸起还是挺大的，但是也能够满足使用。我大部分是单人用车，所以凸起影响对我来说不大，中间的凸起有点高，中间坐的人可能不舒服，我 170 后排坐下还有两拳多距离很够用，空调只能屏幕或者语音控制，智逸内饰装饰条是镀铬，不是木质。 空调调节，启停开关一些小功能都集成在大屏幕里面，操作屏幕还是不如实体按键来的舒服，还有胎压显示没有具体数值，只有警报（我个人觉得还好，但是我爸觉得没数字没有安全感）还有起步过程前 30Km/h 因为有 48V 轻混介入很平顺，但是在 40 往上刚深踩油门会有换档顿挫感，转速起来之后提速就很迅猛了。 沃沃的颜值、驾驶感受都让我很满意，配置也基本满足了我的需求。相比旧车奇骏来说，提速更猛，座舱更舒适，智能化也升级了不少。可能不好的点就是不显示胎压，导致比较担惊受怕。买车前也看了鹏子的 G6 和 P7+（4S 在隔壁），虽然沃沃的智能化和冰箱彩电沙发的体验比不上这些新势力，但是环保安全健康更是我的追求。26 款的智逸算是很舒服的配置了，价格合适，驾乘舒服，整体很满意。

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

大学毕业，由于工作原因，置办了人生第一辆车，一辆1.3T的英朗，虽说三缸不好，但马力也够用，也很省油，耐造。但是开了6年15万公里后，三缸机抖动的毛病开始体现了，除此之外，毛坯配置也满足不了现在的生活了，思来想去，还是决定给家里换个舒适度更高的代步车，算是改善型换车了吧。 只跑了两家4s，26款价格也比较刚，没有什么谈的余地，只是多要了些赠品，由于有旧车置换，加上招行贷款返点，就做了零首付，裸车给优惠了3.3w（22.19w开票），2年利息是2.1万，购置税2万，保险9千，上牌1千，区补省补1.7万，贴息3千，总共算下来是25.3万（现在买车算价格是真的麻烦，各种补贴利息都要算，一开始算糊涂好几次，大家一定认真的算一下）赠送了原厂记录仪、全包围脚垫、尾箱垫、车窗膜，自己又加装了盲区监测。交车后，买了两年延保，现在感觉没有太大必要。 赠送的第五代原厂记录仪，前后摄都有，加装了盲点监测，送的全包围脚垫。 26款多了两个新颜色。黑色白色我觉得稍显老气，看了星耀沙和宝石蓝，并没有很让我心动，最后看了松湖绿，展厅里看着更像是灰色，太阳下又是深绿色，一下子就喜欢上了，正好4s有现车，还是26款独有的，就果断选了这个颜色。内饰选了米色内饰，显得更年轻化。虽然没有真皮座椅，换成了环保材料，但坐着依旧很舒服，也没有味道。豆蔻色内饰颜值很抗打，车机也比较满意，比25款屏幕变大了很多，反应更快也更加丝滑了，尤其是启停可以关了。 屏幕分辨率高了许多，XC60虽然车看起来挺大，但是车内空间一般般，我身高185不算矮了，前排调好座位头部还有一拳半的空间，此时的后排我坐进去还有一拳空间，空间也就这么大，比之前的英朗大一些，但是和XFL和途昂比差距还是有。座椅坐着也比较软，主副驾都有腰部调节，省的自己买腰靠了。后排坐着中规中矩，因为不能调节后排座椅。前排杯架可以放2-3瓶水，只是取消了主驾眼镜盒，就不太方便。另外26款增加了无线充电，手机可以随时放在那里。后排储物空间也是中规中矩，我们平时后排使用的不是太多，就没有太在意。 前排调节到我的舒适区之后的后排空间也可以，车内没有启停的实体按键，每次要在屏幕里点，比较麻烦。但相比于25款没办法关闭启停，还是好了很多。空调按建也在频幕上，目前不是很习惯。我比较喜欢朴素的内饰，那种性冷淡风格很适合我。但有需要的建议智逸还是加装水晶挡把，提升格调。这个价位的车没有360和盲区检测还是不应该的，另外胎压没有显示数值，车辆没有备胎也让我很没有安全感。自动启停可以关了，致逸也标配无线充电了。 动力对我来说没问题，平时开起步有48v轻混的加持，很丝滑。超车时动力随叫随到，目前我转速还没有踩出过3500，动力就已经够用了。车上坐4个人时，整车重量便已超过2吨，2.0t的动力也足以应对。我平时高速跑得比较多，车辆稳定性感觉很高，过坑和减速带时明显感觉已经过滤了很多颠簸。我的驾驶习惯没有急加速减速及变道，目前感觉底盘和悬架的调教是比较优秀的。刹车制动比较灵敏，但三档时略微感觉有些拖沓，不是特别平顺，还需要再慢慢摸索刹车感觉。目前开着也没有异响，市区开隔音中规中矩吧，据说是隔音材料用的环保的，所以隔音效果比较差，但是我觉得还行，跑高速时感觉也不是很明显，车内噪音可以接受。 车机不支持无线carplay，必须要插线，比较难受。但新车上市终身免流量，也算是弥补了这个缺点。领航辅助还算是好用，跑了几次高速我已经用顺手了，开启领航辅助也很简单，只是在超越大车时感觉距离过近，还是有点心慌。另外过急弯不太适合领航辅助，车辆不会减速且转弯时间很晚，幅度很大，有点危险。加装了盲点检测，但不是很清晰，新手建议加装360，颜值党建议加装水晶挡把。 目前开了3000公里，高速占一半，120速度巡航，油耗7.5升。快速路不堵车，我最低开到油耗5.4升，90速度巡航。对于这种尺寸的四驱城市SUV，油耗我个人比较满意。 开了三千多公里，这个车的颜值、驾驶感受都很满意，配置也基本满足了我的需求，尤其是相比于我之前的三缸英朗，就强太多了，车也不抖了，动力也足了。不好的点就是没有备胎，不显示胎压，导致出去玩比较担惊受怕，另外不显示水温，高原地区开车时也要多注意。

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.7分“良好”

动力很足，就是智逸内饰太差了，一家四口出行没什么大问题，后排刚刚够用。

点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

看了新款智远不是真皮沙发，果断选的25款。内饰很喜欢，动力不错，就是油耗比网传的大不少，不知是不是新车的原因。

点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

外观典雅大气，内饰低调有质感，操控中规中矩，系统还需要再优化。新车油耗曾经跑到过5.5，太意外了。总体来说还是符合其定位和定价！

点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

外观简约大气，内饰一般，当然我试过那种全屏的感觉也不好，花里胡哨，那么多屏驾驶起来也用不着。操控稳，提速快，油耗佳。主打安全行驶起来也放心

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

3.56分“良好”

我特别喜欢这车的外观设计，高级感十足。我选了白色，配上大气进气栅和雷神大灯，科技感满满。车头和车尾设计也特别，线条感十足。尤其是车尾L型灯，老远就能认出是沃尔沃。这车看着结实有力量，真的越看越喜欢。买了半年了，每次停好车都忍不住多看几眼。开出去特有面子，朋友都夸好看。内饰也还行，简约又有点小豪华。保留了很多实体按钮，用着挺顺手的。挡把造型设计也好看，摸着舒服。内饰材料讲究，环保零甲醛，坐着挺舒服的，做工也细致。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.92分“良好”

外观内饰： 先说外观，该车大小适中，除了侧面看尾部稍显难看点外，其他都觉得不错，极具辨识度的前脸配上雷神之锤大灯，谁看谁喜欢；简洁的腰线很是迷人，百看不厌；侧裙位置也安装了镀铬装饰条，既美观又具有防擦碰作用；19寸的轮毂也大气好看；尾部的维京战斧尾灯十分醒目，与贯穿后包围的镀铬条一起提升了车辆的精致感；车辆的离地间隙足够高，底盘也十分平整，整体外观非常满意。 车的内饰就不用多说了，十几年如一日的北欧简约风，但是细节处都做的很到位，没有明显的线头、毛刺及错缝的情况，各个位置的材质手感都很好，有种低调的奢华感。而且新车内确实一点异味都没有；不足之处是储物空间都不太大，手套箱也没有锁。 空间感受： 乘坐空间：内部空间上感觉没比我之前的途观大多少，特别是驾驶位，我185的身高，座椅调到最低，头顶只有两横指的空间，比途观还稍低一点，所以导致前方的视野盲区要比途观大一些。前排横向空间尚可，不会感到拥挤，后排空间大小适中，感觉和途观差不多大，腿部空间略小，但是整体乘坐也没问题，优点是前后排座椅包裹性都很好，缺点是后排座椅无法调节靠背角度，中间的凸起较大，长时间坐在中间位置腿会很难受。 乘坐舒适性：智远版有腿托调节，十分好用，不足之处是腿托和座椅间有个明显缝隙，坐上去有点不舒服，不过可以通过加个坐垫改善。座椅的头枕都是固定的，而且比较硬，但符合生物力学设计，长时间开车也没有觉得很累。 储物空间：后备箱空间比途观大很多，后备箱深度很深，但没有备胎是很大的遗憾，其他储物空间也很好，门板和中央扶手的杯架深度和数量都完全够用，满载的情况下水杯手机也都有地方放，最后全车没有一个220V电源接口也算是一个小小遗憾。 驾驶感受： 驾驶感受上，第一感觉就是稳重，动力强，开起来很有信心，市区驾驶起步稍微有点肉，要多加点油，速度起来以后油门就很跟脚，250匹的马力就发挥出来了，市区超车提速很快，游刃有余，特别是刷了北极星以后，起步改善明显，特别是深踩油门有明显的推背感，变速箱换挡时机明显的延迟了，发动机的低吼也很有感觉，近2吨重的车跑起来一点都不肉。48V轻混让自动启停很平顺，几乎感受不到，所以完全没有必要纠结要不要关掉自动启停。方向盘的指向性很准，操控灵活，一点都不费劲。高速正常行驶的话不开北极星动力也没问题，开了北极星像换了一辆车，动力来的很直接，变道超车一点也不费劲，高速稳定型也很好，车重还是全时四驱。 底盘整体偏硬，滤震欠佳，好处是对路况的反馈很清晰，缺点就是小震动会直接传递到车里，乘坐体验性一般，大滤振反而很好，悬挂支撑足够，转弯掉头侧倾也不大，感觉为了驾驶性牺牲了一些舒适性，不过SUV悬挂硬一些走烂路确实好。 隔音效果真的很一般，发动机启动噪音就挺大的，低速和急加速发动机的噪音也有，跑高速的时候胎噪风燥比较明显，只能听歌掩盖一下。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.9分“优秀”

车无完车，买自己喜欢的就对了，我觉得需要吐槽的就是内饰老旧，后排空间略小！

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

五一订的车，等车一星期，也开了一个多月了，XC60优点大于缺点，满足了日常用车的任务。 【空间表现】 使用空间很大，本人乘坐不觉得挤，后备箱也放很多的东西。 【安全性】 辅助驾驶好用，压线、碰撞预警、全速巡航等，日常驾驶可以更轻松，不用一直紧绷着神经。 【最满意】 前脸帅气，后面中规中矩没觉得很好看将就看吧。内饰很满意，都是用的软皮包装。空间很大。转向精准上手简单。 【最不满意】 动力稍微弱了点，只能满足日常用车，想开快车还是差了点。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

外观是我喜欢的类型，内饰豪华，新车异味很小，配置勉强够用，车机有点弱，语音控制功能居然不能自动开关车窗。后排空间有点小，还没我家探界者后排空间大。驾驶感受不错，动力强劲，方向盘比较轻

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

去年家里添了小孩，就跟媳妇儿商量置换一辆suv，综合对比了q5l，雷克萨斯nx，xt5，x3，在q5l和xc60之间犹豫了很久，最终选择了沃沃，由于刚有了小孩，那句广告语“唯有爱与生命不可辜负”直击我的心巴（还有职业恰好又符合沃尔沃大客户优惠的条件，真金白银的诱惑也戳中了心巴）。 外观：之前觉得沃尔沃外观老气，现在不知道是年龄上来了还是怎样，觉得这个外观非常的耐看，沉稳，当然审美仁者见仁 智者见智，主观性太强，不过多评价。 内饰：有人说内饰没有大屏，跟不上时代，不好看，但我倒很喜欢这个风格，棕色的真皮座椅实车很漂亮，坐着也很舒服，总体简约大气，北欧豪华风格，而且该有的功能都有，最关键是新车没做任何处理，一点味道没有，载小孩非常放心，当时q5l试驾车的味道让我印象深刻，还有就是自带的空气净化器真的好用，外面重度污染，不一会儿车内就净化到优了。 配置：车机还算是流畅，一般上车就连的carplay，屏幕虽然小，但显示非常清晰，功能也是该有的都有，一个小遗憾如果有座椅通风就好了，总的配置同价位正常水平吧 空间：我185的身高，前排调到我的驾驶位置后排我坐还有1拳多一点，也算够用，但确实比不上q5l的后排空间。 油耗：目前表显综合油耗8.7，市区高速都有跑，2吨的车，这个油耗还是非常满意了。 驾驶感受：变速箱很平顺，基本无顿挫，比前一辆迈锐宝xl那台9at要更加聪明，悬挂比q5l更偏舒适，q5l更运动更硬一点，xc60 发动机250p的马力虽然够用，但涡轮介入的比之前的lsy发动机要更晚一点，动力有迟滞感，这一点真的要表扬一下通用的lsy发动机涡轮基本上全程介入，没有一点迟滞感，也要表扬一下之前的迈锐宝xl的激情的驾驶感受，之所以当时q5l和xc60犹豫了很久，是因为q5l的驾驶感受会更运动，后面试驾多次后，综合考虑还是选择了xc60，关于大家关心的启停系统，确实没法关，但是用着还是很平顺的，低速涉水可以打开越野模式，启停就不工作了，所以涉水不用担心 提车礼包里面的杯子据说是咖啡渣做的，也彰显了沃沃环保的理念，很喜欢。 总体来说，对xc60非常满意的，真的是非常适合家用，非常均衡，没有明显短板的一款车。