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    沃尔沃XC602020款T5 四驱智逸豪华版发动机噪音明显值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

    ·沃尔沃XC60

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1469人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    28.95-32.65万
    厂商指导价
    39.69-45.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.91
    • 外观
    • 4.39
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.81
    • 配置
    • 3.96
    • 3.80
    • 空间
    • 3.66
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.03
    • 3.87
    • 操控
    • 4.07
    • 3.84
    • 动力
    • 4.11
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    沃尔沃XC60·全部评分

    点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

    4.21优秀

    【最满意】 最满意的还是优惠幅度和设计吧,如果没有价格支撑的话,可能还会考虑其他车。毕竟沃尔沃也就是这几年才开始发力,市场占有率还有很大的提升空间。买了智逸款,贷款后落地34。符合我的预算。但预算前期真的没有把它考虑在里面。一个偶然,就那么相中了。 再者就是设计,不是像凯迪拉克XT5那样很浮夸,也不是像奥迪Q5那样太大众,喜欢不走寻常路的我,可能相对低调些,选择北欧风。奔驰买不起,也太高调了。宝马,因为之前一款车就是X1,所以对宝马已经无爱了。而且,车子已经买了,谁不夸夸自己买的车呢?难道要去埋汰它吗?【最不满意 额,这个应该是个共性问题,那就是发动机噪音有点大。这是款高功率发动机,官方数据百公里加速6.9s,所以,我忍了。高性能车,就别要求又A又B了。还有就是智逸版仪表盘设计太鸡肋,没有发动机转速表,老司机会时不时的看一眼发动机转速对应车速,结果,厂家刻意隐藏,也真是没谁了。还有就是后备箱上面的挡板,就是一块布,无法放重一点的物品。一点实用型都没有我觉得。 【空间】 前排空间可观,座椅设计的还不错,前排座椅调到驾驶最舒适的位置,我173的高度,请不要嫌我矮。后排座是绰绰有余3个人,中间的地台不算太高,比上不足比下有余,比奥迪Q5优秀,没有凯迪拉克XT5纯平好。 ★ 空间设计亮点:全景天窗,从驾驶员头部一直延伸到后座成员的头后,异常宽大,让人做进去感觉特别敞亮。而且整车的横向空间表现不错,后排3个人可以办到。后排可以纯平放倒,以后自驾游出去,放个白行车,或者,睡觉都不成问题。

    2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版 图 02020款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版 图 0
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    2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版 图 42020款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版 图 4
    2022-02-11

    京城可达恭喜恭喜。设计理念确实有差异化,而且总是在改。不像BBA家族化一下好多年,耐看却没有新意了

    森林910

    我家狗叫16我来了我是市长

    前往

    同级车热门评分

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。