点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

外形的设计非常的时尚，整个车上的造型还是非常大气的，这款车的颜值挺高的，这也是这个车的一个优点，雷神之锤大灯的设计风格是我非常喜欢的，另外一点是这个车的轮毂的造型也非常的漂亮，整个车的轮载看上去感觉非常的运动，尾部也特别的饱满，这款车的造型是我非常喜欢的。内饰的设计风格看上去还是非常时尚的，在一些细节的地方这款车做工非常的精致，对得起沃尔沃这款车应该有的一个水准，尤其是这款车的内饰用料非常不错，很多地方都用了一些真皮材料进行了包裹，在这方面感觉这款车处理的还是非常好的，还有一点是这个车的内饰异味确实比较小，这也是值得称赞的地方。这台车的空间有个让我比较惊喜的地方，很多人都说SUV的七座是假的，但是这台车的七座可是真家伙，人坐在第三排手手脚脚什么的是真的可以伸直的，空间虽然确实是会小点，但是相比起其他的SUV来说已经好很多了，前排的空间不用说了，可能是小车开习惯了，现在开这个车是真的觉得宽敞。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，沃尔沃技术就是牛，这个真是不得不说，这么大的车身，可以说沃尔沃XC90 B6是又大又重，但是这台2.0T机械增压涡轮增压发动机真的是太牛了，在车子的每次加速和超车都是显得那么从容，没有一丝吃力地感觉，加速时非常具有线性的特征，衔接非常流畅，没有顿挫感。油耗确实有点高，平均下来在11个左右，毕竟这是一台性能车型，不像其他的居家款，我个人还是能接受的，毕竟车子这么大一台，你还要要求动力，那有钱肯定是省不了了。 操控上别看车子比较长，操作方面还算不是太难，方向盘在电动助力的帮助下，转弯半径其实感觉也不是太大，并且车子。8档的变速箱也是非常顺畅的。安全配置方面确实也已经都有了，毕竟沃尔沃最让人放心的就是这方面，疲劳驾驶提醒别的车很多都没有，而我的车也有，运动、经济﹑标准模式配上该有的安全操作却一点没有缺失，让我觉得开的很安心。 缺点上沃尔沃的智能化系统，还是挺让人无语的，毕竟现在大家手机模式已经多数还是这个类型，在这方面依旧这么不考虑用车感受，虽然保持了豪车品牌的个性，但也失去部分的好感度。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

外观的设计非常的漂亮，另外车的造型还是非常大气的，颜值特别高，特别是这个车的头灯和尾灯的设计风格我很喜欢，视觉效果不错，而且也采用了沃尔沃家族最新的设计风格，看上去感觉还是非常漂亮的。还有一点是这个车的轮毂的设计感觉也非常好看，抛光的多幅大轮毂让整个车看起来豪华感十足，这也是这个车很大的一个优点。沃尔沃XC90这款车的内饰也是我很喜欢的地方。整体看上去标准的北欧冷淡风格，虽然简单，却处处彰显着精致二字。内饰的材质很好，摸上去感觉很舒服，纵向的中控屏也提升了整个车的科技感，另外这款车的水晶档把真的是非常好看。空间上接近五米的车长，两米的车宽，XC90真的是一个大个子。这车是七座版本，所以，对于前排和后排的座椅来说，不管是头部空间和腿部空间都是非常充足的。就是第三排的两个座位，虽然不能说拥挤，但是头部空间和腿部空间都显得有点压抑了。再加上有了第三排，后备箱的空间也收到一定的影响。 配置上搭载了刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，动力加速实在是丝滑般的感受，涡轮增压，机械增压两种增压方式在加速过程中有很好的配合，默契十足，没有吃力和衔接中断的感觉，尤其是在60-90km这个区间内，推背感十足，加速毫不吃力，很有力里感。动力无可挑剔，球野的感觉。油耗表现挺让我意外的，平均下来在11个左右，比我的预期低很多，当然也跟个人平时的用车环境有关，而且我也没有特别不好的驾驶习惯。 操控上方向盘调教的挺好的，没有大家说的方向盘偏移指向确实很准，方向盘也很轻，单手也能轻松转弯变道，就是车子有点大，停车的时候有点吃力盲区也比较多，车身重，底盘也非常的稳，过减速带的时候也不会有很大的颠簸感，总结，开起来好开，动力也很足，开起来就是爽，在高速的时候开着开着就超速了，所以自适应巡航是个好东西，是开久了会犯困，这个大家得注意点。 缺点上整辆车得益于较大的尺寸，所以给人一种大气的感觉，当它停在你面前的时候就好像是一辆坦克竖立在你面前一样，大尺寸的车型会给生活带来一点点幸福的烦恼，因为自家的小区里面车位的设计比较娇小，所以在进入车位的时候会稍微一点困难，但是谁让它的尺寸就是这么大呢。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

沃尔沃xc90这款车的外观设计也给我一个很深刻的印象，前脸的设计很有力里感，标志性雷神之锤的大灯和维京之斧的尾灯真的帅爆了!整个车的腰线也是棱角分明。一眼看上去就显得十分的沉稳大气。这款车的外观虽然很霸气，但却不会给了锋芒毕露的感觉，而给人一种比较低调内敛的奢华印象。不会像BBA那么高调，无愧北境之王的称号。内饰的整体的设计我还是非常喜欢的，这款车的内饰的设计风格看上去充满了科技感，中控大屏幕的尺寸也比较大，用起来感觉非常的灵活，还有一点就是这个车的内饰异味非常小，整个中控台的设计也比较有层次，这点是我很喜欢的。沃尔沃XC90的空间表现力是不容质疑的，毕竟车身尺寸做到了这个级别，根本不用担心空间问题。况且还是七座SUV，乘人载物都非常轻松，基本上第三排的空间都足够我日常储物来用了。而且，后备箱最大能扩容到1856L，日常使用完全足够。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，虽然只是2.0T发动机，但是我感觉动力还是够用的，真正开起来，我觉得它的动力性能甚至不输一些3.0T的车型，加速超车能给到我一个非常强劲的动力储备，完全不会让我感到心虚，动力系统整个平顺性方面很好，没有感觉到什么顿挫感，只要舍得给油，还是没什么问题的。油耗稍微有点高，目前的表显油耗是12.8L/100KM。当然肯定是能养活起这个车，但客观来评价的话，这台2.0T发动机也并不省油。 操控上接近5米长的SUV，说实话想要开起来像一般两厢轿车那么灵活肯定是不现实，但是从我自己这段时间的驾驶体验来说，XC90还是能够让我随心所欲，转向很灵活，力度也不沉重，在市区里面驾驶很轻松。而且还有很多辅助配置也很实用，自适应巡航、车道保持等等，高速的长途出行也可以让我很放松。 缺点上大部分方面都是挺满意的，就是在噪音方面感觉做的没有达到我的预期，这一点需要加强。主要就是在一些不平整的路面行驶的时候在车里可以听到明显的胎噪，车内有时候会比较嘈杂，没有那种静谧的效果。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

XC90的外观很有设计感，整体给人的感觉就是大气稳重，融入的北欧元素，又让它具备了必要的时尚元素。XC90家族式的内凹式直瀑大中网，镀铬处理，搭配黑色的品牌logo，让XC90的辨识度很高。LED的前大灯，是雷神之锤的设计，不仅时尚美观，而且具备自动大灯的功能，非常的实用。尾部的尾灯也是很特别的，高耸磊立，很有辨识度。车子的内饰设计比较简洁，大部分功能都集中在中控液晶屏，取消了空调控制的实体按键。车内除了大部分软质材料以外，还用上了很多木纹饰板进行装饰，营造出一种很强的豪华感。我个人感觉沃尔沃的这套北欧风格的内饰是特别优雅的，每次下班开着车子回家，都有一种很温馨的感觉。车内空间的表现我认为还是非常不错的，无论是这个车的第2排空间还是后备箱空间都非常大，这也是我当初选这个车一个非常重要的原因，另外一点是这个车的储物能力非常好，这个车车内有很多小的储物格，中央扶手箱的空间也比较大，用起来感觉比较方便，在空间利用率方面这款车做的还是非常好的。 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，手自一体变速箱(AT)，前轮胎规格尺寸275/45 R20，后轮胎规格尺寸275/45 R20，备胎规格非全尺寸，车道偏离，预警前方碰撞预警，后方交通预警等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，综合来看日常使用动力完全充足，还能感觉到动力特别的强劲，动力表现不容置疑。加速起来没有一丝的迟带感，整套发动机的动力响应和变速箱的换挡操作都非常的灵敏干脆。踩油门时的推背感也是很榛，日常行驶时的感觉提速超车也比较轻快，有非常不错的动力感，驾驶体验感很舒适。油耗是XC90的一大劣势。正常市区开就是在12-13个油。上了高速的话，XC90的油耗也在9-10个油。这个油耗说不上低，甚至有点高。这是看绝对数字来说。但是，考虑到车重和全时四驱系统，这样的油耗也算是正常的了。 操控上XC90这车的体型大，日常找车位停车确实不容易，有些地库高度偏低的小区，开进去还怕剐蹭车顶。不过KC90开起来是特别好操控的，方向盘的转向手感很轻，发动机动力输出也很充沛，完全不像是在开一部两吨出头的大车。每次我需要上高速去外地找客户的时候，沃尔沃的智能驾控系统就能起到非常大的作用了，开在高速上的感觉既扎实又轻松。 缺点上沃尔沃XC90最不满意的一点感觉就是第三排座椅可调节的角度较小，个人认为沃尔沃XC90这辆车的第三排座椅并不适合长时间坐人，就是由于后座调节的角度不是很大，导致座椅角度太小而略微缺乏舒适感，坐久了会感觉有点腰酸背痛。

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4.21分“优秀”

选车：裸车优惠小10万！裸车60！全办齐65万多！还算划算，主要是看中这车的内饰，质感，豪华感，做工用料真的不输BBA，而且全系2.0T所以没什么可纠结的，安全性更是看家本领，陆地小坦克不是盖的。 动力：2.0T机械增压 涡轮增压 48V轻混！虽然比老款少了20马力，但以我目前的感受来说0-120动力都是很ok的，低速由机械增压，并不会觉得肉，涡轮起压后动力更是随叫随到，48V轻混的加入对平顺性帮助很大，唯独高速再加速时发动机的声音不是很好听，毕竟只有四缸。 外观：XC90有着非常大的车身尺寸，给我的第一眼印象是非常魁梧高大、十分有安全感。整车的线条相对来说偏方正一些，车头霸气，车尾的设计继承了沃尔沃家族的设计元素，开在街上辨识度很高。 空间：乘坐宽敞，且非常舒适。7座还是比较实用，偶尔拉货。第三排空间相对来说小了一点，毕竟使用率低。水杯槽有点小了！无合适的地方放手机，我在点烟器口插了一个USB转接线手机充电方便。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

准备换车时其实考虑的最多是宝马5系和奔驰的GLC ，一直在各大网站看这两款车。去年底正式去4S店试车，宝马优惠不大，奔驰爱理不理，老婆大人直接说看看沃尔沃吧－她一直对沃尔沃的安全和环保情有独钟。于是觉得看看S90也不错，结果到了4S店，销售直接说S90优惠10万，Xc60优惠八万。然后旁边正好有一辆XC90,我之前根本没想过买60万以上档次的，那天无意中就问了一下，结果销售给出15万的优惠，比网上的还要便宜!一阵激动，跟老婆商量一下，干脆就买Xc90了。再跟她普及了一番：目前唯一零死亡率；瑞典哥德堡原厂进口；300马力7座等等。于是再坐下找销售详谈，又送了两次保养，再便宜几千。立马下单！1月11日上牌，开了几天，发现车道保持功能在高架上开真心不错。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.07分“优秀”

豪华车市场有很多选择余地，而作为有家庭的车主，我个人会认为安全是第一要考虑的因素，所以选择了沃尔沃XC90。人到中年对于浮夸外观设计不感兴趣了，反而是小清新路线的北欧设计看上去很讨我喜欢，而作为沃尔沃家族的旗舰车型沃尔沃XC90到底具备怎样的实力？又有怎样的不足之处，下面分享一下我的用车感受。 外观：沃尔沃XC90成熟稳重，落落大方，脸部运动属性并不低，前脸提供雷神之锤大灯组，尾部提供维京战斧灯组，彼此之间相互呼应，看上去辨识度极高，不再是以往灰姑娘般的存在。侧面腰线没有多余装饰，贯穿式设计看上去朴素，但不会觉得廉价，底部20英寸轮毂很好的补充了运动属性。 内饰：车内虽然没有采用过多装饰，但是质感表现不错，钢琴烤漆的中控面板、木质用料装饰以及座椅上Nappa真皮，从头到尾都透露着家族独有的豪华感。中控屏幕是一个嵌入式9英寸屏，支持语音控制，虽然看上去不是特别壮观，但在车机系统上面很丰富，后排则提供独立空调出风口。而且沃尔沃还拥有专属城市安全系统，可以实时监控车辆、骑行者、行人以及动物，在面对突发状况的时候，可以从容应对。 空间：座椅上是一个三排布置方案，在三排全部坐满的状况下，后备箱容量不是很大，常规状态下是302L，后两排座椅则都可以放倒，最高可以扩容到1856L容量。毕竟也是一款中大型SUV，平时自驾出行带一家老小完全不在话下，第3排最好乘坐老人以及小孩。 动力：2.0T高功率涡轮引擎最大可爆发300PS马力，并且沃尔沃XC90选择匹配48V轻混系统。虽然它的车长接近5米是一款不折不扣的大块头车，但开起来不会觉得吃力，不存在小车拉大马现象，传动系统上面也匹配了8速手自一体波箱，换挡的时候足够灵巧，日常行驶起来很平顺，同时当深踩油门的时候，能够感受到一定的推背感。底盘上调校则是更偏向于舒适度，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合。驾驶起来拥有足够支撑性，面对小道路也能够从容应对颠簸，第3排乘客不会太难受，同时过弯的时候倾向表现很不错。 不足之处： 1，小毛病问题实际并不多，网上车主更多反应刹车偏软、车钥匙出现故障、车身共振问题。但这几种情况发生的几率都很小，基本品控上沃尔沃很地道。 2，近光灯照射偏低，虽然可以进行调节，但高度不会超过前车后玻璃，日常道路行驶没有太大问题，跑高速开近光灯视线会比较差，同时智逸豪华版车型没有提供自适应远近光以及大灯随动转向功能。 3，对于女士而言，沃尔沃XC90尺寸过大，驾驶起来比较笨重，特别是在市区开的时候，灵活性不是很好，倒车会比较费劲。虽然是提供了自动驻车功能，但长时间使用并不方便。 4，毕竟车身重量比较大，起步的时候会显得有点缓慢，但速度上来之后就没有任何问题了，同时在油耗的表现上比预计的要高一点，官方给出的百公里综合油耗是在8.1升左右，但新车买回来可能因为磨合的问题，往往会达到10L上下。 总体而言，沃尔沃XC90虽然没有强大气场，但它绝对是一款内涵十足的车型，个人一段时间驾驶起来之后，基本能够满足我的需求，虽然也存在着一些小毛病，但本身就没有十全十美的车，从性价比的角度来看，会去推荐购买智逸豪华版7座车型。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

针对2021款沃尔沃XC90，外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，搭载2.0T双增压（涡轮 机械增压） 48V轻混系统的B6车型，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。沃尔沃XC90最让人满意的还是它的豪华感，毕竟是一台中大型SUV，外观上有自己的气场和风格，雍容华贵，高端大气可以说是给人一种不怒自威的感觉，前脸家族式的进气格栅很有特点，雷神之锤大灯霸气实足。沃尔沃XC90的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强，不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.29分“优秀”

2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版是一款豪华7座SUV，一款7座SUV真的能够给我们生活上带来很大的便利性。带孩子出行或者一些商务出行都比较方便。XC90外观给我的感觉偏传统一些，线条流畅，沉稳大气，直瀑式中网辨识度很高，发动机盖上的线条很突出，显得车头非常扎实，外观风格更适合事业有成沉稳型商务精英。 当然，一个7坐车它的亮点肯定不是在外观，主要遥看它的内饰以及空间，内饰方面，XC90设计简洁大气，整体线条流畅有层次感，改款后车型加入了木纹饰板，比老款更显豪华感，但是其他方面基本没有太大改动。XC90将CD机放在了扶手箱里，导致扶手箱储物能力不足，两个大尺寸杯架勉强弥补了储物空间的短板。 沃尔沃XC90的安全性向来都毋庸置疑，在安全性上该车配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助以及疲劳驾驶提示功能等功能，并配备膝部安全气囊，有效提升行驶安全性。对于一款中大型SUV来说，配备360°影像是非常有必要的，可售价69.59万元的沃尔沃XC90 B6智逸豪华版，却只配备倒车影像，如果想要360全景影像需要77.99万元以上价格的车型才能配备，这一点非常遗憾。车内呼吸健康问题XC90同样也非常注重，配备了PM2.5过滤装置，以及负离子空气净化系统，让你在车内也能呼吸到北欧级别的空气。 空间方面，2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版采用2 3 2形式的7座布局，比较有意思的是XC90为了让第二排乘客能有更好的视觉体验，采用了后排比前排高的设计，提升视觉体验的同时却压榨了第二排的头部空间，并且第二排座椅均不支持头部、靠背、前后调节，中间座位还有很大凸起，使乘坐舒适性大打折扣。由于XC90是7座布局，自然进入第三排就需要挪动并放倒第二排座椅，放倒方式也很便利。 我们再来说说动力，XC90搭载一套由2.0T发动机 48V电机组成的轻混系统，最大输出功率为300马力，峰值扭矩420牛·米，匹配8速手自一体变速箱。日常驾驶都毫无压力，只要你舍得踩油门，动力就会不断的输送出来。XC90搭载的空气悬架系统，将依循各种道路和驾驶条件，不断自动进行调整，尽最大可能保持舒适的驾驶体验，享受路上时光，配合轻盈的方向盘转向，使车辆驾驶起来很轻松，非常适合日常驾驶。 总体来说XC90是一款非常不错的豪华7座SUV，动力完全够用，空间也够大，有一些小问题也完全不影响消费者对它的喜爱，是非常值得考虑的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.07分“优秀”

作为北欧轻奢一贯风格的沃尔沃，进口车型的XC90更加符合传统奢华的调性。4953mm的车长以及2984mm的轴距虽然在同级中并不出挑，但整车绝对符合经典家族式的沉稳设计，整个车身的设计上没有太夸张的元素，显示出来的是一种特别大气的质感。内饰方面，方向盘用料的值得称道的，坐进车内豪华感也很强，12.3英寸的液晶仪表盘，整体视觉效果十分简洁、素雅。9英寸的屏幕虽然小巧，但支持Car play功能绝对强大。7座版本除了前两排有一个宽大的乘坐环境，最后一排也不会让人觉得特别的压抑，另外，后备箱的容易也不算小，如果是一家人出行的话，行李箱不在话下。长尺寸，大空间和动力、配置都有很强的战力。总体来看XC90更加符合“高级车”的设定。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.21分“优秀”

沃尔沃XC90这款车的知名度确实非常的高，还是进口豪车。本身外在看上去确实是高大威猛，他的7座布局来说，我觉得宽敞度确实非常的不错，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，满载情况下来说，以我这身高175cm，体重71公斤为例，当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有大约3指的腿部空间，宽敞度确实是值得点赞的。当然了，他的第三排相对来说会显得压抑一些，晕车者不要坐第三排。 内饰的豪华度还是值得点赞的，方向盘会采用真皮进行包裹，握感不错，座椅一样是采用真皮进行包裹，坐感以及触摸感确实是上乘的。当然了，9英寸的中控屏确实是显得小了一些，但智能化还是值得点赞的，像切歌，导航等来说就是一句话的事，确实值得点赞。 2.0T发动机拥有420牛米的扭矩，并且拥有48V轻混的加持，变速箱是8AT，数据确实非常的漂亮，实际的驾驶来说，城市行驶来说，动力输出是非常线性的并不会显得突兀，我最喜欢的驾驶方式还是在高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，那滋味真的是美妙。普通的城市行驶来说，细碎的底盘以及减速带等带来的振动，底盘的过滤还是较干脆的，他的乘坐舒适度来看，我认为是上乘的，整体的表现足够的强。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4分“优秀”

总有人说沃尔沃XC90的性价比很高，比同级车型都要便宜。甚至会给它喊冤，实际上这款车的大幅优惠，偏低的成交价，都是非常正常的。它跟奥迪Q7和宝马X5等车型之间的差距明显。真正会选择它的，大概率是看过林肯飞行家、凯迪拉克等车型。 品牌上的区别肯定是最主要的，手头预算充足的话，大几十万和再加10几万并没有什么区别，预算不多、又想要跨级的人，才会对XC90产生兴趣。 在空间上、用料上，XC90都是可以给好评的，要说它的硬伤，肯定出在内饰造型上 ，这款沃尔沃的旗舰SUV，内饰看上去、用起来并没有很强的豪华感，甚至不如大众的途锐，棕色内饰的车型还好一些，黑色内饰更显不出档次感来。 多媒体的屏幕黑边明显，屏幕UI的设计和配色也比较普通，再加上沃尔沃车机系统一直以来不接地气，就让体验变得更差了。对于，开过宝马X5、看过奔驰GLE等车型的人来说，这种落差感是很明显的。 当然，后两排的乘坐很舒适，配置也非常的丰富，开出去还是镇得住场面的，只是驾驶员需要过心理那道关。 预算充足，宝马和奥迪自然是更好的选择，想省下点钱干别的，XC90用起来也毫无问题。

买车前没少看车友口碑，也给与了我很多帮助，提车一个月了，也来写个口碑希望给大家一点点帮助。 换车的想法始于去年开始拍沪牌，因为老车子是国四的老家牌照，如果中牌必须买新车。一开始拍牌总觉得就是出个价的事情，去网吧游戏的网速肯定没问题，结果一拍就是近一年，但还是运气好今年5月验证码出新招那个月幸运的以89600中标。于是就正儿八经开始看车之路。 由于开了近10年SUV，小轿车不习惯，直接就冲着50_80的SUV去选最先也是最喜欢的就是x5，试驾了2.0的，动力也还够用。外观，内饰都没问题很喜欢，我喜欢张扬的大前脸，我儿子钟爱水晶档把，但后排真心要吐槽，座位太直，坐的不舒服。但总归还是我开，老婆副驾，儿子安全座椅，影响不大。于是谈价格，2.0倒是有优惠，但总想买3.0的，全上海问了都没优惠，而且要等车。又转去看gle，外观个人觉得有点憨憨的，不霸气，内饰我老婆喜欢，到了这种级别了驾驶起来和x5的差别不大，也可能是因为试驾路线距离短，没法判断。一样想是3.0比x5还厉害，没优惠，等的更久。bba bba 看了这两个肯定要看q7，对初代q7一直印象很好，新款外观感觉年轻时尚了，却也完全没了那份尊容和霸气。要吐槽的是味道，展厅停了一辆q7和q8一打开门都是一股浓浓的臭味，我这人对这种东西比较敏感，立马没了念想，试驾都没，直接走人。 中间一段时间一直在纠结gle还是x5. 因为媳妇喜欢gle，我喜欢x5 还是那句话，这个价位了，我不觉得的质量和驾驶体验会有很大差别或者问题，无非就是最终喜欢谁而已。 生活往往就是很戏剧，不经意的一天和一海外回来的朋友一起喝茶，提到在看车，提议我去看下沃尔沃的v90，说这车离地间隙和SUV一样，后备箱也大，还是最美瓦罐车。第二天就去看了，外观还是不太能接受，觉得像腊肠（开v90的朋友别介意）但对这车的没味道印象特别好，还触发了城市驾驶系统，对安全这块又加分。于是再去看的xc90，开下来感觉动力可以，外观精致耐看，关键是没味道，被广为吐槽的中控屏一块，却是意外的让我特别喜欢，简约大方，就此种草。 回家和老婆商量，她觉得反正是我开，我喜欢就好。但如她说的，花这个价格不上奔驰宝马总觉得不得劲，又担心这车的质量。说来也巧，又是和另外的朋友喝茶，他是做二手豪车生意的，他给我吃了定心丸，说这车质量很好，基本没什么故障。又环保安全，适合家用。唯一缺点就是保值不如bba。我是对车要求不高的人，之前的小破车也开了近10年，基本上这车买了也就不太会置换了，所以不保值对我影响不大，再说我要是开了10年再换，哪个车都亏一大截了。 决定了立马就去谈价格，智逸杀到53万让送了7次保养，踏板，记录仪，保险。最终谈好58落地，决定还满意，就直接下订。刚好10.1假期等到节后去提的车。 目前提车一个月，行驶1300+公里，有一半高速，油耗10。驾驶感不错，高速很有稳，速度随踩随到，完全够用。网上吐槽的噪音和共振我是没碰到，车窗一关，放着喜欢的音乐，整个世界都是你的。唯一一点，目前没找到合适我的坐姿，总觉的不舒服，后面慢慢调整，或者有经验的朋友告知下，谢谢 4s送的脚垫不好，有味道，一直想换没找到合适的。为了好看换了中置音响，下一步等出了水晶档把可以兼容了，再换一个，颜值一块就到位了。写了一堆也是没个章法，文笔有限大家见谅。