沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版车头风格显得比较魁梧,格栅运用多边形的设计,配合精致的头灯,力量感十足。车侧呈现出稳重的设计风格,视觉效果令人满意。车尾方面,沃尔沃XC90给人一种十分稳重的感觉,排气管使用双边共双出的设计,布局凸显了运动的气息。精致的维京战斧尾灯搭配镀铬贯穿式饰条,巧妙的曲线设计带来了不错的视觉效果。沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座内饰以黑色为主色调,采用棕色木纹饰板进行修饰,显得非常豪华。该车标配了前排头部气囊、自动驻车以及牵引力控制等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。沃尔沃XC90三辐式方向盘采用真皮材质,手掌贴合度很高,标配方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘呈现出别致的设计风格,独特的造型让人眼前一亮。配备了真皮座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错,这样的材料也方便维护打理。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅2向腰部支撑调节和前排座椅加热。该车第二排空间比较宽敞,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,第三排空间表现中规中矩,不适合长时间乘坐。另外,该车配备后座出风口、后排独立空调以及后排头部气囊。常规状态下后备厢空间还不错,且后排座椅都支持放倒,满足日常家用需求完全没问题。沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座配备了2.0T L4机械+涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速6.7s,工信部综合油耗是8.1L/100km。前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。
豪华车市场有很多选择余地,而作为有家庭的车主,我个人会认为安全是第一要考虑的因素,所以选择了沃尔沃XC90。人到中年对于浮夸外观设计不感兴趣了,反而是小清新路线的北欧设计看上去很讨我喜欢,而作为沃尔沃家族的旗舰车型沃尔沃XC90到底具备怎样的实力?又有怎样的不足之处,下面分享一下我的用车感受。
外观:沃尔沃XC90成熟稳重,落落大方,脸部运动属性并不低,前脸提供雷神之锤大灯组,尾部提供维京战斧灯组,彼此之间相互呼应,看上去辨识度极高,不再是以往灰姑娘般的存在。侧面腰线没有多余装饰,贯穿式设计看上去朴素,但不会觉得廉价,底部20英寸轮毂很好的补充了运动属性。
内饰:车内虽然没有采用过多装饰,但是质感表现不错,钢琴烤漆的中控面板、木质用料装饰以及座椅上Nappa真皮,从头到尾都透露着家族独有的豪华感。中控屏幕是一个嵌入式9英寸屏,支持语音控制,虽然看上去不是特别壮观,但在车机系统上面很丰富,后排则提供独立空调出风口。而且沃尔沃还拥有专属城市安全系统,可以实时监控车辆、骑行者、行人以及动物,在面对突发状况的时候,可以从容应对。
空间:座椅上是一个三排布置方案,在三排全部坐满的状况下,后备箱容量不是很大,常规状态下是302L,后两排座椅则都可以放倒,最高可以扩容到1856L容量。毕竟也是一款中大型SUV,平时自驾出行带一家老小完全不在话下,第3排最好乘坐老人以及小孩。
动力:2.0T高功率涡轮引擎最大可爆发300PS马力,并且沃尔沃XC90选择匹配48V轻混系统。虽然它的车长接近5米是一款不折不扣的大块头车,但开起来不会觉得吃力,不存在小车拉大马现象,传动系统上面也匹配了8速手自一体波箱,换挡的时候足够灵巧,日常行驶起来很平顺,同时当深踩油门的时候,能够感受到一定的推背感。底盘上调校则是更偏向于舒适度,采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合。驾驶起来拥有足够支撑性,面对小道路也能够从容应对颠簸,第3排乘客不会太难受,同时过弯的时候倾向表现很不错。
不足之处:
1,小毛病问题实际并不多,网上车主更多反应刹车偏软、车钥匙出现故障、车身共振问题。但这几种情况发生的几率都很小,基本品控上沃尔沃很地道。
2,近光灯照射偏低,虽然可以进行调节,但高度不会超过前车后玻璃,日常道路行驶没有太大问题,跑高速开近光灯视线会比较差,同时智逸豪华版车型没有提供自适应远近光以及大灯随动转向功能。
3,对于女士而言,沃尔沃XC90尺寸过大,驾驶起来比较笨重,特别是在市区开的时候,灵活性不是很好,倒车会比较费劲。虽然是提供了自动驻车功能,但长时间使用并不方便。
4,毕竟车身重量比较大,起步的时候会显得有点缓慢,但速度上来之后就没有任何问题了,同时在油耗的表现上比预计的要高一点,官方给出的百公里综合油耗是在8.1升左右,但新车买回来可能因为磨合的问题,往往会达到10L上下。
总体而言,沃尔沃XC90虽然没有强大气场,但它绝对是一款内涵十足的车型,个人一段时间驾驶起来之后,基本能够满足我的需求,虽然也存在着一些小毛病,但本身就没有十全十美的车,从性价比的角度来看,会去推荐购买智逸豪华版7座车型。
gongjian75:智逸不是NAPA皮内饰座椅吧
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座
4分“优秀”总有人说沃尔沃XC90的性价比很高,比同级车型都要便宜。甚至会给它喊冤,实际上这款车的大幅优惠,偏低的成交价,都是非常正常的。它跟奥迪Q7和宝马X5等车型之间的差距明显。真正会选择它的,大概率是看过林肯飞行家、凯迪拉克等车型。
品牌上的区别肯定是最主要的,手头预算充足的话,大几十万和再加10几万并没有什么区别,预算不多、又想要跨级的人,才会对XC90产生兴趣。
在空间上、用料上,XC90都是可以给好评的,要说它的硬伤,肯定出在内饰造型上 ,这款沃尔沃的旗舰SUV,内饰看上去、用起来并没有很强的豪华感,甚至不如大众的途锐,棕色内饰的车型还好一些,黑色内饰更显不出档次感来。
多媒体的屏幕黑边明显,屏幕UI的设计和配色也比较普通,再加上沃尔沃车机系统一直以来不接地气,就让体验变得更差了。对于,开过宝马X5、看过奔驰GLE等车型的人来说,这种落差感是很明显的。
当然,后两排的乘坐很舒适,配置也非常的丰富,开出去还是镇得住场面的,只是驾驶员需要过心理那道关。
预算充足,宝马和奥迪自然是更好的选择,想省下点钱干别的,XC90用起来也毫无问题。
海绵老痞子:下午试驾去了,胎噪太大了,70的时候就感觉不好了。
有个澎湖湾:你的评价也就是你内饰不喜欢而已,绝对不能因为内饰的出你的结论啊。