点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

今年买了第三代的eRX5，换掉了原来的小现代，赶上了最后一波上海牌照福利，对比起来升级了好多，车子是银灰色的，女友就给他取了名字叫小灰灰，但是RX5真的好大，女友都能盘腿坐在副驾。 过年了，第一次带女友回家，回家全程接近500km。车辆设置着高保电，动力系统默认模式，动能默认模式，路况好没车就开ICA，车多了就自己开，跑到家表显竟然还有200多km。今天一箱油跑完的报警了，还剩90多km，去加了正好300块钱的油，看了下记得里程一共跑了，670多公里，毕竟那么大的车，加上人和物，有2吨多了吧，这油耗还是挺满意的。 一路上和女友说说笑笑的，开起来很轻松，这ICA一开，刹车油门都不用管，连方向盘都不用管。女友在旁边，看着剧，吃吃喝喝，百公里消耗1袋果冻，半斤鸭翅，两块蛋糕，不知道多少个麻薯。太欢乐了。 到家了之后看了一下应该是村子里的第一台第三代RX5，到家了之后直接从一楼的插座拉线出来给车充电，这真的好方便，看了下充电时，接地宝上面的最大电流显示有10A，能有2200W的功率，5个小时就能充满，堂哥还来问车子的情况，说车子车头很大气，车子乘坐的空间也很大，给他介绍完也想搞一台了。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.14分“优秀”

【提车价格】 荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版 裸车价16.59万元, 上牌1000，升级轮毂2000，保险4600 【购车经历】 从一开始直接略过荣威品牌，到选择荣威这款三代eRx5，这个过程确实挺有点意思。我对车没有啥概念，在身边朋友陆陆续续买车影响下，萌生了我购车的想法。 首先考虑选择油车、电车or混动车呢，我也犹豫许久，电车的价格明显比油车和混动车高一截我就直接pass了，同价位的油车选择比混动车选择多且价格便宜，而且潜意识就觉得油车的质量可靠性是成熟于混动车的。但是心中盘算今年买混动车能送一块价值9万的绿牌，公司有充电桩设施可以免费充电省下两比油和电费钱，可油可电，没有里程焦虑，这不好嘛。 在懂车帝里按条件按筛选价格10-20w，长城系列魏派的玛奇朵，比亚迪宋puls，领克06 进入我的考虑范围，比亚迪据说等车要9个月，sorry；领克我去店里试驾，我腿不适合，领克的车不能安放我的大腿，sorry；到了玛奇朵这了，还可以就考虑他吧，我准备掏钱了，但是销售告诉我厂家停产了，sorry… 经过一波折腾，在6月底的时候我在微信推送看到了荣威新出了一款三代eRx5,各个因素契合我买车的需求点，外观颜值很上镜，年轻人讲究外观帅气，提车速度快能拿绿牌(这点也是很多车主被拿捏的原因:)这个时候还在预售期，我也没下定决心，错过了888终身保养、2000抵4000、免费升级轮毂、还有三年免娱乐流量的权益。然后就去4s店试驾，跑了好几家，毕竟货比三家嘛，直到国庆节才下的定。 小结提车过程：懂车帝查询车辆信息—试驾—购车资格查询—签订购车合同—等车催促ing—验车付款—安装充电桩—购置保险—办理临牌选号—提车回家 【驾驶感受】 经济模式下会肉些，切到运动模式下明显整个车就焕发生机，动力很足，起步很快轻轻松松甩掉同时起步的车子，加速感的确可以，谁开知道哈。变速箱可能有点奇怪的地方就是起步的时候低速高转速，直观的感受就是发动机声音会大些。 【油耗】 提车2个月不到2000公里的样子，总共加了三次油，300+290+200元，油表显示还剩333km，平时在公司可以充电，50km短途内就依靠纯电优先，去市里走外环高架馈电模式下，开经济、动能回收强 、自动 ，表显最好的一次成绩是百公里6升油。其他由于路面不同，脚法的轻重影响，馈电下大概是7-8个油之间，相比油车是省油的，毕竟是小马拉大车。 【乘坐体验】 实不相瞒本人身高1.88m，空间这块完全没问题，距离头顶还有一拳，后排很宽敞，座椅也很舒适不压抑。映入眼帘的27寸大屏也是亮点，还可以左右移动，副驾驶上车肯定会说一句哇塞真牛，触摸不卡顿，简约清晰，对于我来说主要就是播放音乐和导航，360全景影像就够了，声音提示音有一个行人提示音咚咚咚的响，提示行人注意安全，也蛮好的。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.29分“优秀”

【购车经历】 去年刚好工作受够了限行的苦，22年底上海又将不送混动绿牌、几者结合、决心换车了…那会想买也比较中意比亚迪、但朋友等车超过半年还无音讯…刚好8月10几号问他、他说换定第三代荣威了…我好奇心去看了一下、一眼就被它的颜值吸引了！ 那会错过了预售和盲订、但是嘉定补贴很香、就这样果断下手了！ 8月24下定、银外黑内、销售合同本来签的11月底到车、 8月31日销售通知到车、吓我一跳、一周到车…然后估计月底冲业绩、保险先做了、被平安强制绑定了一个出行无忧… 9月1日验车办贷款 9月16日上牌、17号到店临牌提车 9月20日铁皮寄到、完整 4S店销售小姐姐还是很给力的、不到一个月提车！至此赶上末班车、限行与我无关！ 【最不满意】 这个车在11月一周内去了两次4S店…还好工作自由、不然真被折腾死了、综合下来是下面几个问题、目前问题都解决、 1、发动机故障提示、去售后刷机解决 3、车机突然报内存已满、实际内存我才用1点几个G、这个提示点掉后还会出来影响车机使用、去年11月去消了一次、但在今年1月4日又报出来了…这两个月不到的时间、这次帮我升级最新1027的系统、说是理论上不会再出来了、希望之后不要让我去定期报道就可以 3、主副驾驶漏风问题、目前密封胶条已换、现在车子开了快7000公里、发现还是会有、原来60KM以上就有、现在大概80KM以上… 4、偶发的未发现智能钥匙、系统啥的已经最新、但偶尔钥匙就在杯架中还会跳几下 5、发动机声音大、车子速度上来、发动机开始介入的时候、这发动机声音就快要有点像拖拉机声音一样了、声音挺大的、然后油门有那种振动感、这个目前很多车友说是车机逻辑不对、降档不积极、所以发动机转速高声音大、目前这都习惯了… 【驾驶感受】 目前快7000KM开下来、整体车子操控驾驶感受还是不错的、综合真实油耗也在7.5个油左右 唯一缺点：每次上?启动后第一件事调节能量管理、混动优先+中电量、这样的操作让我电续航没有低于30KM过、一个月我给它充一次电就好、一直在当油车开！ 【空间表现】 整体空间还是比较满意、后排空间还是不错的、就是感觉后备箱空间不算特别大、有次放的多了还是需要后排座椅放倒…

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.57分“优秀”

提车二周交作业 【空间表现】 这车的空间后排足够大，后备箱也很大，前排腿能伸直，小缺点就是主驾驶位插安全带，对于冬天穿着羽绒服不是很友好，需要侧身调整一下。 【充电时间】 由于是混动车型，电池也不算大，基本2到3小时慢充都能充满，55公里纯电续航。 【续航】 新车提车时加了200块钱油，到今天没加过油，剩余油量续航还有300多公里，但是这个不是很准，主要看下面油箱蓝条。 【智能化】 车机芯片8155，软件不是很多，但是反应速度相当快，希望后期能有更多的实用软件可以加入。斑马有的时候会插嘴这点蛮讨厌的，我也没叫他，但是我儿子很喜欢玩这个语音交互系统。 【最不满意】 就有一次屏幕不显示续航里程，去了一次售后，可是到了售后又好了，不知道啥原因。 【购车经历】 本来没打算买车的，因为朋友11月买的这车，我有一次去市区外牌不方便，问他借了车开了一天，感觉还真不错，就跟朋友问了销售联系方式，老车也10年了，加上2023年混动不送牌了，所以直接有现车我也考虑买了一台，确定那店有现车二台，一台19寸轮毂的，一台20寸的，我看了下车外观没啥问题，就直接付定金购买了。 【提车价格】 我是在指导价的基础上优惠了4000，外加2000的置换补贴。保险自理，上牌费500，临牌200，可惜不是嘉定区的人，否则还有20000的区补，那真的是划算到家了。 【最满意】 最满意的就是驾驶时的感受，真的是动力随叫随到，特别是切换成运动模式后。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.93分“优秀”

11月1日定了车，超混erx5好屏版 由于我老婆喜欢滑移屏，就直接上了顶配，还是很不错的，为了混动上海绿牌的最后机会，一个礼拜的时间就把买车的事情定下来了，不过还是对比了几家4s的，然后办理一些手续也挺顺利的，半个月的功夫基本就好了，16号就上了牌拿了车子，真的很快很快了！ 没有购置税真的是很划算，对比几家门店优惠力度也还可以，保险也挺好，不知道是不是跟免购置税有关系 然后油耗方面真的也是非常喜人，家里有地库，装了充电桩，基本上用不到油，反正每天上下班可以用电，能开个两个来回，这样算下来基本不烧油，就几十块钱电费，这个真的是很划算的哦 平时开出去真的也是挺帅的，回头率也是有的，我同事都说我的车好看呢，车子各方面调教做的还可以，噪音控制也不错 喜欢它的大空间，能上绿牌，缺点的话可能开习惯了油车，是真的很不适应

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.64分“优秀”

55公里的纯电续航让三代荣威eRX5的油耗有了亮眼的进步，也进一步增加了消费者的购买欲，如果按电费一块钱一个字的话，油电混合每公里大概在4毛钱，这对很多老油车车主来说吸引力不可为不大啊！内饰，空间也是可圈可点！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

自己也是家里的第一辆车，虽然想体验一下轿车，但是考虑家人乘坐还是先买了SUV，平时上下班比较近，节假日可能要出去玩或者回老家，又赶上上海今年最后混动车送绿牌，对纯电有里程焦虑，就想着赶紧买一辆 【购车经历】 主要看了宋plus和这辆车，宋的销量比较高，也要排队，没啥优惠，还是去年上市的，感觉马上要更新有点亏，发动机也是自吸的可能有失速问题，内饰有点老，这辆RX5刚上市，外观内饰比较好看，动力更好，一直关注，参加了盲订和预售，优惠3000多，免费升级了轮胎，买了888的终身质保。 【驾驶感受】 因为是第一辆车，没有太多对比，开下来纯电起步加速还是挺爽的，低速非常安静，没有发动机的抖动，发动机起来除了停车状态下感受也不明显，看有不少人反馈高速风噪大，去售后换密封条可以解决，目前自己感觉还行，后面去检测一下看看。 【空间表现】 乘坐空间很大，前后排都可以，不会憋屈，也是选SUV的原因，座椅也很软，后备箱空间也不错，目前没放太多东西，后面回老家试试。 【续航】 纯电55现在天气跑下来基本接近1：1，纯电优先下最低跑到还剩12km发动机也没介入，慢充4h有点长，公司小区都有公共充电桩也很方便。 【最满意】 外观比较好看时尚，尤其喜欢屁股的设计。中控27寸大屏很震撼，通透感好，可以看b站，也可以投屏。门把手上的按钮短按锁车或者解锁，不用掏钥匙很方便，锁车长按还可以自动关窗。手机槽位置留了穿线孔，竖放可以正好靠在边上不会滑，买了手机支架也用不上了。油耗目前跑了几次高速还可以，比同事油车省多了，平时基本只用电，很划算。其它AR驾驶模式和车道偏离预警用着也不错，360也很清楚，对新手比较好。 【最不满意】 中控设计感觉比较浪费，可以再挖个储物槽。没有直接切换能量模式的按键，只好在屏幕里把能量管理图标拖到第一个，而且层级有点深也没记忆。后排座椅靠背比较直，不能往后躺，长途可能不太舒服。低速20左右过坎车会比较晃，速度提上来就好很多，高速还是比较稳。 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版

3.72分“良好”

【购车经历】 在广州上牌摇号太难，这款车自带提车送广州牌成功吸引了我去了解它，真正让我决定买它的还是因为它那帅气的前脸和空间。当时跑了三家4S店和琶洲车展，最终拿下它的混动版本！ 【空间表现】 Rx5这款车的空间还是不错的，后排坐下去膝盖舒展还是挺舒适，一米七几的高大个完全没有压力。前排两个座位还有双电动调节座椅、电动尾门，十几万价格这个配置应该少有。 【最满意】 最令我满意的还是车身前脸国潮栅格化大脸，很符合年轻人的审美，大气又时尚。不过也有令我很尴尬的一点，就是车身那一条绿边，有点拉低了整体颜值。 【驾驶感受】 驾驶体验结合回这个价位来看整体满意，起步快基本没什么噪音，但如果馈电的话就是另外一种体验了。油耗的话有点情况下4-6，馈电7-11，相差还是蛮远。 【续航】 混动版的话续航成绩比较一般，慢充三小时充满，续航55公里，如果自己有电桩市区通勤也还是可以满足。 感谢RX5圈主推荐

点评车型: 2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版

3.94分“良好”

疫情之后，家里人说要换个深圳牌车，就考虑换一辆混动车，一是懒得花时间拍牌了，二是省油。 当时研究了各大品牌的混动车型，最后在宋PLUS和荣威eRX5这两款车之间纠结。 最终选择荣威的原因： 1、宋提车时间太久，等上个一年半载是常态，当时正好荣威ERX5第三代上市宣传，一眼看中了，马上参加了盲订和预售，除了价格上有优惠，还有888终身基础保养和整车终身质保的权益，轮毂也免费升级到20寸幻影轮毂。上汽大品牌，在上海相对有优势，服务网点也多，混动技术经过了几代市场的检验，相对成熟，中保研碰撞成绩优秀，双十佳1.5T发动机比起宋还是有优势的，特别是我喜欢出游要跑高速。 2、颜色纠结了很久，最开始看中北极蓝，但一直没看到实车的颜色（实体店展车都是丝绒银，试驾车是白色），担心踩雷，而且朋友说这个颜色以后补漆很麻烦，后来就在白色和丝绒银之间选了丝绒银，感觉丝绒银和棕色内饰更搭，整体外观有点雷克萨斯，哈哈哈，毕竟是前首席设计的，有异曲同工之妙。优点： 1、外观大气，内饰时尚，车身线条流畅，山水纹水晶档把大爱，车机是8155芯片的，屏幕巨大，使用流畅，对以前看惯了手机导航的我来说完全是鸟枪换炮，太爽了，后排空间大，中间地板基本全平。2、360全景、高速ACC、车道偏离预警，这些功能真的太好用了，现在辅助驾驶的功能真是强大，能更好的帮助司机驾驭车辆，但也不能过份依赖于科技，还得要时刻保持高度集中应对突发状况。 3、油箱比二代要大（48L，但是比不过宋60L），第一次加满92在360元，平时基本都用运动+混动优先+智能，提车一个月不到充了3次电，平均油耗在6.3，还是很省油的，完全馈电油耗没测试过。

点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 21年经历了上海的拆迁，从上海市中心城隍庙的位置，搬到了松江。原本并不在计划内的买车，只好提上日程了。综合考虑了可能的用车场景之后，当时给自己规划了两套方案。如果买燃油车，那就上沪C牌照。如果买新能源车，那就趁着22年底上海混动牌照政策到期前，买一辆插电混动的车。而且因为我身形比较大，所以无论是买油车还是新能源，都只会考虑买SUV。 后来因为种种原因，家里新房的房产证一直没办下来，也无法迁移户口到松江，导致不能实现买燃油车办沪C的想法。所以在9月初，下定决心，要买一辆插电混动的SUV。当时脑海里想到的第一个品牌就是荣威。一方面是从小就知道这个牌子，以前每年的斯诺克大师赛都是荣威赞助的，是上海本地的品牌，比较有归属感。另一方面是在我的印象里，荣威车的价格，应该也是在我预算能接受范围内的，所以就去4S店里看了车。 当时对于买21款的RX5 ePLUS还是今年新出的超混eRX5，是有点纠结的。两款车的颜值、内饰的做工都很不错，试乘试驾的时候两辆车也都试了，动力性能也都很棒。最后的决定权就交到了老爸手里。可能他觉得21款的更稳重一些，而且21款的车更高，所以最后下定了21款的顶配版。把所有手续办完，大约用了一个月左右的时间，在10月20号提了车。 现在提车差不多2个月的时间，开了1500公里。平时开得也不算很多，总体来说是相当满意了。 【外观】 很欣赏这个颜值。很霸气的前脸，加上碳纤维的饰条，还有19寸的大轮毂搭配米其林的运动太，整体很有运动感。正好我也喜欢赛车，是蛮符合我的口味的。晚上打开LED大灯，灯的造型也很好看，这双电眼真是越看越喜欢。 提车的时候，拍车给一个向来很挑剔的朋友看，结果第一句话就是这车好炫酷。 【内饰】 中规中矩，该有的东西它都有了。内饰的用料感觉是挺考究的，尤其是中控台的，很有高档车的感觉。下沉式的储物空间，放点小物件也不会再视觉上显得很凌乱。 当然更重要的是，这车的内饰没有什么异味。提车回家几天，自然通风之后，车内就没什么味道了。 【配置】 我感觉这款车很好的一点是，只有两款配置可以选择，一个标配一个高配。对于我这种偶尔选择困难症的人来说，几乎不用太多考虑。因为选择了顶配，全套的驾驶辅助设备，对于我这个拿了6年驾照，平时却不怎么开车的准新手来说，还是能起到很大的帮助作用的。 电动尾门这个配置不错，在后备箱装完东西轻轻一按就能关闭，不用很费力了。还有就是车内的音响效果也很OK，我比较喜欢听欧美音乐，这个音效就三个字：老灵额。 【空间】 因为车身高，所以整体看起来这辆车的空间就很充足。皮质的座椅支持6向调节，包裹性很不错。尽管不太可能坐在后排，不过我这个200斤的胖子还是试了试，空间也是绰绰有余的。 后备箱的可装载量也很大，放上几个行李箱都不再话下。如果东西实在多，后排也能放倒，扩展一下储物空间。 【续航】 现在充完一次电，纯电续航的表显是55公里。因为开车比较柔和，实际的纯电续航也是接近这个里程的。不过总归还是觉得目前的纯电续航里程有点低了。如果能将续航提升到100左右，那就更完美了。因为我虽然搬到了郊区，但还是有很多亲戚在市区。如果过年过节想要走亲访友，纯电续航就不够一次来回了，会出现馈电的情况。 【智能化】 之前在APP上，时常看到会有车友在吐槽车机的问题。可能因人而异吧，在我看来，目前的车机也已经够用了。导航的流畅性是可以的，其他的娱乐功能我目前也只用了听音乐，而且还是插了U盘放自选的歌单。 其他智能化的配置，像360倒车影像、ACC自适应巡航和自动大灯控制，都很好用，让我这个新手司机减少了很多适应车的时间。 另外，还要点赞一下荣威APP的远程车控功能。有一次一个人在家，把房门钥匙和车钥匙落在家里了。正头疼是不是要叫开锁公司，想起了我的车支持手机APP解锁，最后拿到备用钥匙顺利打开房门。 【油耗】 现在大概一个礼拜充一次电，可能大部分时间还是靠油在跑。目前油耗在6.5左右，我是相当满意的。毕竟车重放在那里，能跑出这个油耗我觉得很OK了。 【驾驶感受】 别看它块头大，但对于新手来说，这辆车还是比较好上手的。提车那天，刚摸到方向盘的时候，我还是有点紧张的。不过适应了半个小时之后，我就基本驾轻就熟了。 1.5T的发动机搭配混动系统，不管什么时候动力都是充沛的。而且由于起步阶段，几乎都是由电机来完成，是蛮省油的。前段时间，自驾去过杭州，高速上的表现让我很满意，很轻松就可以上到120。 【总结】 作为我人生第一台车，能在16万以内买到综合实力都比较不错的车，已经很好了。虽然我是个喜欢赛车的人，但就现阶段而言，我更愿意接受一辆用来开的车而不是用来拉风的车。而且体验过这台车的亲戚朋友和同事，都觉得这车拿得出手。 最后期待荣威品牌越做越好~同时，也感谢荣威RX5车友圈圈主的推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

为了赶上绿牌末班车，今天终于提车啦。第三代2023款超混好屏版eRX5，你值得拥有！ 【购车经历】 关注eRX5其实早在2022年7-8月份上市就有所关注，但是犹犹豫豫一直没去下订。直到9月初中秋节去4s店试驾了一次，感觉还不错，然后一直在考虑为了绿牌上荣威，还是上个外牌苏U的汽车油。10月份又去试驾了几次别克君威，感觉也还不错，就在快下订的时候，还是放弃啦，太尴尬了。最终还是赶上绿牌末班车，订了荣威eRX5。 【提车日程】 2022年10月23日下订，第三代超混eRX5好屏版，选择的外灰内黑，其实内棕也挺好，但是感觉不耐脏，自己又比较懒，也懒得去打扫，所以就选择了内黑，现在发现也挺好，哈哈哈。当天随申办提交审核购车资格，10月28日，资格通过，用了5个工作日。接下来就是苦苦地等待，期间催了几次销售，一直说在途了，但是就是迟迟没消息。 等了整整一个月，在2022年11月23日，车到库了，然后就验车没什么问题，付钱再交充电桩资料，并当天预约安装充电桩，过了两天师傅就预约时间，在11月26日施工师傅来将充电桩安装完毕。11月25日随申办提交车辆信息确认，随申办这次挺快，12月2日，车辆信息确认通过，当天再次提交专用车牌申请，现在还没办结（这个不着急，不耽误提车） 12月7日，选牌然后提车，先临牌车子开开，再等待车牌邮寄。 【提车价格】 裸车价16.59w，没有优惠，也懒得砍价；升级20寸马牌轮胎3k，上牌加服务费1500，保险4800（包含驾乘险，这玩意竟不能退），感觉落地下来好高了，大冤种了这是。挺羡慕嘉定的小伙伴，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶起来纯电真香，为了磨合发动机，选择混动优先+中保电，发动机工作起来声音也不是很大，电量始终维持在30km左右，这个挺好的，免去了充电的麻烦。 【空间表现】 空间表现良好，后排坐3个大汉也没啥问题，就是后排座椅不可调角度，相较于上一代rx5 eplus减配了有点，到问题不大，还是可以接受的。 【智能化】 车机屏幕可以移动，是挺有特色，属实是个亮点。但是这个斑马有点傻傻的，语音识别容易出现错别字，还需要手动描述地址，可能需要不断学习吧。 更多功能等待反馈，小狮子go go go！ 感谢圈主花生推荐加精！???

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

【买车背景】 本来今年没有买车的打算，但十一婚礼后，我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升，其实一开始想买的是纯电车，有了想法，有要行动，于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus，宋plus整体外观比较稳重，价格没有一点优惠，提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店，第一眼就被eRX5第三代外观吸引了，外观时尚，特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸，有豪车的既视感，比较符合当下的审美潮流，还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档，也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢，但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多，所有当天我们没有下定。 考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴，纯电汽车跑高速又有续航焦虑，而荣威eRX5能享受绿牌、补贴，又没有续航焦虑，于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号（周日）下了定金。裸车没有一点优惠，加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右，送了窗户贴膜（最后没有送的，升级膜花了1900元），脚垫，吸尘器，5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。 【用车体会】 1、由于小区无充电桩，一般用油比较多，但还是用电爽，电机的加入，动力更加强悍，起步很块，加速快。由于上班近，平时不开车，目前总里程开了570KM（提车加了380的油），周末周边遛遛，跑高速用能量模式为混动优先加高电量，馈电情况下汽油机同时充电和提供动力，记得从上海跑到苏州，充电到35KM。 2、关于味道：新车存在异味，买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器，大约放了1个星期后，车内味道少了很多，效果还算明显。 3、空间感受：eRX5车身比较宽，驾驶座舱很宽敞，后排车位也很宽敞，对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。 4、车内储物空间：副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件，后期放的东西多了，如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水，下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大，放行李箱啥的不成问题。 5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽，可一边实景，一边导航，AR模式，有各种提醒，让驾驶员知道周边情况。 接下来说几个缺点 1、有风噪和胎噪声音，到了80后就能明显感觉风噪声音（两侧A柱车窗漏风声），耳边响着有点烦，只能开音乐。 2、车机设置不能记住，每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大，在地道里提示滞后，有时导航不够精确，飘忽。斑马也比较弱智，这也没学会，那也没学会的，当时很生气，希望系统升级后能大大改善。 最后，感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

买车已经三个多月了，乘坐空间相对较大，尤其是后排混动车凸起不是很高，后备箱不错，后排座椅躺倒可以放大件物品。馈电开始充电大约三个小时可以充满，小区有商用慢充，晚上充电一度大约1.3元，充满需要15元左右可以跑50公里，而且单位可以拉线用充电枪充电，比油车能省不少钱，冬季启动必须用发动机热车，而且空调热温全靠发动机带，所以北方冬季开车比较费油，但是有发动机热车，电池和秋天续航衰减不明显；该车买上之后没有升级最新的系统，据说智能化水平有所提升，平时语音控制的不多，早起使用手机app提前启动空调和座椅加热确实香，语音控制大多就是控制空调和座椅加热，语音精确度还可以，能够放心使用，中控屏看电影确实爽，而且360影像清晰，倒车，前进都识别精确，确实避免的小刮小蹭；缺点还是车速快了在后视镜和a柱之间有风噪，据说已经通过更换密封条进行了解决，由于口罩问题暂时无法进行首保，待情况好转后到4s店进行升级后，再作说明。 【驾驶感受】 已经使用了四个多月，元旦假期馈电开了200多公里，开始了一次短途旅行，油耗大约为8L左右，由于车速较快，相对没有上下班省油，高速上suv确实比轿车费油。 【提车价格】 我是荣威第三代erx5第一批车主，盲订和预订加起来优惠了3288，并且赠送了20寸轮毂，其他优惠都没有。 【智能化】 上个月到4s店进行了升级，平顺性有所增强，其他没感觉出来。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

最初定的宋Pro Dmi，上海疫情原因一直不交车，疫情结束政府发布嘉定2万补贴开始筹划更换车型，但是只能选大众、蔚来、沃尔沃、上汽，作为一名资深穷鬼果断筛选上汽车型，RX5算是上汽卖得最好的车型，适逢6/11发布盲订，一路跟到最后,估计也是首批吃螃蟹的车主吧。 说下这车优点吧，上汽作为一家国有企业在老板们眼里安全稳固的位置肯定比企业利润更重要，所以这车安全应该是肯定能保证的。空间足够大，后排能翘起二郎腿，这个最满意，哈哈哈。所谓宽体车身也有点小小的烦恼，一个月副驾测轮毂挂了两次，心疼啊。 也说说缺点哈，经常报发动机排气故障，车友们说去升级下软件就好了，一直没顾上。据说车子已经有优惠价了，国产车太不保值了，盲订像割韭菜。虽然嘉定补贴2W，但是服务费是真高，上牌+贷款开价5K，费了老筋讲到4.5K，现在占便宜的感觉荡然无存，只能祈祷嘉定补贴能早些下来吧。斑马智能还是弱些，但愿上汽能像特斯拉一样经常更新程序完善车机吧。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.5分“优秀”

荣威车一直在关注，erx5三代比一带二代确实好很多。 外观：前脸凤羽格栅，格栅上方的贯穿式LED灯带，外观弧线比较好看，并且是20寸轮毂马牌轮胎。 内饰：27英寸4K的超大屏，移动式屏幕，搭配水晶档把，科技感十足。 配置：插电混合采用1.5T发动机+电机的动力组合，系统综合功率318千瓦，综合油耗百公里1.4升左右。 空间：后排坐上去腿部到前面椅部距离有2个拳头那么远，后备箱也是相当大，一家人出去旅行带上所有行李均可以满足。 续航：根据官方实测满油满电最远可以跑1483KM，对于我们经常在市区开车满油满电800KM就非常满足，目前根据自己车里程显示好像最多700KM，出厂至今就充过一次电，加了385元油。 智能化：呼叫斑马可以给你打款天窗、音乐、空调、导航，手机APP远程可以提前给车加热。偶尔反应迟钝会说：这个功能我还不会，有时是我普通话不太标准，重复几次又可以。 驾驶感受：一般采用混动模式，能量管理默认状态，路上超车很轻松，遇到波度也没有很大颠簸、非常的稳，开起来比较舒适，高速上也可以开启自助巡航模式，人不会有那么累。唯一不足就是有风噪声，现在等胶条到更换掉。 总结：送沪牌，而且是混动，同等价格比其它型号车型性价比高。