021年12月提的车,21年二代荣威RX5 EPLUS已经陪伴我近一年半了,现在和大家分享下买车过程和用车感受!
【购车经历】
当初学完驾照,开了一段时间朋友的别克凯越,感觉空间有点小(本人身高185cm),所以想换一辆SUV开开,陆续看了诸多品牌,最后综合考虑了预算和空间,还是选定了上汽荣威21款RX5 EPLUS
【最满意】
RX5 EPLUS低速起步很快,高速依旧动力充足,之前油车起步需要慢慢升档,现在一脚油门就甩开了后面的油车。高速上速度超过100公里/小时后,后续加速依旧十分给力。其次,这个车前后空间都很大,坐姿也高,很适合我这样的高个子驾驶。荣威在上海4S店也多,后续保养也比较方便。
【最不满意】
高速行驶中噪音还是有点大,听音乐需要开很大声。车机方面还有改进空间,据说RX5 EPLUS从来没有升级过车机,真心希望上汽荣威能改进一下这落后的车机系统
【整体空间】
驾驶和后排空间很充足,后备箱深度一般,高度不错,整个空间感觉不会比其他高端品牌SUV差,如果座椅坐垫能够更加长一点就好了,不过毕竟价位在此,也算很不错的表现了。
最后想说,很高兴购车后能够加入魔都redsun车友会,会长会定期组织车友互动,让荣威车主可以线下面基。希望车友会越来越好~
胡工334:起步的30码的低速,声音太难受了有没有
结缘“小五”半年小复盘
自从家里增加了一对“小棉袄”后,伴随我多年的高6小钢炮“地位骤降“,是辆好车但已经不适合目前的生活场景和需要。多方比较,非常快速的定位到了荣威第三代eRX5,购买的流程也非常流畅顺利。驾乘一段时间了,今天做个小小的阶段感受总结。
选择篇:
诚实地说,最初的计划是宋plus dmi,无奈6个多月等不到车;杭州外地车牌高峰期限行,于是我每天早上7点前到公司,办公室让我卷成一片焦土。所以,SUV+绿牌+无里程焦虑+不用等车+20w以内 就是我的刚选。去年8月底,能让我看到的就是荣威系列,这就是缘分!买新不买旧原则下,9月9日提车第三代eRX5 丝绒银好屏版+20寸。
外观篇:
初到4s店里看到车,第一眼对侧面线条的喜爱程度超过前脸,荣威这一代车的侧颜确实长在我审美上了;第二眼就是觉得前后灯好看,大家都是贯穿灯,但三代eRX5带上了自己的想法,设计细节有点东西;至于前脸的隔栅,黑色版本是太像毒液了,其他的我反而无感。
内饰篇:
选择棕黑配色是对我过去几辆车全黑配色的最大致敬。之前开过的FOCUS 和 高6 ,全是标准的外黑内黑一套黑。所以厂家主推的棕我一眼相中。正T字形的布局太适合我古板的个性,各种弧线我只能接受出现在车外,车内的横平竖直是自己莫名其妙的坚持和喜爱。
那块27寸大屏对视觉的冲击力是令人惊喜的,4k分辨率和亮度自适应对于我这种长年对着屏幕的社畜来说相当有好感。硬件角度来说,8155和高分辨率高亮扁长屏我认为是非常好的选择,需不需要滑移?坦白说我保留个人意见:再向副驾方向长出20厘米,不滑移,我觉得是最佳的状态了。
驾乘篇:
基于混动的基因,车子在城市铺装路面上带电跑,是没啥好说的达标:响应、静溢、加速,有一说一都是合格的;方向盘我很喜欢调试的力度和皮质的手感,绝对不戴套;深踩唤出发动机开工,声音对我来说是真不好听,可能只是习惯。高速体验不算惊艳(跑了杭州-舟山来回),时速60公里以上的风燥和90公里以上的路噪是明显的,对,即便是20寸的新马牌胎也是明显的。不过可能也只是我的敏感区别,开音乐后(音量11-12)风噪我就无视了,路噪依旧。系统更新后,动不动3k+转的问题得到了解决。
另外,智能辅助驾驶的车,除了小五我还开过特斯拉,先说实话:不在一个水平基准上。 但是小五的L2完成率蛮高的,自己跑居中的挺好,ICAA转弯也不做作,几乎90度的转弯也完成得不错;雷达识别距离一般,降速和减速有点突兀,不知道是雷达硬件还是算法的问题。
空间篇:
怎么说呢,基于我之前开的车都是没屁股的两厢车,SUV的空间感和驾驶视线给到我全新的感受。这一点我一个人说的不算,我两个女儿坐在后排2个安全座椅上,还真就不闹了;原来在高6的后排装2个安全座椅是多拥挤自行脑补一下哈哈。我太太还可以坐在两个安全座椅中间的“第五座”当保镖,我想这是空间的最佳表达。但是,后备箱中规中矩、不大不小,我的体验就是:需要整理,否则也尴尬。
能耗篇:
55公里的电池,目前很准。实际驾驶差不了1-2公里,半年来我每天上下班通勤几乎都是纯电走,对此体感深刻。但是为什么不向其他友商比一比冲100公里的纯电续航呢?这里成本的投入,可能可以带来更大的销量和品牌影响。也许,这就是商人和消费者的思维差异吧,不表。
亏电油耗我没有那么在意,因为每天能充上,印象中大概在5-6个油(市区路况)。这一段时间下来,80%市区+20%长途,自己有桩。能跑到比我之前的油车还少的油耗、差不多的总续航,我是非常满意的,没有焦虑,堵车等人空调音乐一直开着,哈哈哈。
智能篇:
首先必须承认,我喜欢“洛神”这个系统的名字。但是长期使用 CarPlay,对目前这套车机系统的使用体验并不好。优点有:对我来说学习成本不高,语音识别率高,360全景影像在通行条件很差的路况帮了我很多忙。缺点更加明显:影音相关的APP真的需要那么多吗?部分常用的功能和设置再2-3级菜单的功能语音唤不出来合理吗?一些用户设置无法保存是为什么呢?27寸4k屏幕的UI和显示分布充分利用了吗?OTA什么时候才能“真正“实现?
这些问题回避不了。上汽造车是有底蕴积累和水准以上的,但在智能化的联合设计和研发上,略微有点“懒”了。
PS:
1,车身蛮结实的,一血二血掉了点漆(好吧,掉的漆有点多),对方可是不能看。。那百分之多少的钢不是白搞的看来。。。。
2,我们的车友们很可爱的,聊得蛮好,快来进群吧~个人体感!无不良引导哈哈~
胡工334:亏电状态下低速的发动机声音一点不好听啊
咳嗽的小鱼67077225:厂家自认为自己就是垃圾品牌。没想做多高的设计规划和投入。所以说基本上中规中矩。但是最让我不能接受的是一个南方品牌的车竟然他妹的没有座椅通风搞个座椅加热。
珈伊肉墩:地板油的顿挫感改善了吗 来自mg混动车主
选车经历
因为上海绿牌最后一年,再加上原来的车是手动挡,节假日会开长途,所以想换辆混动的SUV,无意网上看到 荣威第三代ERX5,之前去对比过比亚迪,喜欢宋的后排舒适,但是动力,外观和内饰也更倾向于荣威,再加上有嘉定区补,荣威更有性价比。
订车经历
7月份去4S店看车,销售告诉说可以享受购车权益,当时没当回事,心里想着车只会越来越便宜,所以没买权益,(现在后悔啊),9底月去4S店谈价格和试驾感受动力及功能,达到预期,最后选择了嘉定瑞旺4S店。
因为之前的车没啥功能,这次直接上混动高配,选的外黑内棕(之前的车是外白内黑)
等车经历
9月底订车,接下来就是等车,因为黑色车辆不多,所以交期很慢,等了一个多月,销售依旧没通知,打电话400询问反馈,4S店经理打电话告诉我没有车,说要么加1500换20寸轮毂,再三考虑还是加了1500 。 11月中旬去提车上牌,办临牌,提车前让销售充满的电,新车第一次开要有最爽的体验。
车辆价格 裸车16.59万 轮毂1500 保险4100 服务费500 临牌100 送脚垫贴膜, 区部2万已到账, 总共下来15.2万 。
驾驶4个月5000公里的体验
1动力强劲,超车不在话下,有经济和运动两个模式可选。
2电动座椅,空间舒适,后排相比我之前的科鲁兹真是大了去了。
3中控屏幕够大,智能。科技感强,水晶档把,中控台简洁,方向盘中规中矩,显得大气。
4手机可控制开关车门,能开启空调(只能10分钟)马马虎虎能接受吧。
5起步用电,起来用油,猛踩油门,有推背感,因为家里有充电桩,平时充电较为方便。
6ICA巡航,自己调整方向盘和主动保持前车距离,开高速车不多的时候真的很爽。
7 夜间行车灯开启很炫酷,转向滴水后尾灯,隐藏式门把手满满的时尚感。
说说缺点
1纯电 50公里确实太少了,去个稍远的地方回来只能用油了。
2座椅没有通风功能,不能记忆,每次和老婆换着开真不方便,雨刮不是自动。
3后排座椅角度太直,不是很舒服,且无法调节,后备箱空间不算大。
4前主副车窗漏风(通病)换过胶条,效果不明显,整车静音性没有想象中的好。
5刹车前半段偏软且车又重,有点刹不住的感觉。
6油箱盖开启每次都要10几秒,每次加油很尴尬。
7混动高配不带BOSS音响,音质对于我来说还是差了点。
8油门有点高,脚一直放上面有点累。
总体来说,错过了预售权益,没办法享受整车终身质保和终身基础保养真的很可惜,还好有区补安慰。任何车有它的优势和缺点,这个价位,这个配置 空间 动力基本能接受。
用户2878615730200:车主,你平时的油耗是多少?
落地17W:和你差不多时间买的,我选了宋Pro
用户8736812617882:加油开油盖时好尴尬
点评车型:
2023款荣威eRX5 超混尊荣版
4分“优秀”外观介绍
这是家里的第二部车子,第一台车子因为是油车的缘故,且是外地牌照,进不了中环,内环,工作日早晚高峰深受困扰,通勤时间大大增加,考虑到日常通勤的需要,还是准备再购置一部酷绿牌车子,赶上去年最后一波插电混动的车子送牌照的福利,又有长途通勤的需求,还是准备购置一部插电混动的车子,对比了比亚迪宋,还是被erx5帅气的外观所吸引,前脸看起来十分帅气,纺锤式前脸很有运动的感觉,贯穿式尾灯,看起来十分运动,符合现代审美。
内饰
整体内饰做工还是不错的,国产车真是做的越来越棒了,这个内饰不输几十万的合资品牌的豪车,座椅坐起来很舒服,宽大的包裹,运动座椅,大连屏可以移动,很创新,也成就了女王副驾的感受,空间非常大,这个价位的SUV绝对有的一拼,整体驾乘感受还是不错的,提速也很快,飙车一绝。
配置
全车配置还是不错的,滑移屏给了一些惊喜,水晶档把提升了整车的运动感。后排座椅坐起来比较直,对长途行驶过程中的乘客就不是很友好了,不能调节后排座椅的角度还是有点不舒服。前置雷达被省掉了,主动安全方面要是再做一些优化会更好,对于新手司机不是很友好,不能测量前方距离,雷达成本本身不是很高,如果厂家能够加装上,那对于新手的安全性会有很大的保障。
空间
空间在同级别车里面算是佼佼者了,后排座椅放倒后能提供很大的储物空间,使用起来非常便捷,这个价位的车,能找到这个空间水平的车型的确不多,这点荣威一直做的不错。
续航
满电情况下,纯电续航55公里以上,没有虚标,这个真的很良心!美中不足的是,现在插电混动的车子纯电续航大部分在100+,55对于生活在一线的我们的确有点寒酸了,希望厂家能为客户提供更多的选择。
智能化
整体车机系统相较于合资品牌还是有不错的进步,8155的芯片足够流畅,屏幕清晰度到位,整体人机交互只能说有待提升。
驾驶感受
整体提速还是非常速度的,平时用eco,高速偶尔用用SPORT,提速迅猛,还是不错的车子。
烦请群主帮忙推荐呀
请圈主推荐~
用户7061074063950:这车落地要多少钱
小黑水产526:漂亮,很想入手一台,就是不知道质量怎么样?
逸指阳光155:脚踏板在哪里买的
【购车经历】
22年,听说混动不再送沪牌了。国庆后和老婆决定入手一辆混动车,因为老家在山西,电车回家太远,不方便。看了好几个牌子的混动车,但是还是荣威的这款车吸引了我。看到这辆车第一眼,给我的第一感觉就是,霸气。这款车的前脸非常具有辨识度,而且他的大灯是矩阵式,并且还有一个贯穿式的灯带,夜间的点亮效果非常的棒!轮毅是我看到的第二个很吸引我的地方-20寸超大轮毂,像一朵绽放的花,要的就是走花路鸭~虽然这个大轮毂是要选装的,选装价格是3000元,但是我就是喜欢,看着就很稳,在我的极力要求下,老婆给我安排上了。
通过我这一段时间的用车,我觉得荣威的第三代
eRX5这个混动车型非常适合平时在市区里面的人。原因很简单,大多都是和我一样的上班族,我们会经历早晚高峰,有的时候甚至会堵车半个小时到一个小时,这样如果开燃油车的话,日常的费用会比较高。因为现在的工作生活压力都比较大,所以说我想有一个比较经济适配我自己的车型。而荣威的第三代 eRX5就是我最好的选择,也是我从来都不会后悔的选择。
混动车型开起来就完全不会有心理负担,该用电的时候用电,该用油的时候用油,该节省的时候节省。也是变相省钱的一个法子吧。因为毕竟现在的市区里面堵车已经成为了一个非常常见的事情,所以我觉得在这个时候用电就是会给自己日常减少一定的经济压力,毕竟现在的油价是真的不便宜。
这辆车开起来的手感非常好,它起步也很迅猛。像是混动车型,我基本上是挑不出来什么毛病。
【空间表现】
坐到车内,首先看到的就是一块27寸的4K屏幕支持左右滑移,支持主驾开车导航,副驾追剧两不误,真的很吸引人!后备箱空间也很大,满足日常需求,回老家真的超级能装东西,下有图。因为是SUV车型,所以空间很宽敞,基本上可以满足我的全家日常出行。我们后座放了宝宝安全座椅?,安装宝宝椅也很方便。
【智能化】
从智能方面来说,这荣威在智能语音控制方面我早有耳闻,在实际的应用上,它也非常的灵敏,也非常的人性化。“你好,斑马。导航回家,打开空调”真的方便极了!
【提车价格】
混动车,除了价格有一丢丢小贵,其他方面都很完美。我们加了轮毂,加上保险,落地价格18w左右!请圈主推荐。
【空间表现】
荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大,本人身高172,体重150,驾乘体验相当舒适,加上全景天窗视野空间宽广;前后排距离足够,主副驾推到最后,第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多,后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品,一家五口人出行安排的妥妥的;车身流线、炫酷大灯,仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的
【充电时间】
荣威小五不支持快充,在充电站基本充满要四个多小时,在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时,冬天充电在五个半小时,充电时间有点长
【续航】
满油满电高速上基本能跑到七百多公里,比宣传1050公里缩水了不少,不过日常出行和小长途还是不错的,高速上用油的同时也能补点电,蚊子再小也是肉?
【智能化】
智能化一直是上汽荣威的硬伤,斑马车机系统不支持下载APP,语音识别不清,手机APP功能单一,只能满足基本需求,智能化这点比不上BYD
【最不满意】
最不满意的就是斑马车机系统了,经常说的一句话:抱歉,这个我还在学习中。期望后期车机升级,上汽荣威争口气
【购车经历】
一直想买车,在上海车牌需要拍,而且话费不小,纯电长途又不行;赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车,荣威小五性价比不错,外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定,这是一个卖点(相对BYD?)
【提车价格】
裸车16.19W,上路17.05W,优惠不大,虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车,送的车模和脚垫质量不咋地,自费换了;后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有,都自费买了,最后配齐基本在17.45W左右
【驾驶感受】
驾驶感受整体挺好的(主副驾仿皮运动座椅,施华洛世奇水晶挂档,简洁中控及按键加上全景影像),对新手小白来说还是不错的,就是高速跑起来风噪有点大,刹车偏软
【动力表现】
动力表现不俗,插电混合动力,起步速度快,轻点油门车就动了,不过亏电开的话,发动机介入,有点肉
多彩叶子xew:我昨天提车,顶配贷款落地不到12万
莱德炸普林:新一代变速箱做得好
用户8736812617882:加油时好尴尬,油盖急忙打不开
【空间表现】
作为新手对于它的空间还是很满意的,宽敞大气。
【充电时间】
目前只能慢充,因为基本开车上下班,所以对这个时间感受还好,但是如果真的出去玩估计就要靠油。
【续航】
续航55km,但是纯电模式基本剩8km就会自动退出,所以实际可能就47左右。
【智能化】
1、车机语音小助手斑马有点蠢,不仅会自己插嘴,而且有时候听不懂指令,又不会反馈,要再重复一遍。
2、车机没有记忆功能,每次上车都要调纯电模式。
3、行人防碰撞关不了,有时候市区堵一点,它嘟嘟嘟的我更烦。
【购车经历】
这辆车是我人生的第一辆车,本来可能更考虑雅阁,正好碰上荣威进公司宣传,又是用的公司的电池,整体感觉也比较满意就下了单。
【提车价格】
乱七八糟的加起来165000,正好碰上疫情,拖车回来的,远程沟通带来的提车体验极差。
【驾驶感受】
很不错,新人小白也说不出啥专业词汇。
【动力表现】
超车加速的时候超爽,就是有时候一个不注意速度就飚上去了,新手司机有点慌。
荣威eRX5插混汽车总体来说,外形还可以,内部空间也不错,驾驶感觉也蛮好的。就是续航方面如果能够再长一点的话就更好了。空间是足够大的了,后备箱空间也够大。充电时间4个小时也可以接受。就是有时充电桩手机蓝牙连接没信号,不知怎么回事,只好刷卡了。续航应该不太足,大概满电满油差不多七百多公里左右吧,这个是不太足的了。智能化方面,我还只操作过远程控制、语音控制、运动及经济模式驾驶,其他还没怎么操作,基本上还是比较满意的。那个无人驾驶还没试过,暂时也不想试。动力方面,切换到运动模式的话,提速是很轻松的,比同等价位的油车更轻松,经济模式提速也不错。最满意的当然是外形蛮酷的,空间也不错。就是续航里程再长点就更好了。
外观我是很看重车子的侧面观感,以前看轿车就喜欢蒙迪欧的侧面线条,RX5的侧面非常合我的心意,车身尺寸很大,但是侧面看一点都不显得臃肿,后尾部的设计反而有种飘逸的感觉。屁股饱满,而且因为两侧腰线的收起,后面外观整体很有层次感。前脸号称电子凤羽设计,对于密集恐惧症的我有点不感冒,但老婆说有点像毒液,我再看时发现确实像,有点可爱了哈哈。
内饰内饰非常满意了,座椅宽大,包裹也好,但长途驾驶还是会累,能配个腰靠才好。排挡处的设计也很喜欢,我开车时有时候右手会去抓着副驾那边的斜边,手指头点着玩。水晶档把第一次晚上开车点亮时很是惊讶。杯架位置放保温杯有点难受,影响右胳膊休息。大屏幕就不用说了,比起我原来的油车小屏完全不是一个时代的产物了。
配置该有的配置都有了,我看车前的需求基本都满足了,电动座椅,电动尾门,自动空调,气囊,ESP等等。
空间大,太大了。我之前车子比较窄,开车几年下来肩膀疼,再买车寻思着车子一定呀宽,RX5完全满足我的要求了,买时一时爽,买后一直爽,但有时候停车也会冒头汗
续航纯电55完全能跑够数的,保电用油跑的话高速7.3,市区6.3,非常满意,比较我原来的油车节能很多
智能化:L2级辅助驾驶系统,斑马语音交互系统,都非常好用。高速使用ICA,市区使用ACC,听歌导航呼叫斑马,用车体验比原来15年买的车上了一个台阶
驾驶感受提速没的说,油门跟脚,刹车前段偏软,上手需要适应。低速时发动机介入转速偏高,影响了舒适度,其他都还好
影海无涯:其实我觉得维纳斯的显示内容更符合车辆中控的使用习惯,洛神的太单调了
用户2583397399623:你这主驾仪表导航哪来的?
无忧的水滴Yh:这车侧面开起来真的挺漂亮的,反而前脸看多了,觉得不好看了,刚开始觉得前脸挺好看的,是不是审美疲劳了
【购车经历】
临近过年准备提辆车,谁知道过完年了牌照都没上完,一言难尽订车一个多月,到了上牌车管所羊了歇业,错过了预售好多优惠都没有,也是因为过年后没绿牌优惠才下决心买的。
【智能化】
前期在抖音上看到波波推荐,也对比其他车型,妥妥智能控制,安利了尤其那个滑移大屏被惊艳到了,女生小朋友没有不喜欢的吧,8155骁龙芯片也是高配了,就是车设有些语音控制不了稍失望😞,小憩一刻个性化功能是不错的体验解放双手智能生活。
【空间表现】
个人觉得空间够大快赶上中型SUV了,我只有170在车里很放松,就是感觉车有些矮扁,试驾时还没感觉,实际用了一段时间就感觉像个鹅卵石😓,所以说想要买的自己心仪又舒适的车还是试用一段时间,现在店里只有试驾,真实感觉只有用过才知道
【驾驶感受】
我也是第一次用自适应巡航,感觉轻松太多,就是车速设置不准,60显示车速59,70车速显示71,主动刹车功能还是危险的不能信任,大弯就刹不住(弯道出口就有红绿灯)。百加速没测,试过120头枕在椅背上推背感不是太明显,风噪是有听音乐(没有品牌音响8扬声器也够用了)就没啥了,细节的人估计受不了。刹车一撞一撞的得轻踩,应该是独立悬架问题,空气悬架就不会这样了。
【最不满意】
转弯半径太大了吧,我T﹏T,这才多久我就蹭了两次,车衣还没贴,对自己技术没信心的不要去室内停车场和你朋友没有室外停车地方的小区(地下都是买的),购物中心室内停车场好多都没在车位上,拐角可能就有四五辆车,过年在室内停车场我就浪费了五个小时。
刚使用没多久,后期有体验再跟大家分享,评论区见。
第三代荣威erx5:技术不行 不能怪转弯半径大 比rx5大的车多了去了 转弯半径大的车也多了去了
三年内开路虎:问一下楼主你开这几个月电瓶觉得衰减过么??
雪花6飘飘:胎压有点高
今年买了第三代的eRX5,换掉了原来的小现代,赶上了最后一波上海牌照福利,对比起来升级了好多,车子是银灰色的,女友就给他取了名字叫小灰灰,但是RX5真的好大,女友都能盘腿坐在副驾。
过年了,第一次带女友回家,回家全程接近500km。车辆设置着高保电,动力系统默认模式,动能默认模式,路况好没车就开ICA,车多了就自己开,跑到家表显竟然还有200多km。今天一箱油跑完的报警了,还剩90多km,去加了正好300块钱的油,看了下记得里程一共跑了,670多公里,毕竟那么大的车,加上人和物,有2吨多了吧,这油耗还是挺满意的。 一路上和女友说说笑笑的,开起来很轻松,这ICA一开,刹车油门都不用管,连方向盘都不用管。女友在旁边,看着剧,吃吃喝喝,百公里消耗1袋果冻,半斤鸭翅,两块蛋糕,不知道多少个麻薯。太欢乐了。
到家了之后看了一下应该是村子里的第一台第三代RX5,到家了之后直接从一楼的插座拉线出来给车充电,这真的好方便,看了下充电时,接地宝上面的最大电流显示有10A,能有2200W的功率,5个小时就能充满,堂哥还来问车子的情况,说车子车头很大气,车子乘坐的空间也很大,给他介绍完也想搞一台了。
大顺482:亏电时会有发动机空转现象,两三秒失去动力。你以后留心吧,挺可怕的,有生命危险
影海无涯:LZ这个便携充,是插在16A的空调大插座上的,还是普通10A插座?
【提车价格】
荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版
裸车价16.59万元, 上牌1000,升级轮毂2000,保险4600
【购车经历】
从一开始直接略过荣威品牌,到选择荣威这款三代eRx5,这个过程确实挺有点意思。我对车没有啥概念,在身边朋友陆陆续续买车影响下,萌生了我购车的想法。
首先考虑选择油车、电车or混动车呢,我也犹豫许久,电车的价格明显比油车和混动车高一截我就直接pass了,同价位的油车选择比混动车选择多且价格便宜,而且潜意识就觉得油车的质量可靠性是成熟于混动车的。但是心中盘算今年买混动车能送一块价值9万的绿牌,公司有充电桩设施可以免费充电省下两比油和电费钱,可油可电,没有里程焦虑,这不好嘛。
在懂车帝里按条件按筛选价格10-20w,长城系列魏派的玛奇朵,比亚迪宋puls,领克06 进入我的考虑范围,比亚迪据说等车要9个月,sorry;领克我去店里试驾,我腿不适合,领克的车不能安放我的大腿,sorry;到了玛奇朵这了,还可以就考虑他吧,我准备掏钱了,但是销售告诉我厂家停产了,sorry…
经过一波折腾,在6月底的时候我在微信推送看到了荣威新出了一款三代eRx5,各个因素契合我买车的需求点,外观颜值很上镜,年轻人讲究外观帅气,提车速度快能拿绿牌(这点也是很多车主被拿捏的原因:)这个时候还在预售期,我也没下定决心,错过了888终身保养、2000抵4000、免费升级轮毂、还有三年免娱乐流量的权益。然后就去4s店试驾,跑了好几家,毕竟货比三家嘛,直到国庆节才下的定。
小结提车过程:懂车帝查询车辆信息—试驾—购车资格查询—签订购车合同—等车催促ing—验车付款—安装充电桩—购置保险—办理临牌选号—提车回家
【驾驶感受】
经济模式下会肉些,切到运动模式下明显整个车就焕发生机,动力很足,起步很快轻轻松松甩掉同时起步的车子,加速感的确可以,谁开知道哈。变速箱可能有点奇怪的地方就是起步的时候低速高转速,直观的感受就是发动机声音会大些。
【油耗】
提车2个月不到2000公里的样子,总共加了三次油,300+290+200元,油表显示还剩333km,平时在公司可以充电,50km短途内就依靠纯电优先,去市里走外环高架馈电模式下,开经济、动能回收强 、自动 ,表显最好的一次成绩是百公里6升油。其他由于路面不同,脚法的轻重影响,馈电下大概是7-8个油之间,相比油车是省油的,毕竟是小马拉大车。
【乘坐体验】
实不相瞒本人身高1.88m,空间这块完全没问题,距离头顶还有一拳,后排很宽敞,座椅也很舒适不压抑。映入眼帘的27寸大屏也是亮点,还可以左右移动,副驾驶上车肯定会说一句哇塞真牛,触摸不卡顿,简约清晰,对于我来说主要就是播放音乐和导航,360全景影像就够了,声音提示音有一个行人提示音咚咚咚的响,提示行人注意安全,也蛮好的。
【购车经历】
去年刚好工作受够了限行的苦,22年底上海又将不送混动绿牌、几者结合、决心换车了…那会想买也比较中意比亚迪、但朋友等车超过半年还无音讯…刚好8月10几号问他、他说换定第三代荣威了…我好奇心去看了一下、一眼就被它的颜值吸引了!
那会错过了预售和盲订、但是嘉定补贴很香、就这样果断下手了!
8月24下定、银外黑内、销售合同本来签的11月底到车、
8月31日销售通知到车、吓我一跳、一周到车…然后估计月底冲业绩、保险先做了、被平安强制绑定了一个出行无忧…
9月1日验车办贷款
9月16日上牌、17号到店临牌提车
9月20日铁皮寄到、完整
4S店销售小姐姐还是很给力的、不到一个月提车!至此赶上末班车、限行与我无关!
【最不满意】
这个车在11月一周内去了两次4S店…还好工作自由、不然真被折腾死了、综合下来是下面几个问题、目前问题都解决、
1、发动机故障提示、去售后刷机解决
3、车机突然报内存已满、实际内存我才用1点几个G、这个提示点掉后还会出来影响车机使用、去年11月去消了一次、但在今年1月4日又报出来了…这两个月不到的时间、这次帮我升级最新1027的系统、说是理论上不会再出来了、希望之后不要让我去定期报道就可以
3、主副驾驶漏风问题、目前密封胶条已换、现在车子开了快7000公里、发现还是会有、原来60KM以上就有、现在大概80KM以上…
4、偶发的未发现智能钥匙、系统啥的已经最新、但偶尔钥匙就在杯架中还会跳几下
5、发动机声音大、车子速度上来、发动机开始介入的时候、这发动机声音就快要有点像拖拉机声音一样了、声音挺大的、然后油门有那种振动感、这个目前很多车友说是车机逻辑不对、降档不积极、所以发动机转速高声音大、目前这都习惯了…
【驾驶感受】
目前快7000KM开下来、整体车子操控驾驶感受还是不错的、综合真实油耗也在7.5个油左右
唯一缺点:每次上?启动后第一件事调节能量管理、混动优先+中电量、这样的操作让我电续航没有低于30KM过、一个月我给它充一次电就好、一直在当油车开!
【空间表现】
整体空间还是比较满意、后排空间还是不错的、就是感觉后备箱空间不算特别大、有次放的多了还是需要后排座椅放倒…
用户2878615730200:一个月只充一次电,车不会亏电吗?
枫江阁:外型还不错的,就是油箱比较小,不知道你一箱油能开多少公里,多久需要加油?
11月1日定了车,超混erx5好屏版
由于我老婆喜欢滑移屏,就直接上了顶配,还是很不错的,为了混动上海绿牌的最后机会,一个礼拜的时间就把买车的事情定下来了,不过还是对比了几家4s的,然后办理一些手续也挺顺利的,半个月的功夫基本就好了,16号就上了牌拿了车子,真的很快很快了!
没有购置税真的是很划算,对比几家门店优惠力度也还可以,保险也挺好,不知道是不是跟免购置税有关系
然后油耗方面真的也是非常喜人,家里有地库,装了充电桩,基本上用不到油,反正每天上下班可以用电,能开个两个来回,这样算下来基本不烧油,就几十块钱电费,这个真的是很划算的哦
平时开出去真的也是挺帅的,回头率也是有的,我同事都说我的车好看呢,车子各方面调教做的还可以,噪音控制也不错
喜欢它的大空间,能上绿牌,缺点的话可能开习惯了油车,是真的很不适应
55公里的纯电续航让三代荣威eRX5的油耗有了亮眼的进步,也进一步增加了消费者的购买欲,如果按电费一块钱一个字的话,油电混合每公里大概在4毛钱,这对很多老油车车主来说吸引力不可为不大啊!内饰,空间也是可圈可点!
panda9057:半年才卖9000台。。。充电续航才55km,进步个啥啊,荣威根本是不思进取