点评车型:
2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马4系的外观前脸给我十分震撼的感觉,采用了全新的设计语言,显眼的“大猪鼻”,加上霸气的前脸以及犀利的车头大灯,激进感十足,看起来我觉得很有攻击性。其中车身侧面很动感,毕竟是双门轿跑,无边框车门是颜值加分项,双边共两排出气给人性能车的感觉。
宝马的内饰我觉得没什么可说的,没有奔驰的豪华感,也没有奥迪的科技感,整体看起来感觉有点掉档次。不过用料上值得考究,新车内饰味道很淡,而且手能摸到的地方几乎都是软包,质感很强,其做工水平我觉得完全符合豪华车的定位。另外全液晶仪表、中控大屏、“鸡腿”挡杆、“丁字裤”方向盘是加分项,起码看起来让我觉得很有驾驶欲望。
其中空间上我觉得不是这辆车的卖点,虽然轴距达到了2851mm,但由于宝马4系是一辆双门轿跑,内部采用了4座布局,前排空间问题不大,只是后排空间我觉得很局促,身高1.78米的我坐进去确实有点难受,而且中央地板地台凸起也比较高,如果作为家用车的话我觉得确实不合适。其实宝马4系这辆车给不了你舒适性的享受,毕竟作为一辆轿跑车,其调校上偏运动,驾驶起来感觉比较硬,但是路感很清晰。其中最让我不满意的就是隔音效果比较差,特别是高速风噪和胎噪明显,或许这是无边框车门的通病吧!
动力来说很不错,搭载了2.0T引擎,我感觉还是很不错,毕竟184匹的最大马力,7.5秒可破百,足够给你带来推背感。另外传动上匹配了8AT变速箱,提速很给力,但是低挡位的时尚仍旧能感受到有顿挫感。操控上,宝马的拿手好戏,操控灵活,无论是过弯还是极致驾驶体验,都能给你足够稳的感觉,这一点我觉得很喜欢,不过我觉得方向盘可能会偏重,这样对新手不是很友好。
很多人一边吃着泡面敲着键盘,一边看不起宝马425i,其实这一台低功率版的425iM运动曜夜套装却是市面上卖得最好的一台。就算是430i上面也还有440i,还有M4,动力吧力所能及就可以了!再说B48低功率可以通过很多方式实现动力的提升。
对我而言,425i的唯一缺点是不能选装M运动差速锁!
对于后驱车型而言,后桥LSD能够提升激烈驾驶或者湿滑路面的动态性能。万一哪天你想要提升赛道成绩或者横过来走的话,绝对不希望后轮的扭矩被白白浪费掉。所以,如果你买了430i,证明你不止是需要一台代步工具,证明你也想偶尔兴奋一下,那么请一定一定一定要选装LSD!
动力总成
B48低功率,峰值功率184马力完全不值一提,最大扭矩也比430i少了100牛顿米,0-100 7.5秒,相较于高功率的5.8秒,接近2秒的差距着实不小了。所以动力部分简单说来就是够用的体验,哪怕是运动 模式刺激是不可能刺激了。但是怎么着也比友商的1.5T强一些!另外宝马的招牌ZF 8AT依然尽责尽力,手动挡换挡速度非常出色,高效而平顺,完全不用担心过热顿挫,这点也比友商的产品强一些!
底盘
这台车与宝马3系相比,最大的不同是重心更低了,底盘的感受与G28也完全不是一回事。这台试驾车的底盘并没有配置M运动悬架,但是我觉得比宝马3系的底盘韧劲多很多,加了运动悬架应该会更加的紧致。弯道里的底盘感受,转向的交互,都要比宝马3系更清晰,有更多的路面反馈。
日常而言,宝马4系依然是非常舒适的代步工具,隔音跟滤震都非常优秀。这一点跟M power是完全不一样的,所以你可以轻松惬意的开着一整天也不会有一丝腰酸背疼的感觉。
外观方面,宝马4系除了最低配,其余都配置激光大灯,这点好评,虽然大部分时候没啥卵用,但是眼神看起来帅就完事了。 然后轮圈的样式跟430i有区别,都是19寸铝合金轮圈,这个全黑的791M跟双色的797M哪个好看呢?我觉得430i的好看。最后425i比430i少一个M后扰流板。
这些都不重要!但是,宝马4系跟宝马3系有一个非常明显的不同,除了后防倾杆之外,还有发动机舱里的3组铝合金加强杆,这是能看到的,还有散热器跟驾驶舱前部的加强杆。都是宝马3系没有的,所以你能感知得到车身刚性跟车身动态响应上有明显区别
选配建议呢,我觉得必须选装的有M运动型悬架跟可变转向比,M高性能卡钳,M运动型座椅(只能选黑色干邑色),这些东西加起来2W多,我建议都选上。但是加价咱可不能惯着他!
努力买保时捷911:加价不能惯,没毛病
用户5236857211029:耀夜版能敞篷嘛