宝马4系一直都是比较小众的车型,而全新宝马4系换代后双肾外观也是大家争议最大的地方。其实抛开前脸设计来看,宝马4系外观上还有很多值得欣赏的地方,宝马4系车身侧面修长优雅,如同位居车身正中央的驾驶位在视觉感受上显得格外拉风,基于车身的造型,根本看不出这台双门轿跑车是由3系衍生而来的,是一步非常大的创新。虽然很多人觉得前脸的双肾是一大败笔,但或许是时间原因还没习惯,设计好坏也是根据个人喜好因人而异,毕竟先锋设计往往是难以接受。四系内饰相较以往宝马的内饰,质感上有些许提升,但个人觉得内饰整体还是缺乏设计感和豪华感,与外观无法匹配。作为一台双门四座车型,对于消费者来说肯定是不考虑后排的,但如果你遇到情况确实要坐人的话,它的后排也能够满足你,仅头部空间比较局促,脚部空间刚好合适。因为车身姿态偏低趴,所以座椅视野偏低,刚坐上去或许会有些不适应,但乘坐感受还算不错。相比现款已经向舒适妥协的新3系,个人觉得4系更为运动,操控感更加清晰强烈,有种老款3系的驾驶感觉。2.0T的B48发动机动力输出对于这台双门轿跑已经非常足够,无论是提速还是超车都会让你觉得游刃有余,变速箱像是能够解读你的驾驶意向,总在你预想的方向进行加减档,如果想追求“人马合一”,宝马4系是个不错的选择。
点评车型:
2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马4系的外观前脸给我十分震撼的感觉,采用了全新的设计语言,显眼的“大猪鼻”,加上霸气的前脸以及犀利的车头大灯,激进感十足,看起来我觉得很有攻击性。其中车身侧面很动感,毕竟是双门轿跑,无边框车门是颜值加分项,双边共两排出气给人性能车的感觉。
宝马的内饰我觉得没什么可说的,没有奔驰的豪华感,也没有奥迪的科技感,整体看起来感觉有点掉档次。不过用料上值得考究,新车内饰味道很淡,而且手能摸到的地方几乎都是软包,质感很强,其做工水平我觉得完全符合豪华车的定位。另外全液晶仪表、中控大屏、“鸡腿”挡杆、“丁字裤”方向盘是加分项,起码看起来让我觉得很有驾驶欲望。
其中空间上我觉得不是这辆车的卖点,虽然轴距达到了2851mm,但由于宝马4系是一辆双门轿跑,内部采用了4座布局,前排空间问题不大,只是后排空间我觉得很局促,身高1.78米的我坐进去确实有点难受,而且中央地板地台凸起也比较高,如果作为家用车的话我觉得确实不合适。其实宝马4系这辆车给不了你舒适性的享受,毕竟作为一辆轿跑车,其调校上偏运动,驾驶起来感觉比较硬,但是路感很清晰。其中最让我不满意的就是隔音效果比较差,特别是高速风噪和胎噪明显,或许这是无边框车门的通病吧!
动力来说很不错,搭载了2.0T引擎,我感觉还是很不错,毕竟184匹的最大马力,7.5秒可破百,足够给你带来推背感。另外传动上匹配了8AT变速箱,提速很给力,但是低挡位的时尚仍旧能感受到有顿挫感。操控上,宝马的拿手好戏,操控灵活,无论是过弯还是极致驾驶体验,都能给你足够稳的感觉,这一点我觉得很喜欢,不过我觉得方向盘可能会偏重,这样对新手不是很友好。
点评车型:
2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马4系的定位是一款轿跑车型,外形方面有着非常强烈的运动感,前脸超大尺寸的进气格栅设计辨识感极强,侧面溜背式的造型也非常引人注目,是一款回头率非常高的产品。
内饰方面宝马4系的造型整体和3系非常相似,科技感、档次感以及豪华感营造的都比较到位,用料也对得起售价。而且中控屏支持CarPlay功能,实用性比较好。不过新车内部的异味是比较明显的,需要注意开窗通风。
空间方面,由于是双门设计,所以宝马4系的后排乘客上下车比较困难,后排腿部空间也比较一般,并不太适合长时间乘坐。而且受限于溜背造型,后排乘客的头部空间也不够充裕。当然,对于目标用户来讲,他们并不会在意后排空间的表现,颜值才是最重要的,
配置方面宝马4系的表现中规中矩,舒适性方面提供比较全面,但主动安全配置基本上都需要付费选装,不是这个价位的产品该有的表现。
动力方面2.0T发动机匹配8AT变速箱是一套非常成熟的动力总成,起步加速快,中后段加速也有力,而且动力输出表现线性,给人一种随叫随到的感觉。
操控性方面也是宝马4系的优势,转向没有虚位,悬架调教也非常扎实,是一款非常有驾驶乐趣的车型。
全兴设计的大鼻孔耐看,车身线条优雅。由于是COUPE,整车的刚性和重心远超3系。
内饰虽然有科技感,但是用料相对廉价。和奔驰奥迪现款车型比较,差距很大。
动力方面B48调校过于保守,让人想到柴油车。
推荐理由:新外观,双门,进口,标轴,后期升级空间大。
详细评测,请关注我账号下的原创视频,谢谢。