深圳车源太少了,买这个车有点坎坷,从想要黑430加m卡钳m座椅加辅助驾驶pro到只要有耀夜现车不管什么颜色配置都可的心路历程。
去年4月份打遍深圳4s都没有现车,配额都排到明年了,销售加了不下10个,终于有一家8月份配额,11月能到的425耀夜(加2)没几天别的4s来电有台月底到的425耀夜(加5),加装m卡钳,转向辅助,立马退订换期货。
「最满意」·外观,4系必须是双门的,个人认为买它的车主是因为它双门造型部分的溢价而买单,纯为感性产品,毫无性价比可言。425的价格可以买530了,买4门4系溢价率越高,颜值差别不言而喻。
·好开,一辆车所谓的“好开”是很主观意识的感受,有些人认为suv好开,有些人认为方向盘重好开,有些人认为方向盘轻好开,我对它好开的感受是:虽然电子转向助力调得很轻,但是指向相对精准。速度不快但是跟脚,踩哪到哪。转弯侧倾小,底盘很紧致,回弹干脆不磅硬。
「最不满意」·提车周期长,加价。道理我都懂,仍是过不好这一生?,抓住青春的尾巴,为感性买单。
·买它就了解了它的缺点,除了动力,拉胯,真的拉胯。
「外观」: ·4系的外观真的可,男女通杀,这个前脸网络上有争议,现实中还没遇到,不喜欢宝马鼻孔的女生看见实车觉得这个鼻子反而协调了。。。。。。比8系前脸霸气,侧面协调,尾灯没有8系有层次。
·同级别a5双门不溜背,溜背又4门,ccoupe适合女生。
「内饰」:内饰有点无聊,跟3系没有区别,能选m座椅就选上吧,帅太多了。a5外观真的可以,内饰差意思。
「配置」:·中规中矩,耀夜激光灯加分,必选4活塞卡钳6600,强制配运动悬挂5700,可变转向辅助,打满1.2圈,性价比不要太高。
·哈曼强烈选,8500哪里找。
·钱包鼓选辅助驾驶pro,长途不要太舒服。
·第一批没减配,真皮座椅,360,远程启动,远程相机都有
「空间」:不经常满载真的可以家用,对于双门车来说,后排真的极致了,180以下不憋屈,我常满载,除了上下车不方便。后尾箱跟轿车无异,整个家庭只有一台车当我没说。
「驾驶感受」:〈比轿车操控好,比性能车日常。〉我觉得是对4系最精准的概述和整篇精华了。
选m悬架配可变转向,有韧性不死硬,转向精准轻盈。
·直线加速让人捉急,好在运动模式下油门比较跟脚,转弯极限还可以。
·刹车还不错,紧邦邦。
·能选430真的别选425,当时找遍深圳430没现车买的425,动力真的让人下头。
「可靠性」:·25000公里,没什么毛病。
·主动刹车还可以,速度太快会没有刹车动作会帮你刹一脚 不踩死,低速检测到行人会刹死。帮我刹过几次,检测到刹车动作会停止介入。
「用车成本」:保养跟3系差不多吧,油耗低啊,红绿灯地板油,路况好油门就乱踩,大u弯就漂移,原来开锐志无论多温柔都很难低于12。
买它没那么纠结,深圳家庭应该都不止一台车,有其他用途可以用其他车,加上它确实是可以应急使用。
外观是钥匙,见到实车后让我打开它了解它的内在,试驾过后那种均衡更是让我确定它跟我契合。
用户1851998696498:425怎么会有360
用户7403139497801:哥们该说不说,430我加多少我也得买
算了啦就这样:尾翼要备案吗哥们 我也是深圳 想入手 有空带我溜一圈
点评车型:
2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马4系的外观前脸给我十分震撼的感觉,采用了全新的设计语言,显眼的“大猪鼻”,加上霸气的前脸以及犀利的车头大灯,激进感十足,看起来我觉得很有攻击性。其中车身侧面很动感,毕竟是双门轿跑,无边框车门是颜值加分项,双边共两排出气给人性能车的感觉。
宝马的内饰我觉得没什么可说的,没有奔驰的豪华感,也没有奥迪的科技感,整体看起来感觉有点掉档次。不过用料上值得考究,新车内饰味道很淡,而且手能摸到的地方几乎都是软包,质感很强,其做工水平我觉得完全符合豪华车的定位。另外全液晶仪表、中控大屏、“鸡腿”挡杆、“丁字裤”方向盘是加分项,起码看起来让我觉得很有驾驶欲望。
其中空间上我觉得不是这辆车的卖点,虽然轴距达到了2851mm,但由于宝马4系是一辆双门轿跑,内部采用了4座布局,前排空间问题不大,只是后排空间我觉得很局促,身高1.78米的我坐进去确实有点难受,而且中央地板地台凸起也比较高,如果作为家用车的话我觉得确实不合适。其实宝马4系这辆车给不了你舒适性的享受,毕竟作为一辆轿跑车,其调校上偏运动,驾驶起来感觉比较硬,但是路感很清晰。其中最让我不满意的就是隔音效果比较差,特别是高速风噪和胎噪明显,或许这是无边框车门的通病吧!
动力来说很不错,搭载了2.0T引擎,我感觉还是很不错,毕竟184匹的最大马力,7.5秒可破百,足够给你带来推背感。另外传动上匹配了8AT变速箱,提速很给力,但是低挡位的时尚仍旧能感受到有顿挫感。操控上,宝马的拿手好戏,操控灵活,无论是过弯还是极致驾驶体验,都能给你足够稳的感觉,这一点我觉得很喜欢,不过我觉得方向盘可能会偏重,这样对新手不是很友好。
宝马4系的诞生,正是为了满足那些对3系操控不满的人群。虽然外观方面进行了全新的升级,试图与G20撇清关系,但是G22的轴距以及悬架结构与G20相同,而且与即将上市的M3以及M4采用了相同的设计语言。与此同四,较G20而言降低了57mm的车身高度、降低了21mm的车辆重心、增加了前轮负外倾角、增加了23mm的后轮距,全新调教的底盘设定、转向及刹车系统,并且对车身强度进行了加强。以上的设定让4系在操控方面与G20有着天壤之别,足以满足那些对操控有着强烈需求的人群。
新4系如今推出3款车型,分别是425i M运动版、425i M运动耀夜版以及430i M运动耀夜版。如果对动力要求不是特别高,我推荐425i M运动曜夜版。配置方面与430i M运动耀夜版相差不大,足以满足日常的使用,但价格方面却相差接近六万元,当然,如果对动力有更高需求,可以选择430i M运动耀夜版,多出来的哈曼卡顿音响、前排座椅加热、手机无线充电、HUD抬头显示、自适应巡航、腰部支撑、可选装的后桥限滑差速器以及代号B48B20B高功率2.0T涡轮增压发动机,可以提供更好的乘坐舒适性以及驾驶激情。
点评车型:
2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马4系的定位是一款轿跑车型,外形方面有着非常强烈的运动感,前脸超大尺寸的进气格栅设计辨识感极强,侧面溜背式的造型也非常引人注目,是一款回头率非常高的产品。
内饰方面宝马4系的造型整体和3系非常相似,科技感、档次感以及豪华感营造的都比较到位,用料也对得起售价。而且中控屏支持CarPlay功能,实用性比较好。不过新车内部的异味是比较明显的,需要注意开窗通风。
空间方面,由于是双门设计,所以宝马4系的后排乘客上下车比较困难,后排腿部空间也比较一般,并不太适合长时间乘坐。而且受限于溜背造型,后排乘客的头部空间也不够充裕。当然,对于目标用户来讲,他们并不会在意后排空间的表现,颜值才是最重要的,
配置方面宝马4系的表现中规中矩,舒适性方面提供比较全面,但主动安全配置基本上都需要付费选装,不是这个价位的产品该有的表现。
动力方面2.0T发动机匹配8AT变速箱是一套非常成熟的动力总成,起步加速快,中后段加速也有力,而且动力输出表现线性,给人一种随叫随到的感觉。
操控性方面也是宝马4系的优势,转向没有虚位,悬架调教也非常扎实,是一款非常有驾驶乐趣的车型。
这款车有几个鲜明的优点
1.车头前脸的进气格栅比较大,看着有个性,尤其年轻人驾驶,能够彰显出独特的个性。
2.无边框车门一直都是车友们所喜欢的,看着特别干净利落。
3.这款车注重的是驾驶乐趣,操控性要优于3系和5系。
缺点也有,跑车比较个性化,单纯家用车内空间小,一家五口坐着拥挤。
整体来看,除了空间小,其它方面都十分优秀,想要与众不同,该车值得入手。
点评车型:
2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装
4分“优秀”前脸进气口辨识度满分,立体式尾灯,圆润的尾部,搭配双出排气,非常的漂亮,内饰上与3系基本一致,但配备了运动式座椅以及水晶档把,让人特别有驾驶欲。随时双门轿跑,但2851的轴距让后排也有较好的乘坐空间。新4系的动态表现相当灵敏,变道超车没有长轴新3系上的那种拖沓感,过弯侧倾也很小,就驾驶层面来说还是随心所欲。