点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
3.86分“良好”楼兰是定位于日产旗下的中型suv,相比日产旗下其他主力车型,楼兰低销量是个不争的事实,但一辆车的品质如何并不能根据销量的高低去否认它,有了解楼兰车型的消费者肯定还有听过它还有个外号叫“移动大沙发”,没错,它的内饰做工舒适温馨,也成为它最大的卖点之一。
内饰很好的将精致主义设计体现出来,中控区域采用皮料、木纹、金属,通过合计的设计布局,不论从视觉还是触感上都是一种享受。宽大的座椅设计,仿佛家里的大沙发一般,坐下去有陷入感的体验,并且支撑性到位,舒适性很强。
底盘同样主打舒适性,悬架采用前麦弗逊结合多连杆前后独立设计,在一定程度上保证底盘调教的基础,也保证高级感,柔中带韧的驾驶体验。高速过弯比较明显,不过在同级suv中来说,表现还算不错,同时隔音效果到位,给人最直观的感受就是,安静、舒适、沉稳。
动力方面,楼兰搭载2.5T机械增压,并且配备四驱,动力输出既有力量感又有连续性。百公里加速9.6s,百公里油耗8.7L,对于自重1920kg的楼兰来说,给了我们很多惊喜。
最后说说个人意见,楼兰的外观并不是很出众,但内饰舒适度方面让人满意,唯一缺点是售价太高。
楼兰的优势有两点:一是圆润的外形看起来很有质感,而且相比汉兰达这些销量很高,大街上能见度很高的车型来说,它还算是比较有个性。其次楼兰继承了日产在座椅舒适性上的良好表现,再加上很大的车内空间,乘坐感受可以说是排在同级前列。
缺点有两点:一是2.5;自然吸气的动力应对楼兰庞大的车身其实有一些力不从心,高速超车时能很明显的感受到发动机的后劲不足。二是楼兰的销量比较一般,一定程度上影响了二手车市场该车的保值率,导致楼兰的二手车市场价格没有其他同门兄弟那样坚挺。
用户8256147856644:楼兰后排坐椅可以调高吗
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版
选车:在CRV、URV、探岳、楼兰之间纠结了很久,最终还是选择了楼兰,这也是家里第二辆楼兰了,老爸18年买的17款什么配置都没有,而且还贵,现在的楼兰相对性价比高了
驾驶感受:座椅舒服就不用说了,日产大沙发嘛!比原来的轩逸舒服多了,动力也够用了,油耗满意,城市道路一般8个多油,对于一辆中型SUV来说已经很不错了
空间:前排储物空间比较少,后排座位空间充足,靠背角度可调得很大,简直可以斜躺着,后备箱空间就有点小了,而且太高,搬卸点重的东西会比较吃力,还有隔板也不能隐藏放置
吐槽不足:360℃影像清晰度差劲也就算了,连自带的行车记录仪清晰度还是那么差,二、三十万的车,行车记录又不是很贵,就不能配个清晰度相对好点的,连车牌都看不清楚(附图)
可怜的chinese:真搞不懂这车要长相没长相,要动力也就一般般,不知道车主什么审美观!这价位买个昂科威S它不香嘛
勿忘心安239061192:你的楼兰是怎么开的了?油耗这么低,说一下?
荣华富贵llc:听说楼兰油箱很大!续航能力怎么样!能跑900公里吗?加满油多少升?多少钱哦🙄
日产楼兰是东风日产家族中很低调的一款车型,只有懂它且品味极高的人才会洞察到楼兰的好。而2021款 2.5L XE 两驱精英版车型性价比高,传承了楼兰的所有优良品质,外部看上去V字形的格栅加镀铬装饰,配合力量感满满的侧身线条显示出高大上的视觉效果。而内饰耐看且实用,7英寸中控液晶屏幕谈不上科技感,但支持CarPlay等功能也是实用,如果再上一个配置就会有智能语音功能,如若是起步就带或许楼兰的销量会更高。操控是楼兰的一大特点,多功能方向盘囊括了很多功能,液晶仪表上数字显示清晰,加上2.5L自然吸气发动机持续输出的能量,不急不慢地进入到你想要的状态,而车内的门板和座椅大量采用软质材料包裹,摸起来很舒服坐起来也很不错,是一家出行游玩儿的最佳选择。当然楼兰一直没有高调起来的原因也很多,品牌力,竞品过于优秀,产品力的科技感不够强都算,但楼兰的好一定是要亲自开过才懂。
皮实耐造 动力流畅 乘坐舒适 配置实用
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版
坐标:江西省九江市
选车过程:看过冠道、URV、锐界、昂科旗、皓影混动、还有就是楼兰;疫情突然袭击,预算大幅度减少,最后锁定皓影混动和楼兰最低配;选车当天先去的本田,一副高高在上爱买不买的姿态,转身隔壁日产店立马下单。
优惠力度:如果全款只优惠3.5W,后面选的贷款优惠4.5W,加上置换补贴5千,裸车18.88W
空间:乘坐空间相当宽裕,扶手箱空间也超大,就是缺少一些小的储物空间,比如手机就只能放水杯槽,车门储物空间只能放一瓶水(之前的启辰D50可以放三四瓶水,后备箱略小(对不起这么大的车身,不过家用足够了),这车更适合高个子车主,本人只有1.72M,开起来就显得腿短
操控:这么大的车,开起来像开船一样,没有操控可言,不过很适合佛系车主。
动力:以前没开过什么好车,相对于之前的1.6手动来说,动力是随叫随到啦!
油耗:城郊结合大概9个油,算省油啦!
故障:目前没有,共振也没发现
内饰:大部分都是皮质和软质材料
外观:个人觉得超级拉轰,很喜欢
写到最后:我在4S店花2500元选装了行李架、踏板和座椅包皮,看起来就没那么寒酸啦;另外花2800购买了延保服务(5年15W公里质保,还送10次保养和三面喷漆);总结一下:用一辆紧凑SUV的钱买了一辆中型SUV,我已经很知足了。
一个卖书的:低配的价格真的就是一辆紧凑型SUV的钱,除了没有天窗,其他完美
用户5550464023545:大哥,准备入手低配,想问下皮座椅选配还需要选配啥?
珮珮:上海最低20.68万,你的值了
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版
这款车的外观我是很喜欢的,很有运动感,外观很圆,但是圆得很好看。哈哈哈哈哈....外观的线条也很优美。还有车子的舒适度也很满意,坐在里面还是很享受的,车子的视野也很好。动力性也很强,提速也很快,开起来确实还不错。油耗也还可以,相对来说还是很省油的,对于SUV来说,他的油耗表现还是比较不错的。
脚刹,对于20几万车子来说,配一个脚刹还是有点不匹配,这一点配置还是有点低了。
车子空间还是很大,车子也有点高,坐在里面很自由,翘腿这些都可以。后备箱空间不是很大,感觉一般,销售说的这款车轴距是2830,确实我自己觉得乘坐空间还是可以。后备箱稍微小了一点点,但也不是很影响。
车子开起是很平稳平顺的,他的动力在中速和后期的时候会更强劲,前期提速还是非常快,使用空调也基本上不影响他的提速和动力,跑高速超车也是轻轻松松的,动力完全不用担心。
车子操控起来还是很不错的,在高速每小时80公里的时速行驶当中,我感觉过弯的时候车子也很稳定,因为底盘是全独立悬挂,带高刚横向稳定杆,所以车子在高速的时候很稳定。他是车速式电子感应方向,在高速行驶的时候方向盘就很沉稳,开起就很有手感,低速的时候方向盘就很轻盈,开起就很轻松。还有我很喜欢用它的日产智联,在手机上面就可以控制车子启动打火和熄火,还有空调等,我觉得这个操控起来很方便。
我觉得油耗还是很可以,楼兰车子毕竟这么大,还是2.5的排量。当然不能跟小排量的车子比较,而且我长期在市区开得比较多,对于市区9.2个油耗来说我个人还是觉得很满意。
楼兰这款车是我看的同级别SUV车型里面最舒适的一款,不枉费日产大沙发之称。隔音效果也很好,很安静,没有噪音,而且那个BOSE音响效果太好了,听着音乐开着车感觉很棒,对音质方面要求高的人可以试一下楼兰。销售告诉我有11个音响,我找了半天都没找全,哈哈哈哈.....
楼兰的外观很独特,流线型跑车SUV,现在市面上好多SUV都是四四方方的,都太保守设计了。我个人不是很喜欢。在进店第一眼看到楼兰,就被外观吸引了,跟我之前看的SUV都不一样。外观在我的审美范围上。
内饰就很简单了,跟外观还是有点不配,外观是很有运动感的,但内饰就很中规中矩的。不过材质用的还是比较好的,大多数地方都是软包的。 在同级别里面这款车舒适度是比较高的,也是很省油的,价位也是很合适的,配置也比较齐全,各方面算下来都还比较不错,主要还是看自己喜欢不喜欢,自己对车子的需求,我自己觉得性价比算是高的了,我很满意这款车子。
选择他的几个方面,第一车子的外观还是比较独特,很有运动感,可能是由于车子也比较大,看起也很霸气。第二这款车还是很省油的,相对这么大的SUV而言,油耗方面表现还是很优异的。第三车子的舒适度,坐在里面确实感觉不错,内饰空间还是很大,坐在里面也很自由。配置也比较齐全,相对在同级别里面,这款车确实值得选择,价位也是比较合适的。
村长拼写:能手机遥控着车和熄火吗?
用户7263947728492:我也想入手,就是听他们说变速箱太烂,一直犹豫
用户9312352470120:你确定没有噪音?
点评车型:
2019款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 国V
我选择楼兰这款车,外观时尚运动型,高速油耗非常不错,就是市区油耗有点高,音响效果不错,座椅质地不错,配件,轮毂,防撞钢梁硬朗,洗完车升降玻璃有水珠水印是最不好的,高速路上跑起平稳不飘很有沉稳感。总体来说这款车办完落地价接近28万,还是不错,比途观,冠道那些车舒适。
Sunny196324765:同款同色同型号,10月30号提的车,落地24万。坐标江苏苏州。
薛定谔的兔:你们老款怎么都这么贵
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
4.64分“优秀”楼兰继承了日产的 “大沙发” 血统,乘坐感受十分舒适,而其高配车型搭载的2.5升机械增压引擎也十分吸引眼球,这一同级别少见的动力配置为楼兰提供了245匹马力,动力强劲。
2021款楼兰23.88万的起步价对比汉兰达会低一些,但是楼兰起步186匹的马力输出要比汉兰达起步车型的162匹马力诚意更足,性价比也更高一点。美中不足的是楼兰的储物空间比较有限,零散物品无处存放。
点评车型:
2019款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI
4.36分“优秀”它的车身比例和悬浮车顶都深得我心,配置方面齐全、操控灵活,上手比较容易。车内的空间充足、内饰用料比较讲究、乘坐舒适、减震效果给力,但是车子偶尔会有顿挫感。楼兰的动力充沛,2.5T 混动是它最大的亮点。
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版
选车:自孩子出生后,一家人老老小小出门原来的小车总觉得太挤,随有了换台中型SUV的念头。这次换车首选舒适度好的,其它差不多就行。通过网络平台看了很多车,汉兰达,锐界,楼兰,冠道,昂科威,开拓者,等等。趁着周末车展和老婆大人逛了一天,把所有感兴趣的车都看了一遍。一天实际感受下来,楼兰大沙发名不虚传,乘坐比哪个车都舒服。跟销售谈妥后静等提车。
提车:提车的过程没什么说的,不是第一次买车,等销售小哥洗干净车,验完车后就开始办理相关手续,完事后销售小哥把车上所有功能介绍了一遍,最后就是开车去加油站回家了。需要说明一下的是7月份日产官方出了一个任何车系置换楼兰,补贴1万元活动。很给力哦,旧车置换比卖二手车划算,省了一笔钱。
用车:大白楼兰开着很舒服,这个没得说,不接受反驳。楼兰尺寸比较大,但是从屁股看又觉得显小。激进的造型,家族化的前脸,个性的大灯和帅气的尾灯,非常有辨识度,一眼就能认出来。从后侧面45度看着最漂亮,夜晚尾灯点亮后非常漂亮。机械增压动力很足,国道超车那是轻轻松松,油门踩一半就足够,而且转速也就3000左右,没有涡轮增压那种突然推你一把的感觉。转向很好操作,很灵敏,很轻,遇到一次前方突然追尾,急刹单手完成紧急变线。混动系统油电切换的时候,不开音乐,不特意去注意的话,听不到发动机启动运转的声音。遇到下坡的时候,松开油门,发动机会停止运转,此时电池充电,坡度大一点的话,基本上能保持匀速行驶。夜晚不开音乐,安静的路上,轻踩油门,能听到电池充电的电流声,制动的时候,初段刹车可以听到从底盘传来的动能回收的咯咯声和扶手箱电池充电的电流声。城市快速路定速巡航的时候,有纯电驱动的情况,只是时间不是很长,就几分钟发动机就再次运转。最后说说乘坐感受,楼兰无愧大沙发之名,前后排一样舒适,老婆开车,我做后排靠背调至最大角度,整个就是家里躺贵妃床看电视的感受,柔软的坐垫包裹着我的大屁股,随着路面变化还有一定弹性的感觉,想“葛优瘫”的朋友,一点问题都没有,躺着就想睡觉。车辆行进的时候,除了路噪,几乎听不到别的声音,很安静。
吐槽:楼兰整体很棒,但是几个车门的储物空间真的是忍不住想吐槽一下,那么大的车门,储物空间做的偏小,再做宽一点,深一点就完美了。
Lurk219:兄弟,机械增压配cvt加速慢不慢?
锅锅鉴宝:a柱挡视线是致命伤
Piper-tiger:兄弟油耗怎么样市区高速的
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
4.36分“优秀”楼兰外观气场很足,看起来比奇骏高出一个级别。此款最大亮点在于是混动,动力总成由2.5L机增发动机和电动机组成,发动机最大马力245Ps,峰值扭矩330Nm,电动机最大马力20Ps,峰值扭矩160Nm,保证了动力平顺性,提高燃油经济性
新款楼兰外观延续了现款车型的设计,时尚大气又不失动感气息,相比老款车型,新款车型增加了前方行车记录仪等安全便捷配置,楼兰定位为中型SUV,给人很安全的感受。从产品力来说,楼兰在20-30万这个价位还是一款很值得关注的车型。
燕过留声256:就这外观还时尚大气,远观是奇骏,近看是楼兰。不再等了